七年前,为了实现一个男人心中的梦想,从上海自驾POLO万里,由青藏线入藏甘南回,圆了第一次进藏梦;七年后,耐不住心痒,再次自驾入藏,车子换了在丽江租借的丰田4500越野车,走的是滇藏线。这一路走来有惊有险,紧张和刺激伴随旅途,风光也因此变得更美......
活动计划设计:
此次活动分为A、B两组,A组8人从丽江出发,车辆在丽江租借,由滇藏线入藏,到达林芝直接前往山南地区继续游玩,最后在拉萨与B组人员汇合,由B组人员将车开回丽江。
这样的行程安排优点在于每组人员不走重复路,费用也节约,难度在于同时找到16个有这么长假期的人真不容易。
参与人员:A组队员
由左往右分别为:老J、棠棠、JENNY_CUI、小转、小敏、Emily、兔子蓝色、废人(我本人)。
实际行程:
D1、5.7 丽江-香格里拉(174KM)
D2、5.8 香格里拉-德钦-飞来寺(194KM)
D3、5.9 飞来寺-盐井-芒康-如美镇(256KM)
D4、5.10 如美镇-竹卡-左贡-邦达-八宿-然乌湖(406KM)
D5、5.11 然乌湖-米堆-波密-通麦-鲁朗(313KM)
D6、5.12 鲁朗-八一-米林-郎县-加查(392KM)
D7、5.13 加查-拉姆拉措-加查-泽当(314KM)
D8、5.14 泽当-桑耶寺-昌珠寺-雍布拉康-泽当(118KM)
D9、5.15 泽当-曲水-羊卓雍措-浪卡子-江孜(316KM)
D10、5.16 江孜-日喀则(93KM)
D11、5.17 日喀则-纳木措(374KM)
D12、5.18 纳木措-拉萨(212KM)
D13、5.19 拉萨(大昭寺、布达拉宫、色拉寺)
D14、5.20 拉萨(西藏博物馆、布达拉宫夜景)
D15、5.21 拉萨-上海
装备:
个人用品:登山包(男士65升以上,女士45升以上)、腰包(便于存放一些小东西)、防雨罩、睡袋或内胆(必备)、头灯或手电、多用途刀具、防水袋、保温水壶、防晒霜、个人卫生用品、个人餐具、墨镜(必备)、打火机、垃圾袋、头枕、相机、三脚架、移动电源、数码伴侣、润肤露、润唇膏、湿纸巾等;
服装类:冲锋衣裤或羽绒服、抓绒衣、其他替换衣裤、太阳帽、手套、登山鞋(旅游鞋)、拖鞋;
药品类:高原安(视个人体质而定)、抗菌药(阿莫西林)、感冒药(泰诺、百服宁)、泡腾片、散利痛、葡萄糖方糖、黄连素、外伤药(纱布、绷带、创可贴、碘酒、外伤药、止血带、云南白药)、眼药水、清凉油、人丹、氧气袋及个人所需药品;
食品类:矿泉水、榨菜、牛肉干、高热量零食(坚果类、巧克力、奶糖)、、方便面、其他个人爱好食品;
文件类:身份证、边防证、旅游指南手册、旅行日程表、地址电话通讯册;
汽车装备用品:
随车修理工具、地图、电瓶连线、备胎、电动气筒、拖车绳、机油、防冻液。
06年回顾帖:
自驾POLO走西藏http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cbfa370010008n1.html
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:09
D1、丽江-香格里拉(174KM)
前一晚到丽江已经是11点了,住在朋友天狼星开的“百里挑一”客栈,放下行李就被拉去酒吧喝酒、吃烧烤,丽江每天都有很多故事发生,身为一个看客,形形色色的故事从眼前飘过,那也是一道美丽的风景。
早上8点开车从丽江出发,两辆丰田4500缓慢驶出城区,踏上滇藏征程。玉龙雪山时不时把英姿展现在我们的眼前。
路上第一个停车点为雄古景区,虽然是路边的小景,但在观景台能同时看到玉龙和哈巴两座5000米以上的雪山,山谷里流淌着的滔滔金沙江,经过此路的一般都会停留半刻,景点无门票。
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:17
下午3点45,到达位于香格里拉县城西北部8公里处的纳帕海草原。纳帕海是高原季节性湖沼,纳帕海与依拉草其实是连成一体的,雨季时,水比较充足,大部份草原被湖水覆盖,就成为海,非雨季时,水少草多,湖水退化,就变成了草原。
刚进入纳帕海景区,白塔上经幡在风中呼呼作响,仿佛一遍遍的念着经幡上的经文。
沙尘暴也是来无踪去无影,在我们眼前一闪而过。
草原上有了牦牛,就有了活力
当然有一群欢乐的人儿到来,那活力就更加浓烈了
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:21
草原上除了跟牦牛玩以外,当然自娱自乐也是很开心的一件事情
在高原上玩悬浮的人很辛苦,但拍照的人儿更辛苦
恋恋不舍离开纳帕海草原时,合影是少不了的。
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:29
下午4:30到达香格里拉县,独克宗古城位于迪庆藏族自治州香格里拉县东南隅,“独克宗”是藏语发音,意为“月光城”和“建在石头上的城堡”。
古城依山势而建,路面就地势铺筑石板,自然起伏,具有1300多年历史。
这里曾是雪域藏乡和滇域民族文化交流的窗口,川藏滇地区经济贸易的纽带。至今,石板路上甚至还能看出马蹄的印迹,这是岁月久远的马帮留下的信物——这里是茶马古道的最后一站。
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:34
独克宗古城是中国保存得最好、最大的藏民居群,建筑布局犹如八瓣莲花,古朴的藏式木屋一幢接一幢,现在基本都改建成客栈或者商铺。
古城都有个四方街,这里是打望整个古镇生活的最好地方。
孩子用纯洁的眼神告诉我们什么
人与动物间的交流不需要语言
在四方街的角上绘有一副藏传佛教故事图片,含义需要大家慢慢的领会。
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:39
每到傍晚时分,广场上的人们结束一天的摆摊生活,在喇叭音乐的刺激下,大家围成一个圈,随着音乐欢乐的舞动起来。
沿着山后的小道往山上爬,可以整个远眺龟山公园
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:42
古城内的大龟山公园是当地著名的景点,公园内有载入吉尼斯世界纪录的大转经轮,需要十个人一起用力才能转动。白色的石砌民居在大龟山周遭错落有致地分布着,灰旧的色调有一种不加雕饰的随意。
高原上慢慢拾阶而上,经幡指引我们前进的方向
看过世界上最大的转经筒,亲自推动转上几圈,此生你还有什么遗憾吗?
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:50
D2、香格里拉-德钦-飞来寺(194KM)
有个朋友曾经在梅里开过客栈,多次提起最早那时的“梅里往事”,时过境迁,往事已远去,美好的故事总是留在记忆中。
今天的路线不是很长,路况也不错,基本都是柏油路面,需要翻越一座4292米的白马雪山垭口,路上景色也会让人频频停车。
峡谷深处有人家
金沙江大拐湾也叫做月亮湾,位于云南德钦县奔子栏镇和四川得荣县子庚乡交界处。金沙江在这里一个优雅的转身,形成了一处天下奇观,号称国内四十大景观之一的“金沙江第一湾”。在滇藏公路临近观景台边停车,爬上路基就能俯瞰全景,上观景台是要收取门票的。
gaoxiaofei
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2013-06-01 13:55
东竹林寺位于云南省迪庆州德钦县奔子栏乡,原名“冲冲措岗寺”,寺院建造于清朝初1667年,是滇西最早的藏传佛教发源地。寺院历史悠久,藏宝众多,滇藏线公路从东竹林寺后横穿山腰而过,汽车可直达寺内。
gaoxiaofei
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2013-06-01 14:08
白马雪山垭口,海拔4292米,滇藏公路斜穿区境,是云南省目前海拔最高的公路线段,也是云南省迪庆藏族自治州德钦县和香格里拉县的区界。
PS:垭口是高原上常见的一个词。指狭窄的山口。多为进山通道必经之处。不一定是山的顶峰,也许是山峰与山峰相接的地点。当地人不是为了登山而登山,他们只是要翻过垭口,用最短和最省力的路途进山和出山。
gaoxiaofei
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2013-06-01 14:26
我们直接将车子停在雪边,看到雪大家都开始兴奋起来,拗造型、装酷、打雪仗的都开始了,渐渐的开始控制不住了,兄弟姐妹们,你们还知道这是4000米以上的高原,难道不怕高反了吗?
由于今天出发的晚,一路上又疯疯癫癫玩个不停,到达飞来寺已经近7点半了,今晚入住的是梅里商务酒店,120元/间,房间相当的干净,正对着梅里十三峰。放下行李,赶紧冲上5楼天台,厚厚的云层飘荡在山顶,晚霞是基本不会出现,但光线相当的漂亮。
晚餐后我们的司机扎西请我们去他开的天堂鸟酒吧喝酒,百搭的我们很快融入当地人中,大家一起载歌载舞,一晚疯狂夜。
走出酒吧,不经意间回头,看到梅里往事客栈,哦,原来就是有故事的地方。
回到房间,拿上脚架,继续在天台上拍星空,纯净的空气让人感觉星星离我们这么近......
gaoxiaofei
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2013-06-04 14:17
年少轻狂时,梅里雪山、雨崩村、怒江大峡谷、徒步墨脱等经典线路对于一个喜欢自虐的伪驴来说,一直充满了诱惑,随着年龄增加和体力的下降,虽然前前后后去了云南好多回,梦想与现实逐渐回到真实生活中。但心中那份挂念,始终没有忘记,这次总算得见识庐山真面目。
早早的在天台等候日出,坚信我们RP非常非常的好,昨晚也仔细观看了身边的人,好像没有小日本在,所以今天上天给了我们这份惊艳。很多人事先查天气预报,看星空,结果往往事与愿违,其实看山是一种心灵的感受,尤其是看神山。一种正确的思想是不太关心时间和天气,而是带一颗心,去看神山。
gaoxiaofei
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2013-06-04 14:25
梅里雪山又称雪山太子,位于德钦县东北部10公里处,是滇藏界山,传说是藏传佛教尼玛派的分支枷居巴的保护神,是康巴藏族人民心中的圣山。
梅里雪山平均海拔在6000米以上的有13座山峰,称为“太子十三峰”。主峰卡格博峰海拔高达6740米,是一座金字塔形的雪山,此山自古以来受到藏民的崇拜,被列为臧区八大神山之一,也是云南的第一高峰。
卡瓦格博的俊秀之美及在藏区神圣的地位吸引了无数的中外旅游者和登山者。然而,从二十世纪初至今的历次大规模登山活动无不是以失败告终,因此,梅里雪山至今仍是处女峰。1991年,中日联合登山队对主峰发起了冲击,付出了17人死亡的代价,自1996年后,国家明令禁止攀登梅里雪山。
太子十三峰从南到北依次为:缅茨姆峰(6054米)、洛拉争归贡布(红脸神峰)、加瓦仁安,也称五方佛峰(5470.5)巴乌八蒙,英雄女儿峰(6000.1米)帕巴尼顶九焯峰()、主峰卡瓦格博(6740米)、玛兵扎拉旺堆峰(6365米)、奶日顶卡峰(6379米)、粗归腊卡峰(5993米)
我们人类其实在大自然前面是那么的渺小,但总是有一部分人觉得人类是最伟大的动物,什么都想去征服,结果是可想而知的,在付出无数代价后回头想想,我们应该与大自然保持着哪种关系。
最后用我的座右铭结束这段博文,与热爱大自然的朋友共勉。不要简单的用好或不好去形容风景,不必在乎你看到的风景如何,要用心去体会去感觉你融入大自然中的那一霎间。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:03
D3、飞来寺-盐井-芒康-如美镇(256KM)
看完梅里日照金山,在兴奋中出发了,感觉开起车来也特别顺畅,心情好一切都好。
10:50到达滇藏交界处,从现在开始,真正进入了西藏,这也是我的第二次自驾入藏。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:08
从飞来寺到盐井是102公里,沿着澜沧江一路前行,砂石路面为主,11:20到达盐井,登记身份证和接受车辆检查,需要打开前引擎盖,武警同志会很认真的查看你的车子是否改装过喇叭。
盐井位于川、滇、藏三省区交界处,是云南入藏的门户,历史上是吐蕃通往南诏的要道,也是滇茶运往西藏的必经之路。
盐井盐田是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线,所产之盐的独特之处在于,澜沧江两岸因西岸地势低缓,盐田较宽,所产的盐为淡红色,俗称桃花盐,又名红盐;江东地势较窄,盐田不成块,一处一处的,但产的盐却是纯白色,称为白盐。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:14
昌都地区准备将其列为受到保护的“盐井盐田博物馆”。
盐井盐田其实是在汹涌澎湃的澜沧江边搭建的一些土木结构的平台。
盐田之间的小道可以直接下到江边的盐水井,盐水就是从深近10米盐泉井中提出,由工人们身背圆柱形的木桶,背至盐田中晒干,以此取得结晶出白色盐粒。
依山搭建层层的盐田气势雄伟,盐民们沿着祖先的足迹,走在崎岖险峻的小道上辛勤地劳作,在延续生命的同时也创造着世界上独特的景观。
盐井也是一个在西藏迄今唯一有天主教教堂和信徒的地方。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:18
中午就在盐井镇上吃加加面,20元/人,用一种特殊调料熬制的面汤,不要看小小一碗,会不停的给你加面,直到你叫吃不下为止。
曾经被评为中国最美的十大峡谷之一澜沧江W型大峡谷。
在垭口俯视雄险的幽深峡谷,江水混浊而澎湃,峡谷又深又长,江流湍急。
远处连绵起伏的梅里雪山群峰
垭口的经幡保佑着来往车辆平安
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:22
山下又是另一道风景
合影留念一把
即将的行程又是N多的发卡弯
15:45到达芒康镇,滇藏线从芒康开始与川藏线318国道汇合,未作停留,直接穿过赶路。
路边的景色也不错,时间还早,看到好风景肯定要停下拍几张照片。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:26
过了芒康,又是砂石路面,这几天车子开的很顺,有点轻飘飘的感觉。
海拔4380米的乌拉山垭口,一般在垭口都会停车休息一下,一个是风景秀美,另外司机和车子也需要休息一下。
由于沙石山路灰尘很大,拍完照我们的车就直接先上路了,因为前面一路感觉很好,也对自己的驾驶技术过于自信,意外发生了,我突然感觉右后轮打偏,车尾猛烈的甩向左边,方向盘失控,车头朝着右边的路基撞去,当时的心情无法用语言来形容,我只能紧紧的抓着方向盘,小幅修正方向,但觉得已无法控制车辆,我第一反应是爆胎了,不敢踩刹车,只能靠车辆引擎的牵制力让车慢慢减速,最后在冲出路基的霎那车子停住了。
车子停下后,下车查看发现轮胎并没有爆掉,车上的同伴被这次意外吓得不轻,崔过了几天才告诉我,当时下车时,吓得腿都发软了,手心的汗都滴了下来,我很感谢他(她)们的支持和信任,特别是搭档老J,意外发生后继续让我驾驶车子,恢复我的信心,否则我肯定会产生严重的心里阴影。
这是一次深刻的教训,虽然我至今没有想出当时为何突然大甩尾的原因,但教训告诫我们今后的道路需要时刻小心,保持高度的警惕,生命毕竟只有一次,如果在悬崖边上发生这样的事故,代价将是惨烈的。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:29
17:50到达离如美镇6公里处的帕秀岗村,前方告示铺设柏油路线,需要等到晚上9点才能通行。
这辆北京过来的QQ,开车的是一个头发花白的老人,在交谈中得知,老人马上不能开车了,所以要在70岁前实现他们夫妇愿望,去拉萨,看着老婆婆充满信心的眼神,在对他们的敬仰犹如滔滔江水。
川藏线上堵车是经常性的事情,需要保持一颗淡定的心。
耐心的等到21点,陆陆续续的开始放行,今天赶到左贡是不可能了,只能在如美镇找个地方住下,温泉酒店板房,160元/间。早点休息,明天继续朝着目标前进。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:32
D4、5.10 如美镇-竹卡-左贡-邦达-八宿-然乌湖(406KM)
早上6点起床出发,一是赶在8点前,把封路路段走完,二是得把昨天的行程给补回来,406公里砂石路的话估计得10个小时以上了。
还在朦胧的意识中见到了澜沧江大转弯,因为前面看过金沙江月亮湾,感觉上的差异就没了那份惊艳。
快到东达山垭口时,风景极其漂亮,引得我们不断的下车按下快门
路况时好时坏,沙石路面和柏油路面参半,行驶82公里后,在8:50到达海拔5008米的东达山垭口
突然有人疯了,把上衣脱了,露点照就不发了,发点正常的合影留念。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:34
此后一路默默开车,由于早起的缘故,后座的两个女生今天也不再监督我们开车,各管各的深思熟睡去了。
13点20分到达邦达县城,县城不大,也显得非常冷清。
在县城找了个小饭店号称“川渝宾馆”的饭馆吃了牦牛肉火锅,其实就是带汤水的一锅大杂烩,吃完了还得继续赶路。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:34
邦达县城到业拉山垭口并不远,只有14公里,途径邦达草原,这个季节草原上还是稀稀拉拉的几棵小草,没有想象中那片绿色。
业拉山垭口海拔4658米,翻过垭口后就是怒江,在垭口可以远眺巍巍雪山。
也可以看到自然形成的石洞
业拉山既是从318国道由东向西进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口,也是横断山脉的最大天险。险在哪里,从垭口到怒江大桥,下坡不到几十公里的山路,海拔就垂直下降2000米,于是造就了在山坡上无数个不断来回的发卡弯,这里就是著名的九十九道拐,垭口只能看到是一部分,可想而知,开在这个路上需要多么的小心翼翼。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:35
因为一直感觉我们车子的右后轮刹车有问题,马上就要翻越九十九道拐了,安全第一,找出工具把车子顶起来。
在扎西的帮助下,把右后轮卸下来,在海拔4658米卸轮胎不仅需要体力,还需要一定的技巧,不然换完轮胎该轮到你高反了。
卸下轮胎,发觉其中一片刹车片已经磨到铁片了,灵敏的听觉和第六感都相当重要,如果不及时更换的,这段下坡路很难说会有啥事情发生,真是万幸啊。
换好刹车后,前几天的心理阴影顿时消失无踪,小心翼翼的,走完九十九道拐,车子的刹车也需要休息一下,顺便给我们车子全身沐浴一下。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:37
安九拉山垭口海拔4475米,中国人民武装警察部队交通第四支队养护,就因为有了这支铁军的保障,318国道才能保持常年畅通。
安久拉山垭口很平缓,这个季节不是雨季,所以海子里的水很少。远处那个面积稍大的海子,那就是安久拉海子。
这座看上去不起眼的垭口,它其是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口,也就由怒江流域进入了传奇与神话的雅鲁藏布江流域。
从安久拉山垭口下行到西坡山谷,路途约20公里,中间有一段极为危险的塌方路段,一边是深山峡谷、另一边是随时可能掉下石块的峭壁。现在修建了安久拉长廊,开在里面感觉是极品飞车中的摩纳哥赛道。
根据路书上介绍然乌湖日落应该是在然察公路3公里和10公里处,枯水季节水量很小,一路没有找到好的倒影拍摄点,天色渐渐暗下来,眼看着太阳西下,心里不免着急起来,脚下的油门也加重了,最后赶在夕阳落下前拍得一张。
今晚的然乌镇不知为何突然到了无数访客,几乎所有的客栈都满房了,最后在镇头的地方,找到9个床位,分2个客栈住下,每个床位30元,条件可想而知了。晚餐时,因为赶日落,最后时刻车速过快,被同行的旅伴严重批判,有错就得虚心接受,改不改下回再说了。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:41
D5、5.11 然乌湖-米堆-波密-通麦-鲁朗(313KM)
昨晚没有拍到然乌湖日落,心中的遗憾只能用今天早起拍日出来弥补,今天的然乌湖雪山倒影之美够我回味很多年了。
然乌湖是因为喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山三大板块相互挤压造成的地质运动,使帕隆藏布江上游河段附近山体崩坍,大量土石堵塞了河道而形成了安久拉山下的一个典型堰塞湖,大自然的一个不经意的喷嚏造就了一个世人惊叹的完美景色。
拍完日出,准备出发前把油加满,没想到今天然乌加油站维修,想想前面总有加油站的,只能出发,这也是无奈之举,不可能等到加油站维修结束,说不定几天修不好都有可能的。
沿着318国道行进31公里,公路边就看到米堆冰川的景区大门,8点,敲开购票处的大门,门票50元/张,学生减半。从景区大门到村子的6公里山路不好走,很大石子铺成的砂石路,越野车也只能用30码的速度前进。
米堆冰川在2005年由《中国国家地理》主办的中国最美的地方评选活动中,被评为中国最美六大冰川之一。其主要特色是周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山,有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。
在村子里只能远观冰川雪山,如果想近距离观看的话,还要徒步半个小时,穿过树林,爬上一段小山坡,才能见到冰川倒影。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:42
目前村子里已经开始大兴土木,建造上山的栈道,准备打造成川藏线上特色旅游景点,其实保持点原始风貌,不是更能吸引热爱大自然的人嘛。
米堆冰川发育在源头海拔6000米左右的雪山,雪山上有两个巨大的围椅状冰盆,冰盆三面冰雪覆盖,积雪随时可以崩落,频繁的雪崩是冰川发育的主要补给方式。冰盆中冰雪积聚多了,就以巨大的冰瀑布形式跌落入米堆河源头冰盆地中,轰隆隆的跌落声是观听米堆冰川最大的特色。
在美景前忘我的行色时,没想到自己也成了景色的一部分。
gaoxiaofei
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2013-06-04 15:44
从米堆冰川观景台下来,已经饥肠辘辘,赶紧叫臧家给我们下鸡蛋面,早中饭一起解决了,肚子饿了,感觉这个面条咋这么好吃来着。
吃完面,继续出发,途径岗云杉林,拍照留念。
路边的野蕨菜长的那个茂盛啊,乘下来方便的时候,大家在扎西的带领下采起蕨菜来,说晚上可以加菜,女孩子们这个最起劲了。
有个男人也混在里面一起采野花,路边的野花不采白不采。
这玩意还能生吃,看来出来时间长了都有问题的。
一路上都没有加油站,油表指针已经到最后一格了,扎西记得在松宗有一家民营的,结果过去发觉也是大门紧锁,这下,大家都开始紧张起来了,没油抛在路上可不好玩,下面的路程只能用最省油的方式开了。
318国道4000米处,我们前车慢慢把车子停下来,然后我很坦然的走下车,对着后车耸了耸肩,表示汽油全部耗尽,然后说下来帮我们推车吧,哈哈,他们真的信了,娱乐一下,减少点紧张的气氛。
藏区的孩子是我们宠坏了他们还是他们由于我们的入侵变得不淳朴了,停车休息时遇上藏族孩子强行扒车,一定要给了东西才肯下车。
好不容易坚持到波密县,总算看到我们亲爱的加油站了,大家那个激动啊,按以前把主副油箱全部加满的容积来测算,我估计最后我们也就剩下1.5升的油了,真的是RP好啊,在高原上推车可不好玩。
最后为了娱乐和演练,试着推车一把,估计真的推着走的话,到了晚上各个高反。加完油的心情超爽,路边的风景也美丽起来。















































































































































顶老乡,请继续