车轮下的梦——单车环台湾图文记录(更新完成)

as_solo · 2013-04-25 06:09

第一章：GO！GO！GO！

从小听台湾的歌，看台湾的电影，那里有我崇拜的人，有我喜欢的文字，是除教科书外影响我思想最多的一个地方，也曾经是一个很近却到不了的地方。所以当自由行开放，当我确定要去台湾的时候，我决定要郑重其事。有一部台湾电影叫《练习曲》，这是我选择用单车环岛的最主要原因。路，又长又远，我们可以选择在飞机上无声无息的一划而过，也可以选择在车轮上，用腿去丈量，因为有汗有泪才会有故事，因为有风景有过客才叫做人生。所以当我坐在车座上，把码表的里程数调为零，也清楚的知道前面是从未有过的挑战时，我依然义无反顾。有些事现在不做，一辈子都不会做了。

从一听说广州要开放台湾自由行开始，便决定了此次行程，从办通行证，到入台证，一切都在有条不紊的进行中，差的仅仅是一个出发时间。一直拖到七月底，突然得到一个新公司的面试通知，我知道一旦跳槽到新公司，便得老实本分的工作上一两年时间，台湾环岛的事就更遥遥无期，于是当机立断的定下了八月底的机票，应聘和出行的事在同步进行中。一直到离出发日子还剩两天的时候，我终于完成了最后的一次面谈，和新公司达成了合约意向。在人资代表问我什么时候可以报到时我很坦白的说：我要先去完成一次台湾环岛，他对我很重要。

老人家提前到了台北，他要做一件很重要的事情便是找环岛用的单车。之前专门为了环岛而组装了一辆大行折叠，可是慢慢发现，自己带车一来打包托运麻烦，二来折叠车其实并不适合远程骑行。于是在查询了网上的攻略之后，我给老人家列了一张有几十个电话的清单，上面都是在台湾可以租单车的店的电话。老人家果然不所望，在一家捷安特的专卖店里租到了全新的环岛专用山地车，配备了包括驮包、工具、码表等全套装备，重点是租金折合人民币约六百元，非常划算。

我先去了泰国，然后从泰国飞澳门，再从澳门坐快艇到香港机场，最后乘坐香港航空的航班直飞台北，在一天时间里，我去了四个国家及地区。在乘坐快艇快到香港机场码头的时候，我看见了江面上有两条很大的鱼浮在水面，在它们跃出了水面之后，我迅速确定它们就是中华白海豚，因为还是幼鱼的关系，白海豚肤色略带粉红，非常可爱。我激动的和旁边坐着的日本大叔说：“Dolphin！Dolphin！”，大叔冷漠的看着我，就跟过年时候、我看着家里的熊孩子一样的表情。我心想，日剧传说中的日本大叔不都很“卡哇依”的吗？

从进入到台湾起，手机彻底没有了信号。之前老人家留了个客栈名字叫橙舍，我毫不费劲的找到。通过服务员打开了老人家的房门，此人熟睡正酣，认真看下房间，发现还有两女的，“哎哟喂”。这是青年旅馆大通铺的特色，男女混住，就是这一瞬间，我先有种捉奸在床的错觉，接着，我找回了那种在路上的状态，对的，我终于又在路上了。

老人家带我吃了台湾卤肉面，请我喝米浆，然后坐捷运去取单车。在台湾的第一天，觉得再普通不过，穿着背心踩着人字拖，漫无目的的在城市间游走。台风过境后的台北，地面还有雨水未干，我认真的呼吸着这叫台湾的空气。

as_solo · 2013-04-25 06:46

第一天(8.29)：台北-新店-三峡-大溪-关西-竹东，87.2公里。

其实我俩很早就醒了，只是想着接下来十多天要天天骑车就忍不住多赖一会床。因为我们住在西门町，很自然的选择了西门红楼作为环岛的起点。把车推到红楼前，戴好手套、墨镜，摆pose留影。现在再看起这张照片，仅仅因为是在环岛前，我会觉得那时候的自己还是白白嫩嫩，没有长大，忍不住的问自己，这环岛十多天对人是有多折磨和历练。

经过了艋胛，没有看见台客，没有刀光剑影，车来车往，城市在我的身后远离。我喜欢有机车的城市，我喜欢开着小绵羊搭着女朋友沿着河堤飚车，我觉得这才是年轻人应该过的生活。很快的，我们进入了自行车专用道。台湾是一个推崇环保出行的地方，城市里最好的地段都建成了公园，一条自行车道可以沿着江边一直绵延数十公里，我想，幸福的定义在我的笑容里毫无保留，再简单不过。

as_solo · 2013-04-25 06:53

出了台北，在缓慢的爬坡，天气阴天，对于骑车算是非常舒服的天气。抑制不住的兴奋，路上遇到的每一个位台湾人都是我们感兴趣的地方，一路上都在搭讪，快递员，送煤气的，卖菜的大妈，看见一家人出游我非得过去给他们拍上合照，一个正在翻新的庙也被琢磨了好久。

as_solo · 2013-04-25 07:09

记得出发前看过一部电影叫《阵头》，然后我知道了三太子。三太子的地位其实跟内地的舞龙舞狮一样，有幸在迷路的时候闯进一个厂区碰见了正在排练的三太子，站在旁边的老人家也顿时可爱起来。迷路，其实是一种行为艺术，是一种发现和被发现的创造过程，当然，迷路的结果是我和老人家冒着被野狗围攻的危险，抱着单车从一个两米高的土坡跳下去才回到了正路。

从我初中时候开始已经很难找到“郊外“这个地方，因为改革开放？还是因为初中班主任已经不带我们去郊游？长大了，慢慢发现城市就是城市，而郊外就是密密麻麻的工厂，空气夹着着化学物的味道，河道里倒满了垃圾，又黑又臭。在台湾，我又遇见了“郊外”，自行车道穿梭于田野间，随手按下快门都叫做小清新，站在这里，你会想去微笑，想要把节奏慢下来，然后慢慢的闭上眼睛，把听觉、视觉和嗅觉都融入到属于大自然的想象中去，最后，爱上这个地方。

第一天在觅趣，是欢乐的。天黑的时候到达竹东，结束第一天的骑行。

as_solo · 2013-04-25 07:19

第二天(8.30)：竹东-头份-铜锣-三义-丰原-西屯-台中，92.6公里。

话说昨晚到了竹东之后，苦苦的寻找住地未果，偌大的一个镇上居然没有普通旅馆，问了好多人，只告诉我们附近有一家MOTEL，对的，你没听错，是MOTEL（汽车旅馆）。我迄今仍然印象深刻的记得MOTEL前台服务员看着我和老人家、再三确认是否要入住时候的表情，我还非常纳闷为什么她强烈的建议我俩在入住前先参观一下房间。

台湾的MOTEL主要以汽车房为主，一层是停车库，二层是房间，我们这次住的是机车房，单层，当卷门打开，是一条长长的通道，进去之后会看见一个十平米左右的空间，可以停下两辆机车，当然要停单车也没问题；房间内部基本达到准四星标准，唯一不同的是提供了好几样不知道怎么用的器械，有些按钮，按下去了之后椅子上会有震动的效果，我姑且当按摩椅使吧；打开电视，老人家在找节目看，突然惊现两频道，一频道是欧美片，另一频道是日本片，我瞬间明白了前台服务员的“善意”；另外还有免费提供使用的安全用品就不多说了。

早上起来，神清气爽。收拾行囊的时候我问老人家，那些还没使用的安全用品要不要带走？不要白不要啊！老人家寓意深长的看了我一眼：你是要告诉人家我们用了呢还是用了呢？

由于昨天的路基本上是在自行车道上走，而自行车道的路因为是休闲观光为目的，所以坡多而且绕路，运动量的的超预算导致我俩身上的肌肉均出现了劳损酸痛，经过讨论一致决定不走自行车道而直接上公路。但是，尽管如此，艰难的一天还是开始了。出发的时候在路线上并没好有好好琢磨，基本上是随便的挑的路，所以选择了台三线，常态的环岛一般是出了台北直接去桃园往海边走，是一条沿海的平路。而台三线又称台山线，从台北到台中，基本都是在不断的上坡和下坡当中。虽说出发头两天是状态最好的时间，但我和老人家均表示体力严重透支。

可以连续四小时共三十公里的爬坡，爬到人奔溃发脾气，当到顶看见没有尽头的下坡路时又会激动到想哭，完全不用蹬踏的溜上半小时，速度还能飙到五六十码。人生就是这样跌宕，尽管上坡的时间总是会比下坡的时间长，可是下坡时侯得到的满足又会让人觉得前面再苦也是值得。如果这点坡都爬不动，还谈什么环岛？

离开了苗栗进入台中市的范围，终于告别了山路，也从台三线往海边绕，但是注定第二天不会那么轻松，中午两点钟的太阳火辣辣的燃烧，超过37℃的地面温度让我不停出汗不停的蒸发，喝水买水喝水买水，一整天的时间补充了超过4升的水却一泡尿都没撒出来。快到丰原区的时候，一条快速路上连续十几公里都没有看见便利店，水只剩几口，路却怎么也没有尽头，老人家走在前面早就没了影，我在一条高架桥底的工地上歇了下来，跟小狗一样的吐着舌头，软绵绵的摊在椅子上，整个人放空，眼前一片黑暗，连拿起水瓶再喝一口水的力气都没有，我觉得我真的不行了。这时候，几个地盘工人围了过来，我以为他们要笑话我，没想到的是——他们拿着一壶茶，那瞬间我对台湾人民充满了好感，就差饥渴到没有眼泪可以挤出来。感恩的心也会发生在一些微妙的时刻，我终于明白为什么滴水之恩会以涌泉相报。

as_solo · 2013-04-25 15:23

我忘记后来是怎么追上老人家的了，只记得我们找了家有空调的饭馆午歇吃饭，我点了两瓶冰镇的台湾啤酒，欺负他喝酒过敏。台湾的小镇的主干道通常只有一条，两边是密密麻麻的广告牌，再往中间会伸出来一排整齐的交通灯。虽然这排交通灯数量惊人，但是有意思的是它们只要一绿就全绿，车可以顺畅的走上一大段，等过一个红灯后又可以走上一大段，比起国内城市里那些只要遇到一个红灯，便一路都是红灯的脑残设计人性化太多！

过了下午四五点，太阳温柔些的时候，我和老人家也终于恢复点精神，这不有艳遇了么！这位美眉跟我们的速度差不多，其实一路上都有遇到，只是之前的路实在太狗血，累的死去活来哪有心情打个招呼。怎么形容这位美眉呢？修长的腿，健康的肤色，荧光蓝色的FIX GEAR（死飞）单车，粉红色的外套和车圈点缀得恰到好处，青春劲儿忍不住的让人口水，甭说老人家了，就连我放在旁边都显得是挫男一个。于是我们俩挫男就一直有意无意的尾随再尾随，老人家拿出手机有意无意的偷拍再偷拍，到最后我实在看不过去了，就帮老人家上去搭了个讪，“Hello”……美眉只身一人从台北骑回台中，连路都没弄明白，之前晚上还在警察局借的宿。

老人家被我遗忘了，我和美眉一路聊的可欢，老人家偷拍了我俩并行的背影非说是我在犯罪，同时强调他和美眉只是蜻蜓点水的聊了几句！好吧，告别的时候，美眉问我有没有脸书，我问她有没有微博……然后就没有然后了。当夜我去申请了脸书，而美眉却再没有遇到。

迎着美丽的夕阳我们顺利抵达台中，住在了逢甲大学附近的民俗，体验了逢甲夜市的热闹，吃遍了那的特色小吃，美中不足的是，我们还是光棍两根。

as_solo · 2013-04-26 02:37

第三天(8.31)：台中-彰化-秀水-溪湖-北斗-斗南-民雄，94.6公里。

全文书接上一回。经过前一日暴晒之后，身上的皮肤已经呈现出小麦色，效果可谓立竿见影，幸运的是没出现晒伤，我和老人家已经渐渐找到骑行的感觉，掌握了节奏，每天出发的第一件事就是装水。路边有各式各样的过饮用水机，这一个特有趣，一根长长的管子接出来很像加油站，这么算来，我的油耗还可以，百公里4升。早上阳光明媚，看得出会是一个不好应付的天气，于是把瓶子都灌满，离开台中后，是一个非常好的开始，将近20公里的下坡路我和老人家都骑得飞快。

as_solo · 2013-04-26 02:45

因为头两天的山路，我有旧伤的膝盖开始隐隐作痛，在逢甲夜市淘了些膏药贴了一宿，我开始还以为买到灵丹妙药，药到病除了，结果二十公里下坡路过后的一个小坡，我的膝盖稍微使劲，便跟针刺一般。我突然觉得事情不妙，在脑里假想着各种结果，因为是旧伤，我很清楚知道犯病的后果会怎样，我开着玩笑和老人家说我搭车到垦丁等他……可是今天才环岛第三天，我怎么可以让自己放弃。于是在骑车的时候，我尽量的不用左脚发力，同时减慢了骑行的速度。路过秀水镇，来到溪湖镇，脚伤在一点点的加剧，我们提前吃中饭，想说调整一下，只是在吃完中饭上车的那一霎那，我发现我的左膝盖彻底不能动了，只要稍微弯曲便痛得抽搐。老人家也一筹莫展，唯有找路人问附近有没卖护膝的地方，问了好多人，都说溪湖这边是小地方，运动用品的商店要去北斗镇才有，那边是个大镇，我们翻查地图一看，离北斗还有十来公里路，而且不在计划路线上。

我慢慢的按摩着膝盖，涂着膏药轻轻的揉，膏药被皮肤吸收后，会有点微微发烫，可以缓解膝盖的痛，人活着最无奈的时候就是前不着村后不挨店，我没有其他选择只好强忍着痛再一次上车、蹬踏。到北斗的那一路好漫长，我只用一条腿骑车，每往前一米都要付出双倍的努力。后来我在药店找到了护膝，而且买了小一号，让它紧紧的扎着我的膝盖，有点打完封闭后的大义凛然。不过我还是只能用一条腿骑车，左脚不能发力，但是已经可以辅助的轻轻蹬踏了。

单车环岛的人有很多，而“单腿环岛”这个噱头让我一下子高端起来。后面的时间，我常常安慰自己再骑一天就改坐车，但是每一天我都坚持下来，如果环岛是一个梦的话，那么正是因为有梦，人才得以完成那些不可思议的壮举，其实人并没有极限。

三是我的幸运数字，但是环岛的第三天却并不不顺利，好不容易脚伤控制住了，下午又下起阵雨，到傍晚的时间直接变成雷暴。闪电在身后传来云撕开的声音，乌云像要吞噬世界般的压过来，我和老人家拼命的赶，可恶的是一路的两边都是田地，好远都没有一个可以避雨的地方，雨下一阵停一阵，我们也只好赶一段路，然后避一阵子雨。有回我俩被一阵急雨给逼到路边的小屋子去，那是一个槟榔摊。台湾人是有多爱吃槟榔，其实一路上见到最多的就是槟榔摊，只不过卖槟榔的很多时候都是大妈，并非传说中的辣妹，我和老人家对槟榔不感冒，其次对风尘女子也不感冒，所以重来就没有往槟榔摊上凑过热闹。这一次是被逼无奈，一靠过去，店主的小松狮狗就吠得欢快，老板娘也赶紧拉开门招呼起来。这摊主算是比较正版的“槟榔西施”，网状丝袜，超短裙加低胸，门一开扑面而来的就是香水味。只不过我们还是没有买槟榔的意思，老板娘比较没劲的把门又拉上了，只剩下小狗的吠声带着怨念。

终于受不了走走停停，我俩直接在雨中淋到全身湿透，只是身边的闪电依然噼里啪啦的闪个不断，我默默的计算着闪电后到听见雷鸣的时间间隔去推算距离，发现这闪电是越来愈近，该死的这时候我俩冲上了一条高架桥却好几公里都下不来，这时候真心拼人品啊，要是真被劈到也没什么好怨的，老人家为了不连累我，一直离我远远的。

赶了两小时夜路我们到了民雄乡，住进吴凤科技大学的招待所，这是全程住过最便宜的一个房间，折合人民币才一百元，里面是标准的学生宿舍，还有两张书桌，把湿掉的东西凉起来再美美的洗上个热水澡，我觉得我又活过来了。本人人品一直不错，怎么可能招雷，于是我一直埋怨是老人家的问题，直到后来我们在路边发现这家店之后，才明白这雷为啥劈得那么凶。

吕秀莲之店，留下买路线。已经到嘉义了，我的小膝盖要加油！！！

as_solo · 2013-04-26 02:51

第二章：海阔天空

“海阔天空，在勇敢以后”——听着信乐团的海阔天空，看着台湾环岛的照片，会有一种想哭的冲动。二零一二年的九月一日下午四点十六分，我经过四整天的骑行，终于来到了台湾的海岸线上。尽管那个时候的身体疲惫到如没油的车，断弦的琴，就算和快死的牛一样又如何，当看见海和天紧紧的亲密在一起贴成一条细长细长的线，当身前万里空无一物只剩下迎面吹来微笑的风，我想我走到了现实的尽头，我终于站在梦想的入口，只要张开双臂，迎接我的便是无限的天空。

as_solo · 2013-04-26 03:02

第四天(9.1)：嘉义民雄-台南-高雄旗津区，130公里。

前夜被淋成了落汤鸡，幸亏老人家搭讪到一位学妹找到了这么舒服的住所，在台湾的每一个清晨总会阳光普照，所以每一觉过后我都会精神饱满心情大好。一觉后头发总会凌乱，于是以水湿透，在迎风骑上一段路之后，两鬓和刘海便能自然的往后，干净利落，此造型被我谓之风姿飒爽。

在路上骑着，远远的就看见一个飞盘状的建筑物，原来是北回归线标志，我知道中国很多地方都有北回归线标志，在广州也有，不知不觉间，我已经来到了和家一个纬度的地方。回归线何止是温带与热带的界限，地球公转到这么一个角度便要往回走了，不然热带便会不热，温带也失去常温，世间万物何尝不是这个道理，我欣慰我是骑单车来到这里的。社会在发展，但并不是盲目的向前，我总是担心人类对资源的掠夺，不计后果的工业化会让我们的家不成家，看不见蓝天，找不回澄澈的大海，自行车的轱辘是圆的，脚也在踏着圆圈让它前行，我选择单车环岛，是希望我的造访，能对我喜欢的在乎的地方带来最少的伤害，能更细致的吸收台湾的文化，除此之外的我觉得都是破坏。“回归”二字内涵的太多。

之前我总觉得台南的地位会跟台北相仿，但没想到的是最后我仅仅路过了这里，没有好好停歇。到台南的时间是下午四五点，我有两个选择，一是停下来，二是继续走。其实穿行在一个城市的街道里，总会感觉到它与众不同的地方，从它的空气、色彩、树上的果实、阳光底下皮肤上的温度……其实我会很喜欢台南的，但是我更期待的是大海，只需要穿过台南，便能看见我朝思暮想的大海，所以我连晚饭都顾不上吃便直直往前。

as_solo · 2013-04-26 03:07

我该怎么去形容第一眼看见大海的感觉呢？就像蒙着眼睛在往前走，轻迈着脚步踩着地上的碎沙，会担心有石头绊脚，而更害怕的是不远处的尽头会是悬崖在等着我，胆颤心惊的走到了最后，结果被扑上来的海浪沾湿了脚。那种忍不住的去喊啊“啊，大海！”的感觉，那种紧绷的神经一下子被海水泡开了的感觉，那种终于可以迈开大步子向海里跳进去的感觉。我很清楚的记得当时阴着天，下着小雨，我停好单车，披上雨衣，要穿过长长的沙滩往海里走，脚踩在被雨水打湿的沙滩上，“吱呀吱呀”的响，一脚下去便陷进深深的脚印里，走得异常吃力，而越往海走，沙子更细、地也更结实，每走一步费的力气也越小，到最后我终于撒开了步子，脱鞋、摘掉雨衣、用力的踩在了浪上……不知道有没有人告诉你，跳进大海的感觉就像回到妈妈的怀抱，整个世界都安静了。

as_solo · 2013-04-26 03:15

只要一贴近大海便再也不想离开了，我和老人家一直沿着海边骑，有时候我会骑到窄窄的堤坝上，玩着儿时过独木桥的游戏，老人家拿出他的小米手机，给我拍下了这张照片。后来我一直在想，为啥好好的单反和GRDIII都不用，用的是小米手机，其实最美好的时刻往往在你还来不及准备的时候便来了。我并不是个给小米打广告，其实在弱光、移动的条件下，它的成像实在弱爆了，幸亏我会后期，让它成为整个环岛行里我最喜欢、最有代表性、最有意义的一张照片。

---------------------- 华丽丽的分割线 ----------------------

其实，故事没有讲完，有必要在这里画一条分割线转换一下基调。话说我和老人家冲到海边之后，沿着17线一直往前走。虽然一整天都是在用右脚发力，可不知道是因为顺着风还是因为海边的路平缓，车骑得非常舒服，不知不觉就到了高雄，原计划在高雄市过一夜的，可恰好那天是周六，本来就紧缺的台湾民宿一连问了N家都没房间，只好硬着头皮继续骑，晚上7点、8点、9点……里程数100km、110km、120km……不断的刷新单日记录，膝盖的伤又开始犯了可这并不算什么，骑着骑着，在屁股与座垫接触的菊花位突然传来了撕裂的声音，那种声音和电影里五马分尸的背景音一模一样，因为长时间的摩擦，菊花无可避免的被“擦”伤了。我停好车，用手摸了一下伤口，有点湿，拿眼前一看，手指一层淡淡的血红色，如果非要用一个名词来形容这个病症的话，那必须是“爆菊”。剩下的时间，我只有站着骑，或者侧身用半边屁股坐在鞍上骑，菊花殇，痛不欲生。

高雄是彻底没有房间，我们唯一的选择是冲出高雄走到郊外去，终于在高雄机场附近我们找到了一家价钱可以接受的MOTEL。在办入住手续的时候，前台小姐依然充满疑惑的打量着我和老人家，此时的我顾不上形象，手一直捂着很受伤的屁股。

我不知道有多少人会和我一样好奇自己的菊花长什么样，我在卫生间里用尽办法和各种角度都不能从镜子里看一下伤口的严重程度，洗过澡后我小心翼翼的撒上一层云南白药粉，其实脚伤了一条还有另一条，如果是因为菊花伤了而导致环岛失败，那我会八辈子无脸见乡亲的。当晚，我和老人家都趴着睡，我才发现，原来老人家的菊花也伤了。

as_solo · 2013-04-26 03:42

第五天(9.2)：高雄旗津区-东港-枋寮-枋山-车城-后湾，87公里。

第五天，菊花依然灿烂，不过是“破烂”的“烂”。我发微博，群发微信求教治理良方，得到最多的建议是“卫生巾、护垫”，我勒了个去！！！所有人都觉得我必须要用卫生巾才能继续上路，其实我都拿好钱准备去屈臣氏入货了，我突然警觉的看见在一旁奸笑不已的老人家，我把脸拉下来了问老人家“你不怕我杀人灭口吗？”“给你也买一个，一起用？”……因为老人家的坚决抵制，我也错过了人生中最理所当然去买卫生巾然后贴在自己PP上的机会，我决不能留下这个把柄，不然老人家一定会为此发一条微博公告天下，然后我就身败名裂了，谨此希望我不会为此遗憾终身。后来，我穿上两条骑行裤，再垫上几张纸巾，涂上白药，勉强着继续前行。

在环岛的第五天，我换了一套骑行服，其实环岛真不用带太多东西，身上的衣服都是晚上一洗第二天就干，多带一套备用晚上穿就行，我的驮包里最重的是摄影器材和笔记本电脑。今天的计划行程很短，所以我和老人家一直磨蹭到退房的最后时间十二点才出发，又是一个艳阳高照。

环岛的一路上，会看到很多的海巡所和警局，包括邮局都在兼当着骑行驿站的角色，里面可以灌水，有的可以修补车子，就连布置也是各种有爱。而海巡所顾名思义就是沿着海边巡逻，我和老人家路过七里桥服务区的时候，被这个充满原住民风情的地方吸引进去，这杵着很多被海水打磨得油亮的木桩，操场上画了一只硕大的乌龟，还有各种图腾、石像。值班的是一位正在服兵役的年轻人，非常热情的跟我们介绍着海巡工作，我记得我就问了他一个问题“在海巡所服兵役是不是很爽？”“不爽的话哪来那么好的心情布置这里”。老人家默默的站到年轻人旁边要求我帮他们留合影，我突然才发现，这画面怎么那么像失散多年的父子重聚，一位不羁的浪子老爸和一位年少有成的懂事儿子。

as_solo · 2013-04-26 03:48

台湾岛虽然四面环海，可是漂亮的沙滩并不多，海岸线很直很长，主要以碎石滩为主。尽管如此，当沿着海边走便会有看不尽的风景，海洋性气候会在午后产生激烈的大气运动，突然下一阵暴雨，一会后又天晴挂彩虹。我特别喜欢是太阳透过密云后打在水面上的光，像极了科幻电影里通往异次元的通道，又或者神仙下凡、神龙腾起。

听说姚晨嫁给了摄影师、柴静嫁给了摄影师、还有蒋雯丽、陈鲁豫等等等，所以旅游一定要找一个会拍照的人同行，反正一路上，老人家就收获了不少好片子，如果老人家是女的，那得多爱我。

as_solo · 2013-04-26 03:52

太阳在一点点往下掉，阳关照在身上像披上金缕衣，暖暖的色调让每一个人都心情大好，不管是开车还是骑车的，都停下来驻足观看，漫漫人生里有数不清的日出日落，这一天是值得纪念的。每一个再糟糕的日子里都会有一个完美的结束，而夕阳是用来酬劳努力和肯付出的人，山再高只要登顶了便是无尽辽阔，云再厚只要冲过去了便是极乐。

车轱辘踏着太阳余晖继续的转，路标上给我们指着恒春垦丁的方向。路上遇到的游人也越来越多，有些是周末阖家出游，有些是赶着暑假末到垦丁最后疯狂一把。很多年轻人是开着摩托车旅行，一辆摩托搭两个人，绝大部分是一男一女的情侣组合，我很没志气的计划下一次台湾环岛无论如何都要骑摩托。

在居民聚居的地方，海边便要铺上这样巨型的防浪石块。天是红的，海是蓝的，隔着一段浅白的石块，脚下是绿色的草地，我爱极了这张照片，不是拼图。

as_solo · 2013-04-26 03:56

太阳落下的瞬间，天色变幻无穷，而我，还在路上。

因为走走停停，今天到不了恒春。我和老人家走了一段夜路，一条没有路灯、没有民居完全漆黑的小路，大有飞机夜航的感觉。借助微弱的电筒光，一边眼睛紧紧的盯着路面，一边看着手机里的导航不能偏离方向。误打误撞的，我们来到一个叫后湾的地方，一个宁静，美丽的渔村，我们挨家挨户的敲门，终于找到一位大妈愿意收留我俩一个晚上。

as_solo · 2013-04-26 04:19

第六天(9.3)：后湾-恒春-垦丁，87公里。

前一天晚上睡下的时候，房东和我们说早上一定要早起，后湾的日出会很漂亮，于是我调了一个五点的闹钟，结果还是晚了。闹钟按时响起，我的反应如听见警报，立马睁开了眼睛，拉开窗帘往外看，第二秒钟我抓起相机踩着人字拖就往外跑。抢着时间跟饥民排队领救济粮一样，因为，天上的颜色实在美极了，每一分钟都在变换着，一抹魅惑的浅紫色像是女神离去时身后的裙摆，错过了便抓不住追不上，我只求擦身而过也能满手余香。

as_solo · 2013-04-26 04:22

太阳出来了好戏也终究退场，有种结束一宿笙歌后的失落，坐在堤坝上感受着日出时的宁静，连海浪也不作声响。后湾是一个安静的小渔村，隔海的对面是国立海洋博物馆，也隔绝了游客的纷扰，天色慢慢的变黄、变白、变蓝，我想即使日上三竿，这里也还是风平浪静。偶尔有夜里出海捕鱼的老人家归航，吃力的摇着小船，想必满载着渔获。有些人终其一生的寻找着属于自己的避风港，寻找着那一块让身心安静下来又心甘情愿的归属地，而我要找的也许就在后湾。我躺在码头的木板上，满目的柔蓝，几片浅白的云飘过又消散，我奢望着自己的魂魄也可以在这里烟消云散。

太阳灼热的晒在我刚洗的鞋子上，一会就干了，换上骑行服，即将开始第六天的骑行。大概二十公里外便是垦丁，台湾最南端的度假胜地，好到极致的天气也在宣称着这样的一天马上开始——我在垦丁天气晴。

as_solo · 2013-04-28 07:49

离开后湾一直沿着海边走，经过了万里桐然后又经过了白沙湾，每一个景点都热闹得刚刚好，就跟沙滩上插着的阳伞一样每家人都均分着属于自己的一片天空、一片海，一点都不会像内地那样人满为患。椰子树下有画着熊猫图案的无敌萌房车，才走开几里路，我已经可想可想在这样子的车子里再住上一晚。

地图上指示着要在一个岔路向左转，而右边是一条砂石路只不过是继续沿着海走，我和老人家固执的以为，只要沿着海边再怎么走也能走回到正路上。结果，在烈日的暴晒下，我们走到路的尽头，先穿过一片灌木丛，再穿过一篇椰子林，最后只剩下高低不平的礁石，终于无路可走。这时候，水也喝完了，周围荒无人烟完全没有补水的地方，整个人顿时斗志全无。

于是我和老人家打起了椰子树的主意！要从树上弄一个椰子下来并不是一件简单的事情。

方案一：使劲摇树（两人吃奶的劲都用上了树还是纹丝不动）

方案二：爬树（人从猴子进化而来是物种退化，我长那么瘦连两米高都爬不到）

方案三：竹竿捅（明明是捅到了，可椰子就不掉下来，只让人怀疑到底有没有地心引力怎么就不砸下来）

在三观尽毁，彻底无计可施、望椰轻叹的时候，嘿嘿，被我发现在草堆里居然有不知道何时掉下来的椰子，得来完全不费功夫，我得意的笑，老人家得意的笑，新鲜的椰子用小刀一割就开了，可清冽甘甜的椰子啊，吃饱喝足，再装满瓶子打包带走。

as_solo · 2013-04-28 07:56

其实也就几颗椰子，我跟老人家像赚了大便宜一样，瞬间满血复活，第一回摘椰子的经验确实有趣。虽然很不情愿，但还是得原路返回，总共多绕了一个半小时的路。垦丁在一点点的接近，经过后壁，然后路过南湾，爬上一段小坡后当路的两边出现红红绿绿的房子的时候，我知道垦丁到了！

垦丁其实只是一个地名，它的风景在台湾最南端的这一整片的海岸线上。而垦丁的美并不约束在那几个名气的景点，只要相机里35mm焦距下的那个长方形景象和你的喜好擦出那么一点火花，那，就是属于你的垦丁。台湾的电影电视剧里有太多关于垦丁的画面，那儿自由和治愈，单从想象中我就热爱着这个地方，当愿望成真我就站在这么一个地方的时候，你还是会发现幻想与现实的转变，就像黑白的照片被涂上了颜色，这里的一事一物统统贴上了阳光的标签，只要花上点时间，便能买下叫做度假的心情。

垦丁的民宿是一大特色，每一家都在精心装扮着。我和老人家选择困难症犯病的时候，一个骑着机车的阿姨热情的把我俩招揽到她家里去，尽管她家连床位都还没空出来，但我俩还是乐意的在那等了一个半小时，仅仅因为墙上画着滑浪风帆。

把驮包通通放房间里，我和老人家终于可以轻身的来一段环垦丁骑行。台湾的最南端其实是一条山脉的尽头，只有窄窄的一条海岸线，其余大部分都在有一百多米海拔的高台上。穿过了垦丁大街，看过了船帆石，在地图上找到一条路可以从西部横切到东部。只不过这样的一条连走都费劲的路，坡度将近60度，我果断的下地推车，而老人家小宇宙爆发，把车调到最小齿轮比，硬是蹬了上去，踏頻很高，速度极慢，好倔的老人。

最高处是社顶草原，背山看海，绿草幽幽，要不是爬上来太费劲绝对会是一豪宅区，台湾人民这么懒实在太过分。于是乎，这里成为了公墓，讨个吉利，不上照片，也不说我想长眠于此的话。绕开公墓，便是缓缓的下坡，惊喜总是在你毫无准备的时候登场，爬上一个小山坡，眼前的就是：太~~~平~~~洋~~~

as_solo · 2013-04-28 08:01

太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！太~~~平~~~洋~~~啊！

请允许我刷屏来表达此刻的兴奋，也请原谅我很屌丝的拿出老人家的小米手机，播放《太平洋的风》，然后是《国境之南》，然后就是我的“哼唧哼啊”，太平洋不堪骚扰狠狠的刮来一阵风，我一下没站稳赶紧离悬崖后退两步。我突然觉悟，此情此景应该安静得只剩下风，风吹过就像上等的丝绸贴在脸上，穿着旗袍的美人婀娜于怀中，红唇在耳边娇喘；或者说，我就像刚出锅的菜，小心脏因为跳得太快已经灼烫，乘上一勺，放在嘴边轻轻的吹。

再后来，我还是继续的唱“如果海会说话，如果风爱上砂，如果有些想念遗忘在某个长假……”这片悬崖叫风吹沙，一个发呆圣地，一个再矜持的高富帅也会沦陷成屌丝的地方。

从风吹沙沿着平整的漂亮的公路往回走，路过龙磐公园，然后到台湾最南点，最后到鹅銮鼻灯塔。路上车很少，因为东部的车会走库车公路到西部，所以除了度假，没有别的车会到这里。因为车没有驮包而骑得飞快，接近45公里的时速往下冲，有时候会忘了车的存在，有时候甚至会觉得自己是在风中滑翔。

美好的时间总是转瞬即逝，我和老人家离开鹅銮鼻灯塔后找到一个避风港的出海口，各占一边礁石静候日落，互不打扰。从温柔的日出到这个略带惊艳的日落，其实一些标志性的景点比不是吸引我的地方，我所期望的往往在每天都会经历的不经意的时刻，只因为在一个特别的地方，它才会有不一样的演绎，不一样的美丽。

在太阳落下的同时，一片塔积云也在缓缓生成，蛋定的人生永远不惧风雨。起身回程之时大雨倾盘而下，肆无忌惮的淋个全身湿透。回到垦丁大街上，看见亮着暖黄色灯的民宿还是忍不住的以避雨为借口而进去稍息，老板娘端来一杯热茶就着发梢滴下来的雨水喝下，我只不过想好好的记住垦丁，记住每一个酥软着内心的温情时刻。

我爱垦丁，天气晴。

as_solo · 2013-04-28 08:31

第三章：梦就在脚下

沿着太平洋骑行是每一位环岛骑士最想要的收获，也是每一位还没有环岛的同学心里的梦。

第七天（9.4）：垦丁-满州-港仔-旭海-寿卡-达仁-大武，81.5公里。

继续从垦丁走捷径到东部，先爬上一段45度的陡坡，穿过一片高山草甸，然后把单车牵过一段沙土路，冲到公路上的时候便正式展开台湾东部的旅程，迎面而来的是太平洋的风，站在浩瀚的太平洋前，我纵容着风和我的疯。

as_solo · 2013-04-28 08:36

离开垦丁，当环岛的方向变成了自南往北，路上的车便稀少起来。东海岸地处山区，除了渔农和旅游，便无其他产业，我们就一直沿着海走，抛开地图和导航，随公路而上坡下坡，唯一的景色就是海，却怎么看都不觉得腻。对车速、进程的控制也变得随性起来，有时在路边偶遇一些特别的度假屋还会进去看两眼，碰见面善的路人也会搭个讪。

在旭海，我们遇见了和我们一样走在环岛路上的年轻人。我一直认为普通青年是报团环岛，文艺青年是机车环岛，二逼青年呢是骑单车环岛。不过，在旭海，算是开眼界了，碰到了几位光膀子扯旗挂牌拉横幅的孩子，他们踩着人字拖每天晃荡着跟散步一样，不了解情况会以为是闲赋在家的无业青年，细问之下才发现他们正在用生命环岛——这已经是他们徒步环岛的第三百多天了！喜欢一个地方就住下来，因为开心所以每一天都变得有意义。

as_solo · 2013-04-28 08:39

他们坚持在海里捡渔船捕鱼时遗落的浮球，原本微不足道的一件小事却教会了我如何把爱变成行动。于是我和老人家得到了两个小浮球，然后找来记号笔在上面写上自己的心里话，简简单单的“爱台湾”三个字是一个宣言，也是一份承诺，爱一个地方就要学会保护她，让她得到更多的爱。环保的理念需要人与人之间的传承，我把有我字迹的小浮球挂在了这片叫做旭海的海边，让它晒着阳光，吹着海风，一直拥有着这这份美丽。旭海，是整个环岛行程里的一个惊喜。

心情大好，奉上在旭海的写真一辑。

离开旭海，便是号称整个环岛强度最大的一段路：爬寿卡。从海边一直爬到长蕨类植物的深山里，最高点海拔接近450米，20km路全部为缓坡上升，根本不给人歇息的机会。只不过站得高看得远，某些披着保护涂装的房子也一览无遗。

最后爬到寿卡，果真两个小时没有停，脚一直在做高踏频的机械运动，在爬之前我还在说如果遇到货车就要搭便车上去，不增加伤脚的负担，结果一路上除了些环岛的机车，一辆货车都没遇见，尽管如此，却爬得一点都不痛苦，用了七天时间，我终于出状态了。

从寿卡去到海边的达仁乡，是一路的下坡，切到主道上，也是著名的南回公路，路很宽车也不少。我明显是骑得很high，这么辛苦爬上寿卡，自然要爽回来，于是估计有超过半小时的时间，完全没有蹬踏，一直以大于40公里的时速往下冲。在连续下坡的时候，汽车会很注意的控制速度，而单车似乎没有这个需要，一路的盘山公路不停在转弯，车根本就开不快，我索性骑到了马路中间，在转大弯的时候还卡个位置超两辆汽车，过足了瘾。

夜宿大武辅都旅社，是几十公里路上唯一的一家旅社，于是一楼前台的大厅直接变成单车棚，十几辆各式的环岛单车。

as_solo · 2013-04-28 11:45

第八天（9.5）:大武-太麻里-台东-鹿野-关山,102公里。

闹钟还是八点响起，离开房间才发现旅店一楼的单车只剩下我俩的两辆，曾经有几秒钟我在思考是不是要因此而惭愧一下，但是很快便抛之脑后。依然在出发的时候来上一张合照，只是人的状态也越来越随意、傻、无下限，连一直深沉的老人家也把持不住的得瑟起来。环岛第八天，当骑车变成一种享受，当脚和车相融合，为好奇的双眼而一直勇往直前。

每天的路线都是在前一天晚上查地图敲定，而在台东之后，我和老人家产生了分歧。我偏向于走内陆的花东纵谷，老人家偏向于继续沿着海边走。我选择离开海边只不过是因为受东北季风的影响，走海线会消耗更多的体力。本来说好过了台东就兵分两路，结果还没到台东的时候，我和老人家就走散了。其实到了台湾，我的手机便成为摆设，开了国际漫游的动感地带在台湾居然没有信号，于是当走散的时候，也就只能靠心灵感应了。

我托一位机车环岛的人帮我往前追，又找了个有wifi的地方给老人家微信留言。结果等了有半个多小时，老人家不晓得从哪又冒了出来，印象中他是围观什么路边工地施工还是找地方小便去了，让我非常无语。在这段小插曲之后，老人家默默的跟我走起了花东纵谷，还是放心不下呀。

天黑时我们来到关山。关山算是一个旅游区，有很多做游客生意的家庭旅馆，我和老人家一连问了好几家旅馆，相对说，都偏高级了，有点贵。好不容易找到一家青旅，结果老板离开去吃饭，门一直关着，我和老人家到隔壁的糖水舖坐着等，叫了一碗红豆冰和一碗绿豆冰，不吃不知道，一吃吓一跳，味道可以用惊艳来形容，因为这是一家卖了二十年的糖水，每天还限时限量发售，就靠这一碗糖水养活了阿姨膝下的儿女。糖水阿姨很好人的给我们推荐了另外一家更她朋友开的旅店。

开旅店的这位阿姨一样的好人，我原本说要一间最便宜的单人房，想着和老人家挤一下睡就行了，但是阿姨却把我领到了一间双人房，而且是两张床的双人房（台湾的双人房大多是大床房），我终于不用和老人家同床共眠了，重点是，双人房只收我们单人间的价格，才一千台币。阿姨说，浴室有桑拿，好好放松下。此时此刻，我除了两行热泪，无以相报。

as_solo · 2013-04-28 11:59

第九天（9.6）:关山-玉里-凤林-花莲,129里。

花东纵谷是台湾东部的纵谷地形景观，夹于中央山脉和海岸山脉之间，因横跨花莲、台东两县而得名。花东纵谷虽然没有沿海公路的海阔天空，但却让我们感受到台湾的物产富饶和浓浓的人情味。

南北向160公里的谷底平原，一路都是绵延的绿意，因为谷内充沛的水气也造就了农作物的蓬勃生长，遍地都是果园和稻田。先说主食，池上有池上便当，玉里有玉里面，还有肉圆、猪血汤、酸枝豆腐等都是上等食材炮制的美味；再说水果，一路上吃过甜到腻的葡萄、小个却清爽多汁的柚子、黄皮红色囊的戴安娜西瓜还有绿皮黄色囊的永远不同寻常、凤梨、椰子、芭乐、莲雾、释迦果等等都让我停不了口，光吃水果就完全取代了日常的补水。只要我们要得少，老板都不怎么算钱，有时碰上一些像西瓜这样的水果，个头太大、吃不完也带不走的，老板会直接从冰箱里拿出切好留给自己的西瓜分享给我俩，然后说：“你们骑脚踏车走这么远哦，多吃点啦，别客气了啦”。这时候，我会再次感动到热泪盈眶，还有那两行口水一点都不辜负老板的好意。

这一天也是天气最给力的一天，阴天、顺风、平路和缓下坡，我们狂奔一百三十多公里来到了花莲。因为脚踏车环岛，路上的车会让我们先过、旅店开房可以免费升级、便当里会多放点肉、路边的果摊会不要钱……就连普通的一条桥都会涂成了彩虹的颜色，台湾处处都超有爱，我们一样的黑发黄皮肤、说着一样的语言，我们隔着海峡两岸，却像家人一样彼此关怀。

走在美丽的花东纵谷，慢慢的习惯了身上的伤痛，同时也慢慢的，从精神层面的领悟到环岛的意义，让我坚持在路上的原因就只剩下那一路地道的美食和新鲜的水果。老人家看到路边猪蹄肉说要以形补形，我心想：哪儿有卖菊花？！

as_solo · 2013-04-28 12:34

第十天（9.7）:花莲-和平-南澳-苏澳-宜兰,116公里。

前日路过台东的时候，一位果摊的老阿嫲请我们吃释迦果，她跟我俩聊环岛路线的时候我说我们马上要走苏花公路，阿嫲立刻脸黑着说：“年轻人不要命了呀，答应阿嫲，不要去骑苏花”。可是，真正的环岛怎么可以没有苏花。要从花莲到苏澳有两种选择，一种是铁路，一种是公路，而对于大多数单车环岛旅行的人来说，过了花莲就必须要把车子托运到火车上去遗憾的放弃这一段，因为苏花公路号称全台湾最危险的公路，又称死亡公路，每年都有数十人因各种意外葬身于此；而偏偏苏花公路又有一个大名曰台湾最美的公路。美景险中求，我和老人家毅然决定要去征服苏花。

苏花公路是骑车环岛里面出现率最高的关键词，往往只要是路上的车友相遇，一阵寒暄过后总会问一句：“你们骑苏花吗？”，这时候就会出现两种人，一种人会列出诸多理由告诉你苏花远远比想象中危险，而另一种人直接拿起水壶：“为征服苏花公路的勇士们干杯”。如果说台湾环岛是我人生里一场如梦的电影的话，那苏花必须是电影里的女主角。

这是一场斗智斗勇的游戏，苏花公路的危险主要是落石和隧道中砂石车的刮蹭。受东北季候风和海洋性气候影响，苏花公路每天午后到傍晚时分一般都会有一场大的降雨，只要下雨，便大大增加了落石甚至于路面坍塌的危险，而砂石车也有一个出行的高峰时段。所以，我和老人家战略性的起了个大早，六点半太阳初升便匆匆启程。穿过花莲市，过了太鲁阁大桥，紧接着一段爬坡，像电视里切换频道一样，我们突然的就置身于世界上最壮观的景色当中。

as_solo · 2013-04-28 12:40

一边是浩瀚的太平洋，一边是千尺高的断崖，站在公路上虽然背后车流充耳，但却被眼前海天一色的美景深深陶醉。脚下只见白浪拍石，悬崖没于海水里深不见底，听不见惊涛哮吼，浪花温柔得如棉花般丝滑，只有在高处看海，才知道海的蓝也有深浅层次，像一杯蓝色的卡布奇诺咖啡和它浅白色的拉花。站在悬崖边上，大有斯巴达勇士称霸世界的淋漓快感，我想要的世界，正是这种海天一色的蓝。

as_solo · 2013-04-28 12:47

苏花公路的历史可以追溯到清朝同治十三年（1874年），花费了上百年的时间和数不清的生命迄今仍在不断的修葺完善。作为连接花莲和宜兰唯一的通道，从民生和经济发展考虑这条路必修不可，可是受地形和气候条件影响，修这条路困难重重。从最初在悬崖上人工凿山开路，到现在火药炸山挖隧道，路一点点的拓宽到今时的两车道双向通车已经是了不起的成就。个人统计一路上经过了九座全封闭式的隧道，大部分都有数公里长。

对于骑车通过隧道无疑是一种玩命的行为，隧道内很窄且常有转弯和上下坡，一般汽车都会开到路中间压线行驶，当遇到会车时，必须得用低速靠到墙边小心通过，另外隧道内灯光昏暗，很容易忽略骑车的人的存在。我一开始想的是当有汽车通过时，我紧靠在路边不动，但是后来在花莲的时候被一位环岛数次的台湾人否定，原因是车通过时都是很多辆车连在一起的车队，而往往只有第一辆车是知道有人在路边的，后面的车便很容易产生刮蹭危险，而正确的通过办法是保证安全的唯一途径。

首先是快速通过，因为砂石车宽和车速慢，所以苏花公路上往往都是一辆砂石车后面跟着长长的车队，于是通过观察，找到一段没有车的空档期快速通过隧道是最安全的做法。但有时候隧道很长，后面车队追上来了，那就得用第二种做法：组队占道。在苏花公路开始的时候凑上几个人一块，这样子容易被汽车司机察觉，在通过隧道的时候把车道占满，即使后面有来车，因为人多，也可以厚着脸皮的不让汽车超车，最终保证了安全，而且很多砂石车司机常年走苏花公路，都理解骑行者的这种做法。

冲隧道其实真的很刺激，一逮到机会便和百米冲刺一样玩命的踩。在昏暗又安静的隧道里，只剩下车子链条转动的声音，“哒哒哒……”就像置身与时间隧道一样，头上的灯在飞速的往后消逝，心里带着一点恰到好处的害怕期待着冲破黑暗得到光明的时刻；身后突然出现车的灯光，卡车引擎的声音在慢慢接近，我们像极了受惊的猿猴，一边“噢…嗷…”的叫，一边加大蹬踏的力度，最后冲出隧道的时候，伴随着汽车狠狠踩油门的声音，我们筋疲力尽的倒在路边，带着苦尽甘来、大难不死和成功、自豪的喜悦，笑的合不上嘴。

路上有许多庙宇和墓碑，纪念着为修筑公路而牺牲的英魂还有在塌方中陨落的生命，人类的力量再伟大也无法与大自然抗衡，当风调雨顺的时候，活着的人必须要对自然心存感激。

as_solo · 2013-04-28 12:52

中午，我们到达了南澳，完成了苏花公路最危险的一段路。我觉得南澳是一个值得狂欢的地方，而路边的7-11更像是最多人聚集的广场，好像每一位骑车路过的人都会在这里歇息补给。对于我，环岛已经是了不起的壮举，骑苏花公路更是壮举中的亮点与高潮，结果我们还遇到了用三天时间环岛的大神级人物，惊讶的目瞪口呆：小武骑公路车，一身骑行服、一个手机、两个水壶外就没有其他配置，每天天没亮就出发，真真正正的日行千里。畅聊之余，我一口气吃下两份便当，再美美的睡上一个午觉。

as_solo · 2013-04-28 12:57

下午的时间主要是继续沿着岸边的高山不断爬坡，因为地势没有之前的陡峭，所以基本上是盘山公路，路上的车也多起来了，但相对还是安全了许多。总共要爬两座山，一座300米一座400米，很纯粹的体力活，在爬第二座的时候也许因为冲隧道后的激情消去，人尽显疲态，也有可能是身上出了汗然后下坡的时候风一吹，还出现发烧的征兆。后来我费了好大的劲把单车推到400米高的观景台上，一路上发冷和时不时的头晕，一点观景的心情的没有，幸好找到一个流动咖啡车，老板非常好人的给我倒了两杯热水，和我说：“快变天了，喝口热水，暖一下身子，就得抓紧赶路。” 其实环岛一路走来，除了天公作美和自己的坚持，还得感谢路边遇到的许多默默给与我们力量的好人们，以至于我到现在还很清楚的记得那一杯热水的温度还有味道。

太平洋的美只要看一眼便能印记在脑里无法忘记，正因为苏花公路的险峻使得这美带上了几分传奇的色彩，骑行苏花公路会成为我人生里最值得炫耀的故事为我的子女述说。在完成的时候，我和老人家的脸上不自觉的带着几分沉重，我们的心被填满了，这样不平凡的一天像儿时严厉又慈祥的父亲，说过一字一句都需要日后慢慢沉淀和感悟。

2012年9月7日16时30分，摄于苏澳港。

as_solo · 2013-04-28 16:35

第十一天（9.8）：宜兰-礁溪-头城-东北角-基隆-万里，108公里。

从苏花公路出来还带着点惊魂未定，马不停蹄的又开始新一天的骑行。剩下的路程已经没有什么困难，我的台湾环岛也成功在望。再一次坐在单车上的时候，心里依然是兴奋还带着点轻松。第十一天的路程沿着风光秀丽的东北角海岸线骑行，像是周末的郊游，完全没有压力。

恰逢阳光明媚的周末，逃离城市的人们也集合到沿线的漂亮民宿里来，台湾人的周末安排也未免太丰富多彩了，天上有玩滑翔伞的，沙滩上的在玩冲浪，到海中央那有风帆船，礁石上的一家大小钓鱼摸虾，海水底下还有看不见的水肺潜水……让我好羡慕好羡慕，我也希望在自己居住的城市里，可以拥有这样一个自由自在的假期，每周变换着花样。

as_solo · 2013-04-28 16:41

决定还是好好的骑我的车吧，但，路上的风景让我一再的“停一停”。东北角的海岸线有着自己的特点，不像垦丁的温柔，也不像苏花公路上的那么刚烈，在这里，你能感觉到一种粗放的风情万种，百万年的海蚀风化作用下，才有了南雅海边上的大小奇石，岩壁上的纹路线条优美，千奇百怪的形状有点抽象，都是值得静下心来认真品味的艺术品。

傍晚的时间我们来到基隆，从进入基隆的时候开始，我便毫无理由的爱上这座城市。我喜欢的城市要有窄窄的街道，弯多坡多，紧靠着路边都是老房子，电线凌乱的搭在电线杆上，路上没什么汽车，偶尔几辆机车匆匆而过。在几百米长的街上有着各式各样的家庭作坊，每天光顾同一家早餐店，下班的时候买上隔壁家半斤祖传秘制的卤肉，几十年如一日的日子，路上遇见的每个人都会笑着和你打招呼，闲话家常。

我们在和平岛上等到太阳下山，入夜之后，整个基隆突然热闹起来，庙口夜市的小吃号称全台之冠，我和老人家在市里转了半天都没找到，在这样复杂的小街小巷里，地图、GPS、连问路都不管用了，转着转着，我和老人家就转出了基隆，无奈之下，只好连夜离开。其实我真的想在基隆好好的呆着，不仅仅是多呆几天，而是想定居住下来。

最后我和老人家多骑了十公里来到万里乡，这是一个景区，路边全是我住不起的星级酒店，转了好多圈才在老城里找到一家唯一的民俗。沿着一条窄窄的楼梯上到二楼，推开门，灯光非常的暗，而且是暗红色，我直觉这不是一家单纯的民宿。

前台是一位菲律宾籍的服务员，跟她谈价钱很费劲还不管用，后来老板娘出来了，四五十岁的样子，皮肤保养的很好，还化了浓妆。当要应付中年妇女的时候我很自然的退后让老人家出马，结果老人家话都还没说，老板娘直接给了个一千台币一晚的成本价，我发现老人家对妈妈级人物是百发百中，我把东西放到房间里收拾好，又洗了个澡，老人家居然在外面和老板娘聊开了。后来老人家回房间的时候我问老人家：“你说这里有没有特殊服务？”老人家说：“你想太多了！”。

as_solo · 2013-04-28 16:48

第十二天（9.9）：万里-金山-石门-淡水-台北，86.4公里。

四点半我就醒了，万里乡离野柳地质公园很近，有点失心疯的想到那去看日出，从公园的侧门溜进去，摸黑的在礁石上走，又着急想找个好角度，结果就是一不小心踩水里，鞋子全湿了。随着天色一点点的亮起来，我才发现身边这个地方的美妙，光滑的石面，蜂窝状的石冠，加上日出时美妙的天色，大有异星球的感觉，“野柳”是西班牙语魔鬼的意思，据介绍说是因为西班牙海盗想从这登陆的时候被这里的石头吓到了，想问那海盗有密集恐惧症吗？

从公园出来的时候看见了老人家，老人家已经把东西装好车，准备直接上路，于是，环岛的第十二天，我一人独行。回酒店收拾好东西，膝盖的绷带也不缠了，踩着人字拖潇洒的出发。

不知道是因为人字拖太好看还是其他原因，一路上不断的被搭讪，“一个人环岛哦？”“第几天了？”一开始我还会很认真的和他们说，我朋友在前面。后来有俩台湾美眉再问起的时候我决定厚颜无耻的说：“一个人啊”，然后就是美眉带着台湾腔非常甜美声音“好棒哦，加油哦！”整个人顿时飘飘然。一路上我骑得非常慢，因为有趣的事情太多了，敞篷跑车已经不算什么，居然还有开着赛车出来游车河的，我追上去问，“我可以给你的车拍张照吗？”车上的中年男子长得很像钮承泽笑着说可以，然后从车上下来，最妙的是我惊讶的发现，他也是穿着人字拖。

as_solo · 2013-04-28 16:51

老梅石槽也是一个地质景观，条状的石槽上覆盖这一层厚厚的海藻，浪一个接一个的打过来，海水从石槽里涌进去然后又退出去，石槽最美的时间在四月份，因为潮汐的高度和气温刚刚好，我去的时候石槽上的海藻大多给太阳烤干了。终点台北在一点点的接近，我绕到淡水去看了一眼渔人码头，然后去了关渡大桥下传说中《练习曲》男主角东明相常常去的环岛主题“蛙咖啡”，最后沿着关渡自行车道一路骑到了西门町的橙舍，老人家在房间里呼呼大睡。

as_solo · 2013-04-28 16:59

在台湾绕了一个圈，回到了最初的起点，那种感觉没有想象中的兴奋，只是默默的推开门，放好自行车，卸下驮包的时候我才突然伤感起来，结束来得太快了。十二天的台湾环岛值得记住的不是结果，而是可以慢慢回味的过程，记得刚开始的几天，看到有顺时针环岛的人（接近终点），我和老人家说：“哇！快看对面，连黑人也来台湾环岛”，后来看见环岛的黑人多了就不大惊小怪了，再到后来，我终于弄明白，不知不觉间，我也变成黑人了。

把骑行服脱下来，才发现身上那黑白分明的事业线。单车环岛，12天时间，1275公里的骑行，我在这一片美丽的地方绕了个圈又回到了起点。晒到虚脱的时候、爬坡到气喘不过来的时候、膝盖发病以为要放弃的时候……最后我都坚持下来了，我终于完成了属于我自己的练习曲。有些事现在不做，就一辈子都不会做了；有些事在还可以做的时候要抓紧，不要在将来为此难过。我第一次把一件事，当作生命来经营，所以得到的是成长，这不大不小的一圈何尝不是人生的缩影：我们需要信仰去勇往直前，需要态度才能功成名就。

台湾，一如教科书所说的风光秀美，物产富饶，华夏五千年博大的文化在这里得到很好的保留，同样的炎黄子孙，台湾人热情好客，善良乐观。在这里，人可以有自己的想法，有理想有追求，没有人会不爱台湾，或许你可以有一百个不来台湾的理由，但是只要你来到这里，就像回家一样。

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