昨晚(17号)跟几位车友去了大南山,发现又封山了,具体情况不是很清楚,似乎是前几天又出了两单事故,一起是撞了人,一起是某车友下山过程刹车坏了摔得很严重.
感叹生命的弱小与珍贵,希望他们能尽快康复.
下坡安全第一,保持车速.
另外也说些经验与教训:
曾经夜骑没开前灯,太黑了,转弯撞上一辆轿车,幸亏它是慢行,零部件完整.
某次下坡从内道超车,因为是公路,车从内道滑行到外道(公路抓地力不够),还好被超的车友没出什么状况.
骑行过程不要去冒然推车友的车或者搭车友肩膀什么的,很危险,出力不对或者没搭到有摔车危险. (国庆去厦门自个差点摔了,有位队友犯同样错误摔了)
深圳-厦门 公路车可以走
不要突然刹车,就算看到有车友摔车或者掉东西时要减速向前一段后靠边停下,突然刹车后面车友可能会刹车不及摔车(停车前可以打个手势,不过我公路车单手不习惯刹车)
视线不好情况尽量双手握把,否则遇到减速带或者坑什么的,可能会抓把不及摔车(某次夜骑长岭坡差点被颠下车).
爆胎后换了胎骑行不久再爆胎的情况可以考虑把外胎也补上.
本人菜鸟,经验不多,教训很深刻,就想到这么多.
自身的安危自我担责.
LZV5,搞了银湖,又搞大南山。
昨晚夜跑,看到有大队浩浩荡荡杀向大南山。。。
昨晚只是去探路,发动机不行,没打算骑上去..
自从得知只有10%的车友能一气上山后,大家都很踊跃
自从得知只有1%可以进15分后,就更热闹了
大规模行动容易遭到路人抵制
骑过几次 还没见过大团队能完整上山的
声势越浩大的越是扯淡
诚哉斯言
见过不下50人的队伍。。。三分之二是推上去的,不过推车也能锻炼,还比较安全。。。只是推车时,真心没必要开大灯了。
-哈哈,推车开弱光就行了!
欢迎车友到长安骑车!
长安也不能随意了,荼山顶己经有派人驻守,晚上也不给上了
绿道骑行,安全健康
感谢楼主善意提醒,出外安全第一,祝好!
感叹生命的弱小与珍贵,希望他们能尽快康复!
关注+担心!
唉,这个话题都说烂了,不顾自己的死活无所谓,摔死拉倒,关键也不顾别人的死活
从未登过螳螂和南山的我表示无压力。
望海路要通车了,真正的杯具啊。。。
是啊!可能在元旦前。那就试试望海路后面的那条路。因为望海路通车后它身后的那条路车会更少,就是有一些学员车在练车。
安全第一!!
没去过南山
大南山,下山比上山危险多了!刹不住车的后果。。。。。想想就
封吧封吧,让大南山变成一个传说