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f/异域之旅 • 2012-10-14 11:44
大罗gz

带着帐篷电饭锅自驾车穷游欧洲（作业）

一、原帖：http://www.doyouhike.net/forum/globe/548125,0,0,1.html

穷游回来后，按照往年的惯例，写了一本书，“图文并茂”的有300来页。

这是自己用word排版的，费了些时间。

这是冒牌的“中国国国家地理”啊。呵呵

书的封面如下，是A4大小。

同时，也设计了几种不同风格的封面，一并贴在这里。

二、差异：实际的路线与计划并无大的区别。即基本按照计划

三：要点

1、全程7150km

在罗马租赫兹公司的福特7座手挡车，自驾自助游；

2、全程24天12国。

依次游意、法、比利时、德、捷克、奥地利、瑞士7“大国”；

经摩纳哥、列支敦士登、圣马力诺、梵蒂冈4“袖珍国”；

回程，莫斯科转机，一天深度游“克里姆林宫与红场”；

严格地说，在荷兰境内也行驶过一段里程。

3、全程穷游。全程24天12国，人均17600元。其中：

住宿1720；

吃饭1400；

加油1760；

路费 400；

门票1600；

机票6050；

租车4000；

杂费 280；

违章 120；

其他 500。

4、带着帐篷&床垫游欧洲：深刻体会了欧洲露营文化。

全程23晚：

酒店4晚、机上1晚；

其余17晚是自带2顶帐篷、在camping露营地扎帐篷解决；玩到那，睡到那。

5、带电饭锅&电磁炉游欧洲。

切身感受了欧洲基本生活费的便宜。

自带米、油、盐、酱、醋、茶、腊肠、各种调味品，其它在当地超市购。

早、晚餐基本自做。

6、锻炼了能力。

策划、签证、机票、酒店、露营、吃喝、玩乐都由自己办；

提高了语言能力：游了意大利语、法语、德语、捷克语、俄语区国家。

7、被盗二次。

巴黎街头，我险些被一群技艺高超的吉普赛女人偷包；

布拉格地铁，父亲钱包被偷，损失人民币欧元合计800人民币；

罗马停车场，车窗被砸，电脑及部分相机、箱、包、衣服及床上用品等被盗……，折价1.4万人民币。

8、减肥并增黑。

我体重减6斤，母亲减3斤，其余3人没有变化

另，全程未作任何防晒措施，皮肤被普罗旺斯及意大利的太阳晒得很黑。

四：序言

当我们跟随人流，踏入欧罗巴大地的那一刻，当初想象的事情，当初的行程计划，如今成为了现实，心中还是有些激动。家人都是第一次去欧洲，所以，我在计划中，意大利、法国、德国、瑞士、奥地利等都不想错过。虽然，面面俱到的结果往往是——走马观花，但我们没有必要被那些所谓的“深度游”忽悠。我们去欧洲的定位，就是去看看而已，看看他们的地形与地貌，看看他们的宗教与文化，看看他们的历史与生活，仅此而已，没有想融入他们的生活。

于是，我们花了24天的时间，在罗马租了辆车，又从罗马出发，途径意大利、法国、比利时、德国、捷克、奥地利、瑞士7个“大国”；以及摩纳哥、列支敦士登、圣马力诺、梵蒂冈4个“袖珍小国”；回程在莫斯科转机时，去游览了俄罗斯的莫斯科的“克里姆林宫与红场。严格地说，我们在荷兰境内也行驶过一段里程，但也懒得加进去了，一是没有看什么东西，二是国家的数量会更多了，更显得行程的匆忙了。

这过程中，我们领略罗马的恢弘，赞叹梵蒂冈的经典，见证摩纳哥的富庶，感受蔚蓝海岸的阳光，体味普罗旺斯的浪漫，欣赏卢瓦尔河城堡的华丽，沉醉巴黎的优雅，听着维也纳的音乐与科隆的钟声，感受萨尔茨堡的古典，见证阿尔卑斯山的壮丽，徒步柏林的历史，穿越德累斯顿的时空，指点布拉格的城堡……

这过程中，我们“穷游”，虽最大限度地节约，但还是人均花了17600元。这几乎是“最节约”的欧洲游了。要知道，在这样的旺季，旅行社11-12天欧洲游报价都要1.8-2.0万！这里机票租车油费路费等“不可控费用”就占去了70%。

这过程中，我们深刻体会了欧洲特有的露营文化。全程23晚。其中17晚是自带2顶帐篷，在camping露营地扎帐篷露营解决——带着帐篷穷游欧洲；由于是带帐篷露营，行动限制大为减弱，玩到那，睡到那。基本跳出了削“旅”适足的“紧箍咒”。

这过程中，切身感受了欧洲的基本生活费的相对便宜。自带米、油、盐、酱、醋、茶、腊肠、各种调味品，其它在当地超市购。早、晚餐基本自做——带着电饭锅&电磁炉游欧洲。至今，还想念着超市那便宜而无毒的水果、不含三聚氰胺的奶制品……

这过程中，我瘦了6斤、母亲减肥3斤（其余3人的体重没有变化）。但是锻炼了能力：策划、签证、机票、酒店、露营、吃喝、玩乐都由自己办；提高了语言能力：顺利游了意、法、德、捷克、俄语区国家。
旅程本是已很完美，都在计划掌控中。但最后一天，却相当“背时”！最先是，在罗马违章停车，就几分钟而被开了80欧的罚单；接着，在停车场车窗被砸，一片狼藉，部分行李被盗：电脑、相机、箱、包、衣服及床上用品……，折价1万多元。最后，又疑似加油被短斤缺两。这些搞得心情有些郁闷，在意大利的最后几个小时，竟然搞出这么多事情出来！？

旅程终于平安归来，觉得出游的24天太不真实了，如梦一样。但那种自由幸福的感觉难以形容，将会成为毕生难忘的回忆！行程虽有些紧张，但能有这多时间、带家人去趟欧洲已是十分知足。要知道很多同事还在加班工作啊！虽知足，但感觉欧洲只来一次是不够的。欧洲是值得去几次的，比如去次希腊吧？去次东欧吧？去“葡萄牙与西班牙”与大不列颠及北爱尔兰联合王国吧？但时间呢？钞票呢？精力呢？

有位伟人曾经说过：“我们正在前进，我们正在做我们的前人从来没有做过的极其光荣伟大的事业。我们的目的一定要达到，我们的目的一定能够达到”。

一切都是浮云。1辆车，24天，12个国家，N个城市，就这样过去了。

五、游记

以前的原版：太多，计16万字（没有人会有此耐心读的）。 也不想附图了。呵呵。

2013年3月5日：其实，回来之后，写了一本书，还“图文并茂”的，都是自己用word排版的，费了些时间。

下面抽取几页分享与大家。这是冒牌的“中国国国家地理”啊。呵呵

其他的200多页就懒得传了。

大罗gz · 2012-10-14 11:46

六、攻略

从游记里面还是抽取几点，分享一下。清大侠批评指正！

回到广州后，很多人问关于中国驾照的问题。其实，这个问题，一言二语说不清楚，因为不同的“底线”，有不同的做法，当然存在的相应的风险。

※ 直接用“中国驾照”。这种做法最简单，网络上也有不少成功的例子。因为现在的中国驾照有部分是英文的。但是，这种做法的风险最大。别人的成功是个案，不同的租车公司、甚至同一公司不同的雇员，可能有不同的做法。网络上也有提车失败的例子。我们是不敢冒此风险。

※ 花钱买“国际驾照”。事实是，我们在任何地方都不能申请到真正的国际驾照，因颁发此驾照是政府行为。台湾当时是以“中华民国”身份加入了“联合国道路交通公约组织”，大陆再要加入的话，就是自己承认“两个中国”的存在。所以，严格意义上讲，中国大陆公民，即使拿到国际驾照也是非法的。

※ 花钱买“公证”。这似乎比较保险。一般是，到公证处办理驾驶证英文公正，外出时一并带上。德国等国家，还要求将公证处的“公证书”拿到省外事办公室或德国领事馆去认证，花钱且麻烦。

※ 花钱买“公司认证”。我们的租车中介（信诺全球租车）AutoEurope，网页面上有“重要提示：意大利、法国、西班牙等欧洲国家租车需要国际驾照”。电话联系，客服坚称须先在他们那里办国际驾照。我们没有理睬她，要得太贵！一年期的要700元，三年期的要960元，这不是抢钱吗？作罢！直接找实际提车的Hertz公司，其只要160元就可做适用于全球所有Hertz公司的驾照认证。

该花的钱还得花！搞个Hertz认证和本国驾照一起使用吧！直接拿中国驾照，万一租车站点不租车给你，你也没有办法。被扣了租车预付费不说，还严重影响日程安排。另外，Hertz认证下次还可以继续在Hertz公司用，直到驾照过期。
中国驾照，何时能够通行世界？这问题，估计没有人能够给个准确说法。

大罗gz · 2012-10-14 11:49

我们已经全额付款买了往返机票，加之“中国护照好不好使，出国的签证为何那么难办”是网络上激烈讨论的话题。这迫使我们必须精心准备签证。

固然，我们不能拿中国护照与别的国家和地区的护照进行比较，拿持中国护照的签证待遇与大熊猫进行比较，进而提出“中国护照＝辱照”等极端言论，但中国护照获得签证、特别是发达国家的签证十分困难，则是个不容置疑的事实。
我们持普通因私护照的中国人在申请外国签证时，往往遇到很多的困难，都要达到前往国家的相关标准和要求，特别是西方发达国家，标准高，要求多，稍有不慎，表格填得不精准，往往还被拒签。讨厌的是拒签完了还不告诉原因。

抱怨护照不好用，本身不能解决任何问题；追究护照不好使的原因，也非我辈职责。好好地按照别人成功的经验与失败的教训、来准备自己的签证才是正道。选择是意大利签证，按其网页上的要求准备资料，不清楚的就咨询签证中心。签证的具体技术问题，在此不重复。

签证前，要搞一大堆的资料，真是有些头晕！但是，没有办法！在国力有待提升、国人信用急剧下降的当今，我如是签证官，我也会提出一大堆资料要求的。签证后，觉得签证官都是纸老虎！只要“战略藐视，战术重视”，我想申根签证不是那么难的一件事。这或许有些“成王败寇”的思想，但事实确如此。

我们所有的材料准备，紧紧围绕塑造如下“目标形象”进行，有的放矢。

我是一个旅游爱好者。去欧洲的目的，仅仅是旅游而已，不会滞留。

我的工作与收入稳定。我有稳定工作，稳定的收入。不会有移民倾向，不会非法留在当地。是不会去欧洲打黑工。

我有钱消费。通过提供活期与定期存款、固定资产证明、银行资金冻结证明，显示我们是有钱在欧洲人消费的。

我不会占用资源。买了保险，即便出了意外，有保险公司担当着呢！

我是认真准备的。内容上，材料不做假。这样即使被拒签，还有机会申诉；形式上，材料美观大方，简明扼要，争取好印象。

我们面签是从容的。在网络上收集了、整理了面签时签证官可能问到的45个问题，心中简单地默答、练习过一次，“兵来将挡、水来土掩”。

大罗gz · 2012-10-14 11:52

订机票是难事，更是首要的事。

纠结了近半个月，终于下定决心先订机票，将这个最大的“变量”先设定为“常数”之后，再来求这个复杂函数的最优值。否则，计划缺乏落脚点，都是浮云状态，那是有些“不靠谱”。先订机票这做法，这是各种因素的综合需要。

1、是定决心的需要。虽然领导已口头同意了暑假出游计划，但没有订机票，就会存在相当的变数。定了机票，那就是最大决心的象征！除非特殊情况，不会再有时间及落点的变化。

2、是省银子的需要。地球人都知道：买便宜机票一定得早。事实证明，决定是对的。同样的机票，我们3月8日订价是6050，5月份签证后，最高涨至10700元了，当然，在出发前回落到9700，一张机票省4000元，5张就省了2万。

3、是办签证的需要。根据别人的经验，并结合广州拥有的外国领事馆现状，我们不会选择瑞士签（要销签）、德国签（要求严）、法国签（随意性大）。父母户口在湖南，虽西班牙广州领事馆管辖湖南领区，但我们行程不在西班牙；而湖南人签去意大利要到北京——这是一个费钱、费时的事！好在有个变通办法：办理广州居住证、并有派出所开出注满6个月的证明。不要向西班牙人、欧洲人说谎和造假！如机票定下，就不会再有飞罗马还是飞马德里的纠结了。

4、是编计划的需要。定下了广州——罗马机票后，可完全抛弃西班牙线路的假计划，而专心做意大利线路的真计划；还可省略了香港出发还是广州出发的比较。一般而言，香港出发的便宜，但我们一家老小，行李多，需慎重考虑技术经济。

5、是凝人心的需要。定下了机票，相当于出发点、到达点，出发日期、回程都已定下，各种安排将以此为目标各自开展，大家的目标一致，凝注了人心。

任何事情都有其双面性。先订机票有如上的优点，然其缺点也很明显：万一被意大利人拒签，机票钱可能损失了。我相信我们不会被拒签！当然，这个拒签的风险，也促使我们更好地准备签证材料。最后的底线是，以小概率的3万元机票损失费，去博弈100%的2万元“额外所得”是合适的。

自己给自己开个了“赌盘”。

大罗gz · 2012-10-14 11:59

4、签证前的那些煎熬

签证前，还是有很多事情要做的，有的简单，如照相，只需1小时；有的则很复杂，比如买机票，则研究了N个晚上，租车也是，需要花时间研究的。这些事情总归是自己可以左右的，还算好办。另外的，比如开居住证明，比如办什么公正，有时你急人家不急，则需要耐心。

1网上发帖：有更多的人来共同讨论

2参加沙龙：讨论活动

3居住证明：给父母办《广州居住证》，以避免去北京签证

4居住证明：派出所开具在穗“居住满6个月”证明》，以避免去北京签证

5办理护照：办好《护照》，这是必备的。

6活期储户：给父母在广州的银行开“活期储户”，证明是“有钱人”（有个账户就是有钱人哦）

7定期储户：给父母在广州的银行开“定期储户”，证明是“有钱人”（有个账户就是有钱人哦）

8每月转账：每月给父母账户转账证明“有稳定的收入”。这多少有些有造假的感觉。

9提高额度：提高牡丹卡信用额，证明信用好。（结果是，工行不给提高，看来是平时消费低，累计不够）

10办双币卡：办VISA欧元双币卡，订机票、车、酒店、门票用。

11换驾驶证：体检，换领即将过期的驾照，驾照不能过期啊！

12驾照公证：在Hertz公司进行“驾照公证”，这样就可去提车了。

13网上租车：经多方比较，在网上租车。早租车，早放心。

14购买机票：经多方比较，在网上购买机票。机票是其他的基石。

15研究攻略：研究他人的签证过程与技巧，避免被拒签。

16理顺账户：开通支付宝，理顺网上银行账户。

17办明珠卡：办理家人的南航明珠卡，这是俄航送机票的“载体”。

18蛇口考察：考察去香港机场的快船做法，为可能的去香港搭机做准备。

19亲属证明：在单位开具亲属关系证明材料，这是公证处的要求。

20关系公证：去市公证处公证父女关系，这是签证的必备。

21外事认证：去省外事办去认证“公证书”。缺乏诚信的社会就是麻烦。

22拿出护照：走完所有的请假流程，拿到护照。

23请假获批：获得正式的、详细的、符合签证要求的假期批准信。

24请假获批：老婆拿到公司的准假信。同上，这是签证的必要条件。

25假期证明：女儿拿到学校的准假信，这是签证的必要条件。

26签证申请：填完签证签证申请书，签证的必要条件。

27调配资金：合理地调配资金，证明“咱是有钱人”，以进一步提高签证通过率。

28预定酒店：网上预定21晚上的全部酒店，这是签证的必要条件。

29编制行程：精心编制《行程表》，这是签证的必要条件。

30购买保险：购买5人“出境医疗保险”，这是签证的必要条件。

31写封书信：写封《致签证官的信》，为提高签证通过机会，非必须。

32签证照相：全家去照相馆，照签证用照片。

33打印流水：打印近6个月流水账并盖银行章，签证必要条件。

34冻结存款：冻结一批定期存款，为提高签证通过的机会，非必要。

35备齐资料：精心准备齐所有的资料，送签证中心

36准备面签：父母来广州面签，其实，这是多余了，老人、小孩不需要。

37领馆面签：去意大利广州领事馆面签，老婆一个人作为全家的代表。

38拿回签证：转入下步的技术准备阶段：护照得拿回来啊！

大罗gz · 2012-10-14 12:01

为什么是这么一张行程图？在点线面体系统中，最基础的是点，点决定线。在最重要罗马这一“节点”定下后，就是在中间取点，确定下必去或想去的关键地方，其他非关键点及“线段”如何按天来“分割”再来研究。

选择也是有些难度的。终究是时间有限！虽然，欧洲夏季天黑得晚，我们的活动可安排到9点钟，但终究只有短暂的23天，必须得有所取舍，必须跳出“深度游”的陷阱。思考如何在有限的时间里，既能饱览阿尔卑斯山、瑞士雪山与湖泊美景，尽享悠闲的欧洲普罗旺斯优美小镇乡村风情、蓝色海岸的海滩阳光和海水，又能将代表欧洲文化历史遗产的诸多名城一网打尽呢？

罗马 到达与出发的地方，古代世界的都会。
佛罗伦萨 文艺复兴运动的发祥地！举世闻名的文化旅游胜地。
比萨 去爬下比萨斜塔！
摩纳哥 赌城！世界富豪汇集的地方！世界第二袖珍国。
普罗旺斯 去普罗旺斯看薰衣草、“梵高的向日葵”，是多年的向往。
香波堡 卢瓦尔河城堡群，据说是法国文化的精髓。
巴黎 缺乏巴黎的欧洲行是难以想象的，尤对首次入欧的人。
莱茵河 自驾车，沿着莱茵河最美的一段走走。
科隆 莱茵河之行的起点，科隆大教堂是欧洲最高的教堂。
柏林 二次欧洲行都没有去的地方。国人游欧洲的“盲点”
德累斯顿 19世纪欧洲最著名的城市，德国的佛罗伦萨、最美城市；
布拉格 欧洲最美丽的城市之一。原社会主义国家的首都。
维也纳 音乐之都！去金色大厅看场演出，去多瑙河边走走
萨尔兹堡 这是被电影《音乐之声》“害的”
瑞士 开车漫游瑞士风光，应该很惬意吧！？
霞慕尼 在这里去看阿尔卑斯山的最高峰——勃朗峰
威尼斯 水城！女儿点定要去的。
莫斯科 克里姆林宫与红场。曾经的共产主义运动的中心。

这样，行程就有了大致的雏形。

大罗gz · 2012-10-14 12:02

上面的行程，无疑是需要细化的，即增加一些所谓的景点。

于是，定下一些基本原则：选著名的“景点”看看就行。一定要控制博物馆数量；一般性的博物馆坚决不去；一般性建筑物的内部参观要减少；不过分研究细节。虽然欧洲有很多世界文化遗产，虽然都是人类历史文化的精华。但是，人文景点无外乎是博物馆，教堂，皇宫、老城，看多了，难免会审美疲劳。另外，自己曾经去过的地方，除非是特别出名，否则这次就不去。

于是，捡回了“风景就在路上”这句话。在欧洲，良好的环保意识，空气干净，所有地方都被绿色植被覆盖，开车行走在乡村，就像是在画中行。就多在路上走走吧！自驾游，就是要开着车在不同的时光地域里穿梭。

于是，列出了一些可能去的地方，届时根据情况来挑选。
五渔村 世界自然遗产保护地，世外桃源。
尼斯 蓝色海岸的海滩阳光和海水。
阿维尼翁 一座中世纪 曾作为教皇宫廷的世界文化遗产。
布鲁塞尔 欧盟总部。其广场是雨果眼中的“世界上最美的广场”。
奥尔良 圣女贞德的家乡。
维尔茨堡 世界文化遗产之一。
琉森 与因特拉肯一样，是国人游瑞士的必去之地。
瓦杜兹 袖珍国——列支敦士登的首都。
圣马力诺 袖珍国——圣马力诺的首都，山城。
维罗纳 据说是罗密欧的家乡。
阿西西 著名的朝圣地。

我们行程最大的优点是，解除了“住宿约束”。相对灵活。执行时可照行程行走，并依天气、心情、体力来灵活调整。遇到小问题就做“小调整”：不去五渔村、舍弃尼斯、舍弃奥尔良、舍弃布鲁塞尔等。遇大问题就做“大调整”：科隆直接去柏林，绕过维尔兹堡；维尔兹堡直接到布拉格，绕过柏林；萨尔兹堡直接去维罗纳，不在瑞士境内过夜。

将巴黎、维也纳做时间的调整节点、松弛节点，住二晚，留出调整空间。

大罗gz · 2012-10-14 12:06

5月28日，获得意大利的签证！准备工作就转入“实操阶段”。

于是，赶紧定下出发前要完成的的事，洋洋洒洒50件！“计划上墙”，每做完一件，打一个勾，显得有条不紊。最后有7件事没完成：电影没看到第10部；对摄影兴趣不大，相机没买；导航有2个，满足了“N-1”，作罢；一家有3张信用卡满足“N-2”，不再办卡；事先找超市位置，似乎没必要；体检与洁牙，工作一忙，就耽搁了。虽说身体是第一位的，但事实上总是被忽视、被忽悠！

值得高兴的是，超额完成“出发前的50天内锻炼身体18次”任务！

序号 具体内容
1 取消：签证前所有预订的的所有酒店
2 预订：巴黎、柏林、罗马的酒店
3 确定：研究并确定沿途可能的营地
4 拟订：行李装箱清单
5 采购：按照清单采购食品及用品
6 采购：按照清单采购露营物资及器具
7 补购：对照清单，对物资进行一次补购
8 网购：32寸大包2个。
9 网购：帐篷，全家练习搭帐篷二次。帐篷通风除异味
10 网购：充气床垫2张，通风除异味
11 查阅：穷游网、走遍欧洲网上精华帖子。
12 确定：最后的行走路线计划（包备用）
13 确定：每天的参观景点，自编导游词
14 确定：暴走巴黎、柏林、罗马的方案
15 确定：薰衣草、莱茵河等行车方案
16 研究：研究莫斯科转机方案与路线
17 编制：每天的路书。将资料等装订成册
18 预存：将所有文件传至邮箱备份防丢失
19 读书：读《欧洲简史》及有关宗教文化
20 下载：有关音乐、评书、旅游介绍视频
21 欣赏：全家再欣赏欧洲经典电影10部
22 预订：比萨斜塔、金色大厅等4处门票
23 签证：获得俄罗斯的3天“过境签证”
24 确定：确定可畅通无阻地出国
25 交接：工作交接，并再次向领导请假
26 通报：向有关同事（家人）通报计划
27 确认：再次确定租车提车事宜
28 确认：再次确定机票事宜
29 开关：开通手机漫游；关闭GPRS功能
30 相机：购买相机一台并熟练使用
31 对讲：全家熟练掌握对讲机的使用
32 导航：购买tomtom牌GPS并熟练使用
33 地图：购买“e路航”导航仪的欧洲地图；
34 软件：下载导航软件、翻译软件等在ipad
35 交存：广州的停车费及水电等相关费用
36 调配：配好账户资金并在信用卡存足够钱
37 申办：欧元信用卡；
38 跟进：工行牡丹卡被盗刷事情及换卡事情
39 购买：向银行购买4000欧元现钞
40 练习：手动挡汽车驾驶10小时，重点是斜坡起步
41 学习：欧洲的交通法规
42 实操：在加油站练习自助加油4次
43 录入：GPS中录入景点、露营点的坐标
44 确定：各主要景点的停车场及其坐标
45 确定：主要城市的超市位置
46 检查：去医院检查一次身体
47 护理：做一次牙齿清洁
48 开药：到医务室及药店置办备用药品
49 理发：出发前理发
50 锻炼：出发前的50天内身体18次

大罗gz · 2012-10-14 12:09

也许，俄罗斯航空公司（俄航）的机票便宜，而招来很多无谓的攻击。

自助游主要网站“穷游网”与“走遍欧洲”，不时见到批评、甚至是攻击俄航的帖子：1、硬件设施差，飞机旧，传说是什么图啥啥的飞机；2、机上服务差，程序化服务，基本难得一笑；3、准点率相当低；4、飞行员水平差，颠簸厉害；5、转机服务十分差；6、行李托运不靠谱，常被偷以及或丢失。不一而足。

众口铄金。但我们不能人云亦云！不能以偏概全。“省钱是硬道理”！再深入研究与分析一下所言的几个问题。我觉得“行李托运及被盗”与“转机服务”属地面服务，与航空公司无关，这因素可抛开，当然不在莫斯科转机则不存在。

飞机差旧？机票已写着来回空客、波音了（莫斯科机场没有见到图**什么）；机上服务？我要那么多笑脸做什么？吃的、喝的及时送到及对中外乘客一视同仁就可以了；准点率差？这个不好说。我这次坐了4次俄航，除广州——莫斯科晚点外，其他都正点。莫斯科到广州还提早了20分钟到；驾驶水平？这点我是有信心的，相信飞行员技术的过硬的。俄航再差，国际航班的总应是水平高的飞行员吧！事实证明，四个航段的飞行相当平稳（当然，这主要取决于气流），降落时相当的流畅，飞行员获得了大家的感谢与掌声！

事实证明，俄航是可以的，我的这次航行可以给个80分。如果不是行李晚到罗马，可以给90分。总体而言，俄航还是有巨大的价格优势的，我们不能对俄航有偏见，以讹传讹。另外，俄航的服务还是“很给力”的：

1、广州至罗马，每人给2件、每件23kg免费行李额，远超22kg规定。

2、里程可在南航全额积分。我们这趟飞行，每人获积分18700，兑换广州至北京的机票后，还有积分剩余！等于白送每人1张去北京单程票！

3、服务中等偏上。空姐虽不靓丽甜美，但服务还算勤快、高效、到位。

其他的经验就不重复、如何防止“钓鱼网站”的做法也不再提。只提一件事：“一起飞”、“去哪儿”、“携程”等网站，不合适用来作订国际机票的搜索引擎。“天巡”应是最佳的选择，在其上找到航班后，直接上航空公司的官网订票就可以，一站式搞定。

大罗gz · 2012-10-14 12:12

租车，是个技术活，也是个经济评价活，考虑的是技术与经济的平衡。

如不考虑经济性，一种选择即可：选大公司、挑奔驰车、上全保险即可。相当的简单。我们属个人付费的“穷游”，必须考虑技术经济，这样就有很多变量要一一转变为“常量”。我们依次确定的变量是。

异地还车
我们的行车路线是“环线”并不重复，非常合理，出发与结束都在罗马，不考虑异地还车，省不少“异地还车费用”。跨国还车费可能高达400-500欧。

车辆类型
从小型、经济、紧凑、中型、标准、全尺寸、高级、豪华型、特制型等中，我们选择7座wagon。长时间和长途自驾旅行，有个舒适的空间是很有必要的。不要到头来，去欧洲自驾游变成自虐游。另外，还有2个座位可放行李。

租赁天数
欧洲租车是按天数进行收费，如果满7天则按周收费，就选择21天的租期，正好与行程一样！租车，7天的租期有时比5天的便宜，不稀奇！正如后来我们在超市发现同样的瓶装水，1000ml的瓶装水有时比500ml装的便宜。

提车地点
机场提车虽比市区贵不少，但考虑到航班时刻、超级多的行李及进出机场的出租车费和时间成本，就选择在机场提车。如不赶时间，搭火车去市区提车，估计可省300欧元。机场提车的好处：省心、省力、省时、车型多而有挑余地。

换挡型式
欧洲的车型虽很丰富，但基本是手动挡。7座及以上的车型，自动挡是凤毛麟角，且价格特别贵。虽喜欢自动挡，但也只有接受手挡，看在荷包的份上。

租赁公司
考虑到后续服务，决定选AVIS、Hertz、SIXT、EUROPCAR等大公司。但奇怪的是其选择性很少，最后通过美国的中介公司AutoEurope，选择了Hertz。奇怪：Hertz网站没有的车型，通过中介公司又可订到，不知道其操作方式。

网站比较
这是一个头晕的事。不同公司、同公司不同的网站、租车人不同的国籍，有时价格相差很远！比如AVIS、Hertz、SIXT等3家公司，分别有.com、.de、.it即美、德、意网站，再选永久居住地是中国或美国，有3*3*2=18中组合！价格有区别。浪费2天时间来研究，选择中介公司，就不存在这问题了。

保险选择
报价只包含了基本保额。免赔额excess是1700欧，就是说不论任何事故，我需承担的赔付额最高是1700欧。如果将这excess值降到0，即任何情况下，哪怕车子撞烂了都不需要自己赔，这须交400多欧的全险费SUPER COVER。我相信自己的驾驶技术！另外，欧洲人开车一般很规矩，就不去花这个冤枉钱了。

司机增加
租车时多加一个司机，每天就要多加十几欧车租。“耍小聪明”地将车交给未登记的司机驾驶，正常时也没有关系，万一发生事故，那就惨了！肯定能够按“无照驾驶”判罚全责，还有可能负刑事责任。欧洲路好，且一天平均只开300多公里，非常轻松。就不用再费200多欧了。决定一个人驾车！只登记一个司机。

导航装置
GPS是必须的。租车能提供GPS，10欧/天。我自己在淘宝买的TOMTOM，也就800多元，全程导航精准，十分好用。自带GPS的风险也是显然的，即万一带过去的GPS无法使用，就耽误行程。

公里限制
有些公司的车是限200km一天，对我们而言显然不够用！21天只能开4200km，与我们实际的7150km，相差近3000km，这得多掏多少欧元啊！知足吧！我们租的车，没有公里数限制，非常好！

燃油类型
无非是选汽油车还是选柴油车。实际上，没有什么选择，因为柴油车占多数啊！柴油车虽噪音大些，但油耗低——我们的7座车平均是7.5升。

东欧问题
租的车，特别是高档车一般是不允许开到东欧的，我们做了特别的要求。在下单的留言里注明要开去捷克。但还是有些担心出事，很搞笑地带了“方向盘锁”。

大罗gz · 2012-10-14 12:13

行前，不但要做技术上的准备，比如签证、攻略之类，更要做些思想上的准备于提升！不在思想上做些准备与提升，旅游效果则是大打折扣！其实，在一定程度上，旅游只是一条主线，它促使我们做了很多其他事。我们主要的准备是。

看电影

比如，经典的《罗马假日》、《茜茜公主》、《音乐之声》，堪称去罗马、维也纳、萨尔茨堡的首选，当之不愧；比如《看得见风景的房间》，这部以佛罗伦萨为背景的影片，文艺气十足，值得一看；《威尼斯商人》，是以威尼斯为大背景的；《邮差》《偷自行车的人》等很多意大利影片你都可以去看看；《罗马》《血与沙》均是反应古罗马时期的故事等。感谢美国人发明的互联网，使看电影变得容易。

看视频

感谢“万能的网络”与“地摊小贩”。各主要城市历史及人物背景的资料片也可以从网上找到，例如罗马斗兽场，BBC等国外电视台有纪录片，关于贝尔尼尼及米开朗基罗、达芬奇的纪录片也数不胜数。我们将要去的主要地方，在国内基本看过其DVD介绍。

比如，BBC电视台的三集纪录片《凡尔赛宫》非常精彩全面的介绍了三位国王的生平和与凡尔赛宫的密切联系及宫里发生的事情。

又比如，值得推荐的《当卢浮宫遇见紫禁城》，共12集，每集40分钟，分别演绎古代中亚、埃及、希腊、罗马以及中世纪文艺复兴等不同时空背景下的东、西方艺术演进历史，其以中国人的眼光、现代的立场来叙述艺术与历史。这8小时的视频，即便是在卢浮宫看2天也到不到这参观效果、这艺术高度

看攻略

这似乎很简单，发达的网络给了我们这个可能，让我们足不出户就可以分享他人的旅游经历、经验与攻略。“穷游网”、“走遍欧洲”、“磨坊”上，近期的精华帖子，都粗粗“过滤”了一把。

看书籍

得找几本书来看看。书分二类：一类是常规的旅游介绍书，这种书籍的介绍基本上是蜻蜓点水式的，但它给了“面上”的了解，这很重要！同样，我们还粗读了《极简欧洲史》等专门书籍，重温了复杂的欧洲历史。事实证明，这对游欧洲是相当有用的，至少避免了一头雾水。

这些，使我们的思想丰富起来，经验多了起来，同时，也使我们的业余时间充实起来。我们似乎找到了生活的主线、近期的努力目标。

大罗gz · 2012-10-14 12:15

自驾车的好处之一就是：不必轻装上阵！

如下是出发前的实际装箱单。带了一个整理箱，把炊具等全放里面了，用起来方便一些，像个移动的厨房。

大类 明 细
证件： 护照、身份证及其复印件；签证页复印件；驾照、赫兹驾照认证书及其复印件；
票务： 机票；保险单及其复印件；酒店预订单；博物馆、美术馆、音乐厅预订票；
资料： 书籍；攻略与自定计划书；行程单；备用照片；部分地图；应急联系卡；关系公证书
资金： 工行、建行、民生银行卡；欧元现金4380；零钱50；
通信： 手机及其电池、充电器；对讲机2部及其充电器；电池库一块；
导航： TomTom导航；e路航导航；Garmin手持导航仪；导航仪电池、支架；5#电池若干；
电脑： 笔记本及电源、鼠标；电子辞典；U盘；通用5V充电器2个；读卡器及线；
苹果： ipad、ipod、FM发射器；苹果专用充电器2个；
电器： 电饭锅；电磁炉；电开水器；电吹风；电源线；德标转换头；插线板2个；
摄影： 相机4台及相应充电器；存储卡4张；相机包；耳机；指南针；挂锁；
驾车： 反光背心；方向盘锁及匙；电筒及充电器；一分三点烟器；电源逆变器；魔力垫；
特殊： 眼镜及备用眼镜；太阳镜；望远镜；剃须刀；指甲刀；双面胶；针线包；
洗漱： 牙刷5；牙膏2；毛巾；汗巾；头巾；梳子；漱口杯；浴帽；洗发水、浴露、面奶；
清洗： 洗衣粉、洗洁精；香皂、洗衣皂；脏衣服袋；晒衣绳、衣架20个；
生活： 女性用品；贴身钱包、普通钱包；双肩背包；小挎包；签字笔、彩笔；纸贴、小本；卫生纸、盒纸、小纸巾、湿纸巾；棉签、牙签、牙线、小镜子；手表；针线包；帽子；防晒霜；雨衣、伞5把；眼罩、头枕；扑克牌；纸扇子；保温壶、水壶5个；
衣帽： 厚衣服、冲锋衣；T恤3件、短袖2件；长裤、七分裤；睡衣裤；内裤；连衣裙；薄长裤、长袖衣；游泳衣；围巾；袜子；徒步鞋、休闲鞋、拖鞋；旧衣服旧袜子；
药品： 藿香水；退烧药；感冒药、白加黑；止泻药；止疼药；消炎药；狐臭喷剂；银翘；活络油；创可贴；清凉油、仁丹花露水；维生素；眼药水；个人药；阿思匹林；
露营： 帐篷2顶（含撑杆、地钉、拉绳）、地垫；防潮垫；营地灯；头灯及电池；口哨；瑞士军刀、菜刀；菜板；营灯；垃圾袋、保鲜袋；一次性手套；炉头；充气枕；棉枕；睡袋、充气床；充气泵；毛巾被；床单；毯子；饭碗5；菜碗3；汤勺、饭勺、勺子、筷子、铲子；菜锅；塑料袋；洗碗布；
食品： 提神：渔夫之宝、话梅、口香糖、薄荷糖；香烟；风油精；厨房：榨菜10包；担担面、鸡蛋面、挂面；米5kg；方便面；
厨房： 油、盐、酱、醋、调味包若干；茶叶20小包；辣酱2瓶；腊肠2包；

大罗gz · 2012-10-14 12:19

常规的装备就不说了，单说本次的特殊装备。

导航：新购TOMTOM是不二的选择。从事安全生产的时间长了，“N-1”思想方式已深入，为防止设备故障，又搞了一套GPS备用。为计算“暴走”的里程，带上了手持GPS。这样就带有3台GPS。

厨房：为适应中国人的胃，为省钱穷游，带上了以电饭锅、电磁炉、电开水器为首的整套厨房用品，还有菜刀、菜板，以及锅碗瓢盆之类的。小煤气炉也带上了，但没有用上。这些“功臣”最后的结局是：电饭锅被留在了欧洲；电磁炉、电开水器、煤气炉被偷了。

住宿：为舒服起见，弃用现有的小帐篷，新买二顶大尺寸帐篷！同样，新买二张大的充气床垫（包括充气的电泵2台），充气后有20来厘米厚，与床无异，非常舒服！当然，还有一堆枕头、床单、薄被子等配套设备；睡袋也带一个。帐篷，则永远地留在了欧洲——被偷了！

通信：为节省话费、减少复杂操作，新购对讲机一对。这样，一家人在城市走散了，通过对讲机很快就联系上了。

辞典：女儿带了一台电子辞典，用处似乎不大。最后被偷了。

食品：“柴米油盐酱醋茶”7件，除了“柴”没有办法带外，其余悉数带上，米，只是带了5kg，太少！有些遗憾，带20kg可能刚好。

箱包：在淘宝上购置了2个32寸、可折叠、带轮的旅游包，非常好用。

音乐：将ipod里面原有的中外音乐全部删除，换上新下载的外国歌曲、钢琴曲、交响乐、轻音乐、外国历史评书等，以“适应环境”。外文代替了中文，钢琴代替了二胡，柴可夫斯基、贝多芬、莫扎特代替了宋祖英、李双江……

大罗gz · 2012-10-14 12:20

总体而言，这次欧洲之行的准备工作是比较好的。

№ 早。最早可追溯到2012年11月在网络上发帖子，这样算起来，时间有半年多，当然，开始的准备工作是很少的。真正的准备应从年后开始。值得检讨的是，父母的“广州居住证”拖到1月6日才去办，5月底去送签时，居住时间不满6个月，又要去派出所开证明。

№ 全。对这次旅行，是做了全面的准备的。从行程安排，到订机票、租车、设备购置，最后是到思想准备。同时，做了“风险辨识与评估”，对后果较为严重的风险，还做了所谓的“应急预案”。

№ 细。对这次旅行，做了细致的准备。特别是，对关键动作还做了“模拟操作”，比如在罗马的提车，在莫斯科的转机，自助加油的练习，驾驶手动挡汽车，练习搭帐篷与给充气床充气，电饭锅、电磁炉在家都试用过。新买GPS上路试用几次。做了GPS在欧洲不能用的预案：在google上研究、路演、打印了如何从机场到酒店的路线。这些细致的准备，就是要确保所谓的“万无一失”。

总体而言，准备能够到这样，能基本满足了要求。我想，准备也不能太早、太全、太细，片面地追求所谓“万无一失”。“万无一失”只是一种想象，唯物与辩证地看，对于没必然规律的东西，去追求“万无一失”，本身就不合理。当然，在旅游过程中，什么叫“失”，又是一个见仁见智的问题，不展开了。

在准备的过程中，其实也是学习、吸收与消化的过程，它可以使我们少走弯路、少花钱、节省时间，它可使我们对整个过程有掌握，受益匪浅。但在旅行过半后就开始思考：攻略是不是做的太好了，真的有必要在事先研究得这样吗？对景点了如指掌，就会演变成了按部就班地去验证攻略的正确性了、去验证美了。

故此，在后半段还真摆脱了攻略的束缚，随便走吧！我们不能摆脱了跟团的束缚，却又自己给自己画了个“牢圈”，这就是所谓的削足适“旅”了。抛开攻略、抛开LP 、享受自由！这有收获，当然也是有代价的，回来后发现，竟然有好些景点被漏掉了。可谓“凡事都有其二面性”啊！

大罗gz · 2012-10-14 12:27

详细的游记，就不再费时费事地贴了，但写上标题吧！能够有人有兴趣将标题看看都不错了，因为没有图，因为现在是一个读图的时代！

备注：后面的数字式页码，费事去删除了。

(一)飞行纪实 36

行李，在机场再分装 36

俄航在开“战斗机”？ 36

旅行的首站，不放在罗马是不行的 37

快速提车，慢速上手 38

车，终于停在了停车场 39

驾车“勇闯罗马” 40

行李，终于取到 41

开车“兜遍”罗马机场 41

快速还车 42

莫斯科机场见闻 43

(二)驾车心得 45

泛泛而谈欧洲汽车文明 45

开车的几点心得 46

路况好吗？ 48

如何停车？ 48

高速路收费吗？ 50

高速的收费方式是怎样的？ 51

我们所见的几单交通事故 52

他们的国界都没有了，我们还有二线关 52

(三)行驶纪实 54

难忘的几次停车 54

最难忘的一次停车 55

在德国不飙车是不可能的 56

加油，还是有些纠结的 58

自驾游的第一大功臣GPS 58

迷失在布拉格 59

从阿尔卑斯山最高峰下穿过 60

汽车坐上火车，穿越阿尔卑斯山 61

违章停车被罚款 63

(四)行车日志 64

行车23天日志 64

最难忘是去五渔村的路 67

行走威尔登大峡谷 68

夜奔香波堡 68

(五)露营住宿 70

欧洲的露营文化 71

露营的形式 72

典型的露营 73

倍受打击的第一次露营 74

我们的露营生活 75

露营与酒店 76

在营地遇到的几个中国人 84

住宿的计划与执行 85

(六)起居生活 86

逛超市 86

在巴黎被神偷“预警” 87

在布拉格被“小偷” 87

在罗马被“大偷” 88

与罗马警察打交道 88

感谢欧洲这适宜的天气 89

渴了，喝点自来水 90

在欧洲，上厕所也是个问题 91

纠结的信用卡 91

大罗gz · 2012-10-14 12:30

风中，漫步佛罗伦萨的街头 94

资料——文艺复兴 96

阿维尼翁的城墙 97

美因河流经的维尔茨堡 99

德累斯顿，欧洲最美丽的城市之一 100

沿着电影《音乐之声》的路 103

琉森，无疑是幸运的，因得到了我们的青睐 106

朱丽叶的故乡，情人的朝圣地 108

站在圣马力诺之巅，环看意大利 110

摩纳哥的烈日下，陪女儿走在地中海之滨 113

巴黎印象 115

柏林的——菩提树下大街 120

布拉格的红顶屋，布拉格的城堡 125

资料———布拉格之春与天鹅绒革命 130

维也纳的音符 131

资料———神圣罗马帝国 137

威尼斯，因水而美，因水而兴 138

罗马暴走 144

资料———没有建交的梵蒂冈 153

莫斯科，克里姆林宫红墙内外 154

去往五渔村的路 160

白云间的少女峰 160

霞慕尼的勃朗峰 161

普罗旺斯的薰衣草 162

威尔登大峡谷 164

维也纳森林 165

蓝色多瑙河 165

行走莱茵河 166

瑞士风光 168

艾莫森湖 169

以人性为本，个性该自由 171

诚信，可大大简化管理 173

大学，该是没有围墙的吧？ 175

音乐，还是那些音乐！ 177

那古老的马车 179

科隆大教堂的钟声 180

遵守游戏规则，不要恶性竞争 182

话说欧洲人的计划 185

宗教分类及其改革 187

在欧洲，无论如何是避不开教堂的 190

街头的行为艺术 191

鸽子，难道真是诺亚方舟里飞出来的？ 192

欧洲人，用电干衣是浪费能源啊！ 194

欧洲的乌鸦 195

肢体语言，才是真正的世界语 197

欧洲人花在晒黑的钱，与亚洲人美白花的钱一样多 198

小费，还是就免了吧？ 199

欧洲，不缺活雷锋 200

西方建筑风格 201

大罗gz · 2012-10-14 12:32

(一)精美绝伦的教堂 204
1.圣母百花大教堂 205
2.圣十字大教堂 205
3.史蒂芬大教堂 206
4.科隆大教堂 206
5.巴黎圣母院 206
6.柏林大教堂 207
7.圣弗朗西斯科教堂 207
8.圣瓦西里大教堂 208
9.圣马可大教堂 208
10.圣彼得大教堂 209

(二)传说中那些宫殿、那些城堡 211
11.香波堡 212
12.无忧宫 212
13.枫丹白露宫 213
14.夏洛滕堡宫 214
15.茨温格皇宫 214
16.维尔茨堡宫 215
17.布拉格城堡 215
18.霍夫堡皇宫 216
19.美泉宫 218
20.克里姆林宫 218

(三)博物馆与神殿 220
21.万神殿 220
22.梵蒂冈博物馆 221
23.凡尔赛宫 221
24.卢浮宫 223
25.蓬皮杜中心 224
26.先贤祠 225
27.荣军院 226
28.天使长教堂 226
29.格赫斯洛市屋 227
30.瓦杜兹邮票博物馆 228

(四)著名建筑 229
31.罗马斗兽场 229
32.比萨斜塔 230
33.埃菲尔铁塔 231
34.自由女神像 231
35.巴黎凯旋门 232
36.勃兰登堡门 233
37.柏林墙 235
38.帝国国会大厦 235
39.维罗纳竞技场 236
40.莫斯科地铁 237

(五)著名广场 239
41.罗马威尼斯广场 239
42.梵蒂冈圣彼得广场 239
43.柏林宪兵集市广场 240
44.巴黎协和广场 241
45.布拉格广场 242
46.威尼斯圣马可广场 243
47.莫斯科红场 244
48.布鲁塞尔大广场 245
49.滑铁卢古战场 246
50.科布伦茨的德意志之角 247

大罗gz · 2012-10-15 05:24

中午有点时间，那就再贴一下更多的内容吧！

行李，在机场再分装

家人一直说我带的行李太多！

没有办法，不能搞“独裁”。本想再带些厚点的被子，也只有作罢。俄罗斯航空公司这次是相当“给力”：每人可带2件、每件23kg的行李！我们一家5人可以带230kg，哪有这么多可带的东西？总不能带上几块砖头吧？买的行李包包是32寸的，很大。为了满足规定——单件行李不能超过32kg，还特意在家称了每件行李的重量，最重的一件事32kg。
车至机场，托运行李。被告知超过了规定的23kg，按要求需交640元。为省钱穷游，唯将包装打开，地在机场买一纸箱，重新分配重量、重新包装、重新捆绑，花25元搞定。一直以为只要“总重量不超230kg、单件行李不超国际劳工组织规定的32kg”即可。看来，“真理”是掌握在人家口中。

今天的计划时间如下。
广州起飞时间：11:10，17:35 到莫斯科；（都是当地时间，下同。）
莫斯科飞罗马：19:40，21:35 到罗马；
罗马提车时间：23:00，这是计划时间
公司营业时间：07:00—24:00，租车公司不是24小时营业的。
入住最晚时间：24:00，酒店前台不是24小时开放的。机场离酒店26km。
———————————————————————————————
经一系列的检查，终在候机室等待了。
但是，廊桥边却迟迟不见飞机来。
我们已预感到飞机将会晚点，心中在盘算着，我们最多可以忍受晚点多少分钟。因为，我们第一天的行程是相当紧凑，是一环扣一环的。
转机。莫斯科转机罗马。一方面是费时的手续：办登机牌、检查护照、安全检查、从F楼走到D航站楼；另一方面是时间有限：时间只有125分钟。
租车：如错过时间，人家下班了，如何是好？
住宿：欧洲第一晚是订了酒店的，而酒店有入住时间要求的。
怎么办？没有办法，只有焦急地等待……
后续事情，就听天由命、见机处理吧。
晚点，30分、40分、50分……
晚点，100分钟后，终于起飞！
飞机的屏幕上，不断更新显示着，海拔、飞行时间、预计到达时间…..
预计到达时间，一再被提前，心中窃喜。
最后，飞机只是晚点35分钟到达莫斯科。
飞机上响起了阵阵掌声，我们早已知道鼓掌是俄航的传统，是乘客表达对机组人员感谢的一种方式。这个习惯，我以为很好，一是表示了感谢；二是鼓掌也给自己来点兴奋——来到了一个新城市；最不济的是，可以叫醒那些正在酣睡的独身乘客，哈哈。
出发时晚点100分钟，到实际晚点35分钟，期间追回65分钟，难道俄航飞行员是在开“战斗机”？也许，这速度在一定范围内事允许飞行员调整的。

转机。一看时间所剩不多，那就插个队吧。
拿着护照，指着起飞时间，说着别人也许听不懂的英语，但我想“sorry”这词应该能听懂的，而且大家也应明白此时插队也是万不得已的吧！终将转机登机牌办好，再经查护照passport control、再次安检、从F航站楼走到D航站楼，在登机口坐下不到10分钟，就开始登机。
人，终于按时起飞、按照到达了罗马。
一家人在转盘边等待着行李，最后一件行李被人提走，却没有看到自己的行李，就知道事情不妙了。行李的运作线路太规矩，没我们这么灵活地说个sorry可以插队，它们是没赶上至罗马的班机而被留在了莫斯科。
赶紧与工作人员取得联系，填写专门的“lost and found”表格。这是第一次人与行李分开到达。这意大利小伙子的英语水平也差，幸好我们有纸质的机票、行李票、酒店订单，终于搞定：机场方明天上午将行李送到酒店。
我们的行程安排，本是将罗马作为最后一站的，首站是放在欧洲文艺复兴的发祥地——佛罗伦萨。看来，罗马人“生气”了，硬是通过这种方式，将我们的第一站放在了“永恒之城”——罗马。

在机场，沿着很为明显的指示，23:00很准时来到Hertz公司。
提车手续十分简单。出示护照、驾照，之后将信用卡刷280欧预售权、签字，就拿到了车锁匙，专人带至不远处的停车场。
车，比我想象的要小一些。
一家人在仔细地查看车辆是否有划痕。虽然我不时地说这些小划痕没有问题的，父母他们却不这么看，生怕最后算到我们头上，不时要求工作人员在交车单上记录这、记录那，工作人员也很耐心地记录——只要你指出哪里有划痕，他就记那里。也许，他遇到的中国顾客大都如此而习惯了，也许是他工作态度好。
车，还算比较新。
车辆已行驶了大约37800公里，后面二位数字记不住了。因此，整个过程的71500，也就是一个估算数据。
原准备的一些问题，比如：保险里的不计免赔额；车坏在路上了我们如何处理？紧急救援电话？（车锁匙上就有）；能不能给一份欧洲地图？燃料是汽油还是柴油？（油箱盖上有很大的字写着）；能不能多给一把车的备用锁匙？玻璃水、机油是否合适？这些基本上就没有问。
但是，有些问题还得问清楚。检查了油箱是满格，琢磨了仪表盘的布局后，就问：怎样打开油箱盖子？这个东西是不是手刹？怎么打开引擎盖？虽然知道“倒车档R”是比较特殊的，却没找到如何将档位推到倒车档R！
车，必须从车位上倒出来。
试了二次，但还没找到那个挂R档的机关！车已快到墙了，原因很简单，在试着倒车的时候，想挂倒车档R，但实际进去的是一档，车辆在向前挪动。又把工作人员找来，清给予指示，并要求他将车倒出来。
车，终于倒了出来。
令人遗憾的是，自己将车开出Hertz公司停车场的20米距离里，由于离合、手刹、刹车、油门的配合不好，车就熄火了2次。有些狼狈。不知道这个工作人员是如何看待的了——手刹也不知道，倒档也不知道如何挂入，这一会儿就熄火了2次，这租期21天怎么过啊？
甭管他怎么想的。终于将车开出了Hertz公司停车区，从4楼开又到了一楼，出了机场，消失在夜色中，混入欧洲的大地。
此处省略16万字！即在欧洲的行程暂不说，直接说道还车的事情了。

欧洲租车比较方便，大约20分钟就将车开了出来。
出停车楼，汇入车流，我们就有点应付不过来了：车多、路牌还没适应、GPS还没正常工作，人车的磨合需要时日，担心车慢后面就跟一大串的车。一下子还不知道如何是好，犹豫之中，就错过了路口。初来乍到，车速快，反映慢啊！按照GPS指示，绕机场转圈，终于入了去罗马市中心的高速。
虽是第一次在欧洲高速上驾车，但心中还很有信心。高速嘛！体现不出技术，至少不会熄火啊。正得意之时，忽的一下，一辆大功率摩托车高速地从左边轰鸣而过，被那机器的轰鸣声吓了一跳。
下高速，入小路。挂三档前行，一会到左转弯处。欧洲的交规我还是熟悉的——左转弯的车要让直行的。这么一让倒没关系，只是处理不好，车子死火了。点火，再来，车后溜了一下，情急之下，踩了刹车，车又熄火了！真是对自信心有极大的打击啊！原来这地方还是有点小坡度。那就用斜坡起步的技术嘛！
从下高速到酒店，不过5km，大概死火4次吧。终于到了酒店楼下，该死的停车场入口还是斜坡，又熄火一次，再来练习“斜坡起步”。看来近10年没有开手动挡，突然来个手挡汽车还是不适应啊！好在后面基本掌握了离合、脚刹、手刹、油门四者的配合，基本上没有出现过多的熄火次数。但最后一天，就在机场还车前，出现了3次死火，主要是车玻璃被砸、东西被偷而致心情不好、急躁，加之上停车楼的陡坡与急转弯配合不好。这个后表。
转了一圈，还没找到停车场入口，干脆就叫酒店人员坐副驾位给我带路。终于将车停在了酒店的停车场，不容易啊！想想从取车到停车处不过30km，竟然熄火八、九次。看来，手挡车在广州练习得不够！继续练习。

酒店，享用自助早餐，交锁匙退房。
前台，向工作人员交待，给我接收机场送来的行李。
之后，就驾车去罗马了。据说欧洲好玩的地方都在老城区，罗马也不例外。
罗马，是极其不适合开车的城市。罗马城外这段路问题倒不大，接近市中心，看见LED指示牌好像说——特许车辆才准进入。这当然是自己的猜想，我们哪认识意大利文啊！只觉得那几个单词与英语有些类似，加之特定的环境，就去猜想呗。我的个天哪！这么窄的道路，怎么掉头啊？不管它了，继续前行。
车，一会就到了威尼斯广场前面，但没有什么停车的位置，就胡乱拐进了一条街道。一旦进入老城区，就身不由己，再窄的路，只能是硬着头皮走下去。老城区的路开得很辛苦。路都是很窄的，经常只容得下一辆车，并且绝大部分都是单行道。窄的地方，甚至连拐弯都不能一次性完成的，得拐过三分之二以后稍微倒一点车才能继续拐过去，好在这样的地方我们只遇到一次。
行人到不是问题，主要问题就是路边经常停着车，剩余的宽度仅仅容下一辆中型的车宽，稍微不小心，就要跟墙或者车磕上。需要对自己的车宽非常熟悉。昨天才取的车，熟悉是需要一个过程的。现在的办法只有一个字——慢！
不一会，到了出了狭窄的街道，到了路口。但一看这不能转左，而转右就到了有轨电车的轨道上了，这轨道上给我们的汽车走吗？怎么办？我相信是可以走的！果然，就有一辆辆车沿着轨道开了过来……
在罗马老城这样开车终究不是一个办法，只要能找到地方，就赶紧停车吧！终于将车停在了台伯河 边的林荫道上，就这样开始了我们的徒步罗马，后述。

人，虽然在罗马游览；心，还是惦记着我们的行李。
中午时分，回到车上，开始找寻我们的行李。
首先，打电话给酒店工作人员，他们说没有见到行李。
其后，打机场给我们留的电话，怎么也打不通！电话号码难道不对？
再后，打俄罗斯航空公司的电话，他们说了一些听不懂的话。
真是着急啊！本来，英语口语水平就差，加之很久都没有操练了，再与这些意大利人、俄罗斯人用英语沟通，效果是可想而知的。他们的英语水平是出了名的“烂”啊！不论是在机场、还是在飞机上，他们说的英语，我没几个单词听得懂的，如脱离了飞机上的语境，可能都不知道他们还用英语广播了一次！
没有办法，继续打机场留给我们的电话。这个应是最靠谱的！终于通了，沟通之后，报了我们的单号。好消息——行李已经到了机场，据说上午送去酒店后又给拉回了机场。
还在罗马逛什么？赶紧去机场提取行李啊！
我们去转盘（行李库房）拿行李，属于“逆向人流”，被安保人员拦下，通过安检后再进去。一番沟通，我（只准一人）进到了库房，粗扫一遍，是没看见；细看一遍，还是没有；准备三看时，工作人员进来了，把我们带至了他们的第二库房——在这我一眼就看到了我们那熟悉的行李箱。
拿到行李，那就奔赴我们的下站——佛罗伦萨！
这一折腾，损失“惨重”：在网上预定的乌菲齐美术馆门票作废了——损失80欧元，因为我们无论如何也不能在3:30赶到的。这样，我们与乌菲齐美术馆失之交臂。也许，我们在酒店等行李的话，会是另外一种情况，不去讨论了，那就当这80欧元做了我们徒步罗马的门票吧？！旅行就是这样。

这主要记录乘机与租车的事。至于从佛罗伦萨开始的20天的事，我们会在后面给予专门的记录。
我们又回到了罗马机场。
今天，很是“背时”啊！
最先是，在罗马违章停车几分钟，被警察开了80欧的罚单；接着，就是车在停车场被砸车窗，部分行李被偷；这二单是客观事实。另外一单基本上是属于自己的想像与推理——加油时被“短斤缺两”。这些事情搞得心情有些郁闷，在意大利的最后几个小时，竟然搞出这么多事情出来！？
差的心情扰乱了思路。车开到了罗马机场。虽知道租车公司是在停车楼里面，但不知道具体是A\B\C\D中的哪座。于是，我们首先稀里糊涂地开入了A座，车沿着转盘，一直上到了5楼，发现不对，又转下楼，交停车卡出了A座；
入了B座，B座的入口处有其他租车公司的标示，就是没Hertz公司的，但终于进去了，又转上了4楼，发现不是；转下来吧！仔细看看路牌指示，于是，绕过D座，再进入了C座，终于看到了Hertz的标识，转上4楼，准备还车。
就这样，罗马机场的4座停车楼，不经意间被我们免费逛了一遍。虽然不花我们的油钱，但花了时间，在这个过程中，N天不见的车辆死火又出现了，还出现了3次死火的记录。“终点又回到了起点”啊。

还车，很简单，比我们想象的还简单！
但，很不幸的是，最后一天在罗马，车玻璃被小偷砸烂，部分行李被偷，私下以为还车时会有小小的麻烦——即便有保险也要办手续啊！
车开到Hertz停车场，告知了情况，工作人员绕车一周，看了油表后告诉我们，清理完自己的行李后到办公室就行了。10分钟后，在办公室他们拿出一张单要我签名。单上除一般费用外，另有50欧元的玻璃赔偿。其告知我——回国后保险公司会将这50欧打到我的信用卡上的，就这么简单地将车还了。想想我们取车时的仔细检查，真有强烈的对比啊！也许，我们的做法更适合于国内些。
为减少还车时的麻烦，我们没有主动申明握在手中的“违章停车罚款单”。如果真要是被罚款，租车公司应会寄一张“通知单”过来的，罚金也将从信用卡中扣除。“是祸躲不过”，何况也没真想去躲，也就是80€嘛！在欧洲违章被罚款也是一种经历吗？是旅行的一部分啊！你有吗？

罗马登机并无特别之处。只是被偷了3个箱子与一个背包，只剩下3个大包了，装行李时就显得包有些不够用，且还要满足不超过23kg的要求。经过折腾，还是搞定了，而没有再买行李箱，只是提着几个塑料袋、而不是LV、PARADA，显得有些狼狈。
飞机23:05是起飞，莫斯科时间4:00到达。
在莫斯科机场。也许是由于我们上厕所耽误时间而落后于人群了；也许是这个时候在莫斯科转机的人很少。整个机场的这个区域，似乎就我们一家人，让我们感到这机场是如此的空旷。
走到护照检查passport control处，没一个通道是开通的。那就坐一下吧，反正时间尚早，即便出了关也没事情可做，在这里面还安全些——传说莫斯科的治安。这时，只见一女边检人员向我们走来，问了问情况，看了看护照，就径直走到passport control处，启动了她的电脑，在我们的护照上盖了印章，并递给了我们半张填有我们信息的入境卡。就这样，我们入到了俄罗斯境内。
此处省略15万字。去罗马仅是在莫斯科转机，回广州时我们是在莫斯科停留了一天的。从罗马飞到俄罗斯说起。
莫斯科有好几个机场。我们去的是“谢列梅捷沃国际机场”，即SVO，在市中心西北方29公里，是俄罗斯航空的枢杻港，也是俄罗斯境内的第二大机场，仅次于莫斯科多莫杰多沃机场。作为经历，也说说机场见闻。

⊙ 机场对外交通首选专列。耳闻，前往机场的道路在繁忙时段会经常堵塞，乘客有时会错过航班。另外，公交车是相当的慢。我们被吓得不成，赶紧舍弃28卢布的公交车，出进机场都选用专列——单程单人车费是320卢布。不是一般的贵！买票还算方便，塞进一张5000卢布的纸币，找给我们3320卢布零钱。
⊙ 英语标识有待加强。莫斯科机场的英语标识是相当地少，有些地方就凭自己猜想吧。最惨的是，ATM柜员机数量是非常多，但全是俄语。开始时自己严重怀疑这是ATM吗？取钱信心不足。后来，看到有银联标志，应该是ATM。
也不管那么多了，勇敢地塞进牡丹卡，但二台机都没吐出钱，信心受损。最后，鼓足勇气，拿出VISA卡，估摸着哪些选项是取现金的。阿拉伯数字是认识的，选择取5000元——结果很“悲催”，仅出来一张钞票，这么大额的！？
⊙ “在商场里面登机”。这说法虽有些夸张，但真不为过。登机的F航站楼，免税店一家连一家，而且面积很大；行走通道，大致就够几个人并排走，显得挤；开放的吸烟点有特别多；播音系统？根本听不清；完全没有服务概念，凳子非常少，乘客只有到“免税店”里去扫货了。
显示机场航班信息的屏幕本来就少，又有好些一直播放着商业广告！整得我们好着急——直到登机时间前的15分钟才从屏幕上看到我们的登机口。幸好我们还聪明，提前走到航站楼的中间位置。虽然这位置可能不是最佳，但还是最保险的——往那边走都可以啊。
⊙ 安检特别严格。机场安检确实严。广州经莫斯科去罗马，国际航班转国际航班也要进行安检，这不多说。从莫斯科登机，进到机场首先进行安检，之后，还要安检一次，不但要脱鞋，还要解皮带，搞得大家特别是女士很狼狈！另外，要全身扫描，如临大敌似的。
我的对讲机也被说成有问题，过关是“impossible”。我质疑她为什么手机、计算机的电池可以，对讲机电池又不成？她没法解释，只一个劲地说着那个词——impossible。也许我的对讲机与她家里的型号一样吧。本来是二台对讲机的，在罗马被偷了一台，这台对讲机的电池又没收了，有些悲惨。

大罗gz · 2012-10-15 05:27

欧洲普及汽车较早，有着与我们不一样的汽车文明。从机场一开出来，马上感觉到了。且不说路上经常见到银发老太太开车，也不说他们开车的礼让，就只说路上的感受。

首先，速度快。每辆车开得风驰电掣。德国高速上的车速快，是众所周知的，意大利、法国的也不慢。车速快，还是很适应的，不就是油门踩深一点！但是，起步快就还不太适应了。绿灯亮时，大油门高速起步。我起步较慢，按半联动、一档、二档、三档顺序操作，并行的车早已超过，真是对不起我后面的车啊。有几次想快点起步，车熄火了，反倒引起后面的车急刹车。后来，终于摸出了一点经验：只要车动了，立即换二档；另外，大力踩油门，提高发动机转速。

其次，秩序好。秩序好的含义就是大家都遵守交通规则，形成多赢局面。每辆车都开“自己的车道”。在3车道的路上，最左边的车道是超车专用，常是空的，绝少见货车走超车道及中间的行车道；遇到前方堵车，也不随便换车道、加塞，而是慢速通过。一路上没看到轻微刮蹭口角，也没开斗气车的现象。

双线并单线的时候，一般是左一辆、右一辆顺序并入。国内很难这样，都想快，都往插队，结果本来不算堵的也给堵死了，谁也走不了；即便是在行车秩序相对较差的意大利，其中一单车祸处理也使你感受颇深，绵延几公里的车流，应急车道上硬是没一辆车！从交通秩序上，据说是意大利不如法国，法国不如奥地利，奥地利不如德国。
不想去评价更广泛意义的中欧文明差异。就驾车而言，欧洲的汽车文明是远超中国。我也不想去预测，我们何时能够赶上人家，时间绝非是“指日可待”！我们的硬件——路也不缺；软件——交通规则也差不多，但不同的人驾驶会带来完全不同的交通方式，这给首次出国自驾的人带来的是震撼和思想上的冲击。

再次，停车区人性化。其实，这点在西欧各国是不太相同的，总体而言，意大利的服务区（停车区）不太人性，地方比较小，当然这与地形有关；最好的是法国与德国，服务区的设置上非常人性化，除了类似国内IPX的大型服务区，还有很多建在树林里面的或有很多树的停车区，面积较大，边上有一些木桌椅供休息，有的还有一些健身器材，有非常干净的厕所。

这种停车区，使人愿意停下车来休息，为“开车2小时休息15分钟、4小时休息半小时”的交规要求提供了物质条件，我们只会喊口号——不能疲劳驾驶；在瑞士，每到风景较佳处，不经意间会出现1个可停车欣赏风景的停车带，虽只够停几辆车，但解决了旅游照相的需要，又满足安全需要，这很人性。国内自驾车游，没有办法，通常就在路边一靠，有责任心的选个前后视野都开阔的路段防止事故，没责任心的甚至都会停在180度拐弯的盲区。

其后，车窗玻璃透明化。驾车这么多天，行驶这么长的距离，竟然没有发现一辆车的玻璃颜色是深色的，玻璃都是透明的！这应该也算是一种特有的现象。我们国内的车，真不是这样，有的车窗差点就成了黑色！

最后，不太理解的是，高速路上的车很多都开着大灯！这在阴天可理解，雨天可理解，在隧道多的地区可理解，可是在其他地方，艳阳高照，一马平川，一样开着灯就很让我很困惑。也许，是为了所谓的安全？不是提倡“绿色环保“吗？这欧洲人怎么说是一套做是一套的呢？
其他的，就不多说了。

大罗gz · 2012-10-15 05:28

行前，粗研了欧洲的交通规则和交通标识，并定下了“五不原则”：

一不超速；

二不省事，特别是，停车时要人帮忙看一下；

三不吝啬：优先停在收费停车库；

四不喝酒：绝对不要喝酒开车；

五不疲驾：驾4小时休息一小时，时间不超九小时；

要时刻克制国内开车养成的陋习：长期占用超车道；从右边超车；红灯时右转；忽视行人；不系安全带；在行驶途中打电话。但缺乏有效地监督，即自己人监督自己人，小孩监督家长，没有驾照的外行人监督内行人，我的“五不原则”成了聋子的耳朵——摆设，没有完全执行，只有“不喝酒”这条做到了。

在欧洲20天的实践，还是有些心得的，也许是浅显的。我以为最重要的就是五条：车让人；有路权者先行；禁止右侧超车；红灯不能右转；环岛原则。

首先，车要让人。任何情况下，车要避让行人，并不得鸣笛闪远光催促。发现前方可能有行人通过，都停车让行人先走。这意识开始也不强，按国内习惯，估计车与人的速度而“和谐通过”。但是，后来也注意了。在国内这么让人，车子就就很难动了，的确就是我们的国情。这在我们过马路时，也得到了体验：我过马路时，基本不看是否有来车；父母则经常让车先行，搞得司机不知所措。

其次，树立路权概念。有路权者优先通行。欧洲的路权，类似于我们的“主干道”的感念。欧洲人的路权概念很强，我们开始也是不太习惯而有错误的行动：在有路权时，过路口还是“一慢二看三通过”；在没有路权时，在路口还想往前蹭，想“和谐”通过。不过，很快就适应了。
看见那“黄色菱形”标识，很是开心，说明有路权，就不收油门、不减速度，直接通过！看见“倒三角形”，说明没路权，不管前面是否有车，首先是收油门，减速，视野不好的，就直接停车。基本原则是，不能干扰主路上的行驶车辆，不能让其因你而减速。因为优先权路上的车或者人根本想不到你会出来，看都不看的，所以非常危险。

再次，禁止右侧超车。右侧超车的错误，我在欧洲也是犯过一次的，这也是国内驾车的习惯，刚想转入左侧车道时，就意识到这是错误的，没有办法，只有加速，离它很远处再转回左侧车道，应该说是一个未遂的错误。禁止右侧超车这点也与国内有很大的区别，在国内哪个司机没有右侧超车过呢？
其后，环岛内车辆优先。欧洲环岛很多，但大多数是没有红绿灯的，是靠规则来实现有效运作的。其核心是环岛里面的车游优先权。进一步讲，车辆在进入环岛之前，必须要停一下，环岛内你的左侧有车，那必须等待它们都从你面前开过后，才可以驶入环岛，否则极易出事故。

最后，红灯不能右转。遇到红灯时，车辆不能右转，这是个大的区别，当然，这也很容易理解与操作。
正如上述，在欧洲开车印象最深的几个交通标志就是它们了。

大罗gz · 2012-10-15 05:29

总体而言，欧洲的路况非常好，即使是所谓的乡村公路，路面也十分平整。越野车似乎没什么用武之地，事实上在欧洲很少见到越野车。另外，路显得特别“干净”，非城市中心的路，少见人、非机动车、汽车混杂场面。缘于在欧洲驾车时间不长，经历不足，很难去评论各国的路况，但可以说说所见与体会。

高速路，基本上都很好。最好的当属德国、法国，路宽且基本没有修补痕迹，路边风景也好！树多、麦地多、草地多。最差的路在捷克！这与国内高速差不多，烂路多，修补的地方非常多。如是自己的车，都舍不得开到120的，颠簸太厉害。意大利的大部分路还是很好的，只是部分山区路的车道比较窄，有的没路肩。至于非高速路，地方差异就大了，没比较的必要。

意大利向摩纳哥，基本上行走在阿尔卑斯山余脉山区，盘山公路，弯多，隧道多、隧道长，限速多！法国霞慕尼到意大利都灵的路，是同样的情况，一路下坡。另外，瑞士的公路很难开，主要是山路多，隧道多，湖光山色的好风景，在一定程度上也影响驾车安全。呵呵。

大罗gz · 2012-10-15 05:30

据说欧洲城市停车是比较困难的。车位难找，违章停车的后果严重，出发前，找了很多停车的“攻略”，特别是关于巴黎、罗马等大城市的。事实证明，多些了解是相当有必要的。

首先讲个我在用Google搜索停车场的笑话。搜索时，比例尺不能太小，否则看不清地面的情况，但是比例尺又不能太大，否则一是缺少“方位感”，二是费时间。于是将比例尺置于中等，在巴黎看见一坐标是48.82278, 2.31852的大片规则的地方，图上是规则整齐地排列着，以为是一个巨大的停车场呢！其实，这是一个公墓区，真是晕倒！

总体而言，欧洲停车的讲究还是很多的。由于语言不通及习惯不同，特别是各国、甚至城市之间的规矩不同、标志不同，有的地方根本不能停，有的地方只限特种车或当地居民；有的限1-2小时即便你多交钱也不行，有的则24小时7天都可停；有的免费，有的付费。因此，停车就要多问、多思考。但呆久了，也基本习惯了，当然离“熟能生巧”、“巧可省钱”还有相当的境界。我们图求的是，花不多的钱能够停车就够了。

欧洲停车场，与我们最大的区别，我以为是他们完全靠机器来完成，极少有人收费。国内基本上是反过来。他们的人性化一些。想想我们很多中年人、甚至是青年人，整天就坐在那里收那几个停车费，从整个社会生产力资源来说，这是一种巨大的浪费！且劳动生产力低下。有人说，这增加了社会就业机会，但我觉得这是将活生生的人绑架在无聊的事情上，这与教师罚学生抄录100遍有什么区别？试想一下，如果将中国人的日工作时间从10小时缩短到8小时，起码可增加20%的就业，又增加了国人的休闲……这是个庞大的工程，不去深究了。

停车场大致有两种收费方式，一种是 “PAY & DISPLAY”式的，一种就是类似国内的进门拿卡式的，取车时付费，付费一般用机器。付费又分二种，一开车是出门时，现将卡加入，按提示投入硬币；另外，是返回停车场时，见似ATM的收款机，插入停车卡，按提示塞入硬币或纸币，取回停车库及找零，然后，开车到出口，插入停车卡，一般就可以直接出。但是，有的是要将机器再次吐出的停车卡取回，栏杆才抬起，才可出口。开始时不明就里，以为出了什么乱子，杠怎么不抬起？耽误了些时间。有时又将停车票放在了车里面，又得返回去拿票，也会耽误了些时间。保险的办法就是——停车卡随身带。

另外一种收费方式就是“PAY & DISPLAY”。一般在街边和露天停车场，先把车停好，再根据要停多久买票，然后把票放到车窗边，以便检查人员可以看得到，这时就可以走了。买不买票，买多长时间，完全靠自觉，不过我们还是比较自觉的。一停好车，马上就看周围是否有卖票的机器。不过，也有一次没看到机器，而被动地免费停车一次，幸好没有被人贴罚单。

另外，即使没有车位了，即使残疾人专设的车位空着，也不会有健全人将车停进去。有一次在高速公路的停车区，没看到地面上的标识，将车停在靠洗手间的车位上，不久从厕所出来一“好事者”，指出我们的不是，只好连说SORRY。这事引起了我们的讨论。具体的就不啰嗦了，一句话，入乡随俗嘛！

旅行行程中，觉得柏林的停车最方便，即便是在著名的菩提树大街也有很多车位，最麻烦的当然就算罗马、佛罗伦萨、巴黎了。在罗马，还勇闯了一次古城，在佛罗伦萨的老城区，连开车进去的想法都没有。其他的几点见闻是。

停车最贵的，当属巴黎！也就是呆了2天，单最贵的4次停车费就是18€、13€、13€，9€的，一下子就不见了50几欧。柏林最便宜，当然是针对大城市而言，柏林基本上没有收费。威尼斯，我们是把车免费停在露营点，其旁边的停车场时要15€，一般游客要停车的美斯特，据说要24€。一个字——贵！

大罗gz · 2012-10-15 05:31

出发前，知道意大利、法国的高速公路是按次收费的；比利时、德国及其他“小国“免费的；瑞士搞年票制的；奥地利与捷克是可按一周来收费的。

德国，伟大的德国，我们在你境内跑了千多公里，竟然分文不取！

法国，去欧洲自驾的过人，大部分都会说法国人很贪财啊！我们这次的路费大部分都花在了法国。前面已经花了约110€，最后离开法国时，经过11公里长的勃朗峰隧道，又被收38.9€啊。其贵，堪称世界之最了。

意大利，虽然也不是省油的灯，但比起法国而言，算好的了。特别是意大利北部的山区，隧道一个接一个，应接不暇，收点费用也是合适的。

瑞士，使用的是高速年票，在高速路上的超市里能买到，40瑞郎（约280元）能用1年，贴在挡风玻璃上。据说没有或不粘贴，会罚200瑞郎。我们从德国进入瑞士时已天黑，又要赶路，就没在服务区停留，当然就没有买票了。

第二天，考虑到瑞士国土不大，又想随时停车欣赏湖光与山色，于是将GPS设置“避开高速”，这样也就没买年票。其实，我们还是用了人家的高速，虽只是一段一段的。这GPS只是尽量避开，但没法完全避开——这可不是我的初衷。

在高速上、在隧道里，还是觉得对不起瑞士人民。即将离开瑞士前，又觉得万一被查，岂不是很亏？但也只有认罚了。都快要离开了，还去买年什么年票？实在划不来！反正瑞士很富裕！瑞士收钱也不手软——露营一晚就被收了85欧元！这价格在国内都可以二间三星级酒店房了。

中国人永远是“最聪明”。看帖子，不少自驾车游欧洲回来的“大侠们”，在网络上叫卖他们曾经使用过的瑞士年票（年票不用写车牌的），40法郎约280元的票，卖200元。有的年票还被转手一卖、再卖，其价值发挥得淋漓尽致！
捷克，高速公路10天的票是“最低消费”了，15欧元！付钱后，加油站工作人员，将票上的月份及日期位置打孔，我们再将票粘贴前挡风玻璃那里。

奥地利，由捷克进入到奥地利已是很晚，且进入的道路是非高速，因此没有买高速票。第三天离开维也纳、离开萨尔茨堡、离开奥地利也没有专程再去买高速票。资料说7天的票是8欧元；无票，被查到则罚款120欧。

这样看来，在瑞士“省了”40法郎、在奥地利“省了”8欧元，合计“省了”约44欧元，为国家“节约了”一笔外汇。

大罗gz · 2012-10-15 05:31

总体而言，法国和意大利高速费都是按公里收。收费方式和国内相似：先发卡，再收费，但绝无人工发卡。开车过去，机器自动弹出一张票，拿走票，自动开闸。收费处则有一定的区别，其主要分4种：人工收费；自动不停车收费；司机主动刷卡收费；司机投硬币或塞纸币收费。开始还有些不太适应，好在年轻人接受新知识还比较快，又提前做了攻略，也没有出现麻烦。

进收费口时，首先要走对通道。人工：标志是人像；现金：标志是一堆硬币；卡：标志是几个长方形框；自动收费标Telepass，类似于我们粤通卡的ETC。但提示标志不太统一，在到达前慢速开，用“排除法”来选择车道。
刷信用卡收费，我们没有试过，攻略说其要用带芯片的信用卡。在广州，问遍几大银行，都没有这种信用卡发行。自动收费Telepass，我们也没有试过，不太可能装个缴费盒系统吧？人工收费，当然简单了，将计费卡交给收费员，把欧元交给他，会找钱的。

最后，就说说现金收费。其一般程序时，插入路票，机器提示金额，这是塞入纸币或投入硬币即可。只是有些站点收费闸机只接受硬币，不接受纸币。最好玩的是，有的收费站会伸出一个装硬币的盒子来，你可把所有的硬币一下子放进而不是一枚一枚地塞进硬币口，过一会它又自动收回盒子，马上就判定你投了多少硬币，多退少补哦。

由交停车费、交高速费，以及后面提及的交费洗衣、上厕所、洗澡可以看出，硬币，在欧洲是多么广泛地得到应用。我感觉到，我们国家的硬币何时应用到这个程度，我们国家就富裕了——这个可作为一个指标，虽然有些偏门，但却能真实地反映一些问题。

大罗gz · 2012-10-15 05:33

在欧洲行车7000公里，看见了3起交通事故。

一起是在德国。在普通道路上。因修路而使道路变窄，二辆车发生了碰撞，不太严重。之所以记得比较清楚，仅是因为它发生在以“不限速”及严谨而著称的德国而已；另外一起是发生在捷克，这个就记不起来是怎么回事了，应该是比较轻微的吧？不然，怎么一点都没印象了呢？

印象最深的是，发生在意大利博洛尼亚至威尼斯的路上的一起交通事故。我们远远地看见前面车辆放慢，很多车都亮起了事故灯。估计是有情况，减速，打开事故灯，提醒后来的车辆注意，免得后面车辆刹车不及撞上来。
这是一单二车相撞的交通事故，交警对事故的处理还是很到位的。

应急反应快。从被积压的车辆数量看，该车祸应该发生在不久前。但是，已有几辆救援车到达了现场，救援工作已开始。

出动直升机。车停下不久，就见一直升机在前面盘旋，最后停在了对侧路上，接上伤员，立即飞走了。不久，直升机又来了一趟，救人要紧啊！

秩序相当好。纷纷关发动机，现场很安静。没有喇叭声，大家都在安静地等待。个别人是翘首以待，在张望。

应急车道空。不久，我们这边车也积压了很多。一眼望去，只见最右边的应急车道上是空空如也，这与国内有天壤之别！不久，一救护车开了过去。

在这单车祸的处理过程中，只是有一件事情不明白：车祸发生在对侧车道，为什么还将我们这侧车道封闭了半个来小时？浪费时间。

西欧人，有时我们还不能不佩服人家！

说历史，说地理，说战争，他们曾经也是相互打来打去的，甚至打得很惨烈。但如今至少有2件事使我们刮目相看。第一是，欧盟 的国界实际上已经“取消“；如果说，边界是形式而已，那么它还有更深的内容——国家放弃了本国货币，都统一到了“欧元”的天下！曾经用过的里拉、马克、法郎都灰飞烟灭了。

一路下来，父母时常会问，到了哪国了？怎没看到国界？怎没看到守护国界的士兵？怎没看到检查站？其实，这是每一个第一次到欧洲的中国人必问的几个问题。因为国界、检查站、国防兵的概念，已经在国人脑里根深蒂固了。

但是，西欧人有他们自己的想法。1985年，德国法国等五国在卢森堡边境小镇申根签署了《关于逐步取消共同边界检查》协定，即《申根协定》。其主要内容有：在协定签字国之间不再对公民进行边境检查；外国人一旦获准进入“申根领土”内，即可在协定签字国领土上自由通行。随着欧盟的扩大，申根成员国的增加，欧盟内的国界线正在逐渐地消失。

今天，我们在任何一个申根国家内落地，比如我们就是在意大利签证的，便可以畅通无阻地玩遍所有其他申根国家！我们周游列国时，是很难知道何时跨过何国国界。荷枪实弹的士兵、令人生畏的检查站、铁丝网……这些，在西欧大部分地方，正逐渐成为历史名词。

我们国家也在进步，现在的深圳、珠海“二线关”基本撤了。想不久前，广州人去趟深圳，不，即便是深圳本地的南山人去趟市中心“特区”，都要办个边防证啊！实在是匪夷所思。这个“二线关”将城市人为地分割成两部分，说个不太恰当的比喻——与柏林墙有些类似。什么是“柏林墙”，后叙。

深圳、珠海“二线关”基本撤了，但粤港边境、粤澳边境呢？即便是这些物理上的“关”撤了，我们还有多少思想上的“关”呢？

不去想了，免得头晕。

大罗gz · 2012-10-15 11:51

晚上，闲着，与其闲聊，那就继续贴吧！反正都写好了————

总体而言，欧洲的停车位很小，需要有相对较高的泊车技术。

欧洲的车排量相对小、车身相对短小，估计是与小的车位“相得益彰、相辅相成”的结果。相对而言，我们的车体型较大，停车相对难些。真有几次记忆尤深的停车经历。

一是，在罗马机场。没有看到收费机器，直接将未缴费的停车卡插进去，一看没有投币口，估计坏事了。按HELP键，之后，车前面有栏杆拦住，车后面的栏杆也放下了，车被前、后栏杆夹住，动弹不得……

二是，在摩纳哥。蒙地卡罗赌场前停车场，车停在了地下负6层，转晕。

三是，在尼斯。3公里、二边都有停车位的“英国人海滨大道”上，走了二遍，硬是没一个空余停车位！最后，入家乐福超市采购，本是免费停车的，但结账时没带停车卡去刷一下，出停车场时就麻烦了，按HELP求助。

主要麻烦是：“交卡处”设置在弯道变直处几米远、车还来不及打直的位置，又是陡坡，特别是通道太小，栏杆还老是不抬起来，当时真是急！急也没有用，慢慢来，折腾几分钟，终于出来了！感谢后面二位耐心等待的法国人啊。
四是，在阿维尼翁老城。绕来绕去，硬是没有找到停车位，好不容易看到一个，但只能停小车，就这样“泪别”阿维尼翁老城。

五是，在巴黎。夜晚，去爬埃菲尔铁塔，将车停在街边，下塔时已是凌晨，似乎迷失了方向——车在哪里啊！母亲以刚才在那购物为由，坚定地认定是那个方向，但还是跟着司机走，最后是我的方向对了。在巴黎，还是找车停的位置，说实在的，大家都走得很累、很想快点回到车上了。车在哪里？又产生了不同意见。父亲说一定是那个方向，是那么地坚定，家人跟我而没有跟他走，害得很生气了……结果是可想而知的——司机对啦！

六是，在巴黎的卢浮宫。可能是受卢浮宫及周围街道的结构限制，停车场的设置不是很合理，逗了一圈才进到地下停车场。一看不好——这是大巴停车场，我们（及还有一辆误入小车）的小车在车大巴群中，顿觉很渺小，有些“恐怖”，在工作人员的帮助下，开出了车场；再转一圈而入，其间遇一交通灯，等了4多分钟，都没轮到绿灯。也许是坏了，边安慰自己、边冒着冲红灯的风险起了步。

七是，在布拉格。布拉格是捷克的首都，捷克的流通货币是克朗。车，停在一家酒店的地下停车场，玩回来后，身上只剩余了190克朗，不足停车费200克朗。找酒店前台兑换，人家一定要入住单，只能作罢；只有等在通道口，与来往司机换点克朗。来了好心人，免费给了10克朗，终凑足200克朗，将所有的钱塞了进去，以为是可以了，结果却不是这样。收费机将5克朗、2克朗的吐了出来——原来它不接受10克朗以下的硬币。钱不够，这已收的钱咋办？停车票咋办？等待，约莫过了2分钟，钱全部吐了出来、停车票也吐了出来。没有办法，只有再等另外的司机路过，换点克朗……

八是，在罗马。车停在梵蒂冈城墙边的一比较偏僻的停车场，车窗玻璃被砸，部分行李被盗，损失惨重。这在后面专门继叙。

大罗gz · 2012-10-15 11:52

在巴黎，酒店的停车场是非常有特点的，估计是世界上独一无二的：

一是，门口有一扇的大门，拿停车卡后，垂直方向竖着的门，就慢慢转为水平方向横着，位置置顶，以便车通过；

二是，从负二楼到地面还有3道栏杆；

三是，停车场很小，进去后，就没找到出来的路，原来是单通道；

四是，有红绿灯指挥；

五是，拿车时，人不能从刚才的大门进去，经询问，要从隔壁酒店的大堂进。我下到负二的时候，在昏暗的光线下，有二道门次第自动打开，吓我一跳，也许是鬼片看多了，想象丰富；

六是，收费特贵，一晚18€，但这不是主要的特点。
进去还比较容易，出来时就遇到麻烦！

绿灯，插卡，沿很窄的盘旋路上，3个栏杆及门依次打开。但到最后一个栏杆时，通道很窄，又是陡坡，处理失当，车辆死火，为摆正车辆位置，就后退半米，哪知这时前面栏杆与门依次落下——估计有自动感应的。系统以为车已经出了车库，这时真是傻眼啊！

老婆看到有疑似手动的装置，手动打开了大门，并用双手顶住大门，但我却不敢过去，万一这大门落下，这车岂不是被压扁了？求助于酒店前台，前台说她不能离岗，无法帮助！最后，还是冒着风险，斜坡起步，大轰油门，惊险地开出了车库！这是印象最深的一次停车经历。

大罗gz · 2012-10-15 11:54

很早，就听说德国高速是不限速的。今天，终于自己可以合法地飙车了。兴许太急，还没到德国，就开始“飙车”了。原来是一场误会。

计划是从比利时进入德国的，路上一看到欧盟的标识，以为就到了德国！开始加速，不一会儿，速度就到了160、170、180的，行走不远，又出现了一欧盟标识。这才猛然醒悟：我们刚才是在荷兰的一个旮旯里，而非在德国啊！不知道是否有罚单。

说在德国飙车，其实也没有飙什么！飙不起来啊，首先是车的动力就差，发动机好像是1.8T的；车体型较大导致风阻大；坐5人且行李多；路况不熟；安全第一！故此，最高时速也就飙到195km而已，因油门已踩到底了，故持续时间不长。170-180左右的速度，是能保持相当一段时间。维持160时速基本不成问题。要不然，从维尔茨堡到波茨坦500km的路程，一会儿就到了？

我们虽然有160的时速了，但旁边不时有车“唰、唰、唰”一下过去了，奔驰、宝马、保时捷，转眼就能超过我们，消失成一个黑点儿。在德国开出的195时速，没能打破在我国内创造的210的记录，还是帕萨特的高速性能好。
严格地说，德国的高速路不限速是不严谨的。部分路段也有限速标志，根据路况、距离城市的远近，限速不同。只有看到解除限速标识时，才可开始狂飙。高速行驶久了，也减速一下吧！当我们时速低于130时，就感觉到中间车道那是妨碍人家了，赶紧回最右侧的车道“慢慢走”吧！这个时速可是超过了国内的最高限速啊！

母亲特别记得的是，我们前面有辆轿车，因修路导致只有非标准宽的二车，从而限速60km，虽其前面及旁边没车，但他一直在右边车道按照60km的速度开着，我也跟着，大致有几分钟吧。车道恢复三车道，人家是突然加速，虽我们也是加速，但他很快就消失在我们的视野中。估算其速度在200以上。这个实例很能说明德国人开车的规矩与“疯狂”！

我是一直质疑国内高速公路的限速标准的！我以为一些部门将“安全政治化”，将限速规定到80甚至60这样的低速，以逃避自己应该负有的责任。面对我们的质疑，他们堂而皇之、空洞无物地说“安全第一”；我又怀疑他们将“安全利益化”，先规定一个很低的时速，你耐不住而“超速”，等待你的是无数的电子眼！虽说收支二条线，但据闻还是有“返还比例”的。

德国，却不是这样。我觉得这个日耳曼民族是很优秀的。这里，不谈德国能够挑起一次、二次世界大战这治化话题。我们只谈“不限速“，想想德国这速度，就说明在同等条件下，人家的运输效率是我们的N倍……

但是，高速是否意味着一定不安全呢？据资料显示，虽然中国街上跑的汽车并没有德国多，但中国每年有近十万人死于交通事故，德国每年在5000人左右，中国是德国的18倍以上；中国的汽车拥有量是世界的3％，但交通事故死亡率却是世界的7％。如果按照死亡率计算，德国的比大多数欧盟国家都安全。

有人说“不限速，意味着一种最极端的自信！是对其基础设施质量的自信，更是对其工业成果品质的高度自信，最重要的则是他们对全体国民素质乃至整个社会制度和运行体系的自信”，我觉得还是盲有道理的。我们在路上没有看到划着S形的闪转腾挪，没有看到各种疯狂频闪的大灯，更没听到一声的鸣笛，大家都在井然有序地极速奔跑着……

有人说“所有这些自信，让人觉得甚至是一种骄傲的优越感，而不限速，此刻则不能不理解为这个民族向全世界的一种最高调炫耀……当仪表盘时速针再次指向180的一瞬，在刹那间从不限速依稀触摸到了这个优秀民族的精神脉搏。”

再多说二句，我觉得日耳曼这个民族真是很矛盾的一个民族：你说他严谨，他开车又这么疯狂；你说他死板，他又出现了以贝多芬为首的一大批音乐家、以黑格尔为首的一大批哲学家、以希特勒为首的一批政治家；你说他太迷信宗教，他的科技又独步于世界之林，要知道全世界的科技文献以德文为准。

不要以为“快就是不安全”，当然对于浸淫于“慢就是安全”的国人而言，要树立这样的理念，还需要漫长的时间！
无语。也许又说多了。

大罗gz · 2012-10-15 11:55

在欧洲加油还是很纠结的。

纠结，不是来自自己动手加油。早就知道在欧洲一般都是自助加油的，加油完毕后，再到超市去报油枪号，最后交钱走人。因此，在广州也练习过几次自己加油，这并无太多诀窍。拿起油枪就加，按下扳机快到底的时候，再按一下那个夹子，就锁定了，到满的时候油泵会自己停止；另外，油泵停止后，不要马上取出油枪，以避免油管里面有剩油漏出。

纠结，其实也是来自自助加油。这主要是怕加错油品。经过N个国家，各国的油的分类还是有所区别的；欧洲又不像中国，油公司是十分的多，而不仅仅是中石油或中石化二家；另外，柴油的翻译、称呼好像又有区别，搞得有些头晕。但是，后面也摸索出了经验：

第一，柴油的油枪是黑色的，汽油的油枪是绿色的；

第二，只认准Diesel字样，其他的一律不加，即使是标着Gasoil的；

第三，实在没有信心，找油站人员或旁边的司机给予确认。

经验也有失灵的时候，一次提的油枪是黑色的、标识是Diesel字样的，但就是插不进油箱，连换二把枪都不成，自己就估摸着这也许是给大货车加油的。

纠结，来自于我们没有带芯片的信用卡。有的加油站是完全无人的加油，会比有人的便宜0.2欧左右，但需要带IC芯片的信用卡，并不接受磁条式的信用卡，对于我们来说也许根本无法使用。总体而言，加油12次是比较顺利的。付现金10次，刷信用卡2次。在捷克刷信用卡还不成功，不知道是什么原因。

就油价而言，还是要感谢伟大的德国！德国、奥地利的油价最便宜，约1.4€/升，法国大致是1.5€/升，瑞士大致是1.6€/升，最贵的是意大利，要1.8€/升。当然，这只是大致，因为即使是同一城市，村镇的比城市便宜，一般公路比高速上的便宜，完全无人值守的比有人的便宜。

大罗gz · 2012-10-15 11:56

正常情况下，如没感觉到GPS的重要！那么，在异常情况下，则更反证了GPS的伟大。有如下二单事例为证。

一单事例是，从尼斯出发，为感受普罗旺斯的阳光与薰衣草，选择的是一条小路到阿维尼翁。但GPS出现了异常，要么收不到信号，要么老在搜索路线，真是傻眼！只有兜来兜去。难道是阳光太强了，晒坏了？

如果这不算什么的话，那迷路于布拉格则是问题了。“淘宝”购买时只在GPS装了西欧地图，但捷克属东欧！直到在德国的德累斯顿，输入捷克布拉格露营地的坐标时出现“无法确定的坐标”的提示，才猛然醒悟这件事。但为时已晚。
难道就因GPS问题而不去布拉格？答案是：去！

这样，不经意间从德国到了捷克；不经意间到了布拉格。这中还有小插曲：将布拉格到维也纳的333km，误看成是到德累斯顿的距离，它其实只有190km，加之不识捷克文，到了布拉格城外，还在找去布拉格的高速，路牌似乎到处都标识着布拉格。这类似于广州的环城高速吧！走那都是“广州城区”，只是有天河、白云、荔湾等区别而已。一阵头晕。

决定下高速。赶紧买地图，一张是捷克地图——明天走出捷克用！一张是布拉格市地图——现在就要用！研究了布拉格的布局，朝城市中心开去，也没想找露营地了。因为在没GPS的情况下，要找郊区的营地是相当困难的！特别是在布拉格这个只有捷克语的地方。意外的收获！老婆研究地图时竟然在河中的一个岛上找到了一个露营地。

于是，我们首先要找到穿过布拉格的这条河，但街道上没有路牌，现在的位置都难以确认，只有开车左转右转的，失去了方向！本想沿着一条路直走的，这样总会到达河岸吧？但是，他们似乎又没有象广州大道这样的路，不一会又转弯了，分叉了。也不管那么多了，继续开，就当是车游布拉格了。开着开着，不经意间就到了河边！到了河边，就基本确定了总体位置，其他就好办了。其间虽走错了几次路，但我们认定了这条河，终于到了露营地。

第一天是这样了。第二天也好不到哪里去。

看地图，想得简单，以为沿河而上就可以到目的地“布拉格老城”的，结果到了那里，一看是单行线吧？转左，再想转回右，不经意间又上了一条快速路，不一会儿，竟然进了一条很长的隧道，就这样我们又彻底迷失了！从隧道出来时，都不知道到了哪里。七转八转的，到了一加油站，摊开地图，问这是在哪里？人家在其上一做标识，天哪！晕……

南下！但街道缺乏路牌，文字又不通，头晕！其间问了几个路人，但终究是不知道所以然，那就瞎逛吧。一会儿上了“环城高速”，沿着所谓的“center”即我以为是市中心的方向走，竟然到了昨天进城的路！哇，哇，就这样将布拉格东西南北逛了一圈？

不久，看到一座疑似地铁站的建筑，但没什么标识！进去一看，果然是地铁站。于是，将车停在酒店，结束了在布拉格迷失。

大罗gz · 2012-10-15 11:58

意大利北部的隧道真是多！特别是其与法国接界的部分。

去程，进入阿尔卑斯山后，从热那亚到摩纳哥，不到200公里的路，有100多个隧道。开始时，女儿还饶有兴趣地数着隧道的个数，当数到42的时候，不愿意再进行下去了。大部分隧道的长度都不短！经常是二、三公里长的隧道连续有几个。由此可见，修建这条高速的艰难。

夜色中，以120公里的时速，奔驰在这些隧道群中，真有穿越时空的感觉，那种感觉相当美妙，非身临其境是难以体会。

隧道多，是因为这一带属于阿尔卑斯山脉。我在隧道里面想一个问题，即为什么我们国家的隧道里面是不给超车——画的是实线；而国外的隧道里绝大部分是可以超车的呢？——画的是虚线啊！我以为允许超车或变道是更为科学一些，符合驾驶习惯与规律的。

回程，从法国的霞慕尼到都灵，自出勃朗峰隧道后，就进入了意大利，一路下山，隧道是一个连着一个。你刚说这隧道长，不一会可能遇到一个更长的隧道。阿尔卑斯山里的隧道就不去点评了，单说一个我们经过的大名鼎鼎的勃朗峰隧道。为什么单独说说它呢？因为它有自己的特点。

作用大。贯通意大利与法国。巴黎到罗马的里程缩短了220公里。

名气大。顶上就是阿尔卑斯山的最高峰——4807的勃朗峰。

收费贵。全长11.8公里，收费320人民币，近30元每公里。

教训重。1999年，隧道中车辆着火，烧了48小时，33辆车被烧毁，39人命断勃朗峰，这起事件不仅是法国公路运输史上最严重的灾难，也是迄今为止全世界公路隧道事故中死亡人数最多的一起灾难。2002年，在关闭近三年之后重新开放。资料：隧道是1965年开通。目前世界上长度超过10公里的公路隧道已经有11条，其中穿越阿尔卑斯山的就有三条

管理严。首先是严格控制入隧道的车辆数量，我们进入前还是排了队的，似乎是间隔放行，工作人员还给每辆车发了类似“隧道使用说明书”的一张纸。在隧道中时速严格按“最低50公里，最高70公里，车距至少150米”的要求。隧道内设置了蓝色提示灯，灯距即为150米。其实，火灾之后，对隧道的管理还有有很多改进，在此就不一一列举了。

大罗gz · 2012-10-15 11:59

在西欧旅游，与绕不开的教堂一样，阿尔卑斯山也是绕不过去的。

阿尔卑斯山ALPS，是欧洲的圣山，是欧洲之魂。欧洲最著名的几条河流，如塞纳河、多瑙河、莱恩河均孕育于此。阿尔卑斯山以它独特的雪山风光和人文景观吸引着世界各地王室成员，名流绅士来度假及定居。其中法国、瑞士、意大利三国交界的阿尔卑斯山段是地势最高，风景最独特，声名最卓著的区域。

在行程中，我们除了设计穿越勃朗峰下的勃朗峰隧道外，为追寻阿尔卑斯山之魂，我们还计划舍弃自己曾去过的日内瓦，转向ALPS深处，自驾车在瑞士境内翻越一下阿尔卑斯山的。

从Google地图看，我们的路线确实是穿越了阿尔卑斯山“最白的部分”，也就是说终年积雪的部分！Google也可以给出行车的路线，但是在瑞士的因特拉肯用GPS设计路线时，无论是按“最短时间”、“最短距离”、“避开高速”等方式来设计，它都没能给出这条路线！害得我们在因特拉肯来回走了二次路，多次欣赏这二湖——图恩湖和布里恩湖。反正，我们有的是时间。

一再拉近需在GPS中设定的目的地，但它还是给不出Google画出的线路！甚是诧异！于是，就将较远的目标，分成几段来走。先将目标设到Frutigen，经过一阵盘山，终于到了。

看着地图，将下一步的目标设为Adelboden。吉人天相，无意间问及一汽修人员，得到的信息是：我们Google画出的线是走得通的；但是，到Adelboden之后就无路可走了；我们应该先去Kandersteg；然后是take the train。并告知了我们如何出小镇到Kandersteg的路。其实，此时我们对take the train这话的意思是不懂的，想想，车开到Kandersteg再说。

很快就到了Kandersteg，但立即傻了眼！前面没有路，只有一处收费的地方：瑞士不是年票吗？怎么还收钱呢？在想，也许我们是不能翻越阿尔卑斯山了，而只能是穿越，也许这隧道特别长，额外要交隧道费？将车停在收费站旁边，经询问才知道：我们的人、车要坐火车穿越阿尔卑斯山！真是有点不太相信啊，车坐轮船有过，这车还坐火车？真是“大姑娘上轿——头一回”啊！这时，想起汽修人员的take the train意思。

买票，按指示，车开上列车，关引擎，关车灯！

我们是最后上火车的。人在汽车上、汽车在火车上，就这样开始穿越隧道。历时10来分钟，期间隧道里面没有任何光线，幸亏还有火车的轮轨声音，否则，有些恐怖。本想放些音乐的，但最终还是想体验一下这原始的穿越阿尔卑斯山之旅吧。音乐有些多余。全家都说这19.8欧元划得来，少绕了路不说，还有一次特别地体验。

回到广州，查阅资料，知道隧道名叫“洛音堡隧道”，全长 14.6公里，于1913 年建成，连接Kandersteg与南端的 Goppenstein，也把隆河山谷与伯恩等地连接起来。搭乘穿山隧道火车，可节省五小时开车时间。

大罗gz · 2012-10-15 12:00

8月11日，在罗马，就在梵蒂冈城墙前面的街道上，违章停车被罚。

今天是在罗马、也是在西欧的最后一天。前面行程很顺利，导致对今天的行程有乐观的估计。行程本是十分简单：在梵蒂冈博物馆及圣彼得大教堂参观。为避免排队，2月前就预订了博物馆门票——时间是9:30。到梵蒂冈，车位真是少！见一停车场，又觉5€每小时太贵。找停车位一折腾，快要迟到了！

见路边有个车位——画有残疾人专用的，就将车停在这，家人坐在车上，自己则按预约时间，先去博物馆将我们的预订单换成正式的门票之后，再找车位吧！此时，当心的是过期后预订单失效而不是其他。

换票，回到车位，女儿就告诉我被开了80€的罚单——即便有人在车上、即便临时停了一下，也被开了罚单，真狠！转过一街道，找到刚才的警察，他还在辛勤地开罚单，很多车都被贴了。与之论理，态度很差！完全没有意大利人的所谓热情。只是一个劲地重复着“Englisn NO”及“Tabacco”。难道是老警察不会英语？至于“Tabacco”的意思我是知道的。攻略说了，意大利、法国的违章罚单，是到Tabacco即烟草店去交罚款的。哎，算了！罚就罚吧。

暂没时间去Tabacco交钱，将车停在梵蒂冈城墙的东北边，先去参观吧！回来后，发现车玻璃被砸、东西被盗，也就没有什么心思、时间去交罚单了，此事后表。到机场还车，也没再提罚单的事情，重点处理报警的事情。不过，如果真要罚款，租车公司也会寄一张通知单过来的，罚金将从信用卡中扣除。真可谓“是祸躲不过”，何况也没有想去躲，不就是80€嘛！现在深圳的个别违章，其罚单都不止这个价格了。

只是这个意大利警察开罚单也太疯狂了些！

大罗gz · 2012-10-15 12:01

思考复思考，决定另辟一章，专门叙述行车要点。首先，全面讲讲行车的过程，再对印象深、前面又没有涉及的路段，给予专门的短述。

大罗gz · 2012-10-15 12:03

第1天，罗马菲乌米奇诺FCO机场提车，开到酒店，行车25km。要点：第一次开手档车，离合与油门等配合不熟练，车经常熄火。

第二天，上午开车勇闯罗马古城，下午到文艺复兴的发源地——佛罗伦萨，行车345km。要点：因行李延误而被迫滞留在罗马；开车进了罗马历史文化中心区，不知道是否误撞入“禁止非授权车辆进入”区域。

第3天，从佛罗伦萨出发，经比萨、五渔村，到了热那亚，行程320km。要点：去五渔村的路，是前所未有的难走！！详见专门的记录。

第4天，从热那亚，经摩纳哥、尼斯，进入欧洲第一大峡谷——威尔登大峡谷。行程400km。要点：在阿尔卑斯山余脉行走。热那亚到摩纳哥段，又沿地中海行走，穿越了100多个较长的隧道；在大峡谷，交通不便，走小道，路窄、弯多、难行！行程滞后计划，只能在一未名点露营。

第5天，从未名露营点，经阿维尼翁，到卢瓦尔河谷的香波堡。行程810km。要点：拜托法国良好的高速路的地利，天黑较晚的天时，及大家吃苦耐劳的人和，创出了日行里程的最高纪录。一路欣赏普罗旺斯的薰衣草，沐浴南法的阳光，也是值得回忆的。详见后面专门的记录。

第6天，从香波堡，经奥尔良、枫丹白露到巴黎，行车320km。要点：在奥尔良附近，错过了高速出口，掉头来回白走30km。今天是搭帐篷最早的一天，是入睡最晚的一天——凌晨2点才睡，这都是托“在夜色中攀登埃菲尔铁塔”的福！

第7天，今天是在巴黎市区行车，大约40km。要点：停车场难找，且很贵！

第8天，从巴黎，经滑铁卢、布鲁塞尔，以及荷兰的一角，到达德国科隆。行车560km。要点：在巴黎经历了最艰难的一次开出车库的经历；在荷兰就开始飙车了；在德国开车的最高时速是195km。

第9天，从科隆，经原西德首都波恩，科布伦茨、美因茨，到达维尔茨堡，行车440km。要点：走了莱茵河最美的一段，经过不少沿河古堡。

第10天，从维尔茨堡，经波茨坦到柏林，行车515km。要点：高速行驶，感受高速公路不限速的乐趣，最高时速195km。

第11天，从柏林到德累斯顿，行车200km。要点：感受公路不限速的乐趣。

第12天，从德国的德累斯顿到捷克的布拉格，行车210km。行车要点：感受了捷克高速路的破烂；GPS罢工，以及自己的误看，稀里糊涂地到达了布拉格，又在布拉格迷失了方向，瞎逛！但，终找到一露营点。

第13天，从布拉格到奥地利的维也纳，行车380km。要点：GPS继续罢工，上午在布拉格迷失了方向，瞎逛了90分钟，最后，地铁解决了问题。一到奥地利，GPS就开工。在夜色与月光的掩护下，悄悄地开进了维也纳森林露营地。另外，对不起奥地利人民，没买8€的高速票。

第14天，在维也纳市区，行车约20km。

第15天，从多瑙河边的维也纳，经萨尔茨堡，再次入德国（慕尼黑），经瑞士，到达袖珍小国——列支敦士登的首都瓦杜兹，行车745km。要点：出维也纳时走错了路口，耽误20分钟；奥地利进入德国前，塞车约30分钟，且遇到了较大雨势，但很快就天晴；萨尔茨堡到瓦杜兹有二条路可到瓦杜兹，我们选择是“最快路线”——经过慕尼黑，而不是经因斯布鲁克的最短路线，充分地利用了德国的高速公路，因此，今天开出745km行程。人，还是有些累的；在瓦杜兹，几番寻找，都没有找到计划的营地，只有借助GPS的“兴趣点”再查。

第16天，从瓦杜兹，经琉森，到因特拉肯，行车255km。要点：在阿尔卑斯山行车，风景不错；车不给进因特拉肯镇中心区，摆弄GPS设计避开此路，费了些心思；在因特拉肯，又向着欧洲名峰——少女峰开去，暮色来临，虽已近在咫尺，终究半途而废，有些遗憾。

第17天，从因特拉肯，到法国的霞慕尼。行车245km。要点：全天将GPS设置为避开高速地模式，但还是上了一部分高速，然而又没买瑞士的高速年票，对不起瑞士人民！几经周折，到了Kandesteg，“汽车坐火车”，火车过了阿尔卑斯山隧道；从瑞士开车到法国霞慕尼，这盘山路很是危险，且天气不好！考验技术与胆量；更难走的是，去悬崖小镇芬豪特Finhaut的艾莫森湖Emosson路，一是坡陡，二是弯多，三是有些下雨，四是雾大，非常惊险。下山时，脚都有些抖，害怕不够力踩刹车，停车休息，并按摩与舒缓一下右腿。

第18天，从霞慕尼，经维罗纳到威尼斯，行车520km。要点：穿越世界著名隧道——勃朗峰隧道；之后，一直下坡，穿过N个长隧道进入意大利腹地；在维罗纳找营地，GPS引向了一很陡、很窄的路，车挂2档都上不去！路，仅仅容得下一辆车通过，即便是与人相会，都要“互相退让”，欲哭无泪！营地是严重的不合适。于是，又冒着夜色，带着疲劳，连忙赶路，22:20到威尼斯营地。人，还是有些累的。

第19天，从威尼斯，到里米力，行车270km。要点：原计划是沿海岸线走的，后改为走高速，取道博洛尼亚。路上看到一单车祸（另叙）耽搁了半小时；GPS找到里米力的露营点，但其是海滩，只有重新找地方。其间，车误入了海滩边的步行街，退也不是，进也不是，旁边又没出路，最后硬着皮头，继续开了2km，才出了步行街。不知道是否有违章摄像啊！即便有，那也只有认罚了。

第20天，从里米力，经圣马力诺共和国，阿西西，到达罗马城郊，行车350km。要点：圣马力诺到阿西西，走了近百公里的普通山路，路况虽然不错，但弯道太多！路上的人、车、村庄都很稀少，虽阳光非常灿烂，但心中仍然有些恐慌！GPS怎么会选择这样的小路来考验我们呢？

第21天，在罗马市区逗留。行车90km。要点：今天GPS表现很差，主要是其中的“兴趣点”里面的露营点是虚假的，连找二个都不是露营点。最后，还是找到计划中的营地。这花了不少时间，多走不少冤枉路！

第22天，在罗马市区，行车约60km，机场还车。今天，很“背时”！最先是，在罗马违章停车几分钟，被警察开了80欧的罚单；接着，就是车在停车场被砸车窗，部分行李被偷；这二单是客观事实。另外一单基本上市属于自己想像与推理——加油时被短斤缺两。这些事情搞得心情有些郁闷，这在意大利的最后几个小时，竟然搞出这么多事情出来！？

第23天，一天逛莫斯科的红场、克里姆林宫，并坐莫斯科地铁“游车河”。

大罗gz · 2012-10-15 12:04

我们之所以将这段路程单列，是因为去五渔村的路，是前所未有的难走！风景虽美，但路上惊险。之前看攻略说，去五渔村山路陡峭，不适宜开车，开车会很困难，车位也是千金难求，开车来的人很少，

五渔村，顾名思义就是由5个建在海边悬崖上的小渔村组成的一个风景区，被联合国授予世界自然遗产保护区。

五渔村，沿着海边至今没有修建公路，没有路联通5个村，我们不可能全部走到，于是挑选了据说是五渔村最小、也是最漂亮的村子Vernazza，具体的风景介绍在后面。通往Vernazza的路由于泥石流冲毁了部分，正在修复，车辆是过得去，但较危险。

Vernazza离主路大致是30公里，游人来此一般是火车，极少有人开车来旅游，而我们就是那极少数人之一了，我们走了“极少数人”还极少走的一段路，这都是GPS的设计！我真服了TOMTOM的导航地图，连这在密林中的、供单辆车行驶的泥土路都能够找到。回程时，有了经验。估计那是一段废弃的旧路吧？于是，就绕了过去。结果：正确！

走在那段人生地不熟的、没有车辆行走的路上，心中还是有丝丝恐慌。好在我对车辆的性能、GPS的指示还是深信不疑的。现在想，人生地不熟也很好，这增加了经历；没有其他车辆行走也好，不然还真不知道怎么“会车”！后面的路况变好了，由土路变成了砂石路，但坡更陡、弯更多了，偶尔也会来一辆车了。

突然，在没有任何交通标识的情况下，在陡下坡时，来了一个向左的急弯。路窄，弯急，右前方是深谷，且没护栏，加之我们的车型大，车感不熟，一次性是很难将这个转弯过去的，踩刹车！太急了，车熄火，这下可麻烦了：一次转不过这弯，须后退一把，要知道这是在陡坡上的后退啊！要知道右前方就是深谷啊！心中有些紧张！万一那个环节有问题，车毁人亡。做好风险的辨识与控制，先将家人叫下车，即便是车毁人亡，也可减少损失，还有收尸的，呵呵。自己也下去放松一下心情，又捡来二块石头塞住前车轮，防止在后退时车滑向前方……

人们常说，不能在同一事上犯二次错误。而我们恰恰就犯了2次这样的错误。从Vernazza回来的时候，还是在这里，车一次性还是转不过去，在二档换一档之际，车又熄火了。这又重复着刚才的紧张、做法。现在的优势是，有了刚才的经验；而劣势在于，上面来了一辆农业车，给自己增添了紧张——万一它冲下来怎么是好？赶紧鸣喇叭示意。如何重新开上去，就不详说了。

难忘的五渔村之旅。景色虽难忘，但更难忘的是路上的惊险。

大罗gz · 2012-10-15 12:05

威尔登大峡谷(Gorges du Verdon)，位于法国南部的普罗旺斯地区，介于阿尔卑斯南部地区与普罗旺斯内陆地区之间，是世界上最深峡谷之一，有欧洲大峡谷之称。在缺乏自然景观的欧洲，算得上一景的。具体景观介绍后叙。

我们之所以给予特别行车记录，是因为这是在欧洲走得很特别地一段路。据资料显示，国人是极少踏足的。我以为的原因是，其景在中国也有，更主要的是其道路等级低、难走，进而费时多，对于一般12天N国游、讲究效率的国人而言，极少踏足是可理解的。荣幸的是，我们是这极少数之一，这是自驾车的好处！

做计划的时候，我们就想游一下别人少去的地方，去见识一下这个大峡谷。于是，从尼斯到阿维尼翁，舍弃了常规的高速，行走于这条小道。这条路的路况还是很好的，只是路窄、弯多而已，沿着狭窄崎岖的山路在崖间穿行，几次停车向幽深的峡谷瞭望，宏大磅礴！

也许是在尼斯晒太阳的时间太久，也许是这小道上消耗的时间太多，也许是计划得太乐观，天色快黑时，我们离目的地阿维尼翁还有130km，干脆就在法南的山区里面住上一夜吧！住宿的具体地方，现在也记不起来了。

第二天的行程实践，证明这是正确的决策。不然，怎么看薰衣草？

大罗gz · 2012-10-15 12:05

夜奔香波堡

我们之所以对此给予特别记录，是因为如下的几个关键词。

1、最长的距离。原计划今天行走670km的，现在加上昨天的“亏空”130km，注定今天的行程是一次长途奔袭！结果，我们行走了810km，创出了一个记录。我们在路上看薰衣草，在阿维尼翁访古城后，还能跑出这个成绩。主要归功于法国高速的好路况，以及9点多还没有天黑的夏季。

2、普罗旺斯的小镇。开车到法南普罗旺斯小镇瓦伦索勒Valensole，据说这里的种薰衣草的面积是最大的，景色是最好的。另外，也充分感受了普罗旺斯的阳光，这阳光不是一般的猛啊！

3、阿维尼翁的午休。昨天，晚上没能够在计划中的阿维尼翁罗纳河中的小岛上露营。今天，中午就在这里午休一次吧！当然，这也是巧合而已。

4、法国乡镇的宁静。黄昏时段，下了高速。在普通公路上行走，有机会穿村过镇。他们的乡镇真是宁静！太宁静了，要不是有点点灯光，要不是穿出几个小动物，与“死城”区别真的不大。没有声音，即便是电视机的声音；没有行人，哪怕是休闲散步的行人。这种宁静，还真有些受不了。

大罗gz · 2012-10-15 12:06

这次欧洲自驾游，住宿主要是通过露营方式来实现。

虽然，省钱是大家共同的愿望，但又不同的重点。对于父母而言，更多地是倾向于省钱，一晚的住宿花费2000元，确有些心疼；对我们而言，在省钱的同时，更是想体验一下欧洲特有的露营文化；对女儿而言，我以为更多的是一种锻炼，以及获得更多的旅行体验。

露营，国人对其有着误解，以为只是在一地方“搭帐篷”而已。

其实不然。营地提供的不单单就一块地，它提供很多类型的服务。在欧洲，野外宿营的背后有着可靠和完善的各种服务，每个露营地似乎都是旅行者温馨的家；而在中国，条件艰苦的帐篷旅行，几乎还是一项只属于户外爱好者们的专利。帐篷旅行，简直就是探险的代名词。

自驾游，是一个十分个性化的活动。

露营，作为一个增加的旅游选项，增加了我们的旅行体验。

什么是露营？露营方便吗？怎么露营？

我们又有什么样的露营经历？

大罗gz · 2012-10-15 12:07

露营，于1860年于美国发起。最早是为了健全青少年的发展而组织露营。1950年开始在欧洲掀起一股露营热潮，并随着假日的增多渐渐融入了欧洲人的生活之中。当时在法国南部地中海沿岸，高级度假胜地相继出现，然而费用昂贵，欧洲人因而开始寻求低消费的住宿设施———各种露营地渐渐出现。

露营，用英语来说叫做CAMPING，是欧洲特有的一种文化，欧洲有６万多个露营地；露营，在欧洲很受欢迎，是很多人度假的选择，一家大小享受野外生活；露营，是一种最便宜的住宿方式。每到盛夏，很多欧洲人都会开着房车、载着帐篷，奔赴露营地进行所谓的露营。

露营，一般都是在有山有水的地方，处在比较郊区的地方，比较流行的露营地集中在地中海沿岸，阿尔卑斯山区和湖区，还有一些河流边等。当然，不一定所有的都在南欧，北欧的北海和波罗的海附近也有一些，但因为南欧天时地利，阳光充足，雨水较少，温度较高，风光宜人，所以更加适合露营。

露营，在欧洲已经形成正规的运营体系，营地也像酒店一样分为星级，最好的是五星级，趋之若鹜，不提前几个月预订，早就没有位置了。四星级以上一般来说都是档次较高的。一星、两星的，相对来说，环境一般，条件较为简陋。

资料说在欧洲，度假似乎已成为一种深入骨髓的文化传统，每年夏天从7月中旬到8月下旬，各个家庭举家出动，像候鸟般地向阳光地带迁移。整个欧洲的高速公路上，乡间的小路上，随时都可以看到去露营的汽车。要不是亲眼所见，还真不敢相信，竟然有如此多的人、如此多的车去露营。欧洲虽然6万多个露营地，但我们去到的每个露营地，好些都是额满。

露营一般是与荒野郊外、高山、海滨紧密相连的，而在一些大都市，如巴黎、罗马、维也纳等城市里就有好几个营地。相对而言，中国的宿营者们也有自己的优势：通常可在荒郊野外随意找地方扎营。而在西欧，除了指定的营地外，要想在其他地方露营是非常困难的，因为很难找到一个能逃避众人视线的合适地方搭帐篷，关键还要有水电厕所等。没得到当地警察局或市政部门或土地所有者许可的露营行为是违法的。

欧洲人选择露营，很多情况下并不是为了去当地城市旅游，省钱并不是其中最主要的原因，而是就为了享受野外生活，一种新的生活方式，一家人或者几家朋友，聚在一起休闲数日,实在是既健康又快乐的假日。不是被闹钟或者叫早电话吵醒，而是在清脆的鸟鸣声中开始崭新的一天，掀开帐篷门，在草地上伸几个懒腰，喝上一杯亲手煮的咖啡，骑上自行车在营地旁的田野里转上几圈。这样的生活，不正是那些城市里终日神经紧绷的人们所梦寐以求的吗？

我们当然与他们不同，似乎住宿成了主要目的。便宜的价格，齐全的服务，舒适的环境，对于一个旅游者来说，也是不错的选择。欧洲有６万多个露营地，营地里可以自搭建帐篷，有热水洗澡，可以煮饭。

因此，我们从广州带去帐篷、厚实的充气床、床垫、枕头、被子、电饭锅、电磁炉等露营用品。事实证明选择是正确的，在欧洲吃的东西比较贵，50欧5个人吃还不知道吃了些什么。自己做10来欧可以吃得很好，饭后还有水果，还有能吃上中国菜，如果23天全吃西餐那是很难受的事情！

总之，露营的生活还是很惬意。

大罗gz · 2012-10-15 12:08

我们不想泛泛地谈露营的形式以及优缺点，因为归根结底，是一种提供露营服务的旅店。其使用方式灵活，睡袋、帐篷、房车、棚屋、木屋、车屋选择多样。各年龄段人士都有，以年轻人居多，很容易沟通交流，可获得更多的旅行体验。

我们只是有针对性的讲我们的汽车露营。只是这种旅店服务分两种：一是提供给你一个地方，你自己搭建帐篷、停车或直接停房车；另外的就是其提供有现成的居住空间，比如有经营者已经搭好的帐篷Tent，当然这种帐比起我们自带的大很多，搭得也牢固得多，用帆布和很粗的钢管搭成的。或者是小木屋Cabin，并提供床和被子，像一般普通旅馆那样；或者是车屋Caravan，就是那种旅游车后面拉着的那种车厢。

我们自始至终，住的都是自己带的帐篷。我们的营地设施基本完整。营地一般也有一个类似宾馆RECEPTION的接待中心，我们住的营地可以满足我们的基本需要：给我们一块地方搭帐篷；有热水可洗澡，有冷热水可用；有电力可用，有电就可以自己煮食了；有干净的厕所。这些只是最基本的、必备的。稍好一点还有洗衣机，这当然是有偿使用的；有厨房，自己可以烹饪；有小型超市，简单生活用品基本能在营地解决；星级较高的营地有完善的娱乐设施。

露营的安全应该没有问题。来露营的人基本是纯度假的人，基本上都很有修养。露营的价格，依据不同的国家、不同的地点、不同的星级，就千差万别，有高有低的。露营的价格组成一般由车辆费、帐篷费、人头费组成。相对而言，自己带帐篷去，应该说非常便宜。我们此行中，瑞士、意大利的露营费最贵；德国的露营区最好、最便宜；越近市区，价格也相对贵些。这些后面再讲。

当然，露营看起来很惬意，但是真正住起来舒不舒服，就要看天气和装备以及能不能分到一块风景好的地皮了……我们这一趟经过的这些国家，基本上无夏天，晚上温度在25度以下，所以适合夏天帐篷露营，而不会觉得闷热。
总体上看，露营的生活还是很惬意。

大罗gz · 2012-10-15 12:09

傍晚，按GPS指示，很容易地找到了露营点。

登记处，报上车牌，人数，及帐篷的数量；现在即check in付钱还是明天check out付钱都没有关系……

登记后，自己直接找地方，或者按服务员在地图上标注的位置自己去找；兴许，他们会骑个单车或开个电瓶车给你带路去找。

往里，草坪上停放着一些来自法国、德国、意大利的车，车旁支出了一些大小不等、形状各异的帐篷，每顶帐篷似乎都很有个性。以及大小各异、但都是白色的房车。显然，这是几十个帐篷和车辆组成的庞大“住宅区”。

看见从德国来的一家人，好像要长久过日子似的，把房车装扮得像一个别墅：临时搭起的凉棚下，支着一个方桌和几把舒适的折叠椅，晾衣绳上挂满了孩子的衣服，车后面架着两辆山地自行车，孩子在一边玩着，女主人正在车里做着晚饭，而男主人坐在躺椅上一边看报纸，一边关照着身边的孩子。其他房车的人，有吃晚饭的，有喝着咖啡的，有聊天的，节奏很慢……

那边，一排公共水龙头、一个公共烧烤架和几间公共浴室，一排排洗衣机、干衣机映入眼帘，各自忙着自己事情。看着这些由素不相识的人，临时组成的社区，过着类似于集体生活的日子，这在以自我为中心的欧洲显得有些另类却有趣。

这边，我们选好帐篷点，将装有帐篷等设备的2个大包搬下车，我与父亲负责搭设帐篷；女儿在一边做些辅助工作；母亲与老婆则忙于去煮饭、做菜。我偶尔也去帮助她们一下，主要是搞定电源。随着天数的增加，帐篷搭得是越来越快了，但煮饭还是那个速度，同样不变的，还有给床垫充气的时间。

吃饭，洗碗，

洗澡，洗衣，

睡觉……

早上，父母起得早。先烧开水，泡茶，煮早餐。

饭后，我与父亲收帐篷，母亲与老婆去洗碗……

Check out，出发，开始新的一天。

这样的动作，欧洲之行基本上重复了17个周期，没有太大的差别。说起来也有些枯燥与单调，好在每天的地方、心情都有变化，而注入了新的元素。

大罗gz · 2012-10-15 12:11

第一次在欧洲露营的感觉真不好，几乎动摇了我们进一步露营的决心。

第一晚的营地，是在佛罗伦萨的米开朗琪罗广场旁边，这个营地是按照《孤独星球LP》介绍确定的，说得如何如何的好，但我给它“定了3单罪：

地皮不好。地皮，是不太平整、有些倾斜的泥巴地，又有些当风。幸好我们的床垫厚实！这也许我们去得太晚，选择性比较少所致。

价格特贵。露营一晚都要77.5€合人民币600多了，在国内都可开2间三星级房间了。事实证明，这里太贵！还是德国、奥地利好，几近免费啊！

扣押护照。竟然把我们5人护照都收到前台，走的时候才还给我们。住酒店也不会收护照啊？后来的事实表明，只意大利收护照，但其他地方只收1本即可。

用电问题：我们的欧标插头，怎么也插不进营地上的插座中，只有借旁边国际友人的插座来用了。无奈的是，换了二个地方，其老是跳闸。哎！很是郁闷与烦躁：营地差且不说，这饭怎么煮？这床垫怎么有电来充气？水怎么烧？

时来运转。后面在洗衣、洗脸的地方，看见有我们想要的插座，问题迎刃而解。给床垫充气，则是用携带的“电源逆变器”解决，将车载12V电源，通过“电源逆变器”变成220V交流电，这样就可给床垫充电了。

插座为什么插不进？我研究了一下，原来营地的插座，一是做了防水处理，插座插头比较特殊；查看插孔的大小，我觉得应该配用16A的插头，而我们的插头是10A的。后面想买一个16A的，但终究是没有买成。

客观地分析，觉得这单“罪”不能加在营地身上。主要是自己准备不足所致。当然，这也不能全怪自己，网上可查阅的资料太少！国人在欧洲自驾游的本来就少，自驾车又露营的则更少，自驾并露营后再将经验放在网络上的国内友人，应该是凤毛麟角，信息的缺失啊！

这一晚，几乎动摇了我们进一步露营的决心。好在我们的准备还相对充足，好在我们有穷游到底的决心！还是将露营的生活坚持了下来。

大罗gz · 2012-10-15 12:12

我们是决计以露营为主的了，即便经受第一天的“沉重打击”，也没有改变这个计划，没有阻止我们的穷游实践。因为，我们有足够的准备工作以支撑和鼓舞我们业已存在的信心。因为这是自驾游，从来就是走到哪算到哪，大不了速度慢一些。而一旦预订房间，时间和线路上就被捆住了手脚。我们基本上是在当天下午了，才决定晚上在哪里住宿。

从佛罗伦萨开始露营，到罗马结束，总共露营17晚。虽然欧洲的房价比较贵，我们也不想全程露营。原因有二个，一是可以体验一下欧洲的酒店，去了一趟欧洲，没有去体验一下他们的酒店，也是一种遗憾！二是可以与露营调剂一下，这样会减轻一直露营的单调感。

基于这样的想法，我们就安排了几晚的酒店：第一晚，是在罗马，初来乍到，情况不熟，时间又晚，住酒店无疑是最佳选择；第二晚，住巴黎，这个是时尚之都嘛！第三晚，住柏林，终究是大国的首都啊！第四、第五晚，计划住罗马，当时考虑的主要原因一是营地难找，二是最后一晚住酒店就可以整理我们的行李，为上飞机争取时间，但后来终究将其是取消了。而在法国的霞慕尼营地，因其就在雪山之下，天气寒冷，从而改计划转而住酒店，这样全程住了4晚的酒店。

事实证明，我们的这种安排是合适的。

为了记录这段难忘的经历，我们专门拿出一节的篇幅来记录。当然，只是大致记录一下而已，不会、不能、不可象第一天那样给予记录的。在记录中，尽量给出露营点的名称，虽在一定程度上显得罗嗦了，但是，算不得有朝一日再去露营，翻开现在的记录再看看，也是十分有意义的。也算不定那天自己意淫一下，打开google地图，输入一下坐标，再去回顾一下呢？

大罗gz · 2012-10-15 12:13

按照时间顺序，将全程的露营与住宿情况做个简单的记录、回顾、说明。

在罗马订酒店还是比较麻烦的。一是要考虑价格；二是要考虑停车位；三是要考虑位置；四是要订一间不是每家酒店都有的三人间。几个来回，终于将第一晚定在这个所谓的四星级酒店。酒店离市区较远，但近高速路。虽是四星级，但欧洲的酒店就是这样，根本不能与我们的四星的硬件相比较，除房费158€外，每人还另加类似我们的“城建费”3€。

酒店给了我们2个“大房间”，竟然有8张床，其实是二个“家庭套间”，或者说是4间双人间“打通”的，有些浪费啊！幸运或不幸运的是，酒店似乎上被一个浙江、一个广东的旅游团包场。吃早餐时，基本上都是国人，人声鼎沸的。

Hotel Aldobrandeschi酒店坐标：41.875161, 12.394168。

这是第一次在欧洲露营，感觉真不好，还几乎动摇了我们进一步露营的决心。营地是在米开朗琪罗广场旁边，在一果园里面，地面积很大，环境还可以。是按照《孤独星球LP》介绍确定的。

下高速很方便就找到，步行到米开朗琪罗广场只需几分钟，这里可以俯瞰全城。我们晚上在广场赏月，这后述。第二天早上，我们一家逛了营地一圈，真是惊讶于这么多房车、这么多形式各异的帐篷！这真是一个房车、帐篷的展览地！
在来之前，我们还进行了所谓的风险分析。今天的主要风险是，第一次欧洲露营，不熟悉规则；第二是露营设备第一次使用，可能不齐、不熟。当然，行车也是有风险的，主要风险在于不熟悉规则以及时差问题使驾车精力下降。

Plus Camping Michelangelo坐标：43.762815, 11.269317。

大罗gz · 2012-10-15 12:14

我们清楚地知道，从佛罗伦萨到热那亚是很难订个什么具体营地的。一是时间不好控制；二是我们计划是不走高速而走靠地中海的普通公路行驶，感受一下地中海的风情。公路真是太贴近海了！后面一看，高速公路虽然离海稍远，但基本上也是沿海而行，加之建在山上，视野会开阔些、又不会穿越那么多小镇而耽误时间。还是走高速路吧！绕过那些小镇，特别是绕过热那亚城区。

事先，我们挑选了从比萨开始到摩纳哥结束的15个沿海露营点，我想这么密集的露营点，不论我们何时想住下来，总会有所选择吧！但现实往往很“残酷”。到了一个营地，前往接待处，老板说，实在对不起，为了保证接待质量，这里没有接待能力了，他另外给我们推荐了一处营地。

真是一个古板的人！时间都过了10点了，决定不再行进。他也不知道我们的车已开了进来，我们也“侦查”到还有几块地方可搭帐篷，就这样住了下来。这里的环境是相当不错，设施也是相当地好！特别是用热水是相当地方便啊！

只是，有些对不起这古板的老板了。

Campsite Villa Doria坐标：N 44°25'54" E 8°48'48"

本计划在阿维尼翁断桥附近的小岛上露营的，但时间耽搁了，就在路上随意选择吧！这晚的露营，有几个没有“没想到”。

没想到，这一路上竟然有如此多的露营点，密集的地方平均几公里一家啊！更密的地方是一家连着一家啊！

没想到，遭婉拒一回，理由仍是营地的设施不够，看来，人家还是很注意服务质量的，或者说很注重品牌的。

没想到，我们选的营地的服务员的服务态度是如此地好，笑容相迎，先带你去看，如果不满意可以走人。

没想到，我们的运气是如此佳，这是所谓的最后一块营地了，而且营地号码还是某些国人所热望的号码——68号。

没想到，这个山区营地，晚上是如此的冷！所有的被子等都用上了，但也不觉得热，虽也不觉得冷。

没想到，我们是这个营地接待的第一个中国人！其实这个也可以想到，这么偏僻，这么多营地，好不容易进来一个中国人啊？

写游记时用Google“复盘”也没有找到这个营地的位置。昨晚没有赶到维尼翁的罗讷河中央的小岛上露营，机缘巧合，第二天中午就在这里午休一下。

Camping International Bagatelle营地坐标: 43.953533, 4.798636。

大罗gz · 2012-10-15 12:16

在Blois以南4km的河边，营地是非常不错！面积也非常大，管理也很到位。今天行驶了810km，到营地时已经是10:40。为了保证营地的安静，营地不准车辆开进营地，只能停在外面。这样，我们只能是拖着二个大包进去，为了减少 轮子的噪声，我们就尽量在草地上而非路面上拖行李。

车停在外面，这样也就没有电源给床垫充气了。好在床垫本身比较厚，以及草地是比较平整，第二天起来根本没什么腰酸背痛的感觉。

第二天走得比较早，也是拖着行李出去的。

Camping des Châteaux Lac de Loire坐标：47.603052, 1.373632

在巴黎市区支起帐篷露营，这完全可能！

有大都市气派的巴黎，也在布洛涅森林开辟有一片广阔的露营地。布洛涅森林相当于巴黎城区面积的十二分之一。早年，它属于皇家林苑，是国王的狩猎场。拿破仑三世的时候，这里建起了林荫道和人工湖。

这是巴黎市内唯一的露营区，位置相当不错，离市中心11km，离凡尔赛13km。今天是搭帐篷最早的一天，同时也是入睡最晚的一天——凌晨1:30才睡觉，这都是托“在夜色中攀登埃菲尔铁塔”的福！回到营地，按下他们给的进门密码2185，栏杆就自动打开。

camping du bois de boulogne营地坐标是48.86973, 2.23635。

这是一间我们预定时就全额付费、即便取消预定也不退费的酒店。之所以这样，主要原因是可以省钱。因为不可取消的预定，会比可取消的预定会便宜。

酒店类似于国内的“如家”、“7天”之类，房间很是小巧，但设计得很好，且很干净。有意思的是它的管理方式：网络预定时，酒店会给我们一个预订号码。如在酒店前台接待的工作时间外到达酒店，可使用酒店外的自动定房机。输入预定编号，然后就得到房号及开门密码。我们本想试用一下的，但还没捞到机会。我们参观完卢浮宫、回到酒店已是10点多了，超过了其营业时间21:00，但是还是有人接待！

虽然没有机会试用，但还是很有特点！没有看信用卡，没有查护照，我们只是提供预定号码，他给了我们房号及开门密码，自此再无联系。

退房？不用！直接走人即可。

ETAP HOTEL Paris Porte d'Orléans坐标是：N48°49' 11.20'' E2°19'33.45''

大罗gz · 2012-10-15 12:18

到营地前，这里曾下过雨，但在父母的鼓励下，还是坚持露营了。事实上，在我们吃晚饭的时候，又下了一场雨。这个营地给我们留下很好的印象。

地平草厚。露营N天，第一次看到这么好草地，很爽！

专门厨房。意大利的是没厨房的，这里有厨房，还有几张桌子凳子。

莱茵河边。晚上住在河边，第二天就逆河而上！有些意义。

投币洗衣。第一次在营地用洗衣机，得琢磨了一下。水温选择40°，投入4€洗衣；之后，投入2€来干衣，似乎不够干燥，再投入1€。

投币洗澡。好在洗澡前还去洗澡间琢磨了一下，它怎么只出约3秒钟的热水呢？再看旁边有个小盒子，有个0.5€的硬币标识。懂了！原来是要投币0.5€。赶紧回去拿钱。幸好还多拿了一些，原来它是有时间限制的，用一段时间后就没有热水了；父亲试验出来的结论是，这与用水量有关，在搽沐浴露等时候，将水关掉，时间就会长些。这德国人，将个洗澡的东西都做得这样精细的控制。

Campingplatz Der Stadt Köln营地的坐标是：50.903396, 6.990633

沿着莱茵河，将沿途的威斯巴顿、科布伦茨、美因茨、法兰克福、维尔兹堡城市附近的营地列出了10来个来备用，以适应我们随心所欲的莱茵河之旅。结果，我们到了的营地Kanu-Club。

营地就在河边，草地也是非常地厚实。只是露营点离洗手间是相当远，有些不方便。德国人将洗手间设计了需要输入密码才能进入的模式。另外，今天的洗澡又在考验我们，怎么没有热水？旁边也没有投币的箱子？赶紧穿好衣服，再来研究！在旁人的指导下，才知道使用方法：与科隆的不一样，原来这里的投币箱是集中在一处。你在哪间洗澡，就将硬币投入到哪个箱子。

“该死的德国鬼子，怎么搞出这么多名堂啊”！母亲经常说的一句话。

Kanu-Club营地坐标：49.779002, 9.926818。

这晚住的是一般的酒店，本以为没什么可写，但一回忆，觉得“该死的德国鬼子”又教了我们一点知识。那就是关于那台老式电梯的使用。简单地说吧，电梯没有楼层显示的，它的内门、外门又不是联动的，电梯到了它根本不会开门，需要自己将电梯的外门拉开才能进去。从电梯出来，外门的门也要手动的。初来乍到的我们，哪里还知道这个技巧？

Arktur City Hotel酒店纬度52.51632、经度13.31078。

大罗gz · 2012-10-15 12:19

营地在城外5km处，挨近自然保护区，据说很受欢迎。草地很好，其他也没有什么太多的特点。Campingplatz Mockritz坐标是51.015045, 13.747273。

正如前面所讲，由于GPS没装捷克地图，GPS在布拉格就成了摆设。幸亏买了一张大比例尺的城市地图，加之悉心研究，竟然在河中的一个岛上找到了一个露营地，才得继续露营，否则就只能是住酒店了。

营地找到了，方向就明确了，但如何开到这个地方，又是一回事情。关键的是，要找到上岛的唯一桥梁！兜了一段路，兜到了另外的一个半岛上去了。后问了几个人，好歹找到了。

营地不错，饭后到河边散步，看着那打有散光灯的古城堡就成了一种回忆。

Caravan Park Yacht Club营地坐标是：50.06234, 14.41333

最初做计划时，还在为选“维也纳森林”露营还是选“蓝色的多瑙河”露营而发愁，似乎都不错！结果我们在维也纳露营二晚，特意地都去露营了一次。

维也纳森林营地，位于维也纳森林西边，距市区20分钟、11km。在这里遇到一好心人：我们已经将车停好了，正准备搭帐篷，他过来了，说这位置不好，很潮湿，建议我们搬到他的边上，真是好心人啊！说实在的，从布拉格赶到这里已经是10点钟了，天已全黑，哪里还知道潮湿与否。

营地的设施还是很好的，有个很好的厨房。第二天一早，父亲在这里煎鸡蛋饼，买的面灰终于用上，只是搞得厨房里烟气很大，“乌烟瘴气”的。估计外国人没见过这样的场面吧！赶紧打开窗通通气。

Wien west营地坐标: 48.213996, 16.250082

大罗gz · 2012-10-15 12:21

营地就在多瑙河Donau旁边，离市中心8km。其他并无特别记录。只是在倒车时，车屁股与垃圾桶有轻微的接触而已。

Camping Neue Donau坐标: 48.20856, 16.44699

我们按计划，找到所谓的在莱茵河边的瓦杜兹营地，快接近目的地的时候，就觉得不对劲啊！这哪是什么营地呢？时间都10点了，解决肚子问题再说——正好有麦当劳。按照麦当劳员工的指点，继续寻找营地，其间还开车到了山上，感觉不太对劲，未果，回撤。

借助GPS，另找到18km开外的一营地，它究竟属列支敦士登还是瑞士，不得而知。18km的路程，应出了列支敦士登这小国了吧？营地，已经关门——人可进但车不能进。于是，重复着香波堡那夜的做法——推着大包进去！只是这次的帐篷点与停车点距离不过60米。我们有了新的做法：先将床垫在车边充气完毕，再抬到帐篷点。（备注：营地位置是未知）

是夜，虽下了大雨，但我们却毫无知晓，也许是太累，也许是这气温是太适合睡觉了。这雨，也考验了我们的帐篷的防雨性能，结论是——很好！

早上，天空很蓝，阳光很猛，晒帐篷了咯————

本在因特拉肯选了几个靠湖边营地，比如坐标为47.061363, 8.402655的，坐标为46.748154, 8.048566的，但看少女峰后，天色将黑，心情一急，又甩开了计划，直接用GPS来寻找了，结果是“非湖边的”。具体地方虽然忘记了，但对这个营地还是有几点印象的。

管理严格。须先将车停在登记处前，然后才登记；须在指定地点搭帐篷。据说“瑞士人保守自信君子之交淡如水。他们办事井井有条。凡是被允许的一定给你办好。但不被允许的事情他们 又十分较真会礼貌地回绝没有通融的余地”。

价格昂贵。露营都要85€，这是此次的最高价。瑞士消费水平太高！

房屋扎实。注册处的房屋是原木搭建的，直径估计在30-40厘米间，汗！

偶遇国人。遇到二个德国留学生及其4个新疆朋友，开一辆房车露营。

在这里，还是得感谢他们！一是，感谢他们送的烤鸭腿与火腿；二是，感谢他们将转换插头借给我们暂用。我们带的欧标转换头，并不适应瑞士使用，而他们的插头是万能的。没有这转换头，晚餐、第二天早餐、烧火泡茶等事情，还不知道怎么办呢！

大罗gz · 2012-10-15 12:23

原计划在霞慕尼露营的，因此营地是“欧洲五大露营地”之一，其位于勃朗峰的山脚，海拔约1000米，山间风光尽收眼底。我们的运气不太好，这里似乎刚下过雨。尤其麻烦的是，这里很冷！后来一看，天哪！营地就在冰川下方不远处。被子带得不够厚，晚上肯定熬不过去，全部都露营得方案肯定不行。是否来个部分露营？即部分露营、部分人住酒店，这也不太好；干脆，就全家住酒店。

于是，就在霞慕尼开车、步行找酒店。好在镇子不大，有的满员，有的太贵！找到了一家合适的，有了垫底的，又“骑驴找马”。无奈，又回到了刚才的那家。谈妥了价格。酒店还是很干净的，就是洗手间太小，转身都困难！一间房子是在这木屋的顶层，有一横木将我的头碰了3次……

饭后，在这霞慕尼这阿尔卑斯山小镇散步：空气清新，寒气逼人，雪山融化而成的溪水是相当喘急，漂亮的民居，以及各种顶级的户外装备品牌专卖店……

经“复盘”得出是La Chaumiere酒店，坐标是45.916521, 6.857491。

是晚，本计划在离威尼斯120公里以西的维罗纳露营。好不容易将车开到营地，遗憾的是车根本不能入营地，且外面也没什么停车位。纠结了一会，那就下定决心，赶到威尼斯去吧！

辛苦地赶路，22:20到达营地。营地本身是不错，设施完备。我们第二天还将车免费地放在营地，就在这里搭轮船前往威尼斯主岛，这不但省了停车费，特别还省了时间！只是晚上是相当地吵，好多精神旺盛的俊男靓女在蹦迪斯科。这是最吵闹的一个营地。好在我们是比较辛苦的，倒头便睡，醒来是已经是7:30。

Camping Fusina营地的坐标：45.419466, 12.256111。

我们兴冲冲地赶到选定的营地，但这是海滩。营地也许就在周围的，然后，没去寻找，就匆匆地寻找它地。GPS将我们带上了一条时段性的步行街，进退二难！终于是硬着皮头向前开！几经周折，好歹找到一营地，总算是安顿下来了。

回到广州，google“复盘”坐标44.081115, 12.548927处真是一处营地吧？

大罗gz · 2012-10-15 12:24

罗马的最后二天，本是预定了酒店，但是，大家一致说继续露营，于是，在柏林时将预定取消。是晚，从罗马北部来，就顺便住北部47km的I Pini Family Park。条件还是不错的。只是在12点前有些嘈杂。今晚又洗了20来件衣服，这是在为小偷做准备啊！要是不洗这些衣服的话，算不定还是乱七八糟的，小偷还不至于将我们的一箱子衣服都偷走呢。

I Pini Family Park坐标：N 42°9'20" E 12°34'23"。

最后一晚的营地就完全交给GPS去找了。但恰恰它就犯了二次错误。主要是其“兴趣点”资料有误。选择“兴趣点”，再选“露营点”，再选具体地方，结果不好运；第一次，到达后发现这是街道！第二次，再选另一露营点，到达后发现仍是街道！不过，最后还是依赖它选择一带“camping”的地点……

到达后发现，这间营地与昨天的是连锁的。一曾经在香港呆过的服务员，给我们来了一些粤语，呵呵。营地在一树林里面，面积很大，但露营者众！

Camping Fabulous Village营地坐标是：N 41°46'38.76" E 12°23'45.39"。

大罗gz · 2012-10-15 12:24

按照一般亚洲人的面孔来预判，在本次旅行中，我们极少在露营地见到亚洲人；同样，按照一般中国人的面孔来预判，在本次旅行中，我们极少在露营地见到中国人，可能大家对这种方式有所顾虑。虽然，自驾游是十分个性化的活动，而露营作为一个增加的旅游选项，是相当有意思的，但终究是需要一定的知识、经验、时间去准备，更需体力、激情，有所顾虑也是正常的。

但是，我们在巴黎，在因特拉肯还是看见了几个中国人。

巴黎，在我们的营地旁边，有几个韩国人，开始以为他们是中国人呢，我们主动打招呼，其曰是韩国的，态度不太热情，算了，也懒得理他们。不一会，一内蒙古夫妇带着几岁的小孩，开着房车过来了。真是佩服这老兄，英语水平是如此地差！在欧洲还游了个把月、还准备再游个把月……

瑞士因特拉肯，遇到二个德国留学生及他们的4个新疆朋友，他们开着一辆大房车在露营。他们在烧烤，他们慷慨地送我们几个鸭腿及火腿……

饭后，我们一起添加木材，烧火，海阔天空地聊天……

整个过程中，也就是碰到这么几个亚洲人、中国人。

在营地，经常看到一家老小开着车搭个帐篷度假，比起住酒店要休闲自然得多。相信国内的露营设施不断提高后，这种旅行方式也可以为广大的年轻旅行者接受。毕竟，住惯了有屋顶的，偶尔换换口味还是挺有意思的。

大罗gz · 2012-10-15 12:26

为方便，列一简表。表中“到达时间”，是回广州后，据回忆而估的。由表可知，行程是辛苦的！虽说前后是24天，但我想，其至少可等同于旅行社28天的日程安排！这次旅行的过程，还是很累的！这样的强度，不是谁都能够承受得了的。对于老小而言，似乎有些拉练的味道。

天 城市 方式 是否在计划中 大致到达时间
1 罗马 酒店 是 24:00
2 佛罗伦萨 露营 是 21:00
3 热那亚 露营 是 22:15
4 阿维尼翁 露营 NO 20:30
5 香波堡 露营 是 22:40
6 巴黎 露营 是 19:00
7 巴黎 酒店 是 22:15
8 科隆 露营 是 21:00
9 维尔茨堡 露营 是 22:00
10 柏林 酒店 是 20:30
11 德累斯顿 露营 是 20:30
12 布拉格 露营 NO 20:00
13 维也纳 露营 是 22:30
14 维也纳 露营 是 22:30
15 瓦杜兹 露营 NO 22:30
16 因特拉肯 露营 NO 21:00
17 霞慕尼 酒店 NO 20:00
18 威尼斯 露营 是 22:30
19 里米力 露营 是 21:30
20 罗马 露营 是 21:00
21 罗马 露营 NO 21:00
22 莫斯科 在机场 是

大罗gz · 2012-10-15 12:28

(六)起居生活

“仓廪实而知礼节、衣食足而知荣辱”，所以先说吃的问题。

自驾游，最大的好处之一，就是可以自由地逛超市。当然，我们所指的超市，是不包括设在服务区的。

逛超市，一是可以采购到更为便宜的物资。还得要精打细算，毕竟是“挣人民币花欧元”！自己做饭，只花在外吃简餐的N分之一就够了，何乐而不为呢？二是，可以更真切地感受当地人的生活。

第一次逛超市是在尼斯的家乐福。多逛几次，有几点体会。

相信顾客。其他的不讲，一单事就折射出了经营者对顾客的信任。我们在超市买水果、蔬菜，都是自己称重、自己输入商品编号，之后，机器就自动打印出一张价格单，不像国内有专人服务。收银台根本不核对标签，也不怀疑你称重后再添加几个水果，也不怀疑你买贵价水果而输入便宜水果的编号，这种购物方式觉得甚是新鲜。当然，这对经营者也是有利的，可以降低经营成本。

位置较偏。较大型的超市一般位于城市的周边的公路边上。估计是土地使用费低、运输方便所致。反正基本都有车，交通不是问题，停车倒更为方便。我们国内的超市基本就在城内、楼下。另外，不同的国家，超市名称不太一样。我们大致的印象是，一座很大的平房、有很多车辆，再细看一下“是否有购物推车”。

价格便宜。西欧的东西，并不是我们想象的那么贵，特别是，有些东西东西比国内还便宜：果汁、牛奶、苹果等。鸡与国内差不多，猪肉要7-8欧一公斤。我们的购物原则是：一看需求，二看价格，三尽量买国内少见的。

周末休息。时间一久，很容易就忘记星期几了。这不，在德国，看见一家超市，车开了过去，但人家没营业。原来今天是星期日，再过去几家超市，都是这样情形。另外一周末在瑞士琉森，这是座旅游城市，想买块手表，但几乎所有的商店都关门谢客。真羡慕欧洲人崇尚享受生活的工作态度，而不像我们主流媒体所提倡的：“天天加班”，有病也不下“火线”等。

没促销员。国外超市绝无促销员。我以为，国内的超市搞这么多促销员纯粹是浪费人力资源，他们本身基本上不创造额外的价值。每个品牌都有促销员就等于没有促销员，促销员多了反而使场地显得拥挤。

大罗gz · 2012-10-15 12:29

”

去欧洲前，就知道欧洲小偷技艺高得很，不能掉以轻心。诸如要小心婴儿车、假警察、假查票员、糖果党等，还有那些跟你说些听不懂的话，或在车上做些无厘头举动，他们都想吸引你的注意力，然后行动。我们也做了相应的预案，比如：少带现金、现金分散、包要有拉链、“躲为上策”等。但是，有时觉得防范太多，也会失去旅游的乐趣。因为你老是去考量旁边是什么人及其将做什么啊，哪有心思欣赏呢？但不防范，就可能造成“不可弥补的损失”

在巴黎，在巴黎古监狱边的那座桥头，一群吉普赛女人围了过来，个个都拿着笔与一张表格，说着你听不懂的话，似乎搞什么调查。懒得理她们，大步流星地往前走，她们也跟了上来，那张纸拦住了视线，赶紧甩掉他们！这时一国人在叫——小心，小心。吉普赛女人就这样散开了。

低头看自己的腰包，一拉链已经被拉开了三分之一啊！然后大致地看了看，似乎东西安然无恙。真危险啊！幸亏没配合他们搞什么“调查”，幸亏腰包是有拉链的，幸亏腰包的拉链头有点难找到，幸亏有国人的提醒。

转头瞪了她们几眼，能有什么办法呢？报警？这除了浪费时间外，能够有什么收获呢？要知道这是她们的天下啊！上次在巴黎也有一群吉普赛女郎，要是警察有办法的话，早就解决了。何况我们并无什么证据；转头再看那提醒者时，都没有了人影。唉，一句感谢的话都没有说啊！

巴黎就这样给我们上了一课。巴黎还有一些其他不顺心的事情，搞得这次巴黎之行似乎很是匆忙、浮躁，也没太好的印象。

大罗gz · 2012-10-15 12:29

如说在巴黎被小偷“预警”了一下，那么，在布拉格则是被“小偷”了一次。

徒步完布拉格，坐地铁回程了。刚上地铁，有一人会挡在父亲的面前，后面又有一人贴得很紧，旁边有个老头“很友好”地让父亲将手换一根立柱扶。不时，一高大的小伙子就下车了，等我们下车时，父亲就发现钱包不见了。当然，以上的几个人是否真是相互配合，则属于自己的想象了。

就这样400元人民币、40来欧元，连同身份证就不见了，甚是吃亏！我们主要是吃了“放松警惕”的亏啊！特别是，刚从治安相对较好的德国，来到了这捷克。好在钱也不多。

大罗gz · 2012-10-15 12:31

在罗马，以被“大偷”一次来结束我们这趟近乎完美的旅行！

旅行是非常顺利的，但最后的8小时却不断出现一些乱子。首先，“违章停车”被开了80欧元的罚单；其后，在罗马一停车场，车的玻璃被砸，车内时一片狼藉，6个箱包被拉走了3个，损失是十分“惨重”。

首先，是精神损失。好好的旅行被这样的意外搞坏心情，虽总体上我们是乐观的。想想：如这不是在最后一天而是第一天被偷？那将严重地影响后面行程与心情；如小偷“搜查”再仔细些，我们的三星手机、IPhone手机、ipad、手表、导航仪以及其他东西损失更重！

其实，精神损失更多的是“相片损失”，三台相机失窃啊！幸亏我的相机是时刻带在身边，否则，此行的相片将是“全军覆没”啊！

其次，是物品损失。被偷的主要物品如下：现金500€折合人民币4000元；帐篷2顶；佳能单反相机1部；佳能卡片机2部；电脑1台；电子词典1部；旅行箱包3个；其他包3个；对讲机1部；ipod一部；电开水器1个；插线板2个；我的全部衣服；老婆的全部衣服；燃气炉头；充气枕头5个；床单及被子等；其他。

考虑物品折旧，损失大致是15000元。当然，要辩证地看问题：损失，也可作为更新换代的一种动力嘛！这无形中加速了新物品的购置速度。

大罗gz · 2012-10-15 12:32

在一热心中年女人的帮助下，我们在罗马时就报了案。但能有什么用呢？东西是“Never，Never，Never”找得回来的了。罗马警察似乎习以为常了，也许这里是经常发生这样的案件。我在停车时，就注意到地上有一片片的碎玻璃，转而换了一个没碎玻璃的地方停车，没有想到这些碎玻璃原来是这样“碎”出来的。

警察一看我们的护照在、机票是电子机票，坐飞机回国应无问题，就让我们去机场找警察报案，并告知机场警察——在市内已报过案，就这样扬长而去了。虽有遗憾与不满，但换位思考，他们也是无能为力——这里没有监控。要做笔录则要去警察局，就此作罢。

我对警察的这种做法，是有些“免疫力”的。曾经在网络上看过一帖子《法国租车在尼斯海滨公路被砸，后背箱中所有行李相机被盗损失惨重！》，过程差不多，但他们损失比我们严重、“折腾”比我们长、受到“不公正待遇”比我们多得多、找的投诉地方也多最高到了中国驻法大使馆。我们好歹有2个警察到了现场，而非他们的“电话报警当地警察居然不管不问，拒不出现场，到几公里外的警局报案，警员打印完报警失物报告，就要撵我们出警局”。

清理车上的玻璃碎片，整理车内务；

将车开到机场；

还车；

之后，去报警，做些笔录，仅此而已。

虽然被偷的东西“Never，Never，Never”找得回来了，虽然这单事影响我们的心情，虽然这严重地影响我对罗马的看法，但是我们不能象某些人那样因被偷抢而去鄙视、憎恨罗马、甚至发誓不再来罗马，这都是自己与自己斗气，毫无益处。我们只能从事件中吸取教训，做好防范。

大罗gz · 2012-10-15 12:32

按我的标准，欧洲似乎没有夏季，只有冬季和春、秋。

欧洲的季节和中国基本是同步的，但西欧就海洋气候强一些，东欧就内陆气候强一些，南欧当然就是地中海气候了，至于北欧就是极地气候了。

7、8月份正值夏季，欧洲却并不酷热，七月均温绝大部分地区在 15°—20℃之间，超过 20℃的地区所占面积不大。白天再晒，晚上也会降温，早晚温差较大。欧洲夏天雨水不多，冬天雨水多。

晚上凉爽，为我们露营带来了便利。想象一下，如是广州这样闷热天气，在帐篷里哪能受得了？特别是年长的、年少的。即使坚持一下可以忍受几天，那近20天的时间则是很难熬的。

夏天雨水少，也为露营带来了便利。这次旅行基本上没受到降雨的影响，只是在巴黎有2个小时左右；露营也没受到实际性的影响，虽然在科隆、在瓦杜兹有一点点小影响。

天亮早、天黑晚，为旅行带来了“红利”。7点不到就天亮、9点多天没黑，在一定程度上，有效时间增加了！其他季节，特别是冬季，白天短了，甚至5点钟天就黑了。因此，虽夏季来欧洲的花费高些，但总体性价比会更好！另外，考虑“天更蓝、草更绿、景更美”因素，则更是爽！

大罗gz · 2012-10-15 12:33

去过欧洲的人，相信会有这样的感慨：饮水真方便，不需把水烧开然后冷却，自来水就直接可以生喝！不了解的人会认为，他们的饮水就这样不卫生呢？其实不然，欧洲喝的水又安全又健康。

我们在欧洲也常喝自来水。当然，更多的时候，是喝母亲一大早给我们烧的茶水。我们喝自来水最多的地方当属意大利了，在意大利各大城市，只要带上一个水壶，见到雕刻着各式各样雕塑的出水口，直接喝或灌满就行了。

特别是罗马与威尼斯，街头到处都有这样的自来水龙头供路人喝，有的龙头出来的水还很清凉，似乎不能多喝，否则肚子受凉而不舒服。我们第一次生喝自来水，是在罗马的一教堂前。开始父母还是不太想喝的，看见大家都在喝，也就迈开了喝自来水的“新步伐”！

为何国外的自来水就能生喝，而国内的就不能呢？

我以为最主要的原因是在于水源质量。我们的水体受到了严重的污染，不仅地表水受到的严重污染，就连地下水也不能幸免。被污染的水源，这得花多少钱处理才能达到生喝的程度啊！？并且，为了处理水所添加的化学物质又很容易滋生更多的有害物。

网上有个新闻，“昆明自来水厂曾带瓶自来水去荷兰参观人家的自来水厂，并请他们检测。结果是重金属严重超标，达不到欧洲污水排放标准”。所以，我是反对通过自来水厂的处理来达到要求的，最主要的是控制污染！否则，就是劳民伤财。更多的就不说了，只是希望有那么一天，我们的自来水也能生喝。

大罗gz · 2012-10-15 12:35

上厕所，也是生活的一部分，那就写写吧！上厕所问题，无外乎是如何找到厕所，更进一步就是，如何找到免费的厕所。自己的体会是。

一是，要尽早适应付费上厕所的做法。你上人家的厕所，相当于使用了人家的服务，付费是应该的。有句话“天下哪有免费的午餐”，套用过来就是“天下哪有免费的厕所”，何况人家还免费提供纸巾等。

另外，交费时千万别跟人民币换算，否则连厕所都上不成了。上次厕所，最便宜都要0.5欧，计4元人民币！最贵的厕所是在威尼斯，1.5€一次，这还有很多人在排队等位呢。

二是，要提高找免费厕所的能力。能够不付钱的话，谁还愿意去付钱呢？也许有人说“花个几个欧元干脆得很，何必费这个神，又不是付不起”。我却以为，找免费厕所的过程，其实也是提高人能力的过程，不仅是省钱问题。

比如，“服务区”的厕所要收费，那么我们就将车开到“停车区”去（停车区是没加油站、超市的）；上私人厕所付费，那我们就尽量用“公家的”——景点、博物馆或政府的；我们用得最多的就是酒店、餐馆的厕所。不用佯装住店、吃饭，直接、大胆地进去找洗手间，找不到就问前台。因为我们是潜在的顾客，进来就是给它做免费的广告！事实上，没有任何人拦我们；另外，还有“麦当劳”这一全球通用的免费厕所（不是全部是免费的）。

如有人问，在欧洲上这么多次厕所，印象最深的是哪次？我毫不犹豫地说，是在凯旋门上的那次。大家知道，凯旋门是巴黎、乃至法国的象征，且具有相当的政治意义。我不知道法国人是怎么想的，竟在其最高处还设个厕所。说实在的，我并不“内急”，只是觉得在这上个厕所，将所具有“重大的历史意义”与“纪念价值”。于是，在这凯旋门上撒泡尿吧！

想法是有些低俗，却是真的。

大罗gz · 2012-10-15 12:35

在准备阶段，就考虑如何用信用卡的问题。包括哪间银行的卡好用？办芯片卡还是办磁条卡？哪间银行可办芯片卡？刷卡手续费？刷卡走VISA还是银联通道？办单币种还是双币信用卡？国外如何安全刷卡？网上预订门票如何确保信用卡不被“木马”？等，考虑的问题还是比较多的。研究的成果是，我们是小额消费，就简化处理，再去办张VISA卡就行了。在大地方消费可用信用卡，小地方消费就尽量用现金吧！

整个过程中，用信用卡的次数真不多！即便这样，还后悔多刷了信用卡，不然，我们的被偷的现金数还可降低！即便这样，还有几次刷卡失败的：在柏林，住宿刷卡2次都失败；在捷克，加油刷卡2次都失败；在莫斯科，机场取钱失败2次；其他的基本成功。有2次取现的记录：在布拉格取1000克朗、在莫斯科取5000卢布。

大罗gz · 2012-10-15 12:36

以下的二个概念基本是引用百度。

徒步，并不是通常意义上的散步，也不是体育竞赛中的竞走项目，而是指有目的的在城市的郊区、农村或者山野间进行中长距离的走路锻炼，徒步也是户外运动中最为典型和最为普遍的一种。由于短距离徒步活动比较简单，不需要太讲究技巧和装备，经常也被认为是一种休闲的活动。

暴走，是一种高强度又简单易行的户外运动方式。源于美国，风靡欧美，流行于韩国，日本，香港等地，是一种新时尚，新运动。所谓暴走，指的是选定一条路线，沿着路线徒步或驾车行走，时间由一日到数日不等。暴走，是现在出现的新词，带有远足旅行的意思，但在许多地方都与普通的旅行不同。

这次行程我们安排了不少徒步或暴走。徒步及暴走，其实也难区分，为简化起见，我们将10km以上的路程称为“暴走”，之下的称之为“徒步”吧！

显然，通过步行与暴走来旅行，是有时间、有体力的人首选。这也是自助游区别于旅行社的“点对点”的特点之一。它最大限度地给了自己以自由。

徒步，说不准拐个弯儿就能看到一座很精美的建筑或风景……而且，欧洲的城市并没那么大，人流量较少、空气很少清新，机动车排放少，特别是有行人优先的规则，这都是徒步的加分项！

如何写好这篇文字？还是按照时间顺序来些吧。

大罗gz · 2012-10-15 12:37

佛罗伦萨，以前译作“翡冷翠”。是意大利中部的一个城市，是欧洲最著名的艺术中心，以美术工艺品和纺织品驰名全欧。是文艺复兴运动的发祥地，是文化旅游胜地。1865-1871年曾为意大利统一后的临时首都。人口44万。其与宁波市是友好城市。

徒步佛罗伦萨，不经意间就开始了。原只是想到营地旁边的米开朗琪罗广场看看，走着走着就出了广场、下了山，向市区方向走去了。其实，与徒步其他城市一样，事先都设计了徒步线路：米开朗基罗→圣十字大教堂→乌菲齐美术馆→市政广场→但丁故居→钟楼、洗礼池→圣母大教堂→美蒂奇宫→圣洛伦佐大教堂→老桥→彼提宫。但，第一次徒步就打乱了计划。

下山，沿着阿诺河而行，向老桥方向行进。老桥，建于1345年，是佛罗伦萨现存最古老的桥，如今桥上是黄金珠宝店铺聚集地。只是我们去得早，没一家开门的。桥中央有一半身塑像，家人问我这是谁？我哪里知道！但是，桥栏杆上锁上很多同心锁的原因我是知道的：传说老桥是但丁和他夫人相遇的地点，所以现在有许多情侣在此挂锁以表真爱。

过了桥，继续在街道上行走。市区仍保持古罗马时期的格局，很容易地感受着这座文艺复兴运动发祥地城市的宁静——旅行团还没到达呢！城市不大，我们很快就来到了“市政广场”。这座市政广场因周围的精美建筑而被认为是意大利最美的广场之一，其历史是悠久的，据说始建于13、14世纪。

市政广场最高的建筑是老宫，至今还在用作行政中心。老宫，雄视整个广场，老宫左侧是哥特式风格的琅琪敞廊，里面陈列着一组重要的雕塑，比如米开朗基罗的《大卫》等。右边是海神喷泉。喷泉北边竖立着科西摩一世骑马像。
广场四周是造型朴素的历史建筑，包括旧皇宫、乌菲兹美术馆、但丁之家。许多雕塑矗立在露天的广场，还都出自名家之手，故这区域被誉为“露天博物馆”。

很快，就来到了佛罗伦萨的精华区，这里有著名的圣母百花大教堂（有专门介绍）、钟塔与洗礼堂，被列入世界文化遗产。教堂于1296年奠基，是欧洲第四大教堂。教堂旁边有“洗礼堂”，历史也是非常悠久，是佛罗伦萨最古老的建筑之一，因镀金青铜门而闻名于世。再过来，就是1334年建造、82米高的钟楼。

教堂参观虽是免费，但到10点才开放。等吧！于是，就绕着教堂、钟楼、洗礼堂走上二圈。风大，感觉有些儿冷。不一会又去商店里避风，顺便看看东西嘛！进去的几家皮具店，店员或多或少地能讲几句中文，还会中国式的“套近乎”。想想也很正常，因佛罗伦萨是中国游客游意大利的必选。中国游客多，加之有很多人“扫货式”的购买欲望！经营者还是很喜欢的。

排队进入教堂。相对以后看的教堂而言，圣母百花大教堂里面是十分简单，很快就看完。也许教堂最壮观的还它的正面，它的丰富色彩。决定不登教堂圆顶，也不去登旁边的钟楼。其一是要排队，二是其景色应不会比我们在米开朗琪罗广场看到的美！这样的结果是，一是省时间，二是省登顶的费用。

再后，去找“但丁故居”。这但丁虽是文艺复兴的先驱，但其故居却是一座不起眼的房子，加之父亲穿的衣服少、风大，有些冷，也就没再去寻找。于是，就往回走，经过著名的“圣洛伦佐大教堂”.

这是一座古老的教堂，是美蒂奇的家族教堂。始建于393年，后经2次扩建，1740年才最终完成，其间经过米开朗基罗等数位大师的改造，使这座教堂成为意大利教堂的典范。教堂的墓园埋葬了几乎所有美蒂奇家族的成员。谁是美蒂奇？肯定是佛罗伦萨一有钱有势的人啦。

不需多时就来到了乌菲兹美术馆门前。来之前，听闻买票要排队1-2小时，就先在网上购票。然而，人算不如天算——行李晚到，昨天没赶上！浪费600多元的门票钱，又留下些遗憾。该馆收藏了大量文艺复兴时期的绘画名作！其是世界上规模最大、水平最高的艺术博物馆之一。馆藏10万多件展品，按照时间和流派分46个展厅。如把每个展厅都看一遍，怕是一天都不够的。

花了钱而没去参观虽有些懊悔，不过也算了，反正也看不懂的。只是得出一个教训：以后来欧洲游，尽量不要预定什么票，特殊的除外。对艺术爱好者来说，乌菲兹美术馆，无疑是佛罗伦萨这座“鲜花之城”中的一朵奇葩。

基本上沿着原路回到了米开朗琪罗广场。惦记着下午2:30还要登比萨斜塔，那就赶紧出发吧！至于那座规模宏大的文艺复兴时期的宫殿——彼提宫，那就等下次有机会再去吧！反正，这一路有太多的王宫与皇宫可以参观的！

就这样，我们离开了文艺复兴的发祥地——佛罗伦萨。

大罗gz · 2012-10-15 12:38

阿维尼翁，是法国东南部城市，沃克吕兹省首府。在罗讷河畔，人口8.9万。市内有宫殿、教堂等，还有建于十二世纪的阿维尼翁桥。旅游业颇发达。

我们在阿维尼翁的活动，基本上车行了。

本计划去徒步老城，看看教皇宫、圣母教堂、市政厅，但被尼斯的美景给耽搁了，给薰衣草的香气与凡尔登大峡谷的大气给耽搁了。当然，停车困难也是原因之一。转来转去，找不到车位，加之中午阳光强烈，也少了游览的欲望。

现在一想，其实也没什么，终究在后面的日子里，这类建筑、这类老城看得多了，就有些雷同。即便这样，我们觉得它的城墙是很有特色的。除了比萨的城墙外，其他城市似乎没有城墙。我们沿着城墙转来转去，有二次还冲到了老城里，这不是我的错，错在车道是单行线，没什么办法，这不能后退，只能前进！

阿维尼翁的城墙，是完整的一圈，总长近5000米，由大块方石砌成，坚固而厚重。城垛、城塔和城门都完好无缺。城墙建于14世纪，19世纪进行过重修，墙上雨水冲刷的痕迹凸显它的沧桑。

阿维尼翁，是座很有意思的城市，它被列入世界文化遗产，如今老城里只有1.5万居民，为保护古城风貌，政府对老房维修提供补贴。阿维尼翁在1309年至1378年的70年间曾是罗马教皇的居所。天主教徒都知道他们的“教都”在梵蒂冈，但未必每人都知道在罗约河畔还有一座教都——阿维尼翁。

这起源要追溯到13世纪末，由于罗马政教各派别之间的激烈斗争，直接威胁到教皇的安全。因此，在法国国王的支持和安排下，教皇克雷芒五世决定从罗马迁居到阿维尼翁，成就了这段历史。

阿维尼翁还有一处有名的古迹———贝内泽桥，即断桥，其建於12世纪，桥长900米，是欧洲中世纪建筑的杰作。大桥曾多次被洪水冲垮，又多次重修。17世纪，人们决定放弃这种努力，现在仅能看到一座断桥。哎，这个“豆腐渣”现在倒很有名，一首老歌《在阿维尼翁桥上》使大桥声名远扬了。去桥上参观还要收费3€，那我们就在岸边看看吧！

阿维尼翁还有一看点就是艺术节。据说自1947年起，该市每年七、八月间都要举办艺术节，这是欧洲主要的戏剧庆典之一。它摆脱了“高雅艺术”的桎梏，把戏剧视为“法国公民的戏剧”。可惜的是，我们没能够亲眼目睹一番。

为了完整起见，将我们没去过的教皇宫介绍如下，其他诸如圣母教堂（阿维尼翁最古老的宗教建筑）、市政厅（市中心的标志之一）、小宫博物馆（收藏了许多阿维尼翁学派以及意大利文艺复兴时期的绘画作品）就不一一介绍了。

教皇宫，建于14世纪，1309年至1377年这近70年的时间里，共有7位教皇在这里居住，是全世界最大的哥特式宫殿。周围被高50米、厚4米的巨大城墙所围绕，建在岩层上，居高临下。教皇宫外观雄伟庄严，8座塔楼，内部似一座迷宫，大殿小厅相连，廊道迂迦曲折。保持原样的教皇卧室和守卫塔，也可以让访客对中世纪的教皇生活情形有概略的了解。

昨晚计划在阿维尼翁的罗讷河中央的小岛上露营的，但没能够赶到。机缘巧合，今天中午就在这里午休一下。午休完毕，开车走人，向着香波堡前进！

大罗gz · 2012-10-15 12:39

维尔茨堡，濒美因河。人口14万。公元704年首见史籍。工商业城市，文教中心。世界文化遗产之一。伦琴1895年在此发现X射线。

车，停在了维尔茨堡宫前面，我们开始了路线简单的徒步。

维尔茨堡宫（后有专门介绍），是德国最大、最宏伟的巴洛克式王宫之一，建于18世纪，周围有绚丽多彩的花园，建筑平面呈马蹄形，长175米、宽90米，两翼有环绕两个庭院而建的侧楼。

我们也就是在外面观摩一下，里面也就没有进去，就继续行走了。看见有被子卖，想买一床以在霞慕尼露营时用，但回程时就忘记了。这样，在霞慕尼因天冷住了旅店，这是后话。

吃完早餐，继续行进。这维尔茨堡也很悠闲与惬意：精致的街区，紧凑的布局，红色的屋顶，清澈的美因河；巴洛克式教堂、哥特式教堂、洛克克式教堂，不拘一格；三三两两的人们，倚靠在临街的椅子，享受咖啡、阳光和生活……

七拐八拐地来到了美因河边，来到有几百年历史的老美因桥。据说这里是这座城市风景最美丽的地方。桥，不长，行人也少，偶有骑车经过的游人；桥，朴实，每一块石头都散发着历史的厚重；桥，有六个桥墩，每个桥墩上左右各有两个、共有12尊圣者的雕像，岁月斑驳的痕迹，沉静而安详。

站在桥上，可以看到对面山上的玛利恩堡，又能回头观看老城的众多教堂尖塔。仰首可见的玛利恩堡，是维尔茨堡的象征，自古以来这里就是一个要塞。据说外壁非常坚固，最厚处有3.5米。城堡最深处的玛利恩教堂，是德国最大的罗曼式建筑风格的教堂。唉，这城堡也懒得走过去，留下再来一次的借口。

既然这样，那就在桥上多呆一会吧！

回撤！到了步行街区，步行街是市民购物的地方，也是旅游者云集的热闹场所。这里有维尔茨堡的大教堂，紧靠着大教堂左边的是新教堂。这两座教堂都是中世纪建造的，属于维尔茨堡最宝贵的古迹。具体的不谈。

超市购物完毕，就出发吧！

大罗gz · 2012-10-15 12:41

德累斯顿，人口约50万人。曾长期是萨克森王国的都城，拥有灿烂的文化艺术，和无数精美的巴洛克建筑，欧洲最美丽的城市之一，被称为“易北河上的佛罗伦萨”。在二战时，遭到盟军大规模空袭及此后东德40年的统治，城市已面目全非。德国统一后，恢复了许多建筑物和历史遗迹。是杭州的有好城市。

车，停在了预定的“新市场”位置，就开始了我们的徒步。

徒步，基本是按照LP的路线进行的，沿着易北河画了一个弧线，绕向西北，途径主要的教堂、歌剧院、宫殿等，花了大半天的时间。

新市场，与我们的购物中心类似，也许是时间太早，里面没有什么人哦。穿过去就到了“老市场”广场。老市场，算是德累斯顿最古老的地标了，曾经是德累斯顿的中心，不幸在1945年中被摧毁了。

继续按LP行程走。开始的一段现在有些儿记不清楚了，那就直接引用LP的说法，“战后的重建工作受到了了社会主义氛围的重大影响，采阳了大量刻板的花岗岩，是一个没有什么用处的空旷广场。而文化宫殿协会里是德国爱乐乐团。街边的咖啡店、新修的出色的新市场画廊、购物中心和巴洛克晚期风格的Kreuzirche教堂，缓和了这里给人僵化的感觉。这座教堂在战后经过了重建，内部装饰得非常简朴，最好的欣赏时机是在音乐会，或者是晚6点的晚祷时间。祈祷时有著名的男童唱诗班伴唱，就是有700年历史的Kreuzchor唱诗班”。不再引用了，否则有侵犯版权之嫌疑。

沿着Kreuzstasse大街向东走，很快就会看到新文艺复兴风格的新市政厅，它有一个100米高、可以爬上去的塔楼。步行经过Weisse Gasse老城区最著名的食品街，沿着它一直向北走，就到了市立博物馆，它介绍了这座城市的历史以及圣母教堂重建的过程。当然，我们是不会花这个时间去参观这些博物馆的了。

继续走，不一会就到了新集市广场，这里的主要建筑是标志性的圣母教堂。圣母教堂于1743年建成，它巴洛克式的建筑风格成为基督教艺术的典范，被誉为世界上最美的建筑物之一，成为德国与世界近代史的一个象征。作曲大师巴赫曾多次在这座教堂内演奏。教堂的重建工作于2005年完成。

在新集市广场，所有的建筑都围绕着这座教堂。在这里有很多“行为艺术”者，这自不多说。只是看到有二个穿着疑似前苏联军装的人，用手风琴伴奏、富有激情地演唱着一些前苏联的歌曲，旁边还摆有他们众多的“获奖照片”。

从这里向北，就到了“布吕尔平台”，这是一个深受本地人和游客喜爱的散步、观赏和喝咖啡的地点。布吕尔平台，因其宏伟的露天台阶而闻名。其被誉为“欧洲的阳台”。这里的人行道高出易北河堤坝十来米，是欣赏易北河风光的好地方，从这里还可以眺望到宫廷教堂和著名的森伯歌剧院。至于这平台下面的那座文艺复兴风格的砖砌碉堡——德累斯顿古堡垒，我们就没有进去参观了。

从平台下去，转左就看到了那长102米的壁画《王子的行列》，它是画在原皇家马房的外墙上。这幅作品表现了皇族们排成长列骑在马上的景象，绘于1876年，然后在1904年被转绘在大约24000块瓷片上，构成了这个墙饰。在这条街上的、收藏大量交通工具的交通博物馆，我们仅路过而已，没进去参观。

路过宫廷教堂，这座教堂完工于1755年，教堂风格为洛可可式，是萨克森地区最大的教堂之一。奥古斯特的心脏就安葬在教堂的地下室里，而身体在波兰的克拉科夫。教堂外面的栏杆上，有一列惊人的雕塑在俯视着下面。

欧洲的一些王朝的葬礼非常奇怪。一具尸体要分三处埋葬，心脏放在教堂，其它内脏放在一处，尸骨则放置在皇家墓穴里。这与我们中国的完全是二回事！“身首异处”几乎是不能接受的。据说最不幸运的要属拿破仑的儿子了。21岁死于肺结核，其尸骨被送还法国，但是他的心却留在了维也纳的教堂！

路过绿穹珍宝馆，也没有买票进去。该馆分为新绿穹和历史绿穹，新绿穹是可以随时买票进入的，资料说里面主要是欧洲中世纪的珠宝工艺品，最著名的有德累斯顿绿钻石，莫卧儿国王的宝座等等。

最后，到达的是“茨温格宫”（后有专门详述）。德累斯顿，以众多巴洛克风格的建筑闻名，其中最为著名的是建于18世纪初的茨温格宫，茨温格宫是德累斯顿最为恢宏壮观和著名的古建筑。这座巴洛克式宫殿重曲线、重装饰，华丽炫目。在欧洲主要的四大建筑风格——罗马式、哥特式、文艺复兴式和巴洛克式中，德累斯顿的老城中的茨温格宫，被认为是欧洲最重要的巴洛克式的建筑。

据说，茨温格宫在1945年的德累斯顿大轰炸中基本被摧毁，战后，市民举行公民投票，决定重建茨温格宫，以重建该市的荣耀，而不是将废墟夷为平地，改建德意志民主共和国当时盛行的社会主义现实主义建筑。

参观完之后，已经走了大半天，加之太阳很是毒辣，人实在是有些累了！其他的地方，就不再想走了，那座“世界上最著名、同时也是最漂亮的歌剧院之一”的森伯歌剧院也没去参观了，回撤吧！收获已经很大了。

本来，在计划中，德累斯顿是柏林抵达布拉格途中、稍事休息的一个中转站而已，却给了我们意外的惊喜——没想到德累斯顿是个这么漂亮而充满了艺术气息的小城。难怪有说法：如果你去问一个德国人“哪个德国城市最美”，大部分人都会毫给出的答案是：德累斯顿。

其实，除了这个外，我觉得德累斯顿这座城市还是蛮有特点的，或者说，只要一提起德累斯顿，必然会想到它的二个历史事例。

一是，世界遗产被除名。2004年，联合国教科文组织宣布德累斯顿易北河谷附近地区为世界遗产。但政府以缓解交通堵塞为由，不顾反对和批评，在河谷内建造一条长635米的桥梁，终于在2009年被除名，成为自名录设立以来，继阿曼之后第2个下榜的世界遗产。

二是，德累斯顿大轰炸。二战快结束时（1945年2月13-15日），英美联合发动对德累斯顿进行大规模空袭。现在依然被看成二战历史上最受争议的事件之一。确切的死亡人数难以统计，是未知数；有部电影《空袭德累斯顿》可以一看；具体的情况可以百度。二战以后，德累斯顿归属社会主义的东德。

大罗gz · 2012-10-15 12:43

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萨尔茨堡与电影《音乐之声》是相得益彰。经典电影《音乐之声》（The Sound of Music），它是一部改编自崔普的著作《崔普家庭演唱团》的戏剧作品，最初以音乐剧的形式于百老汇上演，之后被改编成电影，获奖无数，其主题曲与电影同名。其创作灵感源自于崔普的真人真事，具体不展开，可以百度的，建议看一遍。

萨尔茨堡，是一座不大的城市，我们就完全用步行的方式来搞定绝大多数的旅游景点。本想沿着“音乐之声之旅”介绍的７大景点也即著名的外景地一一走过：崔拉普城堡、赫波恩宫、沃夫冈湖、蒙特湖婚礼教堂、侬山修道院、玛拉贝尔宫和花园、萨尔斯堡音乐节音乐厅走一遍的，但终究是没有走成，时间不够啊！

首先，来到了“米拉贝尔花园”，我先是在车内午休，家人先去参观。反正有对讲机，可随时联系。米拉贝尔花园，是一个集聚了罗马雕塑、喷泉、花园、迷宫的巴洛克式花园，据说这是中欧最美丽的婚礼大厅。

花园中央是一座大型喷泉，四周有许多希腊神话中的人物雕像。这里还有侏儒花园，巴洛克博物馆和自然剧场。这里是萨尔茨堡市长及市政办公楼，是萨尔斯堡著名的旅游经典之一，《音乐之声》的一些重要场景就在这里拍摄。

开车到老城区，之后再步行。首先映入眼帘的，当然是萨尔斯堡大教堂、萨尔茨堡要塞等标志性建筑。大教堂始竣工于公元774年；1598 年曾毁于火灾，1628年重修竣工；第二次世界大战中也遭到破坏，于1959年再次大规模修缮。教堂正门外标有774、1628、1959三个数字，以纪念修建的重大年份。大教堂依旧保持着当时的外形，内部构造亦未遭损毁，其管风琴 的规模堪称欧洲第一，共用了6000把管风琴。

正如维也纳到处是茜茜公主Sissi一样，萨尔斯堡就到处是“莫扎特”。可事实是，莫扎特生前最喜欢维也纳，最憎恶萨尔茨堡。但如今萨尔茨堡因莫扎特而名扬天下！萨尔茨堡已成为中欧的音乐之城。从1920 年起（二战时中断），每年从7 月开始，都要举行为期5 周的国际性莫扎特音乐节。

莫扎特与音乐，给这座城市留下很多故事和商机。莫扎特广场周围的街道上，“艺术家”模仿莫扎特的样子，摆起了行为艺术；店家将巧克力做成“莫扎特巧克力球”；印有莫扎特头像的眼镜盒、笔记本随处可见；连服装店里的模特，也有和莫扎特一样的银色卷发……

莫扎特广场人头涌涌，人声鼎沸。圆号拼命吹，提琴拼命拉，三重奏乐手完全不顾周围的吵闹，根本不在乎为谁演奏，也不管谁在听，只是自个倾情演奏，享受音乐乐趣。不时，也会有游客丢进几个欧元在提琴的盒子里面。路过马卡特广场，女儿给了半个欧元，与一“行为艺术者”进行合影，然后又被赠送了一张明信片。照片，则随相机留在了欧洲，女儿对那明信片则倍加珍惜了。

虽说整个城市充满了莫扎特的氛围，但要找到具体的“莫扎特出生地”却还是问了2个人——二个中国人，语言交流毫无障碍！莫扎特故居，是到萨尔茨堡的游客们必到之处。这是一座金黄色的6层楼建筑，莫扎特一家住在四层楼上。1756年莫扎特就诞生在这里，并在此度过了他的童年。

有关莫扎特的具体介绍，可以百度的，不再多说，反正是以为音乐天才！虽来到了故居，但也只是在故居的楼下看了看，没买票上楼去了。看门口的介绍说，其内陈列着莫扎特生前使用过的小提琴、木琴和钢琴、亲笔写的乐谱、书信以及亲自设计的舞台剧蓝图等，还珍藏着莫扎特的一缕金色头发。
在莫扎特故居前的这条萨尔斯堡最有名的商业街——粮食胡同上，女儿发现了一个小秘密：麦当劳把那种通行于世界的、粗大的、黄字商标——“M”，缩成小小的、镶在一个古色古香的铁艺招牌中，颜色也变了。

这个我也注意到了。因为粮食胡同的大部分铁艺招牌精致又古老，世界各地的游人踏着石板铺成的小路，欣赏着街道两边富有艺术性的中世纪建筑，每一个游客会留下深刻的印象。干净整洁的门面和充满乡情的后院，所有这一切都是游客乐于摄影留念的主题。一群穿着艳丽的传统裙装的姑娘们，在街上引起了大家的注意，吸引了不少欣赏的目光……

慢慢地走吧！到萨尔茨堡的母亲河——萨尔察赫河边去，先拉开距离，来远观一下萨尔茨堡要塞。这河水应该是阿尔卑斯山雪水融化而成，有雪水特有的颜色，流速很也急！跨过桥一看：萨尔茨堡要塞果然很险峻！据说在其漫长的历史中，没有任何进攻者能攻占下它。要塞建造于1077年，是中欧现存最大的要塞。

再过一次桥，我们就到了要塞的下面。我们当然不会坐缆车上去的，因为我们有的是精力！想想这座山也不高，途中在半山中，还可以欣赏萨尔茨堡城的美景。在这里看景，那是相当的美！值得推荐。

在这里，更能感受到萨尔茨堡的特质！引用某人的话说“工业革命、世界大战、人口压力、环境危机、城市拥挤……似乎从未在这里发生过。在萨尔茨堡，种种所谓人类的进步，既不曾遗忘这里，也没践踏过她。至今，她的全貌和十七世纪描绘全城景观的彩色版画几乎一模一样”。

经过诺恩贝尔格修女院，也没进去看看。终究是时间有限！据说这修道院714年就创建了，是德语世界最古老的女子修道院，随着电影《音乐之声》的拍摄而享誉国际。

至于那座位于市郊南面6公里之处的海尔布伦宫，虽说其是“是阿尔卑斯山以北最美的建筑代表之一”，虽说是《音乐之声》的外景地之一，但终究我们已看了太多的王宫，时间有限，作罢，作罢！

走吧，走吧！今天的路程还是很遥远的：此去瓦杜兹还有380km。

大罗gz · 2012-10-15 12:45

琉森，位于瑞士中部，市区人口只有7万人。号称是瑞士最美丽、最理想的旅游城市。琉森是座文化名城琉森，位于瑞士中部，市区人口只有7万人。号称是瑞士最美丽、最理想的旅游城市。琉森是座文化名城。

琉森，无疑是幸运的，因为她得到了我们的青睐。

众多的瑞士名城中，她是唯一被我们“徒步”过的。其他，伯尔尼虽贵为瑞士首都，老城虽被列为《世界文化遗产目录》；洛桑虽是奥林匹克之都，虽其一直保持着瑞士式的和谐与宁静；日内瓦虽是众多国际性组织的总部所在地，虽离霞慕尼只有80公里。但是，我们都没有去参观！而把时间给了琉森。

瑞士，是一个湖光山色的国家，而湖边小城琉森又浓缩了瑞士的精华：背靠阿尔卑斯山脉，面向美丽的琉森湖，有古老的“水塔花桥”，有最感人的“垂死狮子”像，有无数的大小名牌钟表店。被认为是瑞士最美丽、最理想的旅游城市，是最为世界游客青睐的6座城市之一，应该说是中国游客游瑞士的必游之处！家人都是第一次去欧洲，这样的城市、这样的景点，当然要安排一下。如果都安排“生僻的”景点，回到家里也不好与别人分享啊！

琉森，市中心本身不大，主要景点较集中。

车，停在琉森湖北边的一酒店前面，就沿着湖岸开始了我们的徒步琉森活动。沿途的银行、钟表店、照相器材店和巧克力店比比皆是。

转左，就到罗伊斯河畔，就见到著名的卡贝尔桥。因这里有一教堂，故又名小教堂桥。据说，这是全瑞士少有的保存下来的中世纪古建筑。许多游客来琉森就是为了目睹这座古老木桥的风采。

卡贝尔桥，建于1300年，全长约200米，是座廊桥，有120幅图画绘在横楣上；木桥外侧种有色彩艳丽的天竺葵花，远远望去，像一条彩带。这座木桥已被人们看成为琉森、甚至是瑞士旅游的标志。河中，桥的东侧连有一座八角塔，据说从前是用来关押囚犯的，如今游人可入内参观，但我们似乎没找到入口。

过了卡贝尔桥，继续沿着河西走。真是惊羡这河水的清澈与碧绿，有想喝一口的冲动，更有跳下去畅快地游一把的欲望。哎，现实是很残酷哦。

往回过一桥，又回到了老城区。这座桥的下面是所谓的“水栅桥”，将所谓的“栅”插入水中，或者提出水面可以调节琉森湖的水位。路过上次买手表的商店，这商店连同这个城市的其他商店，基本是关门歇业，因为今天是周末，当然咖啡店是营业的。

从小教堂广场西行，街道两侧全是中世纪和文艺复兴时期的建筑，最著名的有旧市政厅。酒市广场，是个用鹅卵石铺地的古老广场，中央有个旧式喷泉，水旁种有美丽的鲜花。小屋都涂上鲜艳的色彩与绘画，很有特色，当然这种形式在中国则显得很是另类了。

河岸两旁有成片的露天咖啡座，是个休闲的好去处。似乎休闲不属于我们，我们是匆匆过客。想想在这里喝杯咖啡歇歇脚倒是很好的，又可以自在地观赏来来往往的游客和戏水弄波的白天鹅。

琉森湖水面上的白天鹅还真是多，又有很多鸭子，真是一幅人与动物和谐的画面。据说，这些白天鹅都是野生的，自古来它们与琉森市民相安无事，久而久之，它们也成了最逍遥、最悠闲的“市民”。只是不知这天鹅肉的味道如何。

瑞士保存得最好、最长的防御性城墙——穆塞格城墙，我曾去过，也懒得再去了；瑞士第一座巴洛克式圣礼建筑——耶稣会教堂，我曾去过，也没引起我们的特别关注；世界有名的雕像——垂死狮子 ，曾经去过，也不再前往；在琉森湖上——泛舟一圈，费时费钱，也没前往。最后，我们来到了豪夫教堂。

豪夫教堂，于735年开建，是罗马式建筑，到14世纪改建为哥特式，17世纪的一场大火中受到了严重破坏，随后又改建为文艺复兴式。教堂的管风琴，1640年制造，共有4950根风琴管，至今仍在琉森的夏季音乐节上使用。我们进去坐坐，一是感受一下教堂的氛围，二是休息一下。

走出教堂的时，顺便带了本免费的《圣经》，但招致了父母及老婆的反对，一直反对，边走边反对，好像这书似法=轮=功歪理邪说的书一样。最后，在教堂外将书还给了一路过的修女。其实，我与女儿都看不懂这本德文版的《圣经》，只是作为旅游纪念品而已。

这样，我们离开了琉森，前往因特拉肯。

大罗gz · 2012-10-15 12:46

维罗纳，被称为“小罗马”，是意大利最荣耀的城市之一，拉丁语的意思为“极高雅的城市”。入了世界遗产名录，是座有着两千多年历史的古城，其位于阿迪杰河畔。

我们是舍弃米兰而来到维罗纳的。米兰，是意大利的时尚之都、金融之都，有著名的“米兰大教堂”，无疑去值得去看看的。由于时间关系，另外我也去过了，就选择了维罗纳。

其实，国人很少知道维罗纳的，但如果提起Romeo和Juliet，我想很多人就不会陌生了。它最有名的或者最有特色的，还是莎士比亚笔下罗密欧与朱丽叶爱情悲剧的诞生地，这里每年都吸引着世界各地的爱情朝圣者前来游览，见证所谓的爱情。这里有着类似朱丽叶之家、朱丽叶坟墓、罗密欧故居之类的景点。

维罗纳这座小城不是很大，基本上步行可达。

首先去到的是朱丽叶故居，入口处两边墙上，到处是粘着类似于马赛克的东西，上面密密麻麻上书各色“I Love You”的誓言和名字，处于好奇，用手去摸摸这到底是什么呢？令人尴尬的是，这都是香口胶啊！这真是一堵肮脏无比的墙啊！一阵恶心，但一时又找不到洗手之处，这个……

这么好的第一地方，怎么会搞成这个样子？
据说维罗纳市政府一度为了整洁起见，打算把这个做法取缔，结果只得放弃，“有什么能比得过爱的力量”？！据说这个城市还有“朱丽叶之墓”。在一座公园内，院内有莎士比亚的雕像，入口处有宁波市赠送维罗纳的“梁祝雕像”——东方的罗密欧朱丽叶。

有人说，所有感人的爱情故事，都在最灿烂的时候戛然而止啊。国外有罗密欧与朱丽叶，国内有梁山伯与祝英台，这些都是出名的，还有很多不太出名的呢？之所以说这些爱情故事浪漫凄美，那是因为它们都没有结局吧？或者说是常人不理解的结局吧？或者是“得不到的才是最好的”？

同样使人难堪的是，据说其内有座朱丽叶的铜像——摸摸朱丽叶的右胸会为自己带来甜蜜的爱情，所以大家都竞相排队上前摸她的右胸，朱丽叶的右胸已经被来自世界各地的游客摸得锃亮了，惨不忍睹，哎！这是怎样的一个观点啊？谁首先想出来、说出来、做出来的？这个真是令人无语了。算了，也不去评价了，我想最伤心的无疑是我们“罗家”的——罗密欧。

显得有些尴尬的是，按照百度的资料，虽然莎士比亚剧作《罗密欧与朱丽叶》的故事发生在维罗纳，但这部戏剧的最早版本发生在意大利的锡耶纳，而不是维罗纳，实际上也并不存在“朱丽叶的阳台”，维罗纳人不得不一次又一次地向慕名而来的游客解释这一遗憾的事实，但他们出于旅游业的目的，还是在故居后院中按照莎士比亚的剧作建造起一座象征性阳台，以供游客朝拜这座“爱的圣地”。

也许由于罗密欧与朱丽叶的故事世纪流传，是否真实变的不再重要，爱情成了维罗纳的一种宗教，我们也不要太认真地想这些了，他们也许是一种象征吧！

出来不远就是香草广场，广场以但丁雕像为中心，四周的建筑，据说是从中世纪到文艺复兴时期的都有，正对着的灯塔是维罗纳的标志性建筑，著名的“维罗纳爱人”雕像在这里。我们也没看出什么名堂。沿着一条步行街继续行走不远，就是圆形竞技场。

圆形竞技场这个古罗马时代的遗迹，是世界三大竞技场之一，规模仅次于罗马的竞技场，每年7到9月间都会上演传统的户外歌剧，成千上万的歌剧爱好者都在这期间汇聚维罗纳，欣赏世界名剧。我们来到这里正适一场演出开始验票入场，二个年轻帅气的警察骑着骏马，等候着与行人的合影，女儿也上去了……

在维罗纳看到的其他诸如古城墙等，就不再一一叙述。终究维罗纳的特色是朱丽叶，是竞技场，而不是其他。

一路游览下来，觉得维罗纳确实是一个比较舒服的城市，特别是“维罗纳”里面还有一个“罗”字，相关的还有一个“罗密欧”又是我们的“本家”，哈哈，更增添了一份好感。但是，维罗纳是没有想像中那般弥漫着浪漫的气息，我更对这香口胶感到恶心。

好感也好，恶心也罢，我们终将消失在夜色中，向威尼斯出发了。

大罗gz · 2012-10-15 12:49

圣马力诺，人口2.6万。是世界上最小的国家之一，面积仅限于61平方公里的三座山岗上。意大利语为官方语言。圣马力诺的邮票仅在国内有效，绝大部分出售给了集邮爱好者，形成其收入的来源。

去圣马力诺，倒不是为了凑游多一个国家的数，主要是基本顺路，当然也要稍微绕一下的；其次，是想看看这个世界上最古老的共和国之一国家的几座城堡；其三，是表示“感谢”他们的热情！原因如下。

圣马力诺，是欧洲除安道尔之外，唯一对中国公民实行“免签证”的国家啊，虽然这只是形式上的，没有任何现实意义——它四周被意大利包围，是国中国，没有机场、没有火车站、没有港口，来这里游览的人必须先到意大利。但终究是给了我国一个“面子”啊！在我们40个免签证国家名单里凑了一个数啊！

据百度的结果，对持有大陆护照的一般公民免签证国家/地区有：安道尔、阿鲁巴、贝宁、库克群岛、多米尼加、马尔代夫、毛里求斯、麦克罗尼西亚、尼泊尔、萨摩亚、塞舌尔、所罗门群岛、斯里兰卡、叙利亚等，可惜我没有几个国家是熟悉的，更没有几个国家是想去的，似乎意义也不大。

言归正传，我们是从著名的海滩城市里米尼（Rimini）过来的，路不太好走。圣马力诺的地形是以中部的蒂塔诺山（海拔738米）为主体，首都圣马力诺是建立在蒂塔诺山上的一座山城，我们今天也就是参观首都。古老的城堡蜿蜒曲折，依山而筑，很有气势，易守难攻。

将车停在山下，我们就开始爬山、徒步了。

开始的一段，还有行人登山道，到了缆车站，路就戛然而止了。询问当地人，是否还有步行道上去时，人家很是吃惊啊！也许是地势太陡，想开凿一条登山路几乎不可能。缆车就不坐了，于是我们沿着盘山公路走，同时又要注意交通安全，特别是转弯处。这里可能就是F1比赛的赛道了。

圣马力诺被人们频繁提起，是因为这里有闻名遐迩的邮票和F1比赛。据说圣马力诺是世界上第一个开展邮政业务的国家，“邮票王国”美誉名满天下；每年举行F1比赛的“伊莫拉赛道”就是这个小国的民用公路，是世界上最著名的F1赛道之一，难度也算是世界之最。

往上走了约莫40分钟，就快到山顶了。我们首先来到的是圣马力诺政府办公区和商业区，门口有交警指挥。我们进入一扇被称作“圣马力诺门”的大门，沿坡路上行，路两边都是商店，卖纪念品、邮票等等。沿途看到的一些雕塑，建筑很漂亮，继续上行，一直走到总督府广场。

这么简单的总督府啊！想想也是哦，国家不到3万人啊！人少也有人少的好处。据说圣马力诺是欧洲出名的富国之一，又据说圣马力诺被称为欧洲最廉洁的政府之一。“有2套班子，互相监督执政，互有否决权”。总督府广场上有自来水可以喝，清凉解渴，当然不容错过！

沿总督府向上不远就是教堂，再往前就没有路了——前面是悬崖。在此，我们遇到一个广州“独行侠”！是一个大学教师，自曰快40了但怎么看都象大学生的人，在欧洲独自游览了30来天了，佩服！女儿在此接受了一圣马力诺旅游部门的有关旅游的社会调查。

继续往前就是古堡了。蒂塔诺山的三个山峰上各建有一座城堡，建设年代在11－14世纪，城堡之间有城墙相连，这是古时候圣马力诺的主要城防屏障。这三个城堡现在已经成为圣马力诺的地标建筑，并出现在圣马力诺的国旗图案里面。我们就选择其中的一个城堡看看吧！在这里，我们能够干什么？最容易的事当然是——看意大利！在最高处，往山下远眺意大利，感觉不错。

买票而入古堡，摸摸依然很坚固的城墙，可想象当初建造这个城堡多么地不容易。城堡没有想象中的精美，但却多了一份朴实。通过城堡内一极其狭窄而陡峭的楼梯，我们爬到古堡的顶端，在那里俯瞰，无疑是最开阔的。

四周很是宁静，想想昨天喧闹的威尼斯，特别是Fusina营地的狂欢，这一下就似乎进入了上千年来都不曾变化的宁静之中，真想在城堡中多呆一会。但父母他们都没有进来，算了，走吧！

这样，离开了圣马力诺，沿着一条弯曲的山路，向罗马进军！

大罗gz · 2012-10-15 12:51

摩纳哥，面积2平方公里，人口3万。地处法国南部，其南部是地中海，其他三面由法国包围。地形狭长，东西长约3公里，南北最窄处仅200米。摩纳哥主要以博彩、旅游和银行业为主；生活水准很高。无需缴纳所得税的制度，吸引了大量其他国家的避税移民。与中国于1995建立领事关系。2006年升格大使级。

从热那亚沿着地中海海岸、穿过N个隧道，终于到达袖珍国——摩纳哥。

车，停在赌场前面的停车场，我们就开始了徒步活动。

车，我们是不敢也不好意思停在赌场前的。这世界闻名的赌场前有太多的豪车！好像是在进行豪车展览，游客们围着那些豪华车窥探、拍照、合影。平时很牛的奔驰、宝马，在这里已不能吸引游客的眼球了，那些样子新颖、形状奇特的豪车才能引来观众，才能招徕眼球。

我们对车的兴趣不大，也只是认识在国内常出现的什么劳斯莱斯、宾利、兰博吉尼、法拉利等，其他的什么豪车也就不认识了，再说认识也没有用。当然，也许是有用的——开车时避开他们，万一撞了它们，可能“倾家荡产”啊。

这蒙特卡洛大赌场，建于1878年。其起源是1856年的摩纳哥亲王为了解决财政危机，而现在赌博业占据了国家年收入的40%以上，真是一条敛财致富的捷径。据说赌场内区域划分清晰，赌资限制最严的区域虽可买票参观，却是只有富豪才能下注。我们来这里也只是看看而已，哪能去赌啊！？

赌场周围是花园，草地、树木修剪得很整洁，在花园的任何一个角落都能观赏到摩纳哥的美丽风景。只是花园下的厕所需要收费，但完全在自便。进到赌场，看见内部的天花板和墙壁古典瑰丽，犹如一座豪华的宫殿。但再想进入参观，得凭护照买10€的门票进去，作罢。

不赌，也不去参观，那就向地中海方向走去。这条路一边是海，一边是有法国风情的建筑，两厢辉映，美不胜收。沿着一条栈道，我们走到了地中海里面。摩纳哥真是有钱人住的地方，这里有太多的游艇，还有一艘待发的邮轮——我们往回走的时候，它已出发！当然，这里还有那恶毒的太阳。

女儿想去前面山上的王宫看看。父母与老婆是不愿意继续往前走了，确实是有些累，在这样的阳光下，人更容易累！我也不太想走了。一怕正午的太阳毒辣，二是怕没穿袜子而将脚磨烂皮。我终究是陪女儿去了，父母他们返回赌场。
路程，比想象的远。冒着骄阳，爬了几个陡坡，到了山顶，到了王宫。站在山顶，整个港口尽收眼底：蓝天、白云、碧海、游艇，好一幅优美画面。

摩纳哥亲王宫，建于13世纪，于峭壁边上，是摩纳哥政府所在地。亲王外出时，对外开放。王宫卫兵的夏季制服是白色的，显得很平面化，女儿还以为是纸板做的“假人”呢！当然，冬天就更换为黑色或是蓝色的。

下山往码头走，就是F1赛道。摩纳哥是世界汽车拉力赛、F1一级方程式锦标赛的重要一站，据说其赛道狭窄、多弯、超车困难。对于摩纳哥居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了，我们没有这等幸事啊！

继续往回走。一趟走下来，差不多花了1小时，右脚后跟果然磨破了皮，赶紧贴上止血贴保护一下。以后的若干天里，走路还是不太方便。

父亲老在琢磨，法国怎么不吞并摩纳哥呢？历史很复杂！以前的就不说了，单说1861年二国协定，法承认摩独立，摩则放弃对芒通等两大市镇的所有权。1918年签约，法国负责保障摩的独立、主权和领土完整。

同年，法国看到摩纳哥当时的王位继承人仍独身，担心王朝在他驾崩后落入身为王位第二继承人的德国王子乌拉赫公爵手中，于是又签署了一项特殊协议：一旦摩纳哥君主没有直系后裔，摩纳哥便须再次并入法国。于是，摩纳哥国家元首阿尔贝二世，目前的主要任务就是“生子”了，否则就会亡国啊！这国王有很多绯闻，具体就去百度吧。

摩纳哥的赌场、地中海风情、游艇、王宫及赛车道都看过了，那就出发吧！

大罗gz · 2012-10-15 12:54

巴黎，是法国的首都和最大的城市，是四大世界级城市之一，仅次于美国纽约、英国伦敦，和日本东京并列。

本来，都不想写关于巴黎的徒步活动的。因为徒步的里程并不多。但转而一想，又怎能少了这样的世界性都市呢？何况在巴黎还花了2天半时间，基本上将巴黎最有名的景点都一一走到了。当然，还可以花更多的时间，必究巴黎是四大世界级城市之一。

第一天，首先去的是枫丹白露宫（后有专门介绍）。枫丹白露是法国最大的王宫之一，主体建筑包括一座主塔、六座王宫、五个院落、四座花园。这里以前是皇家狩猎场，从14世纪开始修建了行宫，到18世纪发展至顶峰，现在则是博物馆。宫内还有3万多件从圆明园抢来的宝物。

我虽去过2次巴黎，但都未能到此参观，颇感遗憾！这次当然不能错过了。我们来到的时候，发现没几个人，估计是因为交通的问题，自助的背包客和旅行团都鲜有来此。

在此购买了“巴黎通”。2天的价格是39€。即可以在2天内进包括卢浮宫、凡尔赛宫等巴黎几乎所有的景点与博物馆。女儿未满16岁就全免票，这意味着在巴黎不用任何门票！这样看来，国外的门票的“绝对价格”都很低廉，更不要论“相对价格”了。对于学生票，他们外很简单，只要出示能够证明出生日期的文件即可（甚至都不用出示），而不是象我们，出示身份证都不行，“脑残地”要你出示所谓的“学生证”，这个年龄，这个长相，不是学生还是什么呢？

工作人员问我们何时启用“巴黎通”，我们说今天开始。因只有2天的有效期，而现已是下午，开始启用是有些浪费！但不启用的话，则立即得另购枫丹白露门票。经过使用，总体而言，买个“巴黎通”是划得来的，省钱不说，关键是还可以省去排队时间。

在欧洲的这些时间里，只买过“巴黎通”，其余的什么“罗马通”、“柏林通”、“威尼斯通”、“维也纳茜茜套票”等，都没有买。似乎觉得划不来，也不想受这些套票的限制，或为了所谓的“最大化”地参观而太费时间。
租个讲解器，就开始一间房、一间房地看。讲解做得很给力，每个房间的装修风格、历史及其故事都讲解得很清楚。具体的就不再说了，也说不清楚。参观完毕，时间不早也不太晚，有点尴尬！

先去找营地，搭好帐篷后，在夜色中再去爬埃菲尔铁塔！

铁塔前，人声鼎沸，我们当然不会买电梯票登塔的，一是贵，价格是13.5€；二是要排很长的队！估计得半小时以上；三是没啥意思，爬楼梯更能感到铁塔的构成啊。花上4.5€买票登塔！

对我们而言，走楼梯到2层不是一件难事！虽有些气吁。我们之所以选这个时间来，就是为了在艾菲尔铁塔上看看“夜巴黎”。夜巴黎，是灯火辉煌，铁塔塔尖上那颗钻石也迸射出宝石的蓝光，美轮美奂的。具体的不表。12点开始下塔，回到营地就1点了，睡觉时大致是1:40，这是在欧洲睡得最晚的一次！

第二天，首先去巴黎西南郊的凡尔赛宫（后有专门介绍）。其作为法国宫廷长达107年。建于路易十四时代，1661年动土，1689年竣工。其以古典主义建筑风格闻名，内部追求宏大、奢华，现在是博物馆。这里给人最大的感受，除了“奢华”，就是参观的人多！具体的就不多说了。

回到市区，再去凯旋门。凯旋门，在戴高乐广场中央，高 50 米，是巴黎的象征。建于1836年，为纪念法国军队的光荣和胜利而建。用博物馆通票可以登凯旋门，沿着螺旋般的楼梯一圈圈拾阶而上，每个人都有些气嘘，因为不能走得太慢，否则就影响别人。从顶部向下看，这楼梯就向一个巨大的蜗牛，层层旋转，深邃无比！有些特色。

走到楼顶，豁然开朗。迎着微风，我们俯瞰以凯旋门为中心做放射状的12条大道。香榭丽舍大街，在脚下笔直通向卢浮宫，埃菲尔铁塔和蒙马特高地仿佛触手可及。在凯旋门上，还做了一件具有“重大历史意义”的事——在凯旋门上面的厕所方便一次。这另有专门的记录。

为更好地利用“巴黎通”通票，就去票价最贵（12€）、且自己未曾去过的“蓬皮杜国家艺术与文化中心”。这是一座文化建筑，建筑物外观看似被各式水管交缠而未完成的建筑，极像一座工厂，故又有“炼油厂”和“文化工厂”之称。唉！这里的“艺术品”真是天马行空，根本看不懂！

外面下着点小雨，那就再等会再走吧。

雨停，沿着巴黎的街道向圣母院走去，仔细地感受一下巴黎的建筑。母亲是比较喜欢巴黎的城市规划、城市建筑的。巴黎在自中世纪以来的发展中，一面保留过去的印记，甚至是历史最悠久的某些街道的布局，一面形成了统一的风格，并且实现了现代化的基础设施建设，显得比较和谐。

经过司法大厦，也是巴黎古监狱所在地。在14世纪，国家取消其作为皇宫的使用，并决定作为法院使用，这标志着作为监狱的开始。在法国大革命 期间这里曾经囚禁4000多人，其中包括2600名贵族。最后一名囚犯于1914年释放。至今，它已作为博物馆对外开放，这里有许多18世纪歌特式建筑的监狱。

在这里，我的腰包还差点被几个吉普赛女人所偷，幸亏还有些防范意识及一过路的中国人的提醒，前已有详表。
很快，我们就来到了巴黎圣母院。

巴黎，这个吸引着无数游客的都市，每个人都有喜欢它的独特理由，要不我们的北京、上海、西安喜欢攀上巴黎做友好城市？我对巴黎、乃至欧洲的建筑还是比较感兴趣的。巴黎圣母院（后有专门介绍），这座首建于12世纪的教堂，是法国最具代表性的哥特式教堂，其与雨果的《巴黎圣母院》是相得益彰。

站在教堂面前，抬头仰望则更真实地感受到建筑本身的震撼和魅力：繁复的雕塑，精美的宗教人物造型，精巧的飞檐和拱璧，巨大的彩色玫瑰玻璃窗，叹为观止。具体不表。

本想充分地利用“巴黎通”去登巴黎圣母院钟楼的，以便从另外的视角去了解它，但排队人太多，询问排在最先的那中国人——排了多长时间才排到这里，大约大致80分钟！作罢，作罢。凯旋门登过了，艾菲尔也爬过了，作罢吧！
不登钟楼，那就绕着它走了一圈吧！意外的发现是，在它后面有座桥，桥上挂了很多锁，原来老外也兴这一套！我们跨过这座“锁桥”到了对岸，然后走过一座桥又到了圣母院前面。塞纳河上的桥很多，除了那座著名的亚利山大三世桥外，其他桥的名字我们哪能记得住？据说每座桥都是一件艺术品。

往回走不远，就是巴黎市政府所在地——市政厅。其在1871年巴黎公社起义时被焚毁，后重新修复落成，外形基本保持文艺复兴时期风格，大楼外墙上有136尊雕像，全是法国历代名人。整栋大楼建筑很有特色，值得去看看。
之后，找车等过程就不再详述。

复行，过夏约宫与亚利山大三世桥，去到卢浮宫。

为了停车，竟然在卢浮宫外面兜了二圈！这个停车场设置还真是有问题，也许是受限于现场条件，不得而知。这又专门的记录，就不在此详说了。

亚利山大三世桥，桥身由一个桥拱组成，桥身较低是为了不影响香榭丽舍和荣军院的视野。作为当时法俄友谊的象征，桥以它的奠基人、沙皇尼古拉二世的父亲亚利山大三世的名字命名。桥的两端、两侧，各有一个巨大的石柱，石柱上是镀铜骑士群雕像，是极佳的艺术品。

夏约宫，是与艾菲尔铁塔建于同一年代。夏约宫分为两大部份，右边是歌剧院，左边是海洋博物馆。其正前面是德洛卡德洛广场，广场上有第一次世界大战法国英雄福熙的骑马雕像。夏约宫是塞纳河两岸的风景之一，它和战神广场、埃菲尔铁塔、亚利山大三世桥、大宫、小宫一样，让塞纳河充满浪漫气息的建筑，这都是应世界博览会而生的。

今天的最后一站是卢浮宫。之所以将其放在最后，是因今天是周五，开放时间可以延迟到22:00。这样白天我们在户外，夜晚在户内，充分利用了时间。

卢浮宫（后有专门介绍），是世界上最古老、最大、最著名的博物馆之一。为世界三大博物馆之一。收藏的艺术品约40万件。最重要的“镇宫三宝”是世人皆知的：米洛的维纳斯，蒙娜丽莎、胜利女神。卢浮宫正门入口处的透明金字塔建筑，是华裔建筑师贝聿铭的杰作，具体的不多说。

用完晚餐（麦当劳）后，就进入了卢浮宫。这不愧是是世界级的博物馆，不仅是稀世藏品让人惊艳，雄伟的宫廷建筑和华丽的装饰同样令人赞叹不已。不再详述。卢浮宫的展品也太多，父亲真是受不了啊，搞得大家都有些不愉快。

于是，就直奔“镇宫三宝”吧！期间，曾走错路线，但都得到馆内人员的指点，很快找到正确的路线。
接近10点，出了卢浮宫……

第三天，先来到了“先贤祠”。 “巴黎通”今天就不能再用了，其实每次用的时候，人家也没去细看。想混混也是可以的，但还是诚信为先吧！于是，也没进到里面去看看，只是在外面感受一下而已。

这先贤祠（后有专门介绍），是永久纪念法国历史名人的圣殿，是伟人的墓地，内安葬着伏尔泰、卢梭、雨果、左拉、居里夫妇和大仲马等。至今，共有72位对法国做出非凡贡献的人享有这一殊荣。之后，开车到了荣军院。

荣军院，始建于17世纪，路易十四下令兴建的，用来安置军队中伤残军人的。如今依旧收容安置伤残军人。同时，也是多个博物馆的所在之地。拿破仑的陵墓1861年搬到荣军院教堂下面。这里每天吸引大量的游客。我们买票而入，好好瞻仰一下这横扫欧洲的拿破仑。拿破仑的坟墓，其实就是棺材很简单，根本不能与我们明清的帝皇陵墓相比较。不详表。

出荣军院，驾车来到巴黎塞纳河的米哈波大桥边，看看这座“小自由女神”。（后有专门介绍）美国的自由女神像，是以法国塞纳河的自由女神像作蓝本，模样一样，当然体积则大得多。塞纳河自由女神，穿着古希腊风格的服装，所戴头冠有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。其实，这自由女神，在广州也有一座，只有由于种种原因没有大肆宣传而已，她在“黄花岗起义烈士陵园”里。

接着，就来到了协和广场。协和广场，是世界上最美丽的广场之一。曾命名“路易十五广场”。法国大革命时期又被改名为“革命广场”。广场呈八角形，长360米，宽210米，中央有“埃及方尖碑”，周围由雕塑和喷泉环绕，另有8座雕像。法国大革命时期，国王路易十六及皇后就是在这里被送上了断头台。

在广场的中心，一眼望到路尽头的凯旋门，还可看到国民议会大厦波旁宫和玛德兰大教堂。协和广场上有两个场景宏大的喷泉和一些装饰华丽的纪念碑。广场的北边是河神喷泉，广场的南边是海神喷泉。

最后，向香榭丽舍街开去。香榭丽舍大街，是巴黎雍容华贵的高级商业区，也是全球世界名牌最密集的地方，我们也不想徒步这1800米了，就“车游”吧！从协和广场，慢行到凯旋门，绕凯旋门转上一周，又开到协和广场，这样结束了我们的巴黎游。

总体而言，由于时间关系，仍有很多经典景点没“到此一游”。但是，短暂的两天多时间也让我们领略了巴黎的魅力。因此，虽有些遗憾，但更多的是满足。

大罗gz · 2012-10-15 12:59

柏林，德国首都，居民约340万，位于德国东北部，施普雷河和哈维尔河流经该市。是世界级城市，创意之都、全世界艺术家的圣地、景观之城、时尚之城、设计之都与音乐之都，有数不胜数的博物馆。是北京的友好城市。

在这么多城市的徒步或暴走中，柏林是最有计划性的了。几乎完全是按照LP推荐线路进行的。车，停在酒店。搭地铁到了波茨坦广场站，旅行，就从波茨坦广场开始。

波茨坦广场，是柏林的一个新区，是新柏林最有魅力的场所，柏林的高楼似乎都集中在这里。SONY中心和奔驰中心都在其中。二次大战后，有柏林墙横穿广场，使这繁华一时的城市中心，被沦为没有人烟的隔离区。现在，我们还看到了一小段的柏林墙。

大致看看后，继续北上。就到了“大屠杀纪念馆”。这座纪念馆太有创意了！纪念馆的地上部分，是一个庞大的迷宫，其由体积不一的、2711块灰色的长方体水泥墩组成。最高的4.7米，最低的不到半米。从远处望去，灰色的石碑如同一片波涛起伏的石林。但我觉得它们就像一座座坟墓。

参观者必须在这片极易迷路的水泥“丛林”中找寻出路。“你只有置身其中，才能体会这片场地的魔力。首先，人们会看到一大片水泥墩，很多很多。一旦你走进去，你会感到孤独。你会迷失方向。”这是设计顾问说的。父母一看这架势，那肯进去寻找什么出路啊！赶紧走吧！

继续往北走，来到了勃兰登堡门（后有专门介绍）。勃兰登堡门的兴衰史，见证了德意志民族的兴衰史。从历史意义上说，这座门堪称是“德意志第一门”，这也是德国统一的象征。

这里得多停留一下，因为勃兰登堡门东侧就是巴黎广场，这是以纪念1814年普鲁士军队在解放战争中占领巴黎而命名的；大名鼎鼎的菩提树下大街，是从勃兰登堡门向东横穿柏林市中心，一直通往我们将去的柏林博物馆岛和柏林电视塔，是欧洲最华丽的大街之一；勃兰登堡门的西侧，是三月十八日广场，以纪念1848年3月18日的德国三月革命和1990年3月18日民主德国的第一次人民议会自由选举而命名。

看够了，再继续北上。LP说会经过那座为纪念试图逃离民主德国而死亡人而建的“柏林墙死难者纪念馆”，但我们竟然没有见到！也许是旁边的“帝国国会大厦”（后有专门介绍）太抢眼所致？

对于柏林墙的这段历史，我们略知一二。我们有一MP3资料，都听过几遍了。以前是不明白的：德国被分成了东德、西德，柏林又被分成了东柏林、西柏林，柏林在德国又是如此靠东，不知道边界是如何划分的。事实上没有从那个误区走出来。正确的是：即便是西德的西柏林，是在东德领土上的。美英法苏的占领协定是保证西德和西柏林之间的空中走廊。

帝国国会大厦，是德国统一的象征。大厦建于1884年，古典主义风格。二次大战中，大厦遭到严重毁坏。1945年4月30日，苏联红军把红旗插上国会大厦的屋顶，宣布了反法西斯战争的胜利。

大厦现在不仅是联邦议会的所在地，其屋顶的穹形圆顶也是最受欢迎的游览圣地，柏林旅游的必去景点，可免费乘坐电梯至顶部俯览城市全貌，这需要提前2个小时预约。我们终究是没去俯瞰柏林全景了，节省点时间去暴走吧！

再往北走，就是国会议员办公的地方。不远处就是联邦总理府，即总理办公室和居所，它与历史建筑国会大厦遥相呼应。不管是国会还是总理府，表面看，安保是很松的，安保人员没看到几个，且很随便，根本不用站得笔直。

走在这里，还是有些“害怕”啊！因为这以前是柏林墙脚下布满地雷的警戒地带。怕也没有用，继续走，过施普雷公园，就到了施普雷河Spree River，河中有非常多的游船。这段河的游船之多、桥之多真是超乎想象！过河后，终于到了那现代化的火车站，在这里我们首先要解决生理问题，然后是解决“肚子问题”。

问题解决完了，回河南岸，与施普雷河来个亲密接触，沿河向东北方向前进。这施普雷河的水真是黑啊！但我相信这应该不是脏吧？掬一把，闻一闻，似乎也“清澈透明”，“并无异味”啊？回到广州查阅资料，也没有看到什么解释。

走着走着就回了菩提树下大街。菩提树下大街，是柏林的著名街道，也是欧洲著名的林荫大道。东起马克思—恩格斯广场，西至勃兰登堡门，全长1390 米，宽60 米。按照百度的说法，这满街种的并非菩提树而是椴树。因德语的Linde, Lindenbaum是椴树，这可能是早期留学生的误译，目前中文中早已经习非成是，很难再改成“椴树下大街”了。明知是错，还是坚持……

在街中央休息一下。不会儿就走到了俄罗斯驻德大使馆，这是一座装饰白色大理石的精美建筑。转右，进入Friedrichstasse街，在这条柏林传统的商业街上，矗立着很多座由名设计师设计的建筑。首先进入Friedrichstadtpassgen购物中心，我们本是对这类购物中心不感兴趣的，只是LP说其内部的设计非常壮观，眼见并非如此，只是买了2件衣服；
又进入老佛爷Galeries Lafayette，这也是LP介绍的，说其中有个玻璃通风井，它能够反射光线，就像一个不断变化的全息摄影图，虽没有说的那么玄乎，但还是有些特点的，反正也是路过，看看也无妨。

继续向南前进500米，就到了“查理检查站”及“查理检查站博物馆”。查理检查站，是在1961年至1990年间东、西柏林间三个边境检查站之一，是当时东西柏林间盟军军人唯一的出入检查站，也是所有外国人在东西柏林间唯一的一条市内通路。那里竖立的一苏联士兵和一美国士兵的肖像建于1998年设计，用以纪念1961年在经过多次最后通牒之后美苏坦克对峙事件。

一座重建的美军警卫室现在矗立在这里，旁边还有那块著名的标牌：“你现在正离开美国防区”。博物馆则展出了柏林墙（后有专门介绍）的历史，但重点在于逃跑工具。展品包括热气球，带秘密隔间的轿车及其它那时使用过的工具。
此时，我们已走到了徒步之行的最南端。就回撤往东北走，来到了被称作柏林最美丽广场的宪兵集市广场（后有专门介绍）。在广场上有两座外形相似的教堂，中间夹着的柏林音乐厅。两个教堂分别式法国大教堂、德国大教堂，教堂就不用进去了，音乐厅则去瞄了一眼，看起来还是很豪华的。

向北，再向东，就到了蓓蓓尔广场。广场得名于19世纪德国社会民主党领袖倍倍尔。使倍倍尔广场闻名于世的是，1933年纳粹在此举行焚书仪式。今天，在倍倍尔广场设计了一个玻璃圆顶，放置了一个空书架，以纪念焚书事件。广场周围的建筑在第二次世界大战期间大多被摧毁，后来得以重建。现在其东侧是柏林国家歌剧院，西侧是老皇家图书馆，南侧是柏林最古老的天主教教堂——圣黑德维希主教座堂。我们也只是去图书馆溜达了一下。

穿过菩提树下大街，就到了洪堡大学。首先看到的是，一群人在售卖二手书籍，价格很是低廉。难道他们是在广场上进行售书以示纪念那焚书事件？不去深究，步入他们的“主楼”看看。洪堡大学，于1809年由洪堡及弟弟所创立，对于欧洲乃至于全世界的影响都相当深远，被誉为“现代大学之母”。其他的不说，就凭其产生过29位诺贝尔奖得主这一点就足够值得崇拜了。走在校园里，可以看到一群群肤色各异而同样行色匆匆的学生……

再往东一点，就是“新岗亭”，这是一座仿罗马神庙的建筑。石柱门廊，诺大的空间，只陈列了 “母亲与亡子” 雕塑。相对很小的雕塑和空旷的空间，让人马上就能感受到在战争中承受丧子之痛的母亲的压抑和无助。如今这座建筑已经成了德国正式纪念“战争与强暴受难者”的场所。

向东，经桥跨过施普雷河，就到了博物馆岛。博物馆岛集中了德国博物馆的精华，被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。最南端是老博物馆，外观最为雄伟。馆的正面由十八根爱奥尼亚柱组成，横向的翼展长度有87米；最北端是老国家艺术画廊、新博物馆；面向西侧的是佩加蒙博，最外侧的是博德博物馆。五座博物馆形态各异，却又和谐统一，施普雷河从两侧流过，使它们的气势更加宏伟磅礴。限于时间，我们一个博物馆都没有进去过，五个博物馆都要进去的话，估计2天都不够啊！算了，算了。

其实，岛上最雄伟，也是柏林最雄伟的建筑，当属柏林大教堂（后有详细介绍），教堂融合了文艺复兴盛期和巴罗克风格，近瞻比远观更具气势，有些震撼！有点遗憾的是。进入教堂居然要收费。LP介绍说，教堂对面就是前民主德国的“共和国宫”，当时似乎没见到这建筑。回来一百度，因“建筑用材石棉造成污染”，已被议会通过方案而拆除了。

马克思-恩格斯广场的中央为马克思和恩格斯的双人铜像，马克思坐着，恩格斯站立在马克思左侧，两个人目光一致凝望着西方。据说2010前两位老人家是面朝东方的，之后因为柏林地铁建设，挪了位，连朝向也一并改变了。这个信息要是被“好事的”、“编段子的”人知道，不知道会怎么说、怎么编了。

徒步柏林接近了尾声，我们到了尼古拉广场，13世纪的柏林就是在这里建起来的，隐匿于喧嚣的广场背后的，是柏林最古老的聚居区之一。眼前就是尼古拉教堂，建于13世纪，是柏林最古老的教堂。“不太见的灰绿色纺锤状双子尖塔，给这座由原始石料及缸砖建成的三套式大厅教堂增添了几分俏皮”。

最后，我们到了亚历山大广场。这是柏林的交通枢纽和商业中心。因沙皇亚历山大曾在此检阅部队而得名。19世纪时，这里曾是柏林工人阶级的中心；二战之后，是展示“全新的”共产主义建筑成果的橱窗；1989年11月4日，大约50万东柏林人在这里集会，抗议当时的社会制度，五天之后，东德解体。

广场最引人瞩目的是电视塔。电视塔，高368米，是柏林最高的建筑，买票可坐电梯上到207米高处观光，我们当然不会去花这个冤枉钱。离电视塔不远的是圣玛利亚教堂，这是柏林第二古老的教堂，已经有了700多年的历史。据说塔尖上的镶嵌壁画“死之舞”极具艺术价值。

教堂内侧，就是市政厅广场。广场中心矗立着著名的海神喷泉，建于120年前的海神尼普顿的雕像依然神采奕奕，周围的四位女子，据说分别代表了当时流经普鲁士王国的四条河流：莱茵河、威悉河、奥得河及易北河。广场正对的当然是柏林市政厅。这座融合了文艺复兴时期和北德汉莎城市同盟时期风格的建筑，由于外墙全由红砖砌成，又被称为“红楼”。

在这里，我们实在是有些累了。看看随身携带的GPS，数据显示从地铁站出来到现在，已经步行14.6km了，如果加上室内部分，里程应超过15km。搭地铁回去吧。且慢，还有2个地方没有去呢！那就开车“点对点”地游吧！

一是胜利纪念柱。它就在柏林主街“六月十七日大街”上，旁边还可临时停车，很方便。胜利纪念柱，高67米，1864年为庆祝普鲁士在打败丹麦而兴建，到1873年举行揭幕仪式时，普鲁士又在普奥战争和普法战争中击败了奥地利和法国，给予雕像新的含义。柱顶的女神朝着巴黎方向挥动着桂冠。它原在国会大厦附近，希特勒将它移到这里，作为纳粹大游行的聚会地。循着285级台阶可登上约50米高的展望台，将柏林市区尽收眼底。可惜我们没有登临。

一个是夏洛滕堡宫（后有专门介绍），这座柏林最大和最美丽的宫殿，就在酒店旁边，在外面大致观看一下吧！即使是想进去，也是不可能了，时间已到6点，闭馆了。另想此去德累斯顿的露营点还有200km的路程！

这样，我们一家就完成了暴走柏林的计划，共计15km，比较完美。

大罗gz · 2012-10-15 13:02

布拉格，是捷克的首都，伏尔塔瓦河穿城而过。人口约121万。布拉格Prague这个名称来自德语，当地称它为布拉哈，意为“门槛”。

说实在的，对布拉格还是有些说不清的情感在内的。这以前终究是社会主义阵营中的，1948年共产党上台，到1968年的反苏联的“布拉格之春”，以及1989年的“天鹅绒革命”，其实行社会主义41年，对从小生长在“红旗下”的人，有一种莫名的向往，通过20多年的转型，差距到底有多大？它还保留多少“共产主义”的成色？都是我们非常感兴趣的问题。当然，还有那个什么“布拉格之恋”，这促使我们来到了布拉格。

徒步，是游览一个城市最好的交通方式，这可以慢慢地体会城市的心跳和脉搏。而布拉格是用来徒步的，因为布拉格很小，景点很集中，步行是可去到各景点的。我们的线路是：国家博物馆——火药塔——旧城广场——查理大桥——布拉格城堡这条经典线路，这是查理四世 加冕时走的道路，被称为“加冕之路”。

徒步也是做了风险评估的。主要的风险是：旅游人多，注意防盗；换汇一定要小心，很多店都挺黑的。但结果是风险流于形式，作用不大。后表。

徒步布拉格，是走了很多“弯路”的。分二个方面来表述。一是，开车走了很多弯路，因没有GPS导航，车逛布拉格1个小时！最后发现了地铁站，弃车，坐地铁；二是，徒步时也走了弯路。实际行程的确定，是回到广州后用google来“复盘”的，感谢伟大的google。

搭地铁到了Můstek站，就开始了我们的徒步。开始就受一“宫殿式”建筑的误导，“走错了”方向，竟然走到了布拉格最繁华的商业大道——瓦茨拉夫大道，这里充满的是熙熙攘攘的人流，留下忙碌的脚步。近代捷克历史上的重大历史事件大都在这里发生。步行在这段路上，看到最多的就是换汇店！我也不管你陷阱不陷阱，反正我有信用卡在ATM上取现，风险是可控的。

大道的尽头矗立着守护神瓦茨拉夫的骑马雕像。雕像正对着的是雄伟的国家博物馆，还是有些气势的，特别是，它就在街道的最高处。这是一座巨大的新文艺复兴式建筑，青铜色的中央凸起和四周的角楼，在阳光下熠熠生辉。据说内部装饰金碧辉煌！我们没进去参观，在“复盘”时才知道它是国家博物馆。

宫殿前转左，再直走，就是一长条形的公园。刚从西欧来，看到这情形，反差强烈啊——这明显是脏、乱、差！

太阳真是毒辣！在这里用面包解决午餐，顺便休息一下吧！

经耶路撒冷街，过禧年会堂，到了市民会馆。

禧年会堂，又名耶路撒冷会堂。因奥地利皇帝弗朗茨•约瑟夫一世（茜茜公主的老公）的银禧庆典而得名。这市民会馆则是布拉格的音乐厅和地标性建筑，其在捷克的建筑和政治史上都是一座重要建筑。

市民会馆的旁边就是火药塔——经典步行的起点！这火药塔原来是布拉格的一座老城门。15世纪最初兴建时，它通过小桥连接皇宫，但是它尚未完工，国王就把皇宫搬到了布拉格城堡。到了17世纪，它被用作火药储存设施，因此而得名。布拉格被称为火药塔的建筑，就我都知道有三处，这是其中的一处。其他的二处在老城广场与布拉格城堡内。

冒着烈日继续前行，到了火药塔，就不会再迷路了，随着大的人流方向走，总不会有错的。为了保险，也不时问问过来的中国同胞，就当打声招呼总可以吧！跟着人流走，不一会就到了布拉格的核心地区——老城广场。

老城广场（后有专门介绍），也就是传说中的布拉格广场。广场周围有巴洛克、洛可可、罗马式、哥特式各色建筑。包括老市政厅、天文钟、泰恩教堂、查理大学、胡斯像。这属游客必到之地，介绍2个典型建筑，其他的不详细介绍。

广场中最著名就是天文钟。钟的核心部分完成于1410年，分为上下二座，是一座精美别致的自鸣钟。上面的钟一年绕一周，下面的一天绕行一圈。正点时会有各种报时。据说为保证世上没有同样的钟出现，工匠被刺瞎了双眼，悲愤的设计师最后跳进了自己设计的天文钟，结束了生命。

每天中午12点，十二尊耶酥门徒从钟旁依次现身，随着雄鸡的一声鸣叫，窗子关闭，报时钟声响起。广场上翘首期待看整点敲钟的游客很多。此时早已过了12点，但我们仍坐在旧市政厅前面的地上，看着这天文钟。这没什么其他的，只是走得累了，还有那恶毒的太阳！提了很多次太阳的恶毒，但是，我却从来没有打过伞，也没带过帽子啊！完全是被“欧化”了。

广场中央耸立着的是中世纪捷克宗教改革领袖胡斯 和他的追随者们的雕像。广场四周围绕着迷宫似的街道，狭窄而弯曲的街道的橱窗里摆放着各色手工艺品：捷克特产的水晶，红宝石首饰，木制的会动的玩具及小器皿，厨具，手工纺织品，印满风景名胜的旅游纪念品……

在布拉格广场上演的历史，远的就不说了，只是说近的：1945年在这迎来了苏联红军；1968年抗议的人群向苏军坦克投掷燃烧弹，而苏维埃铁蹄把“布拉格之春”踩在脚下；1988年，人民聚集在广场上要求自由和公民权力；1989年见证了“天鹅绒革命”，西方式的民主重新回到了这座城市。

广场上的泰恩教堂，塔尖犹如火焰，很是特别。在欧洲这么久，说实话对教堂有些审美疲劳了，但看到这教堂还是眼前一亮的。其建筑不同于普通意义上的哥特式教堂。在泰恩教堂不远处，是圣尼古拉斯教堂，据说以前是宗教重地，但现在已经被改成音乐厅了。

在广场上，再吃点面包，又买点当地特色的烤猪腿、捷克传统香肠来尝尝。广场上卖烤猪腿和烤香肠的有十来个吧，散发着诱人的香味……

不一会，就听到了吹号声！循着声音看过去，原来在塔顶有人做古装打扮，吹响小号，先后在4个方向的垛口举起号吹起了喇叭，声音清脆响亮，传得很远。每个方向吹毕，号手都会向垛口外探出身子，扬起右手，向着塔下人们挥手致意，这自然也激起塔下观众们的热烈掌声和欢呼声。后来，在查理桥西侧的一“城楼”上，又听到类似号声、看到装扮差不多的人在吹，这估计是准点报时用的，很有特色，也给人温馨的感觉。

跟着人群继续走，很容易就到了伏尔塔瓦河。伏尔塔瓦河是捷克的母亲河，它将布拉格一分为二。大桥两端是布拉格城堡和旧城区，布满各个时代的华丽建筑，一侧是起伏的山丘，上面点缀的是布拉格城堡。河上有查理大桥在内的的17 座桥梁，查理大桥是历代国王加冕游行的必经之路。

布拉格有句俗话：没有走过查理大桥，就不算到过布拉格。建于1357年的查理大桥，是伏尔塔瓦河上最著名的桥, 几乎成了布拉格的象征，长520 米，不到10米宽，有16座桥墩，有30座雕像，其中第8尊圣约翰的前面有很多游人等着摸雕像底座上的两个金属浮雕，摸得它们闪闪发亮。据说这样可以向圣人许个心愿。桥上每一个桥礅都塑有一个石刻雕像，他们都是宗教故事中的人物：天使，圣母，圣徒……

在桥上，可以观赏到“艺术家”的表演，还有一些手工艺创作表演，这似乎是布拉格艺术的展示场所，在桥上还可以买到很多艺术品，如人像和风景写生、泥塑和泥塑画、特色乐器演奏、提线木偶表演、民间首饰等等。

在查理大桥上，缕缕清风吹来，我们静静地感受着伏尔塔瓦河。脑海里忽然出现了北京天使儿童团演唱的、斯美塔那歌曲“伏尔塔瓦河 ”的乐章与旋律,其实，这歌曲更合适在河边的营地边散步来听的，值得推荐。其实，在此之前，不要说这歌曲我不知道，即使流经布拉格城市的这条河流的名字我都不知道啊！这是做功课的结果，这是“自助游”的好处，迫使自己去“发掘”新东西。

穿过大桥，沿着逐渐向上倾斜的、碎石铺成的小道，向山上进发，不久就到了布拉格城堡（后有专门介绍）。布拉格城堡，是捷克的要塞，在九世纪时开建，历经许多的重建与整修工作，里面占地45公顷，涵盖了1所宫殿、3座教堂、1间修道院，分处于3个中庭内，长久以来这里是布拉格的政治中心，直到现在仍然是总统与公家机关所在地，所以又称“总统府”。除正在使用的办公区外，其他部分都免费开放。

上到城堡，有些累了，太阳也大，纷纷在树下休息。

我就到处逛逛。登城堡俯瞰布拉格，饱览旧城与新城的房舍街道，虽有些辛苦，但无与伦比的美！站在城堡的山顶，呈现在眼前的是一大片古老而安静的屋宇，建筑都是连成一片的，有着浓郁的东欧风情，天空格外湛蓝。

伏尔塔瓦河上的清风吹来，带来些许诗意。远方高耸着一个又一个教堂，哥特式、巴洛克式、罗马式或文艺复兴式尖塔，远近交迭，形成一条美丽的天际线，且渐行渐远……

我以为这是布拉格最佳观景点，赶紧发挥对讲机作用，知会大家过来。

对于城堡本身，也来简单介绍一下重点的建筑。

圣维塔大教堂，是布拉格城堡最重要的地标，除了丰富的建筑特色外，也是王室加冕与辞世后长眠之所；旧皇宫，是以往波希米亚国王的住所；圣乔治教堂，是双塔的红色教堂，是捷克保存最好的仿罗马式建筑；圣乔治女修道院，是波西米亚第一个女修道院，曾在18世纪被拆除改建为军营，现在为国家艺廊；黄金巷，是布拉格最诗情画意的街道，因以前聚集不少为国王炼金的术士，因而有此名称；火药塔，原本都是作为守城护卫的要塞，后来则为存放火药之用。

在城堡，其实也是在总统府，有二件事是母亲经常说起的。一是，人们可以如此方便地在总统府边活动，似乎没什么人管理，在中国那是不行的哦；二是，总统府前面的那二位士兵，体型太胖了，急需减肥啊，不然影响国家形象那。这时又联想起，在维也纳的金色大厅的广告栏里，写有几句“反共”口号的中文标语，母亲看见了，也是非常生气，此后她一直后悔没当场撕掉它……

城堡游览完毕后，时间也不早了，身体也累了，在这样的太阳下，暴走十几公里，也不是那么容易的，且还要赶到维也纳去呢，那就往回走吧。

尽管来去匆匆、走马观花，来不及去细细地品味，然而就是这几个小时的见闻，却用了我们好多时间来整理、记录……

下山，坐地铁“回家”——车就是我们流动的家！

在地铁上，父亲的钱包被小偷窃去，损失500人民币及40欧元。

布拉格，确是一个值得再去漫游的城市。

大罗gz · 2012-10-15 13:06

维也纳，奥地利首都，在全球最适合人居的城市排名第二位。世界文化名城，有“音乐之都”的盛誉；又以历史悠久被称为“文化之都”；以精妙绝伦的装饰而被称为“装饰之都”；又以风格各异的建筑而赢得的“建筑博览会”美称；冷战时期，因其地理位置吸引美苏双方大量间谍而被称为“间谍之都”。维也纳，是继纽约和日内瓦之后的第三座联合国驻地城市。

为什么来维也纳？

我们来维也纳主要有3个目的：首先，是体验音乐文化；其次，是欣赏维也纳的市政、皇家与宗教建筑；最后，是漫步一下多瑙河畔。体验音乐文化是重点。我们虽是音乐门外汉，但贝多芬、莫扎特、舒伯特、海顿、约翰-施特劳斯等这些音乐大师的名字如雷贯耳，值得来追寻一下，至少可以感受一下吧！人最懒的是，往往以自己“看不懂”、“听不懂”为理由，而拒绝新事物。

如何暴走维也纳？

我们是做过“功课”的，知道最佳的路线就是，绕“戒指路”，即环绕内城的一条道路走一趟，这里有维也纳最富盛名的建筑：国家歌剧院、霍夫堡皇宫、议会大厦、市政厅、维也纳大学等等，这些建筑大部分兴建于1870年以前。

大道上设置了大片绿地和树木，以及许多广场，例如施瓦岑贝格广场、席勒广场、玛丽亚•特蕾西亚广场和英雄广场。戒指路又是音乐大师们的雕像最集中地地方。漫步维也纳，到处可以看见一座座造型逼真的音乐家雕像。

车，停在人民公园的旁边，就开始暴走吧！

人民公园，乃一普通公园，内有茜茜公主坐像，种植着很多株珍奇的玫瑰，发出阵阵花香，让人流连忘返。

在这里，我们首先看到的英雄广场。奥地利国宾的接待仪式通常在这里举行。广场上最引人注目的是两个骑像，他们都是奥地利抵抗外族侵略的英雄。广场之后的霍夫堡皇宫，暂且不参观，等到了最后依时间而定吧！宫殿可以不参观，这环城的戒指路得走上一圈！于是穿过霍夫堡皇宫大门，来到了戒指路。

路对面就是玛丽亚•特蕾西亚广场，广场的南北二侧有二座基本对称的雄伟建筑，分别是艺术史博物馆与自然史博物馆。但他们都不是维也纳最主要的特点，我们也只是看看他们的建筑风格与形式，就不费事进去详细参观了。

继续前行，我们就到了奥地利议会大厦。大厦非常雄伟与大气，更难得的是其充满着艺术气息。资料记载，这座古希腊建筑风格的大厦，于1884年建成。大厦前高达4米的喷泉雕像是雅典娜女神，边旁的塑像象征着奥匈帝国的四大河流：多瑙河、莱茵河、易北河和摩尔多瓦河。

议会大厦是可参观的，条件是：一是买票；二是等整点的固定时间；三是工作人员陪同，不凑巧我们刚过了整点，那就作罢，不进去参观了。据说，每年的国庆日，总统府、总理府、议会大厦及政府各部也对公民开放，人们可以自由地走进这些部门参观，并与总统、总理及各部部长握手、交谈。这无形中拉近了距离，少了高高在上与隔阂。

我们的这次旅行中，看到摩纳哥的皇宫、德国议会大厦、德国总理府、捷克总统府、奥地利国会等政府高级机构，平民百姓似乎都可以随便接近，甚至是可以参观的。反观我们这里，不消说国家级的，即便是省级的，甚至是地市级的政府部门，也不是那么随便可以进去的，看来在这方面还存在相当的距离啊！

接着，来到一公园。给我们印象最深是那座市政厅，当然不是市政厅本身，而是其上的一副巨大的银幕及前面的那整齐的一排排椅子，估计这是看露天电影的地方。这市政厅的大墙上都挂上了银幕，让“老百姓”看露天电影，似乎完全没有“官架子”，也少了“官威”。公园的对面就是城堡剧院，这是维也纳最有名的剧院之一。非常遗憾的是不能在其间看场演出。

前行不远，就来到了维也纳大学。

维也纳大学，其貌不扬！即便走到了主楼的下面，还不知道到了维也纳大学呢！远没有我们的大学校门气派，对，它似乎也没有校门。维也纳大学，是奥地利历史最悠久的大学，始成立于1365年，学校的情况就不啰嗦了，就说一件事就可见一斑：她是27位诺贝尔奖金获得者的母校。

维也纳大学，是可随便进去的，这个“随便”随便到了自己都不相信的地步，似乎我们可以进到学校的任何地方，即便是校长室，更不消说那学教研室与课室了，也费时说这些琐事，说起来就感觉对比太强烈，这于心身没有好处。

“漫步维也纳大学校区内，就如同徜徉于艺术王国”，其他的风景不说，单讲“荣誉厅”。主楼正厅壁龛中安放着荣誉牌。上面刻印着历任校长的姓名；正厅旁边的两个侧厅的入口安有4个传统系的光荣牌，牌上刻有各系有杰出的成就的学生名字；正厅两厢的长廊陈列着137座纪念胸像……

从维也纳大学出来，转向东北方向，这段路似乎没什么特别可提的建筑。一会，就到了一条小河边——开始以为这就是多瑙河，还失望了一顿子！这么小的一条沟就是大名鼎鼎的多瑙河？原来这只是一条小汊流。

不过，水的颜色还是有些特别，类似于雪融水。父亲说是污染的，我则十分肯定这绝非污染，作为“全球最适合人居的城市”之一的维也纳，肯定不会有肉眼都看得出的水污染。我相信他们的评选，而不像我们评选出的所谓“全国文明城市”，竟然还是如此的景象：空气污染、垃圾遍地、河流变黑、食品有害、治安不安、人车混杂……，不能多说了，否则有“崇洋媚外”之倾向！

既然话题说开了，那就再扯远一点吧。在旅行过程中，看到一些事情，一些做法，难免会比较“我们国家怎么怎么样”，“人家国外如何如何”。特别是谈及计划生育、教育、医疗、卫生、就业、养老、休假、选举权利、言论自由等，说到一些关键处，就可能会招来父母的一堂“政治教育课”，看来，要改变人的一些“固有”认识，正确的或错误的，都是很难的……

既然是很难，那就不去改变，还是回到多瑙河吧！我们对多瑙河的认识，不是来源于“她长2850公里，是仅次于伏尔加河的欧洲第二长河”，也不是来自“其发源于德国西南部，自西向东流经9个国家后注入黑海”。而是来自那首有忽悠成分的《蓝色的多瑙河》及《多瑙河之波》。

对于人来说，能漫步在迷人的多瑙河畔是十分让人向往的。这样，我们就成为了被羡慕的对象了，沿着多瑙河向南走，又再折回南。其间经过的司法部、证券交易所、乌拉尼亚天文台、国防部、邮政储蓄局、应用美术博物馆、符腾堡宫（帝国饭店）、环城大道美术馆等精美建筑，懒得去描述了，直接说说城市公园。

步入公园，环看周围是绿草地，游览过这些庄严的建筑后，到这里休憩放松一下，也是不错的选择。园内中心有一个很大的湖泊，水不深，水面上聚集着许多鸭子。其实，要说园内最吸引人的还是莫扎特的小金像——莫扎特手拿小提琴正在弹奏，外面镀上了一层金。每天都有很多人到这里来拍照。这里还可以看到一大批音乐家的塑像，如舒伯特、海顿等。

离小金像十几米远的地方有一个巨大的钟表，它的特别之处就在于使用色彩缤纷的花摆成的，而且这个钟表可以走动，并且能够显示出标准的时间。这两处景观为城市公园增添了许多色彩。

不一会儿，天就开始下雨了，可怜我们竟然没有带雨伞！赶紧找地方避雨。天哪！我们竟然跑到了一座古希腊风格的神殿亭子里面去了……

中餐，麦当劳来帮助。

之后，就去金色大厅，用网上的订单换领正式的演出票，绕场一周，没有看到换票处，原来这只是在开演前的一小时才开始换票的。在金色大厅前，有2个带金发、古装打扮的人来推销演出票。得知我们在网上购票，表现出一脸的遗憾，说下次不要网上订票而直接找他们。接着，应我们的要求，拍照合影。

金色大厅，国人应很熟悉的，是世界上著名的音乐厅，建成于1868年，仿文艺复兴式风格，因其内有30座镀金的女神立像而常常被人称作金色大厅。金色大厅，是维也纳爱乐乐团的演出地点。金色大厅最著名的就是每年一度的向全球直播的新年音乐会了。电视转播将大厅金碧辉煌的装饰和无与伦比的音响效果展现在全世界的观众面前，新年音乐会已成为国际性的音乐盛会。另外，音乐崇拜者会为一场音乐会而不远万里，前来拜访音乐的圣殿。

维也纳有全球闻名的四大音乐厅：金色大厅、霍夫堡宫、维也纳国家歌剧院和维也纳音乐会厅。金色大厅的不远处，就是维也纳国家歌剧院，它是全世界公认的第一流歌剧院。从1869年落成这一天起，它就是音乐圣殿的象征。

全世界著名的作曲家、指挥家、演奏家、歌唱家和舞蹈家，都以能够为在国家歌剧院演出而感到荣幸。在每年三百场的演出中，无论是歌剧还是芭蕾舞，节目没有一天是重复的。限于时间，我们就落于俗套，只是在金色大厅里面看场演出而已。下次有机会的话，就来国家歌剧院看场音乐会。

是啊，维也纳的名字始终是和音乐连在一起的。许多音乐大师，如海顿、莫扎特、贝多芬、舒伯特、约翰•施特劳斯父子和勃拉姆斯，都曾在此度过多年音乐生涯。公园和广场上矗立着他们的雕像；街道、礼堂、会议大厅以音乐家名字命名；音乐家的故居和墓地常年为人们参观和凭吊……如今，维也纳拥有世界上最豪华的国家歌剧院、闻名遐迩的音乐大厅和第一流水平的交响乐团。

在金色大厅的对面是一座公园，公园里面是卡尔教堂，很有特点。教堂是维也纳最重要的巴洛克建筑，为纪念死于鼠疫者而建。落成于1737年，教堂的正面是古希腊神庙风格，两个边厢采用的是意大利文艺复兴的风格，铜制的拱顶。教堂前面有两根凯旋柱。

在这似乎有些迷路了，连维也纳的最高建筑——斯特凡大教堂都要问了2个人才找到。这大教堂是维也纳的标帜，也是全世界最著名的哥特式教堂之一，有800多年历史了。它那137米高的尖塔，是继科隆大教堂之后，全世界第二高的教堂尖塔。每一个走进教堂的人，都会为其建筑的繁复和精美所折服。

科隆大教堂的平顶，我们一家已经登临。这第二高的教堂，只有我一个人去攀登南塔了。他们也许是走累了，或许是不愿花那3€门票钱，或许是审美疲劳了。买票而入。攀登的过程，还是有些累的，但为了不留遗憾，咬紧压根上！登上高处，维也纳内城的景观尽收眼底，由23万片彩瓦组成的顶部观察得一清二楚。只是下来的时候，走的速度稍微快点，头就被旋转得有些晕……

在教堂的下面，则有很多旧式马车。马车载着好奇的游客穿梭在广场，尽管旅游味道很重，但也觉得很有感觉，马蹄撞击着石板路发出清脆的“得得声”，仿佛置身在中世纪的欧洲，掉进了时空隧道。不能头晕了！

之后，七转八转地来到了米歇尔广场。广场上陈列着两千年以前罗马人遗留下来的建筑痕迹。路过奥古斯丁教堂。这教堂一直是宫廷教堂，皇家的婚丧大事都是在这里举行的。引人注目的婚礼有茜茜公主的，以及拿破仑的，只是拿破仑忙于争战，而没时间亲自出席和玛丽亚路易丝公主的婚礼，只是让他人代行。

教堂内有一座小墓穴，里面藏著54个小罐，小罐内竟是皇亲们的心脏！哈布斯堡王朝的葬礼非常奇怪。尸体要分三处埋葬：心脏放在奥古斯丁教堂，其它内脏放在斯特凡教堂，尸骨则放置在附近的皇家墓穴里。真难以理解！

最后，走到了我们的起点——霍夫堡宫。霍夫堡宫，曾经是哈布斯堡王朝奥匈帝国皇帝冬宫。（夏宫是我们将要去的美泉宫）。现在的霍夫堡宫殿，还是奥地利总统官邸所在地。这座皇家城堡，自1275年至1913年间，经多次修建，最终才成了这个由18个翼、19个庭院和2500个房间构成的迷宫。

皇宫依地势而建，分上宅、下宅两部分。上宅是办公、迎宾和举行盛大活动地方，下宅作为起居用。具体不多介绍。其间“西班牙骑术学校”，觉得甚是新鲜。据说皇家宫廷十六世纪开始的这种马步和舞蹈的表演，到了人文主义复兴 的时代达到了鼎盛，并且风行于欧洲各个朝廷。但是如今能够把这一古老传统保留下来的却只有维也纳了。可惜，我们也没有去进去看看就赴美泉宫了。

美泉宫，离此8km，须开车去。出乎意料的是，在美泉宫我们又徒步了大约3km，这样，今天总的里程应该有15km的。

美泉宫（后有专门介绍），曾是神圣罗马帝国、奥地利帝国、奥匈帝国和哈布斯堡王朝家族的皇宫，面积仅次于法国的凡尔赛宫。如今，是维也纳最负盛名的旅游景点，美泉宫及其花园被列入《世界文化遗产名录》。

我们没去参观美泉宫的内部房间，主要是在皇家花园里面兜。花园，是一座典型的法国式园林，硕大的花坛两边种植着修剪整齐的绿树墙，绿树墙内是44座希腊神话故事中的人物。园林的尽头是一座“海神泉”，向东便是皇宫名称由来、但却不很起眼的“美泉”，美泉的正对面是一片人造的罗马废墟和一块方尖碑。众所周知，方尖碑是古埃及的产物，耐人寻味的是，这块方尖碑是由乌龟托起的，也许这里也有几分中国艺术的痕迹吧。

美泉宫的最高点是凯旋门。还真远！又在一座山上，虽然大家有些累了！但都向着这目标，从不同的方向走到了凯旋门的下面……

凯旋门，是为了纪念特蕾西娅女皇1757年战胜普鲁士的腓特烈大帝的军队而建的。现在基本上就是观景台，我们站在这里，可以把维也纳市区的美丽景色尽收眼底！累点，也值了。

考虑到还要去金色大厅换演出票，还要去找营地，故此也没能久留。本想先找营地以便父母在营地休息我们再去看演出的，结果发现时间似乎不够了，改变计划，直接去金色大厅。父母在外面等我们看完演出后，再去找营地吧！于是，就有些空闲时间，那就在旁边的超市采购……

至此，今天暴走维也纳基本结束，行程约15km。

大罗gz · 2012-10-15 13:09

威尼斯，是全球最浪漫的地方之一、是即将消失的城市、是全球最值得去的100个旅游圣地之一。建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1.5米。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。苏州、青岛的友好城市。

暴走威尼斯后的感觉是：不暴走，体会不到威尼斯的风情；仅是暴走，也体会不到威尼斯风情。我们是暴走加坐船，这样就完美了。

恃着今天有大把的时间，那就慢慢地游览吧！

从露营处FUSINA坐游览船，大约25分钟就到威尼斯主岛。脑子里有个威尼斯的地图及呈S形的大运河、圣马可广场、火车站、里亚托桥等几个标志性地名。手上是没拿任何地图的！在威尼斯的小巷子中穿行，据说几乎无一例外会迷路的，即使对于自认为有方向感的人而言，也是如此。

也有人说，在威尼斯捧着地图找路牌，是一件非常愚蠢的事情。想想也是，那就抛开地图乱走吧！迷了路又如何？反正我们就是在威尼斯走走、感受一下而已。即便是迷路了，威尼斯就8平方公里、四周是海、中间是大运河，又能够迷路到哪里去呢？且威尼斯的路牌基本上只有二个方向，要么去火车站或要么去圣马可广场，这样更增添了信心。错，也不至于太离谱，反而可避开拥挤的游人，找些冷僻的小巷子。要知道威尼斯游人是相当的多！一年有2000多万游客！而当地人的数量从17万，下降到现在的6万。高昂的物价迫使很多人离开了威尼斯，留下的则是直接或间接为旅游服务的。

我们是在主岛的南边上岸的，这里的雄伟罗马式教堂是地标。逛游逛游，就到了著名的威尼斯木桥，跨过木桥，就算是过了S形的大运河，来到一空旷之地，即到了圣斯德望广场，来到圣斯德望堂。圣斯德望堂还有点历史。它是威尼斯的一座大型罗马天主教的本堂区圣堂，供奉圣斯德望。它创建于13世纪。

经过威尼斯凤凰剧院，就来到了圣马可广场。这个古老的广场三面被两、三层的建筑围起，剩下的一面就是宏伟的圣马可教堂及钟楼，据介绍说“它们造型优美和谐，石雕生动逼真，可以说是古罗马建筑中少有的杰作”。又据说如果晚上来会更加美丽！还据说其最美丽的时候还是上潮之时，潮水如同在广场铺上一面大镜子，使所有建筑像镶嵌在水晶或玻璃中间，显得更加剔透。我们只怕没有此等运气。虽然每天都落潮涨潮，但出现水漫广场景致，一年最多也不过几次。

广场有很多的鸽子，密集得有点吓人。母亲与老婆似乎很热衷于这个，拿出一些面包来喂鸽子，这些鸽子很会配合你照相，手上、肩上，甚至是手指上都可以站立，根本不怕人！照相完毕之后，就发现麻烦了，没地方洗手哦。鸽子很可爱，也很讨厌，广场周围的古建筑上竖立有很多细针，估计就是不给鸽子站立以防止拉屎用的；居民也很受影响，我们亲眼看到那些卖水果的摊贩，不时要驱赶鸽子，否则那葡萄等还不够鸽子吃呢；我相信老婆更是讨厌它们了——空中有一鸽子屎掉在了头发上。不说鸽子，继续说广场。

威尼斯，主要的景点大都围绕在圣马可广场一带，比较出名的有圣马可教堂、总督府、叹息桥、钟楼、威尼斯博物馆等等，而且圣马可广场南边的港口，是威尼斯停泊“贡多拉”最多的港口。现就一一讲讲。

先讲圣马可大教堂。教堂始建于829年，曾是中世纪欧洲最大的教堂，是威尼斯建筑艺术的经典之作，也是一座收藏丰富艺术品的宝库。据说其中埋葬了耶酥门徒圣马可而得名。教堂融合了东、西方的建筑特色。五座圆顶据说是来自土耳其的圣索菲亚教堂；正面的装饰是源自拜占庭的风格；而整座教堂的结构又呈现出希腊式的十字形设计。

说得如此这般，我们就冒着猛烈的太阳，在广场上排队进去看看。教堂免费，但背囊不给进需要强制寄包，存包处又比较远。无奈，老婆只有等我们出来后再行进去参观。其实，教堂内部也没有什么特别之处，至于内部的金色围屏、珍宝展、登顶，那是分别要收欧元的，不去也罢！又为国家节省了不少外汇。

总督府，建于814年，又称威尼斯公爵府。作为威尼斯共和国总督的执政厅，是一座拜占庭式建筑。临河的南面和朝向小广场的西面均长70多米。下面两层白云石的尖卷列柱敞廊，具有浓厚的哥特式风格。总督府和博物馆是联票，门票15欧。我们对宗教题材的绘画也不甚感兴趣，就在外面看了看，不再冒着烈日去排队进去，省时省钱。

这教堂也好，总督府也罢，这么重的建筑是需要很好的地基是无疑的。威尼斯人还是很聪明的，他们的建筑的方法是，先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后就盖房子，那儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是“森林”。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。这样的房子，也不用担心水下的木头烂了，它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。

但是，又觉得威尼斯人很傻。怎不在岸上造房子，非得花这么多精力将房子建在岛上？当然，我想他们也许会有他们的道理的，要不然怎么称得上精明的“威尼斯商人”呢？求知欲还很强烈，求助于百度！原来，威尼斯在19世纪并入意大利之前的1400多年里都是一个很小的、几乎没什么陆地的水上之国。建城之初人口稀少，但由于威尼斯凭借面向亚德里亚海天然良港的地位，逐渐成为当时世界航运中心，人口也随之猛增。因此，几乎没有什么土地的威尼斯人建起了这座巨大的水城。看来百度是个“好东东”。

叹息桥，建于1603年，因桥上死囚的叹息声而得名。叹息桥两端连结着总督府和威尼斯监狱，是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。据说跨过了这座桥的囚犯，再也不可能回到这个世上来了，所以在桥上的小窗口边不由发出为告别人世而不舍的叹息声。

叹息桥完全封闭和双通道式的设计，不同于世界上任何一座桥：一条通道用于押送犯人从审判庭去监狱，一条通道用于官员视察之类的，虽然一端都是总督府，可连通的却是不同的楼层。这叹息桥是威尼斯的必访景点之一，我们也不例外，大致地看看而已，没有去桥内走走，也不知道能否走。

再说钟楼。威尼斯有两座钟楼。钟楼是当地的最高建筑，可观城市的全景和周边的海景。这么多人在冒着烈日排队购票，他们为我们做了选择——路过而已不登楼了。威尼斯博物馆，我们也没进去参观。欧洲的博物馆太多，实在是没办法一一参观。这符合在出发前定的原则：博物馆只挑选精华的，一般的博物馆就不要进去浪费时间了。

一路上，遇到很多“贡多拉”这种威尼斯独具特色的船。这种“轻盈纤细、造形别致的小舟“已有一千多年的历史了。它一直是威尼斯人代步的工具。好像有所规定或者是一种约定俗成？贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。贡多拉，已经成为威尼斯的象征。正如提到巴黎，人们情不自禁地想起埃菲尔铁塔。而提到威尼斯，人们会想到摇曳的贡多拉。

船夫摇着贡多拉穿行在威尼斯水道，在狭窄的水巷中摇曳，划过一座又一座小桥。我们在陆地行走，与他们唯一的交叉点就是桥了。我们时而在桥上等等他们，等候贡多拉鱼贯而过，还不时有几个吉他手、手风琴手，弹奏着，旁边的人在唱着那些我们听不懂的歌曲。更多的时候，他们划他们的贡多拉，我们走我们的路，相安无事，显得很是融洽。

在行走过程中，我们不时经过一些很窄却很深的巷子，窄得难以容下二人并肩行走，二边的屋墙很高，有的墙还出现了裂纹与倾斜，真是有些危险，要不母亲都有些不敢过去的，确实有倒塌的风险！下雨天、刮风天我也是不敢走啊！天晴，就冒冒险吧！

这裂纹与倾斜，我想主要是地面沉降所致吧！据说成名于水、也困于水的威尼斯城，目前每年有200天被浸泡在水里，而在17世纪初，这一数字只有7天。每年的11月到次年的2月，持续的降雨使得威尼斯泻湖地区海水涨潮时发生倒灌，游客只能踮起脚尖漫步著名的圣马可广场。许多古老的建筑物的地下基础结构被腐蚀，变得不坚固，造成大批古建筑下沉。有人甚至预言，80年后的威尼斯将成为水下之城。要游威尼斯得抓紧啊！哈哈。

走累了，那就坐船感受一下威尼斯吧！贡多拉，我们是不去坐的了，30€一人逛40分钟，贵得离谱！那就坐公交船沿大运河走走。都说威尼斯的物价昂贵，此言不差！坐个单程公交船，票都要7€一人啊！曾经看过攻略说“昂贵的威尼斯物价还是会让你提前出发的，威尼斯的物价不是一般的高，什么都贵，主岛的厕所要1.5欧”。确实是这样。其实，这个票也完全可不买的，没有任何人检票，也没有查票的，完全是靠自觉的，我们花了35欧元那！

在威尼斯是没有公交车的。它的街道就是水道，公交车就是船。坐船沿呈“S形”的大运河，从圣马可广场到罗马广场，几乎经过所有重要景点，中途我们也懒得下船，反正我们等下会暴走回来的。于是，我们沿着这条号称“威尼斯最长的街道”，饱览威尼斯的精华，又不用担心迷路。

大运河，真的像一条熙熙攘攘的大街，各式船只往来穿梭其上。沿岸的近200栋宫殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世纪，有拜占庭风格、哥特风格、巴洛克风格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹没在水中，看起来就像水中升起的一座艺术长廊。当然，最别致的当然还是贡多拉。

不知不觉，我们到了里亚托桥的下面。威尼斯有401座桥，里亚托桥是最有名的之一，可以说是威尼斯的象征。桥建于1180年，原是一座木桥，后改为吊桥。在一次庆典中，不堪重负，大桥折断。后改建为石桥，全部用白色大理石筑成，桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁。
船，到了终点——罗马广场；

人，到了重新暴走的起点位。

任务很简单，从这里走到我们早上下船的教堂，然后搭船回到营地。也许是想得简单，其实过程还是很长的，特别是在那些小巷子里面穿来穿去的，不时还走进死胡同，只有赶紧出来！浪费了时间与体力。但反过来想想，这些时间与体力本来就是用来浪费的嘛！旅行，不就是在过程嘛！

多次迷路后，领会到了行走威尼斯的小巷子确是一种乐趣！穿行在威尼斯，也是一种独特的享受：古旧的墙、石质的路，清澈的水，让人忘却了还是感觉到了时间的流逝；错综复杂的水道，数也数不清的小桥，这似乎才是体会到威尼斯的精华！很多房屋的门前一点空地都没有，出门就是水面，较宽的水道边打了很多木桩，我想这是用来固定停泊的“贡多拉”的，类似于我们的“车位”吧！

言归正传，既然在威尼斯迷路是不可避免，那就让它迷失吧！迷路，找路，再迷，再找，……自助游的好处就是时间可调整，我们有的是时间！乐此不疲，累了就休息，还好父母的身体还顶得住，说实在的是有些累，即便是年轻人。在圣马可广场看到很多国人，但在这却基本上没他们的声影了。旅行团是不会来的，他们有固定的集合时间，须掐着时间，没迷路的“本钱”。

转来转去的，就到了里亚托桥，坐下休息一下吧。这桥顶有一浮亭，两侧是首饰商店和卖纪念品的小摊，桥的北侧有一个大的市场，是威尼斯最重要的商业区之一。莎士比亚的名剧《威尼斯商人》就是以这里为背景。老婆在此戏水，我真担心掉进海里，也许是杞人忧天，想得太多，但一团鸽子屎就从天而降到老婆的后面的头发上，进而掉到衣服上，这算“飞来横祸”还是“意外之财”呢？

在市场里面买了一些水果，就继续前进。这时父母开始担心了，再这样迷路下去，再这样“前进100米需要兜上300米”，怕是赶不上4:30的回程船了。我是不担心的，大不了坐下一班5:30的，只是要赶些夜路。父亲是比较累了，但也没办法，只有继续前进！！

一路上，铺天盖地的假面是你无法拒绝的风景线。其门店数量之多、品种款式之多，任何去威尼斯的人都会好奇的，家人也不例外！做攻略的好处之一就是可以当“导游”：威尼斯面积太小，为了放纵天性而又不失体面，从中世纪开始，就有用假面具掩饰身份的传统，有一个约定俗成的规矩——从不故意识破假面人的身份，于是，假面具成就了威尼斯人的放纵。这种传统一直延续到18世纪末，威尼斯人被法兰克人打败后被禁止。上世纪80年代，威尼斯恢复了狂欢节，威尼斯的狂欢节是全世界四大狂欢节之一。

假面具重新大行其道，成了威尼斯的城市标志，也成为最炙手可热的旅游纪念品，终年热销。一个人戴上面具，失去了身份，获得的自由，可以放肆，可以放纵，这是很多人喜欢狂欢节的理由。看来，假面具就是好啊！当然，天天戴上假面具也是很辛苦的。

写到这里，倒不知道怎么写下去了，那就这样结束吧！我们大概在4:10到达码头，时间差不多。今天行走13.6km！最大的感受是，威尼斯，其实还可以呆上一天，还可以暴走一天，真是舒服！有特点！回到广州后，问女儿对那次暴走印象最深——当然是威尼斯啦！除了船根本就没有见到任何车辆，哪怕是单车。

再见，“因水而生，因水而美，因水而兴”的威尼斯！

再见，威尼斯。

再见，贡多拉。

再见，假面具。

大罗gz · 2012-10-15 13:12

莫斯科，为世界最大的城市之一和欧洲最大的城市。建城于1147年，迄今已有800余年的历史，莫斯科沿莫斯科河而建，1147年的莫斯科大公时代开始，沙皇俄国、苏联、俄罗斯一直是首都。俄罗斯数个列入世界文化遗产建筑群。

我以为时下的中国人，特别是40岁以上的中国人，都会有个什么“俄罗斯情结”或者“莫斯科情结”的。原因嘛，就不再啰嗦。于是，在买机票时还挑了一个组合，以便转机时能停留一个白天，去莫斯科看看，去克里姆林宫看看。

下了飞机，出了海关，机场逗留与休息一下，柜员机上取了些卢布，搭乘机场列车，到了白俄罗斯地铁站，一出火车站就傻了眼！地铁站在哪里？满眼都是俄文啊，竟然没一个英语字母。哪怕有个地铁的“M”或者“U”这个字母也行啊！这时，经验发挥了作用——跟人流走呗！哇，地铁站“躲在”一建筑物内，推开这厚实的木门，终来到地铁站，终来到了大名鼎鼎的俄罗斯地铁。

现在也记不清地铁是否有自动售票机了，反正我们是去人工售票的地方买票。这时，手语发挥了作用——伸出五个指头，意思是5张票吧！人家给我们的是1张卡片，外加一片纸条，5张票怎只有1张卡片呢？难道是刷一次可通过5个人？试试看，第一个人过了自动门（门是“二合式”的），母亲是第二个过的，很不幸地被门撞了一下，这怎么回事？再刷卡，门又开一次，再刷，门再开……

好家伙！吓一跳，地铁站很深，深得连手扶梯下面的人都看不清啊！

好家伙！惊一下，手扶梯的速度太快了吧！比我们的起码快一倍！

当我们对手扶梯的速度还心有余悸的时候，列车就带着我们扬长而去，驶入60米深的黑暗的世界……

只是列车的声音比较大……

本是想转车到克里姆林宫的，但看不懂俄文，特别是莫斯科地铁比较老，在车厢里根本就不知道到了那里，克里姆林宫又是四条地铁线交汇处，“坑爹”的还有，同一地点在不同的地铁线上，其有不同的站名，即这里有四个站名。地铁报站当然全是俄语了。算了，就在附近的站——革命广场下车然后步行吧！

刚出地铁口，就感到丝丝凉意。8月初，应属盛夏之尾吧，但在莫斯科的早晨已比较凉了，幸亏我们有外套。
也许是太早，也是是周末的原因，偌大个革命广场上及其前面宽阔的大路上，竟然没有行人，显得有些凄凉。在这里我们是不会迷路的，因为不远处就是克里姆林宫那高高的塔楼。

以塔楼为目标，走吧！

首先来到红场（后有专门介绍）。我们以前对红场是有误解的，以为是因“红色共产主义”而得名，其实不然。红场是世界著名的广场，在这里常有大型阅兵。红场呈长方形，长700米、宽130米。面积大约是天安门广场的1/5，但国际知名度远大于天安门。莫斯科克里姆林宫与红场，都列入了世界遗产名录。

我们现在的位置是在其北部，即历史博物馆前面。绕克里姆林宫外围转一圈是必须的，反正我们今天有大把的时间可以浪费。

往南走，往莫斯科河走！

经过红场东侧的百货大楼，不入。其实，这么早应没营业的。继续走，没有想到这红场的地面是如此独特！其全部由小条石铺成，油光瓦亮，关键的是小条石之间还有较大的缝隙，我们走路的时候都得小心一点，这对阅兵迈齐步而言，无疑增加了难度；快到莫斯科河的时候，又发现这广场南北两边呈斜坡状，明显的是北高南低，向莫斯科河方向微倾，这也给阅兵增加麻烦吧？这与我们天安门广场、长安大街是完全不同。

到了圣瓦西里大教堂（后有专门介绍），这教堂建于16世纪年，是俄罗斯的重要象征，很有特点，这与在西欧看到的教堂截然不同。其由九座参差不齐的高塔组成，中心塔高48米。虽9座塔彼此的式样色彩均不同，却十分和谐。去到的时间太早，没开门，也就没进去。据说其内室显得有些简陋和狭小。

继续走，到了莫斯科河的北岸、克里姆林宫的南墙。克里姆林宫（后有专门介绍）当然位于莫斯科的中心了，其红砖墙是15世纪兴建的，大致呈三角形，宫墙全长2235米，高5到19米不等，厚3.5至6.5米。有4座城门和19个尖耸的楼塔。克里姆林宫来自蒙古语，是“堡垒”意。

这些尖耸的楼塔，参差错落地分布在三角形宫墙上，单我们这南墙可以看到五六座。这些塔楼中最壮观、最著名的要属那座救世主塔楼。5座最大的城门塔楼和箭楼装上了红宝石五角星。不管塔楼，继续走，转右就到了亚历山大花园这边，在这里感到比较休闲。

买票进去看看吧！票有很多种类，但看不懂其内容，票价估计是根据参观点的多寡而定，最高是750一张，最低是200。我们想选500的！这符合“黄金分割”原则嘛！很遗憾，有个景点不开放（后来才知道是不能登伊凡钟楼），只能买350的那种，5人共计1750。呵呵，这是卢布哦，要是人民币那花起来就心疼了。好在1元钱可以兑换5个卢布。
克里姆林宫的安检那是严格的。小包要一一过安检门，稍大一点的包不给进，无奈，只得去存包，但存包处是很远的、且收费不菲的！由于克里姆林宫现在仍然是政府的办公之处，进入大门后，只能在限定的范围活动，办公区严禁进入。警察会严密监视，不厌其烦地让你沿着既定的路线行进。

看了些什么？就不一一详述了，就按照我们的参观顺序大致说说。

其实，克里姆林宫并不是一个“宫”，而是一个建筑群。除了沿宫墙的19座塔楼外，墙圈内有会议大厦、克里姆林宫会议厅、伊凡大钟楼、俄罗斯兵器陈列馆、天使报喜教堂、圣母升天教堂、十二使教堂和圣弥额尔教堂等。

克里姆林宫的中央是个广场。上述的几个15至16世纪建起的教堂就在其周围，所以说，在克里姆林宫看得最多的还是教堂了，教堂内都不许照相，照片只是外景。这些教堂虽曾遭到破坏，历经沧桑，但几度修复，如今仍旧金碧辉煌。

天使报喜教堂，是沙皇受洗礼与举行婚礼的地方，有9个金顶，魅力非凡，内有壁画，每幅壁画都有故事；圣母升天教堂，是俄皇举行加冕大礼的地方。教堂里画满了圣经故事的壁画，挂着用黄金作框架的神像，点缀着细工镶嵌的壁饰。十二使教堂，则是不开放，没能进去参观。

圣弥额尔（天使长）大教堂，则是彼得大帝以前历代帝王的墓地，一代代的帝王们，是被一个个地装于一个个黑漆漆的紫铜的棺椁里，有的铜棺是已被人们的手摸得发亮。上部和前部有烙成的俄文，这可能是生平事迹吧？没必要去关心这些细节，只感觉到这坟墓也太简单了吧！54个人就这么一个紧挨着一个地挤在这间小屋子里面。这与中国帝皇比起来，那是相当的寒酸啊！

想想这54个曾叱咤风云的人物，一个个就这样躺在这里，不免有些感叹。

广场的中心是大伊凡钟楼，建于16世纪初叶，高81米，是古时的信号台和瞭望塔，是克里姆林宫中的最高建筑。据说沿伊凡大帝钟塔楼的台阶而上，登入塔楼之顶，莫斯科全景可一览无余。只是机会不凑巧，钟楼不开放。

离钟楼不远处，陈列着“炮王”和“钟王”，据称这是世界最大的铁炮和钟。炮王，16世纪铸成，重40吨，炮口直径0.9米，炮太重，很难运输，一直没使用过，好像专门就为参观用的，要不炮架上还有精美的浮雕？

看到这大炮，又想起了影响俄罗斯的二声炮响：一声是，十月革命时，列宁让阿芙乐尔号向着冬宫的那一炮；二声是，东欧剧变时，叶利钦让坦克向着克里姆林宫国家杜马大楼的一炮。只是不知道那座楼是国家杜马大楼，也许那被轰击点，若干年后会成为文物呢。

钟王，18世纪铸成，高约6米，直径约6米，重约200吨，仅掉下来的一块就重12吨，号称世界第一大钟。铸成后，敲第一下时就出现了裂痕。《美国百科全书》称它为“世界上从未敲响的钟”。真“豆腐渣”工程啊！这钟似乎只有观赏价值，这么重，怎么吊起来？

大礼堂，是莫斯科乃至俄罗斯最壮观的大礼堂，凝聚了现代建筑的特点和俄罗斯传统建筑风格，同时也是一座现代化的剧院。大礼堂是俄罗斯举行重要会议、节日庆典和颁奖授勋的地方，也是普通民众欣赏芭蕾舞的场所。大克里姆林宫是历代沙皇的皇宫，圆顶上插着一面白蓝红三色的俄罗斯国旗。现在这里是俄总统办公的地方，只可惜不让参观。

该参观的地方基本上参观完了，包括那座花园。不该或不能去的地方还是不能去。这样，离开了克里姆林宫，回到了亚历山大花园这侧。

步行不久，就来到了无名烈士墓。其实，就是一些露出于地面的、一路排列下去的N个“长方体”。这是为了纪念二战中牺牲的人们。墓碑上刻着：“你的名字无人知晓，你的功绩永世长存。”据说，外国领导人来，都要到这里来献花。在这里休息一下，眼见几个官兵在这里搞什么仪式，威武地踢着正步……

饿了。早餐没找到地方吃，只是胡乱地吃了一点零食解决。现在的中餐，吃得也非常简单，花了千多卢布。一根玉米79卢布折合14人民币，看来莫斯科的物价不是一般的贵！吃完，那就继续徒步，继续逛！

来到一幢很有特色的、红色建筑面前，其实早上就路过一次，它就是历史博物馆，建于1873年，也是莫斯科的标志性建筑。附近还有为纪念二战胜利50周年而建造的二战英雄朱可夫元帅的雕像。对博物馆也就没什么参观兴趣，一是不懂俄国的历史，二是不懂俄语，路过而已。不一会又看到了“列宁墓”，早上见过一次，只是没有介绍而已。

列宁墓，位于红场西侧，由红色花岗石和黑色长石建成。列宁的遗体即安放于建筑内部的水晶棺中。陵墓一半在地下，一半露出地面。顶部是是检阅的平台，全民节日时在此检阅游行队伍和武装部队。周日，列宁墓内部的参观不开放。列宁墓也小，根本不能与毛主席纪念堂并论，要不是提前做些“功课”，都不知道这红色的石堆就是“列宁墓”！尤其不解的是，俄罗斯“领导们”就坐在列宁墓上检阅，这怎解释？查阅资料，说列宁墓的维护费用现成了问题。哎，扯远了。
在列宁墓与克里姆林宫红墙之间，是“名人墓”，有12块墓碑，包括斯大林、勃列日涅夫、安德罗波夫等，都是前苏联时代功勋赫赫的人物。斯大林的遗体最初也在列宁墓里，1962年，十分不幸地被移出列宁墓。唯一没葬在红场的前苏联领袖是赫鲁晓夫！据说他生前讲过，他不愿意和红场上的斯大林埋葬在一起。

列宁墓的对面，是一典型的苏联风格建筑，其是全俄最大、最时尚商场，据说是世界知名十家百货商店之一。看了老半天，奇怪的是怎么没门呢？怎么没人进进出出呢？进去一看，门可罗雀啊！标签全是俄文，价格不菲，或者说很贵！加之根本没购物的欲望，不再浪费时间了，出来……

哎，也累了！走吧，晚上8:15点的飞机啊！

离开了红场，钻进了地铁，在里面“游车河”了。不是说莫斯科的地铁站很有特色嘛！那我们就多在其间逛逛。从红场上车，坐了N个车站，将1#线“坐穿”，又往回坐，在文化公园站下车，转5#环线，本想再环游一次，但看见家人确累了，不要再折腾了。

在白俄罗斯站下车，搭火车去机场吧！

大罗gz · 2012-10-15 13:47

陪女儿聊天完毕，继续贴！感谢所送的分数。

母亲在路上说过一句话，欧洲的自然风光是不及中国的，是没法与黄山、九寨沟、桂林山水相比的。想想，确实也是如此！这主要由地理特点决定的。

欧洲虽然有座阿尔卑斯山，但整个欧洲地势的平均海拔低，地形以平原为主，这与中国地形起伏变化大、地貌种类多，是不能相提并论的；虽然其河网稠密，水量丰沛，分布均匀，但河流多短小，难得有我们这样的大江大河……

虽然，欧洲的自然风光总体上不及中国，但还是有一些亮点的。比如，我们去过的地中海岸边的五渔村，美女如云的蔚蓝海岸，以少女峰、勃朗峰为代表的阿尔卑斯山，以湖光和山色为代表的瑞士风光，以阳光与薰衣草而出名的南部法国风情，难得一见的欧洲著名的威尔登大峡谷，莱茵河德国境内的古堡风情带，音乐国度奥地利蓝色的多瑙河和维也纳森林。

于是，我们也做个记录。

由于是自然景观，我们更多的是先引用百度的介绍，后做个“参观侧记”，这样可以省掉很多描述性语言。当然，即便是百度，也要花一些时间去删减与增补的，这也是需要时间的。

大罗gz · 2012-10-15 13:49

五渔村，是指5个建在地中海沿岸峭壁上的中世纪渔村，这里最早是被美国《国家地理》宣传而享誉世界的，后被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录，1999年被辟为国家公园。

五渔村对中国人来说是比较陌生的。其实，它是一个自然风光旅行景点，对于那些徒步旅行者来说，更是一条经典的路线。五渔村可谓平凡而又独特！碧澈的海水和奇巧的险峰，让这5个依山傍海的小渔村，有了如诗如画的醉人之美。它们俯瞰着地中海的北岸，仿若世外桃源一般的淳朴，宁静，恍若隔世。

她们的名字从北到南分别是：里奥马乔列（Riomaggiore）、马纳罗拉（Manarola）、克里日亚（Corniglia）、韦尔纳扎（Vernazza）、蒙特罗索（Monterosso）。

参观侧记：我们只是去了韦尔纳扎Vernazza，据说这是五渔村中最小、也是最漂亮的。“要是你只有半天的时间在五渔村，那么这个村子就是全部精华所在”。

“要是你扶老携幼，劝你还是留在罗马”。路上的惊险就不重复了，去到Vernazza，只见全村建立在一块海边高岩之上，村子虽然小，街道十分狭窄，但是人气很旺。我的感觉是，对一般游客而言，来此比较危险，性价比也不高，甚至还有些忽悠的成分；当然，五渔村这个地方，对于那些徒步旅行者来说，应是一条经典的路线。下次有时间的话，背上背囊，沿着这5个村走上个40km。

大罗gz · 2012-10-15 13:49

因特拉肯，是Interlaken的音译，即是“两湖之间”。其于图恩湖（LakeThun）及布里恩湖（Lake Brienz）之间，又名“湖间镇”，是一个因观光而兴起的小镇。因特拉肯也是前往少女峰的必经之地，因此成为了全瑞士甚至欧洲著名的度假胜地之一，甚至早在维多利亚时代，这里就成为许多向往湖光山色的英国贵族所倾心的一个城镇了。因特拉肯两个湖的水，就是由少女峰上流下的雪水形成的。那清澈碧绿的湖水，让人看了陶醉心迷。“此景只应天上有！”瑞士人更把两湖比作“上帝的双眼”。

少女峰，位于因特拉肯东南18公里处，是瑞士的著名山峰，被称为阿尔卑斯山的“皇后”，是阿尔卑斯山脉的最高峰之一，海拔4158米，横亘18公里，宛如一位少女，披着长发，银装素裹，恬静地仰卧在白云之间。2001年联合国教科文组织把少女峰附近的综合山区列为世界自然遗产。少女峰被欧洲乃至全世界的游客定为到欧洲必到之处。

参观侧记：因特拉肯，是瑞士风景极佳的度假圣地，周边的著名雪山、瀑布、山村如诗如画......据说在镇中心的霍荷维克街(Hoheweg)上，有一片名为Hohematte的绿地，在那里可以清楚地远望到美丽的少女峰。也不知道我们是否就在这个位置，反正感觉到少女峰是特别地近。

于是，开车去追寻，但在山中转了个几公里后，似乎觉得越来越远（方向没有错），临近晚上了，只得鸣金收兵。只有将我上次去少女峰的照片放在这里补缺。由于我已去过，由于票价太贵（每人170瑞士法郎约合1500元），我们是没打算登少女峰的。虽然“少女峰以它优美高雅的景色，迷倒千千万万的崇拜者”。

大罗gz · 2012-10-15 13:50

勃朗峰，法语意为“银白色山峰”，又译为白朗峰，是阿尔卑斯山的最高峰，它是西欧的最高峰。值得指出的是，瑞士坐拥阿尔卑斯4000米以上山峰的半数，阿尔卑斯的最高峰，却独独不在瑞士，而在法国和意大利边境处。海拔4811米。

勃朗峰地势高耸，常年受西风影响，降水丰富。冬季积雪，夏不融化，白雪皑皑，冰川发育，约有200平方公里为冰川覆盖。一些冰河自中央冰丘泻下至1490米以下处。阿尔卑斯山脉第二大冰川——冰海冰川在1930年海拔低达1250米。在17世纪初，冰川前移到霞慕尼山谷底部，摧毁或掩埋了耕地和住房。此后，冰川不时前移和后退。

参观侧记：参观勃朗峰这等旅游胜地，排队是免不了的。幸亏我们就住在冰川之下，去得也早，情况还没那么糟糕。其实，霞慕尼镇有6条缆车，但南针峰缆车最为出名，它是全欧洲海拔最高的缆车，也是最繁忙的一条，游客第一次来霞慕尼的，绝大部分要坐这趟缆车去看看勃朗峰，否则真是白来了。

缆车票很贵！单人43.5€合人民币350元，这是我们欧洲之行最贵的门票，当然，维也纳金色大厅演出票除外。该花的钱还得花，否则回广州后，那是多么后悔啊——都到了霞慕尼了，都住在山脚了，却没有去成勃朗峰！

排队约半小时，轮到我们上缆车。从海拔1032米的霞慕尼出发，装有五六十人的缆车上升得很快，比坐飞机的反应还厉害。我们首先到了海拔2317米的一个平台，在这里玩耍一把，照相留念。这里还有好几条远足线路。可惜我们来这里的目的，就是冲着峰勃朗峰来的，这些徒步及其他的极限运动就免了吧。

接着，在此换乘另一部缆车继续前进。有些地方非常陡峭，好像直升电梯一样。乘坐缆车过程也是相当刺激。下山时的感觉则更是刺激，每经过铁塔都会有失重的感觉，然后游客们一片惊呼。特别是第一次，大家没有准备，被吓了一跳，“哇”声一片。后来，大家也适应了，似乎都等待这时刻的到来，可惜，少了。

到达南针峰，温度计显示是2度，幸亏我们带的衣服多！

运气真好！勃朗峰，她不搞什么“犹抱琵琶半遮面”，竟然就在眼前，似乎只有百米之遥，感觉触手可及。勃朗峰，周围几乎是白茫茫的一片，符“白色的山峰”之名！周围的景色相当震撼！皑皑冰雪之下，周围的山峰露出黑色的、尖锐的面目；而勃朗峰这里，陡峭的山峰却变得柔和起来，甚至有些平坦，周围的山峰看起来，似乎都比勃朗峰更加险峻。

很多登山爱好者，全副武装地行走在一坡度近60度、非常狭窄的山脊，在走向远方。皑皑茫茫的雪山上，登山爱好者的身影显得是那么渺小……只是我们现在、甚至是以后都可能不会有这样“渺小”的经历了。这确实需要勇气与精力。
岂能不登最高处？我与女儿又买了一张3€的电梯票，又上了几十米，到了最高点——3842米。风景也是差不多……

在南针峰玩了很久，都快下山了，没有任何人有高原反应。但就在最后时刻，老婆放松了警惕，活蹦乱跳起来，高原反应来袭……

“你们真亏，花了这么多钱，都没有体验到高原反应”……

大罗gz · 2012-10-15 13:52

薰衣草，原产于地中海沿岸、欧洲各地及大洋洲列岛。其叶形花色优美典雅，蓝紫色花序颖长秀丽，是庭院中一种新的多年生耐寒花卉。薰衣草在罗马时代就已是相当普遍的香草，因其功效最多，被称为“香草之后”。自古就广泛使用于医疗上，茎和叶都可入药，有健胃、发汗、止痛之功效，是治疗伤风感冒、腹痛、湿疹的良药。

花语：爱情和友情

等待爱情（Waiting for love）

只要用力呼吸，就能看见奇迹！(As long as hard to breathe, you can see the miracle) 　　

等待无望的爱（Waiting for the love of hopeless）

心心相印 （Heart Balls）

浪漫（romantic）

参观侧记：如果把普罗旺斯和一种植物联系起来，全世界游客都会选熏衣草！为什么要去普罗旺斯看薰衣草？理由还是有几个的：

薰衣草的花朵，基本是单一的紫色，紫色总是能让人联想到浪漫；加之，去年到中国薰衣草之乡——新疆时留下的遗憾。去时时节较晚，已经收割，没能看到大片的薰衣草；而每周二的《广州日报》，几乎都有肇庆德庆盘龙峡薰衣草田的广告，多得都有点烦了，心想：你登广告吧！我就是不去你那里。那就去普罗旺斯吧！（由此看出，广告也不能登得太频繁，否则会引起人家反感）；最后的理由当然是，从罗马到巴黎还是基本顺路的。于是，我们也与其他人一样慕名前去因盛产薰衣草而出名的普罗旺斯，只是为了看看这传说中的薰衣草。

伴随着浪漫的熏衣草，也有很多浪漫的传说，在网上百度“薰衣草”就搜出6个传说。具体的不讲了。普罗旺斯虽是薰衣草的代名词，但我们也得选具体地点去看吧？攻略说观看熏衣草比较有名的有三个地方：圣南克修道院（离阿维尼翁较近，但花田不是太大，另外游客相对较多）；瓦伦索勒（最壮观的熏衣草花田，还有成片的向日葵，但离阿维尼翁很远，游客少）；索村（花田较多，花期较晚，适合8月份来看熏衣草的）。

于是，我们决定重点去瓦伦索勒！反正我们是自驾车，远点没有关系，自由啊！可以自由地在这——洒满阳光的普罗旺斯大地上行走啊！

虽然，在去瓦伦索勒的路上，不时地能看到或大片或小片的熏衣草花田，车子每路过一处紫色海洋，大家都会兴奋一阵。车，继续往瓦伦索勒开去，开了好一阵，终于在一大片长势茂盛的熏衣草花田前停了下来。

瓦伦索勒，是最经典的普罗旺斯小镇之一，是薰衣草生长的乐园。在这个人口不足2000人的小镇上，耕作出整个普罗旺斯面积最大的薰衣草花田。据说小镇上的很多居民都是薰衣草世家：以种植薰衣草、提炼薰衣草精油为生。小镇周围还有很多专业薰衣草加工的工厂。

瓦伦索勒，每年7月的第三个周日都会举办薰衣草节。居民会穿着传统服饰，拿着薰衣草产品和农作用具在镇上表演游行。此时，镇上还会有熏衣草集市，出售纯天然的薰衣草产品、普罗旺斯的特色器具，还能品尝到特有的薰衣草口味冰淇淋。可惜，我们是晚了10天，等我们到时，镇上那是不一般的安静！。

车子，就在这南法乡村路上随意地开着。灿烂的阳光，虽在午间已灼热到了极点，但我们依然在这迷人的南法乡村流连忘返。以前，觉得普罗旺斯就是熏衣草的代名词，一提到普罗旺斯就是指那连绵不断又如同波浪起伏的熏衣草花田，招人喜欢。其实，我觉得大家这么喜欢普罗旺斯，不仅仅是薰衣草这个原因，或者说这是表面的原因，其真正地原因，我想就是它以薰衣草为载体，释放的是南法轻松自在、悠闲自得的生活方式与一种与世无争的生活境界……

赶路吧，后面的风景更精彩！

大罗gz · 2012-10-15 13:53

威尔登大峡谷，据说是世界第二大峡谷，峡谷全长约21公里，因其壮美的景色而闻名于欧洲，堪称欧洲之最，是法国普罗旺斯地区又一奇特景观。最吸引人的区域是位于卡斯特兰（Castellane）与穆思捷-圣玛丽（Moustiers-Sainte-Marie）之间的一段。人们无不惊叹大自然的鬼斧神工，竟然把阿尔卑斯山拦腰切断。

在21公里距离内，从峡谷上缘到河流的最大深度可达700米，峡谷有些地方很窄，两岸的崖壁仅相距200米。尽管峡谷两岸为悬崖峭壁，但探险者仍能沿着小道进入峡谷深处。胆小的人，也可从被称为“悬崖之顶”的公路处眺望峡谷奇观，公路紧挨悬崖边缘，路的一侧紧贴峡谷的边坡。

威尔登峡谷，也是闻名全球的“自杀谷”。1940年至1980年间，数十位自杀者驾车自坠峡谷。“峡谷好像一座汽车博物馆。”1980年后，当地政府在公路濒临峡谷一侧设置路障。驾车坠谷自杀的人数自那以后有所下降。

参观侧记：在“做功课”时，已经久仰！要尽量去法南，要尽量去大峡谷！在写作时，大峡谷那神奇的风光、那盘山路、那小乡村又展现在眼前。沿着狭窄崎岖的山路，车在崖间穿行，“宛如一只山鹰在白云中盘旋”。几次停车向峡谷瞭望，磅礴的气势令人震撼。从途径的营地数量来看，大峡谷里面是“藏有”很多来此度假的人。

大罗gz · 2012-10-15 13:53

维也纳森林，位于维也纳市，是一片保持原始风貌的天然林，主要由混合林和丘陵草地组成，共1250平方公里，一部分伸入维也纳市。维也纳森林旁倚美伦河谷，水清林碧，给这座古城增添了无比的妩媚。施特劳斯谱写的《维也纳森林的故事》更使它名扬世界。

从11世纪起，一直是皇家的狩猎场。森林里有许多清流小溪、温泉古堡以及中世纪建筑的遗址和古老的寺院，但最吸引人的则是一些美丽而幽静的小村庄。几个世纪以来，许多音乐家、诗人、画家在此渡过漫长的时光，产生不少名扬后世的不朽之作。贝多芬常到小道散步，并获得灵感，创作了举世闻名的第六号交响曲《田园》，今天人们在欣赏这首交响曲时，脑海里所浮现出的东西依然能在这里找到。

参观侧记：似乎没有特别的感觉。

大罗gz · 2012-10-15 13:54

多瑙河，总长2850公里，在欧洲仅次于伏尔加河，是欧洲第二长河。它发源于德国西南部，自西向东流经奥地利等，在乌克兰中南部注入黑海。流经9个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。多瑙河在奥地利境内的总长360公里，维也纳是多瑙河流经的第一座大城市，从城市的正北流入，从正东流出，全长24公里。

蓝色的多瑙河，是奥地利著名作曲家、被誉为“圆舞曲之王”的小约翰•施特劳斯创作于1866年，被称为“奥地利的第二国歌”。原为一首由乐队伴奏的男声合唱，后去掉人声，成为一首独立的管弦乐曲。这首乐曲的全称是“美丽的蓝色的多瑙河旁圆舞曲”。

多瑙河之波，是19世纪末罗马尼亚的作曲家扬•伊万诺维奇所创作。这部作品原是一首为军乐队创作的吹奏乐圆舞曲，采用维也纳圆舞曲的形式，演出后由于受到人们的欢迎，作曲家还把它改编成钢琴曲。

参观侧记：也许是天气不好，也许是机缘不佳，总之，是没有特别的感觉。没《蓝色多瑙河》那种优美旋律。当然，这也许就是《蓝色多瑙河》成功之处啊！她使我们想象中的多瑙河是一条美丽的、蓝色的河。

回到广州，再百度一下。资料介绍如下。多瑙河并不是蓝色的，而是一条会变多种颜色的河。水深的差异、地下伏流的存在以及酸碱度的不匀，在一定的大气和光线折射条件下就引起了河水颜色的多变。一年之中，多瑙河河水的颜色多变：有6天是棕色，55天是浊黄色，38天是浊绿色，49天是鲜绿色，47天是草绿色，24天是铁青色，109天是宝石绿色，37天是深绿色。

我觉得前半段的“定性分析”是有道理的，但后半段的“定量分析”就忽悠了，普通人哪有这样高的色彩辨识能力啊！因此，我也不想给它唱赞歌了。

大罗gz · 2012-10-15 13:55

莱茵河，是西欧第一大河，欧洲第三大河。发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经奥地利、法国、德国和荷兰，在鹿特丹注入北海。全长1232公里，其中德国境内为865公里。是世界上航运最繁忙的河流之一。

早在200年前，德国浪漫主义时期的诗人和思想家们，就被莱茵河的魅力所倾倒，为她奉献了无数美丽的诗篇，因此有“200年莱茵浪漫”一说。莱茵河沿岸的风光是德国旅游的精华。

莱茵河沿途风景，最美的一段在中游的莱茵河谷段，从德国的美因兹到科布伦茨间。这里河道蜿蜒曲折，河水清澈见底。人们坐在白色的游艇之上，远望莱茵河的美丽风光，碧绿的葡萄园层次有序地排列在两岸，一座座以桁架建筑而引人注目的小城和五十多座古堡、宫殿遗址点缀在青山绿水之中。一段段古老的传说不时把人们的思绪带向遥远的过去，人们深深地陶醉在这充满浪漫情趣的多姿多彩的莱茵河美景之中。

为了保护自然风景的原貌，莱茵河河谷段没有架设桥梁，往来两岸都靠轮渡。沿河两岸山坡上遍布葡萄园，点缀着无数罗马时代的古堡。欧洲还没有哪一段大河流域风光，能象这一段50公里长的莱茵河中游那样，荟萃了如此密集的、有几百年历史的自然与人文浑然一体的景观。

从美茵兹到科隆之间这段莱茵河两岸大约有60多个城堡，几乎每个山头上都古堡雄踞。每座城堡都有它们自己的名称。每一座古堡都有一段古老的故事和传说，它记载着英雄们气吞山河的业绩及幽幽的儿女恋情。古老的城堡、迷人的传说伴随着游者整个莱茵旅程。

德国历史上曾城邦林立、诸侯称雄、教会主教群雄割据，境内曾同时有数十个政权、几百块封地。为了向交通要道莱茵河上的船只征收巨额税金，各派力量蜂拥而至，占据险要并建造城堡。这些城堡，或是海关收税的关卡，或是抵御进攻的堡垒，或是了望用的烽火台，或是导航的灯塔。经连年征战，现今大多已凋敝破败，但仍不失昔日的傲然风采。有些经整修的城堡已改为旅馆、青年旅舍等。

中上游莱茵河河谷，2002年被列入《世界遗产目录》。世界遗产委员会评价：延绵65公里的中莱茵河河谷，和它沿途的古堡、历史小城、葡萄园生动地描述了一段同多变的自然环境相缠绕的漫长的人类历史。这里发生了众多历史事件，演绎了许多传奇，几个世纪以来，为无数的作家、画家和音乐家提供了灵感。

参观侧记：从科隆到美因兹全程192公里，我们用了几乎1天的时间，沿着，应该说是贴着莱茵河在行驶，是最悠闲的一天。其实，如果有时间的话，从科隆坐船到美因茨，然后骑单车返回，那是最惬意的，但也只有下次再来了。

一路的风光很美，不一一描写；

一路的城堡很多，不一一介绍；

城堡的故事也多，不一一讲述；

大罗gz · 2012-10-15 13:56

瑞士，是内陆国，人口750万。面积4万多平方公里，南北宽220公里，东西长348公里。瑞士是一个山国，阿尔卑斯山脉占总面积的60%。

瑞士，高山林立，冰川星罗，湖泊棋布，河流纵横。瑞士是欧洲大陆三大河流莱茵河、阿尔河、罗讷河发源地；湖泊共有1484个，其中最大的是日内瓦湖，面积582平方公里，湖面占4.2%。全国有140处冰川，总面积达1951平方公里，占4.7％。平均海拔约1350米，全国一半以上的土地被绿地所覆盖

瑞士，在阿尔卑斯山脉中分布着许多具有世界级知名度的小城市，还有许多极具古朴欧陆风情的原始小镇，处处呈现大自然之美。当地居民珍惜传统，追求简朴无华的享受。

瑞士，是全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的国家之一，人均国民生产总值居世界前列。瑞士的两个著名全球性都市苏黎世和日内瓦，分别被列为世界上生活品质最高城市的第一和第二名。瑞士也是世界著名的中立国，历史上一直保持政治与军事上的中立，许多国际性组织的总部都设在瑞士。

说起瑞士，翩翩的联想便是一幅明媚秀丽的山水画卷：湍急见底的溪流，湛蓝如镜的湖面，挺拔幽深的杉林，雄伟峻峭的雪峰……在这片沁人心肺的大自然中，点缀着一个个玲珑别致的城郭。上天造就的自然美与人工修饰的建筑美和谐地融为一体，世间恐怕再也找不到第二处如此美的地方了，这里便渐渐形成了令人心荡神驰的旅游胜地。

参观侧记：你去过欧洲吗？你也许登过埃菲尔铁塔，经过勃兰登堡门，听过金色大厅的音乐，游过荷兰的风车村，看过布鲁塞尔的小于连，乘过威尼斯的贡多拉……但是，我想说的是，如果你没有去过瑞士，没去过阿尔卑斯山，那你还不算真正到过欧洲。

瑞士的山水，风景如画，我们有些陶醉。因此，总想把车辆的作用发挥到极限：为追寻阿尔卑斯山之魂，我们驾车进入了阿尔卑斯山深处，穿行在鲜花与雪峰间，行走在平均海拔2500米的山路中，又穿过阿尔卑斯山“腹部”二次，盘旋在阿尔卑斯山中，尽情享受阿尔卑斯的湖光山色！

这次旅程中，我们一致喜欢瑞士的风光。开车从琉森到因特拉肯，这条线路叫作“黄金线”，开车走国道，风景同样美丽，又可以随时停下欣赏美景，何其快哉！这算得上是全程最美丽的一段自驾，美景不断的。

阿尔卑斯山的夏季，风和日丽，山清水秀。山上虽白雪皑皑，山下温度却宜人，蓝天白云，真让人留恋。无论我们身处在小城镇，还是行走在弯曲的乡间小路上，或是在长满鲜花的湖堤上，路边尽是些布满鲜花的木质结构的民居，依山傍水，实可体验一种轻松、自然的氛围。

令人疑惑的是：内陆国家，没出海口，国土基本是山地，可耕地少，资源贫乏，气候恶劣，冬季漫长。就这么一个国家，居然长期位居世界富裕国家之一。按照我们“专家”的说法，瑞士应该是一个贫穷国家。这归功于阿尔卑斯山？归功于社会制度？归功于“瑞士银行的保密制度”？归功于被希特勒所杀犹太人留下的巨额的存款？归功于瑞士军刀、手表、石化？不得而知。

大罗gz · 2012-10-15 13:56

艾莫森湖，是个水库，位于瑞、法边界，海拔1930米，水库上可以远眺勃朗峰。其距离霞暮尼19公里。水库高180米，蓄水量2.2亿立方米。每年春夏之际蓄水发电，入秋以后就把水全部放掉。

参观侧记：雨中，经过艰难的弯曲山路，不断地攀升，终于到了Finhaut这很可爱的小村落，继续前行，才到了艾莫森湖Emosson。立刻被群山中的绿水吸引，水的绿是一种稠稠的绿，好象要凝住了一般。

在这里，我们远眺欧洲最高峰——勃朗峰Mont Blanc。

大罗gz · 2012-10-15 13:57

虽然，近年来到欧洲观光或商务的国人越来越多，虽然互联网带来了沟通的便利，但不可否认的是，中西方的文化差异还是很大的，沟通仍是需要加强的。这体现在日常生活中、体现在旅行过程中，那些不经意的一开口，就显现出这中的“文化差异”或“生活差异”。

比如：在酒店问有没有开水？购物时问有没有不是中国制造的？住酒店时诧异于酒店怎么这么差？我们中国人会不会被歧视？购物时在思考这东西是真的还是假的？可不可以讲价？公园要不要门票？如果病了怎么办？需要交押金吗？这是我们领导，能不能照顾一下？等等。

要泛泛地谈中西方的文化差异还可以，但要深入地研究其间的文化差异及其根源，对我们普通百姓而言是困难的，也是不必要的。于是，就从我们遇到的一些事情上去发现一些差异，找出一些区别。仅此而已。

总体而言，当前的欧洲文化是值得当前的中国去模仿、去学习、去追赶的。这无关乎“崇洋媚外”，也无关乎那些愚昧的所谓“爱国”。

大罗gz · 2012-10-15 13:58

这一段，本是记录我与老婆在米开朗琪罗广场上，俯瞰佛罗伦萨之夜的，因为这真正才是我们在欧洲的第一个晚上，昨天的罗马之夜似乎太过于匆忙。今晚就完全不同，安顿好之后，收拾好心情，手拉手地步行数分钟，到了著名的米开朗琪罗广场。

米开朗琪罗广场，是俯瞰佛罗伦萨全景的最佳地点，是观看城市的阳台。广场上有座复制的“大卫”裸体像。现在，这里没了白天的熙熙攘攘，寥寥数人而已。阿诺河的清风迎面吹来，身处其中，在布满繁星的天穹下，浮在天际线上的古城，泛映着灯光的老桥，圣母教堂巨大的圆顶、钟楼、旧市政厅，远处的星星，也搞不清楚哪颗是但丁，哪颗又是拉斐尔与米开朗基罗，真是恍如隔世，我们并不真切地拥有着这座城市的美丽……

来到佛罗伦萨，是不能不谈“文艺复兴”的，因为这座城市是文艺复兴的发源地，是它揭开了近代欧洲历史的序幕；同时，这座城市也因为文艺复兴而显得更伟大，而具有“全世界最厚重的人文历史”

文艺复兴，是个巨大的话题。我不想从5W1H的角度去研究它的背景、方式以及它其在艺术、文学、科学等方面所取得的成绩，也不想引用伟人们的种种评价，也不想从百度上抄录更多的介绍，只是觉得在目前再提文艺复兴还有那么些现实的意义。

按照我的理解，文艺复兴其本质是“人性的复兴”，文艺，只是其载体或者是表现形式而已，或者打着“文艺”的旗号而进行“人性”的复兴。这理解也许有些片面，但应有其道理的。只有重视了人的天性，其他东西才有得谈，否则，就没有什么意义。

遥想在中世纪，所谓理想的人应该是“自卑、消极、无所作为”的，人在世界上的意义是不足称道。而从这里开始，重新发现了人和人的伟大，肯定了人的价值和创造力，提出人要获得解放，个性应该自由；它要求我们重视现世生活，藐视关于来世或天堂的虚无飘渺的神话，因而追求物质幸福及肉欲上的满足，反对宗教禁欲主义。

看着眼前的“裸体大卫”，看着那些表现人及人性的雕塑、绘画，难免会有这样的想法：“文艺复兴”，在当今中国并不过时，甚至还很需要，中国很需要思想启蒙的巨人。前段时间，我们提过、大张旗鼓地宣传过“以人为本”，似乎有本质上的相同。以人为本，不仅主张人是发展的根本目的，回答了为什么发展、发展“为了谁”的问题；而且主张人是发展的根本动力。但现在少了些气势。

虽然有些人口头还在喊“科学发展观”，但这中有很多人是在忽悠、甚至庸俗化了科学发展观，因为他们根本不在知道科学发展观的核心——以人为本，他们还以为是“发展”，是GDP呢！于是，从“人”及“人性”这个角度上看，五百年前欧洲的“文艺复兴”与现在的“以人为本”，虽不能说是“异曲同工”，但似乎有本质上的相同。
哎，不去深究。

夜深了，回营地吧……

大罗gz · 2012-10-15 13:59

在柏林住下。饭后逛街，见地铁站，好奇地溜进。

天哪！没买票、没任何验票设施、没看见任何人，我们就走到了站台。这不可以直接坐地铁了吗？答案是肯定的。
次日一早，买票而入，没人监督。车厢内异常安静，太安静了！也没人玩手机，大家只是坐车。到站时自己拉一下车门就算出了站。

德国的地铁站是全开放式的！在人来人往的地铁站里，从入口处直至站台，没任何栅栏之类的阻隔物。不设电子验票门，也没人工检票，上车时没人查票。买票、检票全凭自觉。从头到尾没其他诸如自动闸机设备或人员在监督你是否买了票。这种全开放式的运作方式在布拉格也是，但罗马地铁与我们广州的比较类似了。

地铁站设有自动售票机，此机器旁边设有用于检票的柱式检票机。在自动售票机上自己选择所需的车票品种，把纸币或硬币投进去后，车票及零钱吐出，而后自己在检票机上打上该票有效期启始时间，就可上车了。

我们感觉到这里存在着一种相互信任的合作关系。当然，没有惩戒措施，公德就不会成为自觉行为。偶尔也会有查票，但查票最多也只是“防君子不防小人”的简单查票，如果在柏林和布拉格的地铁想要逃票，完全是轻而易举的事情。

据说，德国、捷克等无人检票的公交系统中，如果乘客一经被发现有逃票行为，除了会遭受大额罚款以外，其行为还将被记录在人生的诚信档案中，一旦有类似的记录，此人将在求职等方面遭遇障碍和阻力。查票机会虽然很少，但这是一种威慑力。据说除柏林外的欧洲很多城市都是如此。进站、购票、剪票、上车、下车、出站都是开放的，所以自觉、诚信已是生活的一个准则，而且非常重要。

我们广州是怎样坐地铁的就不重复了，怎逃票的也不讲了。确实，柏林的这种基于信任的管理方式，将简化很多管理措施，节省很多运行费用，而这些节省下来的费用，又可以去做其他有意义的事。由此，我们不得不反思我们的管理模式、诚信道德水平及对法规权威的认可和遵守程度。应该说，我们现有的很多管理制度和规则制定，是缺乏科学性和合理性的，显得很繁琐、累赘，这很大程度上是诚信缺失所致。

交停车费、超市购物、油站加油、乘坐地铁、旅馆退房等地方在德国都是靠自觉，或者说德国假设人人都是守法公民。在国内，基本上不是这样假设的，甚至是假设人人都不守法的基础上来定规则或制度，极而言之，就像“抓贼”一样的有人盯着你，这样的制度、规定，当然是十分复杂，执行的效率也是相当地差，其效果其实就是“零和游戏”，本身没有产生额外的社会效益。

诚信是基础。但是，诚信不是那么容易建立起来的，特别是在当前的中国。

大罗gz · 2012-10-15 14:00

我们这些音乐界的门外汉，借着游欧洲的机会，慕名去维也纳金色大厅欣赏了一场高雅的演出。当然，这也许是附庸风雅而已，因为我们没有看懂这场演出，只是获得了一种经历而已，只是获得一次可以“吹牛”的资本罢了。但，这次看演出还是值得记录的。

值得记录的是演出场所。众所周知，金色大厅是世界最著名的音乐圣殿之一，是每年举行“维也纳新年音乐会”的法定场所。每年的新年音乐会，通过电视转播将该大厅金碧辉煌的装饰和无与伦比的音响效果展现在全世界的观众面前。另外，金色大厅历史悠久，造型美观大方，色彩和谐，二侧竖立着许多音乐女神雕像，古雅别致，本身就是一件完美的艺术品。

值得记录的是，我们在这里欣赏了“维也纳爱乐乐团”的演出。维也纳爱乐乐团，是目前最顶尖的古典交响乐团之一，成立于1842年，以纯正的德奥风格以及细腻美妙的音色闻名于世。因此，在这里我们至少做出了一个亮点：

在蓝色多瑙河边的、音乐之都维也纳的、世界最著名的音乐圣殿之一的金色大厅里，欣赏了目前最顶尖的古典交响乐团之一的维也纳爱乐乐团演奏的圆舞曲之父斯特劳斯的经典名著《蓝色多瑙河》。每个关键词都是那么有份量！其他东西即便是节目单就不多写了……

我们不时也去看些演出，不时也关注一下演出市场，但有个问题老是没得到答案：怎么演奏来、演奏去都是18—19世纪的那些欧洲音乐？为什么节目单上大致就是巴赫、海顿、莫扎特、贝多芬这些大师的作品？难道18—19世纪就是音乐领域中最辉煌的时期？还有超越这个英才辈出的年代吗？

同样令人不解的是，演了几十年的“维也纳新年音乐会”，每年都有2个保留曲目，而且形式完全一样，有人这样描述：“维也纳新年音乐会上，《蓝色多瑙河》奏响第一个音符时，音乐会被观众的热烈掌声打断，然后，指挥家缓缓转身，对全世界的观众、听众送去最美丽的祝福，最后整个乐团用德语祝福大家“新年快乐”。再长时间的掌声过后，《蓝色多瑙河》再一次奏响”。《拉德茨基进行曲》一般是音乐会的最后一首曲目，让整场音乐会的气氛达到高潮，这时，观众们都会随着旋律的强弱拍手。几十年不变啊！

也许，这难道就是所谓的传统与所谓的经典吧？

大罗gz · 2012-10-15 14:01

先来介绍一个科隆及其大教堂。科隆，是德国第四大城市。科隆大教堂，则是科隆的标志性建筑物，是联合国文化遗产。157米高的钟楼，使得它成为世界第三高的教堂，另外也是世界上第三大的哥特式教堂。12世纪罗马皇帝将存放于 米兰大教堂的“东方三博士”遗骨赠给科隆大主教，从而使科隆成为与耶路撒冷，君士坦丁堡，罗马齐名的圣城。

教堂，是欧洲之旅的四大看点之一（其余是王宫、古堡、博物馆）。科隆大教堂，据说是距离上帝最近的教堂，是与巴黎圣母院、罗马圣彼得大教堂齐名的欧洲三大宗教建筑，让每一个踏上德国土地的人，都怀有一份期待，我们也不例外。虽然，我已去过一次，但还是被它所震撼，决定再去科隆看看。

大教堂正面的两座尖顶塔楼高157米，从远处看上去，犹如两把利剑直刺蓝天，而成为科隆乃至德国的象征。大教堂外观精致华丽，外墙由磨光石块砌成，饰以浮雕图案。教堂周围无数石笋般的小尖顶塔楼为其涂抹上层神秘的色彩，对人们产生巨大的向上冲力。这些虽很是震撼，但我对那悠远、雄浑的教堂钟声印象则更深！

在教堂内，参观完一宗教仪式后，我们决定登顶看看。如此高大的教堂怎可不爬？买票而入，南塔楼509级台阶，必须是自己爬上去，攀登狭窄的楼梯，难度还是有点大，这个过程就不再啰嗦。走着走着，恰遇钟楼敲响大钟，只感觉钟楼也随之震动，耳朵也被震得嗡嗡作响！说实在的，我们看过很多教堂，但哪有这么近距离地听过教堂的钟声呢？故对科隆大教堂印象深刻也不足为奇，更何况其外观也是很震撼人！

历史都步入了21世纪，但科隆大教堂的钟声依旧，依旧洪亮而深沉。这也许是一种文化传承吧！而广州的光孝寺，据说因钟声大招来周边居民的投诉而被迫取消了，按照这样的推理，这种传承似乎已经断裂了。欧洲教堂的钟声还是很洪亮的，真不明白当地的居民是如何入睡的？也许是习惯了，没有这钟声反而睡不着。如下是引用百度的介绍。

教堂的钟声十分悦耳，正点时，它要演奏一段乐曲，再按12小时制敲出点数，30分时，只演奏几个乐句，再敲钟一下，15分时和45分时演奏更短的乐句，不再敲钟。报时的最后一声，比前面的数声清亮，但在晚上9点钟最后一次正点报时时，则为轻柔之声，然后一夜沉寂，直至次日早晨6点钟声方周而复始。

作弥撒的钟声却是不一样的，低沉而洪亮，激越而沉着，周一至周五，每天中午做一次弥撒，周六从早到晚共有四次弥撒，周日晚上六点还有一次。每次做弥撒之前，钟声就会骤然响起，没有任何旋律，只有一下又一下的敲击，一声未歇，一声又起，在空中震荡、回旋。站在近处，巨响震耳，如见海潮汹涌，万马奔驰，让人惊心动魄。每个教堂周末做弥撒的时间不尽相同，所以，周六一天，只听得教堂钟声此处方罢，彼处又起，远远近近，重重轻轻，四面八方，相互交织，笼罩着乡村、弥漫着城市，像是不停地召唤。

大罗gz · 2012-10-15 14:03

在欧洲寥寥数日，就奢谈欧洲的规则似乎有些狂妄。但是，我们可以谈我们的见闻，再结合一些资料，说说自己的感想总是可以的。

我们周末去超市购物，对不起！周末是休息的，吃了闭门羹；我们周末到了瑞士旅游名城琉森，想买点什么纪念品，遗憾得很！几乎是家家关门啊。晚上，漫步在街头，大部分商店是关门的，但会留下一些橱窗灯光……所有这些现象，还不能不佩服人家，大家都能遵守一个基本游戏规则。大家都按照既定的营业时间做买卖，你不能在非营业时候独自“偷步”，搞不正当竞争。

据《圣经》故事说，在星期日工作的人该杀该剐，因为星期天上帝也休息；又据说商店的营业时间是有严格规定的：7 时左右擦拭门窗、整理货物，8时开门营业，中午不休息，直到下午6时关门。从星期六下午2时起各商店停止营业，星期天关门休息。这一营业时间商店都要严格遵守、不得超时营业。

虽然不知道这二个说法的真伪，但十分注重休息和娱乐的欧洲人每到周日和节日，大小商店“家家关门、户户打烊”基本是事实。照常理，星期天和节假日往往是消费最旺人气最足的时候，但店家可以为了休息而放弃生意。由此可见，他们起码将工作与休假同等对待，甚至认为休假比工作还重要。

据说，有些中国人在外国不受当地人欢迎的原因之一就是，在规定时间之外营业。这其实在一定程度上“偷吃”了人家的份额，因为消费总量是一定的，你多“吃”了，就相当于别人少了嘛！如果按照规矩来评判，这多少有些不正当的竞争的感觉；如果按照“各尽所能”的标准去评判，则加剧了竞争，将大家拖入到恶性竞争的行列中去，大家都很疲惫。
中外在这其中的原因，我想大概是文化的差异吧！“早起的鸟儿有食吃”，我们从小就被灌输了很多过度竞争的思想，而少了规则的约束。他们有没有竞争？当然也有，但是得讲规则。否则，将会大量出现“为达到目的而不择手段”，大家都很累，有时虽然得到了想要的结果，但是，这结果往往没有什么乐趣，因为过程的痛苦早已抵消了这种结果的快乐。

现实问题是，在一个不讲规则的社会里，讲规则也是很痛苦的。

既然说到这里，那就展开一下话题。

当今世界，与中国人的忙碌形成鲜明对照的是，欧洲人的悠闲与自在，无所事事，主要精力似乎都放在去度假和品咖啡闲聊上了。在欧洲人的眼中，度假是他们的神圣不可侵犯的权利。这个方面，我还有个“亲身的体会”，（此处省略300字），原来七、八月份正是法国人度假的时间啊，没工程师来中国啊！只有等待——

当然，不能说他们的做法完全好，但这却反映出一个问题，即“工作不是大于天的”。

其实，就单个事件来看，中国人是很行的，效率很高的，经常有报道说中国人在如何短如何短的时间完成了外国人认为不可能完成的工程，一般记者都会说，在工程完工时“外国人目瞪口呆”。但整体而言，我们的效率就不及人家了，造成了“干活很卖力效率却不高”，因此，忙碌可能是这个社会无序和低效的代名词。看到欧洲人悠闲而富有，而我们忙碌而贫穷，有些无奈！至于原因，可能是“见仁见智”了。

经济学家陈志武有一套解释：如果一国的制度有利于交易市场的容量最大化、有利于经济的深化，那么我们就说该国具有高的制度资本。不利于市场交易的制度，则使交易的成本变高，这种成本通常被称为制度成本。制度成本表现为制度障碍，制度障碍表现为各式各样的准入审批、对市场的行政管制，还有许多灰色和朝令夕改的规章等，这些都拖延了创业时间与交易速度，降低了全社会的整体运行效率，制度成本的最终表现形式是人们的收入低。

当制度机制不利于市场交易时，人们的相当一部分勤劳，是为了对冲制度成本。这些国家的公民不仅必须更勤奋地工作，而且只能得到更低的收入。实际上，制度机制的好坏不仅决定了一个人一年能完成多少笔交易（交易速度）以及创造多少价值（生产率），也决定了一个国家到底能发展什么产业和不能发展什么产业。

换句话说，制度环境最后还决定了每个国家在国际产业分工中的定位。当一国的制度机制不利于高经济增加值的产业发展时，它的人民只能在国际分工中从事低收入的“硬苦力”活，它能发展的也只能是那些低经济增加值的产业。

越勤劳的国家，人均GDP反而越低。也就是说，中国人忙得一塌糊涂，可是，还是很穷。因为制度效率低，注定了人们忙碌，也注定了一部分人必须受穷，而且是忙碌不堪地受穷。中国人起早贪黑，勤扒苦做，到头来，连老婆孩子都养不活，所以，大多数中国人一辈子都在穷忙。

以上是百度而来的。我不完全赞同经济学家陈志武的论点，具体不展开了。这是希望大家都遵守“游戏规则”。对于欧洲人是否完全遵守着“游戏规则”，我也没有做全面的调研。

大罗gz · 2012-10-15 14:04

欧洲人爱按计划行事。就拿签证来说，不但要订好机票、买好保险，还要订好每晚的酒店，这本来是很好的，只是国人都“聪明”！签证后将所定酒店全取消，因此，严谨的计划就变成没计划了。更有的人，或者一开始就忽悠，做的完全是假计划来获得签证。其实，严格地说，我们的计划也属“假计划”之列，虽其真实度很高，虽然除了住宿由酒店改成了露营外，其余的行程基本没有变化。呵呵，扯远了。

德国人更爱按计划行事。据说在德国办事，务必提前预约方可成行；德国人做事必先制订计划，就是家庭主妇外出购物也都是先列张购物单。一对夫妇如打算出国旅游，那么，他们可能早在一年前就开始制订旅游计划了：先打电话向旅行社询问报价、服务项目、游览日程等，后进行比较，选择好旅行社后还要亲赴详谈，直至一切准确无误，旅行计划输入电脑。接下来，还要就所去国家的人文、地理等做一番了解。这样一个一年后才付诸实行的旅游计划，早早就被安排得井井有序。由此可见德国人办事的计划性及严格认真的态度。

其实，由于职业的原因，我们也是很喜欢这样的计划。事实上，我们也是尽量按照这样去做的。比如，我们做了较为详细的计划，在3月初就订机票，4月初就租了车辆，预订了佛罗伦萨菲乌兹美术馆门票、比萨斜塔票、梵蒂冈博物馆门票、金色大厅的演出票。

事实证明，预订这些门票是不太合算的，或者说不太符合我们的消费习惯。其一是增加了支出——预订是需要额外支付钱的，比如梵蒂冈博物馆门票每张票额外加4€；其二是限制了自己的行程。当然，好处也是有的，即明确了目标，减少了排队等待，节约了时间！

想来想去，觉得德国式的计划太过严谨，不妥。太过理性，则少了乐趣。而随心所欲做事，又显得太过随便，有时是干不成事的。太过感性，会将生活搞得一团糟。还是老祖宗的中庸之道好！制定的计划需要一定的灵活性。计划是必要的，但是计划只是假设，不要被计划限制了思路。

现实情况是，计划一经制定，往往就意味着要考核其完成率，一般是要求100%的完成率，这样机械地去执行计划，反而会限制计划或者说失去了计划的本来意义。比如，为确保能完成计划，原本可做100件的，但计划只是上报60件，而不是120件，这样就会“超额”完成任务，这将极大地限制人的主动性与创新精神。

看来，计划也是一门艺术。

大罗gz · 2012-10-15 14:06

我相信很多人是不知道犹太教、天主教、东正教、新教的区别的，也没多少人能够区分神父与牧师的，这需要扫盲一下。不然，到教堂里面，只有看教堂的建筑了而少了人文。显然，这是有缺陷的。因此，引用如下的文章。

首先，犹太教、天主教、东正教、新教都信上帝耶和华。

其次，开始细分，信不信上帝耶和华的儿子耶稣，分成两个，一个是犹太教，另一个是基督教（广义基督教，包括了现在所讲的天主教，东正教，新教（狭义基督教）等）。犹太教不信耶稣，基督教信耶稣。

第三，信不信耶稣的妈——玛利亚。基督教不信玛利亚，认为玛利亚是人，基督教连带不信圣徒，不信教皇，认为人不需要通过神甫就能跟上帝沟通。天主教和东正教信玛利亚，叫她做圣母玛利亚，她纯洁没有原罪，是上帝的圣灵和贞女的她结合生下耶稣，玛利亚后来升天，所以玛利亚是神。他们信圣徒，认为教众只有通过神甫等教职人员才可以和上帝沟通。

基督教与犹太教同源，均诞生于巴勒斯坦的耶路撒冷圣城。但先有犹太教，后有基督教。犹太教信奉圣经《旧约》，崇拜耶和华为犹太人的“独一真神”。宣扬将有”救世主”来拯救受苦受难的犹太人。

基督，是耶稣门徒对他的称号，意为“救世主”。耶稣是虔诚的犹太教徒，才思敏捷，对犹太教义具有独到非凡的见解，被当时的犹太教视为异端学说，犹太教收买了耶稣的门徒犹大，将耶稣出卖给罗马，并将耶稣钉死在十字架上。后来门徒创立了广义基督教。圣经说耶稣被钉死后三天复活。

基督教是耶稣创立的，基督教信耶稣是救世主，犹太教的人有份钉耶稣上十字架的，所以犹太教肯定不信耶稣。犹太教认为圣经所讲的救世主不是耶稣，这个救世主还没有降临。犹太教不看圣经《新约》，只信奉圣经《旧约》，因为旧约是上帝和犹太人立的约定。《新约》是讲耶稣基督诞生后的事。

广义基督教成立初期，一直受着历代罗马国王的迫害，直到君士坦丁当上国王，他宣布基督教合法，并将基督教定为国教，自任为教皇。从此基督教就进入了政教合一的时期，追求繁杂的宗教仪式，设有教皇、神父、修女等职位，解释圣传与圣经的权力在教会，信徒不能读圣经，凡由教会加以神圣委派。简单来讲，教会想怎么解释圣经都可以，而且都是对的，教徒必须听从。基督教被加入了很多“人”的因素，使得一些教义严重背离圣经原意。

广义基督教产生不久，就逐渐形成希腊语系的东派和拉丁语系的西派。东派以君士坦丁堡为中心，西派以罗马帝国的首都罗马为中心。两派明争暗斗，互不相让，后来罗马国力衰退，被外族入侵而分裂为东西罗马，两派的争端更加无法调和。1054年，东西两派正式分裂，东派自称正教即东正教，西派自称公教即罗马公教，就是大名鼎鼎的天主教。天主教会及其教皇制，作为独特的单一教会和体制至此正式确立。

这两教的差别，比较枯燥。感觉上东正教保守一点，他认为神的教导是从不改变的，人不能凭理性认识神，除非神说出来。天主教比较灵活，他认为神的教导是种子，它要在日后才渐成长，人通过理性可以有一天窥见上主真体。

大罗gz · 2012-10-15 14:07

马丁•路德，1483年出生在德国。他是欧洲宗教改革倡导者，基督教新教路德宗创始人。新教，就是我们中国人天天听的基督教——狭义的基督教。基督教发展到政教合一的时期，教派加入了很多“人”的因素。少年时的马丁•路德亲眼目睹了教会的腐败糜烂，引发了他对教会所作所为的思考。
路德对“赎罪券”的开火，拉开了他宗教改革的序幕。天主教认为人生来有罪，也就是原罪，教徒赎罪的方法就只有向神职人员告解才可以赎罪。当时的教会为了敛财，发行了一种“赎罪券”，宣传购买赎罪券的人可以上天堂。路德在维登堡大教堂门前贴出了《关于赎罪券效能的辩论》，揭露了“赎罪券”的欺骗性。九十五条论纲引起了广泛的反响和辩论。

路德倡导宗教改革，路德在他的宗教改革纲领中，完全违反教义，宣称教皇制度乃是人造的制度，它的谕示并非无谬误的。路德要求每一个基督徒都有直接同上帝联系的权利，而毋需通过教会和神甫作为居间人。为此，路德主张每个人都有读圣经的权利（此前读圣经是教士专有的特权，教士可以任意曲解圣经中的话为自己的经济和政治目的服务）。

和很多改革者一样，路德受到了当局的迫害而逃亡。但是没有放弃，他完成了另一件更伟大的事——重新翻译圣经。在之前，圣经有十多种译本。路德翻译圣经的重要意义在于，他在翻译时追溯到完全未经后人窜改过的圣经原本，并把它译成一种由他确定下来并通用起来的“标准”德语版本。

路德认为当前的宗教存在对圣经的曲解。路德认为圣经的原意是，教徒不需要向神职人员告解也可以赎罪，耶稣受难时已经用鲜血帮所有教徒赎清原罪，教徒只要信教就可以赎清罪过去的罪，信教后的罪只要诚心向神认错就可以，不需要上教堂和告解。

玛利亚是亚当的后代，她也继承了亚当的原罪，耶和华只是借她是肉身令耶稣降临在人间，圣经没有写玛利亚升天。所以玛利亚是人，而不是圣母。这些分歧最后导致了天主教的分裂——新教从天主教中分离出来。新教就是我们所熟悉的基督教。平时讲的基督教就是狭义的基督教，是路德宗教改革后的产物。

天主教的教职人员有神父和修女等，不能结婚生子。信徒不能离婚，虽现在的天主教徒也可以离婚了，不过只能到政府办理，再婚时不能到教堂，得不到教会的祝福。基督教的教职人员叫牧师、传教士等，可结婚生子，但不能离婚。

大罗gz · 2012-10-15 14:08

宗教，是欧洲人生活中的一个重要部分。在欧洲，教堂遍布城乡，成为其重要组成部分，而且历史久远。到欧洲旅游，无论如何是避不开教堂的。事实上，教堂也是值得参观的。每到一个地方，所能看到的最辉煌、最耀眼、最富有艺术感染力的建筑，无疑是那些教堂。

教堂，不仅是建筑艺术的体现，更是从一个侧面综合反映了欧洲文化的内涵。在欧洲这些日子里，参观了许多教堂，但印象最深的还是世界上著名的那几座教堂。比如，开欧洲建筑史先河的哥特式的巴黎圣母院，被大文豪雨果称为世界上最漂亮的威尼斯圣马可教堂，别具一格的莫斯科瓦西里教堂同，将教堂建筑艺术的领域精华集于一身的圣彼得教堂等，这些都值得我们重点记录。

在欧洲这些日子里，看过不少教堂。考虑到篇幅等问题，决定一座城市选出一座、且总数不超过10座，我们选出的这些教堂“风采各异”，是“拿得出手的”，是欧洲教堂的杰出代表。其他的就不在这里记录了。

由于时间的关系，有几座教堂是“失之交臂”的，却同样也是值得提一提的，与这些留下来的10座教堂一样，也是精华！比如，米兰大教堂，其规模居世界第二，也是世界上影响力最大的教堂之一，不仅仅是一个教堂，也是世界建筑史和世界文明史上的奇迹”。考虑到时间不够，再者自己曾经去过，也就舍弃了；

又如，罗马的圣乔凡尼大教堂，被许多教徒称之为“世界所有教堂之母”，是罗马四大教堂之一，但其不在我们“暴走罗马”的线上，专门去参观又费时间，也只有舍弃；再如，德国的亚琛大教堂，是世界遗产名录，是著名的朝圣地。亚琛大教堂建成后，就被人们视为奇迹而加以膜拜。虽然是路过，但终究是需要时间的，还是舍弃吧！

大罗gz · 2012-10-15 14:08

漫步欧洲街头，不时能看到三件事，一件是欧洲式的涂鸦，第二件是街头的流浪画家和歌手，第三件就是行为艺术者。

其他的不讲，就说这行为艺术者，他们似乎成为城市的一道风景线：站在一高台上，前面摆放着一个小纸盒或者小木盒，身着颜色鲜艳、奇形怪状的服装，似乎永远保持一个姿势，一动不动的站在那里。人们经过时，总会驻足观看，看他们是真是假？有的行人则在他们前面的小盒内投进几个硬币。

在欧洲，行为艺术似乎十分普及，不是当成“前卫艺术”那般稀奇。无论走到那里，似乎都能看到行为艺术表演。其实，这样的行为表演并不似我们看起来那么轻松的：长时间保持一个姿势，一动也不动；酷热的大夏天，将身体露在外面的部分，全涂上油彩，应是极不舒服的；有的则穿得很多，但似乎一点也不感觉热；大庭广众之下，是如此地坦然地面对好奇人的围观，须有良好的心理素质；即兴表演需要懂点艺术，有点戏剧表演的基础；用滑稽夸张的动作与行人交流。这样的功夫也不是一天半天就能练成的。

他们为什么这样做？有的人以为这是高级乞丐或是卖艺。我觉得这说法有其正确成分，也有其不对之处。可以肯定的是，有人是为了所谓的艺术，获得路人的驻留、注意、观赏与认可，你给不给钱、给多少是次要的；据说有的会把表演所得捐给慈善机构。

但是，不可否认的是，有部分人是为了挣钱。人，终究要吃饭啊！这在柏林勃兰登堡门前表现得淋漓尽致：我想照个像，人家说“CHINA NO”。也许有太多的国人照相后不给钱的缘故吧！这就直接导致以后都不敢随便拍照，生怕又来个“CHINA NO”。此行，我们也投过几次硬币。印象最深的是在萨尔茨堡，投币后，女儿还与人家合影，“雕塑”做一优美动作来送张一张明信片。

虽然，这些行为艺术者边上大多有个装钱的小盒之类的，但无论如何，他们不能与我们中国常说常见的乞丐相提并论。当然，街头也有一些人是直接乞讨的，他们通常都是默默地站着，不会有什么举动，更不会有小孩抱住行人的腿不放，更难以见到像国内那样弄得惨不忍睹的残疾人。

即便是乞讨，也比国内文明得多。这难道也与“平均水平”有关？

大罗gz · 2012-10-15 14:09

在欧洲的大部分城市里，特别是在广场，我们基本上能见到了鸽子，似乎鸽子是欧洲的一部分。印象中，鸽子密度最大的要数威尼斯了，特别是圣马可广场上。难怪有人说“到威尼斯的游客，如果没有在圣马可广场喂鸽子留影，旅程可算不完整”。故此，这广场还被评为了全球“五大鸽子广场”之一。

据威尼斯环境门官员估计，面积约6.5平方公里的威尼斯，总共有约4万只鸽子，其中三分之一在圣马可广场流连。跟团的游客只要到了这广场，任导游怎么能说，都比不上这群鸽子有魅力！——赶快照相吧!

只要扬扬手中的鸽食，甚至是只要扬起你的空手，就有N只鸽子飞到你身边。鸽子似乎很懂人性，它们翩翩起舞扮演好“演员”，飞到游客头上、肩上、或臂上，所拍的照片那张张精彩，好的“表演”又将获得更多的游客拿出食物。

圣马可广场如果没有鸽子将失色不少，但鸽子的粪便却令人生厌！这不，老婆就在威尼斯遭遇从天而降的“鸽子屎”，呵呵。当然，最头疼的是文物维护单位。排泄物会不但使建筑外观变得污秽不堪，更是会腐蚀雕塑和建筑，而且清理起来更是劳民伤财，是长期的工作！最近，又发现新问题——鸽子把雕塑和建筑啄得表面斑驳。所以，附近的主建筑物的上遍布插满细针，目的就是不让鸽子停靠。威尼斯的鸽子已经是“鸽满为患”了，政府也是难办啊！

当然，这只怪欧洲人太过“迂腐”，听信那些“歪理邪说”：上帝不忍心诺亚方舟中的其他神灵遭受洪水折磨，于是停止了洪水。水势消退以后，在亚拉腊山附近，诺亚从方舟的窗户把一只乌鸦放出去查看情况，但乌鸦却没有回来，于是诺亚又放出去一只鸽子，几天后的黄昏时分，鸽子衔着橄榄叶回来了，诺亚判断水已经退了，于是鸽子和橄榄枝成了和平的象征。因此，现在欧洲几乎没有人会杀鸽子，甚至吃鸽子。因此，圣马可广场上的鸽子就越来越多。

其实，我们想得更多的是“鸽子汤”与“红烧乳鸽”！这些随手可抓的鸽子，而且还是“野生的”，味道一定好极了！我想只要意大利政府给国人，特别是广东人多些签证就很好解决的，圣马可广场上的“鸽患”就会得到很快地得到根本性的解决。届时广场上卖的不仅是假面具，还有味道各异的烧鸽子。

但是，意大利政府并没接受我的建议，而是采取了其他的方法：在鸽饲料里放避孕药，藉此来控制鸽子的数量；但另一派卫道人士则反对，因为这违反自然生态，同时天主教徒是反对避孕、更反对堕胎。而且，这将导致其他问题。

来一段子吧：某留学的中国小夫妻，一直不怀孕，后来去医院检查，说你们一直吃避孕药怎么能怀孕。他们没吃过呀，后来检查后才知道，他们每天路过广场就把广场上的鸽子抓几只回家，因为人家鸽子泛滥，繁殖太快所以给鸽子的饲料中加避孕药，呵呵。这对小夫妻就这样吃了几年避孕药。

大罗gz · 2012-10-15 14:10

在犹豫是否写点有关乌鸦的文字。不写有不写的说法——写游记扯上乌鸦作甚？然而，写也是有道理，母亲说在欧洲有2件事令她不满意，一是东西被偷，另外就是这哇哇叫的乌鸦！特别是在树林里露营，一大早就有很多乌鸦在嘶鸣，令人不快！虽给人留下深刻印象。

在欧洲很多地方，乌鸦有时在马路上散步，有时在停车场上觅食，有时飞到你头顶的大树上不停地叫着。乌鸦是无处不在。百度一下，增长见识。

乌鸦，俗称“老鸹”，全身或大部分羽毛为乌黑色，故名。多在树上营巢。常成群结队且飞且鸣，声音嘶哑。杂食谷类、昆虫等，功大于过，属于益鸟。喜群栖，有时数万只成群。乌鸦具有第一流智商的动物，大致与家犬相当。一般性格凶悍，富于侵略习性，常掠食水禽、涉禽巢内的卵和雏鸟。

从生物学意义上来看，乌鸦是一种可爱的鸟，它聪颖、喜好运动、性情开放、对爱情专一。乌鸦的习性是群居，一群乌鸦一般有几十只，多的时候达几千甚至上万只。在法国，冬季里创纪录的一群乌鸦多达12万只，其中80%是候鸟。它们不远千里，从冰天雪地的俄罗斯飞来。

乌鸦，在中国被认为是不祥的鸟，人们不愿碰到他们，也不愿听其凄凉的叫声。“乌鸦叫凶”是中国民间最流行的动物禁忌。以为乌鸦是凶鸟，遇之不祥；如当头鸣叫，更是灾祸发生的预兆。谚云“乌鸦头上过，无灾必有祸”，“老鸦叫，祸事到”等。为禳解乌鸦报凶，民间还有各种专用法术，如遇当头聒噪，则蹬足痛骂，旋吐唾沫一口；或默诵“乾元亨利贞”五字真言七遍，等等。

有人认为，乌鸦是不祥之鸟的观念，可以追溯到史前时代。人类跨进文明时代后，这种认识依然随着上古神话的代代流传而保留下来，并沉淀为乌鸦是不祥之鸟的俗信。春秋时期人们的心目中，乌鸦已被铸成丑恶的象征。

有人认为，乌鸦兆凶观念的产生，可从两方面得到说明。其一，乌鸦嗜食死动物，乌鸦与尸体的缘分，逐渐在人们的思维中倒因为果，形成鸦鸣兆凶、兆人亡的观念；其二，现实依据便是它啄食粮食的“劣根性”。

当然，也有正面的评价。武当山奉乌鸦为神鸟，并在山上建有乌鸦庙；乌鸦是东北满族预报神喜神和保护神；在西藏和四川一些地区，也是作为神鸟来崇拜。总之，虽形象不雅，但仅限心理上的灰色影响。无论凶吉，“乌鸦反哺，羔羊跪乳”是最好的说明，乌鸦的“孝鸟”形象是几千年来一脉相传的。现在乌鸦又被赋予报忧不报喜、专门暴露抨击不合理现象的孤独而勇敢的自由斗士色彩。

乌鸦却被英国王室视为宝贝。这是因为英国有一种传说：如果伦敦塔里所有的乌鸦离开的话，不列颠王国和伦敦塔将会崩溃。为了尊重古老的传说，政府在塔内饲养乌鸦，为了确保乌鸦不会全都离开，它们已被剪除部分的羽冀。

乌鸦在国际上是一个矛盾的文化形象：南欧，历史的传说使乌鸦由此背上了欺骗的恶名；在北欧，乌鸦却成为思想和记忆的化身；乌鸦在北美的形象是积极的；在古东亚的渔猎地区乌鸦也被当作神鸟来崇拜。
如何辩证地看待乌鸦，看来是一门学问了。

大罗gz · 2012-10-15 14:12

尼斯，是地中海沿岸法国南部的城市，是法国第二大旅游地，也是全欧洲最具魅力的黄金海岸和首选度假地。据说，这里的城市空气里充满着懒散的味道。有人对尼斯作出这样的评价：“如果说巴黎是全世界游客聚集的地方，尼斯则可以说是世界上有钱人扎堆的中心。”尼斯，是厦门、杭州的友好城市。

每年的七、八月，是法国举国上下放长假的日子。上至公司总裁、下至平民百姓都选择这一时间往海滨、到森林、去山区度假。他们的度假方式其实很简单，就是去晒太阳。每个海滨浴场都人满为患。

我们沿着尼斯著名的散步大道——英国人林荫大道来回走了几遍，沿途风光是明媚，两旁种满各种花卉也很漂亮，特别值得一提的是那海水真是没得说，干净、清澈、透明的蓝色！但其海滩就非常一般，是鹅卵石而非沙子的，躺上去有点嗑人，比三亚差的太远。

尼斯海滩上是人满为患，“肉色”一片。来这里晒太阳的人穿得奇少。有的女士嫌“三点式”还是太多，仅留下遮羞的“一点式”；有的甚至是“天体”的。暴露的尺度之大，令人愕然！我们这些来往的东方人无不胆战心惊，她们却自然大方、旁若无人。大家都在静静地躺着，十分懒散地躺着，任凭阳光猛晒！我们谓之是在“晒腊肉”。这甚至有些“行为艺术”的意思了。

在尼斯的天使湾海滩是如此，其他地方也是这样。对于阳光的态度，欧洲人与我们有很大的区别！欧洲人每年花在把皮肤晒黑的钱，比亚洲人花在把皮肤变白的钱要多，他们就是崇拜一身古铜色的皮肤。我们整天是在被输灌“防晒”、“美白”、“SPF”、“防紫外线”之类的知识。

他们倒好，海滩上躺着任凭阳光猛晒；街上行人也没一个打伞的、甚至戴帽的都十分罕见；餐馆里阳台上，总是挤满了吃饭的人，不大有人愿意在室内吃……要知道，这是在以“阳光”与“薰衣草”而出名的普罗旺斯啊！连我这个不惧阳光的人都有点受不了。我本想下去游泳与“晒腊肉”的，但家人阻拦，也就作罢。

她们在海滩“晒腊肉”是行为艺术。其实，我们也在表演着行为艺术——老婆还是怕晒的，撑起了阳伞。我环视四周，还真找不出另一个撑伞的人啊。这样，我们也是成为焦点！这是一种会被世界人民围观的行为艺术。

大罗gz · 2012-10-15 14:13

小费，服务行业中顾客感谢服务人员的一种报酬形式。源于18世纪英国伦敦，当时酒店的饭桌中间摆着写有：to insure prompt service（保证服务迅速）的碗。顾客将零钱放入碗中，将会得到招待人员迅速而周到的服务。把上面几个英文单词的头一个字母联起来就成了tips，译为小费。大概付总支出的5%至25%。

其实，中国古代早也有给“赏钱”的习惯，赏赐对象有店小二、小厮、跟脚等。但是，放在规范化管理的现代社会，我以为小费是不太合理的，甚至是不合法的，也许我的想法还停留在100多年前的水平。

因为在约100年前，西方也曾出现过一次反小费浪潮，当时的“反小费协会”认为给小费是一种不良风气，号召人们加以抵制，开始效果甚微，原因是很多侍者以小费为生。第一次世界大战以后，餐、旅馆开始实行“10％服务费”制度，将价格提高10％作为服务人员的固定工资。收入尽管已有保障，然而新规定还是难以战胜老习惯，对服务上乘者，顾客依旧解囊，给小费的风气始终没有根绝。

看了很多付小费的所谓攻略或经验，感觉欧洲的小费真是混乱啊！好在我们是自助游，接触小费的机会不多，露营点肯定是不会给小费的啦，4晚酒店我们也没有连续住，小费就免了吧！那就说在威尼斯吃的一顿中午饭。

中午饭消费也不多，但餐馆不但每人收了2.8€的餐具费，在消费单据上又开列了12%的小费项，这服务员最后还不想找回我那几欧元，想当小费？不行！哪有小费之外还收小费的理？乱收费嘛！叫他过来，二话不说，只是在账单上的总金额下划划横线。人家是明白意思的，将那几欧元找回，但他还是留了一些零头。算了，再说的话，就显得中国人很小家子气了。

段子
老北京面馆最大的特色就是吆喝。那天两人去吃面，跑堂吆喝上了：“5号桌，炸酱面两碗。”吃完结帐，一共是25元8毛，一小伙说：“给你26，别找了。”跑堂接过钱便吆喝：“5号桌有客送小费2毛。”满大厅的人回头看他，小伙脸红了：“得，那2毛你还是找我吧。”跑堂又吆喝上了：“5号桌的2毛小费又要回去了！”

大罗gz · 2012-10-15 14:13

总体而言，欧洲人是友好的、是乐于助人的。

这一路碰到不少热心的欧洲人，这里我们不想说那些属于工作范畴的热情，因为热情工作是应该的，就说几起平常人的平常事。回忆起我们在问路、买票、就餐、找酒店以及遇到的种种问题寻求帮助时的诸多经历，不禁对欧洲人民、特别是德国人民的友好充满感激之情。

在莫斯科转机，由于飞机晚点，排队办手续可能是误飞机了。于是，手里挥动着机票，嘴上说着sorry，匆匆从队尾一路穿插到前面，似乎所有排队的人都很理解……

在佛罗伦萨营地，人家慷慨地将自己的电源插头借给我们一用；在科隆营地，有人教用洗衣机；在维尔茨堡的营地，那德国人教你这个怎么用，那个怎么用，最后还投币给我们买服务；在维也纳森林营地，有人提示我们换一块更好的营地。

在柏林地铁里，有一年轻夫妇主动来帮忙，耐心地演示如何买地铁票；在换乘站，我们在犹豫是坐哪个方向的车，一德国人重新返回，主动询问需要什么帮助。似乎只要有困难，就有人主动问是否需要帮助，这当然是免费的，自愿的，热情的。所以，德国人表面看来是沉默寡言、不苟言笑、略显呆板，但内心还是很热忱的，他们会热情地、不厌其烦地为你指点迷律。

他们真的很认真，很有耐心。当他不知道时，他会替你去问别人，甚至不辞劳苦地陪你走上一段，直至你明白为止。我有时都觉得不好意思这样麻烦人家，连连后退，意思是知道了、行了。退的次数多了，女儿她往往就堵住我的退路。

在巴黎问路，那老太太真认真！详细到不能再详细了，其实我没听懂！在布拉格地铁，一对夫妇来给我们演示买地铁票，后来我们没有小额钞票而无法用自动售票机，他们又带我们去小卖部的人工售票处买，又教我们如何检票。

在所有的帮助者中，印象最深的当数罗马的一中年妇女。车辆被砸、被盗，她就用自己的电话，给我们报警，等警察来，又与警察沟通，又教我们下步如何做等，前后忙乎了40分钟，她丈夫就在一边等着……

我们不能说欧洲人个个都很好。但总体而言，他们还是热情的，退一万讲，即便他没能力提供帮助，他们也不会给人以“拒人千里之外”的感觉。

大罗gz · 2012-10-15 14:15

以下是摘录的。

1、古希腊建筑。特点主要是和谐、完美、崇高。古希腊的神庙建筑则是这些风格特点的集中体现者。是古希腊，乃至整个欧洲最伟大、最辉煌、影响最深远的建筑。古希腊建筑风格的特点最集中体现在柱式上.
2、古罗马建筑。继承古希腊建筑成就，在建筑形制、技术和艺术方面广泛创新。在1～3世纪为极盛期。古罗马建筑的类型很多。有罗马万神庙、维纳斯和罗马庙 ，以及巴尔贝克太阳神庙等宗教建筑，也有皇宫、剧场角斗场、浴场。
3、罗曼建筑。罗曼建筑是10～12世纪欧洲基督教流行地区的一种建筑风格。多见于修道院和教堂。罗曼建筑的典型特征是：墙体巨大而厚实，墙面用连列小券，门宙洞口用同心多层小圆券，以减少沉重感。著名实例：比萨主教堂建筑群。
4、哥特式建筑。11世纪起源于法国，13～15世纪流行。主要见于天主教堂，也影响到世俗建筑。哥特式教堂的结构体系由石头的骨架券和飞扶壁组成，特色包括尖形拱门、肋状拱顶与飞拱。例子有巴黎圣母院、米兰大教堂、科隆大教堂。
5、文艺复兴建筑。十五世纪产生于意大利，扬弃了中世纪时期的哥特式建筑风格，而在宗教和世俗建筑上重新采用古希腊罗马时期的柱式构图要素。一般认为，十五世纪佛罗伦萨大教堂的建成，标志着文艺复兴建筑的开端。
6、巴洛克建筑。其特点是外形自由，追求动态，喜好富丽的装饰和雕刻、强烈的色彩，常用穿插的曲面和椭圆形空间，一度在欧洲广泛流行。有些巴洛克建筑过分追求华贵气魄，甚至到了繁琐堆砌的地步。代表作品有罗马耶稣会教堂。
7、洛可可风格。主要表现在室内装饰上：应用明快的色彩和纤巧的装饰，家具也非常精致而偏于繁琐。装饰的特点是细腻柔媚，常常采用不对称手法，喜欢用弧线和 S形线，尤其爱用贝壳、旋涡、山石作为装饰题材，代表作是凡尔赛宫的王后居室。
8、浪漫主义建筑。在艺术上强调个性，提倡自然主义，主张用中世纪的艺术风格与学院派的古典主义艺术相抗衡。这种思潮在建筑上表现为追求超尘脱俗的趣味和异国情调。由于追求中世纪的哥特式建筑风格，又称为哥特复兴建筑。
9、古典复兴建筑。采用严谨的古希腊、古罗马形式的建筑，又称新古典主义建筑。主要是国会、法院、银行、博物馆、剧院等公共建筑和一些纪念性建筑。对一般的住宅、教堂、学校等影响不大。美国国会大厦就是一个典型例子。
10、折衷主义建筑。任意模仿历史上各种建筑风格，或自由组合各种建筑形式，不讲求固定的法式，只讲求比例均衡，注重纯形式美。代表作有巴黎歌剧院。
11、功能主义建筑。认为建筑的形式应该服从它的功能。后来有人把它当作绝对信条，被称为“功能主义者”。后又出现了另一种功能主义者，他们认为经济“实惠”的建筑就是合乎功能的建筑，就会自动产生美的形式。
12、现代主义建筑。要摆脱传统建筑形式的束缚，大胆创造适应于工业化社会的条件、要求的崭新建筑。先是在实用为主的建筑类型如工厂厂房、中小学校校舍、医院建筑、图书馆建筑以及大量建造的住宅建筑中得到推行。
13、后现代主义建筑。对于什么是后现代主义，什么是后现代主义建筑的主要特征，人们并无一致的理解。美国建筑师斯特恩提出后现代主义建筑有三个特征：采用装饰；具有象征性或隐喻性；与现有环境融合。人们对后现代主义的看法非常分歧，又往往同对现代主义建筑的看法相关。

大罗gz · 2012-10-15 14:16

在欧洲这些日子里，看过不少教堂。考虑到篇幅等问题，决定一座城市选出一座、且总数不超过10座，我们选出的这些教堂“风采各异”，是“拿得出手的”，是欧洲教堂的杰出代表。其他的就不在这里记录了。
关于教堂的扫盲材料如下。

1、教堂等级

按百度的介绍，教堂分为四等级：

小堂/礼拜堂（Chapel）：有驻堂神父/主理牧师一位；

圣堂/礼拜堂（Church）：通常为传道区/牧区所在，有主任司铎/主任牧师；

座堂（Cathedral）：教区主教驻在地；

大殿（Basilica）：又称圣殿，通常为总主教/大主教所在、或为有特殊宗教事迹发生的地点。仅有天主教设此等级。

2、教堂分布

据说，全世界共有1520座宗座圣殿，其中大部分分布在欧洲，特别是在意大利。以下国家拥有20座以上宗座圣殿：意大利 (531)、法国 (167)、波兰（104)、西班牙 (101)、德国 (69)、美国 (62)、巴西 (50)、阿根廷 (43)、奥地利 (29)、墨西哥 (27)、比利时 (26)、哥伦比亚 (25)、加拿大 (21)。

3、教堂风格

欧洲的教堂，大致分四种建筑风格：罗马风格、哥特风格、巴洛克风格和现代主义。

罗马风格。11世纪前后建造的教堂受意大利影响，几乎全为罗马风格。其特征为圆形拱顶。圆形的拱顶表现了当时人们对宇宙的认识：宇宙是圆形的。

哥特风格，最初出现在法国。12世纪后逐渐流传于欧洲并风靡一时。其特征为瘦高型，外表有许多像竹笋一样瘦长型的装饰物，象征着摆脱了束缚，奔向天国。窗户被装饰得色彩斑斓。往往一个窗户就画了一个圣经故事。

巴洛克风格。17、18世纪后的教堂多为巴洛克（Barock）风格的。其特点是不注重外表，但内部华丽。室内一改老式教堂的黑暗、凝重和神秘，采用浅色涂料，加上彩色装饰，让人感到轻松，似有一种清香味。

现代主义教堂。现代教堂的建筑形式也更多倾向于现代主义风格，用木材、玻璃、金属、混凝土等进行一种全新的设计，开窗形式不拘一格，各个部分的象征意义减少。

大罗gz · 2012-10-15 14:21

圣母百花大教堂，是天主教佛罗伦萨总教区的主教座堂。教堂建筑群由大教堂、钟塔与洗礼堂构成，是全球最大的教堂之一，被列入世界文化遗产。

教堂于1296年奠基，1347年秋天爆发黑死病迫使工程中断。1367年全民投票决定在教堂中殿十字交叉点上建造直径43.7米，高52米的八角形圆顶。1436年举行献堂典礼。这是一座哥特式的建筑，高106米，其外部以绿、白、红三色大理石装饰。非常壮观。

大穹顶内部为16世纪佛罗伦萨画家所绘巨幅天顶画《末日审判》。中殿北墙上绘《乔凡尼・阿古托纪念碑》和为纪念但丁诞辰200年所绘的《但丁与神曲》。天才建筑师布鲁涅内斯基仿造罗马万神殿设计的教堂圆顶，是古典艺术与当时科学的完美结合，连教皇也惊叹为“神话一般”。

奥尔良，法国中部城市，卢瓦雷省省会。卢瓦尔河畔。人口约10万。十至十一世纪时，曾是法国首都。百年战争期间，圣女贞德在此打败英国占领军。

圣十字大教堂，在马特鲁瓦广场东边，典型的哥特式建筑，高耸入云端，华丽。这座教堂从10世纪末到19世纪的约1000年当中，与这座城镇遭受过多次战火的摧残一样，这座大教堂自然也不能幸免，经历过多次战火的洗劫，几经再建和修复，最后才成为今天这个样子。

“教堂里的木建部分和圣女贞德时期的彩绘玻璃无不精美绝伦”。路易十四于教堂右侧上刻上太阳王面孔，是教堂最醒目的雕饰；正面的两座塔宛如戴着白银的王冠；19世纪完工的圣女贞德彩绘玻璃，则是大教堂最值得一看的景观。这十扇陈述贞德故事的彩绘玻璃，是在教皇为圣女追封谥号后才打造的。

活动侧记：这教堂真雄伟！真大！西方国家中，教堂在生活中有重要的一席，各种教堂比比皆是，这教堂能够被我们选为“十佳”，当然是有其特色的。

史蒂芬大教堂，是维也纳的标帜，是全世界最著名的哥特式教堂之一。1197年建立。它那137米高的尖塔是继科隆大教堂之后全世界第二高的教堂尖塔。

史蒂芬大教堂经历了屡遭劫难和几经改建的命运。今天见到的哥特式风格是14世纪的产物，几个世纪里，教堂几乎没有中断过它的建造：15世纪，南塔建造完成了；16世纪，北塔尾期工作结束了；18世纪，大教堂的高塔完工；19世纪，教堂的改建和修缮工作一直在进行著。最大的破坏是在1945年二战最後的那几天。炮火袭击使教堂起火，屋顶、铜钟、管风琴和大部份玻璃窗画毁於一旦。

科隆，是德国第四大城市。

科隆大教座堂，是科隆的标志性建筑物。157米高的钟楼使得它成为世界第三高的教堂，另外也是世界上第三大的哥特式教堂。12世纪罗马皇帝将存放于米兰大教堂的“东方三博士”遗骨赠给科隆大主教，从而使科隆成为与耶路撒冷，君士坦丁堡，罗马齐名的圣城。

随着朝圣人数的增多，原先的老教堂已经难以承受，13世纪中起新教堂破土动工，工程时断时续，至1880年才由德国皇帝宣告完工，其建筑期长达632年，堪称世界之最。建筑者都持有同样的信仰，而且绝对忠诚于原定计划。

科隆大教堂的祭坛内存放着镀金的“东方三博士”遗骨。教堂是联合国文化遗产。在二战后期，科隆城被毁百分之九十。由于德国天主教透过罗马教廷提出要求，这座古教堂才免遭轰炸，但也中了盟军十多枚炸弹。

巴黎圣母院，是一座位于巴黎市中心、西堤岛上的教堂建筑，也是天主教巴黎总教区的主教座堂。建于12、13世纪，为哥特式建筑经典之作,是历史上最为辉煌的建筑之一。内有塔楼、博物馆及考古时发现的一座地下教堂。该教堂以其哥特式的建筑风格，祭坛、回廊、门窗等处的雕刻和绘画艺术，以及堂内所藏的13～17世纪的大量艺术珍品而闻名于世。18世纪末的法国大革命时期，教堂的大部分财宝都被破坏或者掠夺，处处可见被移位的雕刻品和砍了头的塑像。

巴黎圣母院是巴黎的象征。它的地位、历史价值无与伦比，在过去的几个世纪中，这里作为法国皇家加冕典礼的举行地，一直都是人们关注的焦点。大教堂历史上最著名的一件大事要数查理七世的加冕典礼。在圣母院广场中，有个原点纪念物，是法国丈量全国各地里程时所使用的起测点，所以，当人们站在圣母院前，也即是处于法国的中心点。

柏林大教堂，是威廉二世皇帝时期建造的文艺复兴时期风格的新教教堂，也是霍亨索伦王朝的纪念碑。很多王室成员都长眠于此。这是一座建于1905年的新文艺复兴建筑。第二次世界大战期间，柏林大教堂遭到严重破坏。

1894年，德国皇帝下令拆毁现址附近已经有一座教堂，重新建造教堂，作为基督教新教（路德教宗）的大教堂与罗马的圣彼得大教堂相抗衡。最高处114米。曾经作为王室的专用教堂，教堂的内饰极其华丽甚至达到了浮华的程度。室内金碧辉煌，装饰着线条复杂的柱子和精美的壁画，甚至柱头都是镀金的。

佩鲁贾，是翁布里亚的首府，是一座富有文明遗迹的“前罗马时代”都市。阿西西，东北距佩鲁贾24公里。人口2.5万，著名的朝圣地，是一座因为宗教而兴起的城市。阿西西的古迹非常多，5公里长的城墙包围之内，几乎完全保持着中世纪的模样。整个城市主要都用一种泛着淡淡的玫瑰色石头砌成，远远望去，这是一座玫瑰色的圣城。

圣弗朗西斯科教堂，位于阿西西。圣弗朗西斯科曾经生活在这里，并且创立了他独特的教派。1228年，他被追谥封为圣徒后，为方便修士及前来朝圣人们的需要而建，历时25年。这是天主教徒心目中的圣地：1926年，其诞生700周年之际，有200万来自世界各地的信徒前来朝圣。在那个年代，非常惊人！

教堂依山而建，分为上下两堂。下堂为圣徒下葬的地方，为罗马式穹棱风格，上堂具有肋状穹隆及尖状穹隆，并带有花格窗饰。上下堂均有乔托、洛伦米、皮萨诺等著名画家绘制的许多宗教壁画。其中乔托等绘制的有关于圣弗朗西斯科圣徒生平故事系列和《圣经》故事系列的壁画尤为珍贵。1818年圣弗朗西斯科的墓室打开后，又增建了地下墓室。被列为 世界遗产

活动侧记：没有人能从照片上想象圣弗兰西斯科教堂真正的模样，因为照片所能展示的只是冰山一角。即使身临其境，也无法感受到这个神奇的教堂的真面目。复杂的结构让这座教堂横看成岭侧成峰，每个角度看感觉都不同；其次，这个教堂内部有规模巨大的壁画，都是绝对禁止拍照的，而且那些壁画的规模之大色彩之丰富，除非亲临现场也是无法从照片上感受到的；教堂本身的规模就很大，它那开阔的庭院和气派的长廊，除非从天空中俯拍，很难完整收入镜头的。如果你亲身前往，其结果也不外是：不识庐山真面目，只缘身在此山中。

圣瓦西里大教堂，建于16世纪年，是俄罗斯的重要象征，现为俄罗斯国立历史博物馆分馆。教堂由九座参差不齐的高塔组成。虽然这九座塔彼此的式样色彩均不相同，却十分和谐。教堂完工后，为了保证不再出现同样教堂，伊凡大帝残酷地刺瞎了所有建筑师的双眼，伊凡大帝也因此背负了“恐怖沙皇”的罪名。

瓦西里大教堂，纪念的是一次战争。据史料记载，1552年，在伊凡大帝的带领下，俄罗斯人打败了鞑靼人，吞并了喀山汗国。传说在战争中，俄罗斯军队由于得到了8位圣人的帮助，战争进行得十分顺利，为纪念这8位圣人，伊凡大帝下令修建了瓦西里大教堂。8个圆顶分别代表一位圣人，而中间那座最高的圆顶则象征着上帝的至高地位。

教堂由9座相连的八边形塔楼组合为一体，中心塔高47.5米，其余8个较低的塔楼排列在中心塔楼的周围。不像西欧的教堂有正面、侧面和背面之分，瓦西里教堂的任何一面都是正面，西方教会的教堂的平面是纵长横短的十字，而作为东正教教堂，它的平面是呈正“十”字形的，显出它与西方教会教堂的差异。

瓦西里大教堂在世界教堂建筑中是排不上号的，它算不上雄伟，其内室显得有些简陋和狭小，但它的独特与美丽却足以让人们忽视这些缺点。

圣马可大教堂，在威尼斯市中心的圣马可广场上。始建于829年，重建于1043~1071１年，它曾是中世纪欧洲最大的教堂。

圣马可教堂不仅只是一座教堂，它也是一座非常优秀的建筑，同时也是一座收藏丰富艺术品的宝库。圣马可教堂其实是融合了东、西方的建筑特色，从外观上来欣赏，它的五座圆顶仿自土耳其伊斯坦堡的圣索菲亚教堂，结构上有着典型的拜占庭风格，采用的帆拱的构造；正面的华丽装饰是源自巴洛克的风格；整座教堂的平面呈现出希腊式的集中十字，是东罗马后期的典型教堂形制。内部的艺术收藏品来自世界各地的，因为从1075年起，所有从海外返回威尼斯的船只都必须缴交一件珍贵的礼物，用来装饰这间“圣马可之家”。

教堂上覆5座半球形圆顶。大教堂内外有400根大理石柱子，内外有4000平米面积的马赛克镶嵌画。教堂为融拜占庭式、哥特式、伊斯兰式、文艺复兴式各种流派于一体的综合艺术杰作。教堂正面长52米，有5座棱拱型罗马式大门。顶部有东方式与哥特式尖塔及各种大理石塑像、浮雕与花形图案。大教堂是威尼斯的骄傲，是基督教世界最负盛名的大教堂之一，是第四次十字军东征的出发地。威尼斯的荣耀，威尼斯的富足，当然，还有威尼斯的历史和信仰，尽在于此。

圣彼得大教堂，天主教徒的朝圣地与梵蒂冈罗马教皇的教廷，位于梵蒂冈，是全世界第一大圆顶教堂，是现在世界上最大的教堂，主体建筑高45米，长约211米，最多可容纳近6万人同时祈祷。
公元1世纪中叶，基督教逐步传播到罗马时，引起了统治者的恐慌，为了巩固政权，皇帝开始镇压基督教的传教士。彼得，是耶稣的12个门徒之一，也是耶稣最亲密和忠诚的门徒。公元64年，他在罗马被皇帝杀害，后人尊为首任教皇，被看成基督在世的代表。据说圣彼得就埋在这座教堂内。

信仰的力量是无穷的，教义已被越来越多的人所接受，信徒和传教士不仅杀不绝，其影响力反而越来越大。到了君士坦丁大帝时代，基督教的势力已大到不能消灭的程度，君士坦丁大帝宣告承认基督教的合法地位。教堂最初是由君士坦丁大帝于326-333年在圣彼得墓地上修建，16世纪，教皇重建，在长达120年的重建过程中，意大利最优秀的建筑师相继主持过设计和施工，1626年正式落成。

教堂下面的廊檐上方有11尊雕像，中间是耶稣基督。教堂最惹人注意的雕刻艺术杰作主要有三件，米开朗基罗的《圣母哀悼》，贝尼尼设计青铜华盖、贝尼尼设计的圣彼得宝座，教堂内很多名人墓。

大罗gz · 2012-10-15 14:22

(二)传说中那些宫殿、那些城堡

卢瓦尔河是法国第一大河，河流两岸有许多精致的小山丘，古老的城堡掩映在绿树丛中。古堡大都建于中世纪和文艺复兴时期。英法百年战争时期，法国王室曾经逃到卢瓦尔河谷避难，因此卢瓦尔河谷也被称作“帝王谷”，不少古堡都留下了皇室的奇闻轶事的传说，这使得城堡变得更加神秘起来。著名的城堡：香波堡、舍农索水上城堡、昂布瓦兹皇家城堡、朗热堡。
香波堡，是卢瓦尔河谷城堡群中最大的一个，布局是中世纪较为典型的古堡布局，是法国君王狩猎的行宫。1519年开始建造，最后由太阳王路易十四完成，共花了22年建造完成，从意大利邀聘设计师、雕塑家、画家和法国的艺术家、工人合力兴建。更特邀达芬奇在城堡大厅中央设计一座双螺旋型的大楼梯，还有文艺復兴时期风格之365座烟囱。堡内440间厢房，供来此狩猎的王室与贵族休息夜宿之用。1981年，列入了世界遗产名录。
参观侧记：要完整领略法国风情，只消去两个地方，一是巴黎，一是卢瓦尔河谷。香波堡就是卢瓦尔河谷城堡群中最大的一个。我们露营地离此很近，很早就来到了这里，这么大个地方似乎只有我们一家人，显得很是清净。其实，昨晚我们也来过，只是急于找营地，于是就少了“古堡夜影”的恐怖……
香波堡的外部十分壮观，很有特色。我们绕着城堡走走、瞧瞧、摸摸，到城堡后的小河边照城堡全景。法国人厚道，不用门票也可以进到城堡，但进入堡内则需购票。据说是内部空空如也，没啥东西，不进也罢，何况其10点才开门。

波茨坦，位于大柏林区的西南角，是勃兰登堡州的首府。这里有很多吸引人的建筑，都是以前普鲁士王室的所在地。每年都会吸引数百万游客来到这座城市。
无忧宫，18世纪德意志王宫和园林，普鲁士国王模仿凡尔赛宫所建。宫名取自法文的“无忧”或“莫愁”。王宫及园林为290公顷，相当颐和园。建于一个沙丘上，故又称“沙丘上的宫殿”。
无忧宫，是一极尽奢华纤巧之能事的洛可可式宫殿。宫内有1000多座以希腊神话人物为题材的石刻雕像。宫殿东侧还有珍藏124 幅名画的画廊。无忧宫是18世纪德国建筑艺术的精华，全部建筑工程前后延续时间达50年之久。虽经战争，但未遭受炮火轰击，至今仍保存完好。
1990年联合国教科文组织将宫殿建筑与其宽广的公园列为世界文化遗产，列入原因为：无忧宫的宫殿与公园，可视为普鲁士的凡尔赛宫。她是十八世纪欧洲艺术运动的合成品，结合了当时君主制背景精神下的建筑创意与地景设计。
参观侧记：从维尔茨堡来到无忧宫是较晚了，该是6点了。博物馆大门已关，当然也没关系，本来就没打算进去细看展品。我们主要是看看无忧宫规模、建筑特色以及皇家园林的。接近黄昏，只是多了些苍凉、衰落感；这么大个地方几乎没有他人，显得太清净！特别是在那皇家园林，树多且密，甚至有些心慌的感觉。好在我们有5个人。另外，在皇家园林中，“施肥”一次。传说中的建于18世纪的“中国茶室”，耶没有人在喝茶。

枫丹白露宫，是法国最大的王宫之一。枫丹白露fontainebleau的法文原义为“美丽的泉水”。这里以前是皇家狩猎场，现在则是博物馆。枫丹白露宫始建于1137年，后经历代整建和装修，最终成为一座宫殿式建筑群落，到18世纪发展至顶峰。主体建筑包括一座主塔、六座王宫、五个不等边形院落、四座花园。枫丹白露森林是法国最美丽的森林之一，橡树、枥树、白桦等各种针叶树密密层层。秋季来临，树叶渐渐交换颜色，红白相间译名为“枫丹白露”。
法国大革命前已趋破败。大革命期间宫内家具陈设被变卖，以筹措政府经费。拿破仑称帝后，选择以枫丹白露宫作为自己的帝制纪念物，对其加以修复。1812年至1814年，罗马教皇庇护七世被拿破仑囚禁在这里。1814年，拿破仑被迫在这里签字让位。
在西方博物馆中，收藏和展览圆明园珍宝最多最好的要数枫丹白露宫。1860年英法联军劫毁圆明园后，侵华法军司令把从圆明园抢劫来的所谓战利品敬献给拿破仑三世和欧也妮王后。目前，这里收藏的中国历代名画、金银首饰、瓷器、香炉、编钟、宝石和金银器也有3万多件。

夏洛滕堡宫，是德国最大和最美丽的宫殿，是巴罗克式建筑的典范。
1701年，腓特烈一世加冕为普鲁士国王，夏洛特成为他的王后。这个最初作为郊外的夏天休息地，经扩建为雄伟的建筑。夏洛特去世后，为了纪念她，将这座宫殿和附属产业命名为夏洛滕堡。后又进行了进一步扩建。
1713年腓特烈一世去世后，威廉一世继位，夏洛滕堡宫进入了一个新的时期。1716年，他将琥珀室作为礼物赠送给沙皇彼得大帝。威廉一世去世后，新国王腓特烈二世扩建了东翼。随后，他的兴趣转向了波茨坦的无忧宫。从2004年到2006年初，当Schloss Bellevue装修期间，夏洛滕堡宫用作德国总统府。
内部曾被描述为“世界第八大奇迹” ：琥珀室这个房间的墙壁装饰着琥珀。在1943年一场轰炸之后，几乎被完全烧毁，经过几十年，重建工作才完成。

德累斯顿，以众多巴洛克风格的建筑闻名，其中最为著名的是建于18世纪初的茨温格宫，茨温格宫是德累斯顿最为恢宏壮观和著名的古建筑，它由强者奥古斯特在位时兴建的。
1687年到1689年，奥古斯特二世的修业旅行在返程途中，经过法国和意大利，这时路易十四将他的宫廷迁往凡尔赛宫。奥古斯特回到德累斯顿以后，想要为自己建造同样壮观的宫殿。1710年至1728年分阶段建造。茨温格宫在1719年选帝侯奥古斯特与哈布斯堡皇帝的公主约瑟法举行婚礼之际正式揭幕。内部直到1728年才完成，行使美术馆和图书馆的功能。
1733年奥古斯特去世，因为其他地方需要资金，建造工程停止。宫殿区朝向森佩尔歌剧院广场和河流。后来规划改变，规模缩小，在1847年至1855年该地区由于兴建美术馆（现在被歌剧院与茨温格宫分开）而被关闭。
这座巴洛克式宫殿重曲线、重装饰，华丽炫目。建筑中最华美的部分是宫殿西南面顶似王冠的正门——王冠门。中间是占地1万平方米的广场，宫殿建筑围成一圈，宫里的大小广场中有很多精美的雕塑。最著名的要数女神喷泉旁的一排出14个浴女神雕像。古代大师画廊是茨温格宫最重要的建筑。茨温格宫包括有早期绘画大师美术馆，这是世界上关于欧洲约1350到1800年间绘画最重要的收藏馆之一，馆内藏有760多件作品。
茨温格宫在1945年2月13-15日地毯式的德累斯顿大轰炸中基本被摧毁，在此之前，收藏的艺术品已经被撤退。战后，德累斯顿市民举行公民投票，决定重建茨温格宫，以重建该市的荣耀，而不是将废墟夷为平地，改建德意志民主共和国当时盛行的社会主义现实主义建筑。

大罗gz · 2012-10-15 14:24

维尔茨堡宫，是德国最大、最宏伟的巴洛克式王宫之一，建于18世纪。周围有绚丽多彩的花园。这所华丽的巴洛克式宫殿，当时是维尔茨堡主教兼大公的府邸，包括宫殿、花园。这座号称“万宫之宫”的建筑平面呈马蹄形，长宽各为175米和90米，两翼有环绕两个庭院而建的宏大侧楼。
其中主楼三层，配楼两层。主楼有大理石雕刻装饰，突出的门厅朝向花园。侧楼中央部位正面也有椭圆形大厅，这些大厅属典型的巴洛克风格，十分庄重，但又明显受法国建筑的影响。
1981年列入世界遗产名录。最后值得一提的是由许多巴洛克式建筑围成的正方形宫殿广场，至今仍保留原来的造石路面，是德国屈指可数的几座保存完好的宫廷广场之一。

布拉格城堡，是历届总统的办公室，故又称总统府。
布拉格城堡，在九世纪时布拉格的王子首先在伏尔塔瓦的山上盖了一座城堡，此后他便在此开始统治他的捷克人民和土地，一直是布拉格王室的所在地，经过多次扩建。这里有罗马式 、哥特式、巴洛克式、文艺复兴式等各个历史时代风格的建筑。功能类型包括教堂、王宫、画廊、大厅、塑像、喷泉等。其中以文艺复兴时代建的晚期哥特式加冕大厅、安娜女皇娱乐厅、西班牙大厅最有名。
布拉格城堡的规模使得它成为全世界最重要的古堡之一。城堡内共有3个庭院。里面占地45公顷，涵盖了1所宫殿、3座教堂、1间修道院，分处于3个中庭内，城堡包括以下部分：
1、布拉格城堡画廊，其内收藏了许多古典绘画，共有4,000馀幅；
2、圣维塔大教堂，是布拉格城堡最重要的地标，除了丰富的建筑特色外，也是布拉格城堡王室加冕与辞世后长眠之所；
3、旧皇宫，是以往波西米亚国王的住所，历任在位者对不同部分进行修缮。整个皇宫建筑大致分为3层，部分是后来重建的遗迹；
4、圣乔治教堂，红色教堂，是捷克保存最好的仿罗马式建筑，920年完成，教堂的基石和两个尖塔从10世纪一直保存至今；
5、圣乔治女修道院，是波西米亚第一个女修道院，曾在18世纪被拆除改建为军营，现在为国家艺廊，收藏14至17世纪的捷克艺术作品；
6、黄金巷，是布拉格古堡最著名的景点之一。因聚集不少为国王炼金的术士而得名。19世纪之后，变成贫民窟。20世纪重新规划，将房舍改为小店家；
7、火药塔，与旧城广场的火药塔一样，原本都是作为守城护卫的要塞，后来则为存放火药之用。现在则是展出中古艺术、天文学和炼金术文物的博物馆。

霍夫堡宫殿，她与美泉宫相对应，是奥地利皇布斯堡王朝奥匈帝国皇帝的冬宫。今日的霍夫堡宫殿是奥地利的总统官邸所在地。
自1275年至1913年间，经多次修建，最终才成了这个由18个翼、19个庭院、54个出口、和2500个房间构成的迷宫。皇宫依地势而建，分上宅、下宅两部分。上下两宅各有一个花园。上宅是帝王办公、迎宾和举行盛大活动的地方，下宅作为起居接借宿用。无论是哥特式、文艺复兴式、巴洛克式、洛可可式，还是上纪末的仿古典式风格，霍夫堡皇宫都把它们汇集在一起。
在长达七百年的历史中，这记载着特蕾西亚女皇开明统治的帝国盛世，记载着约瑟夫二世继承母业大刀阔斧实行改革的辉煌业绩，当然也记载了弗兰茨一世皇帝为了平息和拿破仑的纷争而下嫁女儿的耻辱，记载了约瑟夫一世皇帝时代多民族国家由盛而衰的景象。1806年弗兰茨一世皇帝宣布这个神圣帝国的解体。
霍夫堡皇宫的具体“景点”有：
1、霍夫堡皇宫大门；
2、英雄广场，英雄广场上的两座铜像分别纪念的是，在和土耳其人大战中战无不胜的欧根亲王和成功抵御拿破仑的卡尔大公爵；
3、新霍夫堡皇宫，1926年其建成时，末代皇帝卡尔一世已经退位8年了。如今，里面有几家展览馆，其一层现在是国立图书馆的阅览室和目录检索大厅；
4、礼仪大厅，是皇帝登基和举办舞会的地方。如今是举行会议和宴会地方。
5、弗兰茨广场，这位德意志神圣罗马帝国的皇帝为了破灭拿破仑想当德意志神圣罗马帝国皇帝的梦想，于1806年主动解散了这个帝国，并同时成立了奥地利帝国，宣告这囊括大半个欧洲这800余年之久的统治结束；
6、皇宫宴会和银器馆，展览馆内陈列的是当年皇帝举行宴会所用的餐具；
7、瑞士人大门，在中世纪的时候，许多皇宫喜欢让彪悍而诚实的瑞士人把守城门，哈布斯堡王朝也不例外，城门因此而得名。
8、城堡小教堂，如今这里是高雅人士举行婚礼的地方。与其相连的宫廷乐室是维也纳童声合唱团的摇篮；
9、珍宝馆，哈布斯堡王朝家族用过的皇冠、权杖、皇袍、衣物、首饰、徽章，以及一些教会的珍贵物品都珍藏在这里。
10、皇帝居室，皇帝居室展览一共包括二十一间陈列室，共分三个陈列区；
11、西班牙骑术学校，皇家宫廷16世纪开始的这种马步和舞蹈的表演，风行于欧洲各个朝廷。但如今能够把这一古老传统保留下来的却只有维也纳了。
12、约瑟夫广场，广场中心是1806年建造的约瑟夫二世皇帝的铜像；
13、国立图书馆，十四世纪就开始收藏图书，是世界最著名的图书馆之一；
14、奥古斯丁教堂，18世纪以来，这一直是宫廷教堂。皇家的婚丧大事都是在这举行。教堂内还有一座小墓穴，里面珍藏著54个小罐，小罐内竟是哈布斯堡皇亲们的心脏！哈布斯堡王朝的葬礼非常奇怪。一具尸体要分三处埋葬：心脏放在奥古斯丁教堂，其它内脏放在斯特凡教堂，尸骨则放置在皇家墓穴里。
15、皇家墓穴，在这座教堂的九间地下室，放置着哈布斯堡王朝一百三十八名成员的锌或铜制的棺材。其中的最后一次葬礼是在1989年举行的。被驱逐出境的末代皇帝卡尔一世和他的妻子齐塔一生在瑞士渡过，未能生还自己的国度。在齐塔去世时，奥地利共和国终于同意把她的尸骨埋葬在皇家墓穴里。

美泉宫，又音译作申布伦宫，曾是神圣罗马帝国、奥地利帝国、奥匈帝国和哈布斯堡王朝家族的皇宫，仅次于法国的凡尔赛宫。如今是维也纳最负盛名的旅游景点，美泉宫及其花园被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。
1696年，皇帝责成当时奥地利最著名的建筑师设计一座皇帝的游乐宫。建筑师的设计很快完成了。这座宫殿的规模和豪华程度与法国的凡尔赛宫相比有过之而无不及。但是由於皇帝的财力有限，建筑师好大喜功的计划未能如愿。1730年，美泉宫落成时，尽管不能和凡尔赛宫相比，但是它那1441间房间和2平方公里的园林，足以显示出哈布斯堡家族的气派。1744年，这所游乐宫改建成夏宫。此后，美泉宫成了哈布斯堡荣辱史的见证人。
传说1612年皇帝马蒂亚斯狩猎至此，饮用此处泉水，清爽甘冽，遂命名此泉为“美泉”。其主要构成是：皇家花园，美泉宫背面的皇家花园是一座典型的法国式园林；海神喷泉，水池的中央是一组根据希腊海神的故事塑造的雕塑；罗马废墟，在美丽泉的正对面是一片罗马废墟；御车陈列馆，陈列哈布斯堡帝国从一六九零年以来使用的六十多辆御车；卡特尔堡，卡特尔堡的花园在1605年被匈牙利军队毁坏，其后被简单修复，成为马蒂亚斯狩猎时的寝宫。

克里姆林宫，享有“世界第八奇景”美誉，是旅游者必到之处。坐落在涅格林纳河和莫斯科河汇合处的鲍罗维茨丘陵上。12世纪上叶，在此修筑了一个木结构的城堡—克里姆林宫，莫斯科就是从这逐步发展起来的。现在的红砖是1485年兴建的。大致呈三角形。宫墙全长2235米，高5到19米不等，厚3.5至6.5米。4座城门和19个尖耸的楼塔。克里姆林宫是蒙古语，是“堡垒”意。
中央教堂广场上建有十五至十六世纪圣母升天教堂、天使教堂、报喜教堂、伊凡大帝钟楼和多棱宫等。1788年参议院大厦（今政府大厦）竣工。十九世纪四十年代建成克里姆林宫大厦。宫墙四周有塔楼20座。宫内塔楼中最宏伟的有斯巴达克、尼古拉、特罗伊茨克、保罗维茨、沃多夫兹沃德等塔楼，1937年，在塔楼上装置五颗克林姆林宫红星。
一个俄罗斯谚语这样形容雄伟庄严的克里姆林宫：“莫斯科大地上，唯见克里姆林宫高耸；克里姆林宫上，唯见遥遥苍穹。”克里姆林宫是俄罗斯世俗和宗教的文化遗产，它既是政治中心，又是公元14～17世纪俄罗斯东正教的活动中心。这里过去是统治俄罗斯帝国的多代君王的皇宫，十月革命后，成为苏俄的，以后成为苏联的党政机关所在地。苏联解体后，这里成了俄罗斯政府的代称。

大罗gz · 2012-10-15 14:25

万神殿，是至今完整保存的唯一一座古罗马帝国时期建筑，始建于公元前27-25年，由罗马帝国首任皇帝屋大维的女婿建造，用以供奉奥林匹亚山上诸神，可谓奥古斯都时期的经典建筑。
公元80年火灾，使万神殿的大部分被毁，仅余一长方形的柱廊，有12.5米高的花岗岩石柱16根，这一部分被作为后来重建的万神殿的门廊。万神殿令人惊叹的完好保存状态，是由于“只要搬动神殿的一块石头就会犯下致命的罪过”。
万神殿的巨型圆顶由花格镶嵌而成，圆顶中央有一直径8.3 米的圆孔。它使万神殿显得庄严肃穆。在晴朗的日子里，阳光从这里穿过照射到神殿内大理石的墙壁上；夜晚，站在神殿内可以仰望圆孔上方星光闪烁的天空。同时又富有宗教色彩-可以让神殿里的人指引来自天上神灵的凝视。
这座建筑曾被米开朗基罗赞叹为“天使的设计”大殿正面的16根圆柱让人联想到古希腊建筑。殿堂建造比例协调，计算十分精确：直径与高度相等，约43米；大圆顶的基座从总高度一半的地方开始建起，殿顶圆形曲线继续向下延伸形成的完整球体恰巧与地相接；拱门分担了整体的重量，整个殿堂内没有一根柱子。这是建筑史上的奇迹。神殿入口处的两扇青铜大门为至今犹存的原物，高7米，宽且厚，是当时世界上最大的青铜门。
万神殿的正面有一个长方形的柱廊，宽约34米，深达15.5米有16根科林式柱，前排8根，中、后排各排立4根，这些柱子都是用花岗岩加工而成，柱身高12.5米，柱的底部直径为1.43米。穹顶是罗马建筑工程中的杰作之一，直径长44.4 米，比圣彼得教堂那个的大圆顶直径还长，与神殿的高度相等。为减轻穹顶整体重量，自下而上是用了不同材质的涂层。越接近穹顶，土层越薄越轻。

进入万神殿。转眼之间，这座殿不再普通。抬眼所见那天窗，不，应该说是天洞，高悬于尘世之上，仿佛确实有一种神圣不可侵犯之气。每个人走入大殿都被它异常开阔的空间而震惊：整个大殿内没有一根柱，穹顶与墙连成一体，中间没有任何支撑，内部无支撑容积为世界第一达数百年。

梵蒂冈博物馆，原是教皇宫廷。是世界上最早的博物馆之一，早在公元5世纪就有了雏形。所收集的稀世文物和艺术珍品，堪与伦敦大英博物馆和巴黎卢浮宫向媲美。总面积5.5万平方米，拥有12个陈列馆和5条艺术长廊，是罗马天主教会收集、积累的成果，汇集了希腊、罗马的古代遗物以及文艺复兴时期的艺术精华，大都是无价之宝。博物馆有6公里的展示空间，著名的西斯汀教堂就在其中。主要展馆有
庇奥-克里门提诺博物馆：以希腊、罗马时代的雕刻为主；
格里高利-伊特鲁斯博物馆：以公元前4世纪以前的收藏品为主；
拉斐尔画室：由拉斐尔及其徒弟的壁画装饰的馆室，最著名是《雅典学院》；
梵蒂冈画廊：主要收藏绘画作品，包括拉斐尔、达芬奇和等人的名作。
西斯汀礼拜堂：米开朗基罗的巅峰画作“创世纪”和“最后的审判”是镇堂之宝，礼拜堂两侧共有12幅壁画，左侧6面描写以色列救星摩西的生平；右侧6面描绘耶稣的生平；顶棚的“创世纪”画出上帝创造世界的过程：昼夜的分离、天堂的诞生、陆地和海洋的分离、亚当的创造和夏娃的创造。接下来还有“从天堂堕落和逐出”、“诺亚献祭”、“洪仔”和“诺亚醉酒”。；

凡尔赛宫，位于巴黎西南郊凡尔赛镇，作为法国宫廷长达107年。被列为《世界文化遗产名录》。建于路易十四时代，1661年动土，1689年竣工。其以古典主义建筑风格闻名，内部追求宏大、奢华，现在是历史博物馆。
1624年，路易十三买下这片土地并修建一座两层红砖楼房，作为狩猎行宫。1664年路易十四完婚后决定将皇家行宫迁往凡尔赛。1682年，宫廷从巴黎迁往凡尔赛。1710年，建设全部完成，成为欧洲最大、最雄伟、最豪华的宫殿建筑和法国乃至欧洲的贵族活动中心、艺术中心和文化时尚的发源地。
在其全盛时期，宫中居住的王子王孙、贵妇、亲王贵族、主教及其侍从仆人竟达36000名之多。还驻扎有瑞士百人卫队、苏格兰卫队、宫廷警察、6000名王家卫队、4000名步兵和4000名骑兵。但凡尔赛宫过分追求宏大奢华使得居住功能极不方便。宫中没有一处厕所或盥洗设备。
1789年，路易十六被大革命的民众挟至巴黎城内，后被推上断头台。其作为宫廷的历史终结。革命恐怖时期，被多次洗掠。1793年，残存的艺术品和家具转运往卢浮宫，沦为废墟。1833年，国王下令修复，改为历史博物馆。
凡尔赛宫，为古典主义风格建筑，建筑左右对称，造型轮廓整齐、内部装潢则以巴洛克风格为主。内部陈设及装潢富于艺术魅力，室内装饰极其豪华富丽。500余间大殿小厅处处金碧辉煌，豪华非凡。宫内随处陈放着珍贵艺术品。
皇宫喷泉里有1400多个喷水池，用掉的水比整个巴黎还要多，而那时巴黎人经常因为缺水而得病。修建动用了3000名工人、6000匹马。即便如此，修建还是持续了整整47年之久。它是欧洲自古罗马帝国以来，第一次表现出能够集中如此巨大的人力、物力、财力的专制政体力量。
凡尔赛宫的建筑风格引起俄国、奥地利等国君主的羡慕仿效。彼得一世在圣彼得堡郊外修建的夏宫、玛丽亚•特蕾西亚在维也纳修建的美泉宫、腓特烈二世和腓特烈•威廉二世在波茨坦修建的无忧宫都仿照了凡尔赛宫的宫殿和花园。
凡尔赛的著名景观主要景观集中于主楼二层和花园中，主要有：
大理石庭院：正面入口，是三面围合的小广场。庭院地面用红色大理石装饰。
海格立斯厅：路易十四时代，这里是王家小教堂，后改为国王接见厅。
丰收厅：入宫觐见国王的礼仪路线主要入口。存放有历代国王的奖章及珍宝。
维纳斯厅：又名金星厅，厅内有台球桌和一整套纯银铸造、精工镂刻的家具。
狄安娜厅：又称月神厅，墙壁用各种精美瓷器装饰。
玛尔斯厅：又名战神厅或火星厅，天花板上油画《战神驾驶狼驭战车》。
墨丘利厅：厅内有一张大床，围以银质栏杆，还有一座纯银大壁橱。
阿波罗厅：又名太阳神厅，是国王的御座厅。布置极为奢华绮丽，天花板上有镀金雕花浅浮雕，墙壁为深红色金银丝镶边天鹅绒，中央为纯银铸造的御座，由于路易十四自诩为“太阳王”，因此宫内主要的大厅均以绕太阳的行星命名。
战争厅：主要为反映路易十四征服西班牙、德意志、尼德兰等功绩的油画。
镜厅：又称镜廊。最著名的大厅，长73米，高12米，宽11米，一面是面向花园的17扇巨大落地玻璃窗，另一面是由483块镜子组成的巨大镜面。镜廊拱形天花板上是巨幅油画。厅内地板为细木雕花，墙壁以淡紫色和白色大理石贴面装饰，柱子为绿色大理石。柱头、柱脚和护壁均为黄铜镀金，装饰图案的主题是展开双翼的太阳，表示对路易十四的崇敬。天花板上为24具巨大的波希米亚水晶吊灯，以及歌颂太阳王功德的油画。路易十四时代，镜廊中的家具以及花木盆景装饰也都是纯银打造，经常在这里举行盛大的化妆舞会。
和平厅：装饰风格与镜厅相似，但壁炉上的油画主题为“路易十五创造和平”。
国王套房：内有金红织锦大床和绣花天篷，围以镀金护栏。寝宫北边为小会议室，南边为牛眼厅，是亲王贵族和大臣候见的场所。
王后套房：包括王后卧室、王后私室、王后候见厅、宫妇退居室、王后卫兵室等七间房间。王后套房的楼下为王太子套房。
剧场：由路易十五下令修建，可容纳750名观众
教堂：路易十五、、路易十六、普罗旺斯伯爵（路易十八）曾在这举行婚礼。
战争画廊：曾为王子和亲王的住处。展出众多战争主题的绘画作品
花园：现存100公顷，花园内有1400个喷泉，以及一条十字形人工运河。
大特里亚农宫：1687年由路易十四为其情妇曼特侬夫人建造，只有一层
小特里亚农宫：路易十五为其王后建造。为典型的古典主义风格建筑

大罗gz · 2012-10-15 14:26

卢浮宫，是世界上最古老、最大、最著名的博物馆之一。为世界三大博物馆之一，同时，卢浮宫也是法国历史上最悠久的王宫。收藏的艺术品约40万件，共分6个部分：希腊罗马艺术馆、埃及艺术馆、东方艺术馆、绘画馆、雕塑馆和装饰艺术馆。一些著名画派、画家的作品则设专门画室陈列。卢浮宫正门入口处的透明金字塔建筑是华裔建筑师贝聿铭的杰作。
卢浮宫的整体建筑呈“U”形，分为新、老两部分，老的建于路易十四时期，新的建于拿破仑时代。1793年卢浮宫艺术馆正式对外开放，成为一个博物馆。从那时起，这里的收藏不断增加，更不用说拿破仑向那些被征服的国家征用的艺术贡品了。迄今为止，卢浮宫已成为世界著名的艺术殿堂。
拿破仑把欧洲其他国家所能提供的最好的艺术品搬进了卢浮宫。拿破仑称雄于欧洲，几千吨的艺术品从所有被征服的国家运到了巴黎。一直到滑铁卢战役的惨败，他们来到卢浮宫，约有5000件艺术品物归原主。但由于法国人的外交手段及法国人的说服力，仍然有许多他掠夺的艺术品被留在了卢浮宫。
卢浮宫是一个具有文艺复兴时期风格的金碧辉煌的王宫。迄今为止，卢浮宫已成为世界著名的艺术殿堂。如今博物馆收藏的艺术品已达40万件，其中最重要的镇宫三宝是世人皆知的：米洛的维纳斯，达芬奇的蒙娜丽莎、萨莫特拉斯的胜利女神。二战时期，纳粹德国入侵法国巴黎前，卢浮宫许多名作分散藏于法国民间各地，希特勒法西斯曾多次想寻找夺走，最终却一无所获。
维纳斯，是罗马神话中的爱与美神。大理石雕，高204厘米，于1820年发现于爱琴海的希腊米洛斯岛一座古墓遗址旁，是一尊手臂残缺的大理石雕塑。法国重金收买后陈列在卢浮宫特辟的专门展室中，以其绝世魅力震动了世界，从此，“断臂维纳斯”就著称于世，成为爱与美的象征。
胜利女神。女神的形象表现出古典希腊女性的典型特征。胜利女神的头和手臂都已丢失，但仍被认为是古希腊雕塑的杰作，不论从哪个角度，观赏者都能看到和感受到胜利女神展翅欲飞的雄姿。
蒙娜丽莎。达•芬奇油画，77×53厘米。蒙娜丽莎是一幅享有盛誉的肖像画杰作，它代表达芬奇的最高艺术成就。

蓬皮杜国家艺术与文化中心，是一座国家级的文化建筑，现代建筑中重技派的最典型代表作。是在1969年，由时任法国总统的蓬皮杜宣布兴建。根据蓬皮杜构想，这是一个肩负推动当代艺术、提供公共阅读空间的文化中心，因此，法国政府选定的地点，则在位於巴黎市中心。
蓬皮杜的主建筑物，外观看似被各式水管交缠而未完成的水泥建，整体建物包括地上7楼与地下2楼，每层楼楼地板面积达7,500平方公尺。文化中心的外部钢架林立、管道纵横，馆内的设计乱中有序，以颜色来区分的话，空调系统漆成蓝色，水管则为绿色，电路系统漆成黄色，电梯与手扶梯则以红色表现，因这座现代化的建筑外观极像一座工厂，故又有“炼油厂”和“文化工厂”之称。
由“工业创造中心”、“公共参考图书馆”、“国家现代艺术博物馆”、“音乐—声学协调研究所”四大部分组成，供成人参观、学习，并从事研究。与此同时，“中心”还专门设置了两个儿童乐园。
开始时，也像艾菲尔铁塔一样，因为它与众不同而遭到许多非议。现在人们开始习惯了，不但不觉得怪，反而感到非常实用。开馆二十多年来，蓬皮杜国家文化艺术中心已吸引超过一亿五千万人次入馆参观。

大罗gz · 2012-10-15 14:27

先贤祠，是永久纪念法国历史名人的圣殿。原是教堂，1791年被收归国有脱离宗教后，改为埋葬“伟人”的墓地。先贤祠内安葬着伏尔泰、卢梭、雨果、左拉、居里夫妇和大仲马等。至今，共有72位对法兰西做出非凡贡献的人享有这一殊荣，其中有11位政治家。玛丽•居里是首位进入先贤祠的女性。
大门正面，门楣上镌刻着几个大字，“伟大人物，祖国感恩”；下面的柱廊是表现爱国主义和英雄主义的浮雕；进入厅内，墙壁上和穹顶的油画不再完全是宗教内容，而主要描绘的是法兰西历史事件；正中本该是供奉耶稣的位置矗立着一组“国民公会”大型群雕。
先贤祠建筑平面成希腊十字形，长100米，宽84米，高83米。沿着正面的一道台阶可进入这座圣殿的门廊。廊前有高19米的22根立柱支撑着三角楣。巍峨的圆顶笼罩了整座建筑。配置方式奇特。
法国人对于入葬者的选择非常严格，甚至于苛刻，宁缺勿滥。先贤祠的所有入葬者都经过了长期的历史检验，伟人们往往都是逝世几十年，甚至上百年后才迁葬。而在法国大革命中匆匆入葬的革命先贤，往往经不住历史的检验，又被迁往他处安身。先贤祠至今入葬的只有七十人。。2002年，大仲马他的骨骸从老家的坟茔中起出，迁葬第24号墓室，与雨果和左拉同处，这距他去世已130年了。
法国伟人的标准，不仅仅是有卓越的艺术建树，更重要的是他对国家民族的思想贡献。雨果和左拉墓室前的文字介绍，主要讲的也是他们反对专制、争取自由的斗争，而不是他们的文学建树。巴尔扎克在文学上的建树完全可以同雨果媲美，但他未能入葬先贤祠。还有许许多多我们熟悉的名人，包括那些获得诺贝尔奖的法国公民，名字也没有镌刻到这里，而一些在文学艺术上建树不算很大的作家艺术家却又入葬这里，只因为他们是思想和精神的巨人。
即便是有幸入室的伟人、通常也很难觅到一个宽敞的位置。所以卢梭与伏尔泰堪称是备极哀荣。这两位思想家葬于最显要的位置，并各自享有一个偌大的墓室。科学家也有一席之地。例如：居里夫妇，以及数学家拉格朗日等人。

荣军院，全称为荣誉军人院。原来安置伤残军人的现在是一座军事博物馆，原来的教堂则被改建为拿破仑的陵墓。荣军院始建于1670年，路易十四下令兴建一座用来安置他的军队中伤残军人的建筑，现如今，这座荣军院依旧行使着它初建时收容安置伤残军人的功能。它同时也是多个博物馆的所在之地。拿破仑•波拿巴的陵墓1861年搬到荣军院教堂下面。这里每天吸引大量的游客。
拿破仑是法兰西第一帝国（1804-1814年）和百日王朝（1815）的皇帝，他颁布的《法国民法典》有的至今还在使用，滑铁卢战败后，在被放逐的小岛上死去。但是，19年后，他的遗骸才被运回巴黎，才葬到了他想永远安息的地方。
在荣军院，陈列着中国清朝道光年间的大炮，放置在法国大炮的旁边，还有乾隆皇帝的战袍和宝剑，这些都是英法联军侵华时洗劫圆明园时掳走的。

天使长教堂，也叫天使长米迦勒教堂，是克里姆林宫教堂广场上最为独特的建筑，既保持了俄罗斯五穹顶教堂建筑的传统风格，又在外观上表现了文艺复兴时期威尼斯建筑的特点。建造于16世纪初，历代莫斯科大公与俄罗斯沙皇死后都拥挤地安息在这个教堂里，教堂总共有48口铜棺，里面安卧着52位大公或者沙皇，因此也被称为“棺材铺教堂”。
天使长教堂，是游人值得一看的地方，因为和中国皇帝每人都建有规模相当大的陵墓不同，历代莫斯科大公与俄罗斯沙皇都没建陵墓，死后都拥挤地安息在教堂里。天使长教堂总共有48口铜棺，里面安卧着52位大公及沙皇，其中包括1328～1341年的莫斯科大分，为俄罗斯统一奠定基础的“钱袋子伊凡”即伊凡一世，还有1380年领导俄罗斯军队在顿河上游库里科沃打败蒙古“金帐汗国”的“顿河的德米特里”，第一个拒绝向蒙古人称臣纳贡的莫斯科大公伊凡三世，第一个使用“沙皇”称号的伊凡四世和他的三个儿子，以及罗曼诺夫王朝第一位沙皇米哈伊尔(1596～1645年)。
1703年彼得大帝把首都迁往圣彼得堡以后，沙皇的遗体又被安放在圣彼得堡与圣保罗大教堂里，不过1727～1730年在位的彼得二世例外，所以游人可以在莫斯科克里姆林宫这座教堂里见到他的棺椁。大公和沙皇的遗体原来都安放在白色石棺里，到20世纪初石棺用专门的青铜材料包覆起来，所以游人现在看到的是一口口“铜棺材”。
29. 格赫斯洛市屋
格赫斯洛市屋，是奥尔良的一座16世纪建筑，由格赫斯洛家族建于1549年。它位于市中心区，奥尔良主教座堂西北侧。现在奥尔良市政厅在此举办婚礼。格赫斯洛家族曾在此接待法国国王弗朗索瓦二世、查理九世和太后凯瑟琳•德•美第奇。1862年列为法国历史古迹。
提到奥尔良，就不能不说贞德这位“奥尔良英雄”。这位历史上赫赫有名的英雄却是一个女扮男装的青年女子。
圣女贞德，1412～1431，是法国的女英雄、军事家、天主教的圣人。在英法百年战争（1337年-1453年）中，她带领法国平民组成的军队顽强抵抗英军的入侵，在顽强机智的抵抗下，赶走了英国侵略者，并促成拥有王位承继权的查理七世于1429年得以加冕。贞德于1430年为勃艮第公国所俘，不久为英格兰人以重金“购去”，宗教裁判所以异端和女巫罪判处她火刑，1431年在法国鲁昂当众处死。20年后，英格兰军被逐出法国时，贞德母亲说服教宗重新审判，最终于1456年为她平反。500年后被梵蒂冈封圣。贞德死后成为了西方文化的一个重要角色。从拿破仑到现在，法国的政治人物都曾以她的伟大形象进行宣传。
参观侧记：其实，只是一个很小的博物馆，因为圣女贞德的大名而被我们特别记录一下。在奥尔良，我们从卢瓦尔河边开始徒步，但没有地图，又不懂法语，怎么办？那就在书店买了一张明信片。指着这建筑物、这塑像问人家，就比较靠谱了。后来发现，这不是“贞德博物馆”，只是门口有贞德的塑像而已。

大罗gz · 2012-10-15 14:27

列支敦士登，面积160平方公里，人口3.5万，官方语言是德语。
列支敦士登，是一个以阿尔卑斯山美丽风光、避税天堂与世界顶级生活水准而著称的富裕小国。这个迄今仍维持君主立宪制的山区小国，虽然土地狭小兼人口稀少，但却拥有异常高的国民所得水平。
这个袖珍国印制的邮票世界闻名，集邮爱好者爱不释手。从1912年发行第一套邮票开始时，其所发行的邮票种类和数量，不计其数。在历史上，邮票曾经挽救过列支敦士登的经济危机：第二次世界大战后，国王鉴于全国经济萧条，便拿出其珍藏的全部名画，印刷邮票，大量发行，意想不到的是，这些邮票深受世界各国集邮爱好者的喜爱，国家因此获得大量的外汇收入，经济也获得好转，国王因此赢得人民的拥戴。现在每年发行邮票的收入，占国民总收入的12%。
瓦杜兹邮票博物馆陈列的邮票之精、之多居世界之首。邮票博物馆也是“袖珍”的，只有六七十平方米，而且只有一间屋。推门而入，馆的入口旁有一写字台，桌上摆着集邮书刊。第一排展柜，摆放着邮递员用具，如手提灯、邮包、喇叭等，另一个摆放着印制邮票的活字板、邮戳等。馆内四周墙上，悬挂着从该国发行的第一套邮票起，直到今天发行的邮票和收藏的世界上100多个国家和地区发行的邮票及首日封，五光十色，色彩斑斓。
列支敦士登邮局，在邮票博物馆对面，它并非是几层大楼，而是一间整洁的平房，不分部门，也没有若干个办公室，而只有一个大的柜台。每年发售700万枚邮票，公国的邮票公司在世界各地设有8.2万个客户。这里有数以万计的外国公司通讯地址，并且是西方集邮爱好者“过门必入”的地方，因而享有“邮票之国”的美称。邮票、邮票，在这里可以说邮票似乎无处不在。
首都瓦杜兹，其实是一个只有5000人口的小镇，没有什么很漂亮的建筑，更没有高楼大厦，只有两条主要街道，一是这个国家的主干公路，另一条就是步行街。游客基本上都集中在步行街。
瓦杜兹城堡，始建于700年前，后不断扩建而成。是最古老的皇室家族的住宅，它是列支敦士登人引以为豪的地标。亲王的城堡由数座塔楼组成，墙垣紧帖，高低错落，矗立在树木苍翠的悬崖峭壁上，蓝天下白云缭绕，给人一种神秘之感。城堡是亲王和皇室人员的住地，一般不向游人开放。

大罗gz · 2012-10-15 14:28

罗马斗兽场，亦称大角斗场、竞技场，建于公元72至82年间，是古罗马文明的象征，是古罗马帝国专供奴隶主、贵族和自由民观看斗兽或奴隶角斗的地方。斗兽场呈椭圆形，长轴为188米，短轴156米；周长527米，围墙高57米，占地2万平方米，可容9万观众。
斗兽场内部被分为三部分：竞技场、观众席和指挥台。竞技场内有一层沙子覆盖的木地板，是为了防止角斗士们摔倒，并吸收斗剑比赛中受伤者流下的鲜血。下层迷宫似的通道和当年把动物和角斗士从牢笼运送到竞技场的。
观众席按等级严格划分。最低处是皇帝和灶神女祭司的专区；旁边宽敞的平台是元老院议员的专区；往上去，依次是贵族专区，平民专区和妇女、奴隶、穷人专区。其他人如士兵、文书和传令官都有各自的专区。还有一些人，如掘墓人、演员和不再参加格斗的角斗士严禁入场。
斗兽场，是现代所有体育场的鼻祖，是所有类似建筑的范本。斗兽场的外墙展示了罗马人最伟大的建筑发明——拱门。其设计巧妙堪称奇迹。建筑形制椭圆的外形单纯、明确，浑然一体；外观极其宏伟雄壮，高高的立面分为4层，自下而上分别采用多利克柱式、爱奥尼亚柱式和科林斯柱式。这里曾经有过海战演习。当年整个斗兽场注入水，上演一场类似真实的海战。这里是无数动物、斗士和囚犯的葬身地，开幕头百天庆典死了9000头野兽，历来约50万人命送“表演”中。
罗马作为世界著名的古城，最吸引游客的是象征古罗马帝国的斗兽场，虽然现在只剩下了一些残垣断壁。起初古罗马只是意大利的一个城邦，后来罗马开始向外扩张，到了公元前二世纪成为地跨欧、亚、非三洲一个非常强大的奴隶制帝国。罗马人最喜爱的娱乐就是对血淋淋的角斗场面作壁上观。大批的角斗士被驱赶上角斗场，相互残杀，或与野兽肉搏，嗜血的贵族奴隶主则在角斗士的流血牺牲中获得一种野蛮的快感。如今的斗兽场每天吸引着成千上万的游人。

比萨斜塔，是意大利比萨城大教堂的独立式钟楼，在比萨城北面的奇迹广场上。1987年它和相邻的大教堂、洗礼堂、墓园一起因其对11世纪至14世纪意大利建筑艺术的巨大影响，而被评选为世界遗产。大教堂、洗礼堂、比萨斜塔和墓园，它们的外墙面均为乳白色大理石砌成。
人们曾一度认为钟楼是故意被设计成倾斜的，但现在人们清楚地知道事实并非如此。钟楼始建于1173年，设计为垂直建造，在工程开始后不久，便由于地基不均匀和土层松软而倾斜，1372年完工，塔身倾斜向东南。直到完工还在持续倾斜，在其关闭之前，塔顶偏离垂直线3.5米。1990年，政府将其关闭，开始进行整修。2002 年，斜塔再次对外开放。
比萨斜塔是比萨城的标志，当然，最关心斜塔命运的自然是比萨人，尽管他们也对斜塔的倾斜感到担忧，但更多的是骄傲和自豪。他们坚信它不会倒下，他们有这样一句俗语，比萨塔像比萨人一样健壮结实，永远不会倒下去。他们对那些把斜塔重新纠正竖直的建议最为深恶痛绝。如1934年，在地基及四周喷入90吨水泥，实施基础防水工程，塔身反而更加不稳，向周围移动，倾斜得更快。
从2001年开始，一个10人的修复小组开始利用激光、凿子和注射器清洗塔身，花费了99月时间，清洗了24424块石头，才让这座斜塔看起来焕然一新。
传说1590年，出生在比萨城的伽利略，曾在斜塔上做自由落体实验，将两个重量不同的球体同时扔下，结果两个铅球几乎同时落地，推翻了此前亚里士多德认为的重的物体会先到达地面，落体的速度同它的质量成正比的观点。
比萨大教堂，是著名的宗教文化遗产，是罗马式教堂建筑的典型代表。比起教堂本身来说，比萨斜塔其实它只是比萨大教堂的一个钟楼；洗礼堂，有完全对称的美丽外观。采用罗马式和哥德式混台风格，拥有一个直径 35米圆顶和四座大门，是浸礼堂外表予人的强烈印象；墓园在大教堂旁边的长方形建筑。外墙是白色的大理石墙面，中间是回廊围住的庭院。是比萨城重要人物的陵园。
参观侧记：如果有时间，登斜塔还是值得的，该花的钱还得要花，否则会比较遗憾。塔的楼梯很窄，不能容许双向通过，只有分批分批地跟着工作人员上去与下来。快到顶部时，塔倾斜得厉害，主要注意爬楼梯的技巧，否则身子会失去平衡哦。比萨斜塔的里面则是“空空如也”，什么也没有，虽然外观很漂亮。

大罗gz · 2012-10-15 14:29

埃菲尔铁塔，为纪念法国大革命一百周年和当时举办的万国博览会而建，是无可争议的巴黎的象征。1889年建成，位于巴黎战神广场上的镂空结构铁塔，高300米，天线高24米，总高324米。埃菲尔铁塔得名于设计它的工程师埃菲尔。铁塔设计新颖独特，是世界建筑史上的技术杰作。每年接待650万人。
埃菲尔铁塔从1887年起建，分为三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，259万只铆钉。
这个为了世界博览会而落成的金属建筑, 曾经保持世界最高建筑45年，浪漫的巴黎人给铁塔取了一个美丽的名字——“云中牧女”。它和纽约的帝国大厦、东京铁塔同被誉为西方三大著名建筑。

巴黎的自由女神为什么叫拉伯雷夫人呢？
美国的自由女神像，又称“自由照耀世界”（Liberty Enlightening the World），是法国在1876年赠送给美国的独立100周年礼物。美国的自由女神像坐落于美国纽约州纽约市附近的自由岛，是美国重要的观光景点。
美国的自由女神像，以法国塞纳河的自由女神像作蓝本，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手则是以雕塑家妻子的手臂为蓝本。
自由女神穿着古希腊风格的服装，所戴头冠有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着一本封面刻有“1776年7月4日”字样的法律典籍，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。她象征着自由、挣脱暴政的约束，在1886年10月28日落成并揭幕。
Liberty Enlightening the World自由照耀世界；Liberty=拉伯雷=自由！
因此，自由女神，也被称为拉伯雷夫人，“拉伯雷”只是个音译吧。所以不用去找什么拉伯雷夫人了。

大罗gz · 2012-10-15 14:30

凯旋门，是欧洲纪念战争胜利的一种建筑。始建于古罗马，统治者以此炫耀自己的功绩。后为欧洲其他国家所效仿。常建在城市主要街道中或广场上。用石块砌筑，形似门楼，有一个或三个拱券门洞，上刻宣扬统治者战绩的浮雕。

凯旋门，又称戴高乐广场凯旋门，始建于法国皇帝拿破仑一世政权的鼎盛时期的1806年。这是欧洲100多座凯旋门中最大的一座，为巴黎四大代表建筑之一（埃菲尔铁塔，凯旋门，卢浮宫，巴黎圣母院）。
巴黎凯旋门，面对香榭丽舍大街，拿破仑（1769---1821）为纪念奥斯特利茨战争的胜利而建立，1806年奠基，1836年落成。高48.8米，宽44.5米，厚22米，中心拱门宽14.6米。
四面各有一门，门上有许多精美的雕像。门内刻有跟随拿破仑•波拿巴远征的286名将军的名字，门上刻有1792年至1815年间的法国战事史。外墙上刻有取材于1792～1815年间法国战史的巨幅雕像。
正面有四幅浮雕——《马赛曲》、《胜利》、《抵抗》、《和平》。这其中最吸引人的是刻在右侧（面向田园大街）石柱上的“1792年志愿军出发远征”，即著名的《马赛曲》的浮雕，是世界美术史上占有重要的一席之地的不朽艺术杰作。
凯旋门建成后，到19世纪中期，又在其周围修建了圆形广场以及12条放射状道路。基本形成了今天的格局。1920年11月，在凯旋门的下方建造了一座无名烈士墓。墓是平的，里面埋葬的是在第一次世界大战中牺牲的一位无名战士，他代表着在大战中死难的150万法国官兵。
每年7月14日法国国庆节的阅兵队伍都是从这里开始的。凯旋门内设有电梯，可直达50米高的拱门。人们亦可沿着273级螺旋形石梯拾级而上。上去后可以看到一座小型的历史博物馆。馆内陈列着许多有关凯旋门建筑史的图片和历史文件，以及介绍法国历史上伟大人物拿破仑生平事迹的图片和558位随拿破仑征战的将军的名字。

现存最早的凯旋门，是由罗马帝国提图斯皇帝下令建造的提图斯凯旋门，提图斯凯旋门就是为了纪念提图斯生前镇压犹太人的犹太战争（攻占耶路撒冷）的胜利，于公元81年建成的。作为早期凯旋门，其形制较简单，高14.4米，宽13.3米，深6米，单拱而有厚实的拱间壁和高昂的顶阁，装饰有混合柱式壁柱。匀称严整、简练壮美，是最具古典精神的凯旋门之一。

是古罗马广场西北端的一座白色大理石建筑，建于公元203年，以庆祝塞普蒂米乌斯•塞维鲁皇帝和他的两个儿子卡拉卡拉和塞普提米乌斯•盖塔在194/195年和197-199年两次战胜波斯。


君士坦丁凯旋门，位于斗兽场旁边。公元315年，为纪念君士坦丁大帝在312年打败一起执政的马森奇奥而建造的。这个凯旋门装饰繁多，饰物多数来自以前罗马皇帝凯旋门或其它建筑物。是罗马城现存的三座凯旋门中年代最晚的。这是一座三个拱门的凯旋门，高21米，面阔25.7米，进深7.4米。由于它调整了高与阔的比例，横跨在道路中央，显得形体巨大。

大罗gz · 2012-10-15 14:31

勃兰登堡门，位于柏林的市中心，是一座新古典主义风格的建筑，它是柏林最重要的城市标志，也是德国统一的象征。勃兰登堡门，于1788年至1791年间建造，以纪念普鲁士在七年战争取得的胜利。
勃兰登堡门高26米，宽66米，深11米，是一座新古典主义风格的砂岩建筑，以雅典卫城的城门作为蓝本，由12根各15米高、底部直径1.75米的多立克柱式立柱支撑着平顶。
门楼分隔成5个大门，正中间的通道略宽。直至德意志帝国末代皇帝威廉二世1918年退位前，只有王室成员和国王邀请的客人才被允许从正中间的通道出入。大门内侧墙面用浮雕刻画了罗马神话中最伟大的英雄的海格力斯，战神玛尔斯，以及智慧女神、艺术家和手工艺人的保护神米诺娃。
门顶中央最高处是一尊高约5米的胜利女神铜制雕塑，女神张开身后的翅膀，驾着一辆四马两轮战车面向东侧的柏林城内，右手手持带有橡树花环的权杖，花环内有一枚铁十字勋章，花环上站着一只展翅的鹰鹫，鹰鹫戴着普鲁士的皇冠。
勃兰登堡门的兴衰史，见证了德意志民族的兴衰史。从历史意义上说，这座门堪称是“德意志第一门”和“德国凯旋门”。
普鲁士王国初期初建。1735年，在城西竖立起了用两根巨大石柱支撑起来的简陋石门，城门外的道路通往哈弗尔河畔勃兰登堡，因此得名“勃兰登堡门”。
普鲁士王国鼎盛时期扩建 为纪念战争胜利，威廉二世于1788年下令重新建造，1791年完工。1793年，“胜利女神四马战车”安放上门顶正中央
普鲁士战败，拿破仑劫走胜利女神 1806年，拿破仑占领了普鲁士。拿破仑命令将勃兰登堡门上的胜利女神雕像拆下装箱，作为战利品运回了巴黎。
普鲁士重新崛起，胜利女神归来 1814年，拿破仑宣布无条件投降，胜利女神雕像回到了柏林，勃兰登堡门也成为了德意志帝国的象征。
第二次世界大战，帝国灭亡城门被毁 1945年勃兰登堡门在柏林战役中遭到严重损坏。当苏联士兵在勃兰登堡门胜利女神像上撑起红色旗帜的时候，德国士兵用大炮轰击，胜利女神雕像受到严重损毁。
冷战时期，分隔东西两德 柏林被分割，大部分市区被苏联占领，而勃兰登堡门位于交接处，属于东柏林管辖。只有东德边境士兵才能够登上勃兰登堡门。1987年6月12日，美国总统里根在勃兰登堡门前发表著名的演说：“戈尔巴乔夫总书记，如果你要寻求和平，如果你要为苏联和东欧寻求繁荣，如果你要寻求自由：就到这扇门来吧！戈尔巴乔夫先生，打开这扇门！戈尔巴乔夫先生，拆除这堵墙！”勃兰登堡门同柏林墙一起，分隔了东西柏林人民近半个世纪，也见证了德国近半个世纪的分裂。
德国统一，柏林城门重开 1989年12月22日，在超过十万人的欢呼声中，时任西德总理的科尔由西往东走过勃兰登堡门，东德的最后一任总理在门的另一端迎接，标志着勃兰登堡门再次开放。1990年10月3日，德意志民主共和国（即东德）并入德意志联邦共和国（即西德），完成了德国的统一。

大罗gz · 2012-10-15 14:32

37.柏林墙

柏林墙，正式名称为反法西斯防卫墙，是德国首都柏林在第二次世界大战以后，德意志民主共和国（简称民主德国或东德）在己方领土上建立的围墙，目的是隔离东德（含东德的首都东柏林）和德意志联邦共和国(简称联邦德国或西德)，从而阻隔东西柏林之间市民的往来。柏林墙的建立，是二战以后德国分裂和冷战的重要标志性建筑。1961年建造，1989年拆除，两德重归统一。柏林墙的建立，是德国历史上难以抹去的一道伤疤，这个民族那时最大的悲哀，莫过于再次分裂。
自柏林墙建立，东德5000人成功飞越，3000人被捕，200人死亡，200人受伤。1989年，柏林墙倒塌，成为社会主义在欧洲失败的标志，苏联的解体，更是将这一失败演绎到淋漓尽致。怀着对柏林墙的愤怒，德国人将其尽数推倒，幸存者只有稀稀落落的几段，奥勃鲍姆桥附近的围墙，是保存最长的一段。
在欧洲，曾经有过一道修筑最为坚固但又最为短命的长城——这便是德国境内的“柏林墙”。柏林墙与朝鲜半岛上的“三八线”一样，均为第二次世界大战后的产物，又都为水泥所筑，可称得上是欧亚大陆上的两条“姊妹墙”。
柏林墙，东德于1961年于8月12～13日夜间修筑。目的是制止东德居民包括熟练技工大量流入西德。原为铁蒺藜围成的路障，后改筑成两米高、顶上拉着带刺铁丝网的混凝土墙。1970年，东德政府还是把柏林墙加高到3米以阻止居民逃向西方。到1980年，围墙、电网和堡垒总长达1369千米。1989年下半年，东欧各国政局剧变。民主德国在向德国西部移民浪潮的冲击下，于同年11月9日，将存在28年零3个月的柏林墙推倒，促进了德国的统一。
今天，林仍保留有一小段围墙的遗迹以作为纪念和历史见证，不断吸引著大量游客前来参观。柏林围墙的查哨站，原是东西柏林的通道，现在旁边建了一座围墙博物馆。

德国国会大厦，位于柏林市中心，是德国统一的象征。大厦现在不仅是联邦议会的所在地，其屋顶的穹形圆顶也是最受欢迎的游览圣地。可乘坐电梯至顶部俯览城市全貌。大厦建于1884年，采用古典主义风格。
1933年2月27日大厦失火，部分建筑被毁，失火原因不明。“国会纵火案”成为纳粹统治者迫害政界反对派人士的借口。二次大战中，大厦遭到严重毁坏。1945年4月30日，苏联红军把红旗插上国会大厦的屋顶，宣布了反法西斯战争的胜利。东西德合并之后，德国联邦议会决定重新迁入国会大厦。1990年10月3日德国人民在国会大厦前庆祝了国家的重新统一。
国会大厦是，在1871年德法战争中打败法国之后决定兴建的。大厦从选址，征集设计方案，直到落成，过程长达20余年。光是设计方案的确定就历时10年。1894年，经过10年的修建举行落成典礼，威廉二世皇帝亲临致词。就在他的马车队穿过“菩提树下大街”来到大厦门前时，前导队中有三匹马突然受惊，身着铠甲的骑士跌下马来。当20年后德国于“一战”战败之时，人们似乎恍然大悟：惊马事故原来就是不祥之兆。落成典礼举行完没几天，威廉二世就抨击它为“帝国猴子大厦”。

大罗gz · 2012-10-15 14:33

维罗纳，拉丁语的意思为“极高雅的城市”，是意大利最古老、最美丽的城市之一。是意大利最荣耀的城市之一。有27万居民，是维内托地区仅次于威尼斯的第二大城市。它所处的位置非常理想，气候也格外宜人。风靡全球得因于莎士比亚的名作《罗密欧与朱丽叶》，维罗纳就是罗密欧与朱丽叶的故乡，自然也成为世界青年男女膜拜的爱情场所。

据说古罗马人在征服欧洲时共建了60多座竞技场，然而如今保存完好的只有三座，一座在法国南部的阿维尼翁，另两座则分别位于意大利的罗马和维罗纳。
维罗纳圆形竞技场，建于公元1世纪，至今依然完好地保存着当年的原貌，整个古罗马剧场呈椭圆形，长直径152米、短直径128米、高30米，可容纳30000余人，是世界上现存的第三大圆形竞技场。
罗马帝国境内的大城市往往建有竞技场，除了罗马的竞技场外，维罗纳的竞技场在现今意大利保存最完好。是当地最雄伟的建筑。从1913年开始，每年7到9月间都会上演传统的户外歌剧，成千上万的歌剧爱好者都在这期间汇聚维罗纳，欢庆这一年一度的盛典，有超过50万人来次欣赏歌剧作品，每场表演可供20,000人观看（现在由于安全原因，已经限制为15,000人）。　

莫斯科地铁，是世界上规模最大的地铁之一，还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是纽约）。地下铁道考虑了战时的防护要求，大部分线路都建在离地面50米以下（最深是97米）。可供400余万居民掩蔽之用。
莫斯科地铁它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异、华丽典雅，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
1935年，莫斯科地铁开通。现在全长298多公里，呈辐射及环行线路。地铁总共有9条线，包括8条辐射线和1条环行线，有150个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，每天运送的乘客达900多万人次。
世界最早的伦敦地铁，平均深度为26米；错综复杂的巴黎地铁，平均深度为10米。莫斯科地铁平均深度为58米，最深的胜利公园车站达到97米深。

2010.3.29莫斯科地铁爆炸事件不说，讲讲毛骨悚然的“1975年失踪案”。
莫斯科地铁发生了一桩奇案，至今无法解释。1975年的一天晚上21点16分，一辆满载乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，然而，下站却没见到这辆列车进站。管理人员与车站联系，对方说列车准时开出。又等了好久还不见列车到来，管理层慌了手脚，急忙下令中断整个地铁的运行，并调集人员在地铁里搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。
列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。那天半夜，沿着地铁线开始搜索。来到一条环行路段，突然发现原先环行路段一侧靠隧道壁的一段分岔线不见了，这是停放待修列车的分岔线，怎么可能不见了呢？而且隧道壁也前移到了道岔转辙器旁，隧道壁下还多了二根平行的铁轨。
很快，一位工程师发现隧道壁其实是一个巨大的防水闸门，找到开关启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！大家呼啦一下子围了上去，却发现车厢里一个人也没有。人们走遍整个车厢寻找，车厢内到处可见有人逗留过的踪迹，可就是没有一个人。
30多年过去了，人们不停地试图搜索着那些神秘失踪的人，但是，这些失踪的人再也没一个露过面，直到今天，人们仍然找不到有关此事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是二十世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。

莫斯科地铁里面没有任何广告，十分清爽！！
莫斯科地铁非常发达，车站是世界出名的漂亮。
在同一站点，在不同线上的站名称是不同的。如：红场就有三个站名。
班次相当密，基本上高峰时段每隔一二分来钟就会有一班；
地铁车厢普遍略显老旧，声音响晃动大，且运行速度不快。
莫斯科的地铁很深很深，真的是深！有点恐惧
自动扶梯很长很长，运行速度非常快！是我们的2倍。
没有任何英文报站。站名、换乘提示、出口标识等全是俄文。
按次计费，进站时检票，上个自动扶梯就直接出站。

大罗gz · 2012-10-15 14:34

威尼斯广场，是罗马最大的广场。它呈长方形，长130米，宽75米，是五条大街的汇合点。因为附近的威尼斯宫而得名。威尼斯广场位于卡比托利欧山的山脚，维克多艾曼纽二世纪念堂对面，并靠近古罗马广场。
威尼斯广场的正面，是白色大理石建造的新古典主义建筑——埃曼纽尔二世纪念堂。这是为庆祝1870年意大利统一而建的，耗时25年。16根圆柱形成的弧形立面是它最精彩的部分，台阶下两组喷泉寓意：右边的象征第勒尼安海，左边的象征亚得里亚海，中央的人物塑像就是埃曼纽尔二世。无论日晒雨淋，总有两名士兵纹丝不动地在这里守护着无名战士墓。每年意大利国庆，总统都要亲自主持向无名英雄献花圈。到访的各国首脑，通常都要到这里来献花圈致意。
广场左侧是威尼斯宫，这是一座文艺复兴时期的哥特式建筑，在威尼斯共和国繁荣时期，这里曾经是威尼斯大使馆所在地，因此有了这个名称。墨索里尼曾经从2楼的阳台向广场上挤满的人群发表了著名的“阳台演说”。现在这里已经成为汇集意大利文艺复兴时期艺术品的博物馆了。广场东边是威尼斯保险总公司大楼，是1911年仿照对面的威尼斯大厦而建的。保险总公司大楼中间，有一狮像，它是威尼斯的标记。

圣彼得广场，罗马教廷的广场，它是罗马最大的广场。广场略呈椭圆形，长340米、宽240米，可容纳50万人，这个集中各个时代的精华的广场，是罗马教廷用来从事大型宗教活动的地方。以广场正面的圣彼得教堂得名。
广场前面有一条灰石铺成的国界线。地面用黑色小方石块铺砌而成。两侧由两组半圆形大理石柱廊环抱，形成三个走廊恢宏雄伟。这两组柱廊共由284根圆柱和88根方柱组合成四排。这些石柱宛如4人一列的队伍排列在广场两边。柱高18米，需二人方能合抱。
朝广场一侧的每根石柱的柱顶，各有一尊大理石雕像，他们都是罗马天主教会历史上的圣男圣女，神态各异，栩栩如生。广场中央，矗立着一座方尖石碑；铜狮之间镶嵌着雄鹰，作展翅欲飞状。这座石碑原是罗马皇帝为装饰皇宫而远从埃及运来。1586年，教皇下令将石碑移至广场。据说为此曾动员900多名工人、150匹骏马和47台起重装置，花了近5个月时间，才完成这项搬迁工程。
广场两侧有两座造型讲究的喷泉，相传也是名家作品。泉水从中间向上喷射，下分两层，上层呈蘑菇状，水柱落下，从四周形成水帘；下层呈钵状，承接泉水成细流外溢，潺潺有声。从高处看，广场就像一个钥匙孔。
有争议的是，因为广场中竖立着方尖碑，而该碑是古埃及异教崇拜太阳神的象征，因此受到了其他基督教教派（特别是新教）的批评。
电影《2012》就将圣彼得广场毁灭一旦。

大罗gz · 2012-10-15 14:34

宪兵集市广场，被称为柏林最美丽的广场，是游客的必游之地。
宪兵集市广场，一度是熙熙攘攘的集市。它的名字来自18世纪在此驻扎的一个步兵团。宪兵广场目前的布局始于腓特烈大帝时期。三座建筑杰作俯瞰着广场：德意志大教堂和法兰西大教堂及柏林大剧院。法兰西大教堂内部现为胡格洛派博物馆，向公众开放。
广场从1688年开始辟建造，最初被称为菩提树广场，以后称作弗里德里希城广场或新广场。1736年至1782年，广场由军人所用，以此而得名“宪兵广场”。1777年后，广场进行了整体统一的设计和扩建。二次大战期间，广场毁坏严重。在纪念科学院250周年的庆典之际，广场曾被改名为“学院广场”，1991年，又恢复了“宪兵广场”的原名。
法兰西大教堂是于1701年设计，二次大战中教堂毁坏严重，1977年被重建；德意志大教堂于1701年设计，第二次世界大战中教堂同样被毁。1996年经过重新修缮重新对外开放；大剧院于1802年在这里建造，毁于1817年的一场大火。在剧院原址的废墟上进行新建，将原有建筑的残余部分融入了新的建筑之中。建筑中间部分高大、宽阔，前面突出，建有埃奥尼亚式圆柱。在二次大战期间被毁之后，最初阶段只是被保护了起来，系统地修复工作直到1979年才得以进行。1984年，建造由剧院改为音乐厅重新启用。

协和广场，是法国最著名广场，是世界上最美丽的广场之一。
广场始建于1757年，因广场中心曾塑有路易十五骑像，曾命名“路易十五广场”。法国大革命时期又被改名为“革命广场”。为了纪念战争年代的结束，满足人民祈望和平的愿望，1795年又将其改称为“协和广场”，后经整修，最终于1840年形成了现在的规模。
广场呈八角形，长360米，宽210米，中央有3400年历史的的、埃及总督赠送的、高23米重230吨的、整块花岗岩雕出来的、刻满了埃及象形文字的“埃及方尖碑”。这里还有花圃、喷泉和阅兵台，东北是歌剧院，是拿破仑第三时期修建的豪华建筑。
广场周围由雕塑和喷泉环绕，另有8座雕像，代表法国8座主要城市。1870年普法战争后，部分土地被割让给德国，于是斯特拉斯堡雕像被蒙上了黑纱，常有花环装饰，直到第一次世界大战后法国收回这一地区。
1789年法国大革命时期，广场上路易十五的骑马雕像被革命人民推倒，并改建了断头台。国王路易十六及皇后就是在这里被送上了断头台，其后也亦有数千皇室成员、保皇派及其他人员在此被处决；断头台在恐怖统治期间最为繁忙。1794年夏天，在一个月内处死了超过1,300人；国王路易十六，新共和国政府首脑丹东，雅各宾派实际首脑罗伯斯庇尔（他先后处死路易十六、丹东），这三个曾把握法国命运的人，死于同一个刽子手手下，死于同一座广场之上……协和广场一直象个上演真实历史剧目的大舞台。
站在广场的中心，放眼宽广的香榭丽舍田园大道，您可以一眼望到路尽头的凯旋门，还可看到左右两边著名的国民议会大厦波旁宫和玛德兰大教堂。协和广场上有两个场景宏大的喷泉和一些装饰华丽的纪念碑。广场的北边是河神喷泉，广场的南边是海神喷泉。
广场正中心矗立着埃及方尖碑，当初运输这块23米高，230吨重的方尖碑，可谓是大费周折。从埃及卢克索到法国巴黎一路的千难万险、千波万折可以成就一篇空前绝后的英雄史诗。最终，这座方尖碑在经历了两年半的海上航行之后于1836年十月运抵法国。方尖碑的底座基石上记载着将之运到这里和树立起来的艰难过程。

大罗gz · 2012-10-15 14:35

老城广场，或译为旧城广场。是布拉格的一个古老广场，常被称为胡斯广场。又因其为布拉格最有名气的广场，往往被直称为布拉格广场，台湾女歌手蔡依林有以此为名的一首歌曲。周边建筑的风格多种多样，巴洛克、洛可可、罗马式、哥特式等。最著名是哥德式建筑泰恩教堂、巴洛克风格的圣尼古拉教堂。在夏季经常挤满游客。
老城广场已经存在900多年了，是群众集会的场所。1948年2月事件和1989年11月事件两次重大政治变革均在此得到集中反映。捷前总统哥特瓦尔德和哈维尔都曾在此发表演说，宣布与共产党政权有关的更迭。
广场上的老市政厅，建于1338年，是一座哥特式建筑。广场南面有著名的卡罗利努姆宫，它是查理大学最古老的建筑物。卡罗利努姆宫附近有著名的伯利恒教堂。火药门楼，是老城13座城门中的仅存者。
广场上有一座建于1410年闻名于世的钟楼。凡是到布拉格的游人，总要前往观赏这座古老的钟楼。每到整点，钟上的窗门便自动打开，钟声齐鸣，12个圣像如走马灯似地一一在窗口出现，向人们鞠躬。这个复杂而又奇妙的自鸣钟，是15世纪由一位钳工用锤子、钳子、锉刀等工具建造的，至今走时准确。
广场的中心是胡斯雕像。胡斯是著名的宗教改革家，反对销售“赎罪券”，与罗马天主教会针锋相对，因而于1415年在康斯坦茨被罗马教皇宗教法庭以触犯教规、散布异端邪说罪处以火刑。胡斯像于1902年至1915年用13年塑成，于1915年胡斯被焚五百周年纪念日揭幕。

圣马可广场，在欧洲的广场中是独一无二的：它座落在市中心，却不像其他广场那样受到交通的喧闹，这归功于威尼斯宁静的水路交通。作为威尼斯的地标，圣马可广场受到游客、摄影师和鸽子的格外青睐。拿破仑曾称赞其为“欧洲最美的客厅”。
圣马可广场是由公爵府、圣马可教堂、圣马可钟楼、新、旧行政官邸大楼、连接两大楼的拿破仑翼大楼、圣马可教堂的钟楼和圣马可图书馆等建筑和威尼斯大运河所围成的长方形广场，长约170米，东边宽约80米，西侧宽约55米。广场四周的建筑都是文艺复兴时期的精美建筑。
广场初建于9世纪，当时只是圣马可教堂前的一座小广场。马可是圣经中《马可福音》的作者，相传两个威尼斯商人从埃及将耶稣圣徒马可的遗骨偷运到威尼斯，并在同一年兴建教堂，教堂内有圣马可的陵墓，大教堂以圣马可的名字命名，大教堂前的广场也因此得名“圣马可广场”。
1177年为了教宗亚历山大三世和神圣罗马帝国皇帝腓特烈一世的会面才将圣马可广场扩建成如今的规模。1797年拿破仑进占威尼斯后，下令把广场边的行政官邸大楼改成了他自己的宫行，还建造了连接两栋大楼的翼楼作为他的舞厅，命名为“拿破仑翼大楼”。
圣马可广场在历史上一直是威尼斯的政治、宗教和节庆中心，是威尼斯所有重要政府机构的所在地，自从19世纪以来是大主教的驻地，它同时也是许多威尼斯节庆选择的举办地。
圣马可广场是威尼斯的地势最低点，因此在涨潮时和下大雨时，它是威尼斯首先被水淹的地方。下大雨时，雨水从广场的排水沟直接流入威尼斯大运河。这是下雨时的理想排水渠道，但是在涨潮时却带来了麻烦。每天亚得里亚海潮涨时分，威尼斯大运河的河水同样通过排水沟从圣马可广场的地下涌出，形成一潭潭的积水，每年还会出现几次潮水铺满广场甚至水淹广场的情景。
广场东侧是圣马可大教堂和四角形钟楼；西侧是总督府和图书馆，总督府原是建于9世纪的防御堡垒，后毁于祝融，现存的外貌始于14至15世纪，其建筑之华丽，充分展现出昔日共和国时期之国威；广场有数以万计的鸽子及演奏乐队，时不时还有戴着奇异面具的小丑经过；广场的南侧临大运河，河边有两根威尼斯著名的白色石柱，一根柱子上雕刻的是威尼斯的守护神圣狄奥多，另一根柱子上雕刻有威尼斯另一位守护神圣马可的飞狮，这两根石柱是威尼斯官方城门，威尼斯的贵宾都从石柱中间进入城市。
圣马可广场还是威尼斯嘉年华的主要场所，这里有各式各样的精品店，包括金饰、玻璃、寝具、服饰等，店面不大，但是橱窗设计都是一流，颇具高深视觉享受，还有许多风格优雅的咖啡厅、酒吧和餐馆，是威尼斯的最佳的徒步游览区。

大罗gz · 2012-10-15 14:36

红场，是莫斯科市中心的著名广场。西侧是克里姆林宫，北面为历史博物馆，东侧为百货大楼，南部为瓦西里教堂。临莫斯科河。列宁陵墓位于靠宫墙一面的中部。墓上为检阅台，两旁为观礼台。苏联时期，常有大型军队在此举行巡游。
红场，呈长方形，长695米，宽130米。南北长，东西窄。大约只有天安门广场的1/5，但国际知名度远远大于天安门。莫斯科克里姆林宫与红场，列入世界遗产名录。
红场，名称不是从环绕它的砖头颜色而来，也不是从红色共产主义衍生而来。红场所在的的土地原来曾经有建筑，但被1571年莫斯科大火清除。火灾后空旷之地成了广场，故曾被称为“火烧场”，17 世纪中叶起称“红场”。俄语中“红色的”一词还有“美丽的”之意，由于译名时都只取了其中的第一释义，即“红色的”，久而久之，“红场”的名称就这样沿用至今。
红场的地面很独特，全部由条石铺成，油光瓦亮。广场两边呈斜坡状，整个红场似乎有点微微隆起。在广场南面，向莫斯科河微倾的斜坡上。在红场的西侧是列宁墓和克里姆林宫的红墙及三座高塔。
在列宁墓与克里姆林宫红墙之间，有12块墓碑，包括斯大林、勃列日涅夫、安德罗波夫、契尔年科、捷尔任斯基等前苏联政治家。斯大林的遗体最初也在列宁墓里，1962年10月31日，却移出列宁墓。葬在列宁墓的后面。红场南边是莫斯科最经典象征的瓦西里大教堂；北侧是国家历史博物馆，建于1873年，也是莫斯科的标志性建筑。附近还有为纪念二战胜利50周年而建造的二战英雄朱可夫元帅的雕像，以及无名烈士墓。东面是世界知名十家百货商店之一古姆商场。

布鲁塞尔，比利时首都，人口约100万，被誉为欧洲最美丽的城市，是欧洲联盟的总部所在地。
布鲁塞尔大广场，是比利时的首都布鲁塞尔的中心广场，无疑是世界最美的广场之一。它与布鲁塞尔的历史同样漫长，1174年就出了名。1998年联合国教科文组织将布鲁塞尔大广场列入世界文化遗产。
大广场始建于12世纪。广场面积不大，长约110米，宽约60米，被中世纪的建筑所包围，建筑风格各异，使人有宛如置身于中世纪。
14世纪发生显著变化，出现了市政厅，市政厅的塔楼建于1402年，高约91米，是广场上最高的建筑。几个世纪中，大广场一直是布鲁塞尔举行重要活动的地方。皇帝和国王在此祭祀。多次举办比武大会。埃格蒙特伯爵和霍尼斯伯爵在这丢了脑袋。天鹅餐厅是当年马克思和恩格斯曾经生活过的地方，著名的《共产党宣言》就在这里写成。法国作家雨果也曾居住在天鹅餐厅附近，他赞美这里是“世界上最美丽的广场”。
今天，大广场依然是布鲁塞尔最吸引人的场所。广场十分富有生活气息，各种酒吧、巧克力店、餐馆点缀四周，人们坐在广场上幽闲自在。一年四季大广场举办音乐会和各种活动。例如每天晚上的声光奇观，每年7月的第一个周四和周五举行古装队列行进仪式，还有每两年一次，在8月中旬铺砌的美丽花毯。
沿大广场的地标——市政厅右侧的路直走不足200米,便可以看到著名的“撒尿小童”像。小于廉，又译为尿尿小童，撒尿小孩。是布鲁塞尔的市标。街上有一尊男孩向大理石喷泉池中撒尿的青铜雕像。这个五岁小孩身材的雕像不大，身高约53厘米，但有将近四百年的历史。
小于廉撒尿故事源于比利时民间传说，好几个版本，主要情节类似，只是发生的历史背景不同。流传最广的是古代西班牙入侵者在撤离布鲁塞尔时，欲用炸药炸毁城市。幸亏小于廉夜出撒尿，浇灭了导火线。
任何国家，团体、个人都可以给他赠送衣服，他已经拥有800多套服装。1979年北京市捐赠汉族小马褂，2006年又捐赠了中国宇航服一套，2009年又捐赠了一件唐装，之后四川又赠送了一件熊猫服装。

大罗gz · 2012-10-15 14:36

说起滑铁卢Waterloo，人们除了联想到失败之外，稍懂历史的人一定还会想到一个地方和一个人。这个地方就是比利时的滑铁卢镇，而这个人就是拿破仑。滑铁卢镇，在比利时首都布鲁塞尔以南大约20公里。滑铁卢镇古朴而宁静，并无多少特色，但它的名字却是响彻世界，即使对它毫不了解的人也常常把它的名字挂在嘴边，说起某人遭到失败时，就必定会说，某某遭遇了滑铁卢。
1815年，在滑铁卢，拿破仑率领法军与英国、普鲁士联军展开激战，法军惨败。随后，拿破仑以退位结束了其政治生涯。滑铁卢被用来比喻惨痛的失败。
在距滑铁卢城镇以南2.5公里的地方，就是著名的滑铁卢古战场，现在的古战场除了有几座规模很小的纪念馆之外，与190多年前几乎没什么两样。所不同的只是多了一座金字塔式的小土山。这座小山既是古战场的标志，也是观景台。
小山叫铁狮峰，属于人造山，建于1826年。当时没有推土机，41米高的山峰据说是当地妇女用背篓从两公里外的地方背土垒成的。
沿226级台阶拾级而上，峰顶上迎接人们的是一头威风凛然的铁狮子，它的前爪紧紧地抓住一只象征着世界的铁球，两只眼睛“狮”视眈眈地盯着南方的法兰西。这头雄狮重达18吨，据说是为纪念欧洲联军的胜利，用缴获的法国军队的枪炮熔铸而成的。铁狮下的碑座上没有题词，只刻着“1815.6.18”字样。
1815年6月18日，以拿破仑统帅的法国军队和以英国人威灵顿统帅的欧洲联军，在这展开了一场大决战。双方投入14万多人，战局几经反复，厮杀异常激烈。死亡6万多。在世界战争史上，滑铁卢大战以战线短、时间短、影响大、结局意外而著称。这一战改变了欧洲历史进程，也使“滑铁卢”这三个字也从此成为“失败”的代名词而流传下来。
遗憾的是，威灵顿却没留下什么威名。寻找威灵顿纪念馆并不难，但去过他纪念馆的游客少得可怜，且许多人甚至不知道威灵顿为何许人。他们只知有拿破仑，不知有威灵顿，这着实是桩耐人寻味的怪事。
滑铁卢大战几天后，拿破仑被再次流放。1821年死于流放的大西洋一个孤岛上，死因的说法多种多样。然而，“失败反而把失败者变得更崇高了，倒了的拿破仑仿佛比立着的更为高大。”雨果的话在滑铁卢得到了印证。
对比利时人来说，把一个侵略者的塑像立在自己的国土上，是需要非凡气度的。这不只是对历史的尊重，也是对拿破仑的尊重。在包括比利时在内的整个欧洲人的心中，拿破仑巴虽有其残忍、暴戾乃至卑劣的一面，但仍不失为伟大的政治家、一流的将军、真正的英雄。
纪念馆对面，有一小电影院，一年到头只放映一部电影——《滑铁卢战役》。

德意志之角，又称德意志角或德国之角，是德国科布伦茨市摩泽尔河和莱茵河交汇处的一块陆地，建有宏伟的德意志帝国首任皇帝威廉一世骑马雕塑。
1216年，大主教和选帝侯调遣条顿骑士团来科布伦茨，并出于保卫当地医院的考虑，将当地的教堂和医院赠予他们。条顿骑士团在这建立了“德意志庄园”，作为条顿骑士团在科布伦茨的驻地，河口领地由此得名“德意志之角”。
1888年德意志帝国首任皇帝威廉一世去世以后，各地纷纷申请在自己的城市建造皇帝雕塑，科布伦茨也是其中之一。威廉二世在1891年最终选择科布伦茨。雕塑总高37米，其中骑马像高14米，雕塑中的威廉一世皇帝身着将军制服和迎风飘扬的大衣。雕塑前方雕刻有德意志帝国鹰鹫，它抓着蛇并喝叱着敌人。
1945年，雕塑被美国大炮严重损坏，散落的雕塑从底座上摔下掉进莱茵河，铜制雕塑最终被完全拆除并融化，仅存威廉皇帝的头像现存于博物馆中。
1953年，将残存的雕塑底座作为“德国统一的警示碑”。为了表达“德国统一”这个象征意义，雕塑底座上刻上了德国各州的州徽。损毁的骑马雕塑被替换上一面德国国旗。德国统一日当天，人们为州徽刻上了新的联邦州的名字。
1990年两德统一后，雕塑不再具有作为警示碑的作用。是否重建威廉一世骑马雕塑，引起激烈争论。最后，是否重建的决定权交给科布伦茨市，而科布伦茨接受了当地出版商的捐资，重建雕塑。1993年9月2日，雕塑落成。这一天在德意志帝国时期是“色当日”，纪念1870年9月2日普鲁士军队在普法战争中在法国色当附近的决胜一战，迫使法国皇帝拿破仑三世投降被俘。
德意志之角从它建造雕塑的那天起，吸引了大量的游客。2002年起它作为莱茵河中上游河谷的一部分，入选联合国教科文组织的世界遗产名录。
参观侧记：由于停车困难，绕了一圈就走了，似乎没有特别印象。之所以将“德意志之角”这景点录入，主要是觉得其还有点历史，有点意思。中午时分，我们在莱茵河边玩，母亲就去河边捡些石子，“一艘大船过来，激起的波浪差点将我带入河中了”，母亲如是说。

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牛熊私奔 • 2012-10-14 11:56

超级强悍，膜拜顶礼

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大罗gz OP • 2012-10-14 12:15 • 置顶
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自驾车的好处之一就是：不必轻装上阵！ 如下是出发前的实际装箱单。带了一个整理箱，把炊具等全放里面了，用起来方便一些，像个移动的厨房。 大类 明 细 证件： 护照、身份证及其复印件；签证页复印件；驾照、赫兹驾照认证书及其复印件； 票务： 机票…

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无忌352003 大罗gz • 2012-11-27 07:54

这么多东西怎么带上飞机？

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大罗gz OP 无忌352003 • 2012-11-27 10:08

其实，我们也没有多少东西，还嫌带少了呢！

每个人一般允许带23kg，我们5个人就是115kg了

俄罗斯航空公司又特别给力！每人可带2*23kg=46kg啊。我们的指标都没有用完。

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appleky3040 大罗gz • 2013-04-23 13:13

楼主写的太仔细了，很受教啊。。。

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twm26908 • 2012-10-14 12:35

果然大作，顶起。楼主有心人。

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gdufs_lin • 2012-10-14 12:39

首页留名，此贴必火

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Timiss • 2012-10-14 12:51

大罗终于写完游记了，拜读大作！

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清流河 • 2012-10-14 13:41

拜读大罗的大作！

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西迟 • 2012-10-14 13:47

其实就想看游记~

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gdufs_lin 西迟 • 2012-10-14 14:18

+1，什么时候方便发给我吧

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邪魔之狼 gdufs_lin • 2013-02-05 13:02

居然在这里看到校友!广外吗?

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星期天020 • 2012-10-14 13:52

都别插队啊，让楼主写完嘛，保持完整性

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P妖妖 • 2012-10-14 15:44

膜拜一下。
太长了，还真的没有耐心一个个字看下去。跳读。
还是比较喜欢看图片。

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大罗gz OP P妖妖 • 2012-10-15 05:16

我就知道一般人不会有这个耐心的，所以，

我也懒得将剩余的15万放上去了；

虽说图片招人喜欢，但是，放图片也是花时间的，而且类似的图片网络上有大把啊，呵呵

所以，就将自己的一些所谓的“攻略”文字地来分享一下就差不多了。

哈哈

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跟风 • 2012-10-15 01:12

游前游后都做了很多功课。首先给予好评。

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行痴 • 2012-10-15 01:34

谢谢那么详细的资料

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yzj880810 • 2012-10-15 01:57

好细致。

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happylife520 • 2012-10-15 03:09

贴点图片吧，非常想看啊。

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心恬 • 2012-10-15 03:51

其实我也想看游记，不介意字多图多

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seaandfish • 2012-10-15 04:11

好样的，大罗！这样的玩法，真不错。家庭游，很温馨！送上五粒星。

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大罗gz OP seaandfish • 2012-10-15 05:17

谢谢靓女的关注与五颗星。

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百炼钢2010 • 2012-10-15 04:13

学习

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大罗gz OP • 2012-10-15 05:24 • 置顶
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中午有点时间，那就再贴一下更多的内容吧！ 行李，在机场再分装 家人一直说我带的行李太多！ 没有办法，不能搞“独裁”。本想再带些厚点的被子，也只有作罢。俄罗斯航空公司这次是相当“给力”：每人可带2件、每件23kg的行李！我们一家5人可以带23…

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无忌352003 大罗gz • 2012-11-28 00:35

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在机场，沿着很为明显的指示，23:00很准时来到Hertz公司。
提车手续十分简单。出示护照、驾照，之后将信用卡刷280欧预售权、签字，就拿到了车锁匙，专人带至不远处的停车场。
车，比我想象的要小一些。
一家人在仔细地查看车辆是否有划痕。虽然我不时地说这些小划痕没有问题的，父母他们却不这么看，生怕最后算到我们头上，不时要求工作人员在交车单上记录这、记录那，工作人员也很耐心地记录——只要你指出哪里有划痕，他就记那里。也许，他遇到的中国顾客大都如此而习惯了，也许是他工作态度好。
车，还算比较新。
车辆已行驶了大约37800公里，后面二位数字记不住了。因此，整个过程的71500，也就是一个估算数据。
原准备的一些问题，比如：保险里的不计免赔额；车坏在路上了我们如何处理？紧急救援电话？（车锁匙上就有）；能不能给一份欧洲地图？燃料是汽油还是柴油？（油箱盖上有很大的字写着）；能不能多给一把车的备用锁匙？玻璃水、机油是否合适？这些基本上就没有问。
但是，有些问题还得问清楚。检查了油箱是满格，琢磨了仪表盘的布局后，就问：怎样打开油箱盖子？这个东西是不是手刹？怎么打开引擎盖？虽然知道“倒车档R”是比较特殊的，却没找到如何将档位推到倒车档R！
车，必须从车位上倒出来。
试了二次，但还没找到那个挂R档的机关！车已快到墙了，原因很简单，在试着倒车的时候，想挂倒车档R，但实际进去的是一档，车辆在向前挪动。又把工作人员找来，清给予指示，并要求他将车倒出来。
车，终于倒了出来。
令人遗憾的是，自己将车开出Hertz公司停车场的20米距离里，由于离合、手刹、刹车、油门的配合不好，车就熄火了2次。有些狼狈。不知道这个工作人员是如何看待的了——手刹也不知道，倒档也不知道如何挂入，这一会儿就熄火了2次，这租期21天怎么过啊？
甭管他怎么想的。终于将车开出了Hertz公司停车区，从4楼开又到了一楼，出了机场，消失在夜色中，混入欧洲的大地。
此处省略16万字！即在欧洲的行程暂不说，直接说道还车的事情了。

欧洲租车比较方便，大约20分钟就将车开了出来。
出停车楼，汇入车流，我们就有点应付不过来了：车多、路牌还没适应、GPS还没正常工作，人车的磨合需要时日，担心车慢后面就跟一大串的车。一下子还不知道如何是好，犹豫之中，就错过了路口。初来乍到，车速快，反映慢啊！按照GPS指示，绕机场转圈，终于入了去罗马市中心的高速。
虽是第一次在欧洲高速上驾车，但心中还很有信心。高速嘛！体现不出技术，至少不会熄火啊。正得意之时，忽的一下，一辆大功率摩托车高速地从左边轰鸣而过，被那机器的轰鸣声吓了一跳。
下高速，入小路。挂三档前行，一会到左转弯处。欧洲的交规我还是熟悉的——左转弯的车要让直行的。这么一让倒没关系，只是处理不好，车子死火了。点火，再来，车后溜了一下，情急之下，踩了刹车，车又熄火了！真是对自信心有极大的打击啊！原来这地方还是有点小坡度。那就用斜坡起步的技术嘛！
从下高速到酒店，不过5km，大概死火4次吧。终于到了酒店楼下，该死的停车场入口还是斜坡，又熄火一次，再来练习“斜坡起步”。看来近10年没有开手动挡，突然来个手挡汽车还是不适应啊！好在后面基本掌握了离合、脚刹、手刹、油门四者的配合，基本上没有出现过多的熄火次数。但最后一天，就在机场还车前，出现了3次死火，主要是车玻璃被砸、东西被偷而致心情不好、急躁，加之上停车楼的陡坡与急转弯配合不好。这个后表。
转了一圈，还没找到停车场入口，干脆就叫酒店人员坐副驾位给我带路。终于将车停在了酒店的停车场，不容易啊！想想从取车到停车处不过30km，竟然熄火八、九次。看来，手挡车在广州练习得不够！继续练习。
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楼主瞧瞧这段，同样是租车欧洲游，谨慎还是对的！！

说到租车，在此提醒一下想租车的TX，一定仔细检查你租的车子，不能给租车公司找到空子敲诈！我当时提车时，德方AV IS工作人员给我的是德文合同，根本看不懂，把钥匙拿给我，叫我自己去取车，也没说要叫我检查，怪我自己没经验，开了就走，结果回来还车时，说有一处划痕，指甲这么大的面积，竟然要我们赔偿495欧，4000人民币，完全是抢钱，我确定一路上没有任何碰撞，一直都开得飞常小心，这划痕很有可能本来就存在，而且就算是我弄的，4000块在国内可以换一个新保险杠了，何况是补这么一点漆！

回来后和AV IS交涉，无果，人家说合同里写的很清楚，要赔偿维修费，还有什么管理费，其实就是变相敲钱，他们给我的车至少有5处碰撞痕迹，我在瑞士发现时还吓了一跳，这要是算我头上怎么办？这些碰撞合同上倒是注明了有，但他们没口头告诉我，也没和我确认！

租车公司给你的车并不是完好的车，有小问题并不先修好，等出了几次刮痕，才会统一去修，比如我弄的划痕，他们根本不会先去修好，照样继续租给下一个人，如果下一个人又弄到保险杠，他们再敲一笔，然后去修车，我之前赔的钱就是他们的净利润了！

上网查了一下，我这样的情况还不少，基本都是AV IS公司租的车，看来以后的防着点他们！有去欧洲租车的TX，一定要注意检查车辆，合同上注明有问题的地方，要让他们工作人员一一指给你看，别的地方，更是要看有没有他们漏标注的！

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jasminezhong • 2012-10-15 05:43

:O) 好大的工程，很有毕业论文FEEL :D

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chen123zc • 2012-10-15 07:08

后面的保持队形...敬礼 - - ！:D

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sailingzhang • 2012-10-15 07:17

准备好了，大片几时续上？