悠悠大北线 神山圣湖行--七，踏上归途（全文完）

洛奇老虎 · 2012-12-13 13:53

滇藏线这些年来过许多次。对我而言，最深印象的记忆还是飞来寺。一次是2009年春节，我和KK、罗丹由迪麻洛出发翻越了碧罗雪山，从怒江来到金沙江，之后我们在飞来寺分开的。另一次也是那一年的秋天，9月份，我和雨人开着他的LC80环游西部，途径此处，却连梅里雪山的影子都没见着。

下面言归正传。

9月22日早晨8点准时出发，一路高速顺畅无比（此处略去两万字），仅在云南境内的锁龙寺那一段国道上堵了一小会。23日晚10点多终于到达了风花雪月的大理，由于现在还没到高峰期，很顺利的就在古城边找到了一家客栈--风情大理客栈，一幢白族风格的仿古建筑，门口有很大的免费停车场，里面有同样很大的一个休闲厅，可以三五好友喝茶聊天或者上网。当然，在云南的任何一个客栈里，种很多花也是必须的。大理是个来过，或者是路过许多次的地方，对于古城实在是没有任何的兴趣了。而古城这种商业街，对女人而言是永远充满诱惑的。所以LD早上去逛古城的时光，我就在客栈里上网和冥想。

连续赶了两天的路，今天的路程照例是安排得比较轻松。上午10点多离开古城往丽江出发，沿途顺路去洱海边的双廊逛了一圈。这个以前还算宁静的小村落，现在游客也日渐多了，村子里到处都在改建或新建客栈，沿湖边的也新修了一条漂亮的柏油路，来往的机动车辆很少，非常适合踩单车。离开双廊往丽江去的时候，风云突变，先是暴雨，然后来了一场冰雹，隆重的欢送我们。

傍晚在束河古镇住下，丽江来过太多次（可能需要仔细回忆才能数得清）早已有些厌倦，而且这里早已变得跟东门老街，或者是华强北差不多。最近一次经过是09年和雨人一行，因为要修车，在古城边缘住了半天。04年第一次来束河古镇的时候，这里远比丽江安静，游客也较少。但现在已经完全跟丽江古城一样拥挤不堪，人潮汹涌。管它呢，反正我就是一匆匆过客，明天就要离开的！第二天一大早起床，爬上一个山头想拍日出，结果一直是乌云压顶。山上有几棵被雷击过烧焦了的树，看这天气有下雨的可能，就赶紧下山去了。

离开丽江往香格里拉，刚出城就遇到了滚滚车流。双向单车道的山路，很容易造成塞车。路边有许多卖桃子的，当地产的，又大又红，咬一口又脆又甜，塞车的时候买了10几斤，一直吃到了大北线上。香格里拉也来过好几次了，直接绕城而过，一出县城就开始爬山，路上不时有地方修路，一路都找不到吃饭的地方，只好饿着肚皮一口气赶到了奔子栏。单车出行的好处就在于此，想走就走，想吃就吃。

3年没来过奔子栏了。不知何时新修了一条路，直接从镇子下面就过去了，走到镇子下面才发现的。又调转回到岔路口，往山上走的路，是经过镇子的。找到了3年前吃饭的那家饭店，居然还在，并且老板还是那对四川来的夫妇。由于下面新修了公路，车不必再经过镇子了，镇子不再像以前那么繁华了，显得很冷清。这个时候也过了午饭时间，餐馆里就我们两个客人。趁着炒菜的时间，用水龙头把玻璃冲干净了，这一路修路，灰尘非常大。吃完继续赶路，必须在天黑之前赶到飞来寺。路过金沙江第一湾的时候，发现这里已经被无耻的围起来收费了，而且门票奇贵无比，套票180，包括梅里雪山（飞来寺那一排白塔）、雨崩。更无耻的是你如果只是单单想看看其中一个，SORRY，恕不接待！我倒是看过3次了，可怜LD只能恋恋不舍的离去。我一路安慰她，不就一Ω弯嘛，没啥好看的。事实上也真是没什么好看的。

奔子栏往德钦的路也是到处都在修。快到白马雪山的时候，出现了一道彩虹。白马雪山在这个季节雪很少，在青色的花岗岩山体衬托之下，那几条冰川更是显得洁白晶莹。过了垭口之后，注意到后视镜里有一辆帕杰罗V93一直紧跟着我，开车的是一光膀子的哥们，我快他也快，我慢他也跟着慢，也不超车。天色渐渐暗了下来，再加上有辆车在后面撵着，我的车速在不知不觉中就快了起来，V93就这样一直跟着我到了飞来寺。

虽说现在还没到国庆客流高峰期，但奸商们一看今天来的客人比较多，于是纷纷开始坐地起价了。飞来寺大酒店要380，平时也就100多而已。因为靠近G214，旁边那一家也是要价离谱。忽然想起09年9月那次来的时候住的明珠酒店，在一个很高的山坡上，位置不那么显眼，于是赶紧调头赶过去，窗口面朝梅里雪山的房价才180元。又用电台呼叫刚才一直跟着我的V93，紧接着他们也上来了。傍晚的梅里雪山还是云雾缭绕，完全看不见主峰。吃完晚餐回到房间的时候，云层尽散，幽蓝的夜空下，卡瓦格博显得神秘而迷人。第二天一早天没亮，屋顶就聚集很多人在守候日照金山了。这个季节云很多，主峰在早上日出的时候始终无法全部现出，直到9点多云层才散开。

9月26日。昨天为了赶时间，路过德钦的时候没有加油，到飞来寺的时候主油箱油表已经快到底了，副油箱早已空了。我印象中飞来寺有加油站的，结果是没有，问了酒店工作人员，继续往前还有60公里才有油站。要么回头去德钦县城，但一来回就30公里了。我估计剩下的油还能跑个100来公里，就往前走了。果然，走了60公里左右，到了佛山乡，有个油站，加满油出来后遇到了此行的第一个检查站，登记证件。记得09年来的时候，是在盐井才遇到第一个检查站的。盐井，传说中检查油桶的地方，一直有传言说不允许带油桶，这次终于确认，空桶是可以携带的。我前面一辆长沙牌照的V33，被查到带有桶装汽油，警察当即叫他把油全部灌进油箱，空桶允许带走。

离开盐井没多久就发现自己SB了。因为时间还有点早，也不饿，所以就忘记在这里把午饭解决了，前面要到芒康县城才有吃饭的地方了。盐井到芒康的路上有好几个乡村，都在金沙江沿岸的山坡上，214国道的下方，要进村得离开公路往下走。越往藏地行走秋色越浓，沿途山坡上不少树叶都已经金黄。

洱海

洱海

洱海

鹤舞洱海

大理去丽江的路上，一片丰收景象。

洛奇老虎 · 2012-12-13 14:12

艰险旅途中最忠实的伙伴--LC80，伴我走天涯。

束河客栈里的猫

白马雪山垭口之前，遇到此行第一道彩虹。

星空下的卡瓦格博

星空下的神女峰

洛奇老虎 · 2012-12-13 14:53

梅里的日照金山似乎总是很我无缘，去了3次都没看到。

这次虽然没看到日照金山，好歹还是看齐全了。

卡瓦格博，《中国国家地理》只排名第三，但我认为是最美的雪山。

神女峰

越往藏地行走，秋意渐浓

洛奇老虎 · 2012-12-14 04:16

芒康是G214与G318汇合的地方。上次路过的时候没有停留，留给我的印象就是这里的汽油贼贵，09年的时候就已经是9块一升了（那时候内地才6块）。进县城的路口照例是戒备森严，跟西部所有的小县城一样，国道就是主要街道，穿城而过，市容貌似比以前干净了一些。吃饭的时候又遇上了昨天那辆北京的V93，告诉我们前面封路了，放行时间是晚上8点到第二天早上8点。我半信半疑的前行，果然刚出城就有一关卡，关前已经有10几辆车在排队等候放行。一看这情况，马上调头回县城找酒店，准备第二天一大早再出发。前面就是东达山，海拔超过5000米，想到09年的时候，路还没修好，下雨，路上坑坑洼洼，而且全是烂泥，两驱的SUV都被搁在山上等救援。现在虽说修好路了，但我也不想半夜三更的翻这个山。回到县城找到E族客栈，院子里已经停了不少车，很多人坐在门口喝茶聊天。说实话这里的性价比实在是不高，但出门在外，有一群同道中人聚集在一起，互相讲述彼此的故事，这种感觉还是很不错的。趁着天色尚早，赶紧把这一路的脏衣服洗了晾在屋顶上，接着又把车大致洗了一下。在西部，只要太阳一落山，气温马上就急剧降低，只能回房间呆着了。电视也没一个清楚的频道，明天又要赶早，所以早早的就睡了。

早上5点多就出发了，天完全还是黑漆漆的。高原的夜空，星星总是特别的多，仿佛天空都被星星塞满了。整个客栈的自驾车辆都差不多这个时候出动，那情形，简直就像是大逃亡一般。若不是车上加装了6个IPF射灯，LC80那对萤火虫一般亮度的大灯，根本就无法穿越这大山无尽的黑暗。一离开县城，就开始翻山，连绵几十公里的烂路，各种小车，包括城市SUV都只能痛苦的慢慢爬行。灯光照射之处，都是漫天的灰尘。很快便超越了所有的车辆，孤独前行。经过如美的时候，天色才开始微微有点亮光。接着就是翻越东达山，现在路面已经修好了，完全无法想象当年的艰辛。下了垭口没多远，又遇到修路，车队堵得不见首尾，这一堵就是5个小时之后才放行。到达八宿县城的时候，天已经完全黑了。为了不耽搁今日的行程，在县城吃完晚餐后又继续赶路，11点才到达然乌。

快到芒康的时候，要经过一个滇金丝猴保护区，可惜一只猴子也没见到。

业拉山垭口，没什么好看的风景。

99道拐。到这的时候已经下午5点多了，严重逆光。

傍晚的火烧云

洛奇老虎 · 2012-12-14 07:25

然乌湖也是一个和我无缘的地方，在这里我就从来没拍到过一张满意的照片。第一次来的时候下雨；第二次来的时候是冬季，湖面面积很小，刚到的时候湖面平静的跟镜子一般，满心欢喜拿出相机下车准备拍照的时候，却莫名起了一阵大风，湖面全是涟漪，而且这风一起就一直到晚上都不停了！这次来到，天气也是阴沉沉的，随便拍了几张PP后便扬长而去了。往前没多远，有一处水毁路面，山上的山洪冲下来行程一条小河，积水约有20-30公分深。路上遇到的，来自深圳的慕辰MM两口子，正在那一头拿着相机等着拍照，大声叫我把水花冲大一点。今天这一路路况实在太好，正闲的无聊，当然是非常愿意满足他们的小小要求。米堆冰川我和LD都看过了，连车都没停就一晃而过了。

中午来到波密县城。进城第一个感觉就是，县城比原先的规模大了很多，河边新建了许多宾馆。原本就热闹的大街上，现在简直是人潮涌涌。前面不远过了通麦大桥，就是通麦天险了。所谓天险，其实并不是很险的，只是许多地方弯多路窄，与大车会车时比较困难。这次就遇上了一辆长长的货车，费了不少功夫才完成会车。

过了天险，来到风景如画的鲁朗镇，这里号称“东方瑞士”。原来位于G318两侧的镇子，全部都消失得无影无踪，地面只剩不多的一点遗迹。莫非这里发生了什么惊天动地的大事？再往前走一点，原来都搬迁到国道的东侧去了，看来这个镇子是打算有一番大作为。今天的天气不是太好，天空一直很多阴云。出了鲁朗开始翻色季拉山的时候还下起了小雨，南迦巴瓦是不要指望能看见的了。

林芝真是一个好地方。这里地势开阔，海拔只有两千多米，丰富的降水量，使整个喜马拉雅山脉南麓地区植被茂盛，物产丰富。再加上这些年的大力建设，使整个城市已经颇具规模。旅游业很发达，哪怕是最旺的季节，也不用担心找不到住宿。进藏路上的艰辛，都可以在这里得到很好的缓解。

洛奇老虎 · 2012-12-14 07:59

2011年2月份看到的然乌，风卷狂沙。

然乌湖始终与我无缘，不让我看到她最美的时候。

LD在专心搞创作，我就呆驾驶位上随便拍了几张。

慕辰MM叫我玩冲浪给她拍照。

通麦天险狭路相逢。

洛奇老虎 · 2012-12-14 08:05

然乌

进藏路上随处是风景

洛奇老虎 · 2012-12-14 08:10

风光如画的鲁朗

洛奇老虎 · 2012-12-14 15:59

南迦巴瓦峰，这次没看到。这些都是2011年春节拍的。

洛奇老虎 · 2012-12-14 16:06

越近林芝，风景越美丽。

洛奇老虎 · 2012-12-18 05:03

米拉山是318进藏的最后一道门户。过了米拉山口之后，几乎就是一马平川。这一带气候经常风云突变，接近墨竹工卡的时候，刚才还是蓝天白云，突然之间就狂风暴雨，飞沙走石，雨水和着沙尘，变成了大颗的泥浆打了下来。能见度骤然之间不到20米，赶紧驶离公路，躲到前面的加油站里停下，等沙尘暴过去才走。一般来说，高原上暴雨之后，多半都有彩虹。往前走了没多远，在后视镜里发现后面有一道彩虹，跨越了拉萨河。这里也许是西藏最容易看到彩虹的地方，我两次在9月下旬经过这里，都看到彩虹。

前方风云突变

突然间狂风大作，顿时就飞沙走石

雨水混着沙尘，变成泥浆砸下来

沙尘暴过了才敢继续走

洛奇老虎 · 2012-12-18 05:22

经历风雨，终见彩虹

拉萨河风光

洛奇老虎 · 2012-12-18 07:14

拉萨我一直觉得是一个很神奇的地方。很多常年不见的老朋友，经常都能在这里遇见。一切进藏的人群，无论你是自驾，还是搭飞机、火车，抑或是踩单车、徒步的，这里都是一个目的地或最重要的中转之地。在布达拉宫和大昭寺周围，每天都布满了各种信徒和游客，当然，最多的还是各类小贩。

杨扬帮我订好了江苏生态园酒店。跟着导航仪的指引轻松找到这里，发现整个仙足岛比以前冷清了许多。河边的客栈大多已经关闭，杨扬的也是同样命运，剩下的几家也大都门庭冷落，估计也是在勉强支撑。遥想当年在杨扬客栈里的热闹情景，门前车水马龙，停满了各种越野车，门内高朋满座，四海一家，越发的感觉此景凄凉。第二天是中秋节，早上起来和LD分吃了一个月饼，然后就去八角街、大昭寺，还有布宫附近到处乱逛。不知从何时起，每次一到十一期间，这些地方就戒备森严，今年更甚，在通往大昭寺以及布宫的所有路口，都设了检查站，验身份证，过安全门，才能放行。拉萨是阳光之城，好像永远都是阳光灿烂。想想自己来了这么多次，竟然从没见过阴雨天。

10月1日。我终于明白了为什么我和C大湿会一见如故。他在“越野e族”的ID叫做“从不停留”。意思是在旅途中的任何地方，都不会做太久的停留。在这一习性上，我们是非常相似的。我很不能理解有些人为什么在一个地方发呆能呆上个十天半月，更有甚者能一呆几十天的。我才呆了一天半不到，确切的说是不到40个小时，就无法忍受这种日子，迫不及待的启程了，我需要的是在路上的感觉。今天的目标是日喀则。

洛奇老虎 · 2012-12-18 08:17

从拉萨到日喀则有两条路可以走。一是走G318直接到，第二，也就是最多人选择的，就是走S307经浪卡子，到江孜再转S204到达。第二条线路要经过羊湖、卡若拉冰川等许多著名景点。我到现在也没有弄明白，为何我09年路过江孜的时候，哪也没去看，这里有宗山古堡，有白居寺。当时的情形，仿佛已经被人从我的大脑里面抹去，已经完全没有任何记忆。难道当时大家都在睡觉，而开车的也没有叫醒大家？

傍晚时候到达日喀则。整个日喀则到处都在封路修路，导航仪完全失去了作用，跟着当地的车都找不到进城的路，让人几乎快要抓狂。最后是误打误撞才进了城，天都完全黑了。

洛奇老虎 · 2012-12-18 08:33

途径曲水县的时候，路边有一片不错的风景

洛奇老虎 · 2012-12-24 08:11

第二天一早起来带LD去看扎什伦布寺。寺门口的路也封了在修，大门口路的两头都堵上了，开车绕了一圈才到寺庙正面的围墙外。传说中通往香巴拉世界的大门，就这个寺院高大的晒经墙下面。还有传说，你若想去香巴拉，可以到扎什伦布寺求班禅大师给你一纸路引。而我一直都认为，一切过于完美的事物，反而太不真实。我觉得自己的尘世生活还过的可以，所以对去什么香巴拉世界也就不太感冒了。

从日喀则出发继续沿着318国道一路向西，LD今天一直在纠结要不要去珠峰大本营。因为我告诉她去大本营的路很烂，100公里全是搓板路。并且大本营的住宿条件很差，床上还有可能会遇到跳蚤、臭虫之类的小动物。尽管这样，但世界巅峰的诱惑又实在是难以抗拒，去，还是不去？就这样一路纠结。

有一首歌名叫《我的家乡在日喀则》，大意是说这里的美丽富饶。从日喀则到拉孜一路真的就如歌词所唱，有美丽的河，牛羊满山坡，遍地是青稞，蓝蓝的天上还有白云朵朵。此时正值金秋，沿途路两边的杨树叶子都已成金黄色，在阳光的照耀下，犹如金箔一般。路边的地里人们正忙着收青稞，好一片丰收景象。

318国道5000公里纪念碑处，停满了旅游车，因为前面不远就是拉孜县城的检查站了，大家都在这里等待限速的时间过去。这里也没啥好看的，只有些初次到此的游人纷纷在纪念碑拍照留影。回家后对比以前的照片，发现纪念碑上面字的颜色变了。

洛奇老虎 · 2013-01-08 11:10

继续。
G219，萨嘎至普兰路上的风景。

洛奇老虎 · 2013-01-08 11:20

萨嘎至普兰。

洛奇老虎 · 2013-01-08 11:33

自从在萨嘎附近看到了黑颈鹤，LD每看到湿地就瞪大眼睛寻找，果然又被她发现。

脚掌山

洛奇老虎 · 2013-01-08 12:41

离开G219往普兰县城的路上，太阳就要落山了。

洛奇老虎 · 2013-01-08 12:54

普兰县城位于孔雀河谷，海拔不到4000米，在阿里高原上，绝对属于低地了。不高的海拔加上来自孟加拉湾的暖湿气流，使这里成了阿里为数不多的几个算是“气候宜人”的地方。这里树木能生长，也是一个印证，我印象中阿里没几个地方能自然生长出树木来。沿途伴随着玛旁雍错和拉昂错，朝着纳木那尼峰前进，到达县城的时候天已经完全黑了。普兰属于边境管理地区，需要查验《边境管理区通行证》。09年来的时候检查站是紧邻县城的，现在移到了距离县城还有好几公里远的地方。

2012.10.05．
在路上的时间过得真是快，10几天转眼就过去了。今天一早起来第一件事就是给塔钦的任老师打电话，想把在深圳募集到的好几箱子书和文具、玩具交给他。电话没人接听，心想反正今天要路过的，就顺路带过去放下吧。

今天的天气很好。上一次来到这里的时候乌云密布，没拍到什么好照片，这次终于弥补了这个遗憾。LD第一次看到神山圣湖，非常激动，到处走来走去拍片，我很担心她会高反。从极乌寺出来的时候，搭上了一个在路边拦车的武警，一直快到G219的时候，遇上一队修路的武警才放下，这条路就是他们部队修建和维护的。在西藏，很多艰苦的路段都是由武警部队修筑的。

受益于旅游业，塔钦村的大门现在已是气派非凡，门外还有个不小的广场。想起3年前进村的路，就是由一个破帐篷和一条拦路的麻绳把守，真是天渊之别了。现在要想趁月黑风高偷袭进村，恐怕是没那么容易了。任老师的电话仍然没人接听，哪怕我是来捐赠的，也费了好几分钟的口水，把守大门的人才肯放我进去。来到村里，发现我几乎快不认识这个地方了。从大门一直到神山脚下，到处都在建宾馆，有几栋已经快建好开业了，看起来档次颇高（当然是跟当地比）。当年住的神山宾馆（也就是任老师办公和居住的地方），当时在塔钦已经算是不错的住宿环境了，而现在已经显得破烂不堪了。院子里停着两辆广州牌照的越野车，我问他们知不知道任老师去哪了，回答说转山去了，要晚上才能回来。只好又拖着这沉重的几箱书继续向西一路狂奔。

洛奇老虎 · 2013-01-08 13:03

神山鬼湖。

鬼湖拉昂错，光影变幻，比圣湖玛旁雍错更有风情。

洛奇老虎 · 2013-01-08 13:16

蒙奇奇跟随我们来到神山

鬼湖边也有放牧的

鬼湖边的玛尼堆

神山神车

洛奇老虎 · 2013-01-09 12:43

玛旁雍错

圣湖蒙奇奇

圣湖之畔看神山

洛奇老虎 · 2013-01-09 12:50

219国道看神山

路边沼泽地里的野鸭子

纳木那尼峰

洛奇老虎 · 2013-01-10 06:34

离开G219往左边一拐，驶上了去往札达的康庄大道。09年经过这里的时候，这条路还是令人头疼的简易土路，现在已经是一条黑亮而平坦的油路。连续翻越几座大山之后，土林展现在面前。地壳的隆升以及河流的冲刷，仿佛就像上帝之手，造就了札达土林的千沟万壑。在太阳还没落山之前赶到了古格王朝遗址。远处夕阳下的土林一片艳红，雄壮而悲凉。象雄河绵延至土林深处，河谷附近有袅袅炊烟，牛羊成群。而身后峭壁上的王宫，俯瞰这一切已几个世纪之远。

第二天天还没亮，王宫下面的一小块较高的平地上，已停满了各种越野车，各种长枪短跑都已瞄准了王宫遗址，而开火的命令就是那清晨第一缕光线。当王宫顶部被照亮的一刻，只听见一阵密密麻麻的“咔擦”声，也是颇为壮观。

洛奇老虎 · 2013-01-12 13:06

古格掠影

土林

洛奇老虎 · 2013-01-12 13:12

土林

洛奇老虎 · 2013-01-12 13:18

土林

托林寺

洛奇老虎 · 2013-01-17 05:33

从札达回到G219的三岔路口，领了限速卡之后继续前往狮泉河。路上几乎没有遇到几辆车，很长一段时间内，都是我们一辆车在阿里高原苍茫的天地间奔跑，我跟LD开玩笑说，这个世界好像就剩下了我们两个人。一直快到去往昆莎机场的路口了，才遇到几辆车。一想到明天即将开始单车穿越大北线，连我这向来都很冷静的内心，也有了几分激动。

09年和雨人一起来到狮泉河的时候，就听他不停说起前一年穿越大北线的故事，留给我最深印象的就是两件事，一是他们在大北线上经常会陷车，而藏族本地的司机，也会经常在满布车辙子印的大北线上迷路；二是当他们从东向西快到狮泉河的时候，藏族司机告诉他狮泉河是一个繁华的大都市，简直就和北京一样繁华。

其实大北线我早已经关注多年。这次出发前几个月，我就已经在谷歌地球上观察了N遍，每一天的行车路线，住宿地，以及如果无法按计划行进时的备用住宿地。又在淘宝上买了大北线的15级高清地图（可以清楚看到地面上的车辙子印），找朋友要来大北线的行车轨迹，在导航仪上安装并学习使用Oziexplorer…等一系列的准备工作。由于是单车出行，自救装备也带了一大堆，猴爬杆和两块锰钢脱困板，真正的工兵铲一把（备胎上的那一把只能算是装饰），拖车绳若干条…而车辆本身，早已经是浑身武装，这一切其实都是为穿越无人区而准备的。

谈笑间就已到了狮泉河，一切还是那么的熟悉。快要进城交限速单的时候，我打电话给雨人，告诉他我已经到了狮泉河，再次邀请他跟我一起走。因为我早已得知他的车坏了，扔在了丽江修理，今年的无人区计划取消了。大湿说此时正在纳木错晃悠，无意再走一次了。看来，我注定是要孤单大北线了。

昨天在札达县城住的条件很差，由于人满为患，一个破烂招待所居然要400元一间！就这样，老板还说算你运气好，因为这也许是本县城是最后一间客房！今天一早我就向LD描述了狮泉河是如何的繁华，住宿条件是多么的好，并许诺一定会给她找到一间有24小时热水，并且有电视，有WIFI上网的宾馆。

凭着记忆，找到了当年住过的迎宾馆。09年走新藏线之前在此修整了两天，并看到了绚丽的晚霞。天杀的，今天不知是什么日子，连这个地处西藏边缘地带，大多数人连名字都没听说过的地方，居然也客满了！

洛奇老虎 · 2013-01-17 06:43

到底狮泉河还是个繁华的城市，路上的时候我就跟LD形容这里是西藏的拉斯维加斯。从迎宾馆出来几十米远，就在十字路口的旁边，又发现了一间看起来条件不错的宾馆，叫“XX商务宾馆”，还有房间，价钱也跟迎宾馆差不多。唯一不满意的地方就是宾馆没有停车场，只能停在门口的人行道上（这里的人行道非常的宽敞，绝对不像是一个偏远县城）。一想到在束河古镇，路上和我相遇的，同样来自深圳点点，在客栈门口被小偷砸破车窗，又不禁有些担忧。我观察到对角线上就是一个警察的岗亭，这里的岗亭可不像深圳或者是广州那样，里面没有人或者只有1个保安，就是个摆设。西藏的110岗亭，那可是人员和设施都很完善的，真正的堡垒。所以我也就放心停在大门口了。

停车的时候发现旁边有一队广州牌照的越野车，3辆小切和一辆陆风X8，车上贴了“e族”的车标。他们先到我一步，正在卸行李。
“你们去哪？”，我问。
“大北线。”
“……太好了……我想和你们组队一起走，可以吗？”听到有同路人，一时激动的差点说不出话来。
“没问题。”对方一个看起来年纪稍长，看起来像是领队的人，很爽快的答应了。
“你认识大飞吗？”领队围着我的车看了一圈之后，忽然问我。
“这辆车就是从他手上买的。”
“难怪这么眼熟…大飞本来这次要跟我们一起走的，但出发前忽然找不到他人了，没想到在这里遇到他以前的车。”
“那咱们可真算是有缘分了，我叫洛克。”我伸出了右手。
“我叫老迈狼，大家都叫我老迈，欢迎与我们同行。”老迈紧紧握住了我的手。

洛奇老虎 · 2013-01-17 14:58

我的习惯是每到一个地方，安顿好之后就去把油箱加满。从宾馆出来往加油站去，走没多远，赫然发现前面那辆V93，就是在飞来寺偶遇的那辆北京的车。赶紧停车打招呼，自飞来寺第一次遇见，芒康再遇，到这里，我们是第三次相遇了。北京哥们并没有确定的目的地，现在还在纠结是走新藏线还是大北线。我告诉他们我住的地方，说如果想结伴走大北线的话，晚上来找我。后来就再也没有遇到他们，估计是走新藏线去了。

从加油站出来，用车台呼叫老迈一行，告知我他们修车去了。正好我本来也准备在狮泉河更换机油的，便问他们在何处修车，一路按着老迈的指引，到门口才发现原来就是“狮泉河进口汽车修理厂”，09年搞坏了雨人那台LC80的化油器的地方！不过，这里也是本地最好的修车厂了。本想顺便检查一下离合器的，因为这两天离合踏板复位偶尔会不太顺畅，但想到当年的悲惨遭遇（化油器被弄坏之后，油耗巨大，而且狂喷黑烟），便决定不在这里检查了，心想我就换个机油，总不至于搞出什么问题吧。

与老迈聊天时，又得知他们此行大北线还有一个目的，向沿途的学校捐赠一些物资，我说我也准备了一些，本来打算在塔钦村交给任老师的，却没遇到人。

“原来在塔钦村任老师楼下遇到的就是你，真是缘分啊，我们那天也是打算把物资交给任老师的。”老迈大笑了起来。

我又回忆起那天在塔钦村的偶遇，实在是太匆忙了，从遇到他们，到问完，离开，估计加起来总共不超过10秒，以至于大家都没看清楚对方的相貌。阿里是如此之大，却又如此之小，有些人，似乎是命运早已安排好了，冥冥之中终会遇见。

老迈的战车，小切。改装了很多地方，连发动机都换了。

冰狼的战车，在革吉吃午饭的时候我仔细看了下他的车，很惊讶他前后桥貌似比80的还粗壮。原来是改了整套途乐Y60的底盘！

老于的战车

胡子的柴油X8，他的车在大北线上居然每天早上都能正常启动，真是奇迹！

洛奇老虎 · 2013-01-18 17:24

2012.10.06 大北线D1 狮泉河—革吉县城—亚热乡

经过昨晚的会议，大家已经就线路和每天的目的地达成了共识。近10点离开狮泉河，踏上了S301，森格藏布（狮泉河）一直在我们的右侧伴随。301省道简直就是大北线上的高速公路，崭新平坦的油路一直陪伴我们来到革吉县城。这一路上我们最重要的议题，就是如何赶紧找个学校，把我们的书和文具等物资放下，轻装上阵，因为前面的路都比较难走，带着这些沉重的物资，油耗增加不说，避震也更容易损坏。

藏北地区还真是荒凉，离开狮泉河还不算太远，已经是人烟稀少了。好不容易看到路边有一村子，叫布贡村，村内有一小学，却大门紧闭，这时才发现今天原来是周六，学校不上课。苍天啊，这意味着我们还要载着这些物资，继续走上两天。

中午到了革吉。现在的当务之急，不是解决午餐，而是要赶紧找地方卸下物资。刚进城，老迈就安排一组人找饭馆，另一组人去找学校。

刚到餐馆门前停好车，还没来得及进去坐下，老迈就传来消息，找到了一个小学正巧今天没放假，并且全体学生和老师都在操场上搞活动。这消息不亚于发现了藏羚羊一样令人兴奋，大家立即重新上车，开往学校去。我在深圳募集的两大箱书，一箱子文具，以及一些玩具（留下少量准备送给沿途的小朋友），已经跟随我走了好几千公里，今天总算可以跟它们说再见了。卸下它们之后，我感觉车的后悬都升高了几个毫米，而更轻松的，是我的心情，总算是完成了这个心愿了。

举行了一个小小的捐赠仪式之后，老师和学生代表为我们献上了哈达。师生们的热情和感激，让我都觉得不好意思了。我们的收获，其实比给予的更多。

今天的行车路线

S301简直就是大北线上的高速公路

路边的羊群

发现一群白屁股羊

洛奇老虎 · 2013-01-20 16:00

感谢上帝，离开革吉县城之后，高速公路终于消失了，一条碎石搓板路摆在了面前，车辆拖着几十米长的尘土尾巴飞驰而过，这才是陆巡应该走的路。一口气狂奔了一个多小时之后，我和今天路上遇到的一辆途锐（检查站遇到的，单车，与我们结伴而行），已到了雄巴乡的三岔路口，停下等待后面的队友。前行是继续走S301至改则，右转是到亚热乡，也就是传统的大北线。看到有外地人来了，很快围上来几个小女孩，LD拿出早已准备好的小礼物分给了她们，结果招致更多小孩朝我们奔来。一看这阵势，我和途锐赶紧仓狂而逃，一直开出几百米远，才放过了我们，从此再也不敢在公众场合派发礼物。

看来我和途锐跑得太快了，20分钟之后，其他几部车才陆续到来，重新编队后，一齐奔向亚热。接近亚热的时候要经过一个叫错呐错的小盐湖。

亚热乡是大北线上一个较大的乡镇，这里有一两个小旅馆（我们住的叫“亚热乡扶贫宾馆”），所谓宾馆，其实里面除了一张床，其它什么都没有。还有几个藏民开的小餐馆，在川藏线，滇藏线，阿里南线，甚至是新藏线，一路都能找到川菜馆以及四川人开的旅馆。而到了这里，连素来以能吃苦耐劳著称的四川人民，也不见了踪影。这里也没有加油站，只能找私人购买，因为运输不易，价钱非常昂贵。如果你的车也是双油箱，建议在革吉县城加满之后完全不必在此加油，可到达措勤县城之后再加。

此处海拔4600米，夜晚的天空密密麻麻布满了星星。可惜实在太冷，太阳下山后温度就急剧下降，晚上已是泼水成冰，冻得我丝毫没有架起三脚架的想法了。

革吉县城至雄巴乡的路况

每辆车都拖着一个大尾巴，车距至少要间隔百米以上

雄巴转向亚热的路口

雄巴乡的小朋友

错呐错

洛奇老虎 · 2013-01-21 02:47

错呐错

洛奇老虎 · 2013-01-21 16:43

2012.10.07 大北线D2 亚热乡—帕玛（帕江）乡

早上起来热车的时候，车窗都结冰了。途锐要赶着回家，今天一早就跟我们分手，跟着另外一辆当地的车去措勤县，然后走S206和S301上青藏线返回。今天开始，将踏上“一错再错”的旅途。这几天的路线，常规的导航软件都无法使用了，于是我便成了领航员。

胡子的柴油X8很争气，在这么冷的早上居然顺利点火。准备开柴油X8进藏的弟兄，可以向胡子取经。近10点离开亚热，出了镇子就没有正式的道路了，所谓的路，就是大车和越野车压出来的车辙子印，有些地方，到处都是车辙子印，我用Oziexplorer导航，都走错了一次路，走了几百米才发现偏离了轨迹。第一个开车走这条路的人，想必是非常厉害的。

一路经过很多湿地和无名的小错，野生动物渐渐多了起来。下午1点左右到达仁多乡的仁青休布错，今天的行程比较轻松，所以大家都把车开到湖边玩。冰狼每到一处便到处捡石头，而我则发现了一个牛头骨，两只角还完整的。到湖边尝了一下湖水，很咸，地图上也标识这是一个咸水湖。

下午4点多，车台里传来冰狼的车掉沟里去了，但人和车都没事，正在实施救援。问过无需我们回去救援，我和老迈就地熄火停车等候。15分钟后老于、胡子、冰狼赶到，原来是冰狼踩刹车的力道稍重，车子甩尾滑到了沟里。

大部队重新集结准备出发，点火，只听到起动机咔嗒一声响，车子却没动静，试了好几次，都是如此。拆下保险检查，保险都没有问题。想打电话问陈科（LC80专家），却没有信号。好在是手动挡，拖车着火后继续前进，准备到了帕玛乡再找当地修理店了。

快到帕玛乡的时候，又经过一个盐湖，，叫“扎布耶茶卡”。这个湖分上下两个湖，中间有一个很细的瓶颈相连。到帕玛的小路是从湖的下方经过。而“西藏军民两用交通地图”（1:100万）上标识的小路是走上方。这一路上遇到的藏民，几乎没有一个能听懂汉语的。

7点到了帕玛乡，转了一圈也没发现有汽车修理店。俗话说，“福无双至，祸不单行。”还真是准，这时候又发现离合器踏板完全不能复位了。幸亏我这次出行准备充分，带的一卷铁丝终于派上了用场，我用铁丝捆在离合踏板上，另一头做了个拉手，离合踩下去，挂上档位之后，再用手抓住铁丝将离合踏板拽起来。但这样就没有了半离合，所以每次起步的时候都非常小心。

帕玛乡，当地人其实都叫帕江。难怪我们在路上问藏民的时候，都不知道帕玛为何物。乡政府的牌子上面也是写的帕江乡。今晚住的是当地小学校长家，一个大房间里有8张藏式床，晚上很冷，好在大家都带了睡袋。晚上睡觉心事重重，心想明天要在措勤县城还无法修好点火系统的话，最坏的打算，就是找个大车背到萨嘎去修了。

洛奇老虎 · 2013-01-22 01:33

亚热-帕玛路上的无名盐湖

很多鸟类

大北线上大多数时候，见到的都是这种景观。

洛奇老虎 · 2013-01-22 01:43

今天的温度很低，中午了冰还没化。

中午时分到了仁青休布错。

我捡到了一个牛的头骨，两只角都在。旁边拍照的是冰狼。

洛奇老虎 · 2013-01-22 02:04

仁青休布错湖边有牧民放羊

远处的雪山应该也是属于冈底斯山脉。

沿途遇到的藏民，完全不懂汉语。

在这个位置停车等冰狼，我的车子从此打不着火了。

洛奇老虎 · 2013-01-22 02:24

大北线行车就是这个样子。有时候路面还会被雨季的大水冲出很宽很深的沟，传说有小车走过，反正我是不相信。

藏北高原上湿地很多

洛奇老虎 · 2013-01-22 02:33

一头藏野驴匆忙从车头跑过

奔跑的白屁股羊

再补两张仁青休布错

洛奇老虎 · 2013-01-23 05:22

大北线第二天，亚热乡--帕玛（帕江）乡行车轨迹。

洛奇老虎 · 2013-01-23 07:32

2012.10.08 大北线D3 帕玛—措勤

早上起来，我的车仍然是无法点火，需要拖车着火。心情非常沮丧，打电话问了很多朋友，包括09年新藏线上认识的，开80跑旅游的桑地，都说可能要回到拉萨才能修好了。这一消息对我而言无疑是个巨大的打击，意味着我可能无法走完大北线剩下的旅程了。但无论如何，今天都得赶到措勤，因为这是最有可能修好车的地方了。帕玛这个地方，根本没有任何修理店，连修拖拉机的地方也没有，而且，连找个大车背出去的可能都没有，因为根本没有一辆空载的大车会到这个鸟不拉屎的地方来。

9:30离开帕玛，沿着车辙子印一路前行。由于心情非常低落，几乎没怎么停车拍照，也不敢停，因为离合器也有问题，起步很容易死火。11点左右发现路边山上有一群狼，大概有5-6只，在追逐一只野兔，老迈他们全都停车抓拍，而我只能郁闷的看了一眼，就匆匆而过。好在措勤很近，1:30就到了县城。进城之前就看到了措勤大酒店巨大的广告牌，进去一问，没有热水，因为管道结冰，把水管冻爆了。看来今天想好好洗一个热水澡的希望，又难以实现了。

随便找了个旅馆住下之后，马上找地方修车。措勤县城的修理厂，都集中在一个地方，大概有10几家，找了家四川绵阳人开的店，检查了一番之后，师傅说是启动马达坏了，需要更换，可他没有，刹那间心情顿时跌到了谷底。把旁边所有的修理店都问了个遍，终于有另外一家店里说有80的启动马达，还是县公安局定的货，如果我需要的话，可以2000块卖给我。这真是一个天大的好消息，尽管刀子非常锋利，但在羌塘大草原上，这个孤岛一般的县城里面，能有，就已经很难得了。

费了九牛二虎之力换好启动马达，点火成功，熄火再点火，又不行了，跟之前一样，只听到咔嗒一声，然后没动静了，心情一下从半空中又跌回了地狱。我让师傅把换下来启动马达直接与电瓶连接，马达正常工作，说明是线路的问题。马上打电话给陈科，接通之后交给师傅，交谈了大约两分钟之后，师傅又钻进车底，重新拆下新马达，换回旧的，然后在线路上加装了一个继电器，再点火，成功！又试了几次，都是一次点火成功。顿时觉得世界真美好，连那满天的风沙，看起来也不那么讨厌了。师傅又帮我把离合器处理了一下，踏板暂时能复位了，不必再用铁丝拉了，希望能够撑到走完大北线。

从修理厂出来，把车洗干净，回到旅馆，已经快天黑了（西部要8点多才天黑）。

洛奇老虎 · 2013-01-23 07:42

大北线D3，帕玛--措勤县城行车轨迹

经过一个小山，发现一大群藏野驴

想走近一点拍，野驴看到人靠近，马上就往山上跑了。

措勤大酒店，很豪华，可惜没有热水。

洛奇老虎 · 2013-01-23 07:48

这两天，都是在这种路上跑。感觉没路基的车辙子印更好走，因为路基全是搓板路面。

措勤修车

洛奇老虎 · 2013-01-25 02:38

2012.10.09 大北线D4 又见神山圣湖

今日行车路线

措勤，藏语为“大湖”，因东部的“扎日南木错”而得名。近10点才离开措勤县城，朝东北方向驶上一条“车辙子路”，10多公里后转向正东，沿着扎日南木错北岸行走。沿途湿地星罗棋布，湿地附近有许多牧民和大群的牛羊。不多久遇到一条小河，河水流速颇急，清澈见底。看导航显示，丝毫也没有偏离路径，但由于无法判知深浅，不敢贸然下水。我自告奋勇往上游探路，但河岸更陡峭，走了一会都没发现平缓的河滩，便回到原处。大家正在纠结之时，来了两辆藏地的旅游包车，LC80，人家想也没想便冲入河中，原来此处河水不深，最深处才淹没大半个车轮。

过河之后不多久就到了湖岸附近，驾车冲上一个小山坡，可以俯瞰整个湖面。蓝宝石一样的湖面波光粼粼，湖边的经幡被风吹向蓝天猎猎作响，仿佛是带来远古的呼唤。今天风和日丽，远山如黛，有如此美景，大家都不愿离开，一致决定中午在此野餐。一会儿又上来两辆越野车，是几个广州驴友在拉萨包的车，其中一个MM还是老于的朋友。

午餐过后又兴致盎然的开始煮咖啡，然而风景再美，我们也只是匆匆过客。最后再回望一眼之后，便毅然绝尘而去。下午3点半左右，翻过一座小山，当惹雍错突然之间便呈现在我们的面前。沿湖岸东侧一路向北绕湖行车，中间又越过了一条小河，7点到达今天的目的地，文部南村。

当惹雍错是苯教的圣湖，地位相当于玛旁雍错之于藏传佛教。也是西藏第三大湖，面积1400平方公里，湖面海拔4600多米，湖边野生动物非常多，是这几天来所见最多的，经常能遇到成群的野驴和藏羱羊。

据传当惹雍错当初是个魔鬼湖，后来象雄第一代王子也即是苯教的缔造者敦巴辛绕制服了湖中的魔鬼，成为了神湖。达果雪山一列有七峰，峰顶终年白雪覆盖，如七个戴了白帽的巨人并排站立忠实地守护着当惹雍错。

文部南村依山面湖，东边是一列山脉，西边则是当惹雍错，苯教神山达果雪山与文部南村隔湖相望。湖边有大片的耕地，与藏北其他地方不同的是，这里是半农半牧，受益于湖区的小气候，能种植青稞，甚至有蔬菜。205省道从村中穿过，向南可以一直抵达位于219国道上的桑桑，向北能抵达尼玛。

天色尚早，爬上村边的一个小山坡，坡上有一排白塔和一圈玛尼墙面对着神山圣湖。附近有取水口，水是从山上引下来的山泉，村中用水都从此处获取。远眺圣湖，落日映出一片红霞，村中炊烟已袅袅升起，犹如人间仙境。

晚餐后集体会议，老于、冰狼、胡子提出不去双湖了，明天到尼玛，然后从尼玛经色林错到班戈。因为经过近20天的长途奔袭，已是疲惫不堪，而车辆也都各有状况。而我则原本就没有计划去，因为我明年（现在是今年了）的四无穿越计划中，双湖将是我的出发地。老迈起初极力反对，但经过漫长的讨论之后，亦不再坚持己见，同意跟大家一起走。

洛奇老虎 · 2013-01-25 02:48

措勤往扎日南木错的路上，牧民甚多，湿地星罗棋布。

洛奇老虎 · 2013-01-25 02:57

措勤至扎日南木错路上的风景。

一头孤独的牦牛注视着我们，好像随时准备发动攻击。

在河边纠结了一会，发现河水其实并不深。

洛奇老虎 · 2013-01-25 04:43

扎日南木错

扎日南木错遇到的广州驴友

洛奇老虎 · 2013-01-25 04:50

扎日南木错

如果有一天，我老无所依，请把我留在这里。

洛奇老虎 · 2013-01-25 04:54

最后回望一眼扎日南木错，毅然绝尘而去。

洛奇老虎 · 2013-01-25 05:30

离开扎日南木错去往当惹雍错的路上，野生动物众多。

这个山像是个火山

翻过一个小山，当惹雍错迎面扑来。

圣湖旁停车休息

洛奇老虎 · 2013-01-25 05:35

当惹雍错之初见

洛奇老虎 · 2013-02-01 01:11

继续大北线D4的PP。
奔向文部南村。

快到文部南村的时候，还要跨过这条小河。

当惹雍错附近野生动物很多

洛奇老虎 · 2013-02-01 01:21

今天所见，尽是野驴和白屁股羊，一只藏羚羊也没发现。

洛奇老虎 · 2013-02-01 01:32

当惹雍错

洛奇老虎 · 2013-02-01 03:02

藏北羌塘草原上的人们比我们更加懂得，人如何与自然和谐相处。

洛奇老虎 · 2013-02-01 03:13

当惹雍错

洛奇老虎 · 2013-02-01 03:32

美丽的文部南村，如果你想寻找一个世外桃源，那就是这里了。

村里开家庭旅馆的很多，旅游业也是他们的重要收入之一。

洛奇老虎 · 2013-02-01 04:01

文部南村是苯教的发源地，往南30KM有古象雄王朝的遗址。苯教的白塔。

夕阳西下，越显宁静。

洛奇老虎 · 2013-02-01 04:12

2012.10.10 大北线D5 分手在尼玛

我从来不是一个宿命论者。但有时候，我却不得不相信，冥冥之中就是有一只看不见的手，在操纵者我们的命运。有些事情，好像注定一定会发生，你躲也躲不过去。

天刚蒙蒙亮，我就爬到那个有一排白塔的山坡上，想等待一些光影。今天是个阴天，一直等到天大亮了，当惹雍错上空还是乌云密布。回到昨晚住的湖滨家庭旅馆，得知老迈他们一车人今天一大早决定仍然去往双湖，今天，将是我们本次旅途的最后一天同行。

离开文部南村没多远，地面上就遍布车辙子印了。跟着导航的指引，不费劲就找到了通往文布北村的路。当穷错位于当惹雍错正北方向20多公里，文布北村就坐落在当穷错的东边。在远古时代（第四纪）当穷错和当惹雍错同属于一个大湖，藏语里当穷错即小的当惹雍错之意。那时的水位高达海拔4580米，比现在的湖面高出205米。由于地质变迁，湖水退去，如今只剩下干涸的河谷和凛冽的山风，在述说着遥远的故事。我们今天行走的道路，都是古代湖盆的底部。当穷错色彩变幻莫测，我们在不到两个小时的逗留时间里，就看到了湖水由蓝色，至蓝绿交错，最后变成绿色。

下午3点到达尼玛，在尼玛宾馆对面的川菜馆，大家为老迈一车队友践行，之后他们继续前往双湖，而剩下的则今天在尼玛修整。尼玛宾馆照例是没有热水，好在楼下不远有个公共浴室，可以洗净这几天一路的风尘。尼玛县城所在的尼玛镇海拔4800米（登山表显示），而整个辖区的平均海拔，在5000米以上。

以下信息来自尼玛县委宣传部，由此可见这里的人口密度是多么的小：
尼玛县地处那曲地区西北部，东临申扎县、双湖特别行政区；南靠日喀则地区的昂仁县；西接阿里地区的措勤县和改则县；北部350公里以外为广袤的“无人区”一直延伸到与新疆交界。
县城所在地尼玛镇，位于东经87°14′，北纬31°53′，平均海拔4800米左右，行政区域面积约15万平方公里，辖1个镇13个乡77个行政村（居），总人口28885人，其中牧业人口27268人，占总人口的94%。

洛奇老虎 · 2013-02-01 04:20

一早起来跑到小山上想拍日出，结果天气不好。

洛奇老虎 · 2013-02-01 04:30

今日行程：文部南村（当惹雍错）--文布北村（当穷错）--尼玛县城

洛奇老虎 · 2013-02-01 05:24

从文部南村出来后没多久，翻过一个小山坡，就看到当穷错。当穷错在第四纪的时候和当惹雍错同属于古当惹雍错，那时的湖面面积是现在的四倍，水位也要高出200多米。由于地质变迁，湖水退去，才形成了今天这两个错。

洛奇老虎 · 2013-02-01 07:32

当穷错，藏语的意思就是“小当惹雍错”。

经过一个小雪山

漂亮的云

洛奇老虎 · 2013-02-01 07:37

当穷错，湖水颜色一日三变。

洛奇老虎 · 2013-02-01 07:43

湖水一会蓝，一会绿，一会又半蓝半绿，景色醉人。

洛奇老虎 · 2013-02-01 07:50

色彩有如秋天的童话

洛奇老虎 · 2013-02-01 07:53

当穷错

湖边玩的时候，广州的驴友又跟上来了，这张是老于的朋友拍的。

洛奇老虎 · 2013-02-01 07:59

离开文布北村继续前往尼玛，漫漫前路，不知何处才是尽头。

沿途的风景

洛奇老虎 · 2013-02-03 07:59

上几张今天的路况PP，都是行驶中LD隔着玻璃拍的。

洛奇老虎 · 2013-02-03 08:19

时间间隔太久，很多照片，需要对比照片上的时间和导航仪的轨迹记录，才能回忆起拍摄地点。这些应该是在快到尼玛的时候拍的。

洛奇老虎 · 2013-02-03 08:31

2012.10.11 大北线D6 一错再错

今天的行车轨迹

走过了5天大北线上的各种搓板路、炮弹坑、车辙子路，越过无数被大水冲成的深沟，趟过了几条不算深的小河，人和车都已经被颠得几乎要散架了。而且一开空调，风口就喷出一股灰尘。我那可怜的百路驰AT胎，胎面也已被石头磨得伤痕累累了。我们当初刚踏上大北线烂路之时那渴望找抽的兴奋心情，早已消失得无影无踪。今天早上在饭馆早餐时的我们，都希望今天的旅途中，能看到一条崭新、平坦的柏油马路，能惬意的开着窗户一边听着音乐，一边顺便享受羌塘高原上稀薄的空气。可惜，刚出县城，这个希望就破灭了，等待我们的，还是那条伴随了几天的各种烂路。

更加可悲的是，这几天看过了扎日南木错，当惹雍错，当穷错这些美得如诗如画，如梦如幻的风景，已经产生了严重的审美疲劳。而今天还要经过达则错、吴如错、恰规错、色林错…等大大小小，有名无名的N个错。我感觉这简直太过“穷奢极欲”了，就像是一顿饭吃掉了一桌满汉全席。

过措折罗玛镇的时候风云突变，刚才还是风和日丽，转眼间乌云笼罩，很快下起了雪。老迈他们昨晚应该就是住这里，用车台试着呼叫了一会，没有回音。想必是已经启程去往双湖。

经过各种的大错小错，一错再错，下午来到了色林错。湖面浩瀚宽广，不时有成群飞鸟掠过。岸边的草地上有许多析出的盐，像覆盖了一层白雪。胡子一时兴奋，想开车到湖边亲近一下色林错，结果陷入沼泽无法自拔。我为去无人区而加装的12000磅拉力的TJM绞盘，终于派上用场了，就像一个壮汉拎小孩一样，轻松将胡子的X8拽了出来。

色林错是西藏第二大湖（第一是纳木错），藏语意为“威光映复的魔鬼湖”。湖面面积1640平方公里，古色林错面积曾达到1万平方公里，后因气候变化，湖泊退缩，从中分离出格仁错、错鄂、雅个冬错、班戈错、吴如错、恰规错、孜桂错、越恰错。

有关色林错的传说：
色林是以前居住在拉萨西面堆龙德庆的大魔鬼，他每天要贪婪的吞噬千万生灵，包括人和所有的禽兽，对他的淫威，谁都束手无策。在一个雷雨过后的良辰，一路降妖锄魔的莲花生大师终于找到了色林，色林怎么是大师的对手呢？于是在莲花生大师的紧追下，色林逃到岗尼羌塘南面的一面浩瀚浑浊的大湖里，大师命令色林永远不得离开此湖，在湖中虔诚忏悔，不许残害水族，并把这个大湖名为“色林堆错”，意为“色林魔鬼湖”。　

傍晚抵达班戈县城。原本以为这里已越来越接近现代文明，没想到班戈县城的条件比尼玛还差，整个县城逛遍了，连个干净点的宾馆都找不到。

洛奇老虎 · 2013-02-03 08:50

离开尼玛没多远，行至达则错附近，前方风云突变。

一会就下起了雪，地上很快便覆盖了薄薄的一层。

路遇羊群。

洛奇老虎 · 2013-02-03 09:00

中午1点左右到达恰规错。远古时代恰规错和色林错是同一个大湖，后来水位下降，才形成今天色林错周围的许多小错。可以预见，不久的将来，由于全球变暖导致的气候干旱，这些小错也即将消失。

恰规错与色林错之间一个无名字的小错。

洛奇老虎 · 2013-02-03 09:23

这条小河，是连接恰规错和无名小错的。

无名小错边发现一只狐狸，回头看了看我们。

洛奇老虎 · 2013-02-03 10:13

色林错

色林错旁边有一貌似火山口一样的雪山

洛奇老虎 · 2013-02-03 12:53

色林错，西藏面积第二大湖泊，仅次于纳木错。

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:02

色林错。

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:16

看到美景当前，胡子按耐不住激动的心，非要去和色林错来一次亲密接触。

正好检测一下我的绞盘。

12000磅的拉力，轻松把X8拖出来。

色林错前留影。

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:24

今天的路况

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:35

LD用NEX-5拍摄的一组色林错。

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:39

还是NEX-5所拍

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:48

色林错很大，不同位置拍摄的。

洛奇老虎 · 2013-02-03 13:54

色林错

洛奇老虎 · 2013-02-04 06:41

2012.10.12 大北线D7 又见纳木错

昨天在进城的检查站登记证件的时候，JC叔叔就已经告诉我们，班戈去往纳木错的路，已经是全线油路了。今天到扎西半岛，只有大约200KM的距离，4-5个小时就能到。所以今天不用赶路了，早上找地方洗车，这一路可真算是风尘仆仆了，空调出风口里都全是灰尘，尽管太阳很猛，但温度还是很低，车子洗完发现很多地方结了一层薄薄的冰。冰狼在旁边修车，这一路他的水箱都在慢慢渗漏。检查时发现他的车变速箱托架裂了很大一条缝，这几天的烂路，对车辆的损伤还是挺大的。冰狼说他幸亏没去双湖，再颠簸几天，整个变速箱都有可能掉下来，后果不堪设想。

上一次到纳木错是我和雨人，两个人一路风霜从南疆穿越柴达木盆地到格尔木，又从青藏线来到这里。到安多的时候我就高反了，神奇的是到纳木错就好了。所以，我对纳木错是个神湖一直是坚信不疑的。

接近纳木错的时候，地面已经有一层薄薄的雪了，远处的念青唐古拉山也披上了银装。国庆长假已过，扎西半岛的宿营地人少了许多，找到一家能看湖的旅馆住下，然后就在楼下围着火炉喝茶，等待黄昏的到来。

2009年来到纳木错的时间是10月14日，当年是把车开到小山上去拍片的。而现在我的离合时好时坏，不敢冒这个风险了，眼看太阳就要下山，迎着纳木错凛冽的寒风，背着沉重的器材徒步上山了。天黑之后扎西半岛小山上寒风刺骨，气温骤降，好在有两个开LC80上山拍照的色友热情的邀请我们搭车下山。

洛奇老虎 · 2013-02-04 06:49

黄昏纳木错

洛奇老虎 · 2013-02-04 14:43

2012.10．13 纳木错—安多
自10月1日从拉萨出发踏上阿里南线的旅途，直至今日，已是12天过去了。这些天里，有欢笑，有忧愁，从孤独寂寞单车奔驰，到浩浩荡荡车队同行，一切皆是偶然，一切又似若必然。我们一直都在思考命运，却从来也无法参透命运。如果今年我去了无人区，估计就是凶多吉少；如果我没有遇见老迈一行，大北线上就将是孤军奋战，后果如何也很难料，或许是悲催的在荒野等候救援。
上午在青藏线上传来噩耗，老迈的车在双湖出事了，在普若岗日掉进了深渊，万幸的是四名队友均平安无事。消息传来，众人皆感愕然。我向来不太相信“命中注定”这一说，然而又是怎样的命运之手，将老迈的小切永远的留在了冰川？倘若在文部南村的那天早上，老迈没有改变主意，而是跟我们同行…到底这世上有没有“命运”？人又能不能战胜，或是改变所谓的命运？这些问题，成了青藏线这一路我都在思索的事情。
下午很早就到了安多住下，从天上回到了人间，大北线上的风雪历程，感觉似乎已是那么的遥远。

2012.10.14 安多—格尔木
今天离合器状况变得愈发糟糕，一档和倒档已很难挂入，而且几乎一挂档就死火，我知道一定是离合器总泵已经完蛋了。好在这一路的路况很好，停车拍照的时候我尽量停在下坡的地方（这样能直接二档起步）。在导航仪上搜索到“格尔木黄河进口汽车修理厂”，进城后用车台呼叫冰狼他们先行区找宾馆和吃饭，而我直接按着导航仪的指引先去修理厂，到达修理厂的门口时，车子再也无法挂档了。而此时已经7点多，修理厂早已下班了，跟传达室值班的老爷子说明情况，老爷子告诉我今天运气好，厂里下班前刚接到电话，晚上要安排人手出去救援，此时正好有两个修车师傅在待命。众人把车推进修理厂，找来离合器总泵，不到一个小时换好，从此一切恢复正常。从狮泉河刚发现故障到今天，一共坚持了8天之久。

洛奇老虎 · 2013-02-05 07:45

2012.10.15—2012.10.20凌晨 格尔木—西宁—兰州—天水—西安—武汉—深圳

15号从格尔木到西宁中途经过青海湖，经过了大北线上的一错再错，大家对青海湖也没有了任何兴趣，更何况湖边都被圈地收费。奇怪的是这个季节青海湖边竟然还有油菜花。
16号，天下无不散的宴席，胡子有急事的一大早赶路往回走了，剩下的冰狼带队去市场买些纪念品。下午赶到兰州。
17号，兰州往西安的路上，拐了个弯去天水麦积山石窟游览了一番。
18号，老于、冰狼继续留在西安，我单车踏上归途，当天赶到武汉。
19号上午出发，20号凌晨0:10到家。

喜欢旅行的人有一个共同点，在路上的偶遇或捡到的朋友，能成为至交，而身边的却未必。只有行者碰上行者，才有扯不完的故事，而对于不同道人，却显得寡言少语。所以一趟旅行，其实就是增加一些故事添加一些朋友，而朋友也是故事的一部分。
这一路，收获了无数的美景和各种奇妙的经历，而最大的收获，就是认识了你们：老迈，老于，冰狼，胡子和他们的队友。在最艰苦的路上，一路有你们风雨同舟。谢谢！

洛奇老虎 · 2013-02-05 09:17

全文完。
谢谢各位观看。