2那山野那龙脊——孤单的港岛径（港岛径二天穿越作业贴）

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传说中的光棍节，大罗徒步了港岛径。虽不想做独行侠，这是无奈之举：要去看望一位“病危的香港朋友”……但，不想浪费难得的赴港机会，于是紧急约人，然情况突然，无人同行基本在意料之中！这终究还要办个该死的签注！这需要时间的。

独行侠有独行侠的好处！说走就走，不需与人商量，更可感受孤单与寂寞，特别是在那行人稀少的路上，在那夜色笼罩的夜晚，在这特别的光棍节里。说实在的，好久都没单独在一个陌生的地方走夜路了，于是也就少了对夜的感知、对夜的敬畏。

徒步港岛径，二天都是冒夜色走了1个多小时的夜路，这并非我初愿，只是没到下撤点。在那夜色布满的丛林里，一个人这样走着，陪伴的只是一些不知名的虫子及其叫声，这更显得有些安静，安静得有丝丝恐怖。

夜色开始时，还很“文艺地”抹黑行走，想去感受一下夜的清净，沐浴一下夜色。但，越走心中越觉得有些儿紧张。最后，开头灯来镇神，唱些歌儿来壮胆。夜，也并非一直那么安静，有时山中动静还很大，原来是动物们在活动，我就亲眼看见二只小野猪！头灯一照，他们似乎很笨地不走了，但我得赶路走啊！

路上，并非一直无人。第一天晚上走过来六人，寒暄之后，更觉得孤单了；更多的时候，是怕突然从路上跳出人来，在看不清面目时，会油然想到“鬼”。虽然我不相信世间有鬼。但是，有时也疑神疑鬼：看见前方的植物，有时形状像个人，有时在风中摇曳着，似乎路边突然有一个人！多少有些惊悚……

不说这些故事了，直接上“心得体会”吧！

一、我的行程

花了二天，应该说是1.5天，基本走完港岛径的50km，对我来讲，也不休闲了，觉得有些累。
D1：走了第8、7段

08:13上和谐号动车，07:15起床，

09:32到达深圳

11:00过关，买好“八达通”，上了香港的火车

11:45到达中环

14:30 办事；吃饭；坐地铁、坐大巴、坐小巴到徒步的起点

19:00.下撤；打的到达“北角”；吃饭；

22:30北角没找到宿点；大巴至铜锣湾，没宿点，后终有一家有空房，3200港元+15%，我疯了？坐地铁至旺角。

00:30入睡
D2：走了剩余的6段

08:00起床，

10:00地铁+大巴至第六段与第一段的交接点

19:32到达起点——山顶公园

20:30饱食一顿，搭15路车至“金钟站”

21:15上了地铁

10:15，经旺角转车、九龙塘转车，乘东铁到达罗湖

10:45 过关————

11:30 上了“黑车”（火车没有了），飞驰广州

01:00到家。1:30入睡。

二、我的建议

1、最好不要罗湖过关！特别是节假日！！反正我以后在节假期，是绝对不去罗湖过关的。人多！人很多；排队！排很长时间的队！！没有办法，大陆的口岸还算快，香港方的很慢！即便是快也没有用啊。火车的运输都跟不上！！重装的朋友更要注意了。想想在五一这种假期，重装等过关2小时？心情如何？
2、港岛径标示很清楚，基本不需要特殊的攻略。我是独行，还打印了一些所谓的攻略，特别是路口的走法。这实属多余。浪费纸张与笔墨！反穿的标示相对难些，但我没有走错！只要记住港岛径那特殊的“双人标示”即可。据我观察，正穿的标示更加清晰！
3、值得注意的是，第五段与“卫奕信径”重叠哦。不要怀疑自己看错了或者走错了。另外，有个别段与香港的其他“郊游径”是重叠的。这关键是要记住港岛径那特殊的“双人标示”即可。
4、标示最不清晰的是N49-N51段。整个路经虽然标示清楚，但N49-N51段是需要特别注意的，这段是与公路并行。路口特别多，初次走心中肯定没有底！走错是十分可能的。特别注意。
5、关于N49-N51段的策略。对此，也不要看那些不清楚的图。我的体会是：如果你是正穿，从布力径走下，往左30米，过马路，上坡，走到顶，会有十分明显的标示——牌坊！如果是反穿，则是出牌坊后转右，到坡底，见N多交叉路口，转左30米，过马路，上布力径即可！要点有二：下坡的后30米之内必须是上坡！否则就是走错；另外N50好像没有这个标示桩。
6、关于风景。风景最美的算是第8段——看海啊！其次是第五段——居高临下地看城市建筑啊！再次，就是第六段了，视野开阔！没有什么意思的是第1、2、3的大部分，在密林里面，没有风景，似乎就是傻走。当然这个事见仁见智的问题。
7、关于人数。人最多的是第8段与第5段，特别是第5段，就在城市的边上，人特别地多，特别是学生多！其次是第8段，专来郊外看风景的。再次是第6段；其他段的人基本很少！你会感到孤单的。
8、关于难度。难度最大的是算是第五段，不论是正穿还是反穿；如果是反穿，难度其次是第6段，再次是第8段；如果是正穿，难度较大的是第8段，第6段则很容易了；不论正穿还是反穿，其他段的难度都较低。
9、关于下撤点。我以为，对于大多数人而已，真正的下撤点只有2个，而不是一般攻略所言的有很多。我的下撤点的标准是：要有公路，要有车辆可搭乘。按此标准，只有第六、七交点以及第4、第5段的交点才有下撤点，可以坐车走人的。其余的，没有车坐！不知道要走多远才有车的。其实，整个50km的路，只有这二处才与公路交叉，才能看到车！
10、如何去到“终点”：最简单的办法是——打的，贵！实用的办法是：你坐地铁到“筲箕湾”，后搭乘9号巴士，在土地湾下车；之后，坐小巴到“大浪湾”，直接走，有明显标志！实在没有看到，就问人吧！不过5分钟就到了N100。
11、如何去到“起点”山顶？最简单的办法是——打的，贵！实用的办法是：你坐地铁到“金钟”，后搭乘15号巴士。
12、关于露营。资料说全程不给露营，其实可以露营的地方还是很多的，特别是第六、五段，有的还是“五星级”的营地，特别是在大潭水塘的第6段的终点附近。平的草地、亭子、烧烤炉，关键是有取之不尽的水！
13、我的建议。记住如上几点要点即可，基本不用太多的攻略、路书与繁琐的图。哈哈，这个后果，我是不负责任的啊！
14、如果你要轻装，则要住店。香港周末的酒店很紧张，如果你没有特殊的安排，没有预定，那么住在“旺角”则是不二的选择！小的酒店很多。我住的是400港币一间的，经我比较能够兼顾安全、卫生、方便的。（晚上11:30后还有黄色录像，O(∩_∩)O~）一个人住有些浪费哦。
15、买个“八达通”。如你以后还去香港的话最好是在罗湖买个！很实用！！！强烈建议！！！！八达通的作用，百度吧！
16、额外体会。香港，特别是香港岛的自然环境其实并不好，登高一望后感受颇深，但是港英当局还能将其建成了一座国际闻名的世界都市，务实地讲，还是花了一些心思的。

三、我的费用
1、车费￥470元：去程taxi 18、火车100；回程taxi 15，坐“黑车”130元；地铁、大巴、小巴及东铁约$180，taxi $78
2、住宿费￥330元（有些浪费哦）
3、餐饮约￥300元；
4、其他约￥100元；

合计约1200元人民币。

三、与众不同
1、我的第六段开始是与众不同的。这1km，我走的是一条水库径，事实证明很好！很美！值得一走，大致1km后与港岛径汇合。这不是我的原意，只是坐公交车错过了站又不想走公路到起点；
2、最后的第一段，也是没有严格按照路线走，一是太晚了，二是也累了，二是抄了一段小路，奔向了山顶。
3、在过程中，还主动探路一次（想走捷径），结果走到了人家的电线塔的巡视道，看来香港电力也是疏于维护，这道是茅草丛生。后来回头一望，心有余悸！幸亏知难而退！！我以为这是本次的最大冒险点！！比走夜路冒险得多。
4、严格地说，我大致走了港岛径的47km。

四、我的设想

由于港岛径基本都是平路为主，走多了就少了变化！如果有时间，我觉得可以翻新一些走法，创出一个港岛径的A线、B线与C线，哈哈。但我五年之内，应该不会再去走港岛径了。

五、关于其他

虽说“无图不真想”，但是我还是沿用我一直的“风格”，以纯文字为主，也懒得去整理照片成标准的格式，也懒得去贴图了，哈哈。反正摄影技术一般，怕坏了大家的兴致。