f/自行车 2012-11-22 06:57

【TAIWAN, TOUCH YOUR HEART】九月环台湾记行——22楼更新证件攻略

很多年没写过作业了,然而,台湾给我的是无法忘怀的美好,一定要记录下来。
纯属速记,各位不可扔砖,切切!

01楼:环台湾记行
10楼:台湾美食之高雄至垦丁
11楼:装备篇
22楼:赴台证件信息
(请教一下,哪位给指点如何从目录做链接指向相应楼层,谢谢了。)

九月环台湾记行

九月六号

我是神经刀!

早上,一睁开眼,突然想到了台湾。起身,打个电话问清楚手续,准备材料,直奔公安局申办台湾通行证。

九月十四日

定了一辆LKLM,今天就去提车。这是一辆配备了八速内变速,26寸,蝴蝶把,油碟刹,专用宽坐垫的LKLM旅行单车。车身是带着星星闪闪光芒的活力而不张扬的靛蓝色。

另外,还专门又配了具备LKLM特殊设计的车头包和口碑极佳的车尾行李包。必须要提一下尾包,除了绝对可靠的防水设计意外,背包配套的背带可以轻易把两个行李包挂在一起成为一个挎包,方便搬运和走动。一路上感觉这个设计非常方便。

虽然环台湾骑行并非大强度高难度的骑行线路,但是路上避免麻烦,我还是精心做好尽可能可靠的准备,在可能的情况下尽量降低装备处问题的几率。在这一点上,LKLM的产品精神和我的要求不谋而合。而事实也证明了这一点。

特别是shimano的这个内变速,第一次用,虽然只有八档,但是胜在维护轻松,甚至可以说完全的免维护。作为长途骑行来说,我认为八速足够了。动辄二三十变速的配备,在长途骑行中的意义被大大缩减,而可靠才是首要考虑的问题。这次环台湾,可以检验一下我的观点。

周五晚上一直等到六点钟,北京的旅行社终于传来好消息,我的入台证奇迹般地提前拿到了。

九月十五日

安装好包袋,我骑车四周走了一周,车把方向控制感觉非常好,重要的是非常稳定,即便是驼载行李的情况下,对慢速行车的方向控制没有任何令人担心的地方。比起在青海湖骑行使用的某品牌车来说,更加稳定,容易把握。内变速也非常顺滑,换挡敏捷干净,不拖泥带水。

找了某单车店,将车辆打包。大致叮嘱了几句,包括一定要把气放掉一些,又看到他们打包相当细心和专业,也就没有再一直盯着。然而这个世界上永远有你预想不到的事情发生,好的事情叫惊喜,糟糕的事情叫噩梦。

九月十六日

一早,直奔机场国际出发点办理手续。我这次乘坐的是深航的深圳直飞桃园机场的航班。行李按超尺寸行李托运,先称重量,21.9公斤,超了一点,但是似乎并没有什么麻烦。然后在送到最右端的大件行李入口过检查即可。然后,在之后过安检的时候,出了一点小意外,我随身携带的一把十二三公分长的15号扳手被揪出来并被告知只能托运。我只能说,这个基本周身钝圆而细短的家伙,无论如何也很难想象被用作武器什么的吧。好吧,无奈,退回,找到我的箱子,在把手的开口处直接扔进去了事。

【出发】

当坐在飞机上呼呼地飞的时候,我突然想起来,车店在装车的时候,似乎没有把车胎的气放掉!我仿佛已经听到屁股下面的行李舱里某个角落发出砰砰两声闷响......

一个小时多一点就到桃园,顺利入境踏上宝岛的土地。听到的看到的依然都是熟悉的语言以及更专业可靠细致的引导和服务,内心深处分明是一种久别回家的感觉。只是想到即将要开始的骑行,就会有难以抑制的新鲜感觉的强烈冲动,力量和勇气都瞬间倍增,小宇宙杠杠滴。不过,我的车胎......。

购买了远传电讯的手机卡,之后在柜员机上刷银联取了现金。再坐巴士去高铁桃园站,上高铁直接奔高雄。一路上遇困问路,台湾人态度温和举止得体服务到位令人倍感舒适。

高雄是台湾第二大城市,车站人来人往好不热闹。我搬行李出车站找到一楼一个单车停放点旁边的僻静处,开始拆箱装车。第一件事儿,先看车胎。见证奇迹的时刻到了,在满压的情况下,经过万米低压高空强烈膨胀的恐怖考验,LKLM的两个车胎安然无恙。装车的过程也相当顺利,只是刹盘的调整稍微费了点功夫,其他的安装非常方便快捷。

【装车】

高雄的气候闷热潮湿,没动两下就浑身飙汗,闷头猛干的时候路过一位四十多岁的休班警员,寒暄之后,热情帮我处理拆箱垃圾,介绍环岛骑车的经验,帮我去旅游资讯处拿地图,最后还留下他的电话,并告诉我有什么困难直接找警察,一定会帮我解决的。

装好车,奔高雄火车站,左周右折,在距离火车站和六合夜市都很近的西北旅馆住下。简单收拾之后,直奔六合夜市,猛攻台湾美食。

【旅】

九月十七日 高雄到恒春到垦丁到恒春,120公里

一大早,街边吃了一个美味饭团,正式开始台湾环岛骑行。今天从高雄到恒春。高雄出来一路都是城镇和工厂。一路无话,一直到了枋寮就一直沿着海岸线骑行。视野也开阔起来。枋寮有个艺术文化村,特意进去看了一下,有一点特色但是规模不大而且相当冷清。

【我的地图】

在枋寮码头买了超新鲜的鱼生和台湾啤酒,坐在码头边上跟钓鱼人聊天,享用午餐。

快到恒春的时候,第一次品尝了路边的乌梅冰,闷热的空气和几十公里的骑行之后,一晚透凉的冰堪称天下绝美。

【环岛的时候,不来份路边的乌梅冰,会被人骂的】

看到恒春界牌的时候才下午3点,趁早又在海边疯狂玩了一阵儿沙滩摩托,在车城还品尝了著名的阿婆绿豆蒜。

到恒春古城的时候不到五点,进恒春古城的时候走的是西门,这就是电影《海角七号》里面一开始那个面包车进不去的门。非常熟悉。

一进城门就有一家自行车店,夫妻两人和蔼热情,还介绍了民宿给我。

民宿是由兄弟两个一起经营,哥哥胖乎乎,热情而又细心,弟弟热衷于摄影,墙上挂了不少他的作品。有空的时候兄弟两个都会主动带客人去海边玩,给客人拍照片。兄弟二人都爱聊天。

垦丁夜市非常出名,但是距离恒春还有接近十公里。为了美食,晚上又狂奔一路到垦丁,拼了一晚上的美食。夜市上尤其一个鸡尾酒小摊极为特色,美女收钱,帅哥调酒,摊面虽小,光怪陆离。

回恒春的路上,车立开始松动,不时随着颠簸会碰到脚踏和辐条。

顺便说一下,到了民宿往房间里搬东西的时候,驮包的拆卸和搬运极其方便,几个扣一打开,一只手轻松易拎就走了。后来一路上比起路上看到的其他车友的装备,让我一直都有占便宜的罪恶感!

九月十八日:恒春到旭海

一早,胖小弟就带我去他常去的那家店吃早餐。打从他记事起就天天在这家店吃阿婆做的早餐,已经三十多年了。在台湾,随处一间不起眼的小店都有数十年的历史。他们生活基本安逸情绪常年稳定,不经意间就把一件简单的事情做得长久而成为一个符号一种标记,散发出浓烈的生活气息。在恒春,给我的就是这样透彻清新的小感觉,一如《海角七号》里的小生活调调。

【阿嘉的家----海角七号】

告别小弟,我先去到《海角七号》里阿嘉的家,跟卖水果的阿姨聊聊天,买一瓶冰冻新鲜的百香果果汁带上,沿海岸线骑行。向东南沿26号公路过垦丁,到整个台湾岛最南端的鹅銮鼻灯塔,之后就扭头向北,经过一段爬坡路,路过一个军事基地之后,进进入联勤草原,这里无边的太平洋豁然出现。天很阴沉,太平洋上吹来的风带着些许寒意,风声和我的呼吸一样呼哧带喘。紧接着过了龙磐和风吹沙,心情随着无边的大海也变得无边地开阔。

【台26线视频】:[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUyODkzOTU2/v.swf[/video]

过了哑狗海,车立的松动更加严重了。这里前不着村后不着店,苦恼间,看到海巡署的一个小楼,写着铁马字样。心想有问题当然要找警察,于是掉头回来进了大院,说明来意,谁成想年轻的海巡署官员告诉我,这里本来就是他们设置的为来往的单车客提供免费服务的地方,包括加水以及车辆维修,这让我大喜过望。车立的螺栓规格比较少见,几个年轻人凑在一起想了好多办法,最后终于帮我解决,重新紧固好。又热心帮我指点道路,提供建议。亏得这一阵交流,避免了我后面一段大问题,原来地图上标注的经佳乐水风景区到九棚的这一段26号公路并未完全开通,如果我贸然走下去,就意味着只能折返而且无法完成到旭海的目标。

【海巡署的小伙子们】

无奈,调整线路,走100甲线拐到200号公路,经满洲和出风口草原翻了一个大上坡之后从九棚才拐回26号公路,多了不少路程。到了海边正要拍照留念,暴雨倾盆而至。这时候是非常强烈的东北季候风,一路都是顶着巨大的逆风和暴雨,苦不堪言。快到旭海的时候海浪已经几乎要扑到公路上,停车拍照的时候,车几乎都站不住。太平洋就这样给了我一个不大不小的下马威,我也只能顶风冒雨奋力前行。

这一段有不少军事设施。

到旭海的时候,天已经黑下来,找到村口第一家民宿,一个阿姨热情接待了我。招呼我把自行车推到客厅,赶忙给我做饭。打开车包,不论是前后包,里面的没有一点漏水,经历了太平洋的大风大雨的考验,LKLM的驮包表现完美无缺。

吃完饭,雨基本上停了,阿姨又招呼我用洗衣机洗衣服,然后又拿去给我甩干,说第二天就可以穿。晾好衣服,就走去旁边小店,跟原住民的店主聊了一会儿,碰巧遇到旭海温泉的老板也在,而那里正是我马上要去的地方。旭海温泉在旅游淡季的时候是免费开放的,所以我悠悠然呼吸着雨后富含青草气息的清新空气,溜达到旭海去泡了一回温泉。

【原住民的名字,试着念念】

泡完温泉回到小店,又跟老板聊了一会,期间隔壁的村民说家里发现一条蛮大的眼镜蛇,于是跟他们一起去寻找了一番,什么也没找到。倒是那个受了惊吓的小伙子一口超嗲的台湾腔令人忍俊不禁。

九月十九日 旭海到台东,100公里

旭海出来,今天的目标是台东。被昨天的太平洋季候风摧残过之后,今天的路程格外小心,加快了速度。旭海一出来,就是连续八公里的上坡路段。之后下到上牡丹,路上遇到两个东莞来的小伙子大卢和小卢。车立又松动了,两个警察和大小卢一起出主意,最后我拿出我自备的自锁带把车立扎起来。
【东莞帅哥】[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUzMDE0MzU2/v.swf[/video]

上牡丹野姜花正盛开,满山谷都浸泡在花香里,赞叹不已。

【忍不住采了】

【野姜花海】

下到海边之前有连续十几公里的下坡,猫低身体放坡,太爽了。车辆在放坡的时候感觉非常好,稳定,碟刹敏感易操控,行进距离非常远。

【这种时刻总是最想欢呼的吧】

在路上,及时停下来拍照片欣赏风景,是一种美德。

【槟榔妹】

这一路到了距离台东还有10公里左右的时候开始下雨,十几分钟的功夫就从小雨变成了滂沱大雨。按我的习惯,必要住在夜市附近。但是这种天气情况下,夜市时不可能有的了。问了路人,介绍了一间附近的民宿。进去一看,好家伙,大大的院子,三层的别墅,里面富丽堂皇。房主人姓陈,看我落汤鸡一样,说道:“通常我们都收很贵的啦,不过佩服你们这些脚踏车骑士的精神,只收你1000块好了。”

这天晚上,没有别的房客,诺大的别墅全归我一个人啊。吼吼。

九月二十日 台东到玉里,98公里

早上出来,走台九线,出了台东没多久,遇到两个徒步环台湾的台湾大学生。已经出发三个月了,风餐露宿,宣传爱护台湾“垃圾不落地”。

【台东出发】

【刚刚毕业的大学生,徒步环岛完成之后就去服兵役】

【邂逅咖菲猫】

走台九线是为了想欣赏一下著名的华东纵谷的风光,可惜季节不对,一路都是乡村,风光平平,一直到了池上,看到无边的稻田在和风中海浪一般摇曳,顿觉快意无穷。此时风和日丽,晴空万里,而池上的大米是全台湾最出名的,中午停下来慢慢享用著名的池上饭当,和大米冰淇林。

【池上饭包】

【池上稻田】

今天没什么大的起伏,晃晃悠悠,傍晚赶在下雨之前到了玉里。
【玉富自行车道】[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUyOTA0Mjg4/v.swf[/video]

九月二十一日 玉里到长滨到花莲,134公里

由于对台九线华东纵谷这一段的失望,决定今天转去26线,就是海线。不过这一转就意味着多走三十多公里,而且其中有二十公里要翻山。于是早上五点起床,在玉里火车站吃了超级美味的一顿饭团早餐,伴着早起的慢吞吞的蜗牛,朝山里进发。

【早上好,台湾】

上山的路上,为了拍照,差点把手机掉到十几米高的桥下,眼看着手机在桥边蹦跶了几下,几乎要掉下去的时候又神奇地弹了回来,一秒间从地狱到天堂逛了一遍的感觉。

死命地爬山,然后又放肆地放坡十几公里之后,又回到太平洋边上,看到一望无边的大海,感觉海风吹拂着脸庞,那份痛快的心情又回来了。

【一个人的太平洋】

豆导一路上不时发来短信问候和了解我的进度,期待在台北的遇见。

途经北回归线,之后就看到之前偶遇的两个东莞小伙儿,遂一起骑行,下午五点就到了花莲。找了家民宿住下。房东是法国和台湾人的混合家庭,丈夫是法国人,做音乐的。

【北回归线,台九和台二十六都有标志塔】

晚上一口气逛了三个夜市,撑得横着就回来了。

原计划要在花莲停一天转转,但是搜索了一下天气预报,第二天会有雷暴。因为下一段就是苏花公路了,而坏天气的情况下,很少有人会走这一段,因为路窄,落石,泥石流和疾驰的车辆。如果不能走苏花,该是多么大的遗憾啊。怀着忐忑不安的心情,呼呼睡了。

九月二十二日 花莲到苏澳,100公里

早上五点就醒来,爬起来到阳台上看看天气,出乎意料的晴空万里。花莲固然值得细细品味,但是对于单车客来说,苏花公路的吸引力是无可比拟的。话不多说,趁着好天气,出发。
【花莲七星潭海滨公园视频】[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUzNTAzMDQ0/v.swf[/video]

苏花公路果然名不虚传,双向两车道,隧道一个接着一个。大货车呼呼地从身边疾驰而过。右边就是悬崖峭壁,直直下去很快就可以接触到太平洋。这是艰险而又壮观!

【回望苏花公路】

然而,对于经历过深圳海岸公路的我来说,这些完全没有想象中艰险。因为台湾的司机都礼貌地避让,只要自己不出问题,就是安全的。

其实苏花公路最危险的还是落石和泥石流。曾经的那个被泥石流直接卷进太平洋的大陆旅行团就是在这一段发生的。无论如何,要赶在下午的雷暴出现之前走过这一段。
【苏花公路视频】
[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUzNDk4MDUy/v.swf[/video]
[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUzNDk5Njk2/v.swf[/video]

中午的时候,走出了最危险的一段,到达中点的和平镇。在这里的七十一我们吃到了唯一的只为单车客提供的免费思乐冰!

和平出来,有三段非常大的坡。这三段的确有点考验人,不过我越骑越勇,下午五点翻过最后一个大坡,放坡下到海边,就到了苏澳镇了。

苏澳是个美丽的渔港小镇,这一天晚上,台湾出发的保钓船队正在这里集合。

【寂静的苏澳港,保钓勇士们的家】

九月二十三日
苏澳到贡寮到基隆,125公里

不慌不忙从苏澳出来,不一会就离开海边了,无边的乡村风景。大约11点左右,就又回到海边。今天一直都是阴天,风很大。这一段路有不少冲浪沙滩和温顺的狗。走走停停,不时拍几张照片,在海边的草地上坐一会。

【孤独的途歇者】

下午临到基隆的时候,时间尚早,又拐去山路往九份去。这一段的山路太陡了,挂了一档都蹬不动,无奈下来推了一段。

天越发阴沉,远方的乌云正滚滚而来。改变主意,匆匆下山,赶往市区,对于美丽的基隆港和停泊在里面的军舰也只匆匆而过。

在火车站附近找到旅店的时候,雨已经哗哗地下起来了。

所幸,基隆的雨虽多,也是下下停停的。晚餐的时候,老天知趣地收起了雨壶,立马杀到夜市,把肚子塞圆之后,哼哼着回了旅店。

九月二十四日
基隆到尖子鹿到渔人码头到台北,90公里

早上七点起来,东莞帅哥们已经出发了,我想在基隆逛逛博物馆,趁还没开门,骑车爬后山去看情人湖。然而情人湖只小,令我觉得这里只适合小情人。冒雨回市区,顺道进了一个街边的市议员办公室跟里长们聊了一会,看看已经九点了,回旅游中心拿资料。

到了旅游中心就被给了一个晴天霹雳:周一的博物馆都休息,不开门。

看来老天不忍我停下,非让我继续在路上,好吧,上车,奔台湾岛最北端。一开始一段就是去情人湖一样的路,又死爬一段。不一会,看到前两天遇到的一个香港人,打了个招呼。他骑得比较慢,我自顾自前行。

台湾岛最北这一段,本以为没什么意思,但实际上一样令人心旷神怡。

【调调】

最后绕到渔人码头,从新北方向进入台北。从渔人码头开始,就有连续不断的自行车道可供骑行。台湾的骑行文化和环境之成熟,令我朝尚难望其项背。

【渔人码头】

到台北,住小旅馆。管理旅馆的是几个和蔼可亲的大妈,热情而周到。

然而最重要的,出来马路对面就是著名的士林夜市,接下来的节目就不用说了吧,只是,有一样一定要说的,就是这个:

【大屌烧!!!!!!】

九月二十五日
台北,故宫

一天都泡在故宫,中午就坐椅子上打个盹儿。几乎最好的中华瑰宝都在这里,流连忘返。

晚上去西门町转,小失望。

九月二十六日
台北,忠烈祠,自由广场,机场,深圳。

上午先去自行车店联系单车打包,结果都还没开门,于是骑车去圆山饭店旁边的忠烈祠看换岗和操枪表演。仪式简单而亲民,游客可以随意走动和拍照,只要不阻挡到士兵的行进路线。操枪的兵哥都很帅,一个字:酷!

【帅】

看完仪式,赶回单车店,把车放下,坐捷运去自由广场看中山陵。和台湾所有的旅游景点一样,这里气氛轻松,票价非常便宜或者免费,态度友好,服务周到。

回到单车店的时候,车已经打包完毕,还帮我叫了计程车,拉到大巴站,装车奔桃园机场。没多一会儿功夫,就到深圳的,跟回了一趟老家似的,不,其实,就是回了一趟老家。

在飞机上的时候,我想,这回应该给车胎放气了吧,不过,再想想,是LKLM,算球,无所谓,不需要担心。

车行总结:
一句话就可以说完:台湾是骑行者的天堂!

啰嗦几句:人好,吃好,风景好。路顺,车顺,心情顺。

人好:台湾人的礼貌和热情,是在所有华人社会里无与伦比的。中华幸好还有台湾。

吃好:各地小吃令郎满目,更重要的是不重样。食品质量都很高,而且价格便宜,很多东西比大陆还便宜,毫不夸张。去台湾不撑个半死回来,就白去了。

风景好:无论是南部的小镇风景和生活情调,抑或东部的大洋气势,劲风骄阳,还是中部山谷的花香遍野溪流涓涓,都是值得细细品味的。记住,不要骑得太快,经常停车是一种美德。

路顺:道路指示清晰准确,车辆礼貌有序,攻坡的时候,来往车辆一定会有人大声为你加油!

车顺:这次使用LKLM的体验就是两个字:放心。不论是公路还是海边的碎石路,不论骄阳暴晒还是风雨滂沱,从不需要担心的就是我的车。比起同行的东莞小伙儿们骑行中的各种痛苦,我坚信长途骑行最重要的部分就是拥有一辆信得过的坐骑。

心情顺:环台湾,恐怕是我为数不多的全程履行都顺畅的经历之一了,几乎旅程当中没有一个令人烦扰的结儿。

我想说,台湾,我很快还会再来的!

大爱台湾!

michaell · 2012-11-23 03:42

我经历的台湾美食篇

台湾美食,不试不知道,一试永难忘。虽然比起张晓舟的有陈升带路可以点射式的精品美食之旅,我的经历完全是大规模轰炸型的胡打烂撞。然而美食之多,即便是不分黑白地横扫一片,也一样毫不费力地被美食勾引到不由自主地吃到腆肚子哼哼的地步。
所以,等到台湾回来的时候,即便是天天骑行,但是体重丝毫没有减轻。

继续本着大规模滥炸型的精神,分享一下我心中的宝岛小食世界。

【高雄六合夜市】

台湾臭豆腐,不可不试的台湾经典;
鱼羹,各种口味,完全意想不到的美味;

担仔面,最大的好处是就一小碗,考虑到我是一个人来说。

大牛比较懒,很有意思的标牌。牛肉烤得很嫩。

台湾啤酒陪阿婆卤,绝配。

重样少,是台湾夜市的最大特点。

【高雄的早餐】

打这一天早上开始,饭团成了我一路上最重要的挂记。

【枋寮午餐】

枋寮是个巴士海峡边一个普通的小渔港,码头上来的路边,就有最新鲜的鱼生。喝起台湾啤酒,跟钓鱼人聊着,任阳光尽洒,偶尔才会不经意想一下巴士海峡那一端的另一个似乎一样又完全不一样的世界。

【垦丁夜市】

如果你没能在夜晚的时候逗留在垦丁,那么除了阳光沙滩和漂亮的小酒馆,你会损失了垦丁夜市的热力感召。
炸鲜奶是个颇有意思的小吃,还有拉茶和虾饼。

我得说,这个名起的有点特色。

这个必须要提一下了,台湾小米酒,喜欢那种甜甜的,稍稠微醺的感觉,像极了宝岛小生活。还记得《海角七号》里面的马拉桑吗?

把鸡尾酒练到街边摊儿上了,有创意且酷,俊男靓女和美酒,如何能不醉。

光会吃是不够的,还要学会拿。烧酒螺和卤味,骑回来在民宿继续凑台湾啤酒丫咪丫秘。

michaell · 2012-11-23 03:43

专题留楼二

这篇说说装备吧。
主要的装备,包括车,驮包,骑行衣裤和骑行眼镜

【车】

前面说了,我用的是LKLM旅行单车。

之所以选择LKLM是耳闻于长途骑行者的口碑,数千公里不爆胎无主要故障。而作为一个自己对自行车修理和调试水平极低的骑行者来说,最大的愿望就是一辆几乎什么都不用管的车。

考虑到到海边会有一定的沙石路面,以及托运的关系,选了26寸的宽胎。

同样是考虑到维护和免故障,没有采用传统的前后变速系统,而配装了西马诺的内变八速。虽然档位比较少,但是我认为长途骑行就足够了。这一点在前年欧洲骑行的过程当中就这么认定了。整个过程当中,除了在九份爬九曲弯的时候挂了一档还不够用之外,就没有其他地方让人不适了。其实,这个内变速挂一档都不够踩,就只有一件事可干了:推!

蝴蝶把,大部分时候都舒适,只有那么两天顶着太平洋季候风狂踩的时候,多希望有一副可以趴倒骑行的休息把。这个可以自己加装。在这一点上,也有不少车友认为长途骑行不需要趴低骑行,见仁见智吧。

油碟刹,给力。有几段都有十几公里的长下坡,碟刹稳定,操控敏捷准确。

车座,带俩大窟窿的专用宽坐垫,这个是长途利器,必备!我相信比BROOKS更舒适。

车架,珞钼钢车身,是带着星星闪闪光芒的活力而不张扬的靛蓝色,属于不张扬的闷骚型,嘿呦么嘿......

车胎,德国SCHWALBE,超级好家伙。就是听说有伙计几千公里下来胎没破过,气都没补过,才强力安装。

【包和袋】

车头包和坨袋都来自KRAN GEAR,可以很好地跟LKLM配合。

车头包设计巧妙,平常我就放手电,相机,地图和一个12000mAh的移动电源(我使用手机导航,华为ASCEND P1,坑爹地不能换电池,以后不能换电池的手机一律TMD拒收)。这是我头一次使用车头包,的确方便。特殊的安装扣件可以非常方便地安装和取下。不过还有两个缺点:1,盖子的扣件位置太低,与车把有冲突,扣得时候没有问题,开的时候很有点麻烦。2,车头包的重量会导致停车的时候车头很容易反转,导致车站不稳。

后架驮包,这个大赞!1,结实可靠,看着就结实,而且结构上防水效果极佳;2,安装和拆卸都极其方便。每次到店,我拆下驮包只需要不到十秒;3,有个专用的背带,可以轻松把两边的驼袋扣在一起背上走。这在我搭飞机和坐车的时候尤其便捷!

【骑行】

整体上,车把方向控制感觉非常好,稳定,即便是驼载行李的情况下,对慢速行车的方向控制没有任何令人担心的地方。比起之前我用来在青海湖骑行使用的某品牌车来说,更加稳定,容易把握。内变速也非常顺滑,换挡敏捷干净,不拖泥带水。放坡的时候车头操控和刹车控制如囊中取物,踏实!车胎不但扛过了内部的高海拔的高压环境,从外部而来的路上的各种石子杂物的考验更是不在话下。

不满意的:

车立:一路上最大的麻烦就是这个了,第一天晚上不知道什么原因就松了,不时会碰到辐条和脚踏,相当烦扰。最头疼的是安装螺丝是个大号的内六角,不但我的工具里没有,一路上的单车店里也都没有。只能在机车店里解决。

车把:休息把,个人认为还是有必要的;

车头包:扣件的设计,虽不影响使用,但是操作起来还是有点别扭;

车重:这个算是我有点过分的要求,在不丧失可靠性的基础上,如果能轻点再轻点就好了。

【骑行衣裤】

环台湾不是什么超长途的旅行,所以我只备了一条TREK提供的连体骑行裤。上身一路都是短袖T恤,天天洗,整个环岛下来,就穿过三件。

有了骑行裤加上宽坐垫,屁股没有受到任何折磨。

【骑行眼镜】

好吧,这个东西我连牌子都叫不上,街边货。带了白天晚上两副镜片。后来回深圳的飞机上,镜腿竟然断了一根。

【其他】

拍摄工具:手机HUAWEI ASCEND P1 U9200 + 相机SONY NEX7配SEL18-200 手机拍的比较多,包括视频,因为方便。NEX7虽然是微单,但是骑行过程中还是手机更便捷,尤其是对于我这样拍照片只为了记录的人来说。

随后,陆续会放上相关照片。

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黏上深圳 2012-11-22 09:17

精彩!

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十八颗牙晒太阳 2012-11-22 13:05

看看,绝不扔砖!环台湾有多少Km?

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michaell OP 十八颗牙晒太阳 2012-11-22 13:30

全部骑完的话,一千多点吧。如果全程走山线,还能短些。

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阿细跳月 2012-11-22 14:15

真棒,PP也有味道

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nine one 2012-11-22 14:24

等.....................看PP:D

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whitesword 2012-11-22 15:16

为毛我在高雄找了好久都没找到槟榔妹涅?

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michaell OP whitesword 2012-11-23 08:55

你不会是说在高雄市区找吧?

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回家路上 2012-11-23 02:38

非常精彩 加分____

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蝎子/Adam 2012-11-23 03:20

好评5分

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我的禅 2012-11-23 14:06

:):)

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chs5101 2012-11-23 15:56

台湾,下一站8D

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番茄也会飞 2012-11-23 15:56

立马去买车,版主最好能发点攻略,好让晚辈有机可循

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michaell OP 番茄也会飞 2012-11-24 15:12

这位看官,攻略这事儿,实在是勉为其难,要等我有时间,以及同时有热情。
你若急切,不如电话沟通吧。
包涵包涵!

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tmp 2012-11-23 19:23

何必这么刻意的介绍车呢

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回家路上 2012-11-24 02:10

看到美食 口水都流出來了 胖不是沒有道理的

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michaell OP 回家路上 2012-11-24 15:04

谁说我胖了?谁看见我胖了?

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284145124 2012-11-24 18:00

风景真好,吃得也超级赞!!

只不过那个证不知道好不好办理呀。~~

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michaell OP 284145124 2012-11-25 14:06

关于去台湾自由行的证件问题,回来以后也有不少朋友在问,这里简单说两句。

现在可以自由行赴台的城市似乎应该是十三个,分别是北京,上海,厦门,天津,重庆,南京,杭州,广州,成都,济南,西安,福州和深圳。

通常的手续,这些地区的申请者先在本地公安局申请办理一个台湾通行证,跟港澳通行证一样。不过,办理的时间似乎会长一点,但是费用倒是便宜了很多,我记得是40元包括证件和签注。

通行证是大陆颁发的旅行证件,在当前形势下,两地在政治上并不互相承认此类证件,因此,办理好通行证之后,还需要通过旅行社递交资料,从台湾申请一个“入台证”。

这个入台证的费用相对较高,国内旅行社的代理价格基本在300以上,然而相对便捷的是,向旅行社递交的所有文件只需要电子文档即可,而发回的“入台证”也只需要接收电子文档然后使用彩色打印机打印即可。

理论上,入台证申请成功之后,黑白打印,甚至没有,似乎都是可以的。台湾海关的联网档案里已经有了相关材料,出入境的时候只需要提供入台证号码即可。不过,最好还是不要尝试,否则万一了,就一万个后悔了。

除此之外,拥有一年多次香港签注的广东朋友们也可以尝试直接申请台湾入台证,通常是以商务的渠道办理,然后持港澳通行证从香港出发去台湾。这样做的好处是,你不需要局限于只能飞到桃园机场,从香港可以直抵台湾北中南的各大机场。当然回程也必须从香港返回。

对于想要自己携带自行车的朋友,还是建议从国内飞吧,毕竟,一来,携带着不小的单车在路上会有或多或少的麻烦;二来,台北是你无论如何都不可错过的地方。

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焕然一新 2012-11-24 18:48

:)欣赏美景

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35a 2012-11-28 15:44

请问 LZ 是用 GOPRO ?

好用吗 ?

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michaell OP 35a 2012-12-03 01:05

GOPRO?

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才疯 2012-11-28 21:39

台湾宝岛,宝岛台湾!:)

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Sandrapeng99 2012-12-13 07:06

:) 精彩!:)

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wenlm 2013-01-06 04:33

21日飞台北,14天环骑台湾,想咨询一下台北的住宿,谢谢!

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hpnico 2013-01-29 20:46

楼主可否提供下宝岛台湾的吃和住宿的消费呢?正在收集资料 穷游宝岛...谢谢

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yochou 2013-05-10 09:06

非常好。收起来了