RT,在不考虑车架的情况下，用平推前拨好还是下摆前拨好？ 先说自己的一点浅见： 1.下摆前拨比平推的亮骚点 2.感觉下摆前拨需要的拉力要比平推的大，会不会容易坏指拨 3.看外观下摆的受泥沙的影响小，容易清洗 4.？？？？ 希望用过DX的说说两者性能和各有什么优势下摆平推
求解，顶起！
坐等清水出来解答。
等清水老师！
好吧，我也会等清水老师！
随众等清水老师
清水表示很忙，请大家耐心。
下摆一般装碳架！平推一般装铝架！后续由高人解答！
确实，而且下摆需要的拉力要大很多，如果车架能装的话，汪哥建议青铜装平推前拨！
清水老师也该开腔了
坐等高手手解答
虽然冇使用记录和测评资质，但是很厉害的样子!
楼上的换头像了，清水无香是男的，终于可以看出来了!
我一直以为是高位和低位前拨
碳架五通粗大，一般装不了低位的平推前拨
软尾在立管上一般有转点和加强，很多装不了高位下摆前拨，至少我的是这样，像土匪说的碳架装的是高位平推前拨，铝架软尾装的是地位下摆前拨，其他铝硬架应该没有安装限制吧。
下摆下拉
下摆上拉
上摆下拉
上摆上拉
E型
平推
太多了，迷糊了。
香香专注于公路车与铁三，不玩儿山地车。
普通XC 用平推
DH等重活脏活累活用下摆。