无数次带单车地铁出行，从未遇到麻烦，但是也经常遇到一些车友的不规范行为，吐吐槽
关于折叠车，经常看到不折直接推进去的，关于山地车，也经常看到不拆前轮直接推进去的
也许有车友说那是很早或很晚，地铁里人很少，不碍事，也许你素质高，你知道潜规则，选择非高峰时段搭乘地铁，但是，你想过对周围乘客的影响吗？周围的乘客可能会认为直接把车推进地铁也没事，很遗憾他可能并不知道潜规则，于是高峰时段也照此办理，自然会带来其他乘客的投诉。
我认为，如果没有密集的投诉，地铁方面是不会主动为难车友的，这从地铁开通以来对车友的高度容忍可以看得很清楚，这种容忍就包括你我偶尔为之的违规行为。
所以，我们愤愤不平之余，更需自省。
有人经常会举港铁的例子，我仔细查过港铁的网站，只提到了折叠车当行李对待，按照这个规定山地拆了前轮也是禁上的，记得香港的车友也聊过，最开始港铁也确实不让上，后来经过争取可以拆前轮上，但是并没有相应的条文规定，这或许也是一个潜规则，需要车友和地铁双方的默契，如果一方打破这个潜规则从而招致大量投诉，我们换位思考，地铁方会怎么做？答案我想很清楚
还有就是不管是高峰还是非高峰，单车都应走车头或车尾，这样对乘客的影响就会少一些。咱自己平时不注意，到头来麻烦的还是自己。
这个好，以后小折上地铁也要注意。
龙华线必须抑制单车，任何车型，不解释。。。
蛇口线必须可以上，任何车型，不解释。。。
龙华线必须抑制单车，任何车型，不解释。。。
蛇口线必须可以上，任何车型，不解释。。。[/quote
如果地铁按照上述所说,观澜,龙华车友悲催了!
说得很对、我们自己都有责任、尽量避免高峰期。
我在想如果把前轮拆了是不是比没拆更麻烦呢？拆了又多了一件物品了
需自省需自省
这个麻烦大了。
改变世界从改变自己开始...
我要买小折
何不建议地铁开设专用的单车车厢呢？甚至是火车也开设专用的车厢？这样我们的出行不是更绿色吗？
你想买双份票？
咋了......?
山地车为何要上地铁？上地铁为何要带山地车？真心不明白。
就如我住民治，我想去东部骑车，我会选择从民治上地铁在怡景下，这样会省时间也会省一些危险。
不然，谁愿意没事带单车上地铁。
以前，我在进站前，都会同他们说，如果人少我就不拆（前轮），人多我就拆前轮。
他们若是同意，我就推进去，不同意我就拆。
现在，只要能进，不会问了，必须拆。
大多数，也只是周末骑骑车。放飞吧。
各打五十大板，有些东西，说也说不清楚。
确实需要反省。
但管理方面一刀切的方法明显缺乏智慧。
龙华线如果能把自行车搬上去也挺不容易的···
哈哈，正是如此！！
反正我是没带车上过地铁，实在不行打个的嘛，出来玩的，干嘛还要看人眼色，这钱出的舒坦。
此兄敞亮！！
山地从没考虑过上地铁,想象一下也不方便,就是准上也不要看人群眼色呀.折叠进还是尽量小些12-16的吧.
下地铁直接车头 或 车尾 这是必须的
楼歪了……
尽量骑，不搭地铁！！锻炼本该如此
上下班经常坐地铁, 个人感觉, 骑车尽量不要上地铁, 上也最好是只能小折叠在折叠了之后.
有时候小折叠都没位置, 何苦.......
翻墙来了