四年二次分段试练三次全程参与，今年幸运27小时28分完成全程。 16日12：05从麦径出发，17日15：33（精工表的读数还有32秒）到终点。 详情稍后汇报。
牛人啊！
很高兴能完成全程。
首先，应做的是 一.致谢： 1.谢谢水牛:参加这个活动,就是看到他的招集帖.菜鸟便平生第一次报名.
有幸也被捡:我想可能是捡到蓝子里都是菜.
当然也就有--再打,手机电池没有了;等到起点后,我把他丢在那里,只顾
自己赶路.--诸如此类的插曲.
2.谢谢夜色:就是参加水牛的活动知道和认识.那些插曲也是当时人之一.
第二次报名,条件比水牛严格的多.还好,蛮高兴又被捡.可是等活动日
集合时,才知资格被取消,等待确认.
等到起点后,我还是依旧,只顾自己赶路.
可在结束后,连忙到信箱响应确认邮件.今年,为报名查找到去年的帖子,
发现我的状态仍是等待确认状态.....
希望以后有机会为他们提供义工活动,如果他们需要的话.毕竟第三站管理 越来越严,需要志愿人员解决补给是趋势.
二.小结
(一)成功的自我因素:
1.准备简便:这是接受去年的教训--带着二天5餐熟食等,到第三站后,
太幸苦,难以待续而撤下---那个级别的实力不够.
2.脸皮厚度达到全蹭型:到每一站必蹭,还好都蹭到.
预案是蹭不到就撤,实践证明这是必要且正确的准则.
(二)外部因素
1.天气,除了那场雨:没有太阳,温度不高,还有风.
2.驴友的夜间行军自组织:下面会详述.
3.活动的组织和义工:没有他们工作,走全程--想都不用想.
三.驴友的夜间行军自组织
(一) 毅行有组织:参赛队,非参赛队.这些是普通的,参加活动时就了解的.
夜间行军自组织却是参加活动时并不了解,且很特别的组织.
主要特点:
1.自由组合:自然地走在一队,没有召集人,没有组织者.可随时加入,随时退出.
可随时超前,随时让路,或快或慢.
2.自动解散:凡到一休息站或两自然段间或路边人多的休息点,组织立刻消失.
3.没有任何矛盾:无论是加入\退出\解散,还是超前\让路,或快或慢.一切都很自然.
除了这,我不知道现实中,哪里还没有矛盾的!
(二)过程:
从第三站出发,天已黑.路是水泥地.没有打手电,因为充电电筒只有10个小时,而夜晚是从
下午6点到凌晨6点共12个小时,需要节约出2小时.实践证明,这个判断和做法正确.
不熟悉路,便保持距离跟在一个四人队后面,他们走的缓,我也乐意,毕竟刚休息起步.
路上,依稀有些人站在路边或走过.
走着走着,人开始聚集,电灯都打开了,速度加快.
我也打开手电,发现在离开水泥地,进入山野,便也加快.
途中,发现紧跟后面为佳,因为这样可以看清楚走过路.这个方法一直坚持到针山后.
而且在有雨大风时,还可以根据前面的风衣飘的方向,调整我的伞的方向.以致有一段
时间专跟在风衣后面,需要时就超前.
组织在路边人多的休息点或休息站就消融了.
从第五站出发,前面有两个人,走的快,我又在吃水果,没有跟.于是开始一个人走夜路.
可是,有两次为判断路是否正确,或停或缓,看到后面有光亮,才大胆前行.
一会儿,后面有脚步声,便侧身,准备让其超前,我也好跟.
谁知,根本没有超前的动作!我成了领走的了,整个行程中的第一次也是唯一的一次.
心里直发毛:我不识路呀,要是领错就糟了.
好在目前只有一条路,希望赶紧跟上前面的人,便加快步伐.
不久,就看到一个人在前面,路边还有休息的,便放慢速度保持距离跟着.
直至,看见许多灯光,都赶紧加速跟上.
也放心跟着就是!
到城门塘,组织不见了,三三两两走在金山路上.
快到山边时,人多起来,灯全打开了,组织自然在台阶上形成.
这一次不同之处在于:急行军.
有几次差点没跟上,脑袋也犯迷惑:怎么跑到针山的斜方向...
心想一定先跟上,到山脚下,再离开,独自上山.因为山和山那边都要熟悉.
看一下,没有到山脚;继续;再看一下,已在山腰了,只有跟随上山顶.
几乎是冲到了山顶,人差不多虚脱,便不再跟随.
而是和一位长者一步一个台阶下.此时,我的电筒的光亮明显的弱下来.
天开始发白,再也不见这样的组织.
(三)作用:
解决了两大问题:识路和速度.
识路
我在试练时,识路的方法是:事先查好资料,行走时,一面查柱子和编号,10-20分钟应该
有一个柱子;需要时对照资料.
难以想象,如何在晚上有效使用这个方法.
速度
试练的最高速度就是田夫仔段:8公里/小时.全部是平路.而在走针山,速度奇慢.
这次典型被速度就在针山,走得紧,等到山顶后,难以为继,脱离队形.
(四)感想:
我是书生,经常学习研究系统\组织--那都是书本的,要么没血没肉,要么缺胳膊少腿.
像这样的活龙活现的现实展现在眼前,实在是难能可贵,太珍贵了. 提供了很多的思考:
这样的组织为什么能夜间组织起来,而白天却不可能;
组织可以不断形成,需要多少人流量;
为什么此时此地从众可是最佳的选择之一;
生活中好象也有相似的行为的组织等等.
一句话说明三个因素:
没有组织和义工,不可能完成全程;
没有驴友的夜间行军自组织,即使能完成全程,时间绝对超过28小时;
没有今年的天气,行程将更艰难,代价更大.
四.行程中记得流水帐
1. 6:00 出发 2. 9:13 到福田口岸 3. 10:40--11:33 沙田到西贡 4. 12:05 到麦径起点 5. 12:16 到M03
路上看不到人,主要是时间已过. 6. 13:22 到补水点
有几个人. 7. 13:33 到1,2段交点 8. 14:42 到第一站
这里看到一些队伍. 9. 16:15--16:35 第二站
到达与离开时间.
每次都是这站服务最好,最方便.喝了一杯热饮,还装了一杯:途中作用甚大:
一小时左右,渴半杯,效果极佳. 10. 19:05--19:50 第三站
此站最严.有幸出入两次--中间出去方便.喝了二杯热饮,装了一杯.
因为热饮是用开水自己冲,一杯热饮费时20分钟. 11. 23:36--23:56 第四站 12. --2:40-- 第五站
到达时间没有记到,只有中间的一个时间点.
在这里遇到两位准备下撤的深圳驴友,好象熟,但又不认识. 13. 7:35--7:45 第七站
在这里,还能吃上方便面.可惜,没有口福,只吃了半碗,但汤全喝了.
全程,吃得很少--1,2片面包,几根香蕉,半碗方便面;主要靠热饮支撑,有30-40杯
之多.相当一个月的量. 14. 10:10--10:25 第八站
这时,感受到脚的问题.好在难关已过.准备看下一段路速度如何,决定是否下撤. 15. 12:22--12:38 第九站
在这里看到才知:79.1公里.
脚虽然难受,2小时8公里左右还可继续.
在试练时,最高速度就是在这段:8公里/小时. 16. 15:33 终点
脚难受不说,特别是那个上坡,差点崩溃,只是因为除了终点没有更好的下撤点.
在最后一小段,有义工在欢迎,高兴的很,以为到了,只要坚持一下.
谁知又走了一段不见反应,奇怪:还有多长?这时,看到一玩手机女孩,便问路.
第一句话很好:直走.接着第二句:还有1公里.不由得脱口而出:还有1公里,受不了
姥!@# 没有办法.看着标语:终点在即.700米---300米---100米.
终于捱到了!
最后的笑话:坐上B2后,等待16:15开车.闭上眼睛.挣开眼,感受到车子在缓慢移动,
便对邻座高兴地说:车子终于开了.便拿出手机一看:16:55.
不由得对邻座解释道:这是原定15分出发得,怎么到现在55分才开.迟了
40分钟.话未落音,就听到下车声.感到很奇怪,还在想怎么回事.邻座说:
到了....
汇报完毕.
牛人啊！
很高兴能完成全程。
首先，应做的是
一.致谢：
1.谢谢水牛:参加这个活动,就是看到他的招集帖.菜鸟便平生第一次报名.
有幸也被捡:我想可能是捡到蓝子里都是菜.
当然也就有--再打,手机电池没有了;等到起点后,我把他丢在那里,只顾
自己赶路.--诸如此类的插曲.
2.谢谢夜色:就是参加水牛的活动知道和认识.那些插曲也是当时人之一.
第二次报名,条件比水牛严格的多.还好,蛮高兴又被捡.可是等活动日
集合时,才知资格被取消,等待确认.
等到起点后,我还是依旧,只顾自己赶路.
可在结束后,连忙到信箱响应确认邮件.今年,为报名查找到去年的帖子,
发现我的状态仍是等待确认状态.....
希望以后有机会为他们提供义工活动,如果他们需要的话.毕竟第三站管理
越来越严,需要志愿人员解决补给是趋势.
二.小结
(一)成功的自我因素:
1.准备简便:这是接受去年的教训--带着二天5餐熟食等,到第三站后,
太幸苦,难以待续而撤下---那个级别的实力不够.
2.脸皮厚度达到全蹭型:到每一站必蹭,还好都蹭到.
预案是蹭不到就撤,实践证明这是必要且正确的准则.
(二)外部因素
1.天气,除了那场雨:没有太阳,温度不高,还有风.
2.驴友的夜间行军自组织:下面会详述.
3.活动的组织和义工:没有他们工作,走全程--想都不用想.
三.驴友的夜间行军自组织
(一) 毅行有组织:参赛队,非参赛队.这些是普通的,参加活动时就了解的.
夜间行军自组织却是参加活动时并不了解,且很特别的组织.
主要特点:
1.自由组合:自然地走在一队,没有召集人,没有组织者.可随时加入,随时退出.
可随时超前,随时让路,或快或慢.
2.自动解散:凡到一休息站或两自然段间或路边人多的休息点,组织立刻消失.
3.没有任何矛盾:无论是加入\退出\解散,还是超前\让路,或快或慢.一切都很自然.
除了这,我不知道现实中,哪里还没有矛盾的!
(二)过程:
从第三站出发,天已黑.路是水泥地.没有打手电,因为充电电筒只有10个小时,而夜晚是从
下午6点到凌晨6点共12个小时,需要节约出2小时.实践证明,这个判断和做法正确.
不熟悉路,便保持距离跟在一个四人队后面,他们走的缓,我也乐意,毕竟刚休息起步.
路上,依稀有些人站在路边或走过.
走着走着,人开始聚集,电灯都打开了,速度加快.
我也打开手电,发现在离开水泥地,进入山野,便也加快.
途中,发现紧跟后面为佳,因为这样可以看清楚走过路.这个方法一直坚持到针山后.
而且在有雨大风时,还可以根据前面的风衣飘的方向,调整我的伞的方向.以致有一段
时间专跟在风衣后面,需要时就超前.
组织在路边人多的休息点或休息站就消融了.
从第五站出发,前面有两个人,走的快,我又在吃水果,没有跟.于是开始一个人走夜路.
可是,有两次为判断路是否正确,或停或缓,看到后面有光亮,才大胆前行.
一会儿,后面有脚步声,便侧身,准备让其超前,我也好跟.
谁知,根本没有超前的动作!我成了领走的了,整个行程中的第一次也是唯一的一次.
心里直发毛:我不识路呀,要是领错就糟了.
好在目前只有一条路,希望赶紧跟上前面的人,便加快步伐.
不久,就看到一个人在前面,路边还有休息的,便放慢速度保持距离跟着.
直至,看见许多灯光,都赶紧加速跟上.
也放心跟着就是!
到城门塘,组织不见了,三三两两走在金山路上.
快到山边时,人多起来,灯全打开了,组织自然在台阶上形成.
这一次不同之处在于:急行军.
有几次差点没跟上,脑袋也犯迷惑:怎么跑到针山的斜方向...
心想一定先跟上,到山脚下,再离开,独自上山.因为山和山那边都要熟悉.
看一下,没有到山脚;继续;再看一下,已在山腰了,只有跟随上山顶.
几乎是冲到了山顶,人差不多虚脱,便不再跟随.
而是和一位长者一步一个台阶下.此时,我的电筒的光亮明显的弱下来.
天开始发白,再也不见这样的组织.
(三)作用:
解决了两大问题:识路和速度.
识路
我在试练时,识路的方法是:事先查好资料,行走时,一面查柱子和编号,10-20分钟应该
有一个柱子;需要时对照资料.
难以想象,如何在晚上有效使用这个方法.
速度
试练的最高速度就是田夫仔段:8公里/小时.全部是平路.而在走针山,速度奇慢.
这次典型被速度就在针山,走得紧,等到山顶后,难以为继,脱离队形.
(四)感想:
我是书生,经常学习研究系统\组织--那都是书本的,要么没血没肉,要么缺胳膊少腿.
像这样的活龙活现的现实展现在眼前,实在是难能可贵,太珍贵了. 提供了很多的思考:
这样的组织为什么能夜间组织起来,而白天却不可能;
组织可以不断形成,需要多少人流量;
为什么此时此地从众可是最佳的选择之一;
生活中好象也有相似的行为的组织等等.
一句话说明三个因素:
没有组织和义工,不可能完成全程;
没有驴友的夜间行军自组织,即使能完成全程,时间绝对超过28小时;
没有今年的天气,行程将更艰难,代价更大.
四.行程中记得流水帐
1. 6:00 出发
2. 9:13 到福田口岸
3. 10:40--11:33 沙田到西贡
4. 12:05 到麦径起点
5. 12:16 到M03
路上看不到人,主要是时间已过.
6. 13:22 到补水点
有几个人.
7. 13:33 到1,2段交点
8. 14:42 到第一站
这里看到一些队伍.
9. 16:15--16:35 第二站
到达与离开时间.
每次都是这站服务最好,最方便.喝了一杯热饮,还装了一杯:途中作用甚大:
一小时左右,渴半杯,效果极佳.
10. 19:05--19:50 第三站
此站最严.有幸出入两次--中间出去方便.喝了二杯热饮,装了一杯.
因为热饮是用开水自己冲,一杯热饮费时20分钟.
11. 23:36--23:56 第四站
12. --2:40-- 第五站
到达时间没有记到,只有中间的一个时间点.
在这里遇到两位准备下撤的深圳驴友,好象熟,但又不认识.
13. 7:35--7:45 第七站
在这里,还能吃上方便面.可惜,没有口福,只吃了半碗,但汤全喝了.
全程,吃得很少--1,2片面包,几根香蕉,半碗方便面;主要靠热饮支撑,有30-40杯
之多.相当一个月的量.
14. 10:10--10:25 第八站
这时,感受到脚的问题.好在难关已过.准备看下一段路速度如何,决定是否下撤.
15. 12:22--12:38 第九站
在这里看到才知:79.1公里.
脚虽然难受,2小时8公里左右还可继续.
在试练时,最高速度就是在这段:8公里/小时.
16. 15:33 终点
脚难受不说,特别是那个上坡,差点崩溃,只是因为除了终点没有更好的下撤点.
在最后一小段,有义工在欢迎,高兴的很,以为到了,只要坚持一下.
谁知又走了一段不见反应,奇怪:还有多长?这时,看到一玩手机女孩,便问路.
第一句话很好:直走.接着第二句:还有1公里.不由得脱口而出:还有1公里,受不了
姥!@# 没有办法.看着标语:终点在即.700米---300米---100米.
终于捱到了!
最后的笑话:坐上B2后,等待16:15开车.闭上眼睛.挣开眼,感受到车子在缓慢移动,
便对邻座高兴地说:车子终于开了.便拿出手机一看:16:55.
不由得对邻座解释道:这是原定15分出发得,怎么到现在55分才开.迟了
40分钟.话未落音,就听到下车声.感到很奇怪,还在想怎么回事.邻座说:
到了....
汇报完毕.