嘿嘿，终于买到自己心爱的坐骑了。去到华强南路中华专卖店，里面的店员狂说我买得便宜啊！ 1K，捷佳的车，碟刹。前后可调避震。再专业的名词就说不上了。感觉还不错的。有空拍个PP上来。 以后就可以自行了。吼一吼！
恭喜！
祝騎行愉快。
1000的17CRT和17LCD我会买CRT，同样
1000的山地硬架硬叉V刹和前后避震碟刹
我会买前者
车车买回来，如果玩的话，保养很重要。
传统的车车从来没有保养过！嘿嘿 ！
也不知道怎么保养。慢慢摸索吧！反正这车也不贵。
保養一般最先接觸到的，應當是傳動系統：前大齒盤、鏈條 & 後飛輪。
參考一下拙作：
http://www.doyouhike.net/forum/174550,0,0,1.html
呵呵，打击一下，又是碟刹，又是前后避震，如果是新车的话，那这部车估计好不到哪里去。
能否具体说说不好在哪啊？以后也可以注意注意。不是因为是蝶刹就不好吧？
沒錯。並且樓主說〝單邊先碰到，這也是吊煞的問題之一。改天能上相片時，附一些相片給大家看看各種煞車的演變.........
晕～我那个车V刹还没有避震，价格是3倍
為何一定要碟煞？為什麼一定要後避震？
目前碟煞技術不能說不成熟，但性價比仍遠不如 V 煞。
後避震不能說不好，但若要求一台 Full Suspension 重量與 Hard Tail 差不多，你需付出相當可觀的代價。我一輛 Full Suspension 車，前後都是 Rock Shock 的 SID，光前後避震就差不多 4,000 人民幣。
OK，不用暈了，適合自己需求最重要。
我是从价格上结合自身情况考虑买的。
不能这么比啊！
1分钱1分货的！
不能打击新人的热情啊!
欢迎新手多多骑车,不管好车坏车,骑着感觉舒服就行.
当然,骑多乐自然会对车子的要求有所提高,到那时再买合适的车车也不迟.
同意同意。
像我零配件升級，一定有一個基本原則：我的功力已可比較出兩種零配件的差異。否則只是白花錢而已。
萬丈高樓平地起，不可能一步登天嘛。
不要小看这车和骑这车的人，大众对于自行车的热情全靠他
嘿嘿，果然有不少的老鸟在这里啊！
虽然看得我的心凉凉的。不过自我安慰一下。车还是不错的。（在1K）价位来说。好东西都要银子啊！配不起哦。
不是跑长途，应该凑合。
哈，就像您的網名，〝開心〞就好，一步一步來嘛。
真的培養出興趣，要升級再說嘛！
騎行愉快最重要！
是哦是哦 看到你这个帖子其实就让我想起了一年多前的我 当时我和你一样同样的心情同样的车子 当时体能差每次只能骑到红树林然后回来后游两小时泳感觉骑车非常的自由 当然也被大侠们打击过车子的事情 不过后来懂了不过学生啊不可能换太好的车子就换了一辆200多的公路车兼顾平时上学和周末BT用 就这样一辆200多的车子每个周末陪我走过150多KM 后来体能好了当然一辆200多车子的强度根本跟不上大骑一次就要换零件了 所以和爸爸商量决定最后终于买了辆X千的车子一直到现在37XX公里了 现在高三没什么时间骑热情也比原来有所下降 所以希望你能坚持下去骑车是非常好的运动
倒...
菜芯打字从来都不用标点符号!
菜芯。怎么不用标点啊？ 养成习惯可不好，高考作文你也不用标点？？那就。。。。。。
乳鸽确实厉害，在这里晃了一阵，拜读了他不少妙文
偶也是新新手一个，正为第一辆车筹划着。乳鸽的话对我启发不少，在功力没到的时候，再好的车也是浪费。而且，最重要的是，谁愿意太“骚包”啊，呵呵
够用就好。
照我现在的水平骑1K多的MERIDA已足够。
当水平上升到一定层次，再组装一辆好的也不迟。
其实按照showcool的装车思路是不错的，楼主如果认真学学，低价钱也能装出适用的车。
不是在打击你，我也走过这个价段，但总的来说我的弯路还是算小的。所说到的满意，是分两种情况的，第一种就象你现在买的车，只能说是在你还不太了解的情况下买到了令你感到满意的车。还有一种情况是，在你了解车的情况下，但在资金有限制下而集合各种性价比零件所装出来令自已满意的车，就象showcool贴子的情况。我个人觉得是后一种的乐趣大得多。
讲到具体，我觉得楼主出到1000元，可以是考虑先满足三轴的需要，就是花鼓+中轴，因为这三样东西，是对车的前进性能影向最大的。由于资金限制，其它东西就可以往最便宜的挑，或许到了以后觉得需要了再升级，也不至于浪费太多，这样也是能装出一辆令自已满意的车。
非常中肯。
嘿嘿，常来这看看。一定会少走弯路的。
所以大家有什么心得一定要记得交功课啊！