f/山野 2013-09-01 05:30

Google Earth山野地形的识别(更新至169楼)

在我们准备线路、以及在实际行走过程中,越来越多人使用Google Earth来规划线路,甚至用其作为地图来导航。以下根据我个人的理解介绍一下在Google Earth对山野地貌/形的识别,以便我们可以更准确地规划线路,以及提前在GE中预知一些地貌,从而提前对行进过程中的一些风险进行规避或准备相关解决办法.同时也欢迎大家指正和讨论。

同时,值得注意的是,发此贴的目的,并不是让大家抛弃传统的指北针/地图和行进过程中对山势的判断、行程和时间的把握等基本技能。

目录
一、如何在GE中识别各种基本地形(结合等高线和实物)
1.1 山顶.................................2楼
1.2 凹地.................................2楼
1.3 山坡.................................2楼
1.4 山背.................................2楼
1.5 山脊.................................2楼
1.6 山谷.................................2楼
1.7 鞍部.................................2楼

二、如何在GE中识别植物被及一些特殊地貌
2.1 竹林的识别......................3楼
2.2 草坡的识别.......................3楼
2.3 防火带的识别..................3楼
2.4 石头的识别......................3楼
2.5 乱石坡的识别...................4楼
2.6 风化泥(沙)土的识别......4楼
2.7 水库(坝)的识别................5楼
2.8 电站、水管、水渠(路的识别).....5楼
。。。
三、如何在GE中规划及分析可行的线路
3.1 可行线路的分析 ..................162楼
3.1.1 公路....................................162楼
3.1.2 机耕路................................162楼
3.13 小道/古道............................162楼
3.14 水渠路.................................162楼
3.15 山脊线/防火带(林).............162楼
3.16 山(溪)谷线..........................162楼
3.16  其它古道...........................162楼

3.2 GE的基本使用方法
3.2.1 GE主界面基本功能..................163楼
3.2.2 GE中添加地标.........................163楼
3.2.3 GE中添加路径.........................164楼
3.2.4 对地标/路径路径的保存..........166楼
3.2.5 查看路径的高度配置文件.......167楼
3.2.6 在GE中查看所关心区域存在的照片、可路径...169楼

3.3 线路的规划(完善中)

yfx82 · 2013-09-01 05:31

一、如何在GE中识别各种基本地形(结合等高线和实物) 
(以下图片部分引自网络,在此不一一注明出处)

1.1 山顶。山的最高部位叫山顶。山顶依其形状可分为尖顶、圆顶和平顶。
在GE中山顶的呈现

在等高线中山顶的呈现

在现实山野中山顶的呈现

1.2 凹地:比周围地面低下,且经常无水的低地,叫凹地
在GE中凹地的呈现

在等高线中凹地的呈现

在现实山野中凹地的呈现

1.3 山坡:又称坡面、斜面,山脊的二个侧面就是坡面。按坡面的形态分为:均匀坡面积、凹形斜面、凸形斜面
在GE中山坡的呈现

在等高线中山坡的呈现

在现实山野中山坡的呈现


1.4 山背:是从山顶到山脚的凸起部分(与山脊相似)
1.5 山脊:是由数个山顶、山背、鞍部相连所形成凸棱部分.山脊的最高棱线叫山脊线

在GE中山脊的呈现

在等高线中山脊的呈现

在现实山野中山脊的呈现

1.6 山谷:山谷,是相邻山背、山脊之间的低凹部分
在GE中山谷的呈现

在等高线中山谷的呈现

在现实山野中山谷的呈现

1.7 鞍部(垭口),是相连两山顶间的凹下部分,其形如马鞍状,故称鞍部
在GE中鞍部的呈现

在等高线中鞍部的呈现

在现实山野中鞍部的呈现

yfx82 · 2013-09-01 05:32

二、如何在GE中识别植物被及一些特殊地貌
在山野中,我们可能会通过/看到很多种地貌,包括密林、草坡、乱石坡、沙漠、塌方等,有很多我们是可以在GE中识别得出的。下面二图是黄牛石顶附近实景图和GE中呈现的地貌,从GE中,我们可以了解/识别哪些是草坡、哪些是密林、哪些是石头。

2.1 竹林的识别
我们很难GE中识别密林是哪个林木,但是在南方,很多低海拔的地方种植有大片的竹林,借助GE或其它卫星地图,我们还是可以区别竹林与其它普通的山林的区别。
一般竹林比普通山林在GE中显示的颜色更绿,以及竹林较为细密。以及竹林一般在较低的海拔,靠近村庄。

GE中鸡枕山脚的竹林与密林(竹林中夹杂着零散的其它林木)

鸡枕山脚的竹林与密林

2.2 草坡的识别
在南方的山野,草坡在通常较高的海拔之上,且在冬天草坡的颜色与密林有很多区别(GE中有拍摄时间)

GE中呈现的雪山嶂区域的草坡。

雪山嶂的草坡

2.3 防火带的识别
防火带:防火带是指为阻止火灾大面积延烧,起着保护生命与财产功能作用的隔离空间和相关设施。防火带一般也是在山脊中修建。目前了解主要有二种类型的防火带,一是在山脊中没有(较少)树林,并定期有人割草,收阻火灾漫延至另一面山坡。
如大稠顶的防火带就这一种类型

这种防火带在GE中可清晰见到相到路径。

另有些防火带,是有种植专门的防火林,这种情况下虽然在GE是看不到路径的,但其植物的颜色与其它林木有所区别。在GE中显示一般为深色细带状(季节不同可能有所不同)。

防火(带)林在GE中的呈现

2.4 石头(山)的识别

石头(山),在GE中,识别一些大的石头(山)并不困难,石头与密林等有明显的区别,一般石头凹凸不平,且颜色一般呈灰白色,当然,不同的石头类型颜色会所有不同。
在这种地段一般是很多悬崖的.在设计线路中如遇到这种貌要特别谨慎。要选择尽量已有的路径行走,不可强行开路。以及准备绳子、扁带等装备以防在特殊情况下需使用到。

GE呈现的的龙斗峰的石头

现实中的龙斗峰

相比龙斗峰的石头,下面是从化老虎头,为花岗岩,所以颜色更白。

GE呈现的的老虎头的石头

现实中的老虎头

yfx82 · 2013-09-01 05:32

2.5 乱石坡:南方的山一般乱石坡较小,呈狭长状,而北方一些有些山则有大片的乱石坡。同样,不同的石头类型,颜色一般也有差异,一般为白色/灰白色

GE呈现的船底顶的乱石坡

GE呈现的船底顶的乱石坡

GE中呈现的鳌大乱石坡.

现实中的鳌大乱石坡(图引自百度)

 2.6 风化泥(沙)土的识别
由于一些人为或自然因素,有些山脊(顶)很因为植被不足加上气候原因泥土容易风化(比如防火带)。而有些则是因为采矿等原因导致。

GE中呈现的黄泥峡风化的沙(泥)土

现实中的黄泥峡风化沙(泥)土(来自唐宋)

 GE中云髻山因采矿形成的地貌 

现实中云髻山因采矿形成的地貌 (PP来自雪漠北) 

yfx82 · 2013-09-01 05:40

2.7 水库(坝)的识别

水库(坝),一般建议在山谷,且是小型的,一般有几个用途,一是储水灌溉,二是作用漂流存储水源之用(这情况较少),如广州天堂顶的水坝。三是用来发电,这也是目前广东太部分半山水库的用途。一定有路从水库通向村庄。

GE中呈现的水库(坝)

2.8 电站、水管、水渠(路的识别)

水管与发电站--在南方地区,很多山区都有小型的发电站,而有发电站则有水管。我们登山,通常可以先沿水管而上,然后再达水渠,之后到达水坝或从水渠通向山脊.
如下三图,A点是发电站,同时也是水管的下端(太部分线路,车是可以到达发电站的),B点为水管的上方。AB之间要么有台阶直上,要么水管附近有小道上去。到达B点后,是水渠(BC)。

机耕路:比田间小道要宽且平整,比公路等级要低,是用来行使拖拉机等农机的道路,简称机耕路。而山野上的机耕路也有用作运载砍伐的树林之用。在我们行走山野时,经常从山脊/谷下来时会链接至机耕路。或者我们爬山起步时很多线路我们也是先走机耕路,再切至山脊.我们在规划线路时,可先在GE中划出机耕路,并对其起始端打点标志。然后把相关的数据导入GPS中,这样我们在行走过程中会心中有数。

yfx82 · 2013-09-01 05:41

在我设计线路时,遇到过不少困惑,就是有时无法识别公路与机耕路、机耕路与河谷的区别。如下图,有5种颜色的线路。(还有一种水管在图中可见,未画出)。
要识别其对应的路段类型,可能需要结合等高线、道路图等工具。

对于是否公路,除通过道路图查询(如高明纠偏地图,百度地图等),可以在GE中对其放大,公路一般是非常连续、平滑且纯白色的。如下图。乡村的公路一般是通向村庄或电站。

而机耕路很多则偏黄色.以及机耕路通向山脊时经常会断头。

对于河床(河谷),虽呈白色,但有其特别之处,它一般是在最低洼的地方以及不平滑,在GE中可见石头或悬崖.

下面这张图,正好有三条线路,分别是公路,机耕路和河床。

yfx82 · 2013-09-01 11:28

几乎每次在GE中策划线路后根据计划轨迹走都很顺利。但去年乳源大东山是个例外。

以下白色线路是去年我们乳源大东山下山线路,红色为后来丛林穿行者的穿越线路。

C点为电站,车可到达。而有一条河流也通向C点附近。从C点开始可一直沿机耕路(后面是水管/渠路)到电小水库,在B点至顶峰之间,是难点。因为当时设计的线路是从另一边上山,水坝这个方向下山,在GE中无法判断山顶附近有可行的路通向水坝。当时设计了二条线路,即图中白色线路和图中左边的的红色线路下山。但是因为时间等关系,到达A点后时天完全黑了下来,此时A点图片往左边的红色线路下山时遇到悬崖(白天时是可以通过的),于是在改走白色线路(溪谷线路)。但是由于天黑,在溪谷中二侧一直没有发现古道(后来根据丛林的轨迹,有部分路段我们离他们的轨迹已经很近了,只是晚上不易发现),甚至遇大石壁,平生第一次被困在山中做山顶冻人。

从图中也可看出,山谷二侧一般至少其中有一侧有路通向水坝/山脊/垭口,这些路一般是以前当地村民打猎/砍柴等行走的线路,同时也易补水。但是由于溪谷固有的危险性,所以这些路一般在溪谷的上方,离溪谷有一定的距离。

就这条线路来说,因为极少人行走,在顶峰附近是极难找到路通往水坝的,所以在这条线路不明确的情况下,不应设计为从顶峰-水坝-村庄作为下山线路,只能把其作为上山线路。因为到达水坝后,在水坝的二侧有一个方向是极有可能有古道通向山顶的。

yfx82 · 2013-09-01 11:46

再谈GE地图的时效性。在设计线路时,经常看到一些山林被砍伐,于是在设计线路时想着如何走捷径,采用直线的距离.但通常情况下我们只能乖乖的沿机耕路行走。
有二个原因,一是GE地图中的那些机耕的转弯是有其道理的,转弯之间夹着的是一些山头或悬崖,这些山头/悬崖无法在GE或等高线中呈现,但却是实实存在的,即使只有几十米高,有时也无法逾越。

另一个原因是GE的时效性问题,这些地图的拍摄时间可能是几年前的了,谷歌公司没有及时更新(有些要收费才更新较快),而一些被砍伐的山林,在砍伐之后都会重新种植,几年过去了,这些树木早已长成一定规模了,还夹杂着难行的灌木等,想采用距离很容易受困。

yfx82 · 2013-09-06 17:13

感谢各位的分享、纠正和建议,先梳理了一下,计划后续暂分二部分,对相关内容重新整理(不过由于最近一二月出差在外工作较忙,会更新较慢)。

目录
一、如何在GE中基本地形的识别(结合等高线和实物)
1.1 山顶.................................2楼
1.2 凹地.................................2楼
1.3 山坡.................................2楼
1.4 山背.................................2楼
1.5 山脊.................................2楼
1.6 山谷.................................2楼
1.7 鞍部.................................2楼

二、如何在GE中识别植物被及一些特殊地貌
。。。
三、如何在GE中规划及分析可行的线路(完善中)
。。。

同时,对山野地形的识别,将结合等高线和实物。
如:
1.1 山顶。山的最高部位叫山顶。山顶依其形状可分为尖顶、圆顶和平顶。
在GE中山顶的呈现

在等高线中山顶的呈现

在现实山野中山顶的呈现

yfx82 · 2013-09-15 09:41

三、如何在GE中规划及分析可行的线路

3.1 可行线路的分析
3.1.1 公路
公路一般作为我们爬山的起点和终点,在线路的准备过程中,我们可以借助GE等工具进行分析我们的下车点/上车点,并告知司机行车方案。判断是否公路有很多手段,对于国道、省道在GE中会有特别的颜色表示明有数字表示是道路名,但一些县道、村道等,在GE中一般没有标注,此时我们一是在GE中放大观察,一般公路比较平滑、连续,及较亮白,对于较崎岖的山,GE会盘绕而上。二是可参考其它地图,如天地图现有注明直达村庄的公路。
GE中显示的项山甑与黄草山之间的公路(在GE中较难区分与机耕路的区别,需放大辨别)。

在天地图影像模式下中显示的项山甑与黄草山之间的公路,可见有一条黄线标注,一看便知是公路。

在天地图地图模式下中显示的项山甑与黄草山之间的公路

3.1.2 机耕路
山野中的机耕路,主要用途是通向采矿点、运载砍伐后的林林、通向水库、山的二边的村民之间相互交通联络之用等。
在我们爬山过程中,经常把机耕路作为通向山脊、山顶、垭口的桥梁。机耕路我们在GE中是很容易看到的(新建的有些可能未在GE中更新)。

3.1.3 小道/古道
在GE是,如果没有密林,很多小道/古道我们也是可见的。

3.14 水渠路
一般建于山腰,较为平行,在等高线中基本上升下降不大。通常,山野中水渠的的源头为峡谷/水库,而尽头则为水管。

GE中呈现的船底顶罗新线平坑的水渠。

3.15 山脊线/防火带(林)
山脊线/防火带通常是顶峰与机耕路之间桥梁,只要山脊线是比较连续,等高线起伏不太密集的,即使有密林一般也是有小路的。

3.16 山(溪)谷线。
几乎每座山,都向山顶都可以先走山谷线,山谷线一般通向垭口,水库。

下面是GE中呈现三妹姐峰,登顶靠谱、快捷方式无疑是先走山谷线,到达口后寻找可能的路径切上山顶。

等高中分析三姐妹的二条登顶可行线路(另湖南方向也可) 

3.17  其它古道,
有些古道可能被密林挡住视线而无法在GE中显示。但是我们可以通过判断山势观察可行的线路,如有些山的鞍部/垭口,如山的两侧有村落,则极可能有古道。

下图为塘京石垭口,登顶塘京石的方式,最可行的线路无疑是B或C向垭口D出发,到达D再找可能行线路登顶塘京石.
白色线路为省界。CD在GE中有明显的线路,但BD之间在GE中看不到道路。因为C、D这二个点分别有村庄,故可判断BD肯定是路可达的。

yfx82 · 2013-09-15 10:58

3.2 GE的基本使用方法
3.2.1 GE主界面基本功能

3.2.2 GE中添加地标

接上图第4步

接第5步

yfx82 · 2013-09-15 11:49

3.2.3 GE中添加路径

接上图第3步,保存后弹出页面

yfx82 · 2013-09-15 12:26

3.2.4 对地标/路径路径的保存
将地标/路径文件保存为到我的位置


将地标/路径文件保存在我的电脑

yfx82 · 2013-09-15 12:36

3.2.5 查看路径的高度配置文件.通过查看路径的高度配置文件,我们可以在GE中计划这条线路大体的距离,上升和下降海拔,以及评估所需时间。

yfx82 · 2013-09-15 13:02

3.2.6 在GE中查看所关心区域可能存在的照片、可路径

在GE左边的图层工具栏中,展开并勾选照后,在GE中将会显示照片图标,点击后可查看照片,有利于我们了解该区域的植被,路况等信息。当然,上传照片的人存照片的位置不一定很准确。

在GE左边的图层工具栏中,点击并勾选"图片库“-->wikiloc,GE上将显示相关区域存放的GPS航程记录,包括徒步、自行车、越野等轨迹。我们

点击后可显示记录的相关路径信息,同样,我们可对其显示高度等信息以及进行保存。

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yfx82 OP 2013-09-01 05:31 置顶
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一、如何在GE中识别各种基本地形(结合等高线和实物) (以下图片部分引自网络,在此不一一注明出处) 1.1 山顶。山的最高部位叫山顶。山顶依其形状可分为尖顶、圆顶和平顶。 在GE中山顶的呈现 在等高线中山顶的呈现 在现实山野中山顶的呈现 1…

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yfx82 OP 朱白 2013-09-01 12:35

谢谢朱白,我在GE中极少发现有那张图这样大面积阴影的地方,只依赖GE我们也不易发现其是否陡壁(有些陡壁在GE中也不显示阴影),最有效的方法是结合等高线来分析。贴子的内容是我个人的理解,希望有更多人纠正/

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失落的KM yfx82 2013-09-02 01:02

有时候只是在拍照时存在的阳光留下的阴影

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yfx82 OP 2013-09-01 05:32 置顶
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二、如何在GE中识别植物被及一些特殊地貌 在山野中,我们可能会通过/看到很多种地貌,包括密林、草坡、乱石坡、沙漠、塌方等,有很多我们是可以在GE中识别得出的。下面二图是黄牛石顶附近实景图和GE中呈现的地貌,从GE中,我们可以了解/识别哪些是…

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朱白 yfx82 2013-09-01 12:24

石头(山),在GE中,有一些山顶显示的白色的东西,这些白色的东西一般是巨石,而这种地段一般是很多悬崖的.在设计线路中如遇到这种貌要特别谨慎。要选择尽量已有的路径行走,不可强行开路。以及准备绳子、扁带等装备以防在特殊情况下需使用到。

[/quote]
只认同一半,白色也有可能是风化的土块。

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yfx82 OP 朱白 2013-09-01 12:49

我写这个的时候想到二样东西,之前有看过一些文章,但除了石头总是记不起另一东西,经过朱白的回复才想起。
见下面这张图,是黄坭峡,这种山顶的地貌正是有大量风化的土块(附近的天井山也是),这种风化的土块,与岩坑山/龙斗峰的石头进行对比,还是有区别。风化的土块更白,有些像小的白色云朵。

:smile:再次感谢朱白对异议的提出,同时希望更多人可提出问题。之后我会对前面的楼层进行修改,完善信息。

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yfx82 OP 2013-09-01 05:40 置顶
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2.7 水库(坝)的识别 水库(坝),一般建议在山谷,且是小型的,一般有几个用途,一是储水灌溉,二是作用漂流存储水源之用(这情况较少),如广州天堂顶的水坝。三是用来发电,这也是目前广东太部分半山水库的用途。一定有路从水库通向村庄。 GE中呈…

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yfx82 OP 朱白 2013-09-01 12:39

是的,所以我说的是看不到路径而不是说看不出是防火林。防火林与其它林木是有区别的,如下图。防火林一目了然。

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jacksparrow yfx82 2013-09-08 16:30

陡壁:陡峭的山壁,在GE中通常显示为阴影部分。我在们设计线路以及行走过程中,应尽量避免进入陡壁

草坡与密林.如下图,密林在GE中是深绿色的,而草坡较为浅色(有些显示是浅黄色)。但是在GE中显示的草坡在实际行走过程中也有可能是低矮的灌木。

____________________________________________________________________________________________
在高纬度地区,有阴影的坡度不一定大于没有阴影的,是否陡坡最好根据等高线并结合视野判断。
草坡的颜色取决于拍摄照片的具体时间和被拍摄的具体区域。高纬度地区冬天的照片,无雪时落叶林和草地颜色基本一致,区别在于高纬度地区藤本植物少、树冠高度基本不连续、林间一般有草地、落叶后树木之间的分界清晰等特点,不过高纬度地区灌木少,穿行时草地和林地差别远远小于南方,倒也不须过多介绍。[/quote]

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yfx82 OP 2013-09-01 05:41 置顶
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在我设计线路时,遇到过不少困惑,就是有时无法识别公路与机耕路、机耕路与河谷的区别。如下图,有5种颜色的线路。(还有一种水管在图中可见,未画出)。 要识别其对应的路段类型,可能需要结合等高线、道路图等工具。 对于是否公路,除通过道路图查询(如…

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优尚 yfx82 2013-09-04 01:41

个人经验的分享补充:
要识别其对应的路段类型,除了可以结合等高线、道路图等工具外,还可以查看较GE影像清晰度高的微软卫星图,基本绝大部分能看清楚公路与机耕路、机耕路与河谷的区别,包括水管和引水渠等容易混淆的路径。
微软卫星图也有影像模糊部分,要区别它们在用得多了看得多经验自然就有了。
在广东基本水泥路(乡道)能到村,公路利用道路导航软件(图吧、悠悠导航等软件)都可以实现探路计划的第一步包车能到村,部分乡道未铺设水泥地面的从GE可以看到它们结合部颜色的分别,区分是道路是水泥路还是泥路。
机耕路与河谷区分,从线的形状可以大致区分,机耕路线的大小变化不大,河谷(溪谷)线相对机耕路显得不规则从下游至上游由大变小。
水管是笔直的在山上除了景区阶梯估计没有山路会是笔直的;
引水渠一般在山腰弯曲有序的。

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Michael1054 优尚 2013-09-04 03:58

赞同优尚的观点,GE上的地形,要多看多比较,才能了解,除开通村乡道外,对山野中的古道,或当地砍柴或运木之路,在GE上基本上是隐隐若现的,这时候就要选择几种卫星地图对同一地点,比行多次较对,

微软虚拟地球
SOSO卫星地图
百度卫星地图
以及天地图
通常在GE上,我一般在放大倍数在1.9公里的状态下观看,同时必定会与另一种平面的卫星地图相比较,
我较常用的是SOSO卫星地图(地况很新)及天地图(古道很齐)

不过,现埸总是与计划线路有差距的,这就要求必须有地形判别及相关经验去处理.

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搏士磨房 2013-09-01 05:47

学习了,顶贴:}):})

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最爱淋雨 2013-09-01 05:58

学习

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老崔2011 2013-09-01 06:32

木鱼的表达言简意赅且到位,期待更丰富的内容,让有兴趣的同学有提升的途径。
这实在是户外爱好者的福音!赞!!!

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yfx82 OP 老崔2011 2013-09-01 10:44

地形的识别是GE中策划时需要了解的,这样才能使设计的线路更合理,进于进阶,有二篇文章不错,推荐大家学习。

如何利用GE规划一条线路到你的GPS BY 龙哥哥
http://www.doyouhike.net/forum/comm_nav/1/466383,0,0,0.html

利用GM结合GE进行登山线路的设计和评估 BY 独自等待
http://www.doyouhike.net/forum/canyoning/335372,0,0,0.html

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灰色咖啡911 2013-09-01 07:12

实在是户外爱好者的福音!赞!!!让我这个正在学习的大大的见识了

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游游风 2013-09-01 07:28

学习下,木鱼现在很有空啊,多发几个学习贴

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yfx82 OP 游游风 2013-09-01 10:48

我这一二个月在杭州忙啊只有周末比较有时间:P,之前一直想写山野线路的策划及时间的管理,但一直较懒没动笔(前者MF有较多资料)。

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龙哥哥 2013-09-01 08:38

陌生的山野穿越,可以在GE中先描好线,转换成GPS格式参考,或者是路点,或者是突出的地形。

在GM14,有自动识别山脊线的功能。很方便。

加分,木鱼。

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yfx82 OP 龙哥哥 2013-09-01 10:59

多谢龙GG,看过几次你写的“如何利用GE规划一条线路到你的GPS ”让人受益匪浅。现在用的还是GM13,有空也下载个GM14玩下。
另请教龙GG一个问题:下图是你之前黄思脑的线路图,我在GE上试了怎么也达不到图中陡峭的立体效果。不知是不是版本问题(比如购买的正式版才支持):silly:

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星宇-行者 龙哥哥 2015-02-05 09:03

没注意有识别功能,向龙哥哥学习。

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andrew1216 2013-09-01 08:48

技术贴,实用贴,顶!

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西藏西藏 2013-09-01 10:58

学习了,顶。

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感悟摄影 2013-09-01 11:44

专业,收藏慢慢看。

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ArcherLi 感悟摄影 2018-11-28 04:01

我不愿成佛,亦不乐升天,欲为婆竭龙,力能障白川。晦气坐自息,罗刹何敢前,髻中牟尼珠,普雨粟与棉,大众尽温饱,俱登仁寿筵。 

安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜。

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Michael1054 2013-09-01 11:45

yfx82有心了,
地形的用词描述,日后必须要与磨房宣导的课程术语相同,这样更有利于统一规范及方便了解。
好评送上。

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yfx82 OP Michael1054 2013-09-01 12:15

谢谢MK鼓励和提示,学习中:silly:
在MF或网络上已经有很多关于等高线中识别地形/貌的贴子,因为我们在出行或行走过程中,经常依赖于GE,所以希望大家在GE中设计线路时,对GE中一些地形/貌有所了解,设计的线路会更合理。:sideways:

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Michael1054 yfx82 2013-09-01 12:35

这贴与龙哥哥的贴子,都是对热心山野之友很有帮助的贴子;
http://www.doyouhike.net/forum/comm_nav/2/466383,0,0,0.html

如果领队及队员能多了溯溪线路及行溯经验,再加上原有山野经验,则对地形地貌的了解,会更上一层楼。

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yfx82 OP Michael1054 2013-09-01 13:37

溯溪方面一直想去尝试,平衡力是我的优势,但是因为水性不熟,所以对这项运动一直没有参与进来。以及在MF广州,鲜有规范的溯溪活动,很多队伍连基本的头盔也未携带。更多的队员是为了在溪中泡潭、跳水,FB。

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yfx82 OP 2013-09-01 11:46 置顶
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再谈GE地图的时效性。在设计线路时,经常看到一些山林被砍伐,于是在设计线路时想着如何走捷径,采用直线的距离.但通常情况下我们只能乖乖的沿机耕路行走。 有二个原因,一是GE地图中的那些机耕的转弯是有其道理的,转弯之间夹着的是一些山头或悬崖,这…

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户外小0 yfx82 2014-05-11 06:14

赞一个,专业分享,受益颇多

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dscao 2013-09-01 11:49

知识贴,加分

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yfx82 OP dscao 2013-09-01 12:18

自己阅读了下还好多错别字,纠正中:grin:
多谢大胜和各位,不一一回复了,也希望大家提出自己在GE中设计线路中碰到的问题,进行交流:silly:

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中国牛 2013-09-01 12:17

好,加分

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龙哥哥 2013-09-01 12:56

GE地图可能会因为拍摄的时间和角度问题有一些差异,规划好线路后,最终还是靠人的现场判断才能解决问题。

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yfx82 OP 龙哥哥 2013-09-01 13:41

是的,无论是GE还是等高线,经常会碰到与实际环境有些差异,很多东西无法在GE/等高线中体现。在实际环境中应依靠人的判断

这个其实不是版本的问题。
第1步:点开GE的“工具”栏,选择“选项。。。“

第2步:地形---提升高度,选择:3

第3步:用鼠标点压上箭头不(绿色),直到有立体感觉,可根据需要调整

第4步:
立体出来了

谢谢龙GG,又学到一样东西:grin::happy:

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Michael1054 龙哥哥 2013-09-01 14:23

这种方法生成的山脊线,估计没人敢走的。中间20M内宽的断悬崖,一样看不出来。

运用指北针及地图对线路地形判别,落后与否,谁用谁知道。:D
曾经香港AYP导师的教过我们导航四宝及停顿三思方法,非常实用。
导航四宝---方向 距离 落差 地貌
停顿三思---停止 正置地图 选择线路

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风建 2013-09-01 13:33

进来学习一下...:tongue:

大东山是个好题材啊...

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雨川 2013-09-01 13:43

梳理一下啊

第一步;地形的识别

第二步;路线规划的原则同要求

第三步;如何用你所能读到或获得的信息规划适合队伍的路线。

第二步加强一下,个人感觉会顺点。

路线选择一定是有理由的,我心里的路线应该是怎样的,距离短,安全性通过性比较强,路线清晰,甚至个人能力范围内想要的路线等等等。。有目标就会有方法的产生。