2月4日自驾云南红土地,元阳梯田和贵州（讨论稿）

沙皮狗 • 2004-12-08 07:10

靖西就不用专门停留了吧？路过看看算了

其他的有兴趣，时间好象多了一点，正常假期在7天哦

清风-明月 OP • 2004-12-09 02:04

春节自驾云南元阳（梯田）、东川（红土地）、贵州威宁（草海）、遵义娄山关等地的初步计划，现征求大家的意见，具体的出发时间待定：
D1：广州—梧州—南宁—百色（住）。约850KM；
D2：百色—富宁（云南）—蚬山—（马家哨、鸡街）建水—元阳（住）。约670KM；
D3：元阳梯田拍照等活动（住）；
D4：元阳—建水—开远—弥勒—石林（住）。约280KM；
D5：石林—宜良—昆明—嵩明—寻甸—东川（住）。约180KM；
D6：红土地拍照等活动（住）；
D7：东川—（者海、长麦地）威宁[注：草海的风光不错的，建议在这玩一天，否则]—毕节—大方—金沙—遵义（住）。约775KM；
d7：[注：如不想往威宁、遵义方向走，可选择此路线]东川—寻甸—嵩明—马龙—曲靖—富源—盘县—晋安—晴隆（住）。在晴龙有个地方直到一去，就是叫“二十四拐”，中国国家地理2004年10月号就介绍过这里，还附上一张图片，很壮观！
D8：遵义—娄山关—贵阳—都匀—丹寨—三都—荔波（住）。约665KM；
D9：荔波大、小七孔玩（住）；
D10：荔波—南丹—河池—柳州—鹿寨—荔浦—平乐—钟山—贺州（住）；
D11：贺州—广州，结束行程。

清风-明月 OP • 2004-12-09 02:05

贵州威宁草海成为珍稀鸟类越冬的乐园草海是贵州最大的天然淡水湖泊，也是一个典型的高原湿地生态系统。上世纪70年代，因排水造田，湿地和水鸟几乎全部丧失，越冬的黑颈鹤最少时，仅存35只。据草海国家
级自然保护区保护处副处长余永清介绍，除黑颈鹤外，今年在草海越冬的灰鹤有514只，斑头雁1427只、赤麻鸭9750只，相比往年都有不同程度的增加。

贵州省环境科学研究院研究员林齐维介绍说，黑颈鹤在草海众多国家级保护鸟类中最为珍贵，繁殖期生活在青藏高原。据国际鸟类专家的资料，目前世界上仅存黑颈鹤4000多只，黑颈鹤是人类发现最晚、也是世界上惟一在高原地带生活的珍稀鹤禽。

鸟类是草海最重要的生物资源。草海分布各种鸟类达184种，其中国家一级保护鸟类有黑颈鹤、白头鹤、白鹳、黑鹳、金雕、白肩雕、白尾海雕等7种；国家二级保护鸟类有20多种；有50多种是中国和日本政府保护候鸟栖息环境协议规定保护的珍稀鸟类。

余永清说，近年来为缓减草海生态保护的压力，实现草海保护区生态与经济的协调发展，中国积极扩大与世界的合作。从1993年开始，贵州省环境保护局、草海管理处和国际鹤类基金会等在草海实施了旨在帮组草海农民逐步摆脱贫困，减少对草海依赖的“渐进计划”和“村寨信用基金项目”，为草海生态的进一步恢复产生了积极作用。

沙皮狗清风-明月 • 2004-12-09 09:19

草海的鸟都逃得差不多了，水也受污染了。。。。。。

02年重庆车友会组织去过，04年也有XD去，失望多多。。。

口水佬清风-明月 • 2004-12-10 13:20

听说贵州咸宁治安十分不好.大白天就样强夺东西.要去十分要小心.

清风-明月 OP • 2004-12-09 02:06

滇缅公路:

著名的“二十四拐”

人们只要提到滇缅公路，就一定会联想到“二十四拐”这张照片。可是最令人吃惊的是，我们走遍了滇缅公路也没有发现这个地方。其实“二十四拐”并不在滇缅公路上，而是在昆明到贵阳的公路上，贵州省晴隆县县城附近。

清风-明月 OP • 2004-12-09 02:08

元阳梯田

云海梯田首推元阳。元阳梯田像万道银梯，依山势从山脚一直延伸到山顶，大的几亩，小的仅几平方米。

元阳的梯田大都分布在元阳至绿春公路两侧。从元阳老县城出发往绿春方向5千米处，即是土锅寨梯田，土锅寨与箐口两个彝族村寨的周围被一层层梯田包围，观赏拍摄梯田以早晨最好，位于公路左侧。

由土锅寨前行11千米到猛品，位于公路右侧。这里是元阳最壮观雄奇的梯田，由猛品、猛控、保山寨三大片组成。千余亩梯田顺着山坡向四方延伸，直至谷底，坡度在30°～50°之间，观看，拍摄猛品梯田，以下午黄氏时最好。拍摄元阳梯田最佳月份是从每年11月至来年4月，这段时间，梯田灌满了水，层层梯田，银波荡漾，拍摄效果好。

由猛品前行60多千米到俄孔乡哈播村，每年1月，这里举办哈尼族传统节庆"昂玛突"，全村300多户人家沿村道摆出300多桌酒席，称为"长待宴"、"长龙宴"。席间歌舞相伴，喜庆热烈，桌上摆设的都是哈尼风味的菜肴，客人至此，被引为佳宾，一天尝百家菜，饮百家酒，与哈尼群众欢歌起舞。

沙皮狗 • 2004-12-09 02:21

广州-百色在1000km出头

再给你介绍一下N道拐吧

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]在昆明市宜良县城西有一条通往靖安哨的盘山公路，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，远远超出了被称为世界闻名的贵州24道拐的公路。据有关专家介绍，这算得上是世界公路史上的奇迹。昨日，我驱车前往宜良，专程考察了这段公路。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]公路入口处是离县城2公里的金星村，此地海拔为1500米，往山梁上走，眼前不断出现弯拐，最短的距离不到100米就是一道拐，顺山梁绕来绕去，最后终于到了终点靖安哨村，此地海拔是1800米。垂直300米的路段上，足足有68道拐。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我是如何发现68道拐的？

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]今年5月2日，昆石高速公路建设指挥部组织了一次航拍，上午11时，当直升机飞到宜良清水沟上空时，我从机舱门口看到左岸山梁上有一条弯弯曲曲的公路盘山而上，就像一条巨龙在飞舞，这一惊人的发现，让我激动不已，摆弄相机的手都有些颤抖，我一连拍了6张，记录下了这一人类巧夺天工的杰作。照片冲洗出来后，我数了数，最完整的一张照片容纳了42道拐，其他都是37道拐。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]68道拐是怎样形成的？

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]靖安哨是明朝时期由罗平到曲靖上省会昆明的必经之道，也是一条通京古驿道中的一个哨，全村105户人，过去到宜良坐车要从小白龙、草甸绕道走，40多公里，交通十分不便。1995年，靖安哨在上级有关部门的支持下，共同投资135万元，由宜良公路管理段设计、施工，修了这条公路，路基宽5米。由于公路占着邻村的土地，多占就要多交钱，为了节约土地和资金，只好顺山梁而修，绕来绕去有68道拐。公路于1995年1月13日开工，7月10日验收通车，从而结束了靖安哨没有公路的历史。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]修路人原打算节约土地、投资，谁想到，无意中给人类留下了惊人的一笔。李文圣(春城晚报)

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]《云南日报》2002年6月4日