2012年7月 巴基斯坦KKH 多图流水账

NWLucifer · 2012-12-19 11:59

国内办签证: 巴基斯坦的签证现在应该算是臭名昭著了吧, 上海领事馆的面试官公然索贿, 问说个人怎么申请巴基斯坦旅游签证回答竟然是给了一个上海移动的手机号, 当然是个代理的手机号了. 估摸着没几个中国人想自己去玩儿吧, 爱来不来二郎腿一翘爷就是这个价. 淘宝上有几家代理当然那是打通了关系, 价格1K+, 只需护照和照片, 不算往返快递实际是次日出签.

国际机票: 南航承运的乌鲁木齐-伊斯兰堡航线和PIA共享代码, 提早两个月买的话价格很不错.

国内机票: PIA, 没有研究出网上购票的途径只能想着去伊斯兰堡现场买飞去skardu的机票了, 这条航线也以起降时间飘忽不定或当天直接取消航线出名, 与此相对的是传说中右侧窗舷处能看到绝美山景. 7月6号下午冲到伊斯兰堡蓝区的PIA营业厅想买7月7号的票, 结果被告知去skardu/gilgit的票早就卖光了, 大叔亲切的问说要不您买个7月27号的?... 因为7月是登山/徒步旺季, 不提前通过旅行社的话是几乎不可能买到现场机票的, 后来者切记啊.

手机信号与SIM卡: 中国移动的全球通信号尚可, 随着所在地区不同会用不同当地运营商的网络. 巴国当地的SIM卡政策似乎在2012年7月之前的一段时间有调整, 结果就是持有外国护照的游客即使在马路上买到了SIM卡也无法激活并且使用, 从前的"在巴扎里随便买张卡就能用"似乎变成传说了, 想买当地SIM卡必须带着护照去特定的移动运营商营业厅办理, 各类franchisee都是不给办的. LZ已知在伊斯兰堡/品第唯一一个可以给外国人办ZONG卡的营业厅在品第Saddar Bazaar的Bank Rd.的东南段HSBC对面, 办理时候还需要提供酒店地址. 巴国有四五个主流移动运营商, 之间的竞争很激烈, 广告铺天盖地遮天蔽日, 资费也及其便宜. ZONG是中国移动在当地收购的一个运营商, 从巴基斯坦拨中国的国际长途合人民币每分钟一毛五角, 一毛五角角, 一毛五角......

NWLucifer · 2012-12-19 12:07

D1~D2 乌鲁木齐, 伊斯兰堡, 品第

晚上到乌鲁木齐之后犯懒没有进市区, 直接在机场找了个酒店, 好在地窝铺机场服务区应有尽有, 烤腰子和过油拌面吃的热泪盈眶啊... 第二天早上走去T3, 未遂劫机案的影响么, 一条大概50米的长队. 两条X光安检仪慢慢悠悠仔仔细细的查, 还扫了扫手心不知何故. 晚点了大约一小时起飞, 边上坐的是华为员工的小家属. 这班航班的亮点是, 天气晴好时候在右侧窗舷可以清晰的看到Nanga Parbat, 也许也能瞄到主峰吧.

下机之后觉得异常闷热...40度朝上, 一位姐在等行李的时候就晕倒了之后群众一片呼天抢地的. 出关很顺利, 机场汇兑店的汇率一般, 小额兑换加收手续费. 住在品第的Committe Chowk, 谈了一辆小破出租车500R. Committe Chowk附近酒店不少, 但是, blue sky满了, civil满了, AlBaddar在装修, 最后住了Hotel Blue Sky, 给了个双人间2500R, 空调和水压都不错. 话说LP巴基斯坦上的价格乘以2, 基本就是现在的物价了.

伊斯兰堡和品第几乎已经粘合在一起了, 品第生活气息更浓一点, 商务区和别墅区则在伊斯兰堡. 从Committe Chowk逛到Fowara Chowk, Fowara附近有十几二十家私人汇兑点, 期间吃了两大杯稠的不行甜的不行的芒果汁, 又喝了现挤的柠檬汁才没噎住. 按LP的指导走回Murree Rd.等小巴去伊斯兰堡但称不上顺利, 总之两个城市间小巴的运行线路到现在也没搞懂, 总之是自己认个大方向+运气才能到...... 第一次乘小巴之后进了伊斯兰堡H8区之后就被丢了下来, 打了辆车200P才到了市中心.

本来给D2下午定的计划是买机票买SIM卡买明信片买邮票, 后来几乎一事无成... 机票自然是没买到, 问了一圈都表示没法开SIM卡, 靠着手机里离线的google地图摸到了melody market想去邮政总局买/寄明信片结果碰到悠长的午休实在看不到开的迹象又没时间等... 充满怨气的又摸到super market的PTDC问讯处看到几张不死不活的脸说明天去车站"说不定"有车去Skardu, 气绝. 心想至少做成一件事情吧一跺脚走到了jinnah market找Saeed书店和国际邮局, 总算是分别买到了明信片和邮票. 路上顺了一盒樱桃, 270R大概里面有七十多颗而且异常的甜, 算是今日最大的成就...

至此七歪八扭对的错的路已经走了不少了, 但是LZ本着特别能折腾的精神打了辆车200P到了Khayaban e-Iqbal (Margallah Rd.)和Ataturk Ave Ramna 6的路口, 准备爬个山...... 从这个路口上Margallah的是Trial 5, 事实证明LP备注的"steep, usually hot & dry"基本是非常准确的, 爬到山顶度假村两个小时整, 一路上半个商店也没有, 后半程基本是打着手电抹黑走山路, 虽然岔道很多但走最陡的溯溪道再加上石头上的油漆路标倒是不太会走丢, 总之就是需要特别能折腾...... 山顶有十几个饭店, 有几个现场乐队还有小青年在跳街舞, 总算是可以大口喝饮料舒一口气了.

上下山车道只能容两辆车并排, 碰到有停在路上的车就免不了单向轮流放行和一片叽叽喳喳的喇叭声. 晚上走下山是完全不可行的, 在走的累死之前一定先被疯狂行驶的下山汽车撞飞撞死了. 拼RP的时间又到了, 等了半小时之后面前出现了一辆去市区的小巴&就我这么一个乘客... 想到去德黑兰的时候也爬了城北的一座山也累得半死. 进市区之后走到Jinnah Market的Kabul饭店吃KABABA! 量大到惊人一份里有12串, 各方都推荐的酸奶值得一试. 打车500R到品第, 结束了折腾的一天.

NWLucifer · 2012-12-19 12:07

D3~D4 伊斯兰堡, KKH班车

夜里风雨大作惊天动地到竟然能把不挑床的LZ吵醒过来, 但早晨的天气明显凉爽不少~ 找了辆tutu车去伊斯兰堡和品第之间的Pir Wadhai车站100R, 开tutu的小哥略木讷找了烟店老板才说明白... 说来巴基斯坦似乎没什么烟草工业, palm和万宝路很流行. Pir Wadhai里至少有NATCO和Silk Route两家经营去Skardu的长途车但是车次不稳定, 当天silk route没有去skardu的车了而natco只剩最后一张了, 果断付钱, 还蹭了奶茶一杯...... 下午三点开车.

等车的期间在警察的帮助下买到了SIM卡, 在巴基斯坦有困难找警察绝对是上选, 英文好且确实能提供帮助, 不过也许中国人的身份也有帮助? 插一句, 几乎没碰到什么巴国人对中国人有负面印象, 还碰到过一些的确对中国人优待有加的... 之后又去了帐篷外形的Faisal清真寺, 没能混进去不过, 在清真寺门外和院子里被拉住合影无数orz. 中午在super market吃了Nandos的烤鸡, 赞~ 可惜上海没有.

之前把70L的包寄在了售票处, 开车之前也学当地人把包扛上了车顶. 实际三点半开车, 开始了长达32个小时的长途车程......... 理论上从伊斯兰堡到Skardu是24小时, 乘的那辆车左后轮硬生生坏了四次!修!了!四!次!大概耗掉了8个小时, 实在无法理解怎么就不能一次性解决而是要分四次小修小补. 车上碰到一个在伊斯兰堡学习的乡村英语教师扯了半天, 最后到Skardu之后还跟着去了他亲戚开的一个旅馆, 下车时候正好零点, 没有热水. 到Skardu时候颅内压稍微有些高, 幸好第二天起来基本没症状了. 海拔略超2200米.

NATCO是巴基斯坦的国营长途汽车公司, 车况也就是么凑活, 空调开得时候能冻死人, 路上灰大也没法开窗. 小巴喜欢赤脚穿皮拖鞋, 上车后鞋一脱腿一盘纷纷开始装死, 车停休息时集体低头捡鞋之后前后左右交换配对一番. 司机特别习惯在深夜的黑灯瞎火里公放特别有节奏感的巴国流行民乐, 脚臭汗臭混杂在各种浓郁的香水发酵味中酝酿出了独特的巴基斯坦气息, 逼着人下车到尘土风扬的热风里进行聚众围观修轮胎活动, 32个小时里把一辈子的冰可乐都喝完了, 路边小店里就这么一种能喝的饮料, 现在撬开玻璃小瓶盖子的动作可熟练了. 另外巴国产的乐事薯片大概是土豆品种问题, 特别难吃.

NWLucifer · 2012-12-19 16:50

D5~D8 Skardu, Khaplu, Hushe

Skardu是个不小的城镇, 从东走到西也有个三公里, 呼啸而过的吉普车和散落的登山用品租赁店提醒着这是攀登喀喇昆仑山脉群山与进行高原徒步的大本营, 也是最后的补给站. 对于我来说, 倒两趟车去Hushe才是最紧要的事情. 问了一圈之后只有一家当天又去Khaplu的小巴, 售票点在假冒希尔顿酒店以西的一个小巷子里, 找了一个警察也不知道是士兵领过去的. Skardu主干道上也有一尊山鹰的雕像, 像极了塔什库尔干.

在城里晃荡了一番, K2博物馆在PTDC酒店的院子里, 一般是锁着的需要找酒店经理开门; 什叶派陵墓和坟墓没什么特别可看的, 地上放着霍梅尼的相片; 喝喝可乐啃啃樱桃跳上车, 实际上11点半开车3点到, 前后左右坐了五个小朋友那叫一个吵... Skardu地区因为靠近印度边境的原因检查等级也不少, 过了某座桥之后一个检查站里的军官大叔跟中国朋友寒暄了半天之后反复叮嘱回Skardu时一定要到他那儿报个道, 猜想是要保证没有外国人在附近越界.

到了Khaplu之后立即就各处打听有没有去Hushe的车可以搭, 人品再次爆棚, 找到一辆小吉普之后会开上Hushe, 收300R. 车上还碰到了一个当地向导顺便解决了到Hushe之后的住宿和之后请向导租装备的事情. 下午4点再次出发, 7点到达, 上了1000米海拔果然冷不少, 途中碰到塌方点种种不在话下. Hushe实在是一个小的不能再小的村子, 当地男人的工作差不多就是做向导背夫以及修路. 气温低, 电压不稳定, 窗子漏风, 没有睡袋不能过.

Hushe附近的trakking另表一章. 背夫很容易找, 英语能够简单交流, 价钱上小狡猾而已. 背夫价格理论上有一个政府指导价以stage计价, 睡袋/睡垫/帐篷都可以像LZ这样现租, 请一个背夫走Humbrok路线+租装备最后谈下来3000R并且是线路完成后再付钱, 性价比非常高, 对了一般短途徒步不管饭. 当地的背夫穿着拖鞋走山路都能如履平地而且基本不用喝水, 相比之下LZ真是太残废了... 一天之内从Skardu到Hushe过夜可能早上颅内压会比较高, 不过走走也就消散了. Hushe村子就在Masherbrum脚下, 山景非常美.

Humbrok是一个容易实现的徒步线路, 不需要办理进山证, 但是可以远眺看到K2! 每年的六月~八月时, 山下的女牧民会带着小孩到Humbrok草甸放牛, 平时就吃带上来的干面包加上先挤的牛奶. 具体线路的话, 第一天上午从Huseh爬2.5个小时到Humbrok草甸扎营过夜以及被牛群围观, 第二天上午爬3.5个小时到一个叫Spang-e-Go的小山顶远眺K2, 2.5个小时爬回Humbrok草甸, 再走1.5个小时回到Hushe. 爬Spang-e-Go的一段非常艰难, 虽然坡很陡但要摔死摔伤也倒不会, 爬上山顶后被群山包围的感觉一定能补偿一路艰辛, 360度尽是雪山山色~ 一路上登山杖和2L的水是必备的, 带副手套更好.

D7回到Hushe时候已经是下午了, 没车出去只能等第二天. 晚上发生了三次小地震每次持续五六秒, 第一次时候LZ还抄了随身的25L包冲到了空旷地, 第三次已经很淡定的继续睡了... 看到发生地震时另一个旅馆里的日本人哗~的全部跑出来, 不知道他们有没有一种回家了的赶脚. 次日搭了一辆运送背夫的小吉普直接回Skardu收了700R, 到Skardu时候几个背夫还和司机为了车资吵了起来orz. 换了家有阳台的旅馆之后包出租车去Satpara Lake, 往返1000R. Satpara Lake是当地水电站的天然蓄水池, 水位抬高后原本的几家旅馆和饭店也沉下了水面, 一个曾经的旅馆老板对着湖面指指点点, "以前生意可好了"blabla, 湖水是高原湖特有的翡翠绿, 耀眼的夕阳还是很美的. 在湖边碰到一个同来玩耍的家庭, 得到允许后第一次正大光明的拍了巴基斯坦的女性, 一个十岁左右的小女孩, 美得很.

晚上去了Dewan-e-Khas吃饭, 估摸着是Skardu最好的饭店了, 有wifi有卫星电视, 羊肉豆子汤+煎虹鳟鱼+俄罗斯色拉. 电视新闻里巴基斯坦的主旋律是bangbangbang, 这里自杀式爆炸了那里摩托车遥控爆炸了这里塔利班偷袭警察站了那里美国无人机轰炸了, 刷新浪还看到一条Skardu附近一家军用直升机失事的新闻, 想到下午在湖边还拍到一架盘旋着的直升机. 真是平行的两个世界了. 买好了第二天去Gilgit的车票, 这条线路NATCO并非天天开班, Mashabrum Tour则每天上午8点10点12点各有一班.

NWLucifer · 2012-12-21 16:54

D9~D14 Karimabad

去Gilgit的车罕见的准时发车; 巴基斯坦长途车都是点起人数才出发的, 从日本买来的N手丰田小面一排挤了四个人还一板一眼的安排了座位号, 每次换挡后都很明显的感觉到马达的转速... 从Skardu开去KKH的公路完全是在峭壁上开凿出来的, 出去方向的话悬崖和江水都在左侧, 会车时望向窗外基本看不到路面, 倒是矗立着不少在此殉职工程师的墓碑. 但就是这种路况司机都轻松的开到六十码甚至八十码, 转弯前看不到相向的车况便长长的鸣笛, 上下起伏左转右转刺激的很. 这一趟前后左右全吐开了, 左边的小哥脸都绿了, 下车时候在干燥的阳光下直喘气.

差不多六个半小时到Gilgit城外的车站, 直接买了去Karimabad的车票, 三个半小时到. 从Gilgit到Karimabad的一段KKH个人觉得风景最佳, 一侧是7788米高的Rakaposhi雪山, 一侧是山谷中连片的村庄农田绿树,, 心情大悦. 中国路桥最近在这一段密集施工, 铺路架桥钻山洞, 有中国人的地方才有路一定假不了, 如果靠近Karimabad的一段路也修平了倒是很适合骑车. 车上还碰到一个爱自拍的奶油小哥, 车停休息下来拍一拍在喝奶茶的自己...

到Karimabad之后只住了World Roof一家旅馆, 天色晴好的下午山谷中就会显现一种暧昧的光线, 坐在阳台上发发呆都是很好的. Hunza地区信Ismali教派的比较多, 可以买到从中国走私的啤酒, 又贵又难喝是另一回事情了, 传说中的hunza water更难喝了. 此地缺电, 断电时候全仰仗每家旅馆的柴油发电机; 此地也没有净化过的自来水, 水龙头一开出来的水里带着泥土色. 说起来world roof是没有热水淋浴的...每天早上自行去二楼水房看看有没有热水, 真是大学寝室的过法啊...

在Karimabad可以做这么几件事情... 散步, 发呆, 租山地车骑(1000R/天), 包车去Eagle Nest看日落(1300包吉普往返), 去Hoper Glacier看冰川（3000吉普往返）, 徒步Ultar Meadow（向导1000）, 另外就是Baltit Fort和Altit Fort这两个城堡/碉楼. 租车包车都找的旅游代理, 就在Hill Top Hotel对面有两家, 相处很愉快.

散步汽车发呆这个没啥好说的..... 在村里还碰到了迎亲, 围观群众表示俩人都是当地人是自由恋爱的等等. Baltit Fort啥也不说了, 藏式城堡特有的美感, 非常能侃非常热情而且也略了解中国历史的馆长, 对了票价现在涨到500R了, 门票上价格的地方都贴了两层纸头了. Altit Fort真就是一个碉楼, 走过去半小时差不多. Eagle Nest风大不过位置好, 可以看到包括Lady Finger和Rakaposhi在内的周围所有雪山, 单程大约20分钟.

找了位长得神似乔治克鲁尼的向导走了Ultar Meadow, 到草甸之前是3小时的爬坡, 休息了一下之后准备冲海拔4257的Hon Pass垭口, 理论上要爬四个小时, 但是LZ爬了一个半小时之后就实在困得无法坚持下撤了,可能是高反引起的缺氧吧, 也不敢睡就怕一觉直接睡过去了, 遗憾了; 从Karimabad到Ultar Meadow的一路上比较容易取水, 但是到了草甸之后水质不佳, 当地牧民是在水桶里放了类似明矾沉淀之后再喂羊的, LZ大无畏的喝了之后没多久就胃疼了再加上下山时候风雨大作, 回到旅馆的时候完全残了. 说回来Ultar Meadow一路的风景还是不错的, 若隐若现的Ultar和Hunza Peark, 还有可以在草甸躺着看的ladyfinger~

Hoper Glacier是和一个印尼姑娘一起找了"乔治克鲁尼"的表哥也不知道是堂弟包车去的, 单程一个半小时吧, 到了冰川附近另外找村民走去冰川当然另外酌情付个向导费~上来时候可能碰到兜售各种石头的; 考过GRE/GMAT的同学一定对glacier这个东西深恶痛绝...冰川的生成冰川的融化冰川的移动blabla... 站在冰川上时候还是有一种脱离地球表面的感觉, 凛冽清冷的一路延伸到远方的雪山.

购物的话, 大杏仁,小杏仁,杏脯,桑葚干,核桃仁,蜂蜜. 披肩的话狠狠砍价吧, 店主一般都会推销各色玉石倒是, 很多人都去中国卖过石头... 吃过最赞的饭店是在Mulberry Inn二楼, 点过几样就没有低水平的, 不过也可能是在巴国呆了一段时间期望值显著降低了. 樱桃还是一样的又甜又便宜.

NWLucifer · 2012-12-21 17:55

D15~D18 Sost, 红其拉甫, 塔县, 喀什

本来计划分别在passu和sost各住一夜, 但是碰到爆破施工封路只能直接到sost过夜第二天过境, 但事后证明也倒是一个不错的选择. 2010年巴基斯坦洪灾的后遗症之一就是Hunza和Passu之间出现了一个延绵几十公里的堰塞湖, KKH被完全淹没, 往来交往完全依赖渡船. 从Karimabad包车去湖边大概一小时出头, 需要提前在镇上办好类似承诺书的文件随身携带, 即承诺在堰塞湖地区可能发生的交通意外自负责任. 平心而论堰塞湖的水色还是挺好的... 一个半小时到岸, 一般岸上会有小面把人送到Passu, 45分钟左右. 到Passu之后和另外三个人包了辆桑塔纳, 一个小时到Sost, 2000R.

Sost似乎只承担一个功能就是与中国的口岸, 火腿肠老干妈方便面五香肘子和中国大叔, 其他能看的就是各式卡车和一片荒芜了. 住在Asia Star, 没热水, 晚上断电, 不过旅馆厨房做的面汤和蛋卷都很好吃. NATCO和PTDC都经营去塔什库尔干的班车, (唯一)一个手表店兼营货币兑换. 用完了最后的一点卢比. 中国人经过红其拉甫自然保护区不用缴费.

过关的一天, 早上八点到海关排队检查行李敲出境戳, 照例乱哄哄的一片, 行李检查非常的粗糙. 十点半出发下午一点半到红其拉甫之后把手表调快三个钟头就是北京时间下午四点半了, 进入中国之后路况立刻实现了飞跃式的改善. 六点半到边检站, 所有行李和鞋子过X光检查仪, 可以带小刀入境. 晚上八点到塔什库尔干城外的海关, 两道X光检查仪+检验检疫人工查包+领入境戳. 走出海关大厅之后一般连夜开到喀什的小巴, 晚上九点, 会经过一个检查站需要带着证件下车并且需要报车号. 凌晨一点到喀什, 在西域大道和人民西路那儿的大转盘之前跳了下来.

领着不太认识路的司机七歪八绕送了两个人之后开进老成, 古城青旅again~出口右转有一个烤羊肉串的店开到差不多凌晨三点. 喀什老城么, 能拆的拆能推的推, 当时还搞了古城门票现在干脆直接造新城了, 以前最喜欢的一个二层楼茶馆也被拆的不剩多少了. 在喀什的两天都在斋月期间, 午饭找了回族人饭店吃拌面大盘鸡, 晚饭就冲到清真寺对面的露天市场, 晚上九点半一到憋了一整天的群众就亢奋的开吃了~

D18从喀什飞乌鲁木齐再飞上海, 假期, 结束了.