我是刚接触这项运动，希望有前辈带路，指导一下。我想买辆公路车，但是毫无此类信息。请赐教，谢谢
翻翻旧贴子先看看吧。 先了解车子==>预计用多少米来买车==>请车店列个车车清单==>请众车友帮忙过眼==>再具休配车
我计划在1500大元不知道能不能搞定。有没有热心的前辈指条路
可以，美利达9041整车。
福田这边哪有卖呢？
体育馆附近的骑行者自行车店有卖，不过不一定有现货，可能要预订。 详细地址看置顶帖子： http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=20910&h=1&bpg=1&age=30
着急的话可以去美利达厂里去买，有现货，但在关外很远的地方。电话自己去查吧。
公路车不推荐1500的配置。更不推荐用904（纯个人意见）。 1500不如自己配，或投资多一些2500左右配吧。不然以后的升级会让你花更多的。
看你买车的目的是什么？
公路车，对路况要求高，若你附近的路不太好，建议选择山地车。
还有，1500买公路车，可能少了点。
但是这个价格配一部入门的山地车，还是差不多的。
我想为以后做准备，但关键对车不是很熟，怕花了钱又没买到好车。所以要前辈指路。谢谢！
头大咧，偶一朋友也是想买一公路车，一千出头的，还真不知道帮他选哪样的... 真是难啦...跟讨媳妇似的...
希望你的热情高涨下去!我会支持你的.懂车的朋友请尽量给建议!
我也是新手，就从自己经历说说，仅供你这位老乡参考。 看你买车的目的，是为了交通还是为了运动，还是一般锻炼。为了交通，有二、三百元就够了。为了运动，如果对成绩比较在意，山地车在1500～2000左右作为入门好一些，公路车在2500~3000左右作为入门好些。便宜得太多就比较麻烦，也许你很快就会对某些部件不满意，今后的升级会造成更大的浪费。 刚开始如果不想花得太多的米，外围装备、非关键配件可以先缓一缓，或者选择便宜的，在车的传动等关键方面要好一点。当然也有很多人注意外观气派，对传动等反而不太在意，这是各人的喜好，你自己先要考虑这个问题。 当然，如果只是为了一般休闲兼锻炼，根据自己的兴趣等各种情况，1000元以下的山地车和2000元以下的公路车的人也是有不少的。 可以考虑小滔的意见，先配个山地车是个不错的选择，多数人都是这样的。山地车适应性强，速度也还不错，我也玩车不久，配的是山地车，在下坡时最高速度记录是67。 还有，运动类自行车一般是不配锁的，因为贵，配了锁人一麻痹很容易丢，最好的办法把车拴在自己的腰上。
从我以前玩摩托的经验来看：要省修车的钱，不要省买车的钱！！ 不然以后有很多麻烦，我想单车也应该是这样，一管只见。。。。。。
刚开始嘛 903+SORA手变最合适！
非常感谢前辈的指点。我买车不是为了翻山越岭。而是为了长途骑行，应该是选择公路车吧。以上前辈的意见已收到。谢谢！
1、如果这是你的目的所在，你向往新鲜空气比骑车尾气更多一点的话，建议你不要买公路车。 2、多看看，多学学，想好了再买，早晚要学习的话，买前学习总比买后学习再后悔强的多。 btw，江西偶喜欢，骑过三次啦。so，给你点建议
歪的棒子说得很有道理。 我也觉得骑长途的话不要公路车为好。 如果骑中长途还想山地车的话可以换窄一点的轮胎。 ：） 本人新手，胡说一通而已。
偶也同意棒子的意见，我现在骑的也是山地，山地骑山、冲山最爽，另外告诉楼主，偶也是南昌人哟，买了车车以后可以一起去骑哟。
903+SORA适合了又相对便宜
哪有卖呢？价位是多少呢？
美利达903好象是1400左右？ 老实说说我们等用二手件没所谓，二手SORA手变300左右
是吗，哪有卖呀。我已经等不急啦。
谢谢啦！
真想不到有这么多的热心前辈。放心到时买了车再向各位亲身讨教的。
我就喜欢公路车，尤其是长途骑行，公路车更轻便，爬坡也不见得差山地多少。当然见仁见智，如果喜欢在羊肠小道上潇洒那另当别论。其实在深圳就是山地车也免不了吃尾气！
公路爬坡么？就看你什么坡嘛；你说沥青路上爬山地车还不重死人，中学那个物理知识啊........这么粗的轮胎摩擦力也比公路大 但说是经常出入水泥路（我是说又水又泥的路！）当然是山地啦，那时候要的是抓地力啦！
翻翻旧贴子先看看吧。
先了解车子==>预计用多少米来买车==>请车店列个车车清单==>请众车友帮忙过眼==>再具休配车
我计划在1500大元不知道能不能搞定。有没有热心的前辈指条路
可以，美利达9041整车。
福田这边哪有卖呢？
体育馆附近的骑行者自行车店有卖，不过不一定有现货，可能要预订。
详细地址看置顶帖子：
http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=20910&h=1&bpg=1&age=30
着急的话可以去美利达厂里去买，有现货，但在关外很远的地方。电话自己去查吧。
公路车不推荐1500的配置。更不推荐用904（纯个人意见）。
1500不如自己配，或投资多一些2500左右配吧。不然以后的升级会让你花更多的。
看你买车的目的是什么？
公路车，对路况要求高，若你附近的路不太好，建议选择山地车。
还有，1500买公路车，可能少了点。
但是这个价格配一部入门的山地车，还是差不多的。
我想为以后做准备，但关键对车不是很熟，怕花了钱又没买到好车。所以要前辈指路。谢谢！
头大咧，偶一朋友也是想买一公路车，一千出头的，还真不知道帮他选哪样的...
真是难啦...跟讨媳妇似的...
希望你的热情高涨下去!我会支持你的.懂车的朋友请尽量给建议!
我也是新手，就从自己经历说说，仅供你这位老乡参考。
。
看你买车的目的，是为了交通还是为了运动，还是一般锻炼。为了交通，有二、三百元就够了。为了运动，如果对成绩比较在意，山地车在1500～2000左右作为入门好一些，公路车在2500~3000左右作为入门好些。便宜得太多就比较麻烦，也许你很快就会对某些部件不满意，今后的升级会造成更大的浪费。
刚开始如果不想花得太多的米，外围装备、非关键配件可以先缓一缓，或者选择便宜的，在车的传动等关键方面要好一点。当然也有很多人注意外观气派，对传动等反而不太在意，这是各人的喜好，你自己先要考虑这个问题。
当然，如果只是为了一般休闲兼锻炼，根据自己的兴趣等各种情况，1000元以下的山地车和2000元以下的公路车的人也是有不少的。
可以考虑小滔的意见，先配个山地车是个不错的选择，多数人都是这样的。山地车适应性强，速度也还不错，我也玩车不久，配的是山地车，在下坡时最高速度记录是67。
还有，运动类自行车一般是不配锁的，因为贵，配了锁人一麻痹很容易丢，最好的办法把车拴在自己的腰上
从我以前玩摩托的经验来看：要省修车的钱，不要省买车的钱！！
不然以后有很多麻烦，我想单车也应该是这样，一管只见。。。。。。
刚开始嘛
903+SORA手变最合适！
非常感谢前辈的指点。我买车不是为了翻山越岭。而是为了长途骑行，应该是选择公路车吧。以上前辈的意见已收到。谢谢！
1、如果这是你的目的所在，你向往新鲜空气比骑车尾气更多一点的话，建议你不要买公路车。
2、多看看，多学学，想好了再买，早晚要学习的话，买前学习总比买后学习再后悔强的多。
btw，江西偶喜欢，骑过三次啦。so，给你点建议
歪的棒子说得很有道理。
我也觉得骑长途的话不要公路车为好。
如果骑中长途还想山地车的话可以换窄一点的轮胎。
：）
本人新手，胡说一通而已。
偶也同意棒子的意见，我现在骑的也是山地，山地骑山、冲山最爽，另外告诉楼主，偶也是南昌人哟，买了车车以后可以一起去骑哟。
903+SORA适合了又相对便宜
哪有卖呢？价位是多少呢？
美利达903好象是1400左右？
老实说说我们等用二手件没所谓，二手SORA手变300左右
是吗，哪有卖呀。我已经等不急啦。
谢谢啦！
真想不到有这么多的热心前辈。放心到时买了车再向各位亲身讨教的。
我就喜欢公路车，尤其是长途骑行，公路车更轻便，爬坡也不见得差山地多少。当然见仁见智，如果喜欢在羊肠小道上潇洒那另当别论。其实在深圳就是山地车也免不了吃尾气！
公路爬坡么？就看你什么坡嘛；你说沥青路上爬山地车还不重死人
，中学那个物理知识啊........这么粗的轮胎摩擦力也比公路大
但说是经常出入水泥路（我是说又水又泥的路！）当然是山地啦，那时候要的是抓地力啦！