不想说话了，直接去图，看坡就知道，注定拉稀~~~~~~~~
变态的禽兽很多的！
超恐怖！！
不放数据，只知坡禽兽，不知人是否禽兽
切了所有放数据的人，所以不用放了，给大家留点想象空间。。。
没骑过···好厉害的样子！
不然怎么配得上“深圳第一坡”的称号:grin:
哈哈哈哈哈
在珠三角也算是盤山路第一坡了吧
有机会时，也可到布心山郊野公园第一坡试一下，就在淘金山绿道翠荫路，武警卫生队对面。
深圳第一坡应该是梧桐山当之无愧，南山短了点!
我的理解是对于大部分人可以从容骑上去坡的不足以算作“第一”！:cool:
个人理解不同很正常，单车配置合理的，南山也可以从容上，所以在从容不是门槛和前提下，坡度和长度综合考虑是主要因素!
原来大南山这么陡的呀，我骑车上了两次，都是晚上，也没看清路到底是怎么样的~
哪个入口进去呀
你忘记去年在珠海风车山爬坡赛了吗？最高点有百分之二十的，LZ你就是个大麻袋？
大南山也有個別位置超過20%坡度的，很多山頂社區最後一段路都超過20%，但肯定不能算什麼坡 :devil:
这么陡的大神们怎么破？
淘金山那小坡不值得一提，入门-中级水平山地轻松上， 公路需压缩盘，标盘很困难，仅仅150米左右。
一定落差，一定时间，一定车自重，体重不算。 忽略坡度吧，不然变速是做什么用的？
雖然您老說得對，但他們肯定還有一層意思啊，我理解是在“舒適”的齒比之上，公路騎手還追求高功率輸出的爬坡，以鍛煉大腿。。。 要麼是加快踏頻，要麼保持踏頻增大齒比。
呵呵，一个人骑上去过。没你说的这么夸张。
慢慢悠悠上就是了
我说的是布心山的坡，可能不是陶金山的坡，距离可能在300多到400米。
是这里吧，的确只有150米，坡顶可通往围岭公园，百鸽笼。比银湖坡要陡，个人感觉要比银湖坡难，十分勉强上去的。
大南山还没骑过，山地车慢慢爬应该没问题吧:grin:
跟梁化那个无论长度还是坡度几乎是孪生兄弟
梁化的坡爬死人
变态的禽兽很多的！
超恐怖！！
不放数据，只知坡禽兽，不知人是否禽兽
切了所有放数据的人，所以不用放了，给大家留点想象空间。。。
没骑过···好厉害的样子！
不然怎么配得上“深圳第一坡”的称号:grin:
哈哈哈哈哈
在珠三角也算是盤山路第一坡了吧
有机会时，也可到布心山郊野公园第一坡试一下，就在淘金山绿道翠荫路，武警卫生队对面。
深圳第一坡应该是梧桐山当之无愧，南山短了点!
我的理解是对于大部分人可以从容骑上去坡的不足以算作“第一”！:cool:
个人理解不同很正常，单车配置合理的，南山也可以从容上，所以在从容不是门槛和前提下，坡度和长度综合考虑是主要因素!
原来大南山这么陡的呀，我骑车上了两次，都是晚上，也没看清路到底是怎么样的~
哪个入口进去呀
你忘记去年在珠海风车山爬坡赛了吗？最高点有百分之二十的，LZ你就是个大麻袋？
大南山也有個別位置超過20%坡度的，很多山頂社區最後一段路都超過20%，但肯定不能算什麼坡 :devil:
这么陡的大神们怎么破？
淘金山那小坡不值得一提，入门-中级水平山地轻松上，
公路需压缩盘，标盘很困难，仅仅150米左右。
一定落差，一定时间，一定车自重，体重不算。
忽略坡度吧，不然变速是做什么用的？
雖然您老說得對，但他們肯定還有一層意思啊，我理解是在“舒適”的齒比之上，公路騎手還追求高功率輸出的爬坡，以鍛煉大腿。。。 要麼是加快踏頻，要麼保持踏頻增大齒比。
呵呵，一个人骑上去过。没你说的这么夸张。
慢慢悠悠上就是了
我说的是布心山的坡，可能不是陶金山的坡，距离可能在300多到400米。
是这里吧，的确只有150米，坡顶可通往围岭公园，百鸽笼。比银湖坡要陡，个人感觉要比银湖坡难，十分勉强上去的。
大南山还没骑过，山地车慢慢爬应该没问题吧:grin:
跟梁化那个无论长度还是坡度几乎是孪生兄弟
梁化的坡爬死人