十一东莞厦门骑行总结

其实很早就有骑个大长途的想法，十一本来有桂林阳朔和福建厦门两个计划，找半天也没找到队伍，索性就决定了单飞走 东莞-河源-梅州-漳州-厦门 这条难度较大的线，一路跑下来发现风景路况其实都是蛮不错的，发出来分享一下~~~

D1：东莞-河源，计150KM左右
基本上就是东莞大道转东江，经石碣大桥进石碣之后直走上G324。之后可以选择中途经S244上G205，或者经惠州大道直接上G205。大部分情况下推荐S244线路，惠州大道有大量深圳方向车辆交通较为拥堵~十一的话一下S244就开始持续堵车，不过山地车在交通拥堵的情况下在辅道飙速度简直不要太爽XDDD
第一天基本没什么大问题，不堵车的话绝大部分都是铺装路面，相对来说也没有什么景色可看；这条路线骑友众多，基本去河源都要走G205，下午如果跑快点可以抓到不少人

D2：河源-兴宁，计170KM
=。=这是本人噩梦开始的一天...这天本人犯了2个极大的错误
首先是线路选择，正常来说单飞条件下本人偏向选择国道，路况有保障；但是G205路段灯塔到蓝口段持续修路，路面基本全部挖开，加之坡度极大以及大量土方车，导致上午5个半小时仅骑行80多公里到达蓝口镇，这里强烈建议想走此条路线的骑友前进至和平县绕开G205路段
中午吃过饭之后，本人便有打算将原定的过夜点从龙川前移至陀城，也就是下午跑大概40公里左右即可...结果运气“很好”的在经柳城的路上捡到一位好基友~~~两个人骑聊聊天确实要轻松不少，也商定暂时一起骑至兴宁过夜...结果就在马上要进龙川的时候基友摔车导致左腿擦伤抽筋，休息一个小时之后仍无好转=。=此时刚好下午4点，由于龙川县内也没什么地方可逛，因此决定继续单飞只兴宁...结果到达兴宁已是晚上7点半
不过一天下来倒有不少亮点~首先是河源仙塘至灯塔G205路段，此条线路路况极好，全部为柏油路况且绿化不错，而且上午十点之前车流均较少，推荐来河源骑行的骑友不要错过；另外就是出河源之后，将会出现较大频率的爬坡，印象极深的是龙川县出来之后会有一个连续4段的爬坡~非常之爽

D3：兴宁-雁洋，计105KM
这条路段的景色确实是没的说...坡也是没的说，基本从龙川开始就很难看到平路，都是在爬坡或者放坡。加上由于为了预防路况较差临时换了山地，而且挑的是29寸+2.1外胎，导致路上有两妹子都不敢捡...
中午到达梅州之后吃的本地特产腌面，基本进了梅州之后大部分时间都是靠腌面过活...简单方便而且吃得饱味道好~强烈推荐！！！
下午本来想去大埔...结果半路3点多看到还有80多公里实在怂了，怕腿撑不住，临时决定去雁洋过夜~实际证明这个决定还是蛮不错的，一路下来路况都完全OK，偶尔可以看到山谷间的围楼；而且雁洋镇开发的也非常不错，唯一遗憾的是到的有点晚没赶上去叶剑英纪念馆参观。

D4：雁洋-大埔，计65公里
=。=幸亏在雁洋休息的好，加上晚上吃了大量东西...否则这条路真心HOLD不住
从雁洋出来之后10公里左右景色都非常不错，可以看到大片大片的柚子树林；跑完这10公里之后...你将要面对2个小时的爬坡...
=。=然后大概分2次每次15分钟左右放掉你爬升的高度...放坡的过程中可以看到开发的蛮不错的向日葵梯田(位置大概在英雅镇前方一段距离)，非常赏心悦目
11点多到达三河镇的时候碰到几位骑友，一路跟着到达大埔，从三河到大埔基本都是下坡，骑着很舒服。只是路况较差，特别是大埔前5公里左右修路，部分路段全部挖开~灰尘也较大
到了大埔之后可以逛逛西湖公园和泰安楼，都是蛮不错的~~~

D5：大埔-平和，计116公里
其实没太多可说的，到了这个时间段就是纯看恢复能力
有能力继续骑的话可以去看看花萼楼、坪山梯田，甚至可以考虑沿着河流一路往东北方向行至南靖...这也是本来我规划的路线
=。=不过前面几天抽干了全部的力气，大埔休息了一下午也将将只能骑个120公里左右，就个人骑的路况来看公路完全可以胜任，强烈推荐上公路
唯一有个小问题，福建省大部分省道都是水泥路，但是路面并不是用那种大型压路机压平，而是用一种类似滚轮的东西压的，会导致路看起来很平其实有很规律的凹凸，抖的非常不舒服~~~从上善开始有很大部分省道会有这个问题
另外这一路段要经过3个隧道~最长的大协关隧道将近1公里，而且这一路段有大量超载运输柚子的重卡，请务必小心！！！
PS：如果是10月份至11月份走这条路的话，到处都能买到柚子吃...很便宜而且很甜...

D6：平和-角美，计75公里
本来这天就可以进厦门的，不过反正都这么近了就慢慢来吧，休息一下午第二天把几条进厦门的桥都看看，为之后进厦门的提供点经验
进了漳州之后一定要注意的一点：漳州甚至包括厦门的很大一部分地区，公交车大部分时间是行驶在左右两边的绿道上的，而且上下客也是在绿道边，而不是在绿道和主道中间修建上下客点。这个差别会导致绿道极易出现拥堵，推荐骑行至此直接上主道，有时候比在绿道还要方便和安全。

D7：角美-厦门，70KM
进厦门岛一般来说有6条道路可供选择，分别是海沧区的海沧大桥、杏林的杏林大桥、集美区的厦门大桥、海堤路、集美大桥以及翔安区的翔安大道。其中海沧、杏林本人亲自看过，其确实是按照高速设计，绝对不推荐上自行车；海堤路现在仍然在修建，很多部分都是通过浮桥连接，实际上也不推荐。集美在岛上看过，也是准高速，不推荐。翔安有隧道...更是没法进。个人推荐通过厦门大桥进岛...实际上我也是这么做的。
过程其实很简单，沿杏前路直行，直接通过辅道上桥即可...虽然有禁止自行车的标记但是大胆的上吧，桥头有个小小的岗亭有武警值班，但是也没有阻拦。厦门大桥也空出了最靠外的车道，一路下来汽车都非常理解的行驶在靠内的车道内...如果不敢上辅道...也可以考虑抬车上楼梯至岗亭处，厦门大桥有一条非常窄的刚够人行走的小路，和武警沟通下应该不会拒绝你走过去。
但是，不管采用何种方法过厦门大桥，请一定要注意自身安全。厦门大桥两侧没有防风措施，一定要做好随时抵抗强风的准备！！！