11月25日,小雨,早上7:40,从阳山县城出发,9:10到达第一峰景点入口处(百度描述:广东第一峰旅游风景区位于南岭国家自然保护区,距广州市区220公里,面积约138平方公里。风景区内的石坑崆,海拔1902米,为广东最高峰,堪称广东的“喜马拉雅”,崔嵬雄浑、峻峭秀丽,四周群峰高耸,分布错落有致,天然巧成。)
天依然是毛毛细雨,下车后,经简短讨论,决定分成两路:一路是临时决定不骑车的,加入家属团坐景区巴士上第一峰,另一路依然骑车上第一峰,既然来了,不上第一峰,回去不好向“组织”交待。
装车准备妥当,9:40 从车友在景区门口合影完毕,便上山了,此时,天空飘的是毛毛雨,我临时把长袖衣脱了,只穿短袖骑行服。我、老李、华山、及西乡成田二个车友等五人垫后,上得山来,骑得身子发热,微风细雨中,也不觉得太冷。我越骑越快,很快追上傅总、华哥、昌叔(昌叔是香港人,常住龙华,58岁了,每次长途骑行都参加,此外,要特别赞一下 )等人 。很快,傅总就落后我们这五人的小方队了。快到天门时,下起中雨,身上淋湿了,镜片被雨雾朦住,我不得不频繁擦拭。骑了1个多小时上坡路,浑身还是热的,倒不觉得冷。上到天门石碑处(海拔628米),虽是天雨,对面山谷中,雨雾缭绕,景色还不错,大家在此稍作停留拍了照、合了影,继续冒雨上山。
半小时后翻过了天门岭,下到河谷,稍先到达西乡车友叶生招呼大家休息一下,在此,闲骑、飞云、傅总、华哥、西乡叶生和我,形成第二个分队,前面已有安骑、暴君、阿乐等八人已走远,算是第一分队。大家拿出食品互相分享补充体能,早餐吃剩的鸡蛋和芋头这时也派上用场的。休息了七八分钟,我、闲骑、飞云、老傅先行,准备在前头找个饭店点餐,华哥和老叶则在此等等华山、昌叔和老李他们。12:00分下到了第一个瑶寨,闲骑在路边一个餐厅打探一下,我说还刚过12点,再骑一会儿,到前面用餐。又翻过一个山头后,过了下洞,12:33分到达太平洞村,一个山间瑶寨村落,还保留好几栋旧的土砖农舍,我们决定路边的一个来利餐馆用餐(其实再往前走已经再也没有餐馆了,除非到第一峰顶)。天气不好,我们注意到只上两趟旅游巴士(一趟我们队伍),可想而知,餐馆生意清淡的。除了腊肉、鱼就没有其他菜了,老板向我们推荐打火锅,便杀了一只鸡,6斤3两,35元/斤,配了两盘大白菜,18元/份,另外炒了一盘鱼,一盘菜干肉,两盘清炒白菜,吃点热饭热菜填饱肚子就好。我们都换了干的衣服,坐等饭吃。
13:00左右,后面的车友都来了,一共11位,不一会儿,坐车上峰的车友和家属也返回,并在此处稍停,向我们介绍山上的情况,山上风雨很大,峰顶雾茫茫一片,能见度不到50m,并劝告大家吃完饭后,不要再上去了,最好返回。前面只有14KM路了,路越来越陡,特别是最后几公里,比大南山还陡。
14:00饭毕,华哥和叶生等四人决定不上山了,华山、闲骑、傅总、昌叔、飞云、老李和我共七人继续上山,并约定:如果天色好要上到峰顶,天色不好的话,碰到下山的第一分队车友,马上返回。出了太平洞村,下起了小雨,过了上洞村,上到第一坡,雨越下越大,前面飞云决定不上山了,就此折返了。此时我领先,吃饭前换上干衣服已开始湿了。
上到一个森林护林站前岔路口,怕走错路,我便等齐华山、闲骑、老李、昌叔和傅总,此后,华山在前、闲骑居次,我第三,傅总、昌叔、老李依次在后,华山边呼叫安骑,边加快了速度,领先我们较多。过了15:000后,雨又下大了,衣服全淋湿了,身子开始点发冷了,见此情形,闲骑呼叫华山:“是继续上山,还是返回?”华山回叫继续上,我们在风雨中又坚持骑了半个小时,上到一个第一峰旅游广告排前,雨越下越大,风越刮越冷,鞋子里面早已满满是水了,冰凉冰凉的,双手开始麻木了,我戴着眼镜已是很难看清路面了,只好取下眼镜,效果还比戴着好,眼前的四、五十米还是看得清楚的,料定上峰很困难了,闲骑早已换上雨衣,已经跟上去了,可怜的我,既没有雨衣,也没有可换的衣服(包里只有一件备用长袖T恤,这件衣服此时是万万不能换的),即使换上去,很快又会淋湿的,我心里闪过一个念头(这里BS一下自己 ),停了下来,掩耳盗铃似的捡起广告飘下横幅,遮在头盔上算是避雨,十分钟后,傅总上来了(他也换上了华嫂给的防雨衣),开玩笑地说:“都老同志了,怎么能停下来呢?上去上去,骑不动了就下车推推,保持运动状态就好些”。我只好硬着头皮冒雨艰难骑行,把傅总甩在后头,又骑过好几个山头,转过多个弯弯,山上风雨更大了,这时想找个避雨的地方都找不到,路两边除了岩石、就是悬崖。虽然能见度很差,但凭光亮度,我能感觉到周围已没有更高的山了,已经骑了差不多两个小时了,想必快要登顶了。这时,华山折返回来了,他说:“我离峰顶只有有一公里,大家都不要上了,马上返回”,接着先行的八个车友也陆续下来了,说此处离峰顶还有差不多三、四公里了。不能再上了,不然下山就太难了。
华山饭后把一包东西塞在我的背包里,让我背着。在此处返回时,才告知我是雨衣,让我披上,悲摧呀 !背着雨衣、淋个通透。结果还不算最坏,披上雨衣,毕竟是能挡风雨的, 双手冰冷冰冷,下山前我们都把鞋脱了,想倒掉水,水是倒不掉的,鞋子里衬都是海绵,甩也甩不干,相反,脱了鞋再穿进去费了少劲,不一会儿,鞋里面水又满了,双手冻僵了,我只好不停甩甩手,以保持一定的知觉,好控制刹车,40分钟后,大家安全下到山来,来到中午吃饭的来利饭店,看到我们这个狼狈相,店老板心好,很快给我们安了一个火盆,添了木炭木灰,大家围过来,烤暖了身子,还有干衣服的赶紧换了干衣,我则把湿衣脱了烤烤,安骑不停催走,说都五点钟了,下山还有25KM,再晚了,要摸黑骑好长一段路。华山、傅总也催了,等不到烤干衣服,只好匆匆穿上赶路,最后四人是华山、老李、昌叔,我最后。(有两个登顶的车友滞到山上,一个V刹坏了,一个腿抽筋,店老板要价400元,接送两车友下山并送到景点门口),我们曾叫已在山下老周与景区交涉派大巴来接,老周回复,景区坚持要价700元(景区大巴往返第一峰,40元/人,我们半路接返,竟然要700元,坑爹呀 ),最后还是决定骑行下山,应该不会到报警求助的地步。
出得门来,他们骑得飞快,我是翻过两道山,才追上华山他们三人,很快,我便领先了,大山里天色变得比城里更快,天色渐渐暗下来了,雨还下个不停,我心里不停告诫自己:慢点、稳住、安全下山。遗憾的是,车灯没有带(早上装好车后,我还特意把车灯取下,认定今天是用不着。没想到如此愚蠢的人,还不止我一个 ) 。只能靠着余光前行,20几里山路,只有我们在雨中骑行,约摸18:00钟我率先到达天门石碑前,我还特意停车摸了摸了石碑,“再见了,天门!下次我还要来的”,此处离景区门口还有15KM,下山还得一个多小时,天已完全黑了,只有路面反射的光线,可以辨识路面轮廓,我只好小心又小心,尽量选择靠内侧下山,(白天上山我就注意到,路面外侧,一路有N多个供泄洪的五六米宽的大缺口,是没有水泥屏障的),千万不能缺口滑下悬崖。 漫漫的山路,没有半点光,偶尔对面开过一辆小车,强光过后,我要反复睁闭一两分钟,才能重新辨清路的轮廓,就这样在这静静的雨夜里骑行,骑着骑着,感觉车轮下有一下片亮光,我回头一看,原来是接触不良的尾灯亮着蓝色的光,这个蓝光是多么的珍贵呀,是生命之光、是希望之光!
过了一个水电站,山下亮光一片,但一点也照不到山上路面,此时,下山的路感觉比上山的路还长,我总希望快点再见到光亮,因为再见到光亮,景区门口就到了,又过了十几分钟,转过一个弯,远远的见到一片亮光,心里不免热乎起来,很快光亮又被挡住了,又转过几道弯,可以看到山下景区一排灯光了,对面有一束强光照来,我想可能是接应我们的车友,走近一看,果然不错,是老周和华哥,老周怀里揣着几个电筒,我告诉他后面只有华山、昌叔和老李三人,应该很近了,不会超过2KM,只是不知道他们带了夜灯没?老周了解情况后,告诉我说老傅、安骑也是刚刚到,便叫我同华哥下山,他骑上我车继续前去接应他们三人。
我和华哥步行七八分钟,下到停车场,众车友已在焦急的等待了,叫我赶紧换了衣服。运气还不错,洗手间地面有一根一米多长软管,我想冲一下脚,竟有暖意,我把水开大,原来接的是热水,而且很烫,我关好门,脱了一身湿衣,冲了七八分钟,身子才热起来。换好衣服出门,看到我的车轮已拆了,原来他们三人很快也安全到达了。
19:24分起程返回阳山,在车上大家一致决定在阳山用餐,在车上华哥的车友说,昨晚他们几个吃饭那个餐厅还不错,留了电话,便订了三围,一再叮嘱老板,我们8:30分会到,按昨晚的菜,准备好菜,我们一到便用,不耽误时间。20:30到达联兴餐厅,(老板菜是准备了,等我们到时才做,毕竟是做生意,可以理解。等了半个钟,先上菜,后上饭),饭菜口味确实不错,还很实惠。近22:00从阳山返深,凌晨1:30到达西乡,深圳一片晴好夜色,我等倍觉温暖亲切,我装上车后,骑到福永已是2:00多了。
到止,两天第一峰行程划上句号。套用灰太狼的话:“广东第一峰,总有一天,我还是要来的“。
shafa ...................
秋冬季山区骑行,防雨保暖为第一要务
好作业,加5分。
路越来越陡,特别是最后几公里,比大南山还陡。
谁得出结论,这么不负责任。
路越来越陡,特别是最后几公里,比大南山还陡,好厉害
刚从第一峰回来,特意来补充一下。出发之前看过这个帖子,以为当真如此,小看了第一峰。经过实地体会,作为常骑南山的表示,最后10KM从坡的长度和陡峭绝对超越梧桐,至少媲美2个圆山;从上洞到峰顶约10KM陡上1000M,考虑到长度,以及天晴时完全无遮荫,又或者山上常有的风雨,难度强度相当于大南山3次上下,要骑第一峰的还是不要轻敌哦。雨衣、电筒无论如何都应该随身携带。
国庆也去了一次,中午12:00上山幸好无雨,下山的时候接近傍晚。摸 黑了一段骑行。是比较恐怖,人生路不熟 的,一个不小心掉下山也是有可能的。
电筒都不带?lz外出活动准备不足。。。。
夜骑,不知道路陡不陡
确实,最后一段基本就梧桐山的坡度
好作业,可惜本周没分了。
“路越来越陡,特别是最后几公里,比大南山还陡” 也许是车友好心的忠告而已。 只是听闻,没有亲历,希望下次再全程领略一下,心里才有底了。
元旦计划去~~~楼主经历可做参考,谢谢!
不错美呀!
前面只有14KM路了,路越来越陡,特别是最后几公里,比大南山还陡
没有那么徒!只是到后面累了才感觉很辛苦!还比不上梧桐山呢!
刚从第一峰回来,特意来补充一下。出发之前看过这个帖子,以为当真如此,小看了第一峰。经过实地体会,作为常骑南山的表示,最后10KM从坡的长度和陡峭绝对超越梧桐,至少媲美2个圆山;从上洞到峰顶约10KM陡上1000M,考虑到长度,以及天晴时完全无遮荫,又或者山上常有的风雨,难度强度相当于大南山3次上下,要骑第一峰的还是不要轻敌哦。雨衣、电筒无论如何都应该随身携带。
第一峰就是渣渣```负重30多斤骑上去的!!
至少圆山和大南山我负重上不去!
感觉是主观,GPS客观一些!
今天回来再上南山,确认难度大南山还是无敌,但是第一峰坡度连绵,强度不可小觑。后来者不要因此掉以轻心。
第一峰难度真心不大,就最后十公里跟发射塔差不多吧,跟大南山还是没得比,另外刚去了衡山回来,不论是第一峰还是大南山与衡山比起来感觉都弱爆了.20公里的上坡.大部分都是大南山那样的坡度.有几个弯甚至更陡一些...
南岳衡山确实难骑,10年去过,不好意思,只骑了3分之1多点,后面是推到顶的。不过喜欢爬坡的车友,衡山值的一去。
今年 五 一 我们也去了一峰,感觉真心不错,还想去。
下面是我的图片报告,文字就佩服LZ了。
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/952531,0,0,1.html