2016-3-26/27 BeeBike水源风车山+佛山第一峰（作业）

“大风车吱呀吱哟哟地转，这里的风景呀真好看。天好看，地好看，还有一起快乐的小伙伴。”曾经小时候看央视的《大风车》节目，这首脍炙人口的儿童歌曲旋律一直在脑海中回响。
一个多月前看到磨房之前有人约伴去水源山看风车，心里早已经按奈不住。农村长大的我从来没见过风车，于是就是设计了两天骑行水源风车山+佛山第一峰的路线，前提当然是4+2过去了。就等着车友小古的seasucker车顶架到，上周四下午得知车顶架收到，临时决定就在周五晚出发。同行车友共四人（叉烧，雨人，小古，小沈）全公路车，3辆爬坡车架，1辆大组车架（80mm开口碳刀）。
风车山在新兴境内，佛山第一峰在佛山境内，折中选了个停车的地点在新桥镇，如果是4+2的车友可以参考我们的行程。两天共计317km，爬升海拨共计3780+，数据来源Garmin Edge 510。
广东省内一个星期的阴雨连绵，让周六日天气的大好，天空格外蓝。无论是风车山还是第一峰，我们都看到了它最美丽的一面。要来的车友，真要挑个好天气上风车，不信接着往下看！
这里还要提一下佛山第一峰的上山曲折故事，早在几年前第一峰不限时对外开放时我没有把握住机会，现在第一峰已经实行门票收费制度，并且不允许单车上山，那我们到底是怎么上山的？
原来快到山脚的时候是一个村落，可以在村里的小巷后山绕开正门即可上山。有两条路线，最好选择村里小巷上山路线1，路线2太靠近正门保安亭容易被发现，走路线1的时候有个负责收停车费用的大妈可能会拦住说带小路上山，并且收费每人10元（正门每人15元）可解释说进去找地方吃饭无视她，当然真要死缠烂打，最好还是给10块，免得她通知正门收费保安。
佛山第一峰5.5km+（正式起点算是5.7km）平均坡度11%，最陡的地方长且陡。路面不规则，像深圳二线关石板路的表面，本人最陡的地方基本是用34t-25t，试骑时心率状态一般。

Day1行程

Day2行程

佛山第一峰绕开正门路线

佛山第一峰上山时间&心率

佛山第一峰坡度图

两天实际轨迹(右键目标另存为下载)：

附件：2016-3-26水源风车山.gpx

附件：2016-3-27佛山第一峰.gpx

qkhhogmpf · 2016-03-28 09:07

下面开始正文纪实：

Day1

周五晚上八点深圳出发，车友小古开车。将近12点才到新桥镇，找到宾馆直接入睡，四人均睡眠不佳，因为太兴奋了。

第二天早上吃了当地的特色云浮肠粉，先走国道转省道到新兴县城，再走乡道到象窝茶场，这里就算是风车山真正的山脚，当然前面已经爬了4km+ 平均6%以上的长上去上，属开胃菜。

雨哥配带了sony运动摄像机，稍后几天会上传视频，我则带领大家骑向风车山&第一峰。

想要看到#1风车不简单，一共有46个风车，爬到1#之前有一段2km+ 平均坡度10%+ 的发夹弯持续陡上坡，类似深圳园山谭仙庙上去那一段。

风车山，我们来了！

这是下山时候拍的照片，山顶风大。山上有散养的牛，大概在#25风车。

风车山的坡都是陡上陡下，最陡的地方恰好是在坡顶处。

车友小古白天骑车劳累，80mm的碳刀+52-39的牙盘上陡坡不是开玩笑的。雨哥晚上视力不好的原因，本就疲劳的小古晚上还要全程开车，为了我们的4+2成行，特地在年前就预订了seasucer车顶架，在此再次感谢小古。

无界风风雨雨一起走过来的车友，雨哥、小沈和我三人都使用铝轮爬坡。

小沈回头一看！

蜿蜒起伏的风车山道路

陡坡不摇车的话，只能靠力量一脚一脚骑，因为公路的齿比十分重。

看远处的风车，由于没有吃午饭就直接上山，水与食物都没有带充足，半程以后大家也都是数着风车在往前骑。

山上的路线岔口指示牌十分明确，有路牌就标示着进去是风车，往前走则是下一段路。

我站在山上眺望远方。

我瓶里只剩一口水，坚持了全程。后来到了#46风车我都渴得不想说话了，幸运有人开车上山，讨要了两瓶水。至此风车山的旅程就结束，下山找了家餐馆吃饭。4点30开始往回骑60km左右，赶在天黑前回到了新桥镇宾馆。晚上大家happy了下，各饮了一瓶啤酒，后来令人担忧的是雨哥腰伤和腿伤均有复发现象，讨论之后第二天再作决定。

Day2

休息一晚之后，雨哥腰伤和膝伤似乎好转了。于是决定再次按照原计划，上午悠闲地在乡镇小道，竹海小径里骑行，当中穿插着起伏路的开火车，在12点左右到达了山脚。点了一只鸡，鸡肉姜葱炒，鸡杂青菜煮汤，100元的消费，算是骑车以来吃饭的人均最低正餐消费。

事前和佛山车友洪爷打听到正门已经不让单车上山，但抱着试一试的态度来到了正门，发现确实不给上，于是忽悠保安说，我们走喽，遵循走洪爷发来的小路轨迹顺利上了山。只剩最后一座山了，大家按照各自的节奏上山，由于昨天2400+的海拨爬升，今天大家多少都感觉到屁股疼，腿酸。

山顶的合影，大家都顺利上山，当中的曲折，车友去的自己体会吧，公路齿比按这样不规则的陡坡不简单。

雨哥与我。

山高车为峰！各上一张单人照。

一路下山，公路刹车不好操控，避免车圈过热导致爆胎，中间停了几次。最后从山脚的小巷绕开正门出去，到了正门还调戏了下保安：保安，走喽~

下午按照事先规则的轨迹继续走，上午走的乡道，下午则走省道回去，因为要赶路的原因。回程途中的插曲，雨哥的闪电碗组松动，由于配的3t把立是梅花螺丝，我们都没有带梅花的工具，找了一家修汽车的维修店。店老板的儿子刚好也是骑行爱好者，非常热心地提供给我们工具，最后在勉强保证前叉不抖动的情况下顺利回到宾馆。装车，换衣服，吃饭，又要辛苦小古了，酸爽的双腿踩着刹车与油门，安全地回到了深圳的家。

总结：第一次见到风车这种山顶发电设备，对它十分喜爱，我相信以后还会去更多的风车山。

特别鸣谢车友提供信息：

新兴水源山风车阵魔鬼赛道穿越纪实（点击超链接）

车友南海-洪爷

qkhhogmpf · 2016-03-28 09:19

其它花絮