1.单车作为机械设备，始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，尤其在雨天和泥泞环境下工作，维护工作在骑完后就得尽快进行。
2.日常简单的保养,不需要专业的技术人员,也不需要太多的专业工具.靠自己就能进行对爱车的一次维护,却可以让爱车在上阵的时候"神清气爽,健步如飞"。
3.我会随时根据脏污程度给自己的车车清洁，将车车进行分解一步一步清洗，清洗传动部位较多，例：牙盘，飞轮，链条，后拔，有时也会拆花鼓，线管，车架，车圈表面上也擦擦，重点提示：洗车时请勿用高压水枪清洗车车，尤其是前后花鼓，中轴，慢慢的零件里面的轴承等一些东西就会生锈，轻则出现异响，重则轴承就报废了！
4.收藏的技术贴与大家分享一下：
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5.直接上图：
未清洗前：
6.牙盘，飞轮，后拔，链条：
将牙盘，飞轮，后拔放上装有油的容器里面浸泡几分钟或者淋上煤油（汽油，柴油）然后用毛刷慢慢清洁，清洗后
7.将油倒进脉动瓶里（瓶口大一点的任何瓶都行）放进链条盖上盖子，然后摇上几分钟，倒出来再用毛刷清洁一下就干净了
8.来一张全家福，晒干后无水份
9.组装后并调试好，加链条油一节一节点上，1小时后用干净的布将链节上油擦一擦，这样外出不容易沾灰
10.你会在前拔螺丝上加油吗？
果然是爱车之人，不过前拨那两颗限位螺丝应该不用上油，该上油的应该是转动部分。
我怕拆了，裝不回
還有調較功夫也比較差
每次骑行前后都会视情况进行清洁，看车就要看链条(飞轮)， 就好比人的脸一样。
多动手就会了，或去自行车店多观摩一下，
和清水前辈一样的看法，视链条，飞轮决定清洗
呵呵，也有听车友同样的说法，个人觉得就是链条吧，根据单车志说的链条5000公里左右换一条，我曾经有过一辆自行车骑行13000多公里还没有更换链条，骑行都正常，无跳齿现象。
应该是先打湿吧，然后用布擦吧，不然容易花
好吧，以后先打湿，再用布擦
怎么直接引用多个然后一起回复啊？
我一般有泥沙才洗车，直接冲喜的，防水就不知道做得好不好了。
平时灰尘就擦下~链条经常洗，相对比较爱惜吧
很少去洗车的，洗多了对车也不好，但是每个星期都会把爱车抹一次，打一次蜡的
雨天过后会洗洗，晴天的话，一两个月一次
泥巴太多了直接放在洗手间用水冲
冲了用干布抹干，然后上点油...
我洗车看心情和条件，不在家里洗，出外有适合的地方就洗一下，我也认为车不要洗得太勤，拆多也不好吧？这是懒人的想法
，不要拍我
。我的上一条链条也用了13000公里，不会跳齿，跳齿是换了新链条以后的事
以前有自己动手，现在都送车店洗了。
同感，一般情况下链条到了这公里数，更换时链条和飞轮得一起更换，有保障。
很好，自己动手洗的较干净，我比较喜欢实践
适当清洗，延长寿命
好吧，骑了500多km一次也没洗过
一、二个月擦一次
半年水冲一次，拆的话就装不回了
不能用水冲中轴和花鼓，轻则易响，重则报废
魔术扣得上紧无事，目前无出现此现象，
可以找会调车的车友现场指导，或者是去车店观摩，多动手容易会的，
擦车只会拆前后轮和拆链条，上了链条魔术扣，生怕会断。。
我也拍装不好，我吧前拨拆过，现在都没调好，不是1 2挡好了3挡又上不了，吧2 3挡调好了，1挡又下不来!气死我了！
人勤快了，看车子脏的不象样了，才擦下，拆是不敢了
每次用水洗下就行了。要拆真不想动手，也有没有工具的理由～
经常洗。一般不会全拆，只是把轮组和飞轮取下来。有时眼看牙盘不顺眼了就把盘片取下来。
刚收拾完领导的通勤412，哦612。发现后夹器有点涩，拆开打扫干净，把转点的垫片和轴套抹点黄油，舒畅了。
楼上墙角盖着的不明物体是啥？
LZ的挂车架子不错,在家里还专门弄了挂车的,看来LZ是个爱车之人,好习惯,好方法值得借签,可以分享,学习了
不洗也不行呀,洗洗更健康
很好,我也是这样,喜欢内在
有利有B,双重性,理性对待
弱弱地说明一下，那玩意儿叫“古筝”
我也是不会啊，就用抹布清洁一下。
我一般一个星期洗一次，一次洗半个多小时，有时候偷懒2个星期洗一次
11，衣服是洗烂的而不是穿烂的，
马克，今天刚收了一辆小折，准备学习一下怎么清洗保养
车架上基本常年有泥巴， 传动系统较干净。