独库公路骑行记(时不时更新中)

交叉的风 · 2013-05-22 06:48

5月11日出发，去机场的路上，我突然发觉这个日期对我来说其实挺有意义，那年的5月11日，我也出发了，也是一直期待着又充满未知的旅程。周围很多人问我，为什么这个时候出发，为什么一个人出发，答案很简单：这个时候机票很便宜，一个人出发自由自在。天气不是很好，凌晨微微亮的高速公路上一片雾茫茫，目的地明确，路线不能更改，高速飞驰，只想快点找个出口离开。

交叉的风 · 2013-05-22 07:07

加上经停，基本上在机场上或飞机上待了10个小时，不过整个行程还算相当的顺利，除了安检的小哥对我放在包里的快拆踏脚略有异议。落地后直奔碾子沟车站，再次见识了乌鲁木齐的大塞车，可怜我吃了一天飞机餐，还要空着肚子在大巴上熬上3个多小时。幸好旁边一位克拉玛依的IT小伙子分了几块好丽友，一路聊天，畅谈人生。

装备清点，小狗可可走开，这里没有狗饼干，你当自己海关缉私犬啊。

这里要隆重介绍一下我的装备：自组山地车，SRAMX7，自重12.7KG，从广东带到浙江，跟我跑了不少地方；山之泉蛋槽垫+迪卡侬15度睡袋+增温套，第一次用，效果有待检验；跟人合伙买的组合背包驮包一个，容量大质量好，就是有一次桂湘粤大穿越压断过幅条~；骑行服两套，UNIQ带收纳袋的轻羽绒衣一件，抓绒衣一套，冲锋衣一套，快干衣一套，头盔便帽、风镜手套、工具备胎等等一众小件；

行包全图，不知回来时是个什么状态。

开包间？我好怕~

翘首等行李，祈祷机场的行包大哥善待我车，怎么有种产房外等护士抱孩子出来的感觉？

交叉的风 · 2013-05-22 07:22

到独山子已经是10点多了，小城不大，居然还有专门的自行车道，不管怎么说，社会的确是在进步。与本地车友，也是独库公路骑行Q群的管理员金刚狼接上头，帮我安顿食宿，更重要的是得到了很多骑程相关的信息，让我信心大增。
准备装车

哪位是金刚儿狼？看着都很斯文啊

羊肉饺子一份的1/3，其余的分别作了隔天的早餐和晚餐

交叉的风 · 2013-05-22 07:59

呵呵，前戏是不是有点长，不要怪我，为了骑这条路，哥可是苦等了6年啊。按照内地的时间一早醒来，久未骑长途了，居然有点手忙脚乱。退了按银，别过掌柜，请路边一位清洁阿叔帮忙在店前来一张，不曾想阿叔拒绝地相当坚决：不能。苦旅在即，万重高山待我征服，男主脚怎么能没有一张出发定装照？想到这里，我果断地切换到马屁模式：大哥，来嘛，帮个忙嘛，很简单的。呵呵，一击中的，成就了下图。

最喜欢每次出发的感觉，尤其是在这清洌的晨风中。

交叉的风 · 2013-05-24 01:16

向南出独山子城区，通过一个十字路口就接上217了，硕大的路牌指向库车。上路后的第一个里程碑是554，我当时以为是以库车为零公里计算的，谁知下一个是555，后来才知道独库公路09年重修时延伸起点为阿勒泰的布尔津。呵呵，不是独库公路，是布库公路，不是独自哭泣，是布要哭泣。
西部清晨的阳光十分温柔，草场上偶尔有哈萨克的帐包。远处的天山依稀可见，我完全沉浸在初骑的兴奋中，十余公里的缓上坡轻松而过。不过进山前有牧民的大狗从山边一路狂吠扑上来，我沉着回应且喝且退，赢得了与大狗作战的首次胜利。

交叉的风 · 2013-05-25 23:50

从独山子的海拔约800，出城后的20公里中海拔缓升到1500，第一爬坡点在第23公里处开始，第31公里结束，高程为1960。一路上很多采石场，幸好石场有自己的便道在山谷里，否则国道又要变矿道了。途经一处哈萨克人聚居点，又闻犬吠，而且是一群，定睛一看，原来是有三位骑马的牧民穿过，引起本地狗群的围攻。幸好有他们吸引掩护，我猫着腰从道边水沟低调快速通过。转过第一处大回环，对面山顶上好象有座什么动物的雕像，心想当地人还挺有心~没成想雕像突然变换造型了，原来是头草驴，不禁莞尔。

交叉的风 · 2013-05-25 23:58

在坡顶小憩，感觉还不错，只是久未骑车的娇嫩PP有些酸痛，今后几天的菊花地可要好好呵护。雪山就在前方，仿佛伸手可及，我完全没有想过真的一头扎进山里会是怎样的情形，这就是天性乐观的射手座。就着初骑的兴奋，来不及加件外套，顺着蜿蜒的217冲下山谷。爽是极爽的，只是我忽略了天山里，5月天，气温其实只有10余度，所以冷得够呛。眼看着海拔从1960直降到1450，大爷的，要知道下一段的高程目标是3400啊！

交叉的风 · 2013-05-26 00:23

除了痛惜损失的高度，在急降的同时还有一件事让我隐隐地的有些担心，那就是高速过弯或刹车时车子明显有些晃动。幅度能够控制，可能是驮包重心变化吧。冻个半死，爽完之后，基本上就是在山谷里起起落落了，总得来说起多落少。雪山消失不见，只缘身在此山中。两边的高山几乎没有植被，常见的是大面积的崩石和滑坡，但明显地可以看到有动物踩出来的小径，想必它们是要下到谷底去喝水吧。

转过一处大弯，终于又看到了雪山，停下了准备午餐。临危崖，赏雪山，馒头榨菜，路漫漫，心飞扬，山风拂面。

交叉的风 · 2013-05-27 04:18

用过食材超简环境超赞的午餐后，交叉很是满足。离乔尔玛应该不过60公里，而现在时间不过下午1点，新疆又有两个小时的时差，掐指一算，以现在的状态，在天黑前到达今天的宿点应该不成问题。于是又信心满满地翻身上马，依旧是上上下下，依旧是时停时影，忙个不停。哎，我说，在这漫漫爬坡路上，时时停下来拍照，绝对是个体力活儿。

谁知刚转过对面的山口，风变大了。要命的是，风向也变了，山风毫不客气地从大坂方向吹来，这辈子没有吹过这么强劲又清冷的南风。尤其是跨过奎屯河后，地势虽没有明显抬升，风却大的让人推车都很困难。骑骑推推，几个回合下来，人已经筋疲力尽，让我想起登泰山18弯，10几20几阶台阶就要坐下歇息。水喝完了，奶喝光了，能量棒巧克力，一一下肚，力图增能减负。路上还拦了一大一小两个车要水喝，新疆的兄弟姐妹很给力，估计我的境况也够惨，一要一个准儿。其中大货车还是在上坡时拦下，副驾小哥打开车门下车递给我的。两个细节让我很感动，因为载重的货车坡道起步不那么简单，小哥也不是开窗施舍，我相信他们就是很纯粹的助人，而我也没有动过给钱的念头，生怕玷污了这样的纯粹。

1983年初建独库公路时的老里程碑，我觉得应该保护起来。

后悔没有带上红牛

半坡给水的货车司机兄弟，谢谢你们。

交叉的风 · 2013-05-27 04:23

独库公路号称是中国公路灾害的大全之路，一路上的确触目惊心，说真的，这条路要自驾通过也是要冒一点险的。看目前的情形，过个两三年搞不好又要断路重修了。

相对于一般的崩石来说，这一段相当成问题，大约有30~40米的路基都整体滑动了好几十公分，而同样的构造的路基差不多有1公里。明年雪一降一化，我看够戗。

在这条路上，当一个警示牌真是不容易。经常看到路牌、护栏、反光条被砸得伤痕累累。

后来听到一个说法，独库公路每年正式通车是从6月1日起到10月初止，5月份山里的道班还没有进驻，也许正式通车期间公路的养护要好一些吧。

交叉的风 · 2013-06-02 07:29

与逆风搏斗了2~3个小时，海拔却一直没有突破2000，大阪也轻易不肯现身。我不由得担心今天是否能够翻越3400+的哈希勒根，如果不能，今晚的住宿就成问题了。进山以来，电信手机就一直没有信号，移动的时有时无，这会儿也彻底歇菜。要不是时不时还有车辆经过，真的与世隔绝了。且骑且推且拦车问路，得到的回答都很打击人，都说离大阪还有好几十公里，还有说离乔尔玛有100公里的，而且，前方没有人烟了。有位开车的小伙子还特别问我要不要水和干粮，感谢。

昨晚跟金刚狼讨教过，说是翻大阪前有一处道班的，看看手机上的导航，离垭口应该还有20多公里，决定继续前行，一路记下可能的宿点，如果在6点前没有找到合适的宿点，就下撤到最近的那一个。

很快，太阳就西坠了，温度一下子降下来，风却没有停下来的意思。6点多，实在是骑不动了，找到一处背风处躺下来，阳光正在迅速地消失，我需要认真地思考是否继续前进了。思来想去，至少还有20公里的爬坡路，海拔差1400米，以我现在的状态，估计要骑4个小时，而且就算能坚持到垭口，还要摸黑骑30公里的下山路，想想都怕。站起来看看前面的山口，还有阳光，转过这个再看看吧。看来老天爷就是要我在这儿住下了，刚推车回到公路，就看到一个废弃的道班在路另一侧的河谷边。

交叉的风 · 2013-06-02 07:33

这是一处废弃的道班，规模还不小，有两排完整一点的单层建筑，分别是办公区+食堂和宿舍区，搞笑的是还有一间招待室，可惜少了前台美女。没有大门的围墙倒还完整，院子到处是空酒瓶和垃圾，残垣断壁，一片狼藉，还有废弃的库房和破烂的家具，拍生化危机N可直接用来当片场。为了确保没有其他2足或4足的房客，我就地找了根打狗棍，硬着头皮一间间检查。办公室过道里黑漆漆的，窗户基本完好，地上一层陈年羊粪，看来是偶有牧民带着羊群在此过夜；伙房里一股怪味儿，还好没有一口冒着热气的大锅，证明这里不是黑店或者起码白天不营业~；宿舍目前还有阳光照进来，可是所有的窗户都破破烂烂，所有的门都消失无踪。公路上不时还有车过，河道边也没有动物的足迹，院子里未发现生物残骸，应该没有野兽出没吧？吧？吧？吧？

挑了一间上房，面朝雪山小河在前，一流景观，房里还有堆破被褥和床垫，绝对星级。房间的窗户算是这一排里最完整的，看得出是有人维护过。连车带包转移进去，操着打狗棍到公路上拦下一辆大奔SUV，请车里的朋友下山后给我LP发条短信报个平安，副驾的兄弟估计吓了一跳，还是后排的姑娘反应快有同情心，主动帮忙记下号码姓名。拜托了，目送这车远去，希望他们下了山能记着。

正要回房打理，突然瞄见对面的绝壁上有几只棕黄色像是山羊的动物在岩石间跳跃！是的，绝壁，跳跃！应该就是传说中的黄羊吧？小兴奋，赶紧手机拍了几张，兴奋后又有点忧伤~有羊就有狼啊，羊还能飞“岩”走壁，我呢？

无名道班全景

带信的大奔，转弯处就是我思考前途的重要地点。

哪位眼力好，找出5只以上黄羊的奖原图一张。

就要在此完成初夜了吗？好紧张好忐忑，又好期待~

交叉的风 · 2013-06-02 07:40

好一座大宅院，精挑细选的上房我一人独占。先打扫出一角准备扎帐，再架出一张小几，摆上美酒小菜。立起那破床垫挡住门洞，架上单车加强城防，再倒立一支空酒瓶来布置报警系统。还没忙活完呢，气温直线下降，赶紧穿上抓绒和羽绒，开始享用晚餐。主菜是昨晚剩下白菜羊肉饺子，主食还是老面馒头，乌苏啤酒一樽，榨菜半包，这个时候特别想有口热食，要带了单兵自热口粮或是气炉就完美了。
用完晚餐天已基本黑净，冰冷的饺子实在是吃不完，用胶袋层层地包好压在砖块下，以免香味引来各路四脚大仙。再寻个破纸盒藏好手机细软，以防万一，MD,真是不容易啊。钻进睡袋很快就迷迷糊糊地睡过去，刚开始睡得很不踏实，总觉得窗外、门缝有什么东西在窥视。

交叉的风 · 2013-06-02 07:48

预留一层给初夜之体验，咱有笔记的，要翻出来细细回忆。

交叉的风 · 2013-06-02 07:53

一觉，不，应该说是几觉醒来，已是6点多。分别测试了帐内、室内及室外的气温，分别是14度、11度和7度，估计3、4点时的最低温可能在4度左右。蛋槽和升温袋的确给力，除了昨晚胃反酸之外，身体恢复不错。结论：在5月中上旬+北纬40度左右+山区2200米海拔，单人单层帐+15度温标的睡袋+升温袋（号称+5度）+全身抓绒+上身压缩羽绒+蛋槽，可保温暖舒适，这样的组合，基本可适应低海拔中低纬度的三季露营。问题：超轻单人帐空间太小，温差导致帐壁结露严重，一早起来感觉睡在小河边的草地上。

查看了一下门窗、隔壁几间房，没有找到什么异常，昨晚奇怪的声音，可能永远是个迷了。

在小河边简单洗漱了一下，我必须承认，摆拍的时间要长过洗漱的时间，这水太冰啦。早餐随便吃了几块好丽友，呵呵，正式点就又该上老面馒头了。拆帐、收纳、压缩、打包、装车，全套做下来，已是热血喷张娇喘连连，高技术大运动量的体力活儿啊。

大坂方向天色不是很明朗，而身后的太阳欲出还羞，重上国道217，回首无名道班，告别初夜，继续向前！

交叉的风 · 2013-06-02 08:35

从一号营地出来，直接就是个之字形爬坡，明显地看到与谷底的小河落差越来越大。看来这个道班的确是翻越莫希勒根前最后的据点了，后来的车友切记之。公路继续在雪山脚下蜿蜒，在路旁的山体洼陷处已经可以看到大片的积雪，有时甚至占据了部分路面。在一处台地上，有人用石头垒出小小的玛尼堆，与前方的雪山造型一致，想必是前行的驴友用这样的方式向大山致敬。

之字坡过后，是一条看起来很直通的山谷，远处的雪山有一个缺口，好像一扇门。而我骑车而上，视角推移，就像慢慢地推开了这扇门，强烈地朝圣感油然而生。人生有多少扇这样的门，门前是你所认知的最高点，你需要历尽苦难才能达到，而门后却是一个未知的世界。

公路在山腰平稳地抬升，大约有7公里左右，今天的目标我还没确定，姑且悠悠地骑着。偶有大货车经过，无论上下，速度都非常低，目测在30公里以内，这样一条艰险的路，足以让所有时间为生命让路。

路基滑坡形成的大裂缝

回首来路

前瞻去路

玛尼堆

慢慢推开天山之门

再望来路

过了一个小隧道，路边有不稳定的补水点

交叉的风 · 2013-06-13 08:51

慢慢推开的天山之门，因为天气阴沉，图片都是灰暗的，显得很沉重。

交叉的风 · 2013-06-13 09:00

继续，当大山扑面而来，你能感受到山的威严和压力。

交叉的风 · 2013-06-13 09:05

回望来路，身后的重重大山已不必仰视。

交叉的风 · 2013-06-13 12:27

天空开始飘起小雪，因为风比较大，路面基本不会有积雪。在651KM处终于突破了3000米大关，特别弯回来补一张纪念照，如果说垭口是门，这个位置也差不多相当于门槛了。路边居然还有一间废弃的小屋子，不知是什么用处，因为已经处于雪线之上，不建议在此扎营。

交叉的风 · 2013-06-13 12:33

继续向上，世界全然失去色彩，唯黑山白雪，一度令我以为相机设为了灰度模式。刚遇到大片大片的厚实雪层，交叉还是有些兴奋滴，扑上去来一个五体投雪，用身体盖一个到此一游的邮戳。

就在我以为这黑白世界只有我交叉一点红时，突然从前方又跃出一个红电，居然是一位车友如红色闪电般从天而降。这位老兄也是孤骑一人，且唤作东哥，天山北麓奎屯人士，大前天出发到那拉提又折返。只见他精廋干练满脸风尘，身着上红下黑的骑行服，足蹬一双山地锁，跨下一辆银色高速山地，行包扎实简约，一看就是资深骑友。车友滚在路上，碰到同伙那自然的欢喜得紧，互相报过名号就算是兄弟了。一时间促膝而谈交流信息，又各取相机合影留念，不亦乐乎。东哥还取出吃食要赠与在下，看看自己尾大不掉的重型驮包，交叉只能谢过了，呵呵。

各有目标，互道珍重，继续上路。不等我忽忽悠悠捌过一个弯，东哥已下到谷底，又变一个红点了。这个红点在天地间是如此卑微渺小，却又如此灿烂夺目，看着这个红点消失在远方的盘山路，就像看见我自己，我想说，东哥，你好美好酷！

交叉的风 · 2013-06-13 12:37

继续爬坡~ 这个四个字我说了几遍了？继续，爬，坡！

几个回合的之字弯，中间我还借力一辆大卡，偷了一个弯位的懒。其实也满累的，不长的距离，左胳膊都快扯断了，又不能照相，很快就放弃了，体验一下嘛。路边的积雪已经很厚了，大山上也是白雪皑皑，蔚为壮观。我是第一次亲眼见到，免不了又是人车拍照折腾一番，只300米的高差，我差不多又骑了一个时辰。

在最高点的穿山隧道前，还有一条百米许的防雪长廊，融雪成冰，刚才我蹭扒的那辆大货车居然无法能过，车主正在铲些砂石垫路呢。没有工具也帮不上忙，只能拍了几张照片，自己也小心翼翼地骑过去。廊壁上是加装了泡沫保温板的，不时见到有撞击而被毁容的地方，触目惊心。

捌过昨后一道弯儿，终于来到莫希勒根隧道口，海拔3400。从破3000的门槛（+651KM)处，到隧道北口约16KM，其实坡度被盘山之路消化了，加上没有逆风，难度并不是很大。倒是昨天在2000+的山谷中顶风推进的30多公里，真是苦不堪言。如果是夏天轻装，且不像我一般胡乱拍照自破节奏，10小时内自独山子骑到垭口完全没有问题。

也许是心中早已充分认知，独库路是一条艰险的路，交叉的心态倒是一直相当平和，即使是胜利抵达垭口3400这个我人生中的骑行新高。回望来路，雪雾苍茫，再见。

交叉的风 · 2013-06-13 12:41

就要穿过隧道，那一头会是个怎样的世界？

交叉的风 · 2013-06-15 02:02

刚出隧道时，后面来了辆小车，司机特别停下来问我有什么需要，笑笑谢过，此一去一路下坡，除了方向和刹车，我别无所求。

隧道另一头，果然还是冰天雪地，而且比北坡的还要壮观。仰望一下大坂，最高处估计4000左右，因为是垭口地带，山势显得较为平缓，完全被厚实的积雪所覆盖。远眺前方，阴云密布，低气压带正在形成，看来雨雪是不小的了，犹豫了一下，还是没有翻出羽绒来穿。

下坡应该是很爽的，可是后轮似乎不是很给力，摆动得越来越厉害。天气也变坏了，很快就骑入云层里了，雪粒越来大越来越密，打在脸上生痛，我不得不控制车速。不多时，身体迎风的一面就积了一层冰壳，化了的雪水流进鞋子里，真后悔没有穿上羽绒。

靠，雨雪风霜，冰山上的来客不是那么好当的。

急降了有16~7公里吧，终于冲出了云层，云层下出现了草原和河流，路边三三两两的旱獭尖叫连连，乔尔玛，到了。

交叉的风 · 2013-06-15 02:05

山下的风景

交叉的风 · 2013-06-15 02:13

乔尔玛，只是个地名，海拔2300米，几乎没有原住民。

7~80年代，独库公路筑路部队的驻地就在这里。100多位工程部队官兵把自己永远地留在了天山，为了纪念这些为独库路奉献的生命，这儿建有烈士陵园和纪念碑。一位士兵，退伍后自愿回来，为报答当年救他而牺牲的班长，也为了陪伴其他长眠于此的战友，守陵多年。两天里，我只骑行了140公里，但这条公路的艰险已深有体会，鲜血t和生命，忠诚与感恩，无论如何，我必须去看看他们。

白色的纪念碑耸立在山脚，山坡上排列着简单的方形墓碑，仿佛还是当年士兵队列的样子。一个个名字看过去，19岁、22岁、30岁，四川人，湖北人，山西人...让人唏嘘不已，雨也淅淅沥沥的下起来...

很幸运，见到了为战友守陵的陈俊贵，他更愿意被称为老班长。身无长物，将强光手电送给他，如果能派上用场，也算是尽了一点心意。老班长让我住在旁边的空房里，我想想还是没有去。一方面不想让他误会我的真诚，另一方面，我也想找个能洗澡的房间。

从陵园回来，站在桥上，左边是一排排的营房，是他们生时的营房，右面是陵园，是他们死后安息的地方。

喀什河，哗哗地向西奔流而去。

D2S315零公里

乔尔玛烈士陵园守园人

乔尔玛营房

烈士长眠地

交叉的风 · 2013-06-15 02:15

从陵园回来，重回现实。寻了一家饭馆吃饭，三天了，终于吃上了热米饭。小雨时有时无，云层越来越来低，越来越厚，也不想走了，今天就这儿吧。到旁边的小店里补给一下粮水，啤酒自不可少，再来两包方便面以抵消中午奢侈昂贵的蒜苔炒肉。还看见军绿包装的罐头，想起艾敬的一首歌：

你从小在都市里长大
穿着一件旧军装
你把自己来打扮
打扮成一个军人的模样

大肉牛肉，一样来一听，因为歌里还唱道：

你这种打扮难道使你高兴
你的心里是否有那么坚强
我不想看到你的军装
我想看看你真正的模样

呵呵，我不想看到你的军装，我只想尝尝你的味道！

回到房间，上下扒个精光，马马虎虎冲了个澡，老天爷不给力，太阳能热水器完全没了脾气。把湿衣服晾起来，乱七八糟的玩意儿占了一张床，自己爬到另一张床上蒙头睡去，睡得很香。10点多饿醒了，爬起来泡面吃，一咬牙还开了大肉罐头，我去，整个一罐猪油嘛，原来这就是你真正的模样：

我好难过
我好难过
我好难过
哦~
D2乔尔玛午餐

D2乔尔玛晚餐

D2明天的天气

交叉的风 · 2013-06-15 02:25

一早起来，第一件事儿就是看天，唉，还是阴沉沉地飘着小雨，再看手机里的预报，下一站那拉提还是雨雪天。检查车时，又发现后轮钢丝断了一根，难怪这两天高速下坡时，车子有些摆偏。有点犹豫，是否放弃独库路，转道向西，先搭车到尼勒克县或伊犁修好车，然后环个赛里木湖，那边的天气看起来不错。床铺一掀，在床板上很快地列出计划和变化。

推开窗，云山雾罩，何去何从，好纠结。看着摊了一地的驮包辎重，想想自己不远万里跑来是为了什么，罢罢罢，独库路，人家能开辟出来，我就能骑完。山高路远，天气恶劣，骑在路上，有些事儿是必须面对的。

打点行包，调校后轮，但愿能挺到那拉提，但愿那拉提有修车铺。

D3幅条断了

D3床板上的计划与变化

D3出发前

D3最新的天气

交叉的风 · 2013-06-15 02:29

过了桥，路牌显示到那拉提只有78公里，心情放松了些。行不多久有毡包，不知道是哈萨克的还是蒙古族的，我也没兴趣探个究竟，因为我已经惊动了他家的猛犬。又是一番对峙，我回头大喝，稳住速度，力求威严，呵呵，果然奏效。他家还有奇怪的长腿垛子，看起来很像星球大战里的重甲战兽，冒着生命危险拍下来。

尽管下着雨，公路两边的风景还是很不错，吸引着我，一路向前。

D3去路

D3来路

D3出发时的风景

D3路上的蜗牛

D3路上的风景

D3雪山下的毡包

D3长腿的垛子

D3雪山下的小屋

交叉的风 · 2013-06-15 02:33

出了乔尔玛，离开一片开阔的草地，顺着一条小河向南转进山里去。两边的山不高，但山顶还是覆盖着薄薄的积雪，应该是昨晚下的。阴郁的天气让山坡上的松柏显得更加墨绿，一路上无人无车，很安静。雨下大了，用胶袋和透明胶把鞋子套起来缠好，这个天气鞋湿了可不好受，到达坂上搞不好要冻伤的。看着脚上的鞋套，又想起来第一次骑长途，在海南岛中线，也是一路雨水，风大出门多风雨啊，是谁说得来着？

路遇几只蜗牛，在雨里散步，应射手的要求回应车友路遇小龙虾的图，也就给它们拍了几张。还偶遇了一块与众不同的石头，像一块牛肉，有牛筋有脉络，在一堆圆乎乎的鹅卵石中怎么会有这样一块石头。心里一动，带它回家，将来弄个底座，标上X年X月拾于G217XX公里处。好想法，就是太重。

海拔一直在2400左右，偶尔能见到河边草地上牧民扎过毡包的痕迹，估计在6~7月份，他们就会带着牛羊从山下过冬的地方转场而来。骑了个把小时，天色居然开始明朗起来，心情大好，相机拍个不停，为了一缕阳光，我等了许久。

D3笔直的路

D3出发时的风景3

D3雨骑装备

D3路边的风景

D3等阳光

D3与众不同的石头

D3路边的风景5

交叉的风 · 2013-06-15 02:35

每个99公里，我都尽量会停下来，错过了，就不能再回头。

交叉的风 · 2013-06-15 02:42

这一带山谷还算开阔，可以一直看到远方的雪山分布在地平线上。天气好像不太稳定，偶有蓝天。

路过一处河滩，看起来像是采石场，河滩里有一辆报废的工程车，对面是一排平房，门窗黑洞洞的，几只乌鸦不时飞起呱噪，很是诡异。午饭就在这里解决吧，刚支好车，风就从身后刮起来了，而且非常强劲，差点儿吹倒单车。看来路，乌云滚滚，来势汹汹。匆匆忙忙吃了点东西，快点离开这不祥之地。

西北风夹着小雪，还是很快地追了上了，看着河谷另一侧迂回的上山路，一会儿就又要吃逆风了。又是午饭后起风，以后不吃啦！

从乔尔玛出来大约26公里，基本都是沿着这条无名河谷上溯，直到来到阿拉斯坦防雪点。山坡上倒是绿草青青，开着小黄花，还有几个小窝棚，颇有些童话世界的感觉。过了这个点，公路在新旧老座大桥处折回向西北，开始真正上山了。

果然是强逆风，只有逆来顺受了

D3差点儿就有蓝天了

D3小号冰川

D3难得的蓝天

D3午餐

D3泄洪道

D3阿拉斯坦防雪点

D3阿拉斯坦的窝棚

D3开始爬大坡

交叉的风 · 2013-06-15 02:46

爬过这个大长坡，就曲里拐弯地正式进山了。天空飘着小雪，太阳却有时露个脸，搞得我衣服穿穿脱脱，很是烦恼。一路只遇到了三四辆车，尽管少，起码说明前路是通的。海拔提升的很快，一会儿，我就跟刚才河谷两侧的高山比肩而行了。远眺群山，心情大好。

继续向上，空气中好象弥漫着一股柴油味儿，真奇怪。拐过一个弯，居然有一片工地，还有三三两的工人，一打听，原来是开挖隧道的。啊，是的，网上查过，八几年修的玉希莫勒盖隧道因为防水技术不过关，开通不久就被完全封冻了，现在应该是重新开凿一条新的，据说今年夏天就可以通车了。

D3雪舌

D3 714KM的拐点

D3山下的来路

D3尖峰

D3又见达坂

D3体验坡度

D3厚雪舌

D3玉希莫勒盖达坂的雪

D3山在那里

D3新玉希莫勒盖隧道

交叉的风 · 2013-06-15 03:00

工地上的道路很泥泞，泥浆浸过车胎，刮着刹车沙沙响。绕过隧道工地，是一条翻山的简易公路，这儿基本上也就是雪线了。大约继续骑了不到两公里，有一条岔道，抬头一看，通向旁边的山窝窝。心里一动，莫非这儿就是老隧道了?急急上前，果然见到一个被冰雪掩埋了大半的隧道口，隧道的外墙看起来很完整，上方“玉希莫勒盖隧道”七个大字的虽已斑驳，但依然清晰可辨。隧道前有大片积雪，看起来很深，黑洞洞的隧道口看起来寒气逼人，不敢太深入。

就为了这条隧道，当年也牺牲了不少军人，肃立良久，为他们，也为这隧道。

D3冰封的旧玉希莫勒盖隧道

交叉的风 · 2013-06-18 01:26

别过老隧道，风又刮起来了，雪下得越来越密了，如果是逆风的弯道，不得不又下来推车了。又累又冻，路面没有铺装，也没有里程碑，这段路显得特别长。路边的积雪也厚得吓人，让我真有点儿担心会不会发生雪崩，一时间不由得胡思乱想了好一阵子。就着几乎到冰点的红牛，咽下一条能量棒，心理上感觉状态恢复了些，闷头继续前进。
已经是下午3点多了，这个天气，可千万不能被困在山上。

终于看到一个下坡的标志了，这里应该就是简易公路的坡顶。看了看时间，不过30分钟而已，推推骑骑也就3~4公里而已，因为心里没底，感觉像是折腾了好几个小时。

积雪几乎已经覆盖了道路，但只要是下坡，一切好说。身上穿的是够暖了，就是后悔只带了半指手套，好歹用风衣包了包，免得冻僵了手指刹不住车。天地茫茫，大雪纷飞，缩在冲锋衣里溜坡下山，听着音乐，其实挺享受的。不过在雪地里骑车骑久了，总幻觉雪地上有我的影子，让我怀疑是不是出太阳了。雪地飞车，好爽！

回来整理照片回看现场，又发现后刹片磨得露了铁，惊觉后怕，饶是哥控车技术了得人品够好，要是冲下道路，那就彻底玩儿完了

D3开始下雪

D3开始下雪

D3雪下大了

D3玉希莫勒盖达坂的翻山便道

D3红牛上

D3玉希莫勒盖便道坡顶

D3狰狞的山石

D3小心控车啊

交叉的风 · 2013-06-18 01:37

风雪中战斗了个把小时，才冲出雪阵。云层出现一层空隙，吹到脸上的风突然变暖了，眼前一亮，我看见青草地了。

D3冲出雪阵

D3回望来路迷雾重重

D3山下的路

D3山下的路

D3二七道班

D3山下的风景

交叉的风 · 2013-06-18 01:40

公路边还是万丈深渊，不过已经长满嫩嫩的青草，苍松则呈黛色。透过重重迷雾，偶尔还能望见来时的雪峰，有时车友开玩笑，如果这时候发现手机丢在山上，你还会骑10几20几公里回去找么？呵呵，但愿永远不要碰到这样的决择。

后轮摆得更严重了，估计又断了一根幅条，骑程正长，还需小心。压着速度骑了一会儿，一跳一跳的很烦，干脆放开了飚，骑车爬坡不就为了下坡爽嘛。速度上来了，跳动感反而没那么强烈，有些东西不能太在乎。

达坂这一侧公路的地势与来侧非常相似，从达坂顶部的5公里左右的不规则弯出来，先是一个4公里的180度折返弯，海拔从3500降到3200；然后是顺着一条山脊的9公里直腰路，海拔缓降到2600；接着又是一个7公里的折返弯，海拔直降到2200。之后5公里来到这条山脊的末端，又是双折返弯，直接降到1900的山谷。正骑，反骑，都一样艰辛。

一般来说，风景不是在山巅就是折返弯多的地方。在最后一处折返弯，正是如此，河流伴随着山谷向远方延伸而去，森林郁郁苍苍，河畔牧草青青，哈萨克人的牧点小屋点缀其间。正是小马出生的季节，不时可以看到萌萌的小马驹，被我吓着了，跟着马群屁巅屁巅地跑开去。

只可惜天气不好，陶醉很快就被雨浇醒，原以为只是云层带来的阵雨，没想到这雨一直送我到了那拉提。大雨下山的路上，还有一位卡车司机特别停车，说是在山上就看到过我，问我要不要搭车，还是谢过啦。哥雨骑不是一次两次了。

11公里的山谷，终于来到传说中的217与218的错位十字路口，雨也停了。这里可以吃饭，应该也能住，但我要赶到那拉提镇，期望那儿能给爱车换幅条。

D3山下的风景

D3下山的风景

D3下山的风景

D3下山的风景

D3下山的风景

交叉的风 · 2013-06-18 01:43

本来可以在交叉路口食宿的，但是后轮的情况有点严重，还有三四百公里，断条问题必须解决。因此，只能到那拉提镇一游了，右捌入G218，看路牌还有17公里就到了，印象中还应该是开阔的谷地平路。G218，从若羌到霍城，在那拉提与G217相遇，在天山的群峰中打了一个交叉，那也是一条让人心驰神往的路。

刚才从217的山谷中一路下来，虽然下着雨，但没有逆风的小下坡还是满轻松的。一拐进218，雨倒是暂时歇了，西北逆风又上场了，为什么，为什么啊？总是在人家筋疲力尽的时候雪上加霜~555~。转过一个小山口，地势果然开阔起来，但是不知疲倦的逆风携卷着乌云又扑了过来，雨点一如既往地打击着我对那拉提的美好愿望。传说中的那拉提，在蒙语中不是有阳光的地方么？

无语，两边的景色大打折扣，只能闷头骑车。上身有狗太厮护体，可是风雪中表现不错的山寨软壳在凄风惨雨中彻底出卖了我的下半身，腰线以下各部一一沦陷。也许是在山上冻过了吧，6~7度的湿身雨骑倒也不觉得冷，至贱无敌至贱无敌，贱无敌，无敌，敌......

一条笔直的路在草原中向前，正吭哧吭哧的骑着，几位放学的哈萨克孩子从后面骑车包抄过来，也没雨衣什么的，一身精湿，笑着打招呼。有一个的车看起来还满新，问是不是在那拉提买的，小家伙用力地猛踩了几脚，很得意的回答是在新源县买的，呵呵。孩子们给我的信息，那拉提也有买自行车的店子，交叉算是放心了。他们陆续到家，一一别过，而我继续骑向那传说中的那拉提。

路真长，那拉提不会只存在于传说中吧？

经过一个比较大的村子，路边开始有了高高直直的树，我管这种形状坚挺的树都叫杨树。一抬头，瞄见远处山脚下一抹黄烟，好像一条黄龙游动在山边。第一个念头是这儿又在开矿了吧，肯定是工程车扬起的烟尘。停下来仔细一瞧，哇赛，居然是云层下的阳光哎！啊，那拉提！那拉提！

D3去那拉提

D3 217与218

D3那拉提的黄烟

D3那拉提

D3有阳光的地方

交叉的风 · 2013-06-22 01:35

神奇的拉那提，不只是有阳光，在这儿，我还神奇地遇见了建军两口子。

刚进镇子，我就一路打问哪儿有修车的铺子，就一条街，东边时来时说西边有，快骑到头又说是回头去，这年头，都骑电动车了，自行车修理业正在慢慢消失。最后在一位清洁阿姨的指点下，找到一家五金店说是可能可以修车。我一看也不太像自行车店，好歹进去碰碰运气。为了通俗易懂，我没说要幅条，而是问老板有没有自行车钢丝。老板是个壮实的年青人，身着沙漠迷彩，估计先是被我一身泥水吓了一跳，又被我轩然的气质雷到，一时没反应过来。钢丝？什么钢丝？自行车的？哦有，拽过一把刹车钢线~，我一看有戏，啊，不是钢丝，是自行车幅条，期待的眼神就要把他点燃。没有，呲的一声，给浇灭了。

不多废话，赶紧找下家。刚出门，又给叫回来了，兄弟，你是骑驴吧？啊，算是吧，咋啦？那你等一下，我老爸以前是摆摊修车的，我下去看看有没有哈。一起倒腾了几个来回，终于找到几根看起来长短粗细差不多的，艾马，介是多神奇啊。聊了几句，原来店主还是头老驴，这下子亲了，趋热打铁央他找个便宜的住处，二话不说帮我安排，晚上还说是要请我喝酒吃饭。他媳妇也很热情，看我一身是水，还特意拿了店里的电取暖器给我在房里烘衣服鞋子，真是遇见贵人呐。

心情一下子放松下来，洗澡洗车，烘衣晾晒。忙得差不多了，又下去继续聊天吹牛，原来店主叫建军，比我小一岁，两口子前段时间才从乌市回来帮去伊犁瞧病的父母照看这个五金店。两人都是玩户外的，也是玩户外玩到一起的，不胜羡慕啊，想想自己，要出来一趟真心不易啊，你懂的。

晚上建军兄弟叫上一发小，一起去吃饭。先给我上了盆面，又上了瓶伊犁特曲，53度，亲娘哎。又天南海北的聊开了，那位兄台是老师，老家常州的，跟我说开了那拉提为什么叫那拉提，当年成吉思汗西征，正是在这个季节进入这个地方，一群子人也是补大雨浇了一路，来到这儿，天晴了，他们那个开心啊，那拉提了喂！于是这儿就是叫那拉提了。相谈甚欢，酒足饭饱，回店里继续神侃，大家又凑一块儿看他们以前出去耍的照片，好不欢乐。

月亮悄悄地上来了，明天应该是个大晴天！

D3烘干鞋子

D3修车

交叉的风 · 2013-06-22 01:36

还是按照内地的时间在6点多醒来，先摸手机看天气，一排小太阳！再到窗口观察实景，貌似西边晴来东边阴，不放心，下楼去看看。从小路下到草场边，太阳将出未出，但是东边的云层看起来有点厚，那拉提上空倒是清澈的很。晨曦中，南北两面的群山像两道大篱笆，圈起来这片美丽的高山草原。牧草还没有完全长开，嫩叶上沾着露水，柔和地铺在天地间，和我一起等待着阳光照过来。

阳光终于出来了，艰难而又顽强地刺破云层，照在大地上。

D4那拉担的早晨[/align][align=left][img]http://www.528500.com/data/attachment/forum/201306/08/061026c2y1bs5gz2wuj2y1.jpg.thumb.jpg[/img

交叉的风 · 2013-06-22 01:39

回到房间，抓紧时间修车，昨晚喝了点小酒直接昏睡过去了。仔细检查了一下后轮，断了两根幅条，而且大角度弯了一根，这样看来应该是在托运过程中压弯的，下次打包时要想办法保护下了。没带拆飞轮的工具，靠飞轮一侧的幅条换起来难度不小，还好楼下就是建军的五金店，人家开门还真早，一把榔头一枚钢钉解决问题。临场还百度了一下应该顺时还逆时拆，感谢度娘，各种说法都有。再细细地调紧钢圈，技术一般，圆不圆的再说吧，能滚就成。刹皮磨损严重，露铁了，出发时大意了，这样的山地长途，应该换上对新的，请后来的车友引以为鉴。

折腾完车子再去吃了笼包子，喝着烫烫的奶茶，真叫一个舒服。路边买了三张馕，靠这三张大饼子撑一天应该木有问题，事实上一直吃到库车，这是后话。收拾妥当已经快10点了，想着后面的骑程可能要在南疆的戈壁滩上暴晒，还给自己来了张自拍。下楼跟建军两口子亲切话别，互道珍重，兄弟，后会有期！

出发！

D4早餐

D4馕

D4建军和他的店

D4出发时的天空

交叉的风 · 2013-06-22 01:43

还是那条长长的直路，方向不同，与昨天的待遇也就完全两样，从那拉提出来那就一个风和日丽心旷神怡。蓝天白云、大山草场，一切都变得那么鲜艳生动。路过那拉提森林公园的路口，有荷枪不知是不是实弹的警察在查车，挥挥手致意，他也回了个真诚的笑容，在内地，很难见到。按说这儿应该是蒙古人的地方，不过路边却有个哈萨克第一村，一路看到的帐包也分不清是蒙是哈，但是人都很友善。

跟牛羊滚在一起，慢慢地变换队形，避让汽车，今天路程也就是80公里吧，巩乃斯河哗哗地流淌着，让我在这明媚的那拉提多呆一会儿。

D4那拉提草场

D4那拉提的路

D4那拉提的天空

D4那拉提XP

D4出那拉提

交叉的风 · 2013-06-22 01:49

回到昨天的丁字路口，想找个修车点要点机油给链条润滑下下，可惜唯一一个修车铺昨天才搬走，我倒。217与218在这一段是并线的，再向东骑了1公里多，就又分开了。218向东到和静再向北接216可翻过一号冰川到乌鲁木齐，也可向南到库尔勒。217继续向南，300多公里就到库车了，哈哈。一想到还能在不同的风景里骑上个3~4天，真是开心！

重上217

头羊

出那拉提8

河谷仙境

丁字路口度假村

已经骑了多远

交叉的风 · 2013-06-24 04:22

离开218后，又回到寂寞的217，唯有无名小河一路相伴哗啦啦。云影投在山峦，光影变幻。

D4山谷风景

D4河水

交叉的风 · 2013-06-24 04:27

]阳光有点猛烈，脱了长袖又很凉，这就是高原山区骑行的烦恼。一路风景真是超好，且行且停，霹雳咔嚓拍个不停，这次出来带了6块相机电池，16G+8G的卡，可劲造！

从离开218起，一直沿着山谷缓上行，直到5公里后，一个大直角，又看见雪山了。坡度开始加大，左面的山上应该是前面对折弯回的上山路，MD，好高好高。停下啃了小半个馕，那真叫一个结实，估计撕咬咀嚼消耗的能量要大过补充进的能量，想念二毛的馕。

山谷里突然有两只鸟缠斗起来，一只小一些的对一只隼类大鸟不断进行攻击，够强悍。我正在纳闷怎么会有不自量力的挑衅，只见那只大隼一个俯冲扎进树从，却又被小鸟骚扰驱赶出来，估计小鸟正在保护自己的幼雏吧。不是专家，也没有长焦，估且这么理解这场战斗吧。

下巴都嚼酸了，它俩还没有散场的意思，我只能继续爬我的坡了。此处海拔1800。

谷底幽暗阴冷，但前方的雪山光茫耀眼，长路崎岖，我终将登上那高高的山巅，俯视那些曾经压迫和阻挡着我的一切。

D4小黄花与蓝天白云

D4折返弯的风景

D4醉美公路

D4山坡树

D4高山草场

D4标志风景

D4老老实实爬坡

D4标志风景

交叉的风 · 2013-06-24 04:32

我爬呀爬，一路都是这样的风景，美不胜收！
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交叉的风 · 2013-06-24 04:34

这个大对折上坡弯差不多5公里，刚爽到坡顶，上面下来一辆小车停在我身边，我以为又是粉丝过来要签名，于是尽量摆了个帅帅的POSE。谁知人家放下车玻璃喷出来一句：兄弟，下去吧，前边雪崩啦！

晴天霹雳啊，苍天弄人啊，回头看看山下曲曲弯弯的来路，想跳崖自尽~

定了定神，仔细问情况，说是前边10几20几公里的有个防雪廊，雪崩连路带廊都埋了，养路队的人正在挖着呢。我去，难怪刚才在山上遇到一辆橙色工程车上的人用怪怪的眼神瞄我。

何去何从？
折回那拉提再做打算？
还是骑到断点见了棺材再就地落泪？

雪峰横亘于天际线上，我与它们对视良久，公路就象一条链条，把我的心牢牢与它们拴住。不就是多爬10来公里坡嘛，这样儿的好天，这样儿的好景，这么多年的等待，怎能轻易回头！

继续滚，爬我那前世欠下没完没了的坡。

*D4天际线

交叉的风 · 2013-06-24 04:36

[table]
[tr][td]我这人有个毛病，做事不讲究计划，事事盲目乐观，总觉得事情再坏也坏不多哪儿去。也许是老天爷照顾，很多坎儿往往也就莫名其妙地冲过去了，这次我也一直隐隐地感觉老天不会做得太绝，说不定汽车不能过我们单车没问题呢。

果然，陆续有几辆车从上边下来，每辆都给带给我不同的信息，但有一位大哥以我说，自行车应该能抬过去。哈哈！冲冲冲!!!

滚啊滚，一路爬着，一路赏景。滚过了养蜂人的小窝棚，知道了7月份是花儿开得最好的季节；滚过了护林人的工作站，喝了人家的热面汤还抽了发电机的机油加在链条上；滚过了独树一帜的观景铁塔，斗争了一下下是否要登高望个远，够高了哈，不在乎多个10来米；滚过了最后一处哈萨克牧点的栅栏，然后把这一切都稳稳地放在身后，我只想飞得更高，飞得更高。

[/td][/tr]
[/table][align=left]D4牧点

[/align][align=left]D4森林检查站

[/align][align=left]D4养蜂人

[/align][align=left]D4栅栏

[/align][align=left]D4栅栏

[/align][align=left]D4山坡羊

[/align][align=left]D4观景台

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交叉的风 · 2013-06-24 04:40

路边开始出现大量的风吹雪，积雪的山顶也仿佛触手可及。当最后一辆牛B哄哄的SUV超过我又在5分钟之内回头时，我知道，决定今天命运的时刻就要到来了。

里程碑800KM+300M，有公路工程车在作业，远远望去，看起来很有可能可以从边上的山坡爬过去，心中暗喜。走到近前，果然不是什么雪崩，只是防雪长廊的100米被雪封住了。两位养路师傅淡定地看着我施施然骑过来，要过去是吧，我们帮你。激动啊，苍天不负有心人啊！世上还是好人多，一位帮我抬车上雪，一位帮我照相，还特别交待我过去以后路能通，但有积雪，小心骑。而我只能道声谢，连烟都没发一根。谢谢两位大哥。雪墙差不多有1人高，要是我一个人，还真不知道搞不搞得掂呢。

分别把车和驮包运上防雪廊顶，，不过又赫然发现防雪长廊中间的廊顶塌断了一段，还要从边上的山坡积雪上绕过去。有一点担心会雪层塌了，整个滑到山谷里去，摔不死估计也爬不出来了。
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*D4 800KM的防雪廊

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D4雪封现场

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D4雪封了个严实的防雪长廊

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D森林与雪山

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D4又见雪线

[/align][align=left]D4雪线

[/align][align=left]D4雪线骑行

[/align][align=left]D4雪线

[/align][align=left]D4雪线

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交叉的风 · 2013-06-24 04:42

还好顺利通过，除了鞋子进雪搞得有点湿。站在廊顶，心情放松了，看到的风景好像也更壮美了，干脆就在这儿停下，吃点东西，好好犒劳自己一下吧。取出从乔尔玛一路带过来的绿皮牛肉罐头和红皮乌苏啤酒，吃着喝着赏着景，快哉快哉！

D4防雪长廊顶的午餐

D4鹰和雪山

交叉的风 · 2013-06-24 04:45

成功通过没防住雪的防雪长廊，按之前两位大哥的说法，还有5公里左右的平路，就可以下山了。路边还是有很多积雪，有的地方深到把公路的标识牌都快湮没。由于断路没有车通过，路面的坠石没有清理，还经常有类似煤渣的东西，可能是用来融雪防滑的吧。小心骑着，我可不想在这儿当补胎匠。

转过一个山口，不远处的山窝路又完全补风吹雪覆盖，还好有一行人的足迹，我应该也能通过。湿鞋不怕，还是怕不小心滚落山崖，每一脚都深深地插进积雪里，一步一步地艰难前进。身边的阳光照耀下的雪，白亮的刺眼。

这样的雪盖路，还有一两处，见到对面有辆黑色的越野车开来，又不得不掉头回去，真开心。交叉不是幸灾乐祸，而是看到有来车，明白前方的道路已经OK了。

D4雪线上的挣扎

D4山顶平路的风景

D4山顶平路的路牌

D4山顶平路雪封路

D4山顶平路的坠石

刺眼积雪

交叉的风 · 2013-06-24 04:49

When I am down and, oh my soul, so weary;
When troubles come and my heart burdened be;
Then, I am still and wait here in the silence,
Until you come and sit awhile with me.

You raise me up, so I can stand on mountains;
You raise me up, to walk on stormy seas;
I am strong, when I am on your shoulders;

You raise me up… To more than I can be.
You raise me up, so I can stand on mountains;
You raise me up, to walk on stormy seas;

I am strong, when I am on your shoulders;
You raise me up… To more than I can be.

多少冰霜风雪都值了，我已经得到了想要的一切。

D4 805KM的大美