我用X7，X9 30速的后拨发现有个问题怎么一调不好，求教一下！情况如下
定位螺丝定好了，不会掉到小飞以下，也不会掉出大飞以上
微调调好之后，从最小飞上到第十个飞都很正常，唯独在第十个飞下第九个飞的时候，下不来，但是从第九个飞下到最小飞都很顺，上也很顺，我顺时针放松后拨线，倒是可以从最大飞下第九个飞，但是调成这样后，从最小飞上第二个飞时线路又太松，上不去了，不知道该怎么调，麻烦高手指点下！不知道大家看明白没，其实问题就是后拨从最大飞下第九个飞时下不来或者很难下，其他都很正常！
我用X7，X9 30速的后拨发现有个问题怎么一调不好，求教一下！情况如下
定位螺丝定好了，不会掉到小飞以下，也不会掉出大飞以上
微调调好之后，从最小飞上到第十个飞都很正常，唯独在第十个飞下第九个飞的时候，下不来，但是从第九个飞下到最小飞都很顺，上也很顺，我顺时针放松后拨线，倒是可以从最大飞下第九个飞，但是调成这样后，从最小飞上第二个飞时线路又太松，上不去了，不知道该怎么调，麻烦高手指点下！不知道大家看明白没，其实问题就是后拨从最大飞下第九个飞时下不来或者很难下，其他都很正常！
没人知道吗？
明白了，楼主还是去车店吧，不收钱，顺便偷师
用手顺时针转动调整螺丝最多半圈试试 再不行就慢慢紧L 松H 总有个点能调到让你爽
调一调后拨张力螺丝的松紧,详细情况可以发小纸条给我.不要去搞楼上说的L或H螺丝.
如果自己搞不定，买产品的时候记得买服务!
你的后拨是否撞过？如果撞过就必须去车单店矫正了，调微调没有的。
谢谢各位。
無負荷下的空轉微調，與騎行狀態下的換檔還是有點小差異的。試試看，或許騎行中換檔無此困擾，那就是已調至最佳狀況了。