刚刚注册，初次发帖，请多关照。
本人女，前不久完成东南亚五国自由行，在越南学会了开摩托车，觉得贴地行走比乘坐任何一种交通工具都好玩。回来后就产生了一个计划，打算和男朋友一起开摩托回西藏去办婚礼（他是藏族），路线是318国道上海—樟木，樟木—吉隆，然后沿着阿里北线走古格、冈仁波齐，从那曲绕经纳木错回到拉萨，青藏线出。今年夏初或夏末出发，开到日喀则预计用40天时间，因为沿途要和他在内地玩。我们对藏区都很熟，但是对摩托车一无所知，在此想请问玩户外骑行的老手：
4万元的购车预算（包括骑行服、头盔等装备，以及我喜欢自己开，倾向于买两辆车）
阿里大北线我曾经包越野车开过一次，路况相当不好，摩托车估计要求底盘高，马力大，油箱大。但是城市里排量大的车很难上牌照，大家是怎么解决的？
买改装后的二手越野摩托车好还是新车好？之前没有玩过摩托，对磨合期有点担心，又怕买二手的被骗。
在上海或周边城市，哪家车行靠谱些？
求大家给建议，谢谢，谢谢！万分感谢！
4万元的预算，至少刨去1万元购置两人的骑行服、头盔等装备。也就是说你最多拥有3万元买车，你还要买两辆，1.5w一辆那么只能买国产的入门级越野了，排量250cc的都买不到，不过也不是问题，电动车不也进藏了么？奇瑞QQ一样穿越罗布泊。进藏的话不能喝越野汽车比，越野车过不去的地方，摩托会很轻松的，实在不行挂一档推行，汽车的话想都别想了。
改装也是必须的，最起码加大油箱，给车子装上边箱，也就是说算来算去可能买车的钱只有2w多一点了。
我去了几家车行，目前比较想买YBR250，雅马哈的，价格两万多一辆，老板说买两台的话可以便宜些。调高一点预算也能接受，就是不知道这车子怎么样。车行都是新车，不买不可以试驾。
考虑二手汽车吧，摩托不适合远行，人辛苦还会留下疾患。地小、人多、天气暖和、经济欠发达越南才摩托车多的。
有时间和好的心态，轿车大多数地方也是可以去的。不是有宝来跑过大北线的吗。再说西藏的路也是越来越好的。
我身边也有认识的人开QQ走青藏线去了拉萨，不过路上爆胎差点翻车，还是挺危险的。比较喜欢摩托的开放和贴地，西藏全境我都有乘车走过，想换个方式。
最经济实惠的是望江GN250，绝对皮实，耐操，经受了历史的考验，虽然现在貌似不给挂铃木商标，质量有所下降了。就是你不一定喜欢
最好是一人一辆，长时间坐MOTO后座是很累的，而且长途骑行装备带的多，不容易控制重心。
250排量随便开开是足够了，主要是要注意高原氧气不足，燃烧不充分导致动力损失。
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www.moto8.com 去看看，里面有长途旅行板块
MOTO人车合一，那种爽快是汽车无法给予的。
我老公看中这辆车了呢，老板报价16000，买两辆应该可以还一点。但是我到一个摩托车的版块里面看了说这个车型近期出过召回事件，有普遍性的漏油，就不敢考虑了。到了藏北无人区任何小故障都可能出大问题。谢谢你的推荐，回头我再仔细搜一下这款车的用户评价。
上海全天全境禁止外地摩托车进入，TNND，新手想练车恐怕都只好半夜偷偷开出来，市区貌似还找不到地方加油。
人车合一！确实是这样！
这车原来挂铃木标，在中国差不多卖了20年，现在中国的大环境下，很难有一个摩托车厂在安心造好车了。国产车质量不稳定才是正常，你可以搜搜黄龙600、CF650，照样问题一大堆，网络评价很多时候会有个放大的作用。
天涯上有个“种瓜堂主'的id骑的是鹰飞还是什么的，带水冷的。跑了大半个国土了。可以去搜来看看。
看不清车子的型号，一路上的文字写得倒是很有意思呢，我看了好几个小时。谢谢！
貌似是“大地鹰王250E”，一万多块的车，昨天我试驾了，不错的车子，长途利器。