借车版宝地。在此搞明白一个问题，以免以后召集活动，或者活动过程中车主、搭乘对于费用分摊产生分歧。
这个讨论缘起于我五一召集的帖子被子爵版主锁了！
关于版主锁贴的行为有另外贴讨论：
http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=136047&h=1&bpg=1&age=0
这里不谈。
这里专门讨论《磨房自驾之路版车风驴影车队公约 V1.21》中关于搭乘费用分摊的条款问题！请发言者在发言前先仔细看一遍上诉公约！不管你觉得自己的理解是什么样的。先看了再发言。
约定中关于搭乘费用的规定如下：
6.3 搭乘人员费用分摊
6.3.1 搭乘人员费用分摊采用AA制和固定搭乘费两种方式，每次活动由车主或者召集头驴自行选择，车主选择权大于头驴选择权；推荐大家优选AA制方式；
6.3.2 对于5座(含以下)小车，额定最大乘员为3人；不推荐搭乘4人，搭乘4人时费用由车主和搭乘另行协商,推荐AA；
6.3.3 采用AA制方式，是对行程中的路桥费、油费、停车费等直接费用按照本车总人数进行AA，即车主和车主+X参与AA；在活动结束时由搭乘驴子直交车主；
6.3.4 采用固定搭乘费用方式，搭乘费按每人每公里0.3元计，在活动结束时由搭乘驴子直交车主；
6.3.5 若车主客气不要，应自觉充公作为本车队公共基金或者存入明天公益基金；
6.3.6 主驾需尊章驾驶，违章罚款是否分摊由主驾和搭乘友好协商解决，原则上推荐违章者自行负担；
6.3.7 沿途车辆的其他间接开支(如保养费等)搭乘者不再分摊。
6.3.8 对于5座以上车辆，直接采用AA制分摊方式；
6.3.9 对于中途交换搭乘的，完成全程的搭乘者需按规定主动协商交纳费用；中途下撤的需和车主协商费用问题；
6.3.10 车主不认同前款关于费用分摊方式、分摊范围的而采取其他方式的，必须在召集、谈论、出发前向搭乘公开说明清楚，以便搭乘选择。
条款解释和说明：
1、关于长短途不做定义，只推荐两种方式任选；
2、车辆保养费、维修费、罚款等项目条款推荐不考虑，目的是简化。超级长途>5000KM保养费可列入AA项目。车主可使用6.3.10权利选择自己期望的方式，搭乘可选择接受与否；
3、AA制仍推荐采用车主参与，目的是突出同游。车主可引用6.3.10不参与AA，搭乘也可主动要求车主不参与AA；
这里主要是6.3.10条和条款解释和说明中的第三条的理解。
磨房原则是出行的人要有相同的出游理念，认同的一起玩，不认同的不一起玩。并且这些理念不违反磨房公认的AA制、环保、自助、互助、非交友、财务公开等基本原则。既然有规定6.3.10说车主不认同前款关于费用分摊方式、分摊范围的而采取其他方式的，必须在召集、谈论、出发前向搭乘公开说明清楚，以便搭乘选择。
我认为我们召集的时候为车主考虑，遵照搭乘也可主动要求车主不参与AA的规定，我们在召集贴里公示了我们的搭乘费用分摊原则！认同的车主和搭乘可以报名，不认同的不需要报名参加。这个是很符合磨房的原则和车版的公约规定的。
就是因为这个东西，子爵版主觉得他理解的不是这样，所以锁了我们的召集贴。这个大家也看到了。我不想说太多。
大家有什么意见，或者觉得我上诉理解有什么不妥！可以跟贴讨论。
如果我真的错了。我认错！改正。向大家学习。这个没有什么啊？我会很高兴。
但是要我闷在心里，或者什么人民内部矛盾，将就点，差不多就算了什么的。我会很悲哀！
1。费用分摊的来龙去脉，虽然没有十全十美的解决方案。
http://forum.doyouhike.net/ut/topic_show.cgi?id=100943&h=1&bpg=1&age=0
2。关于你的问题的正式书面答复：
http://forum.doyouhike.net/ut/threaded_show.cgi?tid=136047&pid=2031635&age=0&bpg=1
仍然暂时开放此贴。
各位同学有发言的权利，但请认真思考，就事论事，不欢迎人身攻击、口水等。
这件事越来越好玩了，来，让我们温习一下形式逻辑学。
一共两个命题：
1。子爵应该删贴。
2。元浩违反公约。
因为，子爵删贴的理由是元浩违反了公约。
所以，如果第二个命题为真，则第一个命题为真。
现在来论证第二个命题：元浩违反公约
假设一：元浩发贴时候的角色，是召集人。
假设二：召集人可以并只能依公约行使权力
6.3.1 搭乘人员费用分摊采用AA制和固定搭乘费两种方式，每次活动由车主或者召集头驴自行选择，车主选择权大于头驴选择权；推荐大家优选AA制方式；
根据公约6.3.1，得到推论一：召集人可以选择AA制方式。
定义一：AA制
6.3.3 采用AA制方式，是对行程中的路桥费、油费、停车费等直接费用按照本车总人数进行AA，即车主和车主+X参与AA；在活动结束时由搭乘驴子直交车主
从AA制定义看出，赋予召集人的权力所能选择的AA制，是车主和车主+X参与分摊的。这里的AA制和元浩在召集贴中提出的“AA制”是不同的。因此元浩违反了公约。
我们再来看一下其它相关条款：
和车主有关的条款：
6.3.10 车主不认同前款关于费用分摊方式、分摊范围的而采取其他方式的，必须在召集、谈论、出发前向搭乘公开说明清楚，以便搭乘选择。
这一条的权力属于车主，元浩作为召集人不适用。
和车主和搭乘有关的补充解释：
3、AA制仍推荐采用车主参与，目的是突出同游。车主可引用6.3.10不参与AA，搭乘也可主动要求车主不参与AA
这一条的权力属于车主和搭乘，元浩作为召集人也不适用。
最后，我们再看看元浩的想法：
以下为引用元浩的话
我认为我们召集的时候为车主考虑，遵照搭乘也可主动要求车主不参与AA的规定，我们在召集贴里公示了我们的搭乘费用分摊原则！认同的车主和搭乘可以报名，不认同的不需要报名参加。这个是很符合磨房的原则和车版的公约规定的。
很显然，元浩把自己的角色当成了“搭乘”，而不是“召集人”。不论元浩同时是一个车主还是搭乘者，但他在召集贴首贴里面说的每一句话都应该是以召集人的身份说的。
从MF的原则来讲，当然是鼓励AA。所以搭乘要求车主参加AA是本分，不要求是人情。车主也可以有同样的要求，大家谈得拢就一起走。
元浩同学宅心仁厚，想代表搭乘的同学们给车主们一个人情，也是一番好意。只是这个人情不能做在面上，只能搭乘和车主私下做人情。
因为你以召集人的身份公开在活动中做出有利于车主的安排，以后别的活动召集人和搭乘者们就会承受道义上的压力了。
唉，一句话，大家都是好人啊，好人跟好人吵架，看着于心不忍啊。
我晕晕晕.......真服了你了
我是车主，有幸在春节期间参加了元浩兄弟组织的春节粤北游。我们玩得开心，费用是AA制，车主参与分摊。最后余了几百块钱分给车主保养车辆，但车主也拿出来和众人FB了。
开车出去玩，有时候是很伤车的。我们的车底盘都被托了好几次，心痛啊！有个车主的宝来车伤到了波箱（或是什么地方），波箱的油漏了一半，回来花了3000多。 出去前要买保险，回来后车主都要花100多块护理车子的，旅途中承担风险，开车也比较累。但这些可能搭乘不一定都知道。所以再出去的时候，大家都不想再开车出去了。
我说这些，不是要强调车主吃了亏，我想车主要在乎这些，也就不来玩了，而是要说明，既然要体现公平，那有很多因素是要考虑的。关键是要有言在先，玩得开心。
当然，大家出去玩，需要的是自觉自愿，体现的是公平，采取的是协商的办法。但怎么体现公平精神，确实需要商酌。
如果元浩在没有违反磨房规则的情况下，跟帖想参加的都认可了提议，我个人认为是没有什么错的。即使跟帖的不认同，他召开了个聚会，大家也都进行了协商的，最后也是做了协调和调整的。
我看到这儿的不少帖子收到警告，甚至锁帖，虽然斑竹在照章办事，但无疑不利于吸引新驴，不利于磨房的发展。我建议斑竹可以考虑把召集帖和散帖、讨论帖分开，而不要动辄用锁帖、删帖的办法，因为新驴加入也有个过程。
希望磨房发展成深圳发展最快、人气最旺、人人到这里就如到家一样的地方。
个人意见，欢迎讨论。
公约就是对大家有个大体上的约定俗成，并不像法律那么严谨。凡事多通融通融。
另开个玩笑，要是车主没参加活动，是主驾借来的车车。按照约定字面上的意思，难道活动结束后，大家将费用都交到车主手里？岂不是有租车赚钱的嫌疑！或者车主想出去玩，招几个搭乘出费用而自己免费出游？
林荫的观点不敢苟同，第一，我是车主，从来不会把车借给别人，甚至朋友，这其中道理不言自明，实在风险太大！相信绝大部分车主也不会，包括你如果有车后。第二，车主出去游玩，难道搭乘就没有出去游玩，大家都是同道之人嘛。总之一个原则：就是大家遵循一个相对公平自助的原则。
简单 交个借来车的人
出来玩 就不要太计较了 开心拉磨
是这么个理儿
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我在这给大家讲一个真实的故事：
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我认识的几个驴友，在2004年8月相约自驾从广州出发，目的地：广州—云南—西藏—新疆—广州，费用的摊分是：一车四人，搭乘人员付车主每人7000元（费用包括：广州—云南—西藏—新疆—广州车子所发生的一切费用），如果搭乘人员中途退出，所付的费用一律不退，出发前，搭乘人员交付了50%的费用；
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]9月25日我在新疆禾木村碰上他——车主，但怎么没有见其他的搭乘人员，问：其他的人呢？他一脸无奈地回答我：谁——家里有事，在西藏已经乘飞机先回去了；谁——在西藏的时候，因为想去别的地方走了；谁——因为..............其它的什么原因，就不继续下面的行程了，你不是还要回广州的吗？不然就跟我的车好了，顺便看看这有否希望自驾的驴友，邀请他们加入我的自驾之旅。我当时想：你已经收了21000元，再找人加入，你这小子也真会算计！我试探地问了一句：他们是否已经把全部的费用都付给你了？他：没有，他们提出，因为没有继续下面的行程，所以就没有道理要付其余的费用！我就没有继续问下去............
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]最后，他就一个人用了6天的时间自驾回到广州，所有的费用也就只有自己来承担了！
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]也许他的运气不好，碰上了这几个不怎么江湖的驴友，但你敢保证：那天这样的故事就不会发生在你的身上？
非也非也，他是遇到了很江湖的朋友。嘿嘿。。。。
前几天看报道说蓝领导要横渡琼州海峡！
预祝成功！
几次欲言又止
。有时觉得全车AA有理，有时又觉得除车主外其他AA有理。
，又有了新的想法：既然是自驾之路，就应该是自驾，一人一辆车或一家一辆车
，肯定不吵架。如果是有搭乘的出行，就放到相约同行好了。
哈哈哈哈
今天突然觉得思路很清晰
老问题,新方法!
新问题!老方法!
看到大家讨论的这么热烈，我也上来凑凑热闹，说说我个人的看法：
关于《车风驴影车队公约 V1.21》：
“6.3.1 搭乘人员费用分摊采用AA制和固定搭乘费两种方式，每次活动由车主或者召集头驴自行选择，车主选择权大于头驴选择权；推荐大家优选AA制方式；”
如果以这样的方式来召集活动的话，那么谁还愿意当头驴，因为：
1.头驴在召集活动前，他也有自己的选择权，如果那位报名参加的人员，你认为其指定或约定的分摊方式不能接受的话，你大可以不报名就是了；
2.至于车主选择权大于头驴选择权这个问题，说起来容易，但实际操作起来就有点难度了，为什么？因为每次活动前，头驴基本都要召集参与者来一个见面会（除非大家很熟就另当别论），到了见面的时候，车主才临时提出另一分摊方式，搭乘人员又不同意的话，那么这个活动还能继续下去吗？即使搭乘的人员不想放弃这次活动勉强接受了（因为大家难得有假期）；这样下来的旅程还有乐趣吗？打个比喻：车主跟搭乘人员商定了不参与费用的分摊，在路上双方由于某些意见不合而分道扬镳，搭乘人员拍拍屁股走人，剩下漫漫路程所产生的费用还不是车主来独立承担（我不敢肯定也不敢否定在MF里没有发生过这样的事情）。
3.说到《车风驴影车队公约V1.21 》这也只是一个民间约定而已，根本就没有任何的约束力，谁会就费用的分摊问题在出行前去公证处办个公证？
胡言乱语一通，说错了请指正！
有个问题！
发召集贴的时候是还没有搭乘或者车主的！这个时候怎么能车主优先于召集人呢？
行版的规则是召集人提出自己的理念，认同的来，不认同的不来，我在前贴已经说了。公约里车住选择权优先应该是在有了搭乘和车主之后，也就是搭乘中途换乘或者其他不能完成全部路程的情况下吧？
继续讨论！
佩服~~！绝对的逻辑思维！！
我以前的做法,上车后,大家对费用做一个大概的预算,然后选一个财务出来(不是车主),每人按人头将款交给财务,统一支付路费和油费(钱不足中途加收),交款时事先声明,如有人中途退出该款不退还,活动结束后,财务列出开支清单.多退少补.
其实见面的时候大家相处的还不错，出发后相互体谅就可以了。AA是个大约的费用，即要公平也要人情味。即便是车费出的再高，相互的气氛不融洽或者是斤斤计较也是索然无味的。
算了一下,如果每公里搭乘按照0.3元/公里的话,一车4人,一个保养期6000公里下来,油费路费约4000~5000,收入应该是5400元,做一个保养约400~800,不算车子其它损耗的话,几乎等于车主自己不掏钱出去一趟.车子损耗看不见,如果要计较这些,不如不开车、不玩自驾...不知道自己算的方法对不对?反正觉得不好意思收3毛一公里的搭乘费,我还是觉得AA来得理直气壮~~哈哈~~~
有车的自然应比坐车的多付车的费用。车主不接受，就不要开车。这有什么好争得。
如果车主要算车的保养费等等，那他就去开兰牌车。我们就合租兰牌车，不要“自驾之路”就行啦。
梵净山回来，实践是检验真理的唯一标准！全程精确计算下来，一个车不算车主，3个搭乘分摊所有油费、路费和停车费，平均每公里0.25元。并且来回都走了京珠高速。