4月1日试营业。22日正式开张。不知道有没有优惠活动。（照他家的习惯，悬。。。）
另外就是白石路那个栅栏已经拆除。而且关键，晚上全线亮灯，夜骑爽到极点
淘淘禄
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2008-04-27 15:55
今天去逛了一圈：
首站：迪卡侬
车不让我推进去，也不帮我看，所有车都停在门口。看见一辆SP8，挂个头盔也停在门口。进去，人多（今天几个店人都挤满了），仔细搜索一遍，折叠车非常受欢迎，看见的都会试试。7速铝架。相比“大行” 7速还是便宜不少。但性价比不好说。其它就是比蛇口店东西还是多了不少。建议去看看。
推荐购买：39元 皮掌毛线网面的半指手套。在“举重器械”区，用来骑车用，也不错。（而且，好像是特价，上上星期蛇口店还是59）
另外：还买了 飞盘，说实话，质量比小时候玩得差多了。为方便工业化生产，边沿没有内弯，割手。太浅，“一指禅”无法实现。不过19元，就当怀念了。
二站：宜家
风格与百安居完全不同，设计成一个个样板间，直观。建议要慢慢看，所有抽屉都拉开，会发现很多其他地方没见过的家居用品。有几样我现在也不明白是做什么的？东西设计的都非常人性化，美观,实用。让人一见就想买回去用用。还是提一下吧，始终认为：一个国家的产品，要靠时不时的用各种名义，希望国民抵制外国产品来销售，基本上就完蛋了。反之，我不反对“盗版”，“盗”多了而得“道”，也不失为一种“捷径”。有不少“色友”狂拍，没人阻止。随处提供铅笔，却没有卷笔刀。塑料袋收费0.5元，表扬，不过价格还是低了。
最后，购买了蜡烛n个，烛台n个。家人看见了就绝不放手了。小型电动打蛋器一个（推荐）。摇臂台灯一盏（推荐，比百安居的质量好）。
另：一楼，热狗2元／个，冰淇淋1元／个，可乐3元／杯（任添）。
三站：麦德龙
会员制。没卡，可以逛，但不能买单。东西并不便宜，实际上可以说“贵”。不过看见了“大桶冰淇淋”。就冲这个，就该“忽悠”老板一下了。
几站都把俺家狗狗-京巴 放在购物车内，无保安阻拦,表扬。呼呼大睡，于是在宜家中更有n位问出了如：“还有狗狗（毛绒）玩具卖？”“真狗，假狗？”“这个做得挺像的”之类语句。一律回答“是啊”。
今天下午才去，逛的比较快。“五一”有空就带齐装备（相机，钞票），仔细搜寻一遍。
具体地点？
灯光也是刚刚开吧，上周我骑车上下班走了几次
发现白石路一直修到福田汽车站了，爽，可以（暂时，正式开通前）不用走滨海了，滨海车多，人行道也不好走。
关注宜家4.16日开放，深圳第一家啊
这个我更关注！
欧洲城三个商场都不错。
关注宜家4.16日开放，深圳第一家啊
不是第一家了!南山南海大道就有一家了.
此宜家非宜家吧？ 我看过宜家官方的新闻，宜家深圳第一家店就是沙河店
开个玩笑，如此关注宜家看来
楼上 yakie 、shwx不是小资就是中资哦
地址在那？宜家？宜家购物频道？
想去看看,不知道单车可以推进去不?
宜家跟DKN 沙河店是邻居吧。
上周白石路骑了4趟，本周下雨还没开工竟然全线贯通了？
深圳“欧洲城”聚集国际大牌
时间：2006年11月21日06:34
【来源：深圳新闻网-深圳商报】
深圳“欧洲城”聚集国际大牌
深圳宜家项目昨日动工，百安居、麦德龙、迪卡侬也将陆续入驻
本报讯昨天下午，在宜家深圳商场暨宜家华南地区贸易中心开工典礼上，宜家亚太地区总裁杜福延心情愉快。
深圳宜家（IKEA）是深圳欧洲城的第一个动工项目，也是欧洲城占地和建筑面积最大的项目。
欧洲城项目是深圳市的重大招商引资项目，也是完善南山商业网点布局、大力发展第三产业的重要举措。根据2005年4月深圳市政府发布的《深圳市商业网点规划（2006－2010）》，欧洲城项目所在的沙河东片区被规划定位为深圳市八大特色商业区之一，其定位是：“将建成面向珠三角、国际知名品牌聚集的家居装饰特色商业区。”
欧洲城，顾名思义，就是一座全部由欧洲企业构成的商业城，目前正式入驻的企业包括瑞典的宜家家居、英国的百安居、德国的麦德龙以及法国的迪卡侬等国际零售业巨头。百安居（B＆Q）隶属于世界500强企业之一的英国翠丰集团（KingfisherGroup），是世界第三、欧洲第一的大型国际装饰建材零售集团。麦德龙（METRO）已发展成为世界第三、欧洲第二的商业集团，是世界第一的现购自运制商业集团，世界100强企业之一。迪卡侬公司（DECATHLON）是法国的一家集设计、生产、流通、销售、服务于一体的跨国大型体育用品专营企业，行业排名居世界第二。
欧洲城项目位于北环大道、沙河东路及广深高速的交汇处，占地10.5万平方米，规划建筑面积10万平米以上，计划投资总额超过10亿元人民币。欧洲城包含了家居、建材、运动休闲、综合性超市等多种经营。积极推动这一项目的南山区委书记叶民辉介绍说，欧洲城既是一个采购区又是一个休闲区，故采用了“摩尔”的形式。宜家是瑞典的大型家居连锁销售企业，行业排名世界第一，在全球最有价值品牌排名中列第40位。截至本月底，宜家在中国将有4家店。昨天开工建设的宜家深圳商场暨宜家华南地区贸易中心，建筑面积接近8万平方米，其中商场3万平方米。整个建筑共5层，地上三层为商场，地下为停车位。宜家亚太区总裁杜福延说，宜家深圳商场和宜家华南地区贸易中心将于2008年上半年开业，可为深圳提供700个就业岗位。宜家华南地区贸易中心将负责亚太地区35个宜家商场的产品采购和配送。
据了解，百安居、麦德龙、迪卡侬3家欧洲大型企业的项目，预计今年底明年初将陆续开工建设，整个欧洲城项目工期预计一年，将在2008年初全面开业。
深圳：欧洲城、益田假日广场年内将投入运营
[2008-1-23] 作者：赖良青
中国连锁商业暨商业地产发展高峰论坛2008届年会5月22-23日举行
记者在昨天闭幕的南山区委五届七次全会上获悉，南山区将强力推进“一园两圈三中心”的建设，积极推进三大商业中心建设，确保三大商圈在年内投入运营。
南山区委书记叶民辉表示，南山区将加快启动南山购物公园建设，将其打造成南山中心区的文化、娱乐、购物、休闲中心和再就业培育中心，成为现代化南山的“都市客厅”；以深圳湾金融商务区为核心，依托深圳湾口岸、商业文化中心区和侨城南填海区，建设“口岸经济圈”；以“深圳硅谷”为核心，整合高新区、留仙洞IC园区、大学城、先进技术研究院以及西丽老镇等资源，构筑“大学城经济圈”；积极推进商业文化中心区、欧洲城、益田假日广场三个商业中心建设，确保三大商圈在年内投入运营。
迪卡侬试业对我们来说是好事.又多了一个购物的去处.
白石路拆栅栏是坏事,又少了一个骑车的地方.
白石路东段之前车少
全线通车后肯定会很多车,到时就不适合骑车了.
还好。那段路车很少。滨海大道非高峰时间很顺畅，车子没必要走白石路。
只是在桥上大家要注意一点
3月20日的宜家
宜家官方网站
http://www.ikea.com/cn/zh/
还有一张迪卡侬和沙河立交的，回去上图片
迪卡侬沙河店目前已经开始试业，地址在沙河东路和北环交界处的西北角，你沿着沙河东路一直往北走，过了跨北环的立交桥就能看到我们的招牌了。欢迎各位车友来逛，车不放心的话可推进来放在入门右侧的Workshop处，有任何需要来找我打个招呼就行。
如果要看折扣，可能要等到22号正式开业才比较多。
原来workshop在入门右侧啊，昨天没有找到
我今天 去体验了一把 如果打算去买自行车就算了 挑选余地很少,
今天早上我也去体验了一把。说下感受。
入口在北环沙河立交后面，要绕到后面才可以进去。入口也只是一个临时的小入口子。店面只有一层了，不过面积
大了很多。外面有网球场和滑轮区，门口的空地也很大，估计可以给客户试自行车；
东西和蛇口店是一样的，数量也差不多。自行车区多了些shimano运动入门的山地套件。
地下有双层停车场，方便4轮朋友向2轮自行车转换；
希望可以给买车的朋友多一个选择。
入口
店面
大门口全景图
背靠被封的塘朗山
我的车车在门口
感叹此处发展速度惊人。去年塘朗山还未封之时，晚上回来过路的时候记得此处还是一片荒地。现在数家店铺
已经开张。要是塘朗还未封，爬完再来迪卡侬逛逛就爽了
放车子方便么？保安是否也给一个小牌子？
我去的时候是放在店内门口保安给看管的，说以后会和蛇口店一样。
怎么顺电也在那里？
那边离我很近，哈哈，不过骑车去有个问题，没有停车的地方，我准备到那边开一家自行车停车站
今天去看挺好玩的。保安给看车,门口里边有三辆超帅山地车，服务态度也好。
又顺道去麦德龙 看看，从没去过，入口被保安要会员卡,我说没有,保安说不能进，我说，是不是每个人第一次来你这都是会员?保安说这是会员店,你不能进..气死我了。走了。再也不来。
我一直很好奇麦德龙，找人借卡进去看了一次，感觉比较失望，我比较关心的黄油、奶酪、果冻等价格并不便宜。到此一游后不打算再去了
保安一般不查吧，我去过几次都没事，不过那地方买单确实是要求是会员（有临时卡可以用，据说以后不行了）。
今天去逛了一圈： 首站：迪卡侬 车不让我推进去，也不帮我看，所有车都停在门口。看见一辆SP8，挂个头盔也停在门口。进去，人多（今天几个店人都挤满了），仔细搜索一遍，折叠车非常受欢迎，看见的都会试试。7速铝架。相比“大行” 7速还是便宜不少。…
中了小轮车的毒，我买了辆银白色16寸的，1499。现在DKN进了些黑色的
，早知道买黑色的了。说下使用感受。
很轻，大概10kg不到。加速很快，很轻盈。调节好座包和把横，可以比较好的适应我的身高(170)。
若你身高高于175，还是不建议购买，小了点。
座包的螺丝太紧了，使用了加里管+扳手，才搞松了那颗螺丝。
手变使用的是7速Shimano SIS 指拨，后变Shimano Tourney，反应还比较流畅顺利。
只是原装速比太低，oyama主页上说飞轮是 13-24t,其实是14-28t。质量也很差，速度一快就空响。只好去骑车吧
买了个8速11-32T的旋飞。自己换上后只用7速。平路5档/70rpm 可以保持24左右，7档最快35。
牙盘是48T铝合金曲柄加钢质牙盘（用磁铁测试了的）。脚踏一个是可折叠的，另外一个不能折叠；
原装没有挡泥板，又去迪卡侬花了xx米买了挡泥板。无奈长度不是很理想，只好又diy了个后挡泥板，把买来的
后轮挡泥板改为前轮使用。升级完毕之后大概10.5KG左右。要是可以搞到11~28T 7速旋飞就好了。
折叠部分比较紧固，不比大行差。就是折叠之后无法完全把折叠扣完美放好，容易被挂坏。
其他刹车，座包，牙盘。。。等等还好。
昨天（现在是星期一了
）下午出去溜了30多公里，感觉有点累~看来车太小了跑长途还是很累~
oyama在国内的势头是越来越旺啊。折叠车使用起来还是很方便的，不过一旦开始追求和大车类似的性能，价格就开始飙升了。
宜家我比较喜欢，如你上面所写的，这公司靠的是人性化设计，东西足料，比较值。