东部炼狱计划书 [V 0.1]
起因:
看了壮志夺标后, 为其西部炼狱所吸引, 深圳适合狂奔的路线, 莫过于南澳了.
于是乎......
目的地: 大鹏, 南澳半岛. 如大鹏, 南澳, 东冲, 西冲, 岭澳, 坝光, 金沙湾...
设想:
1. 去程为高强度骑行, 目标是AVS 30以上. 不停车, 不等人.
2. 回程为休闲式骑行. 在固定的地点休息等人.
3. 单程距离在60 - 100 KM 间. 保证连续骑行时间不少于两小时.
4. 为避开市区车流, 出发点定在罗芳路口.
5. 骑行时间安排在9:00 - 12:00, 13:30 - 18:00 间, 尽量在阳光下骑行, 并避开吃饭时间.
车种:
1. 不严格限制车种, 公路车为优选, 光头山地也可以.
2. 建议使用自锁.
人员:
1. 一人成行. 五人为上限.
2. 熟悉道路.
3. 会自行处理爆胎, 掉链等小故障. 自备基本的工具及备胎.
时间:
1. 不定期. 兴致来了就上.
记录
2004年12月12日. 大鹏. DIST: 130KM AVS: 28 (其中前 65KM AVS 29.3, 前115KM AVS 29.1) . 同行: 独行.
sonic你太牛了，服了！《壮志夺标》我也看了，没那么感动嗳 ！
有机会的话，参加后半程……
依……大老虎多了个
喔。
祝贺祝贺
认证头驴？
我觉得，看重返艳阳下的过程中，可以理解一部分小骚的行为
支持
杨神医又要打击“公路车的嚣张气焰”了
现在变态的人越来越多了！
赶紧跑
，省得被拉下水，一起中毒身亡啊！
做出去骑大鹏的决定有点突然, 11日晚上才决定的. 本来是想去骑梧桐山的,
不过周六憋了一天没活动, 感觉很是郁闷. 而梧桐山的强度, 又似乎太小.
还是走远点吧.
于是把目光向东看, 大鹏, 不是太远. 估计单程60KM, 5个小时应该可以搞定.
正好可以赶回来参加下午的看片会.
决定地太仓促了, 只能一个人上路了. 八点, 准备从梅林出发. 空气有点冷,
吹在肚皮上, 肠胃不爽. 骑了一小段后, 开始上速度. 很顺利地骑过莲塘.
时间差不多用了40分钟. 不停, 往上冲. 感觉体力尚可, 心率一直在160-170间.
不过肚子却闹革命了, 挣扎了一下, 终于把车往路边一放, 钻进了草丛...
之后就感觉好多了, 从伯公坳下山, 速度竟然超过了60. 下了山后, 继续保持
40上下的速度. 不过在通往盐田的路上, 感觉到了今天的风力不小. 前轮经常
被一股侧风吹的一摆.
杀上了盐梅沿海公路, 发现了野人谷的一群定线人. "哈哈! 追上了" 打了个招呼,
没做减速, 继续狂奔. 大梅沙过后, 风感觉更大了. 直接顶风时, 连30的速度
都困难. 努力. 过了小梅沙, 出关, 油库... 过了油库有一小段路, 两边的树
很密, 我非常喜欢的林荫大道. 再往前. 土洋... 葵冲路口...官湖...
看到了两个骑公路车的, 反方向下坡中, 来不及招呼...
在后面的这一段, 上坡基本1X的速度, 下坡则是4X, 5X的速度. 尤其是过了官湖的
一长段, 微微下坡, 一直保持4X的速度. 仿佛环法的感觉...
快接近大鹏的大坡了, 以前这边的路旁, 是大片的草地, 牛儿在上面悠闲地吃着草.
现在却被一个很大的水泥桥桩厂给占了. 郁闷. 我最喜欢的田园风光, 不得而见了.
咬牙爬上大坡, 然后就是狂冲下去. 到了大鹏镇. 时间10点刚过. AVS 29.3.
基本满意. 发现才喝了一瓶水, 赶快又喝下半瓶. 休息了一会, 把长护膝摘掉.
10点半, 踏上归途.
回程一开始就是爬长坡, 然后狂暴爽的坡. 继续在1X和4X的速度间变换. 在官湖
附近又碰到了野人谷一群. 过了土洋, 感觉体力有点下降了. 喝水的次数也开始
增加了. 坚持, 没再关注AVS, 保持频率. 进关, 小梅沙, 大梅沙. 盐田.沙头角.
终于又开始爬伯公坳了, 山脚有个骑大名钢架公路车的GG, 还穿着老李那做的骑
行服. 估计看我骑的快, 就跟了上来. 一路跟, 还小超了我一段. 不过还是俺
坚持得住, 又被俺甩下了几十米. 下山了. 一路狂奔. 不知不觉已经到罗芳路口.
水已经喝完了, 停了下来, 看了一下表, 12点过了, 路程115, AVS 29.1.
差不多就这样了. 肚子开始有点感觉了. 得, 慢慢骑吧.
爱国路, 泥岗路, 一路竟然没有卖水的. 好不容易找到一个, 马上喝上两口.
回复了一点体力. 继续晃. 到了北环辅道上时, 肚子真正地感觉饿了. 两支腿
感觉象抽空了似的. 停下了, 吃了块沙琪玛. 恶狠狠地喘了两口气. 重新晃.
回到家, 13:05了, 比预定时间多了五分钟. 最后的15公里, 把我给累坏了.
看码表, 130KM, AVS 28.
回到家, 自妞这猪头 马上问到"我发你一条短信收到没?", 我说没注意, 再一看
手机"猪头, 你不是说一点回来做饭吗? 我饿死了". 我转过头狠狠地说: "猪头,
我狠不得把你打死."
小结一下:
果然是上了强度了......
1. 如果天气良好(艳阳, 无风). AVS 30应该是可以的.
2. 高强度骑行, 一定要避开吃饭时间.
3. 今天早上测心率, 比平时快了10下. 哈哈
这就是我推荐的骑行方式！
SONIC理解到位，这样骑行下来感受是很多的。
严厉打击之，我要成立反对党
支持,要加大打击力度!!!!!!!!!!!
不过肚子却闹革命了, 挣扎了一下, 终于把车往路边一放, 钻进了草丛...
BT的Sonic,你随地大小便?
你的观注点, 咋就这么地....
小S明显受刺激了吗！
严重感兴趣。最近海边的风阻确实比较大，如果几个人轮流领骑估计会轻松一点。
这个嘛，我正打算做下去的，不过我的起点只能是南头了，来回200km，平均在25以上，市区内慢速，过莲塘开始码表清零加速
注意一路补充水分和能量，不能等到渴了或者饿了再补充水分和能量，这个我也没有什么经验，但是感觉定时补水和能量是必要的，特别是超过100km的竞赛中，后勤工作一定要做好
周六往返南澳途中补充2听可乐，一瓶鲜橙多，一瓶冰红茶
精神支持，肉体也支持，有空一起去南澳！
先是平日早晨的白石路练习，再下来就是向国际接轨式的适应练习。
给掌声！！
是不是邮政车队发了邀请函了？是的话记得请客哟。
呵呵
只是个人练习了.
参赛或专业化并不是我的目的.
我的目标还是提高自身的素质.磨练意志.
具体一点,
目前争取能把心肺能力加强.
比如说争取平静心率能达到50以内.
是越来越牛了!!!
我要在深圳我就去了。。。
楼主的约束多了点，又要公路车，还要自锁。其实只要你跟的上谁都可以参加了。光头山地骑到32-35也没问题啊，你的公路能快到哪里去啊。。。
和你的ID一样N。
先别说小S的公路快到哪去，就公路的齿比和小S的力量型，山地跟着32-35可能还行，但遇到某某超爽路段时，公路车来个40或50的，我想小S独骑都完全可以把山地甩下，再别说有几个公路的和小S合作了。
光头山地32-35的AVS只能在平路上实现吧，象去南澳那种山路可能性不大。
请看清楚我的贴子.
我只是建议使用公路车+自锁.
光头山地骑到32-35有什么啊.
关键是长时间的AVS能不能达到.
尤其是受到爬坡和顶风的阻力时.
这一路在平路段时,
我时速都是在35-40之间.
但是山坡路段很多.
骑下来后,
还不是AVS 连30都不到.
“爬坡王”可能对这段路不了解，
这段路如果用山地车、不用自锁、不疯狂冲下坡，能够到30的AVS，那么估计是车版里我见过的最强的人了。AVS上30的话，那些坡基本都要20+的速度上去，盘山公路也得15+的速度。
爬坡王比较牛呀
我就是山地+光头没自锁,我承认我肯定跟不上小s的公路,不过按自己的节奏独行也不错,反正迟早要归队的
不好意思，我不了解你们说的那段路。公路车确实优势很明显，这个自然不用说了。羡慕你们有那么好的骑行路段。
其实我的原意是既然大家约定一起骑行就相互之间包容一些。我们平时习惯快了，最近2次有不同的2位MM跟着一起骑，20都上不去，可大家也没说什么，一直跟着。
我也不知道说什么，呵呵，但真的不是你们所认为的那个意思。
陪MM骑嘛，当然是越慢越好啦
XIXI，最好在10左右。
10KM。。。。一天去一天回
一天去一天回岂不是要留宿一晚？
山地车无自锁，AVG30确实很有难度，前一周从体育馆-小梅沙（幕园）-回程到莲花山，75公里正好3个小时，AVG25，已经差不多尽了全力，在沙头角还在一帮公路车后面跟了一段，最终他们绝尘而去。