130331 南京艇友划行外秦淮河

我们的团队，左起：草鸡、紫阳、大江、我、羽毛、何老师。最年轻的是我，37岁差20来天，最年长的是何老师，近60岁。皮艇是一项中老年人的运动？

·源起

我们（我、羽毛、老何、周紫阳），把艇存在南京风之曲俱乐部的艇库已经有两年了。除了各人偶尔去浙江、苏州参加一些活动之外，大多数时候只能在玄武湖上绕圈圈。直到“草鸡”兄出现。

草鸡和我们一样，也划了有几年时间。同样是从在水上运动学校租艇划开始，到有自己的艇。我们在不同的时间出现在同一片湖面上，甚至与同一拨人划行在苏、沪的水道里。但对于彼此，都只是一个传说。

草鸡的出现，大大提起了我们几个人的兴头。在QQ搭上话的第二天，就定下来“马上就去划行秦淮河源”。

·计划

3月23日，我们五个在风之曲碰头了，以一个10KM的环湖开始，然后坐下来讨论划行的详细计划。通过Google Earth，很快规划出了划行线路——从普遍认同的秦淮河源天生桥景区开始，沿秦淮河上游支流一干河、溧水河，一路下行，到达南京七桥翁湿地公园，全程约52KM。

当时讨论出的困难有：

1·经验：我们个人最长的划行经历，从40KM到20KM不等，而且仅有每年一两次，经验值明显不够；

2·航道：从卫星图片上看，从一干河开始直到河定桥，有不少采砂、运输船在航行。大船在河道中掀起的乱流，对我们会是一个麻烦；

3·水质：从卫星图片上看，河定桥到七桥翁一段，有大量深绿色水藻样漂浮物。

4·便利：江南地区交通发达，大部分有沿岸的防洪路，接应汽车可以快速到达。

计划线路图，图钉为预计的接应点。

3月24日，草鸡驾车，去溧水探路，25日与大家传递以下消息：

1·现在外秦淮全面封航，大船影响的问题PASS了；

2·天生桥景区口有坝，下游为峡谷地形，岸高且陡，下水不便。

3·河定桥附近正在搞水体整治工程，有个坝，位置不明。

综合以上情况，我们把下水点调到景区入口下游3.2KM的沙河村，公路边有一个废弃的码头，正好可以下水；而在胜太路桥起水。其他的情况，待当日边走边看。如果有不合适划行的情况，让接应车辆到就近接应点接人。

更改后的出发点，距天生桥口3.2KM

3月30日；

下午到水上运动学校装艇，晚上入住何老师学生安排的培训中心。第二天一早七点码头集合。

三条EPIC分装两辆车上，另两条NEMO装在一辆瑞风的肚子里。

我把地图标了一遍（电子产品会没电、会故障、会没信号、强光下会看不清楚……），我的想法是依靠地图，结合河道走向变化和和跨越河道的桥梁做导航——这在当天的使用中，被证明是最快捷的，标定的地图用包杂志的塑料膜包上，放在水裙上，低头就能看，不用停桨操作。

地图发给大家后，负责驾车接应的大江很心细地在我们每个人的地图上标注了接应手机号、手台频率。

3月31日：晴，东风二到四级，9-18℃

早上0600起床，0630出发，0700整到达我们预定的下水点——螺丝滩。

整理装备，0720开始互相帮助放艇下水。这里是秦淮河上游的一干河。

水面集结、拍照，0738，出发。

刚下水，两边村庄的污水直接排到水中，虽有阳光与清风，但挡不住臭味扑鼻。我非常担心，若是翻艇会被熏死……更想如果整个行程都是这种水质，我到第一个接应点就起水放弃。

40分钟后，因为离居民区渐远，水的味道不是很臭了，让我有了划下去的信心。

这一段，清风徐来，除了桨声，只有衣服摩擦的“哗哗”声。两边的堤坝上，牛在打瞌睡，白鹭上下翻飞，还有大白鹅成群结队跃入水中，偶有几个去扫墓的人拎着祭品走过。

草鸡和羽毛划着艇去追鹅，几天之后，看到连续爆发的疫情，我们觉得这是个危险的行为。

0907，到达第一个休息点，距起点10.10KM。休息5分钟。

2KM后，我们从一干河向右拐了一个直角，进入溧水河。河道渐宽，风也大起来。对于艇的影响开始明显，这时候停下桨，对讲机说上两句话，方向也会转过近90度。

我们的左手就是南京禄口机场，我们正穿过机场的起降航线，头顶时时传来巨大的轰鸣声。

1020，到达第二个休息点，距起点16.70KM。上岸xuxu，可能开始坐姿不对，腿完全麻木，用了一种极丑的类似于乌龟翻身的姿势，在羽毛的帮助下爬上岸。划着小舢板的打渔人赶紧过来，好心地问要不要帮忙。

根据下水以来各人体能情况、以及航道的情况，我们决定中间不麻烦大江一个点一个点跑了，找个地方带着家小玩耍，下午直接到胜太路桥接我们起水。

1118，距起点21.3KM，右侧有南河汇入，水面开阔，风更大。大家决定停下来休息一会儿。

靠艇休息

1211，距起点25.6KM。上岸午饭，但村子里没有饭店，好在各人都带了吃的。相比于何老师牛肉夹大饼＋水果的丰盛，只带了POWER BAR和水的我只有沾大家的光了。

午休

1304，出发，开始下午的航程。划出去1KM，向右转了45度，方山便远远出现在眼前。

经过一个小时的休息，加上有侧后方的风推着，顺风顺水，大家体力值不降反升。已经超过极限，开始奔下下一个极限了。

水中还没开走的工程船，和我们的小船一比就是巨无霸了。

老何，我们中间最年长者。积极性最高身体最好，下午稍稍地发力，就把我们甩出视距之外。何老师桃李遍天下，每次出行，都是他的学生帮忙安排住宿。

草鸡，踏实的老大哥，计划之前专门开车走线；出发时在破码头上把每个人都送上艇，自己才下水。

在进入天印山景区之前，问了渔民，河定桥段水体整治已完成，没有水坝了。老何他们的想法，是下午如果时间够，按原计划划到七桥翁湿地公园，完成全程。于是放弃了32.5KM处的方山休息点，直接奔终点而去。

过了绕城公路桥，河道两边楼盘渐多，水又发出一股淡淡的臭味，还有少量的水藻。两边垂钓的人挺多，都很奇怪地看着我们。

1440，到达天元中路桥，溧水河在这里与牛首山河会合，成为传统意义上的秦淮河。

1500，全队抵达原计划终点胜太路桥，距起点41.9KM。因为家属开车在岸上等，我和羽毛先行收艇。何老师三人继续向7KM，完成原计划。

打完收工！

活动的意义：

这意义只是对于我们这几个人的，我们是第一次自己组织、自己去计划线路、自己去考虑应急预案，没有浮码头、水流风向非湖面可比——这都是平时在玄武湖里划行得到不的经验——就象一群在练车场里学习了好几年的新手，第一次独立上路的感觉。还有很多要学的。

随着秦淮河的水体整治工程和禁航，整个航程没有大船干扰，也没有见到新网箱，只有少数渔船在用小网打鱼。所以整个航程，除了前后两段接近城市的地方，水质总的来说都不错，比较适合有一定基础的新人刷经验值。