2006百公里徒步活动总结

百公里 · 2006-04-11 04:10

雪夜孤灯 wrote:
外地指引总结：

对外地参加队员的指引主要就是交通路线的指引。

1、提供一个问询电话号码给外地队员是有必要的。
我的电话号码作为外地联络号码是活动当天下午6点多才由“百公里”发布在网上的，当晚仍然收到了6、7个外地电话询问到达中山公园的具体路线。

2、交通指引人应对交通线路了然于胸。
其中有一个电话说他们的车下了广深高速，到了同乐，问我怎么走。我对同乐那边不熟悉，只能告诉他中山公园在同乐的南边，请他先找往深南路的路牌。
假如我当时手边有地图或对周边线路更熟悉就能向他提供更准确的答案。

百公里 · 2006-04-11 04:10

大老虎 wrote:
签到组的总结

成功之处：
1. 签到点工作强度高，难度大，但义工同学们克服了重重困难顺利完成任务，虽然要求每个小组都分队休息，但每个组基本上都是全员上岗，甚至其他小组也积极参与，很多义工连续奋战24小时，精神确实值得称道；
2. 很多义工是今年第一次做义工，甚至接触户外的时间都不长，但在组长的带领下很好地完成了工作；
3. 现场调控基本得当，没有出现原来担心的挤成一团或者混乱的感觉；

好的不多说了，部分不足补充如下：

1. 工作衔接还有很多问题，尤其是在于组委会报名程序的协调上，由于双方都缺乏充足经验导致脱节。比如在签到卡的发放上，开始是要求核对名单，但导致进度非常之慢，最后不再核对，幸好事前通知海水加印了500份，活动结束后签到卡仅剩不足30份。
2. 经验不够丰富，尤其在起点的调控与现场处理上。
3. 时间安排基本合理，但走在前面的驴子还是在远远超过既定时间达到签到点。就原则上讲是不应该予以签到放行的，但前面的都是老驴熟驴，所以后面几个签到点碍于情面不得不去给他们签到，关于这个问题我也不知道有什么好办法可以解决……
4. 在宣传报道上控制不当，出现了一些失误。
5. 部分义工对工作的严肃性与重要性认识不足，部分人员中途退出给签到工带来一些影响；

建议：
1. 以后百公里的签到工作由上一界组织过签到工作或者参加过签到工作的人员来组织；
2. 加强筹委会内部工作的协调，统一思想和认识；
3. 加强统一领导，避免多头指挥的情况出现，给工作带来更大的混乱。

没有了……想起来再说吧……

百公里 · 2006-04-11 04:16

海水 wrote:
百公里服装收益扣除签到卡等等必要费用,剩余15154元,20060626全额汇入公益基金
http://www.doyouhike.net/forum/52983,3158078,1,0.html

百公里 · 2006-04-11 04:16

驿风飞扬 wrote:
服装发放总结: A福田
1：由于参加发放的基本上是新驴，时间观念不强，部分说好6：30和7：00（全体），还是有些7：30分左右才到，有些干脆就不到，人员无法分配，幸好提前和5-6个朋友打招呼，6点半来帮忙，不然就更惨了。
2：衣服到发放点时间7点多虽然晚了点，没办法，深圳的交通就是这样。但还是谢谢刘蓬的大力支持，减少了很多时间和精力。
3：发放第一次采用新流程，在晚上很不方便的说，需多几个人合作才快，谢谢孤叶，笑君等老驴的帮忙。
4：发放过程中个别工作人员私自离开位置，替人调换衣服，场面有点混乱。后来发现很多衣服码数不对，估计和这有关。
5：衣服总数基本正确，可能有一两见不对是因为当时太忙没来得及划掉名单，需最后看发放完的总数，目前差一件。头巾无误！
     总的来说，发放组人员是不错的，任劳任怨，一直坚持到11点多，而且很多人又饿又渴的，最后一个发完才回去，辛苦了。谢谢！
    签到的事，由于和组委会没有很好沟通，细节上的东西，比如，签到牌的指引，流程如何安排都是在开始前才知道，本来我们是有准备的，以为组委会办，就没去做。开放时间虽是1：30，实际上第一个走也是休息完2：30左右才出发的，一直到11：00，其他的小鞋子说了。

百公里 · 2006-04-11 04:17

雨川 wrote:
通讯今年年动用中继是一个新的好的尝试。

无线履盖对活动的队型控制，调度都起到了积极的作用，做为组织者能对活动的队伍情况和各小组的情况有一个较明确的了解。

在出发点到盘山公路通讯都比较顺畅，救援小组的联络同组委的指示都能很好的通过电波在空中传递。

今年领导对队伍的控制应该是很好的。

只是出了盐田后，无线信号的中断组工作带来了一定的困难，队伍之间的也失去了联络。我们所做的二传也出现了问题，造成了队员同队员，车辆同车辆间失去了联络只能时不时用手机通讯。

不足之处是大家对对讲机的使用上很不成熟，很多人根本都不懂的对讲机。

还有一个自私的东西是无人上梧桐山山顶架设中继台（百公里是大活动大家都跑去玩去了），如果不是中继对活动全程的履盖应该是没有问题的。这个主要是错在我的身上，领导叫我上山的，我贪玩没去。

无线通讯希望在以后的活动中能慢慢的成熟起来，信息时代到来了。

建军立磨房专用中继台（基地台、高山台）。

建立磨房通讯保障小组（并入救援小组）。为磨房大型活动通讯架起有效的通讯的桥梁，是空中永不消失的电波。

PS：水灌完了请GO同学补充。。

百公里 · 2006-04-11 04:18

梦回清河 wrote:
B 南山
服装分发工作总结：

一、工作情况：

1、南山中山公园发放点工作流程：

（1）密码、数量核对，一人负责：然后将核对过的领取单递送发放衣服组。核对密码和数量款式，以组委会提供的PW名单本为准，因为组委会分发给我们的具体数量，就是依据PW名单本的数量的。

（2）四个组分发服装，一个组分发头巾，每组2人：领取单只在分发组义工手上传递，以确保无误。因为服装款式、码数有女M、女L、女XL、男M、男L、男XL、男XXL共七款，所以，分成4组分发基本保持不乱。

（3）领取完后签名确认，一个人负责：每张领取单的全部服装、头巾领取完毕，由最后发放的义工引领领取人到签名确认处核对领取的数量、款式与PW名单本符合无误，即签名确认。

（4）一个组，3人负责发放反光卡：由于是现场收款，所以人员多一个。

2、分发时间段：
3月22日晚：晚上7：30开始分发，9：30基本分发完毕，费时2小时。义工清场、解散时间为9：50。
3月24日晚：晚上6：30开始分发，8：30结束。

3、参加衣服发放的义工：
3月22日晚（16人）：MM：小百合、小万、心语、black精灵、笑笑、szpbb、云雾、新玉如兰、猪猪、a flowering tree
GG：慕容、重如空气、火柴天堂、鹰之翼、量子观察员、梦回清河
3月24日晚（4人）：MM：小万、飘逸鱼；GG：魔界、梦回清河

二、问题：

1、事前对整个工作流程没有确定，虽然等服装到位之前，有很多天的时间，到后来还是显得过于仓促。

2、由于时间紧任务重，加上服装款式多样，事先没有召集义工们碰头商议，整个工作流程都是现场边做边明确的，致使发放过程太慢，让驴友们排队太久。

3、发放以前谁也没有核对密码名单本与报名缴款单，部分订单数量不相符合，给驴友带来不便和不快。

三、建议：

1、在组委会里，确定服装总负责，总揽服装事宜。包括：服装设计相关事宜、制作厂家选定、服装总分发等等。总之，涉及服装头巾的相关事项，都由一人总负责。将来或者还涉及到其他装备，如纪念登山杖、水壶等等，那时就换个名称叫做“纪念物品总负责”。

2、各分发点的负责人，一定要事前召集义工们明确工作流程。如果时间允许的话，把同一个流水订单号或者同一个ID的服装，先分好并标示清楚，不用在现场再一件件的找。

3、针对问题三，我同情老P，也不是神人，出点错谁都累。因此，事前就将没有密码的名单本交给和对密码和数量的义工查对清楚，也许能免除不少错漏。

想到这么多，就说到这儿吧。没有想起的，请提醒我再回忆。

百公里 · 2006-04-11 04:22

阿善 wrote:
本次车辆安排总结
1.胡马同学联系了360和364大巴,我在终点根据人数随时和他们的调度联系.总共调了6部车过来,大巴公司的人非常配合,保证了人员的及时撤离.按正常费用上车收费.
2.葛巾帮忙联系了四部大巴为机动车辆,按情况需要调度.后来因大巴公司比较配合,把后面两部取消,实到两部,总费用为1800元.
3,车辆安排基本保证了人员的正常撤离,但也出现了一些不尽如人意之处:A因为大巴希望满员才走,车次又不够频繁,导致有部分人在走完之后还得在大巴上站着回去,比较辛苦.B在最后一辆车(8:30)走后还有徒步者陆续到达,椐了解在九点半后还有到达终点的,不知他们回去会否颇费一番工夫.
  下次的解决方法:A大巴公司的调度说如果再提前些和他们沟通,事先做安排的话可以保证在高峰期每十多分钟来一趟,另外租用的大巴可以在人员回去的高峰期(约在下午5到7点)多安排车次.B把最后一趟车的发车时间再推后一个小时左右,把一直坚持走到头的人员带上.

百公里 · 2006-04-11 04:23

小鞋子 wrote:
我小写一点大梅沙签到点的建议...(组长飞扬可能还没来得及上网)

1, 这次是到了现场我才用A4纸写下分组签到卡号码的, 但因不是大头笔,故标识不够清楚. 下回要在家用大头笔先写好分组领取的牌子及相关指示牌.
2,应该备个"大声公".辛苦了维持现场秩序的义工GG了. 宜在人流较多的时候用大声公进行分流..
3,与M记沟通过，他们的包还是不够用,看来明年是要提早点与他们联系了。
...

还有一点就是, 本来签到点是设在M记隔壁的,但经一驴友的提醒后,签到点分设到2边的人行道上,这样就不用驴子在深夜找不到签到了。

其余由飞扬GG 专业总结.

百公里 · 2006-04-11 04:32

丛依 wrote:
工作回顾

服装设计制作：
这个任务纯属于瞎搀和，以前从来没做过服装设计了，所以把这么重大的任务交给偶，偶实在是有点心虚了!在此感谢组委会各参与成员的信任了!
当然为了做这个衣服偶还是花了一些心血的，开始为了完成任务，偶只是把之前做的版本Down下来，自己做电脑上重画了一下而已。放上来以后也得到了很多人的意见，重新修改了一下。再后来就是不停的逛街了，同时本来对运动服装一无所知的我对其有了简单的了解，无论其面料还是其款式!想如果时间再多一些，款式一定会更加漂亮的!这里得好好谢谢人家厂家了!原本单色的面料，后来被我们改的，造成了很大的浪费，也是其后期数量上的紧张!更感谢其服装的打样师，背着服装设计的名头让偶有浪得虚名的感觉!不过唯一感觉到欣慰的是今年的服装大家都很喜欢!让最后自己没有合适衣服的我却开心无比!

签到卡设计制作：
记得刚接过任务的时候，海版问我有没有看过05年的签到卡，刚好瞅过一下!谁知道他说让偶把它给忘了!随后又收到了好心人给的往届的资料!老实说，因为对往届百公里了解的并不多，出于完成任务的心理，第二天就按05届的版本先做了一下，也仔细的阅读了一下往届的资料!看的越多，受其影响却是越大，感谢05届做的真的很好，越发难以自拔!刚好闲暇之余在翻看大老虎出游的照片，很漂亮哟!有些场景就像是大片里似的!那种氛围有很高的意境!之后，忽然看到了大家现在在签到卡上看到的驴子!只是当时这驴还有条铁链给拴着!当然那种激动的感觉很捧!说俗了真有一见钟情的感谢吧!呵呵!估计做设计的能理解那种心情吧!
再接下去就是后期的制作了!山娃同学主动都联系组委会!不用偶操心的说!还感到欣慰的是，条幅的颜色之所以背景采用浅蓝色，是希望跟女装的颜色有个协调，用海版的话来说，那也是半边天呀!呵呵!不过没想到喷出来颜色还挺漂亮的!用众多照片为证了!那天受了不少闪光灯吧!心痛且开心!感谢山娃动用大量的人力一天内完成横幅的制作,二天内完成签到卡的印制!

反光标制作：
这个说来话就长了!记得第一次开组委会的时候，偶就问厂家能否在背面用反光材料做一些标示性的东西，(之所以这么关系这个问题要追忆到以前看过的一则交通事故了!)。当时厂家说一些只会在包或鞋或快干衣上采用这样的材料吧!事实也确实没有看到过那件T恤上看到过这些东西，再就是看到过孤灯的帖子上有过反光材料的内容。于是也就不准备操心了!
突然有一天看到量子的试走帖，上面刚好需要这些东西，由于时间紧迫，只压了一些很薄的白卡，但那天试走的效果却是出奇的好!这也坚定了我要继续做下去的决心!但由于时间紧迫，及制作工艺的细化出了好些问题，加之召集贴久久未能按时放上去，使得后面好多工作不能按计划落实!这中间我也收到了好多好心人的提醒及支持，在此，先谢过了!是你们的支持我最后能坚定下来，同时也感谢厂家的大力配合，他只跟我算了材料等费用，连丝印等费用也没跟我算，都怪我粗心，最后说当是对磨房的小小赞助吧!(他们对磨房了解不多，但为了健康现在都很爱运动的家伙!偶准备一步步把他们拉进来!)回头跟他们吹一把，赞一个去!
再就是谢谢几天发反光卡的义工们吧! 因为制作反光卡好多事情开始就自己在整，很多事情想的不够周到!给大家带来了众多的不便!特别是最后一天的发放，很多人并没有订购，但我同意让义工按5个或10个出售，造成了许多已订购的同学没有买到!再此向大家赔过了!其原因是：制作反光卡最初的目的就是给需要的人，由于订购召集的晚开放，造成了很多人没有看到，所以当他们希望买的时候，默认他们就是那些需要的人，之所以规定5个或10，也是这个原因，其实如果买的多的话对义工的工作会减少很多，但义工们都帮着坚守此原则，再次谢过他们!同时因为22日那天发反光卡的时候，从公司出发，没带相机，连他们的照都没能拍下来(虽然知道他们也不会在意，但还是内疚不已!)希望好心人能给出他们的照片!
他们分别是：
22日中山公园的：量子观察员、a flowering tree、鹰之翼
22日荔枝公园的：炽天使、迷失的风、野菠萝、还有两位协助的大哥(可惜当时忙糊涂了，没有请教ID)
24日中山公园的：笨笨象、驴徒、还有几位GG，都是塘协的，偶居然不知道ID，真是罪过!

好像我这不能叫总结，明明就流水帐一大篇，那就说说要改进的地方!

1、衣服颜色好多人都反应男装比女装漂亮，希望来年能穿上更加漂亮的女装!
2、签到卡要做的再精致一些，以满足有收藏的需要!同时考虚有没有别的再加科学便捷的方法;之前想过的用电脑直接打印好像对设备要求比较高!
3、条幅自己都觉的很漂亮，那就想想有什么环保的吧!
4、反光卡的问题最多了!希望来年能做的更加漂亮，发放的时候更要有条理与次序吧!保护订购者的正当权利吧!

百公里 · 2006-04-16 06:51

白芷 wrote:
第一项:我们义工的集合安排的有点晚了,应该比徒步的先到,然后义工到位后徒步再开始走,这样会更好一些.
第二项:总体来说,义工太少,因为很多山友是外地来的,就算是深圳的山友,也有可能不认得路的,所以,要求每个路口都尽量安排二到三个义工.但自行车版的义工实在不够.呵呵,而且有些山友出发又晚,一直又在后面比较拖拉的走着,导致收队的工作比较麻烦跟进!!往往前后相差最少二个小时最长六七个小时的.
第三项:义工的衣服太少,很多没有穿义工衣服的,我们也不能区分到底是不是磨房的??
第四项:签到点太长,特别是第一个签到点.建议应该每十公里左右可设一签到点.签到点也是真正收队的.这样整个过程就容易控制了.
第五项:建议安排最后收队的车子和开路的车子,起码知道最后一个和最前面一个的位置.