在菲律宾的6-10月雨季，阴雨多变，还不时有台风生成，水下能见度时好时坏，一般不是很适合潜水的。我还是去年买了宿务航空今年9月中旬的促销机票，通过携程转到agoda 网定了 Johan's beach & dive Resort (国外的订房网也可以用支付宝)，进行了一次苏比克湾的潜水之旅，期间感触良多，现分别分几个部分进行叙述。
一、行程攻略：没有人捡和被捡的情况小，一人去马尼拉附近的Anilao 是很昂贵的，主要是接送和住宿的开销很大，没有人share。再说2003年已去过一次，这次就选了经济实惠并且离马尼拉很近的苏比克湾。多个网上有推荐台湾人Joji的Broadwalk 和比利时人Johan的Johan's Beach & Dive Resort两家专业的潜水店（后来每天的潜水时也发觉在潜点只有这两家的船和客人）。前者位于Olongapo 自由港的现代城区内，没有自己的酒店，会推荐两家附近的酒店，接待的多为大陆和华人潜水客；后者位于旧城的渔村海滩上，有自己的简单酒店和餐厅/酒吧，客人多为欧美和香港的潜水客和当地的欧美客人。我后来选择了Johan的club。
宿务从上海浦东机场到马尼拉的航班04：00就到达，出关用了一个半小时，出关顺利，只要是潜水客，都不检查行李。 打出租到离T3 最近的PASAY的 Victoryliner汽车公司站，大约250Peso，比前年攻略上的150peso 涨了。机场有些出租没有按计价器的不能坐，会收800peso。
Victoryliner从PASAY 到苏比克Olongapo city的巴士去程是 215Peso， 回程是245Peso，不知怎么会有不同。大巴大约半小时就有一班。大巴很干净，空调开得很足，都有wifi，服务很规范，每车都有随车售票员进行管理。中途2小时必有停车休息站休息15分钟。车站有授权的小贩上车销售小食品，但绝不强买强卖，就当是乘客一样。
100多公里的路中途会有固定点上下客，有公交的感觉，满足沿路公民的交通，回程有人站的。驱程大约花费两个多小时，回程遇到下午高峰堵车比较厉害大约用了 4个多小时。
Olongapocity station 到Johan’s Resort 要打车面包车大约250-350Peso，我打了个三轮摩托200Peso, 在入村口被要求交 30Peso 的入村费。回程时Resort 安排的面包车送到汽车站是500Peso，以后还是自己叫车经济。
潜水resort 和潜水学习：
Johan's Resort 坐落在苏比克湾内的海边沙滩上，虽然建筑简陋，却是PADI 5星的潜店。 休闲和技术潜水装备和各类气体供应齐全。 Resort面积不小，有两层的住宿楼，开放的餐厅/酒吧和桌球区（陈列着大量当地桌球比赛的奖杯）。餐饮供应品种很多，东南亚/中式/欧式/英式和墨西哥多种口味，百种组合的早晨和正餐套餐。从90-400peso 不等，还有各类酒品和啤酒。 不少当地的欧美居民和菲律宾人晚饭都来这里小聚。
做了6次的沉船潜水，主要是没有深潜专业证不能去40米深度的 三个潜点，只是去了35米深以内的 JAPANESE PATROL Boat、LCU 登陆舰、ANLST、侧翻的EL CAPITAIN 多次潜水。其他几处断桥、飞机和沉船因为超过深度而无法前往。著名的USS NewYork 因为在停泊在苏比克湾的美国航母一公里范围内，而不允许潜水。水下温度27-28度，能见度靠岸的两条船差些大约5米，其他两条船都是10米左右的能见度，对于我经常潜低能见度的人来说是可以接受的。
这几天同船潜伴不断有变化，有技术不错的新西兰老太、美海军帅哥、一老一年轻的香港技术潜水员、一位香港aow女孩，一位台湾ow MM，还有在香港做教练的一位加拿大人和一名美国技术潜水员。两位菲律宾潜导还有菲律宾船工都是一如既往的到位服务，上水都送上一杯矿泉水，上岸都有自选的fee drink。
我跟60岁的老板教练 Johan 学了PADI Recreation Sidemount 专长课程，理论学习半天加6-7题的小测试通过，然后就是用双瓶的BCD学习side mount课程，课程规定三潜，实际有些动作在fundiving 时完成。学习还算顺利通过。不过在学习过程中，水面穿脱装备实在太累了，又加上风浪和雨水，消耗了大量的空气，BCD的繁琐是一个因素，需要简单轻便的BCD 来用侧挂双瓶比较好。 Johan很注重学员全面技能的掌握和动手能力，我自己装备的准备/高氧气体的测量和写标，象拔的使用都重新复习了，他不会帮你做这做那。
对菲律宾人的再认识：
礼仪之邦----由于没有跟团包车，和菲律宾人接触比较深，发觉菲律宾人虽然收入低，生活条件一般，有的还很贫困，但却普遍懂得礼貌和守规矩。小贩绝不强买强卖，绝不跨越禁止入内的酒店区域来推销；在车上/飞机上菲律宾人都是非常礼让、不乱坐座位、安全带灯不熄灭，绝不会象几个中国人那样就开机打手机；和西方人一样Sorry， yes sir随处可以听到，公共场合不喧哗，不乱扔垃圾，遛狗都拴着绳子。
吃苦耐劳、乐观积极----这次受台风影响，Olongapo city 一夜大雨，老城被淹，resort 所在的村庄也山洪滚滚，桥梁被冲塌，但不见菲律宾人惊慌失措，一切都井然有序。 resort 的员工都酒店里在堵洪水，清理淤泥，而不是回各家。洪水过后第二天，老城的地面和墙壁都经过了清理，不再能发觉山洪留下的泥水迹，很多职员都会到各自服务的商店堵水和打扫。一名潜导家里水淹过顶，当天没来，第二天就回来上班，帮助清理装备区域了。
菲律宾人遵纪礼貌和吃苦耐劳、谦卑的个性，对他们服务高标准起到了一定的作用，确实令人感悟良多。
为什么不去BROADWALK 找GEORGE呢
上点图呢
不错，记号
好攻略，今年5月去了Subic，在BROADWALK的GEORGE家，Dante很厉害对每条船都很熟悉，进了USS New York的Engine Room，还玩了LST和其他的几条船。能见度不是很好，有点像Coffee中的latte,但是据说一直都那样。Subic由于过去是美海军的基地，所以配套设施很全，免税店，电影院，shopping mall和各种餐馆，住的也很舒服。海边不时还有一些海军的补给船来维修，很nice的一个海港。
在菲律宾的6-10月雨季，阴雨多变，还不时有台风生成，水下能见度时好时坏，一般不是很适合潜水的。我还是去年买了宿务航空今年9月中旬的促销机票，通过携程转到agoda 网定了 Johan's beach & dive Resort (国外的订房网也可以用支付宝)，进行了一次苏比克湾的潜水之旅，期间感触良多，现分别分几个部分进行叙述。
一、行程攻略：没有人捡和被捡的情况小，一人去马尼拉附近的Anilao 是很昂贵的，主要是接送和住宿的开销很大，没有人share。再说2003年已去过一次，这次就选了经济实惠并且离马尼拉很近的苏比克湾。多个网上有推荐台湾人Joji的Broadwalk 和比利时人Johan的Johan's Beach & Dive Resort两家专业的潜水店（后来每天的潜水时也发觉在潜点只有这两家的船和客人）。前者位于Olongapo 自由港的现代城区内，没有自己的酒店，会推荐两家附近的酒店，接待的多为大陆和华人潜水客；后者位于旧城的渔村海滩上，有自己的简单酒店和餐厅/酒吧，客人多为欧美和香港的潜水客和当地的欧美客人。我后来选择了Johan的club。
宿务从上海浦东机场到马尼拉的航班04：00就到达，出关用了一个半小时，出关顺利，只要是潜水客，都不检查行李。 打出租到离T3 最近的PASAY的 Victoryliner汽车公司站，大约250Peso，比前年攻略上的150peso 涨了。机场有些出租没有按计价器的不能坐，会收800peso。
Victoryliner从PASAY 到苏比克Olongapo city的巴士去程是 215Peso， 回程是245Peso，不知怎么会有不同。大巴大约半小时就有一班。大巴很干净，空调开得很足，都有wifi，服务很规范，每车都有随车售票员进行管理。中途2小时必有停车休息站休息15分钟。车站有授权的小贩上车销售小食品，但绝不强买强卖，就当是乘客一样。
100多公里的路中途会有固定点上下客，有公交的感觉，满足沿路公民的交通，回程有人站的。驱程大约花费两个多小时，回程遇到下午高峰堵车比较厉害大约用了 4个多小时。
Olongapocity station 到Johan’s Resort 要打车面包车大约250-350Peso，我打了个三轮摩托200Peso, 在入村口被要求交 30Peso 的入村费。回程时Resort 安排的面包车送到汽车站是500Peso，以后还是自己叫车经济。
潜水resort 和潜水学习：
Johan's Resort 坐落在苏比克湾内的海边沙滩上，虽然建筑简陋，却是PADI 5星的潜店。 休闲和技术潜水装备和各类气体供应齐全。 Resort面积不小，有两层的住宿楼，开放的餐厅/酒吧和桌球区（陈列着大量当地桌球比赛的奖杯）。餐饮供应品种很多，东南亚/中式/欧式/英式和墨西哥多种口味，百种组合的早晨和正餐套餐。从90-400peso 不等，还有各类酒品和啤酒。 不少当地的欧美居民和菲律宾人晚饭都来这里小聚。
做了6次的沉船潜水，主要是没有深潜专业证不能去40米深度的 三个潜点，只是去了35米深以内的 JAPANESE PATROL Boat、LCU 登陆舰、ANLST、侧翻的EL CAPITAIN 多次潜水。其他几处断桥、飞机和沉船因为超过深度而无法前往。著名的USS NewYork 因为在停泊在苏比克湾的美国航母一公里范围内，而不允许潜水。水下温度27-28度，能见度靠岸的两条船差些大约5米，其他两条船都是10米左右的能见度，对于我经常潜低能见度的人来说是可以接受的。
这几天同船潜伴不断有变化，有技术不错的新西兰老太、美海军帅哥、一老一年轻的香港技术潜水员、一位香港aow女孩，一位台湾ow MM，还有在香港做教练的一位加拿大人和一名美国技术潜水员。两位菲律宾潜导还有菲律宾船工都是一如既往的到位服务，上水都送上一杯矿泉水，上岸都有自选的fee drink。
我跟60岁的老板教练 Johan 学了PADI Recreation Sidemount 专长课程，理论学习半天加6-7题的小测试通过，然后就是用双瓶的BCD学习side mount课程，课程规定三潜，实际有些动作在fundiving 时完成。学习还算顺利通过。不过在学习过程中，水面穿脱装备实在太累了，又加上风浪和雨水，消耗了大量的空气，BCD的繁琐是一个因素，需要简单轻便的BCD 来用侧挂双瓶比较好。 Johan很注重学员全面技能的掌握和动手能力，我自己装备的准备/高氧气体的测量和写标，象拔的使用都重新复习了，他不会帮你做这做那。
对菲律宾人的再认识：
礼仪之邦----由于没有跟团包车，和菲律宾人接触比较深，发觉菲律宾人虽然收入低，生活条件一般，有的还很贫困，但却普遍懂得礼貌和守规矩。小贩绝不强买强卖，绝不跨越禁止入内的酒店区域来推销；在车上/飞机上菲律宾人都是非常礼让、不乱坐座位、安全带灯不熄灭，绝不会象几个中国人那样就开机打手机；和西方人一样Sorry， yes sir随处可以听到，公共场合不喧哗，不乱扔垃圾，遛狗都拴着绳子。
吃苦耐劳、乐观积极----这次受台风影响，Olongapo city 一夜大雨，老城被淹，resort 所在的村庄也山洪滚滚，桥梁被冲塌，但不见菲律宾人惊慌失措，一切都井然有序。 resort 的员工都酒店里在堵洪水，清理淤泥，而不是回各家。洪水过后第二天，老城的地面和墙壁都经过了清理，不再能发觉山洪留下的泥水迹，很多职员都会到各自服务的商店堵水和打扫。一名潜导家里水淹过顶，当天没来，第二天就回来上班，帮助清理装备区域了。
菲律宾人遵纪礼貌和吃苦耐劳、谦卑的个性，对他们服务高标准起到了一定的作用，确实令人感悟良多。[/quote]
楼主是单瓶下的还是双瓶下的?我听说subic都得双瓶才能玩好,单瓶没法下?或者单瓶基本没法玩?加高氧会不会好点呢?
不错
哈哈哈写的很是详细，但谁说George是台湾人的:ninja: