人到中年万事休!体力和精神大不如年轻的时候.大肚腩已经长起.平时的工作是对机器设备保养维修,看来现在是该对自己的身体进行保养维修的时候了.
选一种运动吧! 自行车很好,锻炼自已并低碳环保省钱,但爬坡太累人了,所以我采用了自已改装的锂电山地车,采用混合动力,平路时尽量用人力骑,将来能远行时可以看看祖国的大好河山.漂亮的红树林去了很多次,该先去探索一下深圳的其他绿道.
4月23日开始行动,先在网上搜资料,先选了5号绿道,从南山后海家里出发,中午在石岩吃了14元的包仔饭,去电池厂换了损坏的充电器,下午骑去了光明新区,问了许多人都不知道所谓的绿道,反复看地图要找大顶岭,重新定位后终于找到了5号绿道,其实驿站就在光明农场的滑草场附近.
顺便往东莞方向骑了一下,路过了一个小村庄和黄氏宗祠,时间已近下午5点,于是开始返回家.7点左右到家.
行程大至90KM,电尚未用完,人不算累.
骑车减肥
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2013-04-25 04:57
我的马儿,平时我骑着办事用,已两年了,36V锂电,电机250W.最近换了电池.光用电平路可跑30~40KM.混合动力100KM较轻松.
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2013-04-25 06:21
寻找2#绿道的途中
到了大墈村
4月24日
早上忙完了工作上的事情,下午继续探索绿道.今天选2号绿道吧.
看地图想找一个离家较近的切入点,2#绿道好象在西丽湖渡假村附近,先到科技园送了点东西,再从沿沙河西路桥下往北骑, 这条路往南骑去红树林公园,很多骑友都知道的.沿大沙河边往北可一直骑到博伦技校西丽分部门口,去西丽这条路比较安全.
过野生动物园后到了西丽度假村,问门卫2#绿道的位置,不知.只好再学习精简的绿道地图,发现该度假村距2#绿道有一点距离.估计出大概的方位,出度假村大门左拐上沁园路一直骑,过麒麟山庄(深圳市政府的接待单位)后到达大墈村,一个祥和安静的小村庄.领导们选的地方的景色不错啊.
在村子尽头的路旁问了一个卖干果的小妹,告诉我绿道就是原深圳二线铁丝网旁的巡逻公路,就在村子后面.
我有点失望啊,与我想的自行车专用绿道相去甚远,上去后上面仍有很多汽车在跑.这条路对汽车来说有点窄,骑车要小心.要靠边点才行.
决定先往梅林方向吧,偶尔看到有绿道的安全提醒标志,但没有方向路线指示,导致我骑错了路,骑上了福龙路立交上的检查站.推过了隧道后发现对自行车来说无路可走了.为安全计不可与如过江之鲫的汽车抢行,只好折返,从另一条路骑到了长岭陂村.终于又看到了绿道的标识了.
真是车到山前疑无路,柳暗花明又一村.稍后道来梅林绿道的记录.
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2013-04-25 06:35
上了年纪了,坡陡的时候有点蹬不动了.
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2013-04-25 09:31
大墈村后车来车往的绿道
2#路简介
通往梅林的石板绿道
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2013-04-25 09:39
如果有一天绿道成了家门口的便道,我首选骑车出行.现在的绿道有的地方漂亮是形象工程.有的地方还很不方便,还有个问题就是存车点太少(我指有保障的有偿不丢车的存车点).
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2013-04-25 10:06
下山时远观市容,梅林的绿道适合登山步行,骑车大石板铺的路很颠,下山后PP有点痛
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2013-04-25 10:12
养在深闺人未识,骑行到山上远眺梅林水库
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2013-04-25 10:29
不能全用电,上坡时也得用力蹬.混合动力才能骑得远.否则电用完回家全用人力就有点辛苦了.我今年47了,不能跟年轻时比,体力下降了,车是用山地车改的,无电骑行还行.比无改装的自行车稍重.只要能控制好,半天时间是可以轻松骑行一百公里的.同时可兼顾锻炼身体和通勤的功能.
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2013-04-27 05:54
今天下午先去宝安赛格取回上次修的LED车头灯,有空继续探索2#绿道西段.回来上图.
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2013-04-27 12:53
下午按计划2:30出发,先去宝安赛格拿LED灯.全人力骑行8KM.3:00到商场门口.100元的灯都坏过两次了.
拿好灯后打开手机里存的绿道地图,用GPS查找2#线在地图上标定的铁岗水库.距离7KM.不太远.
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2013-04-27 13:00
沿宝安大道向机场方向前进至西乡大道路口转右,沿西乡大道过107行至汽车站前红绿灯口转左上前进路.再行100米左右向右转上铁岗路,往铁岗水库方向大致行3KM左右可到如下图所的2#绿道铁岗水库驿站.
驿站内和善的管理人员,可向他问与路线相关的问题.
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2013-04-27 13:15
水库内的绿道路面
路旁的杜鹃花
水库出口
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2013-04-27 13:18
铁岗水库还是比较大的
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2013-04-27 13:45
出水库后沿绿道指示继续向机场方向前进,一直来到107辅道上,大致到了鹤州路口.施工中断了绿道,先折返.回铁岗水库驿站.打算往东向南山方向骑.
施工中断处
107路边的乞丐,看来我们离和谐社会还很远.
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2013-04-27 14:02
深圳有名的天主教堂,在广深高速上也能看到的.正面好象写有"公平"和"仁爱",我不信教,但这两个词义的确是我们社会所缺乏的
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2013-04-27 14:39
通过这几天来时断时续的探路工作.发现深圳的绿道还远未能形成顺畅的网络,路面也时好时坏,路牌标识时有时无.个人认为政府对所谓的绿色出行还不是真正重视吧.一个小例子,如下标识用词有问题:
我认为应改为:
No Vehicle
禁止机动车辆
这样较妥,道理很简单,自行车也是车辆的一种.
虽然是小问题,但是办事认不认真的一种表现.
大致总结如下:
锻炼身体为主,上不上所谓的绿道无妨,速度快时要注意安全,哪怕你是在专用的自行车道上,去年我曾经在所谓的自行车道上正常行驶,与突然从路旁窜入主道的深大学生骑的电动车撞过一次.鄙人从车上摔下来,顺势在地上打了一个滚,幸好肚皮肉多减起了减震缓冲人没有事,一看是学生,就让他们走了.但事后发现车的前叉变形了.不得不花130元更换.
刹车需经常检查,骑得快了碰到突发情况除了反应灵敏外还要及时能停下来.
其次尽量不要上机动车道,在深圳这点我也很难做到.因为自行车还没有受到足够的重视.没有得到足够的路权.在机动车道上骑行尽量靠边,不要占用主道影响机动车行驶.记住我们是肉包铁,生命只有一次.看一看今天我拍的107上的滚滚车流吧.我们空气的主要污染来源之一.汽车的尾气.顺祝各为骑车们身体健康,五一节快乐.减肥看来是长期任务.不能一蹴而就.但愿自已能在各位车友的勉励下取得进步.






















带电的.无图无真相...
坚持不用电动
图片太小了,需要放大镜看
少开车,多骑车,多积德
有电只能增肥吧,哈哈,实话实说了
年纪相近,减肥兄探索时可否一起,请回复
挺另类方便的骑行,骑行+办事挺方便。其实47岁不算啥,如果不赶时间,坚持半年不电动,你会感觉体力慢慢增加,不爬坡不过瘾。
梅林水库那段,震得屁股好不舒服
致螃蟹兄弟:
没有任何问题,欢迎一起探讨.我的QQ1456801823,可加我.
如果LZ能把自己探索的绿道入口在Google地图或者baidu地图上标识下就更好了。
占座,关注
真想让所有规划深圳绿道的官员骑自行车走完全程他们自己设计的绿道 ......
占座,关注
关注中。。。。。。
凤凰山这段我比较熟悉,出了铁岗后可以走洲石路转107,需要注意的是走107到“创建路”可以转到G4,与G4并行有一条很小的水泥路,路况非常好,可以一直走到山脚下的外国语学校。之后都是一条道,不会走错。这条线的优点是空气好,机动车少,戴上头盔几乎可以全程踩到20公里以上。