轮滑（溜冰鞋）过青藏请老驴指教

０５年夏天．大概是七八月．和一个朋友打算用轮滑鞋（旱冰鞋）刷（溜）到西藏去．有可能从西宁出发．也有可能把格尔尔当作起点．
大概情况请参阅下文．需要问老驴们的是如下几点：

１．路况！！　非常需要最详细最详细的西宁或格尔木到拉萨的资料．包括海拔变化／大部分路面和一般城市柏油路面的比较（比如城市柏油面打分８０．青藏线的柏油呢？）／最详细的沿途补给点甚至联系方式介绍／最详细的分点公里数等．．．也许自行车走过青藏且详细记录过的朋友最能帮助我．

２．安全．．请老鸟们根据自己经历和经验给出意见．包括如何对付藏狗（狗子玩轮滑的人非常感＂兴趣＂．此前已经被追过几次了）．．．如果真让咬了．怎么办？

３．其它您认为我应该注意的．

盼详告．．
附上在轮滑论坛的求助原贴

备刷西藏的朋友请看过来．其他好手也请帮忙释疑

听说今年夏天会有几位朋友刷到西藏去．也就是从青海某市刷到拉萨．哪几位大侠呢？

所以发贴找你们．是因为我也很想用这种另类方式通过青藏公路－－－这段略显平淡的旅程．但技艺平平体力有限的我眼下有非常多的疑虑．急盼高人解答．

１．装备．我的轮滑鞋是Roces VCE 休闲款．Hyper350 ８０ＭＭ８０Ａ＊４．在这种负重／疲累／物质差／高反．．的情况下会不会太过勉为其难？再次说明恐怕经过春季训练后到夏天．我的体能和技术恐怕也好不到哪去．需要换鞋子吗？如果需要．哪几款鞋子最有可能适合我呢？各有何特点？比如用４＊１００．还是５＊？？高帮还是低帮？如果不更换．会是什么局面呢？如果用某款速滑鞋．比如用１００ＭＭ８４Ａ的轮．刷一千多公里需要带多少配件较合适呢？各自的大概价位呢？
我的经济承受力较有限．比如用不到三千搞定．．有哪些选择呢？三千若不行．过三千一点呢？谁有合适的二手？．．？

２．路面．从格尔木或西宁到拉萨．谁已经拿到最新最详细的交通图？比如补给住宿／最详细的分段路况／坡道海拔变化．．包括你自己的应对措施．．青藏线上的沥青面不知颗粒如何？震动一般会有多强？如何有效增加舒适度？用大轮加装诸如ＮＩＫＥ等气垫吗？

３．技术体能．速滑基础及体能训练会从春天开始练习．有较大可能到夏天出发时也都强不到哪去．因为时间／精力／条件等问题上实在是欠缺了一点．只能说尽力了．不知哪位高人有没有比较有效的综合训练方法？还有一个大问题．如果长且陡的坡道较多．如何刹车最安全舒适有效且能坚持？就此问题已经问过不少朋友．Ｔ刹／内八／刹皮．．．什么答案都有．我却偏向于用一种质地较坚长度适中份量很轻的木棍（此前想过登山杖／独脚架等）．在棍子二端固定上汽车轮胎．合适的木料已经找到了．汽车轮胎等橡胶在公路上也容易补充．．而且在我的假想里．这种减速甚至急刹的工具应该是比较有效而且合适耐用的．．不知大家怎么看待？有更好的方法吗？

４．安全．应付高反／疲累伤病等不安全因素．已经有些准备和简单的知识．你们手上有更特别有效的吗？遇到＂藏獒＂（虽难遇正宗但仍然凶狠）追击怎么办？此前我已经让一般的狗子追过几次．非常不爽．也非常没有安全感．如果应对方法不恰当或运气不好．．．让咬了．．你怎么办？带疫苗身上又好象太不划算．

５．其它．有可能和一位广西朋友一起出发．如果纯粹刷过去．用时一定漫长了．你会带哪些户外装备随身呢？个人物品呢？遇到较长的雨你怎么办？长坡呢？搭车？遇下坡再刷？我还没有太具体的准备．只知道自己不会太勉强自己．毕竟是在高原．．初步的想法是能刷就刷．若感觉很有些不＂爽＂就搭车．．适当多休息．也许会是走走停停．．我不想拿自己的安全开玩笑．．也不想给身体留下什么难受的后遗症．．
账篷不打算带了．只打算带睡袋及一些户外基本用品．尽量减轻重量也许是非常重要的．．不知你在安全舒适顺利和负重疲累的平衡点在哪？
上面说的这些仍较片面．望众多好手不吝赐教．

请准备刷青藏的朋友留下联系方式．真的希望得到你们的帮助　．
请其他速滑高人或器材户外的高手指教！

蜗牛先行拜谢了．　　

弃甲蜗牛 · 2005-03-13 09:32

我想．大家若有兴趣．可了解一下轮滑．包括关于它和旅游结合的一些事情．
我见过一位朋友．陕西某市到武汉．一千多公里．每天走约９０公里．还在网上与七千公里轮滑的几位朋友交谈不少．．．七千公里．．请看清楚．他们背大包一天最多滑过二百多点公里．也就是和一般自行车旅行的日里程差不多了．
所以说这些事情．是想表明轮滑在不少的路面上长途通过的可能性还是不小的．
关于轮滑的维护．它的轮子以及轴承是最主要的损耗件．简单估计一下：一般来说．青藏线上走轮滑．轮子及轴承的寿命至少接近一千公里才是正常的．会带一套备用．而且工具很简单．维护也方便．至少比一般自行车可靠了．
关于刹车及通过性等．有些朋友问得很好．有的轮滑在后面有刹闸以便刹车．很多则没有．是通过一些技术动作利用轮子与地面摩擦减速．如果是下长坡．难度较大．除非技术较专业方可做好．这还是不考虑长途腿疲软的状态．所以我做了一根很轻很硬的刹车棒．二端橡皮．正要测试了．结合技术刹车．相信不是大问题．
轮滑的震动的确不太小．但绝不如有些人想的那样大．而且．适应后．没多大问题．至少七千公里的几位朋友是此感觉．他们还是赤脚穿鞋并没借助运动鞋垫等．也没听说谁的膝关节等不舒服了．．．．
轮滑的通过性的确不强．但据我了解．青藏线上很多的路段．绝对能用它走过．上坡／高海拔／路面差等情况出现时．会徒步或搭车通过．这里面变数很大．
轮滑的速度．因人而异且差别很大．有些朋友在通过一百公里的良好路面平均时速能过３０．当然．高原／负重／长时疲累．．会大大影响．．
我的技术体能并不好．也不相信自己有多好的运气．
所以在我的计划中．尽量多准备（包括体能／轮滑技术／沿途信息．．）／减少负重／毫不勉强等都非常注重．．．

眼下．计划已比较明确了．
七一左右．火车到兰州．停留二天左右到西宁．住西宁朋友家．并进行初期适应．可能和西宁自行车俱乐部的朋友们相约环湖．也可能独自一人．露营装备不带以减少重量．．．环湖期住沿路旅馆或租借装备野营．
环湖结束后走格尔木及至拉萨．其间许多路面及海拔难能用轮滑通过．每天从起点赶到下一终点可能时间体力不够．．．．天气变坏．．．太多的情况可能催使我搭车赶到下一点．．休息一晚甚至更长时间后再出发．．．

轮滑走高原的确另类．但绝非不可能！！至少我没强求自己要滑全程或绝大多数里程．比如西宁环湖４００公里（应该不止．西宁周边要滑一些）．西宁到拉萨Ｎ公里．．．　我的初步要求．或说比较满意的结果是滑一千公里以上．．．其它的搭车通过．．．这个真的不可能？？我倒觉得不太难．

接触轮滑时间不长．去年底才有自己第一双鞋．最多也就背不到十公斤滑不到四十公里．平均时速十来公里．但那时装备及其它都过于业余．路况也一般．
我想．通过春季的训练．在家周围用八小时滑七八十公里以上问题不大．

的确很难．但真的想这样做．．也算是决定了．．我想．第一步跨出后．至少不会后悔．．．
请磨友们理解．并中肯提出建议．
请不要再说磕长头等类酸奶话．．．尊重别人是最起码的道德．

本人３１岁．不是那么无聊和傻冒．

弃甲蜗牛 · 2005-03-13 09:35

对了．关于疫苗．原来还以为提前注射可管一段时间．但据问医生回答无效．．．
关于防狗．．看过许多文章．没有很起作用的方法．．．
那些小方法无效后．关心的就是哪一段附近有没有注射点了．．．有知道的朋友吗？

我的ＱＱ　　１０５９６９４７７

弃甲蜗牛 · 2005-03-13 11:46

再谢各位．
因正式准备已开始．很可能有些关键的问题有错漏．．．所以朋友们的帮助对我非常重要．

ＴＯ：楼上
青线的司机多疲劳也较容易出事这是肯定存在的．我想沿路车流较少．．．这点危险．．大概和骑自行车的朋友差不多．．．呵呵．除非为了拦车．否则听到车声我还是会尽量让向路边的．而且我会带一些醒目的小装备等．如头盔．

弃甲蜗牛 · 2005-03-14 03:53

是准备问专业防疫医生．上次问的是其它科室的．他可能回答有误．
若提前注射有效．那就心安不少了．．．

其实都不太知道该问大家．．具体哪些事情了？？
准备时间虽长但不见得很充分合理．．．

大家假设一下．还会碰到哪些问题呢？
请指导我解决．．．躬谢

弃甲蜗牛 · 2005-05-13 02:50

多谢楼上意见．．．

七一转眼就到了．．．这段时间一直没有太多时间投入训练．也许．只能争取及格的．

经常给自己说＂安全第一．．没有安全保障．什么也没意义了！！＂

弃甲蜗牛 · 2005-05-15 14:53

楼上说得很对．安全永远放第一位！

七月后若走这条线的朋友看到穿轮滑的惨驴．．．请给个大饼我．．

弃甲蜗牛 · 2005-05-16 09:03

负重会尽量减轻.轮滑配件必不可少.

弃甲蜗牛 · 2005-05-18 07:41

楼上几位的建议劝告包括疑问都比较到位．．．呵呵．．

这些基本考虑过了．轮滑配件会多带一点点以备万一．而实际情况极可能导致到拉萨前．也就青海湖和青线的极少部分路段用轮滑通过．总距离约５００公里．也就是说可能一样配件也不用换．

护具是绝对会带的．重量体积携带相对于安全的要求来说都不是大问题．而且路上肯定会摔不少跤（但应该不会重摔．这点上有些小经验和把握）．

见到狗再脱鞋恐怕是来不及的．一些小措施．．比如服装色彩的选择／之前的观察／尽可能引起主人的注意／慢速及停留后＂温和＂的对峙．．．通过某段路前会多多打听．若哪段狗较多甚至有经常伤人的纪录．会尽量以其它方式通过．其它的．真的只能听天由命了．．．

轮滑走这段路的确受限很多．因为高海拔／坡道／补给等许多客观因素难以解决．但前人们的经历让我平添许多信心（如北京的王森／尹子祺／柳楠等朋友从漠河到海南七千公里轮滑．．／老周等朋友轮滑环海南环青海湖（好象是环了青海湖某些地方．具体环了没有因为没看到明确记录并不太清楚）．虽然我的装备和技术经验体能等较他们相差很多．但牺牲一些速度时间．少刷一些里程．．还是能安全成行的．．．

不会强迫自己创造什么记录．安全永远是户外的主题．实在不行会搭车过一小段或休整一二天．若再不行我会一路搭车到底．．．在藏区用轮滑通过一公里和一千公里对我来说区别并不太大．因为我知道自己会理性的尽力而为．

目前和兰州／西宁等地车友驴友接触不少也得益不少．他们的指导会让我更轻松安全也更具信心．

非常非常的谢谢大家的鼓励！！！

附本人照片．
春训轮滑照．

弃甲蜗牛 · 2005-06-09 09:15

中部土著：

Ａ．坡道基本只怕上坡．当然．陡下坡也是忌惮的．并不强求一定要用轮滑通过．
Ｂ．平整度不高的地方仍然不会勉强．
Ｃ．道路不宽但车辆通过频率不高．这种安全隐患会非常注意．因为此前有自行车朋友环湖时被睡着了的司机开汽车撞死一例．
Ｄ．碎石等并不是特多．也多集中在路侧．一般情况下是在路中间活动．
Ｅ．天气恶劣时就近停宿等待或搭车赶到前一站．会带好雨具并作好快速防雨准备．很可能是原地等待车辆搭乘．

高反确是大问题．以前上一次海拔４０００并停留二天的体验并不能用在轮滑通过上．这是绝对的第一坎．如果这道坎跨得不好．也许从青海就结束轮滑了．
很多种情况只导致不利因素．变数较大．随时准备搭车！！
轮滑通过的综合难度你估计得较客观．自行车的通过性速度性稳定性舒适性等条件确非轮滑可比拟．何况大背包要自己背着．但我绝不打算刷完全程．如果高反还能适应．环完青海湖后的２０００公里左右恐怕只有十分之一是用轮滑尝试通过．预想绝不能太顺利！！　随时放弃轮滑！！　

呵呵．谢谢你的忠告．

弃甲蜗牛 · 2005-06-09 09:28

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你给我的链接不可打开　所以丁丁也只能在漫画里找到

我的ＱＱ　１０５９６９４７７　　可以通过ＱＱ帮助我．
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