想同行的兄弟姐妹，一起做功课吧。
去程交通：福田口岸--地铁---沙田---下楼搭乘81路巴士到石梨贝水塘站下
很快, 正好放假了, 99%跟.
PS. 福田口岸---落马洲---火车(地上铁路)---沙田
麦理浩径第六段（大埔公路→孖子山→城门水塘） [长度] 约 4.6 公里，为麦理浩径最短的一段 [需时] 约1.５小时 [本段特色] 金山战时遗迹、沿路观赏猴子活动 [难度] ★（最高为5颗星），易行。 [翻越山峰] 无 [详细描述]
麦理浩径第六段为麦理浩径中最短的一段，它从九龙水塘出发，攀过数个陡峭的山丘后便到达城门水塘，途经金山郊野公园，所目睹的景致大部分由人工开拓。这条路径由大埔公路出发，沿着九龙水塘，蜿蜓曲折地经过数个小丘，过了金山后往西北走，随着孖指径（走私岭）下的山谷前进，然后急降走过战时遗下的防线，以城门水塘为终点。
★麦理浩径第七段
[行经路线] 城门水塘→针山→草山→铅矿坳
[长度] 约6.2公里
[需时] 约2.5小时
[难度] ★★（最高为5颗星），较需体力完成。
[翻越山峰]
[详细描述]
麦理浩径第七段是全条麦理浩径的次短段落，令人难以忘怀的是岭下景色，它位于城门郊野公园内，游人可在此段俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。城门水塘宏伟的堤坝起步，吃力地攀过数个崎岖和布满碎石的山坡后，便到达针山；再从另一面陡峭山坡向下走，便到达车路，然后沿林道往海拔６４７米的草山进发，那里可四望辽阔的风光，最后从草山往下走至铅矿凹的终点。
★麦理浩径第八段
[行经路线] 鉛礦凹 →荃錦公路
[长度] 约9.7公里
[需时] 约4.0小时
[翻越山峰] 大帽山
第八段跨越香港最高的大帽山，往西走穿過大帽山郊野公園，在風光明媚的日子，遊人差不多可以鳥瞰全港景色。段路從位於４００米高度的鉛礦凹開始，向上攀至海拔９７５米高的大帽山，途經巨石及梯形的茶田遺址。大帽山的山頂是禁區，但它附近的地方，都可俯覽四周，經過這段路後，便開始迂迴緩降至荃錦公路。
6-8段合计20.5公里, 约8小时. 迈径全程的五分之一.
需要连续翻越3座主要的山峰:
（1）针山海拨532米； （2）草山海拨647米； （3）大帽山海拨957米；
步频的帖子中有描述:
全程中，坡度较陡难行的山恐怕是上针山了。 3、少有连续的起伏山峰
麦理浩径全程，没有像三水线路那样连续上下山峰的线路，也少有那种急上急下的线路。
要说连续的山峰话，那就是第七段和第八段的针山、草山、大帽山。石阶+土路上针山后，下行一段路后，再沿公路一直上到草山；从草山下到山谷后，先沿小路上，后来就沿着公路上到大帽山。
看来回程可以从西部通道回深圳。
6 大埔公路至城門 4.6 1.5 * --- 全程无补给，起点处有自来水，可以烧水补充。 在天气好的时候到达终点，可以去街边买水补充。 此段没有合法公用营地。 7 城門至鉛礦坳 6.2 2.5 ** --- 全程无补给。终点有营地，并且可以烧水补充。 8 鉛礦坳至荃錦公路 9.7 4.0 ** --- 终点有士多可以补充食物和水。全程无营地。
五、第六段起点往前大约1。5KM，路左边有石缝滴水可补充。终点城门烧烤场，有直饮水可补充。 六、第七段终点铅矿凹有厕所，有自来水而不是直饮水。 七、第八段从大帽山顶下来大约2KM（具体记不清了），路右边有小小溪水可补充。大帽山脚下有士多店。
借用驴友的攻略：
麦径第六段是全程中最短的，仅有4.6公里，难度是一级。九龙水塘附近的野生猴子很多，成群结队，有几处可见政府告示：不准喂猴子否则会被检控。
经过M120柱是一段下坡水泥路，然后右转上山在走私岭下的山谷前进，山路左侧葵涌高楼林立。19：47抵达城门烧烤场，完成了麦径中最短的第六段。
2005年4月3日星期日 8：03出发，穿过水库大坝就是一路上坡的水泥台阶，很象深圳的大南山。几个起伏的山丘后到了针山脚下，前面是针山。在针山顶，回望曾走过的马鞍山、水牛山、狮子山、笔架山连绵起伏，犹如狮子伏卧的狮子山真的很形似。 从针山北侧脚下到草山，全路段是上坡的水泥路。有些路段坡度较大，走起来挺吃力的，有些地段吹来阵阵凉风，很清爽。 10：13到达草山。左转下山是青石板路。10：38结束第七段抵达铅矿凹。 铅矿凹有营地，有洗手间，但水不能直接饮用。这里向北走是卫奕信经，向西上山是麦径第八段，歇息了18分钟开始向香港的最高山峰“大帽山”进发。
第八段长9.7公里，难度为二级。开始的上坡有树遮阳，但闷热汗流不止；上了坡后风吹凉爽，但烈日炎炎当头。 快到大帽山顶了，12：38距离山顶百米的路边。北望，帝王和赛格大厦矗立在淡雾里，大梧桐山也隐约可见，这里有中国移动信号，赶紧调回网络，在香港能花一毛钱给家里发短信。 13：50吃饱喝足，大家说要一口气冲向终点！沿着大帽山盘山公路疾行，从青衣上空掠过的飞机一架接一架，香港机场的国际地位可见非同小可。山脚的大帽山郊野公园游客中心的宣传资料印刷精美，免费索取。 由大帽山顶下山的盘山路 ，15：25走到荃锦公路。
看来，这次不用背太多水了。每个终点都有水补充，还可以煮东西吃。到时背上面条、蔬菜、调料就行了。呵呵！ 在6段终点补充直饮水，在7段终点烧水补充，够第八段喝就行了。可以考虑在7段终点FB.
我争取能去！哈哈！方便面我背。各位大哥多多照顾！！哈哈
到时没有特别的情况就跟。 没有时间做功课，谁有时间对比一下和4-5段的难度？
难度应该差不多:
6-8段官方时间是1.5+2.5+4=8小时(合计), 4-5段也是8小时. 难度系数为: 1颗星+2颗星+2颗星=5颗星, 也等于4-5段相加(3颗星+2颗星). 合计长度为20.5公里, 比4-5段23.3公里稍短.
累计爬高超过4-5段, 估计相当于1.5个梧桐山.
我也能争取去
我也想走走也,但看到这就怕怕了.....需要连续翻越3座主要的山峰:
呵呵, 实际上累积爬高不是简单的上面三个海拔相加, 要少些. 因为不是从山顶下到海平面再上到山顶, 一个山峰到另一个山峰中间是山脊连接, 所以估计累计一个半梧桐山的爬高和强度.
PS. 这一次最吸引的地方是要翻越香港最高峰: 大帽山(957米).
将穿越三个郊野公园： 金山郊野公园，城门郊野公园，大帽山郊野公园。
嘿!年轻的妈妈!象我这么胖都可以过去.你怕啥?
26路可以直接到"福田口岸"站下车,(*^__^*) 嘻嘻……!上次差点被某些猪头忽悠去转地铁!
大帽山比梧桐还高也！找时间登登。
我11号就回家过年了，呵呵。春节回来再和大家一块爬山吧！
大帽山值得去，18号还要上班，19号放假咯！
去程交通：福田口岸--地铁---沙田---下楼搭乘81路巴士到石梨贝水塘站下
很快, 正好放假了, 99%跟.
PS. 福田口岸---落马洲---火车(地上铁路)---沙田
麦理浩径第六段（大埔公路→孖子山→城门水塘）
[长度] 约 4.6 公里，为麦理浩径最短的一段
[需时] 约1.５小时
[本段特色] 金山战时遗迹、沿路观赏猴子活动
[难度] ★（最高为5颗星），易行。
[翻越山峰] 无
[详细描述]
麦理浩径第六段为麦理浩径中最短的一段，它从九龙水塘出发，攀过数个陡峭的山丘后便到达城门水塘，途经金山郊野公园，所目睹的景致大部分由人工开拓。这条路径由大埔公路出发，沿着九龙水塘，蜿蜓曲折地经过数个小丘，过了金山后往西北走，随着孖指径（走私岭）下的山谷前进，然后急降走过战时遗下的防线，以城门水塘为终点。
★麦理浩径第七段
[行经路线] 城门水塘→针山→草山→铅矿坳
[长度] 约6.2公里
[需时] 约2.5小时
[难度] ★★（最高为5颗星），较需体力完成。
[翻越山峰]
[详细描述]
麦理浩径第七段是全条麦理浩径的次短段落，令人难以忘怀的是岭下景色，它位于城门郊野公园内，游人可在此段俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。城门水塘宏伟的堤坝起步，吃力地攀过数个崎岖和布满碎石的山坡后，便到达针山；再从另一面陡峭山坡向下走，便到达车路，然后沿林道往海拔６４７米的草山进发，那里可四望辽阔的风光，最后从草山往下走至铅矿凹的终点。
★麦理浩径第八段
[行经路线] 鉛礦凹 →荃錦公路
[长度] 约9.7公里
[需时] 约4.0小时
[难度] ★★（最高为5颗星），较需体力完成。
[翻越山峰] 大帽山
[详细描述]
第八段跨越香港最高的大帽山，往西走穿過大帽山郊野公園，在風光明媚的日子，遊人差不多可以鳥瞰全港景色。段路從位於４００米高度的鉛礦凹開始，向上攀至海拔９７５米高的大帽山，途經巨石及梯形的茶田遺址。大帽山的山頂是禁區，但它附近的地方，都可俯覽四周，經過這段路後，便開始迂迴緩降至荃錦公路。
6-8段合计20.5公里, 约8小时. 迈径全程的五分之一.
需要连续翻越3座主要的山峰:
（1）针山海拨532米；
（2）草山海拨647米；
（3）大帽山海拨957米；
步频的帖子中有描述:
全程中，坡度较陡难行的山恐怕是上针山了。
3、少有连续的起伏山峰
麦理浩径全程，没有像三水线路那样连续上下山峰的线路，也少有那种急上急下的线路。
要说连续的山峰话，那就是第七段和第八段的针山、草山、大帽山。石阶+土路上针山后，下行一段路后，再沿公路一直上到草山；从草山下到山谷后，先沿小路上，后来就沿着公路上到大帽山。
看来回程可以从西部通道回深圳。
6 大埔公路至城門 4.6 1.5 *
--- 全程无补给，起点处有自来水，可以烧水补充。
在天气好的时候到达终点，可以去街边买水补充。
此段没有合法公用营地。
7 城門至鉛礦坳 6.2 2.5 **
--- 全程无补给。终点有营地，并且可以烧水补充。
8 鉛礦坳至荃錦公路 9.7 4.0 **
--- 终点有士多可以补充食物和水。全程无营地。
五、第六段起点往前大约1。5KM，路左边有石缝滴水可补充。终点城门烧烤场，有直饮水可补充。
六、第七段终点铅矿凹有厕所，有自来水而不是直饮水。
七、第八段从大帽山顶下来大约2KM（具体记不清了），路右边有小小溪水可补充。大帽山脚下有士多店。
借用驴友的攻略：
麦径第六段是全程中最短的，仅有4.6公里，难度是一级。九龙水塘附近的野生猴子很多，成群结队，有几处可见政府告示：不准喂猴子否则会被检控。
经过M120柱是一段下坡水泥路，然后右转上山在走私岭下的山谷前进，山路左侧葵涌高楼林立。19：47抵达城门烧烤场，完成了麦径中最短的第六段。
2005年4月3日星期日
8：03出发，穿过水库大坝就是一路上坡的水泥台阶，很象深圳的大南山。几个起伏的山丘后到了针山脚下，前面是针山。在针山顶，回望曾走过的马鞍山、水牛山、狮子山、笔架山连绵起伏，犹如狮子伏卧的狮子山真的很形似。
从针山北侧脚下到草山，全路段是上坡的水泥路。有些路段坡度较大，走起来挺吃力的，有些地段吹来阵阵凉风，很清爽。
10：13到达草山。左转下山是青石板路。10：38结束第七段抵达铅矿凹。
铅矿凹有营地，有洗手间，但水不能直接饮用。这里向北走是卫奕信经，向西上山是麦径第八段，歇息了18分钟开始向香港的最高山峰“大帽山”进发。
第八段长9.7公里，难度为二级。开始的上坡有树遮阳，但闷热汗流不止；上了坡后风吹凉爽，但烈日炎炎当头。
快到大帽山顶了，12：38距离山顶百米的路边。北望，帝王和赛格大厦矗立在淡雾里，大梧桐山也隐约可见，这里有中国移动信号，赶紧调回网络，在香港能花一毛钱给家里发短信。
13：50吃饱喝足，大家说要一口气冲向终点！沿着大帽山盘山公路疾行，从青衣上空掠过的飞机一架接一架，香港机场的国际地位可见非同小可。山脚的大帽山郊野公园游客中心的宣传资料印刷精美，免费索取。
由大帽山顶下山的盘山路 ，15：25走到荃锦公路。
看来，这次不用背太多水了。每个终点都有水补充，还可以煮东西吃。到时背上面条、蔬菜、调料就行了。呵呵！
在6段终点补充直饮水，在7段终点烧水补充，够第八段喝就行了。可以考虑在7段终点FB.
我争取能去！哈哈！方便面我背。各位大哥多多照顾！！哈哈
到时没有特别的情况就跟。
没有时间做功课，谁有时间对比一下和4-5段的难度？
难度应该差不多:
6-8段官方时间是1.5+2.5+4=8小时(合计), 4-5段也是8小时.
难度系数为: 1颗星+2颗星+2颗星=5颗星, 也等于4-5段相加(3颗星+2颗星).
合计长度为20.5公里, 比4-5段23.3公里稍短.
累计爬高超过4-5段, 估计相当于1.5个梧桐山.
我也能争取去
我也想走走也,但看到这就怕怕了.....需要连续翻越3座主要的山峰:
（1）针山海拨532米；
（2）草山海拨647米；
（3）大帽山海拨957米；
呵呵, 实际上累积爬高不是简单的上面三个海拔相加, 要少些. 因为不是从山顶下到海平面再上到山顶, 一个山峰到另一个山峰中间是山脊连接, 所以估计累计一个半梧桐山的爬高和强度.
PS. 这一次最吸引的地方是要翻越香港最高峰: 大帽山(957米).
将穿越三个郊野公园： 金山郊野公园，城门郊野公园，大帽山郊野公园。
嘿!年轻的妈妈!象我这么胖都可以过去.你怕啥?
26路可以直接到"福田口岸"站下车,(*^__^*) 嘻嘻……!上次差点被某些猪头忽悠去转地铁!
大帽山比梧桐还高也！找时间登登。
我11号就回家过年了，呵呵。春节回来再和大家一块爬山吧！
大帽山值得去，18号还要上班，19号放假咯！