简洁不简单的喜力高LONE骑行包

喜力高的LONE骑行包给我的第一印象是比较朴实。LONE的外部设计中规中矩、简洁低调，设计定位应该是属于勤劳肯干的实用型，并不是走奢华路线的。

包的主面料为内层带有涂层处理的210D双线三分格材质，裸包应付“春雨”级别的雨水天气应该是没有太大问题。LONE的头盔外挂是在包外悬挂式固定扣，配有橡胶调节带及便捷缩绳扣。必不可少的弹力绳用来调节松紧以及捆绑外挂轻便物品。包身LOGO处和肩带处做了反光处理，还有安全警示指示灯的挂点，保障夜骑时的安全醒目。
　在包的两侧是两个小型杂物兜，兜口有收紧设计，还有拉索扣固定杂物兜，进一步固性，可以用来放水壶、手套、组合工具等小型物品包。

LONE的内部设计也比较简单，没有过多的功能设计，以此保障有足够的储物空间。包内部有一个主仓和一个水袋仓，主仓有网袋隔层，可放置贵重小物品，边上还有个工具袋，可放置自行车维修工具，如扳手、补胎工具、手电筒等水袋仓内置胶板和预制成形的S型律条，配合水袋上的定型胶板，使背垫弯曲以符合内部曲线。水袋仓顶部配有搭扣用以悬挂水袋。但水袋隔层为部分裸露状态和物品袋未完全隔离，肩带上设有水管定位搭扣。

背负系统：
　LONE骑行包采用AIR SPACE呼吸墙背负系统，科学通风设计，带来清爽舒适感受，依体形剪裁的S型背心式背带符合人体工学，更贴合肩部，合理均衡负重，。肩带柔软轻薄、上宽下窄，肩膀部份加阔处理以增大与身体的贴合区域。而在胸胛部份收窄以不妨碍手臂的动作。肩带表层为橡胶尼龙材质的孔状网布，肩带相对偏硬，所以舒适度更好，更软的肩带更轻，但是运动当中的拉伸弹性更大。快调式胸带腰带设计方便运动时随时调节背包以配合运动状态。
AIR SPACE是由通风网布和整块透气海绵背垫结合而成的开放式系统。AIR SPACEL隔绝了背部与包的直接接触，透气海绵设有波浪形导流槽，增大了背部空气流通区域，提高空气对流，使背部汗液及时蒸发，保持干爽。

其他组件：

全包拉链均为防水设计。胸带腰带等扣件大部分为YKK组件。腰带上各配置了一个小型腰包，手机、卡片相机、MP3、零钱，证件，香烟、火机之类的容身之处。不用卸下整个骑行包，伸手就拿，立存立取，十分方便。且腰包内有加软设计，以对电子产品进行防震保护。这又是一个厂家用心设计的小细节。

LONE骑行包骑程使用感受：
测试期间我用LONE骑行包进行了一次芙蓉嶂的骑行。由于此次骑行我作车队的收队当晚又要在目的地露营，所以索性把该带的能带的都带上，把骑行包来了个满塞。骑行包外挂头盔，两侧杂物兜各放一只水壶。水袋仓挂0.5升水袋。包内装了两套组合工具，一把中号活扳子，一副组合扳子，一套补胎工具，一条备用内胎，一只便携气筒，一件简易雨披，食物若干，短袖衣裤一身，洗漱用品一套。物品总重4－5公斤左右20升的背包塞进这么多东西显然已经很BT了。

如此丰满的骑行包上身以后感觉到LONE的背负系统的设计确实出色，背负完全没有形变，在骑行过程中与背部的贴合很好，背负系统给人的感觉就是贴而不粘。重量分配均匀合理。脊椎告别背包直接压迫之后的效果立竿见影：长途通勤如同补过钙一般“腰不酸，背不痛了”。肩带轻薄透气，长距离骑行之后卸下背包，肩膀上没有汗迹留下的“两道杠”。 AIR SPACE彻底把脊椎解放了出来，背部始终干爽即没有汗水聚积，也没有使用普通背包在停车之后由于汗液蒸发不及时而造成的“脊背发凉”。

该包不足之处是腰带与身体腰胯部位贴合一般。站立摇车的时候骑行包左右无大幅偏摆，横向稳定性挺好。但是在大幅度颠簸、跳跃障碍或从高处下落时由于惯性，骑行包就会有点飘。

总体说来LONE骑行包确如它给我的第一印象――“勤劳肯干的实用型”。骑行包整体框架合理。AIR SPACE系统使得空气循环良好，透气性能超群，给骑乘带来的舒适妙不可言。包无完包，遗憾之处的是该包的纵向稳定性稍差，希望厂家今后在设计上有所改进，毕竟运动自行车并不是一项温柔的运动。