如题，滚珠山地自锁脚踏，之前踩感觉缺油，咯吱咯吱响。用套筒拆开加油后发现 完全没办法将螺帽锁到原始状态。也就是过盈配合。要么太紧转不动，要么太 松现在踩一样，呱呱响~~请问有解决办法么？或者告诉什么地方可以修也可以.. 别告诉我换新的。先谢谢啦~~
路过帮顶，换新的吧
过盈配合？
害我还百度了一下：
中文名称：过盈配合
英文名称：interference fit
定义：具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
通俗解释：
在机械加工和制造过程中,二个或二个以上零件的配合状态粗略可分为滑动配合、过渡配合和紧配合等许多等级，过盈配合属於紧配合中的一种，也就是说相配对的轴径（键宽）要大於孔径（键槽），必须采用特殊工具挤压进去，或利用热涨冷缩的特性，将孔（键槽）加热，趁孔径扩大，迅速套到轴上，待冷却收缩后二个零件就紧紧配合成一体了。过盈多少，在加工图纸上都有详细说明。如果碰到有些零件不能采取加热，也可将轴（键）放在干冰里冷却，效果一样。
顺便说下，车的的意见也是：这个废了，换新的吧！
珠挡的锁紧力度的掌握确实是个细活
换新的吧~~~省事省心就是不省钱 哈哈~~~
这些小毛病就看LZ得动手能力了
拆了多零件的话果断换新的
LZ的问题我在调节XT锁踏的时候也遇到过。至少尝试了6-7次，才调节到刚刚好。
预紧螺丝的结构构造很精密。需要一点点微调。2-3毫米的偏差都可以导致过松或者是过紧。
看LZ的情况我想应该不是质量的问题，预紧螺丝锁紧的位置和力道没把握好。
多尝试下·多做微调·仔细感受变化。