准备辞职了，计划买艘帆船江海度余生了，哈哈
哪位大大给指出几个三体帆船的生产厂家？ 先谢谢了
本来前一段看好 德国巴伐利亚产的单体船，但前几天看到了在珠海放的那两艘大连产三体船，感觉非常好， 不知道是哪个大连船厂产的？有没有网站， 我想将珠海那样的再放大一些，那两艘太小了。
哪位大大能给我讲讲，更多关于三体船的知识，呵呵.
Ivanopulo
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2005-12-22 11:15
我想在10万欧元以内;
因为舱内装潢和电子设备,我还得再投入;.
Ivanopulo
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2005-12-22 15:46
感谢cnn大大和尼采大大
至于帆船我是一窍不通，但这并不妨碍我想漂流海上的想法和也不代表我学不会驾船；
我是搞PC安全的，由于太累了，所以以后不准备干了，看着我的搭档一个又一个的离开这一领域，都过上了一种极其安逸的日子（在加拿大当猎人、回乡下当地主...），我也准备辞职了；
我想买艘船，住在上面到处飘，哈哈
玻璃纤维的好吧？26英尺小了一些，是不是可以定做一个 33尺， 中间的那个舱 接近4m宽的；
另外，我还想问一下，珠江的那两艘，两边折叠的“翼”压在主舱的那4个点上，这四个点压力会不会太大影响到安全呢？在风浪引起一侧受力是会不会在这4个点上压折舱壁，如果将每两个点做成一片，整个压在一侧的舱壁上，或是将舱壁上的两点中间连起来，使整个舱壁共同受力会好一些， 哈哈，不懂瞎说的.
Ivanopulo
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2005-12-23 07:01
单体的好么？
不大懂，只是感觉多体的大，哈哈
之所以看中国产的是因为感觉比较便宜，海燕的三体才 39万RMB
俄罗斯产的比的国产的还贵呢；
巴伐利亚产的30尺豪华版才 45000欧元，俄罗斯产的940要 8万多美元，还不如德国的豪华；
这艘 36尺的 双体要 23万欧元
眼越看越花，哈哈 .
Ivanopulo
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2005-12-23 11:15
http://www.ebigchina.com/ebcps/2/pd/565125.html
是我说错了，和那个小海燕双体搞到一起了，是长美，看到有的网上说它39wRMB
单体缺点就是晃，要是常住，可难受了，呵呵
欧，双体的不是很安全， 那买这个这折叠三体的，我将它弄大一些，您说得对，豪不豪华找个装修工就行了，呵呵；
那我就看看这个三体折叠，可能好多地方要找专家来修改一下这样就可以增进一些安全了。
这家折叠三体船有 官方网址么？
怎么买船比买车还难，咔咔 .
你说的这艘200万英镑,我可买不起呀,呵呵
Ivanopulo
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2005-12-24 04:48
我今天向 巴伐利亚船厂要了一个报价单
巡航型 42尺
[file=2005/12/24/4ecf624d48b61603.zip]附件[/file].
Ivanopulo
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2005-12-24 06:32
那就定单体的了，哈哈，怪了几乎没人说多体的好，都说单体的好；
关于材质哪种好？ 我看到好多材质的，木制的、铁的、聚乙烯的、玻璃纤维、合成材料等等.
Ivanopulo
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2005-12-24 11:08
你说的就是这家公司吧？
http://www.dhsyacht.com/LTDDHS.htm
这家公司只生产68尺的一种，而且不是自主技术，估计第三方购买价格问题不好解决，因为不是自主技术.
Ivanopulo
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2005-12-25 04:01
没关系了，不买永远弄不会，先买一个，以后再换。呵呵
我昨天看了不少船厂发现关于材料上有很大区别：美国的船厂和部分法国船厂使用 polyester （聚酯）用这非常多；
德国、英国的 用GRP（玻璃增强塑料）的非常普遍；
Wally 这个牌的船是最漂亮的，但它太贵了，最小的70英尺， 大约要6million us dollar.
Ivanopulo
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2005-12-25 04:16
到底聚酯有什么好处？ 玻璃纤维有什么好处？还有很多 铝船 ，铝的和上面的材料比那种好？.
Ivanopulo
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2006-01-15 07:39
感谢各位大大
太感谢了。
看了一圈，准备订Bavaria出的帆船，材质是玻璃纤维，吃水线下混合 凯夫拉纤维；
还没想好尺寸，因为准备在船上生活，所以还要加装很多设备，例如微型风力发电机、淡化器等等，还在进行成本计算中，呵呵。
还需要在船上进行工作，有很大的耗电量所以要加装风力发电机，来维持三台计算机+卫星网络系统的运转，每小时耗电500w；需要几个电瓶和一台可移动式微型风力发电机；
法国出的铝船要比德国的玻璃纤维的贵很多，所以还是更加倾向于德国的玻璃纤维；
关于Roland的问题，我也不懂，但是近来我一直在各个国家的船厂电话里转悠， 一般便宜的也要 7万欧元左右，我指的是新船，旧的什么价格得都有，
Ivanopulo
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2006-01-17 10:52
几位大大
在外海， 什么体帆船更舒服，更平稳？
三体的，还是双体的或单体的哪种更加平稳
Ivanopulo
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2006-01-25 11:25
来一组剧贵的帆船制作照片
Ivanopulo
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2006-01-25 11:27
2图
Ivanopulo
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3图
Ivanopulo
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4图
Ivanopulo
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6图
Ivanopulo
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10 图
Ivanopulo
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18图
Ivanopulo
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2006-02-17 10:49
2月初已经向巴伐利亚船厂下了订单， 39尺的
预计明年初，在 符拉迪沃斯克港交船，哈哈
内河游艇就不考虑了，还是环游列国更有吸引力
下半年还得自己搞个小公司赚船的尾款，TMD，家底都拼光了
Ivanopulo
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2006-02-18 12:47
http://www.bavaria-yachts.com/39/indexnew.htm
就是这个
但我订的是空船，因为他们配的东西不怎么样；
我准备自己在计算机上编写软件和驱动，单出去买雷达天线，自己用计算机模拟雷达图形；自己编写能省不少钱，哈哈
39尺是单独舵轮的， 再大的就是双舵轮了
Ivanopulo
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2006-02-23 12:22
准备将船籍放在 我的百慕大离岸公司名下
恩， 你提醒得是，我应该叫销售商派工程师来给我安装，雷达和船厂装备的那种是一个牌子的，只是型号先进较多，船厂配的那个是最低的型号；
Ivanopulo
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2006-02-23 15:05
FURUNO ELECTRONICS 是这个牌子，4700块USD ，我在研究看看能不能用 数学软件来获取天线的信号模拟出图形来，如果成功了，4700就省了。其他的几个都比较好办，直接编个接收信号的单片机，再用数学软件就可以直接模拟，它们包括（自动驾驶仪、GPS、自动海图等）， 兜里没钱呀，只有自己干点编代码的体力活了；光买几个不同的天线，就是我的想法，哈哈
港籍我就不要了， 我也不想到陆地上来了生活了， 所以以后会换着港口的漂， 只要能卫星上网，我在哪都一样，呵呵， 我想第一个想去的就是日本， 准备绕到大阪港登陆，去十仁医院整整容，移植点胡子，我一生最喜欢络腮胡子，可惜现在只能移植成络腮胡子了，那才有点海盗的样子，哈哈哈哈。
Ivanopulo
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2006-02-24 04:39
呵呵， 32米 就是100尺呀，真好
方便旗还行，呵呵， 百慕大挂英国旗的，绝大多数港口都比较方便。
铝制船好呀，我比较喜欢但是价格太贵，100尺真是一个非常理想的尺寸
Ivanopulo
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2006-03-10 04:38
呵呵，舱内将全部改装掉
Ivanopulo
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2006-03-13 04:12
这就是龙骨，微有倾斜，但是还不符合volvo赛事要求那种倾斜式龙骨
最后，是Kevlar纤维布
Ivanopulo
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2006-07-09 08:44
还没搞定，因为钱的原因，哈哈
现在支付了首期款项，因为是预定的船，所以工期很长
Ivanopulo
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2007-06-02 04:10
谢谢,你的建议
我已经在波兰的大船厂订做了一艘 39尺的,碳纤维, 单体船
再过两个月就是能下线了,到手後我就开始忙装潢了,呵呵
Ivanopulo
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2007-10-03 15:01
船已经出厂了,最近在联系英国的桅杆商购买桅杆,以及忙着装潢,回头弄好了发照片,呵呵
打算花多少钱啊？
这两艘是全国产化的，我们是将它俩放在广州做推广，帆具不错是全碳纤的。巴伐利亚是不错的品牌啊，明年有会员会进一条52尺单体船，但是放在青岛或大连。
冒昧的说一句，如果还要比那两三体多少了，因为10K欧买不到什么纯进口的三体船（新船）。
那两条是26英尺的。
还有就是：铁船？玻璃？船籍要求呢？
想执中国船牌的话，建议你找国内代理商，HK的就随便你了，但进入国内会很麻烦，老翁那条美籍船就给刁难得不行，幸亏是有中方背景的电视台给他到处打招呼。原因很简单，那么大一个未完税“货品”在中国海走来走去，你觉得各地海关会不绿着眼冲上来吗？
感谢cnn大大和尼采大大 至于帆船我是一窍不通，但这并不妨碍我想漂流海上的想法和也不代表我学不会驾船； 我是搞PC安全的，由于太累了，所以以后不准备干了，看着我的搭档一个又一个的离开这一领域，都过上了一种极其安逸的日子（在加拿大当猎人、回乡…
哈哈，我觉得是个人都能学会帆船驾驶。所以，你绝对不用担心有船自己不用开。不会游泳也没问题的。
如果让我建议的话，你花10K欧元的大部分去买一条单体船，适合远航。也适合挑战大风大浪。不要买多体船，不伦不类的，远航又危险，速度也快不到哪里去，也没什么驾驶乐趣。
然后再留出一点钱，去买个Hobie的 Fxone双体船。这种2个人玩的船，（一个人也可以），速度很快，充满驾驶乐趣，飙起来爽啊。看看你能不能飙到60公里以上的速度啊？！！！
致敬 ,,,-----------------------------安全
和Aaron Zeng 合伙吧http://www.doyouhike.net/forum/161923,0,0,1.html
单体的好么？ 不大懂，只是感觉多体的大，哈哈 之所以看中国产的是因为感觉比较便宜，海燕的三体才 39万RMB 俄罗斯产的比的国产的还贵呢； 巴伐利亚产的30尺豪华版才 45000欧元，俄罗斯产的940要 8万多美元，还不如德国的豪华； 这艘…
疑问？哪里的海燕要39W啊？我们的只要1点几啊。。。呵呵。
单体的龙骨型的船比较适合远航，是因为它象不倒翁一样，船的重心在龙骨。碰倒狂风暴雨巨浪时候，只要把帆降落下来，就不太容易翻船。有的船，即使翻了，也会自己扶正。
买大的可以考虑上海红双喜的产品，他们为英国人造了几艘，不过不知道他们卖不卖。
那帮“骑士”们，因为胆大·····才选择了法国的双体船，然后还远航。不过，他们的运气的确很好，因为如果他们的船一旦翻了，那就非常危险，而且那种船远比龙骨船容易翻得多。
船关键要性能好，J系列，或者是hunter都是名声在外啊。豪华不豪华可以自己找几个装修的人搞嘛。
青岛号，和这次中国新浪参加泰王被租的都是hunter的船。
不过，我认为这些船都没什么驾驶乐趣。都是摇来摇去·······。和驾驶火车一样。
太牛的三体帆船，估计你又舍不得花那么多的钱，哎，我看你还是先玩玩小的帆船再来决定买什么船吧。
看你的签名，不会是清华毕业的吧？
6801被正式命名为Liverpool08
6801 帆船 2004 年 10 月 26 日 在英国当地时间上午 11 点在英国南安普顿皇家游艇俱乐部正式被命名为“利物浦 08 ” 。 英国利物浦市市长以及政府议员参加了本次命名及下水仪式。
“利物浦 08 的成功下水，是对 Dubois 设计作品及上海红双喜游艇这个建造团体的成功的佐证”， Clipper 公司董事局主席 Sir Robin 在命名仪式上对我公司生产的赛艇给与了极高的肯定。本次赛艇运用了当今世界的最新材料，采用了先进的真空吸附技术， 各项性能指标均达到设计和规范的要求，远远超过预期水平。
明年“利物浦 08 ”将与另外九条船带着“中国制造”，一起参加 Clipper 05-06 环游世界航行比赛，届时 DHS 将与 Clipper 一起扬帆远行，接受惊涛巨浪的考验。
免费为他们做广告了，还不知道他们卖不卖这种船啊。。。
这种帆船，估计你买不起吧。。。这种是最理想的环球竞赛帆船，有个外国女的驾驶类似这样的帆船创了环球航行记录。
http://www.ebigchina.com/ebcps/2/pd/565125.html 是我说错了，和那个小海燕双体搞到一起了，是长美，看到有的网上说它39wRMB 单体缺点就是晃，要是常住，可难受了，呵呵 欧，双体的不是很安全， …
什么叫晃啊？那是没有龙骨的中央挡水板型的单体船才晃！那种船转向灵活，比一般的多体船转弯灵活多了，考验的是水手对风和船的把握技巧。
这种三体船不论不类的，你会后悔的。如果要远航，选择龙骨型的单体船，肯定是没错的。
你说的就是这家公司吧？ http://www.dhsyacht.com/LTDDHS.htm 这家公司只生产68尺的一种，而且不是自主技术，估计第三方购买价格问题不好解决，因为不是自主技术.
我看你真是对帆船非常的不了解，我看你还是先别买了。这种远航的大帆船，一个人是非常不容易驾驶的。
帆船分类
龙骨船（Keel Boat）
----特点－船底有一块固定的稳向板和压铅，排水量大、构造复杂、价格昂贵，多人操纵，适于长距离竞赛和远海探险。
稳向板船（Centerboard Boat or Dinghy）
----特点－船底有一块可收放的稳向板。小巧、灵活、造价低、便于操纵、易于普及。奥运会项目中多数是这种船。
多体船（Multi-Hull）
----特点－由二个至三个船体组成，速度快。操作起来惊险刺激。
没关系了，不买永远弄不会，先买一个，以后再换。呵呵 我昨天看了不少船厂发现关于材料上有很大区别：美国的船厂和部分法国船厂使用 polyester （聚酯）用这非常多； 德国、英国的 用GRP（玻璃增强塑料）的非常普遍； Wally 这个牌的…
支持！老翁当年也是半途出家，玩了几次西海岸就环球玩了。
什么现在做青岛号顾问三哥四哥的，刚出去不会玩，机器坏了，在加拿大一外港处晃了三天才进得去港。（还是渔船帮拖进去的）
青岛号的郭川还号称船长呢，就46的船停进泊位左挪右闪的，还有8条友帮忙系缆抛绳才算好，看到老大头都大了。那又如何呢？玩玩，多走走不就知道了，不就会玩了。
没什么大不了的，不就玩嘛。
三四月我这会再回来一条56尺的法国单体帆船，有代理商就跟过来，老法的船相对欧洲其它国家来说比较便宜。
到时，可以过来看看，玻璃纤维的好料理许多。
支持楼主的想法,准备明年中换工去给楼主当水手
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我看行，就怕你咬人，哈哈
鲨鱼 Policewoman
买了船，打算去哪里溜达呢？国内还是国外？
支持,愿当随手. 一直梦想有艘帆船.可惜没那么多银子. 打算去收购一条废弃的中国木制帆船,改装一下,大概花不了太多的银子吧!
买了船打算在哪乘风破浪?我在深圳..到了.让我一睹你的新船的风采.
建议LZ买单体带龙骨外压载的帆船吧，远航的话，这种船才够安全。
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虽然单体船航行时倾斜比较厉害，但单体船的特性是摇晃的频率低缓，比双体船舒服，而且有龙骨和帆的阻尼作用，摇摆衰减很快。反正适航性方面单体船比较好。
多体船的连接节点也是事故多发处，碳纤维做的赛艇都可能折断。
批量生产的成熟小帆船基本上都是玻璃钢材质的，聚酯的只是玩具而已，比如帆板之类的
钢制、铝制的一般都是大型帆船，或者diy的
wally的船是碳纤维的，轻快，但非常贵！
定做帆船的话，我建议从国外买设计，再在中国制造，因为小船非批量生产成本很高的，国内可能会好些，对于这种船中国的制造水平并不差。铝合金的船壳制造简单、耐用，玻璃钢的要搞模具，较贵。
但据我所知，国内现在还没有搞西式帆船设计的，我也是正在自学
想在游艇行业上讨碗饭不容易啊，哈哈
聚酯的
价廉、异成型，强渡低
可回收，环保
玻璃钢的
其实就是用玻璃纤维加强的聚酯
易成形，强度高，但模具较贵
不能回收，不降解，不环保
碳纤维的
碳纤维增强的聚酯，强度更高，更轻
巨贵！
IBM本本壳也有用这个：）