前天晚上去专卖店看了看，ARK看起来不花哨，别的我也看不懂了。 价格1598元，送一个头盔。别的没有了。 坐上去试试，有点高，JS说已经调整到最低了。于是有点担心：骑累了之后，忽然停车，会不会不小心摔跤？ 各位大侠，这个ARK是否适合青藏线？是否有别的车型推荐？ 另外，N年前，有朋友说，骑车到拉萨，能把车子原价卖掉，现在还是这样么？
这个车很重
另外，为什么可以原价卖掉？
首先，如果是车架大了，就不应该选择，车架是一整车的灵魂，车架一定要选择适合自己的．
你要了解清楚，是单层圈还是双层圈，如果是单层圈的话，走西藏还是不太适合的．路上问题出现的机率太大．
建议选择适合自己的山地车．
你的车子骑到拉萨卖不出去的机会是比较大的，放心吧，拉萨本地人不会买你的车的，除非有喜欢骑车的，正好在拉萨想骑下来，但是，你想原价卖在现在几乎是不可能，不是想当年了．
非常感谢！
那么，大侠有什么推荐么？
白芷真的不愧是大俠。昨天還帶大夥兒去美利達呢。
直接到店裡找她比較快。下文中有她的電話：
http://www.doyouhike.net/forum/174908,0,0,1.html
參考一下：
这个数据应该是中到中的算法吧???
No，登山車的尺寸通常是指 BB 中心 到 SeaTube 頂端，單位為英吋。 ( 國際慣用法，國內我不大清楚 )
谢谢乳鸽的热心帮助。
顺便问一句：你吃不吃乳鸽的？
哈哈哈，現在才發現行李兄這篇舊文。
改天請我吃〝光明乳鴿〞，您就能獲得答案了，不是嗎？
重點不是〝吃不吃〞，而是〝能吃幾隻〞。哈哈！
ARK
重
较重
非常重
感觉较重
说来说去重
新车必须要3000KM以后才可进藏，否则断链，断条，彯圈都概率都是很高的；还有发力不当膝盖损伤，屁股疼痛，腰疼，腕疼等身体问题。
不完全的,断链跟变速是否得当有很大的关系,断条跟编圈和辅条质量同时跟骑行姿势也有很大关系.
车子是新是旧问题是不太大的,问题在于是骑车多还是骑得少的问题,建议进藏前多练一练,还是就是比较基本的修车还是要会的.
白芷欢迎进藏的车友到骑车吧进修学习.呵呵!!!
我可以去妳那裡打工嗎？修自行車？我要的工資很低的....每週能吃隻光明乳鴿就行了。
好啊。我下个月初来深圳，到时请你吃乳鸽。
不过，可惜我是不吃的。
那我怎好意思吃呢？
听者有份哦!!我也要吃.嘻嘻!!!
好啊！来之前发短信给你！
呵呵。那就吃别的。
跑题了跑题了。说车的，怎么就串到吃了。
深圳有飞机到格尔木吗？
行李自己都不吃乳鴿了，我請妳吃好了。
台北國際自行車展完、返深以後，會找個時間、找幾個車友聚聚。閣下已被我列入〝首批通緝名單〞中。
就因为我不吃乳鸽，就打算飞起我了？
乳鸽啥时候返深？