深圳不适合大范围修建自行车道

請問樓主每天都擠公交上班嗎？感受如何？

不管自然環境多麼惡劣，我想隻要有騎車的大環境，就一定有很多市民放棄乘坐公交選擇單車出行…

深圳市区不适合骑车, 最主要是人为因素.
如今又将这些人为因素造成的后果, 来反对建自行车道.
真是强盗的逻辑!

赞成楼主，sonic用强盗这种文学话的词语，就知道你的数学物理很差，不是科技方面的人，文学是很虚的，往往误导人

还是人家老外（什么法国、德国、荷兰。。。。
）最自私，有钱不买车！就是要骑自行车！！！

喜欢自行车运动的车友, 从来就不指望市区建设的自行车道, 能带来多少骑行的乐趣. 最指望的，是公交系统能方便地搭载自行车，这样子逃过市区的苦难，直接在远郊享受自行车的快乐。

赞成建自行车道, 是因为:
1. 目前的公交体系完成满足不了广大民众的日常出行需求. 尤其是上下班的高峰期。反对这条的, 请多去挤挤公交车.
2. 私家车数量急剧上升, 而很多买车的人, 每天上下班可以也就开个十多二十KM. 既浪费道路、停车场资源, 又造成更多的污染。深圳近几年来, 环境恶化的厉害,汽车污染是重要因素.
3、发达国家的发展经验已经告诉我们，一味地发展汽车工业，忽视环境污染，只会带来严重后果。即使你整天躲在汽车里、空调房里，也难逃影响。
4、建自行车道，并不是说要个自行车取代汽车。而是把自行车作为公交体系的辅助，扩大公交体系的覆盖率，更为合理地利用公交资源。

恢复自行车的城市地位，需要做以下事：
1、建设完善的自行车道。这个不能只是小范围建设，而应该是全网。正常的城市干道、次干道，都应该提供不窄于2米的自行车道。一般城市道路，可以考虑最侧边车道公交/自行车共用的方式。
2、建设配套的自行车公共停车场。自行车停车的安全问题，是阻碍很多人选择自行车作为交通工具的重要原因。
3、加速地铁建设，地铁往东应建设到大梅沙，往西建设到机场，往南通香港， 往北到龙岗。并结合自行车加大覆盖面。

可以想像，自行车通行体系如何建设完善：
1、很多上班族，上下班距离一般只有几KM，可以方便选择骑车通勤。可大大减少上下班高峰期的私家车数量，减轻公交压力。
2、深圳的天空，也许可以逐渐回复到五六年前的蓝天白云。
。。。。。

奔四 wrote:
深圳由于下列几个因素，我赞成在小范围内或区域内修建自行车道，但根本不适合全市大面积建设自行车道：

1：深圳特殊的东西狭长的地形

假如有自行车道后，不知道有多少人会骑车从梅林到华强北、从蛇口到华为基地、从深大到东门之间上班上学，（这是我和几个朋友曾经的上班路线）。恐怕没有几个，因为不是所有人都有磨房车友那么专业的装备、良好的体力和过人的激情能每天完成如此长距离的骑行。因公交站与站之间很长，深圳个别路段超过一站地就要乘车。

你自己不知道有多少人就不要随便下结论说不适合，用猜测得出结论很好笑哦

2：天气（高温/多雨）

这一点应该不用多说，很多深圳人的老家都在北方，深圳的气候对他们来说应该是很热的。不用说骑车，就是下了车再到公司这一段就能把人走得大汗淋漓。从5月初到11月初，在长达半年的时间里，我觉得是不适合骑行的。在夏季高温多雨的时候骑行上班下学不知道是个什么滋味？如果让我在这段时间内骑行上班的话，除非自行车专用道是全封闭的，并且有空调。

深圳移民北方的不少湖南湖北江西河南全国各地的都不少，我今年开始骑车上班恰恰就是从3月份到11月份，夏天高温的早上骑过，雨天也起过，自己小心一些骑车比坐汽车的安全系数还高！不信你查查每年汽车出车祸死的人数和自行车出车祸死的人数。那些一天到晚想叹空调的人，小心你们体弱多病拖累了家人

3：汽车尾气

这个也8用多说。让我每天骑行上班的话，除非让汽车禁行，要不就带上放毒面具，否则就不是健身，而是慢性自杀。

如果说只有少数人在个别时段可以享用，那么花巨资修建自行车道就是一种浪费。我也喜欢骑车，但客观得说深圳不适合大范围建自行车道。

为什么那么多人大力鼓吹大面积建自行车道，说到底，有些车友就是为图骑行的痛快，打着环保健身的大旗行一已私欲。

说的好说的好，把马路边走路那些人全部赶回家去，他们也是在慢性自杀阿！
在城市，只要到了室外，谁能逃脱整个大气环境！

不增加非机动车道还不是因为机动车仍然在唱高调。越来越多的私家车已经让深圳越来越丑陋了。多少没素质的司机天天在大街小巷上演骂街好戏。开汽车把开汽车吧，我最开心看到马路上堵车堵得要死要活得场面了。

就楼主的意见，一一讨论

1、地形问题：
深圳只是狭长，就市区而言面积并不大。相对北京等城市，差的太远。个人觉得10KM以内的路程，骑自行车与挤公交车相比，用时相近，省去了车费和等车时间，更不用去忍受车上人挤人的亲密接触。
少有人会考虑骑车从深大到东门基地，但是会有很多人愿意从深大骑到世界之窗、从世界之窗骑到车公庙、从车公庙骑到新洲、从新洲骑到…… 这样子一条线就串下来了。道路建设必须是全网规划，而不可能以小区完全划分开的，想想如果是高速路，每隔几十公里，就加进两三公里的烂路，那这条路还叫高速路么？

2、天气：
在北京，雨雪的天气，还是有很多人骑车上下班。对于骑车来说，高温比寒冷更容易接受。把天气作为借口，难道是深圳人比内地人更懒了、更不经风雨了？

深圳最高气温一般不过35度，且接近这一高温的天气，一年之中并不多。自行车利用率最高是上下班时间，这个时间根本没有什么高温之忧。

深圳的日晒很严重，不过这个问题可以通过绿化带解决。

雨天，挡泥板，雨衣，可以解决大部分问题。雨天经常塞车，短距离骑车，估计更好受一点。

3、汽车尾气：
这个问题我承认。但是要看到这不是自行车的错。而是深圳私家车剧增导致的后果。发展自行车交通，减少私家车的使用，恰恰可以减轻这一问题。

汽车尾气的问题，如果象现在这样听之任之，只能越来越严重。到时不需要在道路上骑行，只须在家里的阳台，就可以一样慢性自杀了。

4、建设市区自行车道，绝不是为了少数车友的骑行痛快。而是为了广大市民的通行方便，也是为了城市环境的良性发展。建设自行车道所需要的所谓巨资，相对很多基建的资金来说，完全不在一个数量级。说是花巨资，纯属危言耸听。真正勤政爱民的政府，不应该因为经济就去牺牲环境。真正爱生活的市民，就应该一直打着环保健身的大旗。

学波哥哥的，童言无忌，童言无忌sonic包涵，以后有机会骑车车

楼猪一定是个开车的，凭想象YY的那种人。
知道很多深圳人不骑车的理由是什么么：1.没有自行车道，太危险。2.没有可靠的停车地点，被盗几率太高。
我们公司有自己的院子，有自行车棚，仅解决了第二点，每天骑车上下班的员工就有7、80人，占员工总数的1/3。
修建全市的自行车道网不是让每个人每天从南头骑到大梅沙，而是让人们想去哪里都可以考虑使用自行车，楼猪连这个都不明白么？京珠高速上的车有几辆是跑全程的？这么白痴的理由也好意思说！
深圳的确有半年很热，但还有半年很舒适啊，不要把别人都当白痴，要你替他们做决定。
深圳的空气质量恶化极快，98年我刚来深圳时经常下班后从科技园踩单车沿深南大道去书城逛一圈，那时下班高峰时的深南大道上空气依然很好，当时觉得深圳简直是自行车的天堂。现在我已抛弃公路车纯玩越野了，就是觉得没有那条公路适合骑车了，这不都是汽车增长过快的恶果么？！政府不拿出有效措施解决骑车人的后顾之忧，怎么会有人去骑车？
我也学野比做个结论吧：楼猪一定是坐小车上下班、整天窝在空调房里的官僚，在你们眼里，骑车人争取自己的权益就是没事找事。
你们貌似躲开污染的空气了，但你们的身体会毁在烟酒和脂肪里。

我经常从文锦渡骑车到梅林

啥都不说啦！如果深圳有自行车道，我就不开车了，在市区范围内，我保证只骑自行车不开汽车。
PS：要是能有人牵头发起组织全市签名请愿活动，我第一个上！

鉴定完毕，搂猪是火星人。

起了一个月的车上下班，发现空气实在太差，废气又重，感觉自己像个人力吸尘器，现在改坐公交上下班了，其实坐公交比我骑车还慢，支持深圳修建自行车道，不过可能吗？

我自己骑车注意安全，听林明伟GG的叮嘱，安全第一！至于政府的事情嘛，偶不太关心，不在其位，不谋其政，至于别人骑不骑车嘛，有的话更好，没有的话也行，总之不是分内事，有的话做个伴一起骑，也不错，没有的话登登山，也有意思。 童言无忌 童言无忌包涵包涵

自行车道应该建,环保、健身、方便出行等等~~~~~~
现在每年气温都在升高，汽车就排除了不少的赞助（废气），不光是对骑自行车的人，对生活在地球上的每一个人，每一个生物，都有很大影响。对开车的人来说最大的痛苦是塞车，君不见，上下班期间，滨河深南梅林关内外车海茫茫，塞他个天混地暗，车里的人面目狰狞。挤公交，上下班期间挤不上去。我想最爽应该是GG，卡油的好机会~~~~~~建了自行车道，这些问题应该缓解很多。起码上下班5KM左右的都可以选择。

有一次去上梅林拿东西，我骑车从蛇口出发，用了1小时15分钟，距离是25公里，慢，感到惭愧和自卑。
后来有次从华强北回蛇口，坐了两次大巴，几乎用了2小时。至此，我再也不为我的体力而自卑了，有机会去深圳办事又能停自行车的话，一定骑过去，不为健身，就是自由。

当然，我以前也骑过55分钟蛇口-体育馆，办事嘛，背的东西多。

也就是说蛇口-华强北，骑车比坐大巴快（普遍情况，当然坐J1确实快，30分钟就到上步中学走15分钟到华强北），比自己开车也就慢半小时。现在华强北哪里敢停车呀，贵S了。

如果是10-15公里，自行车与汽车就不用比了。

对sonic 刮目相看

   益田村到体育馆 坐车（非上班高峰期），4路车用了我45min。这还是下午3点出发，3：45 到体育馆。 如果是骑车的话是30min，中速骑。

   益田村到梅林，骑车20min（全程不上机动车道）。15路是需要40min+。
   
   益田村到深大，骑车是40min+，坐车也是40min。

  密闭的车厢，混浊的空气中参杂着许多怪怪的味道。面有菜色的人群像沙丁鱼一样被挤在狭窄的空间里。都市的陌生让人们时时刻刻在提防着第三只手的袭来。

  自由的挥洒汗水，让僵硬的身体柔软起来，不需可怜的去当沙丁鱼，不需忍受那浑浊的空气。

  我想骑车想自由的骑车，想和大自然亲密的接触。我想这不是一种罪过吧，空调，冷气让人“生病”，一种人造的温室，人大概忘了自己是自然的一部分，总想有造物主的心态去统治去驾驭。

  10年前我来深圳的时候，天空还是那么的蓝，汽车也不是那么多。可现在是越来越讨厌深圳的环境，真不是个骑车和居住的地方。

单车是自由的翅膀,但是我发现在深圳基本没办法高飞!!!

楼主缺乏环保责任心。

假如现在随地扔垃圾的人很多（深圳确实如此），按楼主的意见，是不是可以把垃圾筒都收走呢？