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想想骑车已经二十余年了，玩山地车已经有近一年。从来没摔过跤，一直很大意;加上一班玩友都认为非专业车手，不必要戴头盔。说是什么不伦不类。现在好了，问题来了。早知今日，何必当初哇！
今天是3月12日，班友约好去探凤岗龙岗清溪三地交界的山路。同时检验一下三地的植树成果。（共10人，其中有五人去凤岗黄洞水库钓鱼）
第一摔：那是一个到白玉山水厂的上坡，有两位GG要在无人无车的山道上比赛飚车，据码表显示当时时速达到了36KM/小时，因为是上坡，其中一个哥哥变换档位后感觉不对，遂低下头来看后拔，不知道前边一位他亲爱的MM正觉上坡吃力，也在减速换档。我在前边只听后面“咣当”一声响，然后就听见唉哟声起，忙停住车回头一看，只见我们叫“包子”的那位GG离车很远，躺在地上哼哼地自己在检查伤情；那位MM也被撞得躺在地上 ，两辆车也像他们的关系一样，亲热的躺在一起。大伙上前察看，幸无大碍，只得皮外伤。搽点药水后继续前行!回来后包子GG的手腕关节肿胀，正在理疗中。
教训：不论路况车况多好，千万不可大意!行车当中一定要集中注意力，更不可低头看车!在行车当中，车友要保持一定距离。安全行车!!!
第二摔：话说大队人马杀到黄洞水库后，兵分两路，五人留下钓鱼，余下三GG两MM继续前行，开始探路之旅。这是一个下坡，其中一位MM是第一次借车出行，不了解车的性能，更没有骑行经验。前方有来车，路中有沙石，旁边有车友，一下子慌了神；高速行进中前后刹一起刹死，“飞人”就成了不可避免，伤情就只能分轻重了，结果是双手大面积擦伤，脸部少量擦伤(万幸,要不MM就得破像了)，牛仔裤被磨穿后，膝盖上擦伤一大片。救治过程中还出现了休克。
教训：山路坡多弯急，车速较快，新手、尤其是MM千万别逞强,该下马时就下马;高速行车中谨记不能一把刹死 ，特别是前刹!三要沉着冷静处理意外事故，将伤害降到最小!
第三摔：这次摔的是经常出来骑车的MM，也是不到两个小时之内的第三次摔跤，并且是后果最严重的一次。也是一个“Y”形下坡路口，路中有细沙，MM在最前面骑行，只听问了一句“往哪边？”，人已经飞了出去，在路中打了一个滚，然后就倒在水泥路边失去了知觉，鲜血“汨汨”地从头下流出来。帮友赶到后扶起来，进行抢救包扎，足有近两分钟才悠悠醒来。同时正在该地铺设光缆管的朋友帮助呼了120(感谢他们临危相助，这世上还是好人多呀!我们带的电话都没信号!)。大约半小时后，龙岗区医院的急救车赶到才送往医院救治。经检查，头部有一“L”形伤口，缝合打针处理后才回来。幸无其它重伤，MM也够坚强的!但还得最少一星期伤口才能恢复!正在检讨摔跤原因!帮友都认识到如果有头盔，就不会摔得这么重了!!!
教训：骑行前一定要对线路有所了解，切忌莽撞行事。骑行中一定要集中注意力，安全意识常伴，不可认为自己技术可以而大意出错。车友们必须带足野外急救用品，有备无患啦!并要具备一定的急救知识。出行前要检查车况.通迅工具及其它各种装备。
行事是莽撞的，代价是鲜血的，教训是深刻的，后果是严重的。
山车风
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2006-03-14 13:46
感谢各位车坛前辈们的指教!确实如此，事情已经出了，写出来是为了吸取教训!为了更多热爱骑车的朋友们不受或少受伤害!!!
山车风
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2006-03-19 10:52
努力学习中，车队香港顾问正准备给我们来一堂实践和理论相结合的安全摔跤课!感谢各位车友的不吝指教!!!愿共同进步!!!
头盔是重要的,手套也是重要的,还有安全意识也是重要的!
有时我出门是只是想低速闲逛一下，就想不带头盔了。
可是骑开来就会快起来。
头盔是非常必要的。
偶也是。所以只要上车就戴头盔。
安全第一。
事情已经发生了，拍砖又有何用？
头盔只能起到一定的保护作用，保护作用有限。关健还是要小心谨慎。
另：摔车人休克时最好不要移动身体，应此时有可能已经摔伤颅脑或脊髓，移动身体可能造成更大的损伤，应在当场进行救治，待医务人员检查救治。
对，摔车后尽量不要移动伤者，移动的后果是可能会加重伤情
我现在是推车出门，必带头盔。
这话讲得不错。。
车祸猛于虎呀，不能掉以轻心
包括单车
真的不知道怎么说了,哎呀!!头盔头盔,每次活动,我们都要求车友戴头盔,如果没有头盔,说一声,可以帮忙借头盔嘛!!召集人要求大家戴头盔出发点是不希望自己负是任何责任,,同时也是不希望大家出任何问题啊!!!
记得XFACE说了,不要说时速多少的撞到头部,就算你是停住,摔了,头先着地,你的头壳还有地板硬吗??
所以,每一位来买车的车友,我都是会跟他们说,既然是把自行车当作运动,就应该考虑到安全运动,建议头盔手套一定要买.
建议置顶几天.
白芷说的很对！头盔手套必须要有！
伤心
看到这样的话题就感觉特别沉重
建议每半年搞一次安全大会，大会点名，不参加大会的车友取消参加集体活动的资格……
安全，怎么要求都不过分，哎~~~
安全问题看来不能放松啊
真是多事之日。
当天已摔了一次两次，怎么还不谨慎小心些？
不是不小心，车速也不快，只是灾祸来时，你躲都躲不掉啊!
因为这次摔跤，帮友认识到了安全的重要，已经有五人昨天买回来头盔!!!
还有几人正在计划中!!!!!!!
头盔这个东西很重要
部份车友不戴头盔的16个理由
1. 我的头很硬
当你静坐在静止的自行车上, 你摔倒在地时, 你的头部是以每小时7英里的速度着地, 足可以导致你的头骨破裂而死亡.
2. 我仅仅是在土路或者草地慢行而已.
那又证明什么呢? 借鉴一下第一条, 难道你的速度比停下来更慢!
3. 我从来不会打扮成象孩子一样!
当然不是, 在1970年中期头盔第一次市场发售时没有人去买来戴。
4. 我没有戴头盔, 但我一直活着很好.
根据这种逻辑说法, 前人的精力争论是尽管直到今天我们还没有给孩子接种疫苗, 但他们仍然活着, 所以, 我们应该停止给孩子们接种疫苗？
5. 戴上头盔给人的感觉是傻傻的
有安全意识的人是可以阻止自己的头部受到伤害的难看样子.
6. 我才不会死
在全美国, 或许不仅是自行车造成意外事故.平均每天2-3 起是有关自行车死亡事故发生, 但是每天发生200-300例脑部永久性伤亡事故，这是很大的风险系数，可以说头盔的使用可以预防，接近90％的比例头部受伤导致大脑永久性损害或者死亡。最大限度的， 最昂贵的事故是极限的受伤，而不是死亡。
7. 我的朋友们（或者父母亲）不戴头盔
如果你的朋友从桥上跳下去， 你将会？
8. 头盔太重
大多数的头盔的重量在9-16盎司之间，这只是磅的单位甚至更轻！注意：廉价的头盔大多数都很重。
9. 戴头盔太热
当你没有骑行的时候， 戴头盔感觉太热。当你骑行的时候头盔的空气通风和冷却系统得到了最好的利用， 而且， 便宜的头盔只有很少几个通风气口所以会热。在炎热的天气里， 戴一个“止汗带”在你的头上， 防止汗水流到眼睛里。在寒冷的季节里，要戴“护耳套”或者戴有弹性的薄的头巾（名字叫balaklavas）在里面保暖。
10. 戴头盔不舒服
便宜的头盔一般都不舒服。他们没有一个人知道怎么样是正确合适的，或者调节头盔所有不同的地方使得头盔更加合适。
11. 不能忍受不能调节尺寸的头盔
自行车店的头盔是特有的尺寸的头盔及可调节的， 而且愿意帮你调节或者从新调节头盔的尺寸。
12. 头盔很贵
一般的头损伤，救护车， 急诊室， 医生费用，等等， 如果不是很严重的损伤那就不会花掉上千元的费用， 相当于50倍的一个头盔的价格。
13. 头盔很难看
头盔的款式和外观很重要， 特别是对于孩子。他们更喜欢戴上头盔看上去更漂亮。
14. 头盔使我看是去象个蘑菇头。
头盔有不同种的类型，有些头盔的前方带有塑料帽舌是为了保护眼镜免遭太阳的暴晒和雨天的雨水。塑料帽舌给人的错觉是使得头盔看上去变的狭窄，减少了有人所说的看上去象蘑菇头的说法。
15. 头盔弄乱了我的头发
没错，不会象损害头部那样糟， 带一个梳子就成了。
你再想想头上缠满纱布的样子吧，是不是会更好看？
16. 头盔是怎样保护你的？如果你摔倒，头盔会破裂， 而不是你。
头盔的目的就是破裂， 这就是头盔应该的作用。头盔所用的材质就是一种遭到突然的撞击就破碎， 当头部撞击到什么东西时， 头盔就会粉碎，或者破裂。这就是头盔保护头部的作用。（也就是为什么头盔被称呼为“头桶子）头盔的设计是至少经受住一次的撞击！在任何一次的碰撞后，要换掉旧的头盔，这就是头盔的作用。
有了这么多理由，是真不应该戴头盔了!除非你不要命!哈哈!几位受伤的朋友基本康复!下周日又要去溜溜了!想想就兴奋!!!
有些话很早就想说：
常见第一种：
对于新人往往就是有路人抱以“穿着打扮很针对性，但怎么跑得这么慢”的看法
鉴于新人对待这种眼光的心理，他们总是会不要命地加速到自己倒下为止，这是不要得的鲁莽
常见第二种：
比赛和活动经验少，不清楚如何会导致什么后果，习惯了以前骑代步车一下子到了体育器材相对好操纵变不会控制乱发力直到倒下，也是莽撞行为
特别多见到山路或下坡，或者新手以前就是开机动车，不知道自行车操作特性和机动车完全不同，对于一些小坑小洞便以为也无大碍便全力去冲，这是缺乏经验
第三种：
老鸟只顾自己霜不顾新手情况和自己不同，老鸟死冲菜鸟死追，没经验的菜鸟就成了盘中菜
最少见的第四种：
老鸟过分相信自己的技术而失去安全意识死冲，菜鸟死追导直接致菜鸟发生意外，这种是冒失
这几种情况说的很有道理。。。。。。尤其是很多老手，不知不觉中速度就提上去了，而新手必然只有拼命的追，如果这时候突然有意外情况发生的话，新手往往反应不来，杯具就此产生。。
学习，警示，骑车绝对是个危险活。马虎不得
既然有車友談到頭盔,又站在技術層面說說頭盔吧
. 我在普通騎遊是不帶頭盔不穿護肘護膝的,天氣熱時甚至只短衫短褲,鞋也不穿,像農人般赤腳騎車(當然不是騎28"雙管鳳凰,而是無自鎖的專業山地
),主要是貪圖涼快及免焗出個腳癬病出來,豐富的馬路經驗(二十多年玩電單車和大馬力路車經驗,慣了百多二百公里的時速)令我在普遍騎遊的馬路環境下出事故的機會微乎其微,不但不撞人,甚至不提供機會給人撞(蓄意則沒法),當然不會自己犯錯(例如前面有個大洞看漏了)摔車. 如去到摔車受傷的臨界車速,則普通自行車頭盔,例如磨房老工兄頭像所戴這種者,是很大機會不夠保護頭部,就算保護了腦殼都保護不了下巴門牙
,所以,當去到這種騎車環境(在馬路長時間高于30km/hr例如多長且陡的下坡,down hill),則除了穿那套專業供騎山地車用的護肘護膝加短筒行山鞋外,一個优質的全包式頭盔(港俗稱大頭佛)是必須品! 優質者,是指材料採用玻璃鋼甚至碳纖維外殼,輕量不爆裂能保護下巴的,香港的山地車友在激烈的山地騎行都用這類頭盔
.騎行速度經常是高速(指對自行車,40km-70km左右)的,更會戴那個給100c.c.小型賽車用的頭盔,只有這種頭盔才能在這種撞擊力下不爆裂而能保護保證你的頭(包括下巴門牙
)能在數十公里時速下摔車而無傷損!
輕風一朿兄所列並解釋的,前十五項都頗易理解,但第 16 點值得商榷,"头盔是怎样保护你的？"是一個頗為技術性的問題.本來懶得動,想等乳鴿兄(這裡的自行車專家之一
)發表其專業高見(always專業
),但遲遲未見其有大作貼上,忍不住之下又手癢
.
第 16 點所指的自行車頭盔是個走"中間路線"的東西
.主要作用是只提供一般保護令騎行者在發生普通意外時不會因頭殼因撞擊而死亡(或重傷昏迷),並不能保護頭部的下部,甚至因在超出其設計容許撞擊力下爆裂致失去保護功能(緩衝作用當然有),最主要是考慮到價錢(普通騎行者都買得起,這樣才能普遍
,大大減低因騎行者頭部受傷而死亡的機會和數字,一個碳纖頭盔動輒千多二千元
)和重量,加上通風方便. 由於要考慮到這些因素,所以這類頭盔的設計和用料,是算到"剛剛好"
,當超越了它破碎的撞擊力,卸不了的剩餘力就會令你的頭殼受傷
! 當然,去到這樣大的撞擊力,你的頭部下部例如牙齒等,多數"凶多吉少
".
所以,對普通騎行者,戴上這個"水殼"絕對較沒戴安全,但千萬不要因有戴這個頭盔而掉以輕心,因戴上這種普通自行車頭盔,在自行車騎行者自己摔車事故中死亡的,數量不多
,更要看到的是,在摔車事故中,有戴這種普通自行車頭盔,死不了,但絲毫無損的,絕無僅有
!
當然,在更激烈的騎行,更要加穿"腰封"以保護腰椎
免在意外摔車時脊椎受傷
.
其他的已在
風雨中的摔車 http://www.doyouhike.net/forum/180781,0,0,1.html
談過,不重複了.
出去玩不带头盔，那是拿自己的脑袋去验证缺不缺钙。去年11月去了海南，第一天夜骑，感觉自己是钢铁硬汉，40公里后开始脱衣服，穿骑行短裤，没有加护膝，80公里后，左腿关节开始疼痛，第二天无法行走，事隔4个月发现，我的左腿比天气预报还准（春节后深圳第一次降温，我提前两天作出准确预报，我老婆一笑而过，其在江西遭遇寒流，回深后卧床两日）。以前在学校踢球，双手支撑倒地（本能反应），手掌边缘大面积破皮，此处不易结痂，恢复时间在20天以上，倒是可以借口不用洗衣，洗碗，可20天不能洗头，那滋味好受否？！
所以在此建议各位老驴新驴，出去玩，要考虑自己的安全，不管怎样，命是我们自己的。
是呀!命是自己的!同时还是父母妻儿的!不能再大意了，正在准备买保险!各位大侠说有用吗？
看天气预报，明天还要下雨，大侠们能否告诉我？雨天骑车怎样防摔跤吗？
隐患止于细心。头、手、足，这些的防护是重要的。但人的细心也是重要的。有的人就是以为自己装备过硬而出的事故。
偶比楼主好,偶还隔几天一摔,第一次摔,如果不是有头盔就上天国做带翅膀的鸟人了
可是摔时摔到眼骨了,这都这几天了发现视力在慢慢变差