请问磨房，HHQ的： 我的迪卡侬车出了点问题--的贴为什么不见了

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论坛 » 自行车 » 我的迪卡侬车出了点问题．
http://www.doyouhike.net/forum/326686,0,0,0.html

秋天火气大

卡农应该和磨坊是关系企业把

傻蛋，你在深圳 自行车版是看不到纯自行车版的页面的。。
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还在啊
点你的用户资料中的“参与话题”

木材帮这位兄弟解决一下疑惑。
其实，我也很疑惑。。。没了判断力。

天气干燥,
注意上火,

帖子还在的。

喝王老吉，降降火。

太水了。

弱弱地问一句，删了又能怎样呢？不至于吧

还是心态问题，上火了

说实话，某公司的商业售后服务问题能在这里摊开来讲，并且有某公司的人来解决，磨房挺包容的了

传说中的磨房车论，不是车友们一个开放的交流平台吗？
为什么车友发的贴子，涉及到DKL负面信息时，就会自然不消失呢？

hhq2000
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发帖：16
来自：
月初刚买了辆迪卡侬８．２．骑没几天发现下坡时刹刹车车架发抖．给人以一种好像要散架的感觉．不得已着重用前刹为主．回家打电话给迪卡侬回答说是磨合期正常现象．我虽是新手．但这说法感觉也有点不对劲．但想想人家是专业人士．总比我这新手强．所以先骑着磨合磨合．又骑了一星期情况越来越严重，变成下坡刹后刹车架必发抖．不得已今天早早起床，从盐田骑行至蛇口．让他们检查．中午到达，工作人员让下午两点后再过来．ＯＫ！没问题，出门打个的去逛海上世界去了．下午两点半回到迪卡侬．问车怎样．回答车在我们这测试了，刹车没问题，又再解释有点发抖很正常．另外个工作人员把车推出来就想让我骑走．我一看火了．．问他们你们试骑了没有．回答上班期间没空出去试．．最后忍无可忍发了一通火把车丢那让他们必须找出问题．解决了问题我再来取车．
郁闷地坐车回盐田了．
在这发发牢骚．顺便问问达人这车发抖是哪出的问题。
第二页,有迪卡侬工作人员的测试回复,我也想各位看到的车友一起帮我评断下.如果大家认为这是正常我也认了.
看完是与非顶一下给个意见.谢谢!

hhq2000
我气的是他们的服务态度。我先到他不好好检查我的车。一直在整一些买新车的。把车放在测刹车的东东上一过就给我结果。明知我盐田那么远过来。等几个钟就算了。但等完几个钟还是那么个结果。
hhq2000
忙不能掩盖所有问题．他们一开始就主观的认为我说的情况不存在．应付了事．
另外明显两种服务态度．售前的＞售后的．
kevin113
来自：深圳
Cons wrote:
你好，首先我不知道你是否有认真看我回帖的内容？我想我的回复不至于将人误导到这个地步吧？
后轮会发生松动的主要是后轴使用珠档结构的部分低端车型，在使用一段时间后会发生松动是这种结构不可避免的现象（特别是对于低端的珠档轴来说），也不仅仅是迪卡侬的车才会这样。
不知道你看到这句没有：
如果你发现你的后轴产生松动了，请第一时间送来进行紧固，否则在松动的情况下继续骑的话很容易导致整个后轴损毁报废。
我想我要表达的意思已经足够清楚，松动必然是一种故障，不然我也无需提醒各位用家如果发现松动要及时处理，同时我也清楚讲明了松动是这种等级的珠档轴的常见问题，也并不是迪卡侬所独有，我们的Workshop也维修过很多有同样故障的其他品牌同档次的车。
我不想去比较谁骑车时间更长谁经验更丰富的问题。但是我可以肯定的告诉你，我骑车，而且经常骑车，所以我当然知道后轮松动会带来什么样的危险，不要说下坡，就算是平路我也无法接受轮子有松动的情况。所以我是肯定不会使用一辆499元的车去进行远距离，大强度，类似跑东部华侨城，走梅林石板路这种骑行的，因为我清楚知道这种强度的骑行已经超出了这个档次的车的设计范围，这不是它该干的活。自行车也是一种机械，以超过其设计范围的强度来对机械进行使用，我想那随之而来的只有更高的故障损坏率和更大的危险性。再退一步，即使真的要使用这样的车进行这种高强度的骑行，那我肯定会在每次骑行之前对车上的关键部位都进行彻底检查，因为我不希望一时的疏忽给我带来我不愿意承受的后果，我这么做是在对自己负责。
运动，特别是进行具有强度的运动，这本身就带有一定的危险性，如何选择适当的器材和掌握应有的技术来尽可能地去规避这种危险性，应该是在进行这项运动前就要尽量去了解清楚的事情，而不是随随便便地下一个决定，等到发现问题的时候才来埋怨别人怎么在你下决定的时候没有提醒你。
我们尽可能地去顾及你的使用安全，我们尽可能的按照你的使用情况来推荐适合你的车型，我们与每一个顾客都素昧平生无怨无仇，难道还会刻意去推荐你买几百块的车去冲山跳楼梯甚至Down Hill？？？但是不知道你在买车的时候是否有和我们的销售人员详细沟通你的要求？或者是否会嫌我们给你介绍的车太贵认为我们在忽悠你？即使销售人员没有对你进行提醒，迪卡侬每款自行车的大价格牌上，还有网站的介绍上，都清晰标示了该车款所适合的一种骑行强度，不知道你购买的时候又是否曾仔细阅读了解过？
每一个人都希望尽量享受运动带来的快乐，同时尽量去规避运动带来的危害。但我觉得把自己的安全交到别人手上来操控真的不是一种可靠的方式。
要知道，没有任何人能对你的生命安全真正负责，除了你自己。
最后我举个例子，有个人，买了辆法拉利，却放着好好的高速公路不走偏偏要跑到大山沟里去越野，最后撞了碰了出问题了，难道他还应该理直气壮地埋怨法拉利的厂家在卖车的时候没有一再强调这个车不能拿来越野？？？
拜托了老大，它根本不是用来干这个事的好不好？

kevin113
已经心平气和了的事情，看到你的回复，不得不说几句。为了便于理性的讨论，作以下区分。
一、如果阁下是DKL工作人员，我的结论是：见过无耻的人，但能见到如阁下之颠倒黑白、断章取义、寡廉鲜耻到无耻到如此之境界之人，我想不佩服都难啊。理由如下：
1、我买车的时间为2007年10月底（或十一月初）。之前，我喜欢的活动为徒步、爬山等即俗称的步驴。因为经常活动的步驴中有骑友，出于好奇，产生了骑车的冲动。
2、去DKL买车的过程中，和工作人员有充分的沟通。考虑到我只是出于好奇，是否会真正的喜欢上自行车运动，还是待定，工作人员给我的建议与骑友给我的建议非常的一致：买一台499，骑几次看看。如果在骑行的过程中，体验到了乐趣，换车是水到渠成的事情。如果骑了几次后，对骑行的热度降温，不喜欢骑行，499就是扔掉也不可惜。
3、说来惭愧，因为是新手、新车，每次活动的前一天下午或晚上，我都会将车送到DKL，告知工作人员明天的骑行的线路，并麻烦他们对车进行检查、保养。（送去保养，不在我原贴的送修次数之列）。
4、去年年底的几次活动，接连出现了活动过程中后轮松动直接危及到骑行安全的现象（实际上，前面二次故障出现时，我和众多骑友，还有车店的骑友，都误认为是刹车系统失灵。看来，对于DKL系列或者如阁下所言，低端车型后轮松动为常态的事实，很多的车友了解不多。希望阁下有机会，能给我们众多的车友多讲讲，多培训培训）。每次出现故障后，我都第一时间将车送到了DKL进行维修。出于安全的考虑，在维修正常后，下一次活动的前一天，我仍会将车送到DKL作保养。
5、隔行如隔山。对于DKL系列自行车（当然，也包括我所购买的499）的技术参数，我了解不多。作为一个正常消费者，DKL专业的工作人员的建议，是值得我最为依赖的。
6、我没念多少书，勉强混了过小学毕业。真的是小学毕业。所以“热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党。好好学习, 天天向上。”是小学生守则的第一条还是第十条，我至今都没有弄明白。更不用提，阁下所说的那么厚厚的一本DKL产品说明书中某个角落里提到的“如果你发现你的后轴产生松动了，请第一时间送来进行紧固，否则在松动的情况下继续骑的话很容易导致整个后轴损毁报废。”。阁下的批评指正，我虚心接受。

“后轮会发生松动的主要是后轴使用珠档结构的部分低端车型，在使用一段时间后会发生松动是这种结构不可避免的现象（特别是对于低端的珠档轴来说），也不仅仅是迪卡侬的车才会这样”
阁下所言，使用一段时间，我想请教您这位专业人士，能给我解释解释一段时间是多长时间吗？一小时还是一天，或是十天，一月或一年呢？
自行车是去年十月底买的，去年最后一次骑行，是在元旦前。一个多月的时间，连续三次出现后轮松动，不知道故障出现的频率在阁下所言的一段时间之内还是一段时间之外。

另还有一些疑问，需向阁下请教，如您在这几次回贴中的洋洋洒洒，极言因为消费者没有认真的阅读产品说明书，所以你自好亲自抽出您宝贵的时间，给我们一一解释DKL系列产品的性能及适用范围等等等。您的专业、专注、热情、热心，让我们感动的都快热泪盈眶了。
只是，我素质不高，智商也不高，所以，分析能力、领悟能力都不高。所以，还是会存在一些疑问的：在我购买产品时、在我第一次、第二次、第三次送修时，在我骑行前交将自行车送去保养时，阁下所言的这些，怎么没有一位DKL的工作人员，向我提及过呢？
这个问题我总是想不明白，还希望阁下再牺牲几个脑细胞，帮我想想，我先谢过了。

二、如果阁下只是骑友，非DKL工作人员，我非常感谢你，提供这些信息。希望有机会一起骑行，一起分享骑行的快乐。

社会要和谐,试问楼猪是专业人事吗?如果不是,请问你用什么权威去检测产品的质量问题呢?再说,你自称新手,下坡感觉前叉会抖动会不会自省一下是骑行技巧问题呢?