准备购蒙迪欧经典，大家有否用过的

蒙迪欧,蒙迪欧2.0经典型采用了Duratec-HE直列四缸16汽门反置式发动机，并带有VIS可变惯性进气系统，使得动力性和平顺性都非常不错。而其采用的MTX-75变速箱是由德国GFT专为福特蒙迪欧量身设计打造，统一装备到全球所有蒙迪欧手动版之中。虽然这么看蒙迪欧手动是部好车,的确.但是自落户长安, 蒙迪欧就不是那么令人满意的了.做工用料不好. 小毛病多..长安是做工粗糙是出了名的..
蒙迪欧，确实是一部很好的车子，是大家有目共睹的！底盘的硬朗扎实，高速的稳定可靠，绝对是一部不可多得的好车，外型也是大气和谐。目前2.0手动档16万以内，价格很吸引人了。除了配置简单了些，我想好车就是好车，讲的是性能，质量，操控，气派与安全！无疑，与君威2.0手动相比，同样是2.0，蒙迪欧价格稍微便宜些，蒙迪欧技术方面较先进，高速行驶声音同样也小，同样稳定，而且里面比较美观。手动波箱方面，蒙迪欧的手动波箱明显好出了许多许多，与这样的好车才相匹配。
网友评价

据有朋友蒙迪欧车主说车中规中矩,操控还行,就是高速的时候噪音偏大,这个也是福特的通病,毕竟美国车打着欧洲产的旗帜也不容易.

建议楼主买大众的速腾1.8T,米国车的质量好象一般般!

在中级车里好象技术含量与安全性能还没有可以同速腾匹敌的车!

转一篇使用心得给楼主分享!

一、外观。

大家都看过多遍了，各人有个各人的看法，我个人认为介乎与帕萨特和雅阁之间，外表不张扬，但也透露出些许灵气，不像帕萨特那样呆板，少些雅阁外表那样的张扬，总之大家都看过就不必细说。上路的两天回头率很高，只要一停车，总有人指指点点，这点真不舒服，还有几次都有人追上来问车的价格，看来这就是新车的烦恼。

二、发动机。

点火瞬间转速上升很快，但迅既回落，在怠速热车的时候，感觉发动机很静，老婆有几次都不知道车子已经发动，行驶时几乎感觉不到发动机的震动和声音，这点最令人满意，几个朋友坐车之后都说这是最大感受，风噪和路噪还没真正去感受对比过，因为是新车需要磨和没有高速行使及新车气味太浓，我开车时把车窗全部打开。车子提速感觉不错，只要舍得给油，绝对会有推背感。

三、操控。

悬挂较柔，过弯侧倾很小。方向盘轻灵准确，以40公里/时速度不带刹车直接切弯，车子始终没有出现失控打滑的现象，还没高速行驶不知高速时方向盘的感觉，刹车还算灵敏，没试过一脚踩到底的感受，因为车主手册上说磨合期尽量不要刹车踩到底，不知是不是我以前没开过自动波原因，稍微加点油速度上到40时，即使松开油门速度还能保持，滑行很长的距离，不向手动挡，松油门不踩离合时速度明显回落，所以脚老是带刹车，可能要习惯一段时间。换档都很平顺，到2000转自动换挡，没感觉顿挫，等过些时间，敢于急加速了，我再说说。

四、内饰。

内饰操控台简单也有人叫简洁，装配质量还可以，只是塑料开关等不是像日本车那样精细，这已经成为这车招来最大的不满，我个人认为还算可以接受，如果打分算及格，日本车给80分，随车配备的备胎和四个轮的没有差别，还有灭火器、行车工具千斤顶等，还有一套车内地毯，地毯可以和车内地面的扣固定住，不至滑动，可以还没照片上传，储物箱很多可以放很多小东西，取拿比较方便，设计比较人性化，喇叭声音好听，比较清脆清晰，坐椅包裹性不错，不是很软，不过驾驶坐椅可以挑高低，就是进行充气，可以软点，但是感觉什么护腰器没什么作用，可能我还不会用？！！请高手释疑！

仪表盘背景灯可调明暗呈绿背景，最意外的是哪个招来褒贬不一时钟，到了夜间呈现的闪光灰，具体什么样我也说不上来，反正挺独特，有个性，个人认为是漂亮！内饰中我不得不说说音响系统及7个喇叭，对于我不是发烧级的但是很喜欢开车听音乐的人来说，绝对是享受了，音响系统的高音，低音等都可以进行调节，车内很多功能我是整一晚的车主手册才明白。但是生性爱钻牛角尖，还是有问题不明白，以后再请教高手。

对了就是那个安全带比较烦，不管你开多远，如果开车没系，车内老报警提醒你系上安全带。

仪表盘背景灯可调明暗呈绿背景，最意外的是哪个招来褒贬不一时钟，到了夜间呈现的闪光灰，具体什么样我也说不上来，反正挺独特，有个性，个人认为是漂亮！内饰中我不得不说说音响系统及7个喇叭，对于我不是发烧级的但是很喜欢开车听音乐的人来说，绝对是享受了，音响系统的高音，低音等都可以进行调节，车内很多功能我是整一晚的车主手册才明白。但是生性爱钻牛角尖，还是有问题不明白，以后再请教高手。

对了就是那个安全带比较烦，不管你开多远，如果开车没系，车内老报警提醒你系上安全带。

仪表盘背景灯可调明暗呈绿背景，最意外的是哪个招来褒贬不一时钟，到了夜间呈现的闪光灰，具体什么样我也说不上来，反正挺独特，有个性，个人认为是漂亮！内饰中我不得不说说音响系统及7个喇叭，对于我不是发烧级的但是很喜欢开车听音乐的人来说，绝对是享受了，音响系统的高音，低音等都可以进行调节，车内很多功能我是整一晚的车主手册才明白。但是生性爱钻牛角尖，还是有问题不明白，以后再请教高手。

对了就是那个安全带比较烦，不管你开多远，如果开车没系，车内老报警提醒你系上安全带。

五、空间。

这车空间够用，后排作3人没人唠叨拥挤，后备箱巨大，躺两人都不成问题。

六、油耗。

刚从车行出来首先奔加油站，加了100元大洋的93号油，刚好到油表的1/2，也就是一半，油箱容量手册上是58。5升，一半算29升，昨天为止刚好行驶150公里，油表显示剩余的油是1/2的一半，也就是将近15升吧，那么得出新车行驶这段时间蚝油100公里10升，因磨合期我大多在40--60时速行驶，不敢急停急驶，据说蒙迪欧车经济时速是90公里，这个现在就不得而之，这个油耗以后在继续关注，但是目前状况得出的结果，还是令人满意。有一个问题，请教高手，行车电脑的油耗刚从车行开出来显示是27。吓我一跳，归零之后现在基本显示保持在13点5，这和我的计算又不符，这是什么原因？

七、车控钥匙。

与我见过的车钥匙对比有点不同，只要是齿轮上不是一道道凹槽，而是一道道四方块，四方块上又有些不注意看不到的细纹，猜测可能是电脑芯片启动之类吧，请高手释疑，车钥匙可以遥控后备箱，按一下开驾驶门，两下全开，下车发现忘记关车窗和天窗，可以遥控全关，同样上车前先想开车窗和天窗透透气，可以遥控全开，这个还比较有用。补充一下，车内灯具有延时功能，上车前只要遥控打开车门，车内灯自动点亮一段时间，具体多少时间没注意，遥控汽车开门时没有“就、就”的声音，我特不喜欢那种怪叫！

天窗的按钮和车窗按钮一样的，顶灯开关只要你不是生产灯具的厂商和刻意的和日本车的内饰最对比(我不是推崇日本车，但是不得不承认日本车的内饰的精细绝对是世界一流，像电器一样，可以媲美宝马奔驰的内饰，扯远了)是不会分辨出和日本车有什么区别的，应该说车窗按钮是属于磨沙型，没有光泽，不美观，看上去确实和20多万的车价不符，中控台个人认为类式德国人注重实用性，粗枝大叶型，古板而耐用，当然耐不耐用还得让时间来验证。

加了100元大洋的93号油，刚好到油表的1/2，也就是一半，油箱容量手册上是58。5升，一半算29升，
行驶150公里，油表显示剩余的油是1/2的一半，也就是将近15升吧

100元29升，哪里的油价啊。

蒙迪欧不建议买，油老虎，外形一般，操控普通，没什么优点（朋友刚买一辆）
倒不是在乎那几个油钱，关键是为缓解国家能源紧张先份力吧
建议直接上马6吧，刹车好，安全性高，省油
马6不要买红、白的，因为那是普通漆，而且红色久了显旧

看看多棒的车！

蒙迪欧车不错

美国车油耗大
用几年后毛病还多
日本车毛病少/油耗小/省心,历史原因,没替代品/又必须时买俺才理解
这几年民族汽车进步很快,性价比更高,以后维修/保养费用还低,推荐:中华/奇瑞
90年学的车,18年的感受

实在是一般,进到中国的好车都变样,不象好车,长安生产的尤其如此

不建议楼主买，我有一个朋友买不到半年，一个月跑了两次维修站，车门打不开、遮阳板掉下来，现在安全带扣的塑料件已经脱落，油箱盖系带断了，副驾驶座椅调整困难，需要扳住座椅才能调整。后悔死了

其实欧洲车、日本车、韩国车，各花入各眼，关键看个人的用途、喜好和经济能力。
蒙迪欧其实是德国车。
欧洲由于高昂的燃油税，所以实际上较新车型其实也并不十分耗油。曾实际比较过几个同排量的欧洲和日本车型，跑长途时的油耗基本是一样的，但在市区内跑，日本车节油优势明显。
还有就是由于国情的不同，欧洲车设计的较适合高速驾驶，象我们这样整天在市区里塞车，加高价低质的油，发动机闹点儿小毛病那时经常的。
还有就是德国没有日本人精明，内饰粗那时实话，但关键的安全配置那时决不会少的。
买什么车，关键看个人喜好吧。

蒙地呕是这样修车的：锁坏了换前门总成，空调有点问题换压缩机，刹车密封圈有问题换刹车总成，修电脑结果换的是水管，修水管结果换的是油泵。。。。4S店的都是第4世界来的，要做好振灾的准备。。。

蒙迪欧和STRAY的风格不配啊，马六也不配。前车太中规中矩，后者太招摇。同意速腾1.8T的好点。

小S，非得买轿车么？
途安和赛飞利觉得咋样？

还是这个吧!

楼上的到处放毒!
楼主选PASSAT的话，绝对不如SAGITAR了，要1.8T的哈
我要有米我就买它了!

等一阵吧，蒙迪欧换上马六的2.3发动机就可以下手了

蒙迪欧性价比是最高的了.

偶三年前买的自动档蒙迪偶,现在跑了四万多公里.去过零度以下的安徽,没有出现故障.优点:空间大,付驾和后排都宽敞;操控性好,提速快;音响不错;车够重,安全. 缺点:城市道路油耗略高.综合来说,性价比高的一款车

MDO还是台好车的。。