去年没有骑车回家，后悔莫及！！！谁骑车回的，求捡，看看我有没有空跟上。。。
我只是知道南雄青嶂山的爬坡比深圳大南山還猛，但是還沒去過。。 回南雄只要去爬那邊就足夠了吧。。
:woot:
所谓强度和难度，应该是高度落差，而不是坡度，大南山的坡度可以用足够的变速比应对，除了重心前移压住车头，剩下的也只有心肺配置和心理因素了。大南山爬高不到300米，稳住心率，谈不上难度，如果是中长途实战，完全不必要和大南山这样的场地训练性质做对比，或许关注详细地理信息/行程计划/装备清单 更有必要。 祝顺利开心！
年底骑车回去，暂定两人
应该是说稳住有氧阀值以下。爬得少以前没仔细计算过，估计有几段坡要上到180+，本人的有氧心率阀值最多160出头，大南山几个地方要达到4区5区边缘，坚持不了多少秒。
我只是知道南雄青嶂山的爬坡比深圳大南山還猛，但是還沒去過。。 回南雄只要去爬那邊就足夠了吧。。
:woot:
所谓强度和难度，应该是高度落差，而不是坡度，大南山的坡度可以用足够的变速比应对，除了重心前移压住车头，剩下的也只有心肺配置和心理因素了。大南山爬高不到300米，稳住心率，谈不上难度，如果是中长途实战，完全不必要和大南山这样的场地训练性质做对比，或许关注详细地理信息/行程计划/装备清单 更有必要。
祝顺利开心！
年底骑车回去，暂定两人
应该是说稳住有氧阀值以下。爬得少以前没仔细计算过，估计有几段坡要上到180+，本人的有氧心率阀值最多160出头，大南山几个地方要达到4区5区边缘，坚持不了多少秒。