中秋惠州双月湾骑行作业-福田老湖（供参考）

于是，准备工作开始了，中秋当天把单车的链条拆了下来，清洗了下，犯了两个低级的错误。一是魔术扣拆下来以后不知道单独收起来，竟然跟链条一起丢到脉动的瓶子里，加上洗衣粉拼命的摇，看起来效果还不错，浸泡了20分钟，很多污渍泥沙全部沉淀下来了，清洗的过程才发现，魔术扣少了一半，天哪，都已经晚上8点多了，哪里有这玩意可以救急？我一直怀疑是被我到下水道去了，郁闷了半天，谁知道走路的时候感觉脚下有东西垫脚，仔细一看，竟然是我失踪的半边魔术扣，真是吓了一跳。如果晚上找不到，估计第二天的活动就要飞机了，据说零点的活动，不能飞机。 二是安装链条的时候，后拨的两个小轮之间要让链条穿过，竟然穿反了，当时穿完上链条油的时候只是觉得倒转的时候有点紧，也没多想。美滋滋的收拾完车子，带上修车补胎工具，带上我的超级气筒，等待第二天的出发。

一早，闹钟叫醒。楼下早餐，8点准时赶到东湖公园门口，一堆黄衣服的人，一看全部不认识，就是几个经常骑车的老王、无为、李广、天涯算是大部队中的小分队。在这里认识了零点福田群主，一高，其他的一概不认识，想到要爬盘山，于是老王跟大家打了个招呼，我们几个就先行出发了。

 
 走一路发现今天不知道发什么神经，竟然没穿骑行裤，只是平时休闲的短裤，刚开始还觉得没啥，到坝光的时候，明显觉得PP非常不舒服，包里带的有骑行裤，犹豫着一直没换，直到坚持到澳头，广哥补胎，我趁机换了骑行裤，并买了个座包垫，出门一试，真是感觉好多了，跟坐沙发一样，其实这样的后果我应该预计的到的，早在去年去霞涌的时候，就发生过着这样的事情，也是在这家店里买的座包垫，才回程的时候坚持到了市区，要不也是PP痛的不敢挨着坐垫。 今年的今天这样的问题又同样发生了，哎...悲催啊！
 
      中午赶时间，快餐一份。等广哥厕所出来，大部队早都看不到人了。于是两个人在澳头像无头苍蝇一样，转了N圈，头大...不过还是广哥的方向感好， 很快转上了澳头大道，到一十字路口，一问，右转直行可见石化大道...一路在想大部队就先走一会，就落差了这么远，要努力追赶。跟广哥一路狂奔，杀上石化大道，30公里的平路，刚开始还能跟得上广哥，渐渐地...渐渐地...广哥的背影也看不到了，我只能按照我的速度往前，全程保持25左右。对讲里面断断续续的听到无为讲，大部队走错路了，还有人爆胎了，这才明白，为什么一路狂追，还是看不到一个人影，快刷到石化大道东的时候，后面的鸡血一个个的追了上来，无为也很快的超过了我，庆幸少走了弯路，节省了体力。而且两三点钟正是温度高的时候，今天还能保持这样的状态，确实跟自己的心理准备有关，跟着队伍在霞涌路口休息了20分钟，继续前行，没走多远，就到了十里银滩，这里第一次开始休整了，因为后面有人掉队了，据说还掉的挺远的，还在石化大道呢。于是乎，一群人开始在这里傻傻的等了，左等右等，就是不见后面的人...

       一等一个小时过去了，看了看时间，已经四点十分了，如果按照上午的速度，应该是天黑的时候赶到港口镇的，再等不知道要到什么时候，而且这样的长途，应该是越休息越累。于是跟大房商量，带一拨人先走了，大房指点了路线，走十里银滩出发，经合正东部湾沿海边的绿道，直行到稔（注：ren）山。用导航搜索到合正东部湾就出发了，路过一丁字路口，发现还有一队人包括老王竟然都在这里等，这应该是没看到大房和一高他们在十里银滩休息，就直奔这里的一波，而且人数还不少。我建议了下，要等的继续，不等的就跟我走，于是老王我们几个感觉体力不好的就先行出发，路口左转了，感觉越走越不对劲，看导航貌似走反了，停下来问路人，果然方向走反了，路边的指示牌害死人，应该指示的是高速方向，上高速然后走一段再下来走好路到东部湾，我们是要走一段土路到东部湾的。 就要返回的时候，林风带了后面的大部队上来了，跟他讲方向反了，结果啥也没讲到，就直冲前面去了。

当时在十里银滩的时候带队大房讲过，如果走国道，要走很远，要绕路。所以听了他的建议，还是比较倾向于走海边的绿道的，但是这帮哥们一路飞奔向前，拉也拉不住。很快就下了县道拐上了一条标注为村道的，接着就对讲里面听到有人说走错路了，赶快在对讲里面叫广哥 压住队首，等整个队伍汇合到一起，后面有一个小分队，说是一高马上要上来了，要就地等待，在我的坚持下，后面的几个人也跟我们汇合到一起，然后我跟林风确认是否真的走过这段路，现在走的路对不对？一是下午的5点多了，时间不早；二是这样的村道岔路太多了，一不小心就有走错的可能，所以整理下队伍，反复强调了下不能超越带队的，这个时候一高也赶上来了，于是部队继续前行，每个拐弯的路口都会有人留下来指引，整个队伍保持了比较好的一致性比较紧凑的快速前行，虽然道路走错了，但是这一段路还是很漂亮的，穿过水塘、稻田、村庄、树林...很多年没看到过这样的景象了，突然一副山水田园的景象映入眼帘感觉非常的惬意，所以错也有错的收获。夕阳西下，沿着村道一字前行，非常的壮观，而且很有意境，只是只顾跟队觉得没有时间拍照很是可惜，下次一定要再走一次这里，留足时间，慢慢游玩。
 

穿过最后的一个村庄长排村，到稔山镇，上国道，开始一路狂刷，真的是一路狂刷，我的码表显示35+，我感觉这样的刷公路还是有点爽的，只是很费体力，试着跟了下风，也不觉得能节省多少体力，好在整个国道也不算很长，很快到达县道210入口，指示巽寮湾21公里，稍作休息，补水，开尾灯继续县道狂飙，这一段也许是太快了，导致后面爬坡的时候完全没有体力了。 中间走了两三公里有岔路口，左转是直接到双月湾的，到港口镇，直行经过巽寮湾到港口镇，直行要绕路，沿海边走很远，估计要多个十几公里，前面一波刷的比较快的就直接忽视了岔路口，我在后面犹豫了下，还是停下来在对讲里面找带队的，结果也没有个结果出来，其实这里的分叉道我在地图上研究过，走X213是中线，距离短，有坡要爬，走X210是全程沿海边，白天风景很好，全程看海，就是距离估计要远一点。所以我选择了走X213中线直接穿过铁涌、平海到达海港。

      刚转过弯，前面的先头部队也掉头回来了， 第一个大坡，我就被很多人秒了，这时候天色已经完全黑了，这条路黑乎乎的，完全没有路灯，靠自己的电筒和对面骑车过来的灯光一路前行，感觉这样的夜骑很苦，路不熟，路又窄，队友又不熟...

之前有总结过，其实骑车更多的时候是因为自己的信心不足，所以才导致骑不动，到不了目的地，很多车友都讲爬银湖第一坡刚开始的经历，咬咬牙，坚持下就到顶了，就是在你坚持不下去的时候，在坚持一下，就能到顶，如果自己觉得坚持不了，肯定第一坡没得搞。这样的长途骑行也是，众多的因素加在一起，开始慢慢没信心了，感觉车子越来越重，越来越骑不动，后面想想并不是没体力了，更多是没信心了，没毅力了，觉得自己坚持不下去了，看着一波又一波的车友超了我，后面干脆推行了一段。直到最后收尾的帅哥用背包带拉着一位美女也超过我的时候，我觉得彻底的没信心，骑不动了... 我想彻底坐下来休息会，打开背包，吃点东西，休息个半个小时再走，不过最后收尾的超过我的时候我跟帅哥确定后面没人了，还是给自己打了打气，开始继续上车，慢慢的摇，这样不至于落后的太远。渐渐地，收尾的帅哥也看不到了，前面是一个弯道，两个人的尾灯也离我渐渐远去，按算，应该离目的地不远了，刚看到路牌，港口镇25公里，按这个速度，再加上前面已经走了那么久，应该一个小时左右能够到达。车辆经过后，只剩下我的电筒照着前方几米远的一点点光亮，黑夜笼罩着四周，真的是很黑，伸手不见五指，抬头四周看看，竟然没看到月亮，今天应该是十六，月色很美的啊。应该能看到皎洁的月光，难道是因为心里的恐惧？一切都黑暗下来了？听着汽车的声音渐渐远去，周围完全安静下来了，只有轮子与地面摩擦的声音和路边的蛙鸣声一直陪伴着我，一米，一米，又一米，像蜗牛一样的前行着，这样的夜路这样的心态，感觉很费体力，感觉越来越不行了。

路面拍超速的闪光灯闪的眼有点晕，貌似前面有一群人，没看错吧，真的是有一群，仔细一看，老王也在，亲人啊！无比亲密的队友们啊，你们简直就是我的希望，赶快卸下背包，大口的喝了几口水，准备休息下。不知道谁说了句，人都到齐了，走了...亲娘啊，不能让我多休息下吗？这不是活活的折磨人，想归想，还有人提了下，后面还有个人来了没，我说“来了”，心里顿时暖洋洋的，再一次感谢下亲密的队友。眼看着大家快速上路，我也赶快背上背包，加入到队伍中间，也许是跟了大部队，也许是缓过神了，也许是后面的这段路都是下坡了...不知道为什么，这段骑行开始轻松起来，一路跟着大部队，过了拐去海滨温泉的路口，很快到达平海，到平海离港口镇没多远了，队伍不知道什么原因，停下来休息了，趁这个机会，吃了个饼干，对讲里面听到无为已经到了幸福驿站，本次活动的大本营，广哥、无为还是体力好，年轻啊，哈哈...
       不到8点，具体多少点，也不知道，也没去看，只是一路狂奔，杀向幸福驿站。还没到就听到广哥在对讲里面跟我讲，不用拿房卡了，有一间房了，直接去就OK，广哥真是个好人。一条大路走到头，远远的望到了幸福驿站，到门口，意外的发现几个群友竟然开车到了这里，晚上一波波的腐败，就不提了。

全程150公里，骑行时间估计在10个小时左右。第一次双月湾的小长途，就这样被经历了。

总结这次经历：
1、长途骑行一定要长衣长袖，夏天防晒，冬天御寒；最好带护膝护肘防摔；骑行裤必备，长途骑行小心PP受不了；
2、最好上货架，不要背包，最后一段骑行也是因为背包的原因，脖子剧痛，影响体力发挥；
3、出发前，一定要检查链条、刹车、备胎，这次链条装反竟然骑了一百五十多公里，简直是自虐；
4、大部队出发要确定好休息点、补水点、饭点，这样等于是把目标分解了，虽然体力不一但是都知道哪里休息等人、整队；
5、外出骑行一定要克制、冷静，安全第一，避免不必要的麻烦，不惹事、不怕事；
6、所谓的骑行快乐，是建立在体力相同、强度可以接受的基础上，所以出行对自己的综合体力评估很重要，要不然就不快乐了；
7、骑车不能打电话，不能等红绿灯（提醒广哥），轻则后面死命的追，重则迷路、迷失方向走错路；
以上切记，切记！！！