200KM 的骑后感——相比一个月前的上海马自骑

10月4日去上海参加了那边的马自骑活动，当然规模远远比不上磨房的200KM。
11月4日再来咱们的保留节目，已经第三次参加，两相比较，简要说说感想。

1，义工的专业与敬业态度：
马自骑是24小时内完成420KM，上海那边的义工普遍年龄较大，做事认真甚至有些较真，因为马自骑是要交体检报告才能检录，亲眼所见在我前面一个哥们因为心跳过速好说歹说也不让参赛，负责收体检表的两位老大爷及其敬业，每一项都检查的一丝不苟；不带头盔的在出发点就被拦下。我们200KM这边的义工都是笑颜如花，普遍年轻，处理突发事故经验不够，今年人数太多，摔车事故出现几率明显大多了，尤其是天堂山那个事故，应当及时总结经验。
2，组织方与赞助方合作关系：
马自骑今年险些因为赞助问题而没办成，这点磨房做的真心不错，我过去跟上海的朋友说在我们这边200KM几千人红牛随便喝他们都不敢相信。
3，车友行为与自律：
能去参加马自骑的基本上都算是老鸟了，几百人24小时的骑行却没出什么事，200KM还是没法比。
4，活动特色：
200KM每年变换路线，因为人数太多，组织工作难度可以说是超大，但今年的组织工作大家都在称赞的义工工作，个人觉得人员是否有些过多。一般路口指路有一个到两个人也足够了，一个路口扎堆十几个人指路我有些搞不懂。前两届参加，还有纪念品如绑腿之类的东西可领，今年只有一个可怜到无法形容的小纪念章。我觉得如果去年奖章的成本太高，最起码也要做成跟前年一样大的才好吧！
马自骑路线基本上就是两条再加上两个方向，黄山到上海或上海到黄山；因为多数是组队参加，而且很多队都有随队的队车，组委会把这部分车辆统一管理编了近四十个义工车前后巡逻，路线也基本上靠赛前公布的地图，自行找路，义工车是随机出现指路，因此迷路的可能性还是有，但神奇的是活动结束后没听说有人迷路。组委会自己的义工也就二三十人，但承担每个检录点及补给点的工作，全天候24小时为车友服务，相比起来要辛苦多了。马自骑报名费要贵，200块钱，但是他们最终的纪念奖是一个水晶杯，完赛的车友每个人的成绩都会刻在上面，真的比200KM草草了事的小纪念章有意义多了。

饭前随意写点，想到其他的再补充。