终于在水底山飞了50Km，再发帖回忆一下是最爽的事了。

记得水底山还是我第一个开始真正意义上越野的，可是这么多年过去了，文雷、alex、朱庆、风飚、烧酒、海鹏、金牛、小宋、果皮、香港伞友等都飞过了50公里，可是我总是在莲花山附近徘徊，跨不过那条坎。

自认飞得也不差，就怨运气太差，没有碰到好天，没有遇到过西南风的好天。喔，也遇过一次....不提也罢！

水底山起飞场往东北，翻过阿婆髻、梨子耳、白马山、莲花山、五指山、五指嶂约有差一点50公里，再过去就是大片的平原丘陵。一般水底山气流起的时间为11:30---13:30，截止到15:00会有一个很大的间歇，飞越野基本到3点就没戏了。

3月8日，周五早上7点，斤九就开始忽悠去水底山，说天气是多么的好，非常适合越野，甚至给出了免车费的诱人条件，我这么顾家的男人当然拒绝了。

下午，烧酒给我电话，说斤九飞到了1900米高，飞到了莲花山，我嗯嗯几句，忽悠.....

到了晚上，我才知道这是真的，斤九居然真的越野了，起飞场就干到了1500，最高1900，西南风，天上还没云，一路平均1500米高度就到了莲花山，我问他没云，你是怎么确定路线的，他说，用GPS对着莲花山导航呗。我爆汗。

于是捶胸顿足一晚，我的经验：水底山一般在天气转好的第一天最好，第二天就不行了。所以我后悔呀！机会又一次错过。

第二天晚上，二胖又忽悠3月10日上水底山，我想想好天气哪能天天有啊，没答应。晚上睡觉前对自己说，明天7点醒了就可以考虑一下。

3月10日，结果早上6点我就醒了，打个电话问问斤九，斤九说天气和那天差不多，并且他也去，我于是决定碰碰运气。

二胖一车3人，我、斤九、烧酒一车，共六人直奔水底，路上一路计划3人如何结伴飞行，如何在3点前抢时间，我暗暗预感不妙，一般来说计划越多，天气越差。

11:50上到起飞场，比起理想的进场时间至少已经晚了1个小时，上山时一路没风，阳光很足，天上无云，高空能见度很好，起飞场的风筒无力地乱转，显示气流已经起来了，我抓紧时间准备，才不考虑做不做小白鼠呢，这时候不快点就是傻瓜。

12:12在这个不吉利的时间，我起飞了，起飞20米就转，转了2圈，准确抓到气流，17圈6分20秒从600米干到1400米，平均每圈上升47米，每秒上升2.1米。这时要越野的斤九和烧酒还没准备好，我决定往西去斧头石拉拉距离等他们。

过茅草坡时发觉不太妙，速度有一点点快，没上升，还有一点点北面的气流压过来，意味着往回飞时将顶风，不是天气预报的西南风，斧头石上面不是太稳，转了一会到了1500米往回走。这时看见斤九正从水底山方向约1200米向我迎面飞来，我向东飞觉得是东风为主，速度很慢，心中诧异斤九能在1200米的高度在那里飞，果然他很快高度直下，向斧头石方向逃跑了。我仗着高度高踩着加速向水底山继续进发，高度掉得很快，到水底山主峰下，已经1100米，在山脊上13分钟走了4.4公里高度掉了360米，前进速度只有20多km/h，我判断今天莲花山没戏了，顶风太强。

既然飞到了水底山主峰边上，看着高度还有1100米，就四处转转吧，上次沿着主峰山脊飞被拍下来的心理阴影让我这次看中了主峰下的一个小点的山峰，水底河沟里的气流，让我再次上到约1400米，这时烧酒也奔我而来。

本来没太多想法了，有伴了，有高度了，就继续吧，1400米高度向阿婆髻进发。

东风强，下沉率倒不算很大，就是前进速度慢，我按着极曲线逆风的操作原理，时不时地踩放着加速，我的伞最小下沉率是1.2米/秒，意味着下沉率在-1.2米/秒以内，伞都是在上升气流里，由于我的飞行电脑没有配空速计，我约摸着下沉率小于-1米/秒就巡航，下沉率大于-1米/秒就踩加速，上升率小于1米/秒就带着刹车飞，当然上升率大于1米/秒时，就要转圈了。往前飞了6公里，还没到阿婆髻，高度就只有不到800米了，在阿婆髻西边的山包上没有遇到理想的气流，才盘高了100多米就又没有了，我判断阿婆髻的东南面会有气流，可惜我的高度过不去，而且也不知道为什么，我本能地不愿意使用我平时擅长的贴山飞法，就像是直觉。这时我看见前方有一处山火，浓烟滚滚的，但是烟并不向上而是贴着山向西北而去，山火上面只有些淡淡的烟溢散出来，按照我的理解，烟都上不来，那里应该没戏。可我也得飞呀，叫我现在就放弃，心有不甘，我挑了处要路过山火的可能的气流释放点飞去，路过山火上空时，没有遇到嘁哩喀喳的折翼，自然也没什么喷射气流，但是也有一点弱的上升，于是我开始转圈，心想盘高了就去贴阿婆髻东面的坡

山火气流很弱，我顺着烟的方向盘，我从600多米又盘到了900多，但也随着气流往回退了，盘高后，望着起飞场东侧的山脊，盘算着如果顺风回去，还是有可能的，当然我没这么容易放弃，我继续向前，谁知顶风下沉巨大，往前再次顶到山火上空又只有700米了，我终于想要放弃，决定再盘一次山火气流，高了再看。再一次盘高，盘的时候，看见烧酒从阿婆髻的侧峰上飞过来，他比我高，等我盘完山火800多了，他就比我低了，这时我的虚荣心让我再一次放弃了放弃，而山火的烟显示风向突然掉了个各，我茫然了，不知是否该追着风的上风口去找气流，这时我又再次掉到了600多米，高度时刻提醒着我，再低就有可能落山出不去，我咬着牙第三次盘山火气流，终于抓住了气流的核心，盘到1160米，凭借着高度优势，我向阿婆髻的东侧顶过去，果然遇到上升气流，一口气从900多米拉高到1600米。

向东越野的第一个难点就是阿婆髻，第二是梨子耳，第三是莲花山，如果不考虑到莲花山时的时间因素，我觉得阿婆髻是最难的。到了1600，还有啥好想的，继续往前飞呗。这时候，路线选择是个问题，东风强，第一种是对准莲花山方向，向东直跨，第二种是向东南方到山脊的南面迎风面找气流。第一种在临近山脊时会遭遇急下沉，高度地低的话，一旦跨不过山脊，就会损失很多高度，有可能就要降落了，第二种就比较保守。由于我的高度较高，加上我必须得赶时间，我选了第一种，而烧酒或许为了追我吧，气流没盘完，1400米就出发跨越，结果第一种路线走一半，发现下沉太大，不得不转第二种路线。我过了尖峰旗，在到达八角坑山北面的山脊上空前，果然遇到了下沉，山脊800多米高，全加速咬牙顶过去后，还有1100米高度，找到气流，再次把气流盘尽，1730米。这时我意识到风层的问题，高空顶风会弱些，我愈发决定一定要把每一个气流盘完再走。

蓝色的轨迹是烧酒的

这时候在白马山的西侧、大湖的北侧上空生成了一大块淡积云，从云路看来，都是山脉东北边生成的，如果直接往云底飞，路线太靠北，于是我向着云的南面的一侧靠过去，云的北面、东面那要绕大圈，往西面倒是一条直线，但是西面可能是云的下风口，容易遭遇下沉气流，而南面比云低一些的位置正好处于东南风下云生成的路线上。这一跨就是6公里，速度也算正常，很轻松就在云侧下面接到了气流，再从1100上到1300，白马山离大湖很近，我就干脆到白马山继续找气流。没找到，倒也没掉高度，还是1300米。

这时我又遇到一个抉择，第一种：直线向莲花山飞，第二种：沿着南边的山脊绕过去。选第一种，要穿过一个大山坳，而且我没有太多的高度优势，但是这边较接近几片碎积云，时间较快。这次的飞行，我出乎预料地没有一次贴山飞行，而且也不想贴山飞了，第二种路线就势必会顶风---高度低---贴山---找气流，所以我义无反顾地选了第一种。第一种的风险也挺大，我很快就体会到了。虽然下沉率很小，速度也挺快，但是我从白马山飞出4公里后高度只有1000多米了，而前面的芒山嶂和卡子栋分别为1050米和1200米，我离最近的豁口都要有1.5公里以上，意味着我如果没遇到气流，那是百分之百得落在莲花山脉的北边了，我看看北边的白盆珠水库，连条路都没有。我再咬咬牙，蹬紧加速，然后....就连往最低豁口逃跑的可能都没有了。

再咬咬，终于离芒山嶂一公里多时遇到了上升，赶紧转啊！我一下子把左手刹车锁死在主挂钩上，开始转，很快右边就咔嚓一个折翼，不理，继续转，气流太暴躁了，一下子2米，一下子5米，一下子窜到10米，我盯着飞行电脑，感觉10米的上升能持续了2秒，然后就又是右边一个折翼，我才不理呢，一心要锁死这气流。5分钟大概折了5、6次翼，转了12圈，上升了680米。高度再次1700多，我终于得救了。

看看这根轨迹，那弹簧被拉得可怕。

再往前，就是莲花山了，以前我从莲花山南面越过，被击沉了，上次从北面越过，也被击沉了。为什么不从莲花山上面过呢？因为以前高度都不够，这次的天气能达到1700多，而且马上就3点了，所以我决定这次要有些耐心，一定盘高了从主峰跨越（主峰1300多）。1700从卡子栋出来，往前跑了6公里，掉到1000多，遇到了微弱的上升，我对自己说一定要有耐心，然后一点点爬升，爬到1300多再贴上主峰一举再次1700多。

然后望着前方山脉也快完了，时间也快到3点了，估计再来个出溜就破50公里了，瞬时失去了动力，气流也仿佛消失了，再往前没难度地跑过了五指山、五指嶂。落地时，距离起飞场48.8公里，真庆幸去斧头石拉了拉距离，否则又要气死了。