一，路段概况
二，分析准备
1，行程,：麦理浩径第六，七，八段共约20公里，累积爬山1500米左右，对体力有一定要求，耗时预计8小时，刚好是一天的行程。我们实际耗时6个半小时。
2，补给：第六段终点城门有自助机售卖机，第七段终点铅矿坳只有公厕，第八段终点荃锦公路才有士多，中途在山上即使下撤也需要时间，所以要带够补给，一顿午餐两升水。
3，交通：直接从福田关口坐红色的士去第六段起点大埔公路的石梨贝水塘(公交站)，预计40分钟250港币。回程在荃锦公路坐51路公交去上村总站，换成54路去元朗又新街道，再换成B2去深圳湾口岸，或者过对面马路坐B1去福田口岸。
4，天气：秋高气爽，气温宜人，虽然沿途遮阴较少，但是感觉不会太晒，运动长裤和长袖，外加风衣即可。
三，徒步过程
第六段：
麦理浩径十段中最轻松的一段，距离短，只有不到5公里，爬山少，大部分是水泥绿道，一个小时就能走完。
此路段最有吸引力应该是路边出没的野生猴子，徒步会经过猴子聚居的马骝山，这是粤语的叫法，"马骝"就是猴子的意思。
因为是野生的猴子，性情难以预测，建议远距离观看！不要喂食，食物都放在书包里，拿在手上可能会被猴子抢走！也不要轻易去惹怒一个猴子，它身后可能有千千万万个猴子等着你。
第七段：
从第六段走到第七段会有点不适应，因为最怕突然的爬坡。
第七段经过针山和草山，虽然针山海拔只有500多米，但是爬升比较陡，所以会感觉有点累；而且大部分是阶梯式的爬山路，会更加让人心累啦！
从针山下来接着爬草山，相对较矮，都是水泥绿道，走起来会轻松好多。当然还有更轻松的路线，在分叉路口绕过了草山，直接转向第七段终点铅矿凹。当时我们的收尾队长就是这样把掉队的小伙伴一下子变成先头部队。这种方式合适体力不支的小伙伴，如果你想真实地感受麦理浩径，那就按照真实路线来走吧。
针山的阶梯
草山的绿道
分叉路口
第八段：
铅矿凹是第八段起点，也是最后一个可以补给点，接下来要翻越香港最高峰大帽山，海拔950多米！"大帽"粤语读音跟"大雾"相似，因为山上经常云雾缭绕，所以称为大雾山。
大帽山的坡度比针山较缓，路途相对就远好多，接近10公里的山路，耗时4个小时左右。对体力有一定要求，而且中途没有补给点，所以得准备充分。
前半段是崎岖的山路，夹杂着很多乱石，我们爬得小心翼翼，担心扭到脚。前方高处忽然飘下来一位衣服宽松的大叔，脚垫乱石，轻盈飞过，我们几个懵逼的小伙伴目送他飞下山去！从大叔轻盈的步伐来看，应该是练过的，非专业人士切勿模仿。
爬到半山腰后便是平缓的山岭，山岭上被人踩出几条弯曲的小路，一直延伸向前，时而交叉，时而分散，最后消失在远方。路上依然很多乱石，而且体积巨大，感觉是冰河世纪搬运过来的。
偶尔看到几片芒草，最让我惊讶的是在草丛里看到牛，一大群野生的牛。小时候我放过牛，白天放牛第一件事是牵它去喝水，晚上回来最后一件事也是去喝水。半山腰上的这群牛，去哪里喝水呢？
后半段是环山公路，爬到顶就是大帽山的最高处，香港在这里设立了气象雷达站。站在山顶享受一股股清风的同时，还可以遥望香港高楼林立的荃湾区。
翻过山顶后还是环山公路，一直到延伸山脚，这条山道应该是用来开车上落山的。
远望大帽山
平缓的山岭
沿路上的乱石
半山腰的野牛
大帽山顶
盘山公路
不错