徒步神农架攻略
神农架有没有野人不重要，重要的是与野人概念并行的原始、神秘和美丽。原始、神秘和美丽也不重要，重要的是像野人般回归自然本性的体
验过程。
在资料检索中出现的鹿，麂，蛇、熊、土狗、狼加重了对神农架原始色彩的渲染,也给徒步驴子带来了错觉，在走进神农架时，发现那里是个非常适合徒步的成熟区域，而且比照片美许多。根据此行了解的情况，整理出两个级别的线路供大家参考。
一） 轻松级线路（主走东北线）。
A） 适合对象：可净负重5公斤，以3.5小时，连续3日，每日行走6小时者。
B） 线路特征：经过主要景区，沿山公路，局部原始峡谷 。
晴好天气属轻松级，阴雨天气属标准级。
主要徒步范围海拔在1800米到3150之间。
C） 吃住要求：无须露营，无须野炊，可吃住酒家，农家,水源充足,食物补给方便。
D） 装备要求：春末，夏季，秋初多雨 ，必须带具有良好防水
性能的冲锋衣，防水性好的登山鞋，派汗袜（COLLMAX，
ULTRAMAX）
冬季装备主要考虑人体保暖和饮用水保暖。
E） 队员人数：建议8人，不要超过10人。
F） 行程及费用：以深圳为出发地（乘火车该线路花费在1500元以下）
D1：深圳—武汉（火车，13小时，300元。下午16：40出发，次日早6：20达）
武汉—兴山（汽车，9小时，100元 ）或经宜昌—兴山。
兴山—木鱼（汽车，2小时，10元，昌河面包，六座包车50元/辆）
住木鱼（住25元/人，吃20元）。
D2：木鱼包车送达野马河（包车50元），由野马河瀑布开始徒步至红坪镇，住红坪。
特点：盘山公路，瀑布，河流，峡谷。
D3：经红坪谷穿画廊谷走老爷谷上公路（出公路农家就餐）。红坪谷溯溪而上，约1公里转半山农家，顺画廊谷下500级台阶，顺流而下约800米，右转老爷谷，溯溪而上，沿崖沟转行公路。此段穿越三条溪谷，可感觉到神农架的原始）
经燕子垭，达天门垭，住燕天酒店（费用不详）。（注意下雨天蚂蝗上身。）
特点：幽静河谷，恬静农舍，典型神农架山色，草木。
D4：燕天景区观云海。
特点：群山连绵，一侧乱云飞渡，一侧浓云似海。
后乘车（提前包车，昌河或皮卡一天200元，约定时间，非旺季可以讲价）返达神农顶山径口（海拔2448米），登神农顶（海拔3105米）上下约3.5小时。
特点：古松、古柏、草垫、箭竹、高山杜鹃，登神农顶。
下山乘车游风景垭，板壁岩返木鱼住木鱼（25元/人）。
D5：木鱼—宜昌（早6：30乘汽车4小时，45元/人）—武汉（乘IVOC ，4小时，75元。乘豪华大巴，115元，每半小时一班。或兴山直达武汉早9点，下午5点有车）—深圳
其他资料：
A） 本次队员有上海两人MICHEAL，ALLEN；深圳4人TIGER，胡马，上山下乡（MM），过山风。
B） 向导周立君，男，28岁，老秭归人，住酒壶坪管理所附近放羊。热情，意气，体能好，喜欢拍胸脯，须塌实，目前对神农架景点穿越线路并不清晰，但他已下决心自己走几条线路出来，主观上十分想成为徒步驴子的向导，但需要驴子在做事上给予积极的引导，包括环保行为的影响。上述线路他和我们六人一道走过，可放心请他带路，或找他安排车辆及住宿，向导费用50元/日。联系人0719-3332336韩林转，或者0719-3452142周公华（周立君的叔叔）转。
C） 木鱼住宿：木鱼老街，银梦酒家，老板周公华，电话：0719-3452142。该店有住房4间，10张床位，25元/位，可洗热水澡，有火塘，洗衣机。
D）须谨慎对待神农架内的民众，话价要说在前面，说清楚，当地人办事信用要多几个问号。
E）“群众打死劫匪有奖”的标语可以在兴山见到。
F）下雨天要注意蚂蝗，和山上的滚石和滑坡。
二）标准线路（主走原始森林和阴屿河谷）
A） 适合对象：可净负重15公斤，以4公里/小时连续4日，每日行走8小时 者。或有一年以上登山，徒步穿越经验者。
B）线路特征：穿越原始森林，峡谷，荆棘丛生。
有野生动物出现。
晴好天气属标准级，阴雨天属挑战级。
C）吃住环境：露营，野餐，途中物资必须携带，中间无补给点。
D）装备要求：65升背包，防雨罩，帐篷，睡袋，防潮垫，炊具（3人均用一 套），三升水袋，登山鞋（防水性好），开山刀（防身、劈材，开路均可用），液化气（250克，按7餐计人均一只，包括三餐的主食加工，如煮米饭，煮汤，等），绳50米（可在当地找）,药品（蛇消炎药，肠胃药，白药等等），头灯，毛巾，碗。等--
E） 队伍组合：建议5人，最好不要超过6人，建议人均负重15公斤拉练次数不少于三次，并且有连续两日的拉练，露营组合。
F）线路及费用：
D1：深圳—武汉（火车，13小时，300元。下午16：40出发，次日早6：20达）
武汉—兴山（汽车，9小时，100元 ）或经宜昌—兴山。
兴山—木鱼（汽车，2小时，10元，昌河面包，六座包车50元/辆）
住木鱼（住25元/人，吃20元）。
D2：木鱼乘车到鸭子口，下行2000米，溯河流而上，饶过景区收费站
上公路进大龙潭---观音洞---台子。
D3：台子---阴屿河白果树。
D4：白果树---百步梯。（原始森林，河谷，瀑布）
D5：白步梯---小和口---板仓乡。
D6：板仓—209国道返木鱼。（板仓到209过道间有小路，27公里）
D7：木鱼—宜昌（早6：30乘汽车4小时，45元/人）—武汉（乘IVOC ，4
小时，75元。乘豪华大巴，115元，每半小时一班。或兴山直达武汉早
9 点，下午5点有车）—深圳
其他资料：
1) 此线路反向走也可以，D1包车由209国道走支线27公里到板仓，由板仓进阴屿河达大龙潭出，节省一天的时间可以包车游玩一下燕天景区（不入景点），折回后再登神农顶，游板壁岩。
2) 如果要找周立君做该线路向导，必须确认该线路他是否已经探过路？是否全程走过？如果他对D3，D4，D5的线路已经探清，可考虑选择他。电话：0719-3452142周公华转
3) 另外可通过十堰康辉旅行社聘请导游，该公司经理董艳秋，和业务员李光辉有过电话交流，他们可以提供向导的服务，电话：0719-8655495，8254737
4）该线路是我们2002-5-1行动的目标线路，由于向导原因，只走了一段。
你们的线路我们都走到了，只是屡屡擦肩啊
标题 转载----------标题:户外运动极致体验：春节神农架无人区穿越
作者 凌云
时间 2002/02/27 13:54
标题:户外运动极致体验：春节神农架无人区穿越
作者:tanxian(2002-02-27 10:46:32.0)
挑战极限：神农架无人区穿越游记----忍者张
我们是一群户外运动发烧友。几番天南地北之后，早已不再满足于那些人满为患、白色污染玷污了原本秀丽山水的“风景”旅游区，却更渴望去那些更原始、更纯粹、更真实的地方。生存、生活的责任与压力又总让人觉平素时间不够用，唯有寄希望于春节这个长假，自己才能够真正放松自我、得偿融入大自然怀抱之夙愿。于是网上振臂一呼，爱好户外探险旅游的朋友们便推荐了数十道极对胃口的“美味佳肴”：有湖南凤凰古城游；有黄山、徽居自驾车探险；还有攀登云南境内海拔4223米的轿子雪山……可是又叫人觉得分身乏术、难以取舍。几番斟酌之后、终于，我和武汉野山俱乐部的十几位会员一样选择了在2002年春节期间、以神农架无人区为目的地进行探险穿越式野考。
神农架位于湖北省西北部，是我国著名的原始森林区之一，山势高耸、林海苍茫，野生植物有2000多种。林间珍禽飞鸣、异兽出没，有野生动物570多种，其中有金丝猴、毛冠鹿、苏门羚、金钱豹、小灵猫等国家保护的珍稀动物20多种，盛传“野人”出没林间，更添神秘色彩。地势一般海拔在1000米以上，超过3000米的山峰有6座，主峰神农顶，海拔3105米，都是我们这次无人区穿越的地带。制定计划并完成它，是一件很惬意的事情。神农架极限探险，首先要解决的是心理问题，虽然我们不可能将心理问题讲得具体到某一件事，但有一条原则是大家必须遵守的----那就是：不要逞强！自己不要觉得没有不能逾越的障碍，如果没有经过专业训练的人士与你同行，最好不要冒险荒野露营和从事穿越森林、攀岩等活动。另一方面在神农架无人区这块广袤神秘而又充满着荒原气息的原始森林间奔波，没有优秀的向导是寸步难行的。通过野山俱乐部的努力，终于联系到在神农架保护区工作二三十年的、中国野考协会理事袁裕豪站长和神农架“野人”科考达8年之久、熟悉神农架地形地貌的勇士张金星为我们做向导和顾问。
仰仗着精良的野营装备和勇气，一身户外行装的我们满怀信心地于马年新春的大年初二从武汉集合出发，快马加鞭地经高速公路过宜昌、一路风尘仆仆途经了三峡古兵寨、情人泉悬棺区、兴山香溪昭君故里、终于马不停蹄按计划于当夜20：00抵达神农架自然保护区的木鱼镇与体格强健的向导袁裕豪会合，并为远在南天门科考的张金星准备生活食品。一切准备妥当后就在当地一个农家馆舍内安营扎寨。充满信心、有马到成功之感的穿越者们再次仔细地检查各自的行装。这些来自不同行业的、经过反复筛选的20位优秀户外运动爱好者（其中包括6位意志坚强的女性），在挑战极限、“野蛮其体魄”的荣誉感的驱使下来到这里。大家都有无人区穿越、挑战极限的身心素质和思想准备，非常热爱大自然，具有很强的环保意识、团队精神和集体观念，我们还必须带足三天食物、以保证无人区穿越时每天2000卡路里的热量需求；同时我们还得带上通讯器材、指南针、睡袋、登山器材、帐篷、药品、水和拐杖等等。这是一场考验意志的战斗，毅力是决定成败的关键。今天过后，大家的身体将进入极度疲劳、极端痛苦的状态。
自找的疯狂之旅
第二天一大早，我们就急不可耐地进入了神农架自然保护区纵深地带，这里早已是一片银装素裹的冰雪世界，人们兴高采烈地坐在带防滑链的旅行车上欣赏沿途的秀丽风光。经过了风雪交加的香溪源、重峦叠翠的小龙谭、大龙谭前，我们一路不停、自发地为毫不相识的外地旅客被厚雪陷住的汽车用劲推拉、直到他们着实无法前行而愉快地分手。最后我们的坐车也在距神农顶风景垭几百米的地方被厚厚的积雪阻挡，实在无路可走，大家便下车背包，在经验丰富的袁导的带领下开始向云雾缭绕、满天飞雪的无人区进发。在起初的一段高山雪路，大家兴致高昂地参观曾发现过野人的地方，大家路过盛产"娃娃鱼"的阴峪河源头时更是兴致勃勃，一边在向导的介绍下遐想寻觅野人踪影的神奇，一边观察神农架冰川形成的自然生态及动植物异化奇观。远眺云山茫茫、烟树苍苍，似银色海洋，一望无际；近看古树参天，遍览飞瀑奇洞，似世外仙境，奇异诱人。我们继续沿着雪林滑道一路西行，毫无标志的云山雾海让我们实在无法确定具体的位置。在翻过一座又一座雪山以后，我们已经完全迷失了道路，只能跟随向导的脚印前行、凭着手腕上的指北针来判定大致的方向。经过十几公里的负重行走，穿越者们陆续集中在板壁岩休息进食，疲劳和脚伤开始折磨着人们。
路程是艰苦的：
20多里的雪山坡路已让人走得腰酸腿疼，我们背的70升登山背包平均重量在50斤，又大又沉的包袱更使我们步履蹒跚，哪里还能认路?
国家持证登山教练穿山豹领队说：“我跑过不少山路，但这次实在太艰难了”。
又经过一段漫长的跋涉、直到下午4点钟，全体队员才陆续到达了无人区的猴子石，稍事休息，便开始了翻越猴子石雪山的艰难历程。而此时天色已渐近黄昏。在没有道路的雪山上攀爬是痛苦的，不到30分钟，我们就已经开始喘着粗气，汗也从额头和身上流出，并将全身衣服湿透。山坡上寒冽的强风吹得人直打哆嗦，在让你似乎感到有解热畅快的同时使你更快脱水和受凉。人们感受到自己的胃在收缩，呼吸变得艰难、心跳也加快了。远远望去，艰难跋涉在飘雪的神农架无人区雪原上的探险队，实在不过是洪荒世界中一队小小的蚂蚁。
终于，一个高度不到1000米的山坡，我们用了整整两个多小时才快接近坡顶。前行的我已经能够看见山顶上面的雪林了。
天已暗黑下来，向导告诫队员从现在起绝不能单独行动，因为后面的漫长山路更是愈来愈艰苦。到达山梁大家就地休整，我和另外19人一起并排仰坐躺在雪地里，钻心的疼痛和疲乏使我们的脸都变了形，大家紧握双手却没有力气说话。人们胡乱地吃着压缩饼干、八宝粥、牛肉干等食物，缓过一点劲来，我们又开始了征程。
有着20年野考探险经历的袁导带领我们选择了一处长满细竹密林的山凹开始了雪地下行。刚行进不到50米，就发现这条路实在糟糕。确切的讲，这根本就不是路，完全是从长满箭竹的密林钻行的山坡，一脚高一脚低，十分累人而又充满危险，稍不注意、就会被过膝积雪下的深洼倾覆，结满冰挂的竹林不时地挂住了衣服和背包，带过后弹回又打疼后面的行人，这条雪山路使我们寸步难行。20人的队伍在雪山竹林中穿行是前后难见的，在这种情况下，从安全角度出发，队伍保持一个合理间距（一般2～3米）是非常重要的。由于总会有人可能因各种原因暂停一下，如劳累、系鞋带、脱衣服、喝水等，有一个间距，暂停队员的行动就不会影响他人；在神农架无人区，前方的一切都是未知，没有人能预知会发生什么。在这充满危险的无人区夜晚行进，前队同后队必须不断的保持着联系，以保证所有队员不被任何原因丢失，尤其在这丛林、密林及雪山道路复杂的情况下。担负重要殿后责任的曾浩和小轶不停的在对讲机里要我将前面带路者的步调压慢；有着顽强意志的武老师始终紧跟着队伍的步伐前进；极富爱心与忍耐力的汪沛的坚强更是有目共睹；身材高大的杜杜看上去疲惫得有点丧失了斗志，已经说不出话了，但他的表情说出了一切，痛苦的折磨使他感到万分沮丧，这使他陡然间感到一种责任，他一边呻吟，一边为痛楚泪流的女伴鼓励和加油，正是爱的力量使他们一直相互支持到达了胜利终点。参加无人区穿越的每个人都很勇敢，不，应该说是顽强，一路上我们没有很多交流，但我们的心是连在一起的。痛苦分为两种，第一种是皮肉之苦，如水泡、雪盲、虚脱等，这些是容易克服的；第二种是紧张、悲观的心理。在原始森林无人区的行进中，无边无际的林海雪原围绕着我们，我不知道自己是谁，身在何处，整个人简直就要崩溃了，几乎每个人都想将八宝粥等笨重食物丢弃以便减轻负重。但一想到还要花两三天在这荒无人烟的无人区艰难跋涉，只能靠自带的食物维生，就只有咬牙坚持下去。天已完全黑了下来，我们从半山腰的雪路上下到山谷底，打着手电、趁着雪地的微弱反光，再一次的爬上又一座雪山，然后我们一瘸一拐地走着，在漫天星光的雪地里度过这样一个颤抖的新春之夜。
终于，我们和在神农架科考达8年之久的探险家张金星会合了，大家又强打精神在南天门张金星观察所边山岩下支起帐篷、生起篝火烘干雪汗湿透的衣物，火焰让围坐一圈的远行者们精神振奋。篝火跃动的光亮照着每个穿越者的脸，现在大家都感到无比的温暖和放松，负责炊事的胖陈浩用山谷下的雪化水、熬了一锅带草根的紫菜肉米粥，竟让大家觉得这是春节以来最美味的佳肴。夜宿无人区，寂静的原始丛林引起了我无限的遐思，34年来从未有过这样的疲倦，当看到被手电光映照的帐篷时，恍若隔世。坐在雪山岩下仰望星空，人立即觉悟自己的渺小，像莽莽地平线上一粒黑点，独对苍穹。黑夜的深邃沉寂使人心静神凝，而星光的辉煌壮丽使人震动惊诧，宇宙的奥秘有最奢华艳丽的演出。只要有机会于这样的时刻、这样的地点、站立在这样的星空下立得够久，人的脑子里不得不充满了天问吧? 这使我想到，人在宇宙中只不过是流星一闪，沧海一粟，在神奇的大自然中又何尝不是这样？
穿越者已经超脱了痛苦
终于太阳从山的那头跃升起来，经过一夜的休息，大家又恢复了一些体能，在神农架无人区这秀美的群山怀抱中，部分队员利用我们携带的登山器材开始了体验心跳极速的岩壁悬降。长满胡须形似野人的张金星在岩下为我们介绍他在无人区的科考情况和我们行将穿越的线路，困难依然是艰巨和极限性的。（张金星，男，48岁，中国科学探险协会会员，奇异珍稀动物考察专业委员会委员，神农架奇异动物综合科学考察队队长。为揭示神农架“野人”之迷，在神农架科考达8年之久，其历尽艰险的执着精神是令人钦佩的）他因故无法随我们进行极限穿越，于是大家争相为他捐钱赠物留下食品。
匆匆就餐整装后，大家告别了年纪已大略显疲惫的张金星，列队出发继续穿越无人区，争取天黑以前走出无人区。
由驼子和跛子组成的探险队正迈着欢快依旧的步伐前进，我们走进了一片高山草甸，沿着风景宜人的南天门继续倚山而行，两侧浓雾密布的山势越来越陡，不断向中间挤压，山路也越来越窄。当我们翻过一个山弯时，我们眼前的山路被绝壁阻挡，再往前行只能在满布漂砾和山崩、滑坡堆积到谷底的砾石陡坡上行走，下面是看不到底的陡坡悬崖，我们脚踩的地方是一个不到30厘米宽的泥泞雪草路。长时间的上坡让我们的体力都消失尽了，有人不断滑倒和受伤，沿途队伍不断需要休整。
非常感谢向导老袁，一路不停地为我们介绍各种珍稀动植物知识，让我们得窥神农架熊窝、苏门羚、野猪、毛冠鹿的神秘踪迹，令我获益匪浅。下山的坡路也极不好走，经过茂密的灌木林又穿越神农架特有的矮竹林地带，前后无路、我们第一次感到了失却方向的恐惧。而后潮湿的林间浓雾渐渐弥漫了我们的视线，我们已不知身在何方？艰辛地通过这段陡峭山路后，我们终于下到了一条山间碎泥石路上。沿路西行不到一个小时，又走进了一片冰雪的世界、头上还飘洒着米粒大的雪子。一天之中，让我们真切的体验到神农架的特有的四季气候，这份经历使我们永生难忘。穿越者们已经超越了痛苦，尝试学会以潇洒的姿态来面对新的一天。天黑之前，向导告诉我们离目标不远了，历经这许多困难和挫折，我们终于征服了神农架无人区这连绵的群山，挑战极限的无人区穿越使我们拥有很多永生难忘的回忆。
我们从无边的黑暗中走来，就像一个个闪光的精灵，迎着黎明又走向茫茫黑夜，直到夜晚8点，所有的人都已到达目的地神农架下谷坪。这也许是我们一生中最糟糕的一天。我感到自己好像是从地狱里走出来的。极限穿越、你知道吗，每一个人都可以做到这一点，除非你的精神垮了，否则在行进中没有什么能让你停下来。让我感到自豪的是：这是一个真正经受考验的群体，胜利者们衣衫褴褛，筋疲力尽，相拥在一起。行百里者半九十，在最后冲刺阶段中的酸甜苦辣，我们心知肚明。
溯溪和桥降运动
群山环抱的神农架下谷坪土家族自治区风光是秀美迷人的，那层峦叠翠的绵绵群山、那丰富多变的高山气候和万千旖旎的高山植被都让人流连忘返。经过一夜休整的我们，在如画的山乡里、开始了沿清澈的山涧溯溪。所谓溯溪，是由峡谷溪流的下游向上游，克服地形上的各处障碍，穷水之源而登山之巅的一项探险活动。溯溪运动原是欧洲阿尔卑斯的一种登山方式，现演变为相对独立的户外运动。由峡谷溪流的下游到上游，直至顶峰，称为完全溯溪。
而这次溯溪则是选择一段溪流溯行，行露营垂钓之乐，赏飞瀑峭岩巍峨，享幽谷密林之恬静，则更是一种户外享受。溯溪行动最后因部分队员的落水而终结，大家又开始了令人心跳加速的大桥悬降。我们桥降需要的装备是基本的登山装备，如安全带、铁锁，下降器、STOP、动力主绳、头盔等等。桥降中最常用的技术为下降，即利用八字环、STOP等下降器进行下降，还必须掌握各种登山器材的使用方法，所有探险穿越者都逐一体验了这项惊险运动，而且悬降的都很成功，不愧为是一个技术过硬的坚强集体。
下午01：30我们一行由神农架下谷坪出发乘车返程，从未有过的极限体验让我们兴奋得一路高歌，歌声在重峦叠翠的山谷中回荡。于第二天晚20：00抵达武汉市区，结束悲喜交集、苦乐难分的穿越神农架无人区探密之旅，回到温馨的家。虽然，基本上可以说我们终点又回到起点，五天走了一个圆圈。但是这几天的经历，却长久地留在了我们的记忆中。
不肯尝试穿越极限的人，没有资格抱怨平庸的生活。户外极限运动的兴起，使人们逐步离开传统的体育场馆，走向荒野，纵情于山水之间，向大自然寻求人类生存的本质意义。只身户外，以冒险形式所展现的户外极限运动成了人们超越自我、挑战极限的空间，在神农架无人区这个博大精深、美丽而凶险的大自然演练场里，我们抛弃了现代文明带来的舒适与慵懒，拥有了与自然共存的能力，充分体会到一种回归人的本性与初衷、检验人的智慧与力量的乐趣......有什么比野外求生更能体现人与自然界中的万物生灵所共有的本能呢？户外探险是对平凡生活的拒绝、对内心力量的唤醒、对人生价值的思索，对幸福体验的向往、对自由天性的放纵、对复杂情感的凝结。这次无人区穿越实实在在是一项精神运动，对内心的体验远胜于其他。我们在这次穿越中激发了体内最潜在的能量，它激起了我们的原始激情。
愿一切生命都敢于去寻求最艰苦的环境。生命正是要在最困厄的境遇中，才能发现自己、认识自己，从而才能锤炼自己、彰显自己，最后完成自己、升华自己。
会当凌绝顶，一览众山云。
转载标题:户外运动极致体验：春节神农架无人区穿越 [11.5k] 凌云 2002/02/27 13:54
户外运动“极致”体验？ [0] 背包 2002/02/28 09:00
写的挺好，可是也太夸张了吧？怎么感觉像是敢死队？ [55] 萤火虫 2002/02/28 01:47
绿野仙踪自助户外活动 | 论坛问题与建议信箱 LvyeForum V5.4.0 dev build 20020220 [Base on WWWThreads]
关键在于自己要从中吸收重要的和关键的东西。旅程应该以驴子们的实际情况来确定。
对于缺乏在原始森林里穿行经验的我们，我认为对神农架都要以安全第一为前提。
而且很明确的告诉大家，那里很多地方没有开发，危险与探险的乐趣并存
攻略中的一）轻松级线路，已经近乎腐败，所以没叫腐败级，考虑的是多数人普遍的对陌生环境的心理恐惧。实际上，在磨房连续三个月，每周一次的山野活动参与者，走完会觉得那是条，比较舒服的线路。
攻略二）标准级是指有一年以上山野活动，可负重15公里，可以4/小时，连续4天，每天走8小时者而言的。
大家可以去摸索，可走的饿线路组合很多，很多。
前人的路只是一种提示
走就对了
不错！收藏。有无地图提供？
前几天从三峡即将返回广州的时候，徒步神农架已经成为目标之一了！
ME TOO.
ME TOO. [/quote]
算我一个。
to fei and 阿飞:
有计划什么时候吗?我觉得如果将过山风的火车广州--武汉……等改为广州---宜昌，然后由宜昌坐船到香溪，而香溪坐车到兴山就很近了，你们记得吗，兴山好象就是香溪的新城镇哎，对不对？
武汉有直接达兴山的车，是最直接的省钱的方法，只好象是晚8：00发车，早5点到达，卧铺汽车约80元。
从宜昌也可以直接乘车到兴山。
香溪到兴山中巴12元/人
这样做好像省点钱，还快一些，不知道什么时候开始，我变得越来越KOU门，上餐馆的时候，就会想，这是我半次旅游的经费啊，省着点吧，买衣服的、买零食…… [/quote]
哈哈哈！好一细心的旅游狂。 [/quote]
这样做好像省点钱，还快一些，不知道什么时候开始，我变得越来越KOU门，上餐馆的时候，就会想，这是我半次旅游的经费啊，省着点吧，买衣服的、买零食…… [/quote]
嘿嘿！为了神农架，拉练去哟～～～～～
同去同去：）
我想去，不过我还是走轻松级的吧
先FB，再探险吧
给过山风：
我一直都有留意你的贴，你写的小五号字总共21页纸的游记《徒步三峡踏雪峨眉游记（二）》，我打印了出来，仔细读了几次，有意思，不仅是个实用的攻略，还挺赋有诗意和哲理的，及充满了人情味，不知道你十一有什么计划，希望可以做你的驴尾。
附件：过山风的《徒步三峡踏雪峨眉游记（二）》
[file=2002/05/10/7a387e21cd9c6762.zip]附件[/file]
下面是我看到的部分鸟种。主要是在酒壶萍和大龙潭观音洞看到的。
其中黄腹树莺和四声杜鹃是根据叫声分辨的。
另外在观音洞附近露营地向下200米处清晨6：00还看到两只野鹿，体型颇大。
在叠瀑下靠近河中的岩石上发现一只溺毙的麂子。
因为不断下雨，而且水平太差，还看到好多种但是不能确认。
队友们：我们在去红萍镇的山沟里山涧岩石上看到的那只被周立君称之为“水鸟”的是紫啸鸫，并非黑色，而是暗紫色，如果通过望远镜就可以看得很清楚了。
白鹡鸰
大山雀
大嘴乌鸦
黄腹树莺
画眉
黄喉鹀
紫啸鸫
四声杜鹃
乌鸫
太乱了，没时间整了，将就明白就可以了
[file=2002/05/10/14d8ecc390cccc76.zip]附件[/file]
真好，我悄悄地藏起来了！
野马河
跟这个路线一样的吗?http://www.doyouhike.net/forum/183189,0,0,1.html
D1 中午12点深圳——广州，2286次广州——宜昌（14：37－6：44）
D2 早7：00包车宜昌—兴山－木鱼彩旗村（找向导）－阿尼陀佛，从阿尼陀佛开始徒步至老君寨，扎营
D3 老君寨下行往东南方向经——原始森林——屁股坡——蚂蝗沟，扎营
D4 蚂蝗沟——黑水河两河口上——盘山公路返回彩旗村，在彩旗村休整。
D5 神农顶景区FB游，住木鱼镇
D6 从木鱼返回宜昌，晚上坐火车（2285/2288 ）宜昌－广州（19：02－10：23）
D7 广州－深圳，解散
我去年10。1去了
呵呵
有一天走了13小时啊！