计划约伴4到6人, 要求装备齐全,对线路有研究,充分认识到路上的艰苦. 经常锻炼身体,对自己的体力有信心.
3-13版 线路一: 29号 深圳早班机飞昆明 晚上卧铺大巴到六库 30号 六库到贡山（或丙中落） 1号 坐车到察瓦垄 2---5号 察瓦龙到飞来寺 6号 飞来寺，休整、机动一天 7—8号 德钦到昌都 9号 昌都 休整、机动一天 10—13号 昌都到成都 14号 成都回深圳
线路二: 29号 深圳早班机飞昆明 晚上卧铺大巴到六库 30号 六库到贡山（或丙中落） 1号 坐车到察瓦垄 2---6号 察瓦龙到察隅 7---14号 察隅--川藏北线--成都--飞深圳8天
3-20版 29号 深圳早班机飞昆明 晚上卧铺大巴到六库 30号 六库到贡山（或丙中落） 1号 坐车到察瓦垄 2---6号 察瓦龙到察隅 7号 察隅机动休整一天 8-10 号 然乌 来古,米堆冰川 11-12号 然乌到德钦 13号 德钦到丽江或中甸 夜车到昆明 14号 昆明回深圳
你这行程也太简单了吧？察瓦龙到飞来寺是指的梅里外传中的察瓦龙-梅里水-飞来寺徒步路线么？
是呀. 慢慢来,别着急呀!!!有些东西我存在电脑里了，没有发上来.
个人倾向走茶马古道到察隅
丙中洛—察瓦龙 汽车一天 察瓦龙 好象就是地图上叫扎那的
扎那从南到北走到用不少几分钟，没什么好逛的。乡里一片空地上，有些人正在生火做饭，做起来象是转山的藏民，言语不通，也就没有过去打扰。察瓦龙是梅里外转的必经之地，一年到头有众多的藏族同胞经过这里。
徒步第一天：察瓦龙----多吉草场 徒步第二天 多吉草场----新藏营地 徒步第三天 新藏营地—日东 徒步第四天 半路露营 徒步第五天 到察隅
感谢北风的游记. http://www.doyouhike.net/forum/160455,0,0,1.html
嗨您好！ “五一”最好不要翻越到察隅，要考虑好安全问题。
三个应该够了
喂喂,你就是那个姓藤的吗? 弄这么多马甲做甚?
骗MM呀，这还用问！！！！ 现在地球人都知道你胖了8斤，谁还敢跟我们出去呀！！！！
挖那么大的坑干嘛，难道不能在首帖编辑么？
等你们往里跳呀!!!!
９４
极有兴趣！
察隅至今还有两个乡不通公路，一个是察瓦龙乡，一个是古拉乡。两个乡的老百姓祖祖辈辈的生活在这片封闭的土地上，由于出来一次太不容易了，所以很多人没未见过外面的世界。如果到县城，来回一趟需要在崇山峻岭中跋涉半个多月，
察隅的崇山峻岭，峰高崖峭；河流波涛因山势走向而奔腾激流渲泻，严重制约了察隅的交通和通讯。从察隅到八一镇500多公里的路程，极好的越野车也要跑两天。七、八、九三个月里，是林芝地区的雨季，有时十天半个月见不到太阳，整天淫雨菲菲，被雨水浸透的山体极易发生泥石流。滚滚的泥浆夹带着石头从山上一泻千里，势不可挡，经常有车辆掉进下面的万丈深渊。12月到次年3月份，又会碰上大雪封山的情况。山上的公路常被厚达1米多的雪覆盖的全无踪迹，在这种情况下，根本分不清那是路，那是悬崖，辨别方向的唯一办法是寻找被雪掩埋住大部分的电线杆。
2003年5月16日，我和其他三位援藏干部还有部分工作人员前往察瓦龙乡调研。通往该乡路已经不能称其为路了，有些地方仅能容一个人过去，而下面就是万丈深渊。有的地方泥泞不堪，我们只有脱了鞋子，深一脚，浅一脚的慢慢前行。天黑了，就睡在山上；肚子饿了就啃点干粮，渴了就喝点凉水。而且必须有熟悉当地情况的人才知道那里的水能喝，那里的水不能喝，因为有些地方的水喝了要中毒的。天公也不作美，一会阴雨绵绵，一会艳阳高照，一会冰雹，一会雪，在那种情况下，方觉得人的渺小，自然的伟大。我们或徒步，或骑马，或过溜索，途经昌都地区左贡县、云南省贡上县等地，从县城到达察瓦龙乡一共走了8天。
自然景观十分壮观，如分布广阔的原始森林，漫山遍野的奇花异草，形似流水的上察隅阿扎千年冰川，白雪皑皑的梅里雪山及下察隅洞冲冷泉等。
以上引自：http://www.yuanzang.com/rj/list.asp?id=120
全县平均海拔2800米，
察瓦龙乡四面环山，群山怀抱，地形复杂，
乡政府驻地距察隅县县城230公里，距左贡县87公里，距滇藏公路（214国道）135公里。该乡至云南贡山县（丙中落乡）公路简称察贡公路，为新建四级乡村公路，全长91公里（云南境内35公里，西藏境内56公里）有望在今年通车。
察隅县属亚热带山地季风湿润地区，气候温和多雨，日照时间长，年均气温12.0摄氏度，冬暖夏凉。3月——9月为雨季，全年降水集中在4、5、6月，年平均降水量为801.1毫米，年平均无霜期达280天。
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
从丙中洛——察隅——然乌——川藏线。为何要四人一组呢？人少好协调，行动方便。
我们对察瓦龙乡——察隅沿途的地形地貌及生存环境一无所知，不跟马帮，方向不明、道路不熟，存在一定的风险。因此，我们必须随马帮一同进入察隅。我们次此徒步的原则是有车就座，没车就雇驮马，没驮马就雇人背行李。到了丙中洛后，我们开头很相信丁大妈会帮我们找到向导和驮马，她也答应她侄子阿丙给我们做向导。可是厦门有6个人先机到达，阿丙已带他们去秋那桶了。后来还是我们自己在丙中落大街上找到开人货车的昆明司机唐国华师傅，他答应一早送我们到龙坡。
从察瓦龙乡到察隅的马帮很多，但察瓦龙乡街上并没有，必须在丙中落、龙坡、扎恩等路段，就要开始留心寻找。因此，我们在扎恩下车时，很幸运地遇到米空村的郑和他们村的马帮，我们请他们帮助背负行李到察瓦龙乡。在察瓦龙乡中心小学男老师的参与和翻译下，我们与郑商量是否愿意与我们一同徒步到察隅县，他很爽快地答应我们的请求及马匹租赁费用。就这样，我们很顺利地找到马帮，郑他热情邀请我们到他们村休整一天。
进入这美丽、自然的峡谷中，我们异常的兴奋！我们将要溯江而上300多公里，紧贴怒江，开始探寻这峡谷中奇特的民俗风情，去寻找人世间最纯朴的真情和友情，学会信任别人，学会相互尊重，共同携手走完这艰难的旅程，勇敢地挑战自己，超越自己，一同接受人生的洗礼。
途中攻略：
D1、深圳——昆明（飞机5.5折720元）；
D2、昆明—大理（火车票硬座36元、卧铺67元）；
D3、大理——六库（高速大巴车57元）——福贡（租面的车300元）；
D4、福贡——贡山县——丙中洛乡丁大妈家（租长安小人货车280元）；
D5、丙中洛——扎恩（唐司机答应丙中洛——龙坡每人收费20元，后送我们到扎恩要求付150元），扎恩——飞石区（露宿）；
D6、飞石区——察瓦龙乡——米空村卡让组（休整一天并了解当地情况，做好出发前准备）；
D7、米空村卡让组——那拉山（露营）；
D8、那拉山——日东（住藏民家，在兵站吃饭三人4菜一汤收50元一餐，很贵）；
D9、日东——泽龙草场（露营）；
D10、泽龙草场——可通车的地方（露营）；
D11、可通车的地方—尼曲（露营）；
D12、尼曲——桑久村（可打电话请出租车100元）——察隅县；
D13、察隅租车（300元）——下察隅镇；
D14、因察隅属死角，出入车辆极有限。 察隅县乘长途客车（车票价460元），经然乌——八宿——左贡——芒康川藏线--成都3天两夜（住宿成都沿市口华能电力培训中心标准间160元）。
D15、15日下午17时成都搭乘飞机——深圳。
以上节选自：http://www.cnclimb.com/xl/a/200511/9060.html
（2）云南贡山——丙中洛——秋那桶——松塔——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙（茶马古道，行程4天）——格布村——来得村——德钦梅里水（梅里雪山外转经线路，全部行程8天）。 （3）云南贡山——丙中洛——秋那桶——松塔——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙——察隅（9天左右） （4）。云南贡山——丙中洛——秋那桶——松塔——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙——格布村——西藏左贡碧土（5天左右）） （5）德钦—羊咱（梅里雪山外转经的起点）——多克拉卡垭口——阿丙村——拉康拉喇嘛寺————察瓦龙（以上行程是外转经的路程）————日东——察隅。 （6）德钦—羊咱（梅里雪山外转经的起点）——多克拉卡垭口——阿丙村——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙——格布村（以上是梅里雪山外转经线路）——西藏左贡碧土（10天左右） 磨房也还有不少有关帖子，还可仔细查看一下先。
谢谢楼上的
不如去穿越雅鲁藏布大峡谷吧
那条线路太容易了,没啥挑战性,你去吧,我还是付约会了
[quote]向日葵的流浪 wrote: 我也只有十一才有时间，如果能请到年假的前提。 想看南迦巴瓦，走这挑战线没低啊呵呵 偶和你的想法不谋而合哦,能在9月下旬请到年假,加上黄金周有十八九天的时间,希望有缘同行啦
我五一考虑走第六条路线。从深圳出发，完整的9天不知够么？
期待更详细的资料
去年8月我也准备走第6条线路，到察瓦龙以后，当地人告诉我，碧土——左贡的公路不通，只好从察瓦龙坐车回丙中落。 羊咱——察瓦龙要走4天（强度至少有每天走梧桐山村——谭仙庙——梅沙尖），慢一点要5天。察瓦龙——格布（1天）——碧土（1天）。 察瓦龙乡政府有个厨师，在深圳龙岗还呆了几年，去年6月从左贡到碧土到察瓦龙，因山上有雪，路不通，结果因想走近路，还走迷路了，差点把他冻死了。他告诉我，那公路修在山中间，下面是江，且只能走小车，非常的险。这条公路很多的时候是不通的，到扎玉以后就通了。所以碧土——扎玉要做好徒步的准备，要2-3天。 羊咱——左贡9天时间勉勉强强。但深圳出发飞昆明到德钦再到查里通至少2天，左贡到昆明到深圳3天，时间要15天左右，9天是肯定不够的了。
这条线路可以不用帐棚，但格布村——来得村很长，要走12小时，如果体力不好，走不到，可以在来得桥露营，只要不下雨，那地方的海拔不高，不冷的。 去年五一的时候，我们也在快到来得桥的地方露营，比来得桥的海拔高500米，一点也不冷。我带的是鹅绒睡袋（-5），普通的可能不行。 翻过最后一个说拉垭口（4815米），下几百米，就到了一个叫杜通的地方，那儿有废弃的牦牛棚，不过那地方海拔有4千多米，很多的人有高原反应。 没有帐篷，要小心跳蚤。 体力好，察瓦龙——格布（1天）——来得（1天）——梅里水（1天），共3天。 体力差点，察瓦龙——格布（1天）——来得桥（1天）——来得、说拉垭口、杜通（1天）——梅里水（1天），共4天。
puer wrote: 去年11月去了梅里，在神山下跟一个察瓦龙的藏族约好来年五一找她做向导徒步去察隅。 今年春节为了探路沿着怒江一直到秋那桶，翻过碧罗雪山又到了梅里，感叹神山的雄伟壮丽！！！ 喜欢上徒步穿越了，一定要完成去年的约定，现在发贴讨论兼约伴。 功略和行程会陆续发上来。
呵呵！！我们是今年春节年初一至年初三经蛇拉腊卡垭口翻越碧罗雪山的，怎么没遇上你们啊？！ 我希望五一有时间与楼主同行。
楼上的你们是走南线的那一大队人马吧?我们是走北线的.六个人.在阿烙家遇到的是不是你们?
是的，其实从迪麻洛到茨中2天时间已经足够了。 我们这次翻越碧罗雪山，不知是老天爷的照顾还是阿洛故弄玄虚，路上的积雪不厚，更没有阿洛说的雪崩发生。虽然我们背的东西比背夫还多（阿洛规定我们给背夫的东西不能超过15市斤）但还是觉得比较轻松。
这次一路都是好天气，特别是到梅里那几天，幸运啊 我们在雨崩好像还遇到了认识你们的一些人
请继续
这么早就做准备拉~
这叫抛砖引玉,欢迎大家来灌水,我也过一把召集人的瘾.
你们说的这条线,要自己负重走吗?还是空身走啊!
笨S，不想负重的话，请背夫，或者天气情况允许的话雇骡马当然是可以了。看这趟负重走了点路把你摧残得，呵呵
哇浮尘好厉害的,你们说的这条线到底多少公里啊,能不能给个地图??
昨天回去查了查我的那些徒步书，从羊咱-梅里水才是正规的外转经道，已经持续了700多年。累计海拔上升9300米，200多公里，每天的海拔上下2000米以上，也就是平均每天上1000多下1000多，最后三天强度很大，都是上4000以上的垭口，最后的说拉垭口4800，最后两天每天上升1800以上，而且路程很长，强度还是比较大的，而且那时估计已是强弩之末，负重可能够呛。书上说康巴藏人最强纪录是6天转完，黑风特训队7-9天，中等速度是10-12天，估计我们得按8-10天计算。加上德钦来回昆明加上乘机时间，安排15天比较合适。手绘地图书上有，有空在网上再找找手绘地图。 看了半天，对梅里外转兴趣越来越大了。不过五一是不可能安排了，十一以后应该是最好的季节，雨季刚过，也还没有太冷，景色最好。向往！
我是去年10月中下旬走外转的，不负重7天转完，大部分时间阴天，最后两天下中小雪，最后2天是早上5点多出发，一直走至傍晚的。
五一的时候，山上有积雪，感觉很好。景色要好些。 10月份转经的藏民多，能体会更多的东西。
我计划3.4月份独驾车去察瓦龙,等它花开季节
公路很险，要小心开。
affable?是我认识的那个affable吗?捶胸吨足说要是和“?老师”早相遇十年的那个affable? 好帖,继续继续
是的，想不到在这又遇上你啊！！！
看了你去年梅里外转的贴，真是难忘的旅程啊！在阿洛家我们还聊过几句，你们坚持走的南线，我们还是走的北线。
关注一下...
回来一个星期了，每天不是在FB就是在去FB的路上。我快崩溃了～
游记?!我就没想过会有人写,你连相机都可以不带了，为啥游记还放不下,去了,看了,回来了.
你这个懒人!
3-13版
线路一:
29号 深圳早班机飞昆明 晚上卧铺大巴到六库
30号 六库到贡山（或丙中落）
1号 坐车到察瓦垄
2---5号 察瓦龙到飞来寺
6号 飞来寺，休整、机动一天
7—8号 德钦到昌都
9号 昌都 休整、机动一天
10—13号 昌都到成都
14号 成都回深圳
线路二:
29号 深圳早班机飞昆明 晚上卧铺大巴到六库
30号 六库到贡山（或丙中落）
1号 坐车到察瓦垄
2---6号 察瓦龙到察隅
7---14号 察隅--川藏北线--成都--飞深圳8天
3-20版
29号 深圳早班机飞昆明 晚上卧铺大巴到六库
30号 六库到贡山（或丙中落）
1号 坐车到察瓦垄
2---6号 察瓦龙到察隅
7号 察隅机动休整一天
8-10 号 然乌 来古,米堆冰川
11-12号 然乌到德钦
13号 德钦到丽江或中甸 夜车到昆明
14号 昆明回深圳
你这行程也太简单了吧？察瓦龙到飞来寺是指的梅里外传中的察瓦龙-梅里水-飞来寺徒步路线么？
是呀.
慢慢来,别着急呀!!!有些东西我存在电脑里了，没有发上来.
个人倾向走茶马古道到察隅
丙中洛—察瓦龙
汽车一天
察瓦龙
好象就是地图上叫扎那的
扎那从南到北走到用不少几分钟，没什么好逛的。乡里一片空地上，有些人正在生火做饭，做起来象是转山的藏民，言语不通，也就没有过去打扰。察瓦龙是梅里外转的必经之地，一年到头有众多的藏族同胞经过这里。
徒步第一天：察瓦龙----多吉草场
徒步第二天 多吉草场----新藏营地
徒步第三天 新藏营地—日东
徒步第四天 半路露营
徒步第五天
到察隅
感谢北风的游记.
http://www.doyouhike.net/forum/160455,0,0,1.html
嗨您好！
“五一”最好不要翻越到察隅，要考虑好安全问题。
三个应该够了
喂喂,你就是那个姓藤的吗?
弄这么多马甲做甚?
骗MM呀，这还用问！！！！
现在地球人都知道你胖了8斤，谁还敢跟我们出去呀！！！！
挖那么大的坑干嘛，难道不能在首帖编辑么？
等你们往里跳呀!!!!
９４
极有兴趣！
察隅至今还有两个乡不通公路，一个是察瓦龙乡，一个是古拉乡。两个乡的老百姓祖祖辈辈的生活在这片封闭的土地上，由于出来一次太不容易了，所以很多人没未见过外面的世界。如果到县城，来回一趟需要在崇山峻岭中跋涉半个多月，
察隅的崇山峻岭，峰高崖峭；河流波涛因山势走向而奔腾激流渲泻，严重制约了察隅的交通和通讯。从察隅到八一镇500多公里的路程，极好的越野车也要跑两天。七、八、九三个月里，是林芝地区的雨季，有时十天半个月见不到太阳，整天淫雨菲菲，被雨水浸透的山体极易发生泥石流。滚滚的泥浆夹带着石头从山上一泻千里，势不可挡，经常有车辆掉进下面的万丈深渊。12月到次年3月份，又会碰上大雪封山的情况。山上的公路常被厚达1米多的雪覆盖的全无踪迹，在这种情况下，根本分不清那是路，那是悬崖，辨别方向的唯一办法是寻找被雪掩埋住大部分的电线杆。
2003年5月16日，我和其他三位援藏干部还有部分工作人员前往察瓦龙乡调研。通往该乡路已经不能称其为路了，有些地方仅能容一个人过去，而下面就是万丈深渊。有的地方泥泞不堪，我们只有脱了鞋子，深一脚，浅一脚的慢慢前行。天黑了，就睡在山上；肚子饿了就啃点干粮，渴了就喝点凉水。而且必须有熟悉当地情况的人才知道那里的水能喝，那里的水不能喝，因为有些地方的水喝了要中毒的。天公也不作美，一会阴雨绵绵，一会艳阳高照，一会冰雹，一会雪，在那种情况下，方觉得人的渺小，自然的伟大。我们或徒步，或骑马，或过溜索，途经昌都地区左贡县、云南省贡上县等地，从县城到达察瓦龙乡一共走了8天。
自然景观十分壮观，如分布广阔的原始森林，漫山遍野的奇花异草，形似流水的上察隅阿扎千年冰川，白雪皑皑的梅里雪山及下察隅洞冲冷泉等。
以上引自：http://www.yuanzang.com/rj/list.asp?id=120
全县平均海拔2800米，
察瓦龙乡四面环山，群山怀抱，地形复杂，
乡政府驻地距察隅县县城230公里，距左贡县87公里，距滇藏公路（214国道）135公里。该乡至云南贡山县（丙中落乡）公路简称察贡公路，为新建四级乡村公路，全长91公里（云南境内35公里，西藏境内56公里）有望在今年通车。
察隅县属亚热带山地季风湿润地区，气候温和多雨，日照时间长，年均气温12.0摄氏度，冬暖夏凉。3月——9月为雨季，全年降水集中在4、5、6月，年平均降水量为801.1毫米，年平均无霜期达280天。
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从丙中洛——察隅——然乌——川藏线。为何要四人一组呢？人少好协调，行动方便。
我们对察瓦龙乡——察隅沿途的地形地貌及生存环境一无所知，不跟马帮，方向不明、道路不熟，存在一定的风险。因此，我们必须随马帮一同进入察隅。我们次此徒步的原则是有车就座，没车就雇驮马，没驮马就雇人背行李。到了丙中洛后，我们开头很相信丁大妈会帮我们找到向导和驮马，她也答应她侄子阿丙给我们做向导。可是厦门有6个人先机到达，阿丙已带他们去秋那桶了。后来还是我们自己在丙中落大街上找到开人货车的昆明司机唐国华师傅，他答应一早送我们到龙坡。
从察瓦龙乡到察隅的马帮很多，但察瓦龙乡街上并没有，必须在丙中落、龙坡、扎恩等路段，就要开始留心寻找。因此，我们在扎恩下车时，很幸运地遇到米空村的郑和他们村的马帮，我们请他们帮助背负行李到察瓦龙乡。在察瓦龙乡中心小学男老师的参与和翻译下，我们与郑商量是否愿意与我们一同徒步到察隅县，他很爽快地答应我们的请求及马匹租赁费用。就这样，我们很顺利地找到马帮，郑他热情邀请我们到他们村休整一天。
进入这美丽、自然的峡谷中，我们异常的兴奋！我们将要溯江而上300多公里，紧贴怒江，开始探寻这峡谷中奇特的民俗风情，去寻找人世间最纯朴的真情和友情，学会信任别人，学会相互尊重，共同携手走完这艰难的旅程，勇敢地挑战自己，超越自己，一同接受人生的洗礼。
途中攻略：
D1、深圳——昆明（飞机5.5折720元）；
D2、昆明—大理（火车票硬座36元、卧铺67元）；
D3、大理——六库（高速大巴车57元）——福贡（租面的车300元）；
D4、福贡——贡山县——丙中洛乡丁大妈家（租长安小人货车280元）；
D5、丙中洛——扎恩（唐司机答应丙中洛——龙坡每人收费20元，后送我们到扎恩要求付150元），扎恩——飞石区（露宿）；
D6、飞石区——察瓦龙乡——米空村卡让组（休整一天并了解当地情况，做好出发前准备）；
D7、米空村卡让组——那拉山（露营）；
D8、那拉山——日东（住藏民家，在兵站吃饭三人4菜一汤收50元一餐，很贵）；
D9、日东——泽龙草场（露营）；
D10、泽龙草场——可通车的地方（露营）；
D11、可通车的地方—尼曲（露营）；
D12、尼曲——桑久村（可打电话请出租车100元）——察隅县；
D13、察隅租车（300元）——下察隅镇；
D14、因察隅属死角，出入车辆极有限。 察隅县乘长途客车（车票价460元），经然乌——八宿——左贡——芒康川藏线--成都3天两夜（住宿成都沿市口华能电力培训中心标准间160元）。
D15、15日下午17时成都搭乘飞机——深圳。
以上节选自：http://www.cnclimb.com/xl/a/200511/9060.html
（2）云南贡山——丙中洛——秋那桶——松塔——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙（茶马古道，行程4天）——格布村——来得村——德钦梅里水（梅里雪山外转经线路，全部行程8天）。
（3）云南贡山——丙中洛——秋那桶——松塔——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙——察隅（9天左右）
（4）。云南贡山——丙中洛——秋那桶——松塔——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙——格布村——西藏左贡碧土（5天左右））
（5）德钦—羊咱（梅里雪山外转经的起点）——多克拉卡垭口——阿丙村——拉康拉喇嘛寺————察瓦龙（以上行程是外转经的路程）————日东——察隅。
（6）德钦—羊咱（梅里雪山外转经的起点）——多克拉卡垭口——阿丙村——拉康拉喇嘛寺——察瓦龙——格布村（以上是梅里雪山外转经线路）——西藏左贡碧土（10天左右）
磨房也还有不少有关帖子，还可仔细查看一下先。
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不如去穿越雅鲁藏布大峡谷吧
那条线路太容易了,没啥挑战性,你去吧,我还是付约会了
[quote]向日葵的流浪 wrote:
我也只有十一才有时间，如果能请到年假的前提。
想看南迦巴瓦，走这挑战线没低啊呵呵
偶和你的想法不谋而合哦,能在9月下旬请到年假,加上黄金周有十八九天的时间,希望有缘同行啦
我五一考虑走第六条路线。从深圳出发，完整的9天不知够么？
期待更详细的资料
去年8月我也准备走第6条线路，到察瓦龙以后，当地人告诉我，碧土——左贡的公路不通，只好从察瓦龙坐车回丙中落。
羊咱——察瓦龙要走4天（强度至少有每天走梧桐山村——谭仙庙——梅沙尖），慢一点要5天。察瓦龙——格布（1天）——碧土（1天）。
察瓦龙乡政府有个厨师，在深圳龙岗还呆了几年，去年6月从左贡到碧土到察瓦龙，因山上有雪，路不通，结果因想走近路，还走迷路了，差点把他冻死了。他告诉我，那公路修在山中间，下面是江，且只能走小车，非常的险。这条公路很多的时候是不通的，到扎玉以后就通了。所以碧土——扎玉要做好徒步的准备，要2-3天。
羊咱——左贡9天时间勉勉强强。但深圳出发飞昆明到德钦再到查里通至少2天，左贡到昆明到深圳3天，时间要15天左右，9天是肯定不够的了。
这条线路可以不用帐棚，但格布村——来得村很长，要走12小时，如果体力不好，走不到，可以在来得桥露营，只要不下雨，那地方的海拔不高，不冷的。
去年五一的时候，我们也在快到来得桥的地方露营，比来得桥的海拔高500米，一点也不冷。我带的是鹅绒睡袋（-5），普通的可能不行。
翻过最后一个说拉垭口（4815米），下几百米，就到了一个叫杜通的地方，那儿有废弃的牦牛棚，不过那地方海拔有4千多米，很多的人有高原反应。
没有帐篷，要小心跳蚤。
体力好，察瓦龙——格布（1天）——来得（1天）——梅里水（1天），共3天。
体力差点，察瓦龙——格布（1天）——来得桥（1天）——来得、说拉垭口、杜通（1天）——梅里水（1天），共4天。
呵呵！！我们是今年春节年初一至年初三经蛇拉腊卡垭口翻越碧罗雪山的，怎么没遇上你们啊？！
我希望五一有时间与楼主同行。
楼上的你们是走南线的那一大队人马吧?我们是走北线的.六个人.在阿烙家遇到的是不是你们?
是的，其实从迪麻洛到茨中2天时间已经足够了。
我们这次翻越碧罗雪山，不知是老天爷的照顾还是阿洛故弄玄虚，路上的积雪不厚，更没有阿洛说的雪崩发生。虽然我们背的东西比背夫还多（阿洛规定我们给背夫的东西不能超过15市斤）但还是觉得比较轻松。
这次一路都是好天气，特别是到梅里那几天，幸运啊
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请继续
这么早就做准备拉~
这叫抛砖引玉,欢迎大家来灌水,我也过一把召集人的瘾.
你们说的这条线,要自己负重走吗?还是空身走啊!
笨S，不想负重的话，请背夫，或者天气情况允许的话雇骡马当然是可以了。看这趟负重走了点路把你摧残得，呵呵
哇浮尘好厉害的,你们说的这条线到底多少公里啊,能不能给个地图??
昨天回去查了查我的那些徒步书，从羊咱-梅里水才是正规的外转经道，已经持续了700多年。累计海拔上升9300米，200多公里，每天的海拔上下2000米以上，也就是平均每天上1000多下1000多，最后三天强度很大，都是上4000以上的垭口，最后的说拉垭口4800，最后两天每天上升1800以上，而且路程很长，强度还是比较大的，而且那时估计已是强弩之末，负重可能够呛。书上说康巴藏人最强纪录是6天转完，黑风特训队7-9天，中等速度是10-12天，估计我们得按8-10天计算。加上德钦来回昆明加上乘机时间，安排15天比较合适。手绘地图书上有，有空在网上再找找手绘地图。
看了半天，对梅里外转兴趣越来越大了。不过五一是不可能安排了，十一以后应该是最好的季节，雨季刚过，也还没有太冷，景色最好。向往！
我是去年10月中下旬走外转的，不负重7天转完，大部分时间阴天，最后两天下中小雪，最后2天是早上5点多出发，一直走至傍晚的。
五一的时候，山上有积雪，感觉很好。景色要好些。
10月份转经的藏民多，能体会更多的东西。
我计划3.4月份独驾车去察瓦龙,等它花开季节
公路很险，要小心开。
affable?是我认识的那个affable吗?捶胸吨足说要是和“?老师”早相遇十年的那个affable?
好帖,继续继续
是的，想不到在这又遇上你啊！！！
看了你去年梅里外转的贴，真是难忘的旅程啊！在阿洛家我们还聊过几句，你们坚持走的南线，我们还是走的北线。
关注一下...
回来一个星期了，每天不是在FB就是在去FB的路上。我快崩溃了～
游记?!我就没想过会有人写,你连相机都可以不带了，为啥游记还放不下,去了,看了,回来了.
你这个懒人!