我的麦，风雨兼程---待续中---

起：
此行的前因皆来至2012年冬天的一次温泉活动蹦出来的念头，在热气腾腾的温暖泉水中，发热的头脑不自然就会想象夏日阳光灿烂的海滩，一闲聊下来便成就了此次的行程，过程虽然曲折不再一一表述，最终也只有我一人独自前往行走，不过这并不重要，重要的是我去了那里，走了一趟属于我的风雨麦里浩，这就足够了。
在我外出的经历的户外活动中，出行天气并不是唯一考虑的问题，目的地的风景,同行同伴。。。对目的地信息的收集，何况，在以往出行中在风雨天的所经历的精彩等等。。。才是我前行的动力。感谢前人的帖子，我一再细致拜读，在时间和行程安排已经心中已经明了清晰。
备：3月29日，在征集同行无果，我晚8点半去车站顺利买到30日河源到深圳的往返车票，去是t211次有座票3：55分45元，6：30到达深圳。返程是t186次晚20:09分无座29元，22：30到达河源。间隔时间有12.5小时，应该够原计划中行走1-3段的时间，如果走不完，路上也有下撤的路线。
返回住处开始打包，翻出了去年收的一只沃德50L背包，考虑此包皮实背负好，而且防雨，呵呵，正好拿来试用一下。根据了解的天气预报的情况，我收拾了一套换身衣服，包括鞋袜塞包里；其他还有就是一天的口粮加水2.5升，其中包括600ml的热水。外加导航记录轨迹，还有雨衣，头灯，药包，备用电池，还多带了一顶全檐丛林帽备用。安排行走时穿身上是排汗透气的长袖衫套件快干长袖，裤子本来想穿防雨裤的，考虑预报温度还可以接受，更换了条运动长裤罢了。临时又外抓了件防雨风衣放包里，可是对于50L的包来说，我塞进去的东西少的有些可怜，包也是半耷拉着，留着长长的收紧带,难看就难看吧，管不了那么多了。再在网上将行程打点位置用手机拍下做记录，弄好已经12点多了，赶紧上床睡觉，睡前还把要穿的衣服行李备好才躺下迷糊了一会。一觉直到凌晨3：10分闹钟响起。。。。
行：起床更衣穿鞋烧水装壶，背包出门已经是8：25了，出门拦辆出租车11元到达车站，还有很多空余时间。不想卸包直接过安检，瞥了一眼看见安检员正在旁边的安检观察室里倒水，准备快闪进站，结果给她看见喊住，赔笑卸包过机，多撇了两眼细看才发现安检是个mm，样子很年轻，相貌颇为养眼，呵呵，一个愉快的开始。
重新背上背包，慢慢晃进空荡荡的候车大厅，找了个靠近进站口的排椅坐下，望望墙上的大钟才3:40分，还要等一会，乘空闲随意捏了几张照片打发时间。候车的人都疲劳的忽视我闪灯的存在，呵呵，这正是我喜欢的。

《候车大厅》

《检票口》

检票员很年轻，认真提醒即将到站的列车班次，几趟车过来稀拉下来十几个睡意朦胧的乘客，看快到上车的点了还没列车到站，我一问检票员说车晚点十五分钟，让再等等。晕，只好继续返回座位等待。4:17分检票员才让我检票上站台去候车。面前的站台空无一人，只有黄黄的路灯照的晃眼，一会背后出现了一名值班人员，正好给我做模特摄入画面中。问过这名工作人员，我朝站台的尽头走，因为要坐的车厢在车尾方向。而直到听见车汽笛鸣响，站台的另一名工作人员才出现，慢慢的镀步走到固定标记区域迎候缓缓驶入的t211列车。还好不算是太晚点，还没上车就见车厢比较空旷，至少一个站的乘客都没有，心里暗想可以找张长椅躺一会了。

《站台》

验票上车，走进车厢里面，大约只有60多人，座位都比较空闲，座位在车厢的中间位置，很容易就在车厢窗边找到靠过道的座位号。一看，座位上已经有一男子坐着趴打盹，我轻拍他两下，他抬头疑惑的往往我？一脸不解的样子？我向他出示车票，他明白了，把屁股往里挪挪，又再继续趴下昏睡过去，凌晨4点，完全可以理解。我把包卸在跟前用腿夹住，坐好，挪了个舒服的姿势，拉下帽檐闭眼也咪上休息。

河源到深圳的列车都会在惠州和东莞东停靠，所以等到了惠州大多乘客都下车了，看来还是惠州的经济有吸引力。惠州一过车厢就空差不多了，一人一个长椅还有空位，我也乘空挡换了长椅，把包垫背后靠着睡觉。等列车再到东莞东的时候下车的人很少了，再也没人上车。经过2.5小时，晚点20分钟，列车终于达到深圳车站。

《车影》
车窗外的天空已经渐渐亮起来，外面的天空云层浓密而低矮，视乎要把大地也笼罩进去。零落的雨点在玻璃上划过条条水痕，零星小雨，我还不太担心。车窗外树的倒影上快速的退后，年轻的男子坐在我斜对面，好奇生涩的看着我摆弄相机，不知是否也是有一个美好的旅程等待着他去经历体会。

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yzd333 · 2013-03-31 03:31

背好包随人流从下降通道走向出口，快步沿长廊走向口岸的楼梯，遇见都是年长拉着小车的回港客，我背包体型比较大，上步行电梯容易扫到他人，所以我直接爬楼梯而上。出了楼梯口便有兑换港币的窗口，用300人民币换了360港元入袋备用。这么早罗湖海关这边只有3个闸位开放，基本无需排队，2分钟就过关了。沿指示到再转过香港那边也一样。出了海关沿指示来到地铁口先去八达通自助充值机那充了100港币，速度扫卡下电梯排队等车。香港的地铁是分等级的车厢的，高级的车厢是有单独的候车位置，车厢人少，座位要舒服很多，并要刷多一次卡，价格是多少我忘记了掉了。3分钟后，一趟列车行驶进了站，停好先是打开了对面的车门让乘客下车。罗湖是终点站和起点站，所以这么早车厢空的很，等到开车也没多少人做。
我对面坐落的乘客翻开正是当天的苹果日报，（如果哪天苹果公司要进军香港媒体业，肯定会收购这家报纸公司的)，吸引我的是面朝我这边整版的关于张国荣的生前报道，能清楚看出好几幅图片是演唱会上的精彩瞬间。恰好地铁里的电视也正报道纪念十周年的回顾，一时那熟悉的旋律在车厢响起，吸引了不少乘客侧目观看。恐怕也只有张国荣能有这份魅力，让大众难以忘怀，十年还那么深情记住他的歌声和影像。。。望着屏幕上闪动的身影，依然光彩夺目，就好像是昨日重现。。。风继续吹。。。
时间真快，没几站就到达我转车的大学城站。提包下车，刷卡出站。香港的站台其实不大，和北京上海那样的城市比较，有些小了些，考虑此地存土寸金，大小也已经够用了。站台干净；整洁，人流疏散也快，刚才乘坐的列车也是，无论车厢里面和车外，都是很整洁干净的，让人感到舒服。
出来站台对面便是公交车站和taxi车站，出站口两旁有几家便利店和柜员机，店里面包蛋糕和水等食物都有，需要补给的可以在这补充一下。我要乘坐的到黄竹湾小巴807b还没到站，便转身奔向taxii站。香港的taxi是分绿色和红色，绿色taxi是去新界区，红色是去九龙香港岛区的，这样安排蛮科学，可以将人流和车流分开，提高效率。
香港是沿袭英制国家的习惯，车是靠左边行走的，我刚上出租车的时候还不太习惯，不过司机一句亲切的港味"早晨！”问候，减少了我因经常驾车的不适感觉。

出租车司机姓郑，年纪62岁了，人很健谈，我一上就和他一直聊到下车。很有意思的一个香港人。
如果想了解一个城市或地区，出租车司机其实是最好的百事通，何况还是一位长者。一开始我就对香港司机的上班时间感兴趣，详细了解了出租车行业是如何作息的，郑先生一一作答告知。原来郑先生做的这份工作是比较轻松的，他每周只开2天周末班，他说他是昨天下午三点接的车，做到今天下午三点，凌晨的时候还回去睡了一觉早上刚出来没接几单生意就来车站的排队遇上我。他还在开出租纯粹是为了打发退休时间，不让自己太过清闲。家里儿子已经在内地上海事业有成，不过他两夫妇不习惯上海的生活，只是经常去看看儿子小住下就回来香港养老。
打开话匣子，就天南地北的海说去了。。反正距离也不近，侃去呗。我刚上车的时间大约是7:40等我坐到北潭涌的时候已经是8:15分，再坐到东坝的时候已经又过去了20分钟。
结清车款拎包下车，和郑先生挥手告别，再仔细打量东坝四周，这才完全看清天空的状况：象棉絮一样厚厚云层从海面一直沿着海湾顺势压来，远处的海面只能看见不到一公里，海云分界处象根棉线特别的明亮。伴随着贴着地面骤时的5-6级阵风扑面而来，身上快干加排汗很快就感觉到凉意，我卸下背包，取出杖和手套，检查下鞋带和携带的零食，并把背包防雨罩给装上，便动身出发。

《麦里浩起点》此处去东坝还有九公里的水泥路，但是因为路窄，所以打车也要15到20分钟才能到。

《东坝》之一红色花岗岩堆成的堤坝，视觉上非常震撼。

《东坝》之二

《东坝起点》整洁而干净的公共设施俱全。图中4个香港年轻人正在收拾帐篷，他们是昨晚在此亭中露营的，我观察了下，搭个3人帐都有富余。

刚刚起步的路段上在山的背面，所以感觉不到风很大，路面是水泥加天然石头面那样的混合路面，这样的路面穿中邦登山鞋脚是最累的了，如果是轻装的话，我还是建议穿低帮徒步鞋或运动鞋就行了。时而踏在脚下的石面有着令人着迷的纹理，我常走两步就停步观赏一番，而且开凿的山地面并不是削的平直那样的泥土面，而是一条条的柱面石条拼成的山体。我在出发前查阅资料中记得有介绍，说是万宜水库这同时还是香港地质公园的范围，西贡区的特色为六角形岩柱群就在此处，现在我看见的恐怕就是介绍说的六角火山岩柱体。据介绍，它们的历史可追溯到1.4亿年前，当时的西贡地区有一座巨大的活火山，不时地猛烈喷发，炽热的熔岩伴随着火山灰喷涌出来，逐渐覆盖地表，形成特殊的火山熔岩层。。。这可是侏罗纪时期的样貌。。。我停步在这石柱体面前观看，恍惚视乎穿越了时空的。来到那远古时代。。。继续顺路而上，此去茄湾的路程其实很近，转过山脊就看见了前方月牙形的碧波白浪茄湾。转过山脊也变成了迎风面，猛烈的阵风呼啸而来，头顶帽子都给吹跑了，让我好一阵子追赶才捡回帽子。继续前行便索性水泥石阶上一路小跑至茄湾的沙滩宿营地上才停步休息一下。

《柱形火山岩》

《石纹》

《远眺茄湾》

《茄湾全景》

《茄湾营地》
茄湾的营地可能是我去过户外活动见过的最舒服的营地之一-在海边沙地的树林中扎营，除了柔软的沙子还有松枝叶铺垫，周围的树干是搭建天幕最好的支点。一下到树林边就看见7-8顶帐篷里正在准备早饭，还有三两人结伴去树林的另一边洗涮。此处还建有一洗涮台，旁边不远处还有卫生间。我看见应该是本地住家兼职此处的管理正在收拾垃圾桶。再往山坳处是属于教会的区域，有标牌注明属于私人领地，请勿闯入。此外在茄湾我没看见有小店补给的地方，仔细想想茄湾的整体，我觉得用精致秀气l来形容不过。横扫了张全景片就被海湾吹来的阵风催促我加快脚步赶路。通过茄湾沙滩树林的时候，阵风吹得我都摇摆不定，风中带着大海的味道从我身边呼啸而过，远处的海浪被风吹得一波接一波的猛拍翻滚在沙滩上，似乎要把海滩拍碎、、、

《茄湾》

走上山坡，回望茄湾和来山坡，来时的路隐约在山腰处蜿蜒，此时呼啸而过的风中开始夹带着零星的雨点，大朵大朵的落在我身上，距离海岸已经有点路了，阵阵的海浪声还能随风带到身边回响。走了一段路，身上已经冒汗发热，被风一吹，又立刻感到凉意，就像在冬天里泡温泉赶上下雪。。。滋味妙不可言。。趁拍摄的时候停下翻包把雨罩给套上，喝了口水撕了块牛肉干嚼下肚继续前行。

《万宜水库一角》
拾步而上到山顶，路开始往北绕行，其实麦理浩1-3段就是围绕着万宜水库而行的，此刻水质碧绿，岸边泥土干净而蜿蜒而去，山坡上植被茂盛，真是青山绿水好景致，即使风挺大，我还是多拍了几张片子，实在不愿意错过眼前的美景。此时在山脊上路面也是土石路面，一会转弯就下到铺装路面，这里要说是的是下到山坳的时候，这里有一条三叉路口，我看指示牌是指向北谭涌，看来还有一条快捷到达西湾的便道可以直接通向这里，回去再上地图上好好找找。从三叉路口开始就是水泥铺装路面了，而且是没有阶梯的缓坡路！正好一路小跑。。。转过一小段沿水修的小桥路，到达了西湾村。
一进村子便给围栏上的吓一跳。啥时候拆迁成了流行文化？不过说实话，这横幅很有水平，字迹清晰字体大方，至少看着很顺眼。往前不远的茶座门前就有豆腐花的招牌，走了半天路肚子正饿的时候，我且能够错过？入座卸包休息，抹了下头上的汗，等女店主一端上我就舀了勺送入口，说实话，我没觉得有啥特别，和我以往吃的豆腐花区别不大。。。。正当我略感郁闷这味道那不对劲的时候，店家又端出壶黄色的液体出来，额。。原来还有姜汁添加调味。。我这才想起这是姜汁豆腐花.把浓稠的姜汁倒入碗，嫩白的豆腐花立刻变得透亮明黄，我用勺子轻轻在碗里划了几下，让姜汁融合在都豆腐花里面，再舀了一勺尝下，恩，味道好了许多，新鲜的姜汁拌合淡淡的甜味，加上豆香味，很清爽的口感。难怪所有的游记里都推荐品尝下。我是唯一一个坐在院子里休息吃豆腐花的人，老板娘端上姜汁就又会屋里去了，我就又再倒了一次姜汁到拌到碗里，慢慢品，吃够了瘾,心情大好，一点不担心是否会要下多大的雨。
不忙不紧的吃完豆腐花，付钱给店家，上包继续前行。不到10米就看见间颇有风格的茶座，明黄的墙身涂色，店里摆着电镀铝材的椅子，格调让人耳目一新，充满地中海地区的异域情调。再抬头细看招牌，原来是大名鼎鼎的海浪茶座。呵呵，早知到此店坐才对，不过错过了也没关系，留待下次再来坐坐。过了海天茶座，不远处便是西湾的海滩，正翻卷着阵阵狂涛拍打沙滩的西湾，我边走边拍，漫步走向海边。享受一下怒浪拍岸的场景。。