【行.色】云端之上-- 2021之重走丙察察

这篇流水账，可以认为是今年5月的我的单车进藏的后续。因为那次由于租的车爆胎导致没走成BXX，所以，9月底，还是开上车往丙中落方向去了。

今年五月的故事可以看：云端之上，本来想发在一起，但想了想，毕竟还是两个旅途，一段旅途，一段故事，那么就单独开个贴吧。

11年前，我开着我的鹰飞泥地QX4，花了三天。单车穿越了当时被认为最为艰难的第七条进藏公路，我依然记得，当年我是第三辆成功穿越丙察察的车子。

这段故事被我写成游记，发在磨房，链接：第七条进藏路线，及墨脱的穿越

一晃那么多年过去了，即使后面走过更为艰苦的路线，比如四大无人区，三江源等等，但对丙察察依然难于忘怀。我知道风景其实并不如网络上说的那样无敌，道路也越来越好，作为未来新G219的一部分，甚至都有了路基。

但我很早以前就知道，我肯定会重走丙察察，不是这年就是另外一年。

时间来到2021年5月，应几个朋友邀请，准备走317然后进萨普，穿越麦地卡湿地。极为郁闷的是，鹰飞泥地QX4这个老伙计，已经在2月被我卖了(原因是万恶的政策即将限制国一排放的车辆)，而新定的坦克300，却迟迟未到。最终我只能飞到成都租了一个科帕奇四驱SUV，与朋友们一起去萨普和麦地卡湿地。
 
在成都租到车，心就有点凉，四条磨的几乎没花纹的公路胎。。。我甚至很担心能否顺利进入萨普别说麦地卡湿地。但神奇的是，竟然无比顺利的去了萨普并且只花了4小时就穿越了麦地卡，同行的普拉多经历了爆胎和陷车，而我这台SUV却完全没什么挫折就出来了。
 
这令我膨胀起来，在从拉萨回成都时，我决定在然乌拐进察隅，来个反穿丙察察然后再走丙察左到左贡再回成都。
 
如你想象的，车子在进入丙察察42k处，就在严重的搓板路上爆胎了，惆怅的换上小备胎，小心返回，所以，这个2021五月的重走丙察察，宣告破灭。
 
 
转眼到了9月份，定的坦克300在五月底也到了，在城市开了5000km，总觉得车子也太憋屈了，要不，趁国庆假期再去西部走一趟？特别那个五月份没走成的丙察察？
 
说走就走。九月底，我的红色坦克300汇入假期车流，一路向西，远方的雪山，稀薄的空气，在召唤着它，我相信，在洁白的雪山映衬下，红色的坦克300将是西部高原最靓的仔。

打扮的漂漂亮亮的车车，甚至连驾驶室都不忘插束野花
 
第一天到了兴义，照例住在当年走四无最强悍的绿爷在万峰林的客栈，这是兴义万峰林景区里最好的客栈，而绿爷本身也是一个传说，开着一台爆改的白色FJ，走遍天下烂路，最终却跑到兴义万峰林安顿下来开了个高逼格客栈，是什么使到一个浪迹天涯的浪子停止流串的脚步？又是什么令一个热血汉子安心于淡泊的客栈生活？究竟是人性的沦落还是情感的风波？我相信绿爷身上会有很多故事，带着一瓶好酒过来客栈，那么也许你就能听到这个1米8几汉子内心中不为人知的故事。
 
然而我不喝酒，所以，即使去过多次绿爷客栈，也并不知道这些故事，但完全不妨碍绿爷请我吃万峰林最好吃的牛肉。

在兴义的车车
 
吃饱喝足，与绿爷告别，第二天傍晚抵达大理，入住洱海边的一个客栈，阳台就是面朝洱海秋暖花开。可以直接在阳台欣赏最美丽的洱海日落，等等，那么漂亮的地方，为啥要急着走？于是跑到古城又住了一个晚上，夜晚我将去古城最热闹的酒吧，那里会有全大理最辣的妹纸。。
 
可惜的是，辣妹没见着，但还是在一个音乐吧听一个老男人唱了一晚上的老歌，当浓烈的鸡尾酒喝完，歌也唱完。原来唱歌的老男人竟然就是酒吧老板，聊了几句，摇摇晃晃的回去客栈，那晚，天空很黑，没有月亮，远处有几颗很亮的星星，回头一望，我以为身边会有那个风情万千的女子盈盈笑着跟随着我。。可能并没喝的太醉，意识到这是幻觉，努力晃晃头，离开空荡荡的古城石阶路。
 
 
从大理出发，开始时就是一段盘山高速，全部是下坡，几乎不用加油只要刹车，这段路直接油耗开出了6.x/百公里。然而随后一路上坡，油耗有变成10.x/百公里。
 
简单说一下坦克的油耗，从广州到大理一路高速，大部分时间设定在110km巡航，油耗平均是9.8L，而大理到丙中洛一半山区高速一半国道，也是9.9L，而在那曲走G317到班戈-纳木错的国道，我开出了8.x的油耗。这个油耗，也算马马虎虎可以接受吧。
 
高速只到泸水，下来继续国道到丙中落，丙中落所谓人神共居，我是一直没找到这种感觉，也就是一个散乱在山坡的如同所有西部小镇一样的烂摊子，比起2010年，建筑多了很多，路也多了很多。
 
第二天并没急着走BXX，在晨雾中跑了6km，在观景台回望丙中落，村子被大雾若有若无的笼罩，而村子背后的山体，开始被阳光染的彤红。。。这一刻，隐约有了点人神共居的感觉。
 

两张丙中落片片，能看出人神共居的样子吗？ 
 
客栈吃完早餐，点火走人，今天我的目标直到目若村，所有时间大把，可以慢慢的一路游玩过去。
 
在秋那桶找到阿土客栈，这是2010我住宿的地方，竟然还在，不容易，略微减慢速度，有仪式感的回忆了当年与阿周一起喝酒畅谈的日子。。竟然口里突然想喝点酒，赶紧一脚油门离开。
 
很快进入西藏境内，就是沙土路了，不难走，主要是小炮弹坑和轻微搓板路，坦克300虽然是HT公路胎，但在这路况依然可以轻松的开到60左右。
 
只不过，太多城市SUV甚至一些小车走这路了，这类车子通常走的非常小心，速度也就是20多km在慢慢磨，这不我很快就被几辆奥迪Q5，窝窝SUV严实的堵在后面，在漫天灰尘中，无可奈何的以20多km速度跟了40分钟，慢慢的找到宽点路，一个一个suv的超过去。
 
丙中落-察隅就基本如此，一直在巨大的灰尘中超越各种suv，60多km一竟然也走了2.5个小时，真令人郁闷。
 
大小流沙，仙人掌，随后就到了察隅，正好中午，车子已经满身灰尘，实在无法忍受，明知道接下来也一样要不停的在灰尘中超车，但我还是决定在老陈宾馆旁边洗了个车。

 各种花式的大拐弯，V字弯，仙人掌，大流沙。。这些似乎就是丙中落-察瓦隆的标志。

扎了一个钉子，真正的火补轮胎，还有察瓦隆的
 
在老陈那里吃了午饭，去洗车场取车发现一个轮子胎压不够了，老陈热心的找了个补胎的带我去补胎，原来被扎了个钉子，拆下来火补（真的是火补），加满油，大概14：00，继续启程往目若村出发。
 
道路并没任何难度，四驱也根本不需要，心态突然放好了，也以40不到的速度慢慢走，这样就不需要不停的超越那些suv了。一路都在找2010年的那些记忆，可惜，人是景非，根本找不到回忆中的场景，甚至，连锯木厂也不见了，只有一个大牌子竖着表明这是之前的锯木厂，上面贴满了穿越的驴子们的标牌logo。
 
带了一下刹车，终究没停下来，直接走了。接着就是翻越第一个垭口。

我依稀记得有4个垭口，但只翻了三个，这是其中两个有留下照片的。然而究竟是四个垭口还是三个垭口，这个令我困惑了3天。 

 虽然有了路基，这样的之字拐路还是很多，想飞个无人机拍个道路全图，但该死的无人机貌似很难控制，总之自己乱飞，随便给自己拍了个照片，收工走人。
 
毫无感觉，如果不是植被从树木变成干草再变成裸露的石头土坡，我甚至都感觉不到在爬山，然后，就是到了垭口，我依稀记得2010年在这个垭口是能看到梅里后山的，并且我当年还在这里加了一桶油，阿周帮我一起加的。
 
可惜的是，这次天气不佳，看不到什么，也不需要加油，发了一下呆，就走了。
 
下来不一会就是目若村，2010年只有几个小破房子，现在几乎成了一个小镇，无数客栈。原来计划露营，也不想露，找了个最大什么温泉客栈入住。
 
作为有洁癖的人，发现客栈边上有长长的胶管和水龙，于是又把车子认真洗了一遍，然后就在大厅和几个开大众，三菱，吉普等城市suv的人瞎聊，这些人年纪都比我大，退休后买了车子周游祖国的，很热烈，他们兴奋的聊着过往经历，比如怎么历尽艰苦冒着九死一生开到甲应村等等，我望了望他的大众两驱途观，笑了一下，表示非常佩服。
 

目若村光影
 
 
鉴于我表现出一个谦虚的后辈的模样，他们开始评价我的坦克300并指导我接下来该怎么开，应该尝试去什么地方等等，我都一一虚心的表示记下并且列入计划，
 
晚饭后的夕阳斜照在山坡，非常漂亮，不得不拿出单反出去掐了几张，气温已经急剧下降，我只穿着一件卫衣完全感觉就是透明，赶紧跑回客栈，然后。。就是慢慢长夜，发发朋友圈，在微信群瞎聊，熬到23：00睡觉。
 
第二天打算直接到然乌，但我依然还是有露营的梦，早餐时开三菱的哥们跟我说然乌湖如同黄泥浆，让我放弃所有幻想，这令我实在的惆怅了一下，2010年我也是这时候抵达然乌，湖水澄清碧蓝，今年5月也一汪蓝色。。。没想到10月再来就是黄泥水。
 
出发时天气不太好，偶尔飘几滴雨水或者很小冰粒。鉴于我昨晚洗了车，所以今天一直强迫真发作，绝对不超人，有车朝我立刻躲一边让过去，等灰尘散了才走。
 
对了目若村海拔大概3800，比拉萨略高点，晚上有点头疼，但也无大碍。
 

以上大致就是目若村到察隅的路况

来到如图两边挂满松萝的地方，恭喜，你还有一点就可以出去了
 
就这样又翻了两个垭口，随着就到了到处时松萝的地方，我记得2010年我抵达这里已经是傍晚，光线很好，但2021年这次光线很差，没啥拍照欲望。
 
我一直以为有四个垭口，但过了松萝的地方，竟然就出来了，到了左边往察隅，右边往然乌的三岔路口，看看表，还不到12点，尼玛，实在轻松的不像话。
 
关于油耗，丙中落到目若村16.8L，目若村到三叉路口才12L，平均大概是14.5L。
 
往左去察隅，找到2010年住的平安客栈，原来的老板已经离开人世，一个姓潘的胖子接手，他竟然认出了我，说在丙中落出来他们停车用石头打松鼠，我开车望了一下路过。。原来他也去了丙中落并且昨天直接回到察隅。
 
在平安客栈吃了顿午饭，院子各种花开的很茂盛，2010年我在这个院子拍了不少照片的。
 
大概14：00往然乌走，一路都是超级好的沥青路，毫无压力，路上几个村子都超级漂亮，在一个经过一个金黄的村子，我调转车头，进村到处玩了一遍，竟然找到一条没人没车但两边全是金黄的树叶的小路，拍了不少照片。大概花费了1个小时。
 

察隅到然乌，依然是BXX的颜值担当，时间大把，所以各种玩 

翻过4900的徳姆拉山口，就是然乌湖了，到湖边留个影

翻过徳姆拉山口（4900米），很快就能到然乌湖了，徳姆拉山几乎没积雪，丝毫没有今年5月份那种美感，所以也不停留，直接走人到了上然乌。
 
一边找营地一边看那里可以下湖边，在一个有很多小山头的地方玩了几把越野，其他可以下湖的地方都被铁丝网围住，一直到然乌加油站之前才找到下去的路，到了湖边草地，已经是傍晚，风巨大，下车一会就被冻得受不了，跑回车里想了一会，默默拿出手机打开订房app，10月3号，竟然大把房子，随便定了一个，把车子开回路上，抵达酒店，入住。露营梦破灭。
 
而2021年重走丙察察也就这么结束。作为新G219的一部分，也许今年只是来初探吧，等察隅到墨脱开通，我应该还会再来一次，时间留多一点，慢慢从东兴出发，真正沿G219走到叶城，然后也许穿个克里亚。
 

依然到了拉萨，转个大昭寺，拍个朵森格的街景。羊湖边，喝杯咖啡。
 
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