西藏，一个多么让人心动的字眼，拉萨，一个多么令人向往的地方，从没想到有一天我会有这种疯狂的想法，也从未有过这种茫然的冲动，不管你怎么想，反正我是决定了，我要去西藏，我要到拉萨去了，我要让我的汗水流过川藏线上的每个垭口，我要让高原上的狂风带走我所有的记忆，我要让高原上的暴雨洗净我心里的灰尘，我要在世界的屋脊上大声的呐喊，我要骑车去迎接那照在布达拉宫上的光芒。如果你想要得到一片明净的天空，如果你想得到一个永远的记忆，如果你认为到了你该这样做的时候了，如果你想体验那种痛苦并快乐着的感觉，或许你正想逃离你现在的一切，或许你想在一次苦旅中得到一种满足，或许你想或你什么都没想，那么就赶快加入到这里来吧。
在计划实施之前，我们需要性格了解，需要体能训练，所以希望你能早日决定。此计划为初稿，如有改动，另行发布。
骑行目的：享受苦旅，感受坚持
骑行人数：目前一人，猿人，没有人数限制，我想不会多的 ：）
自助方式：骑车（意外情况可搭车）
预计时间：45天（成都2天+33天骑行+10天拉萨周边旅游）
预计费用：3500元（包括北京到成都来回费用）
预计开始时间：3月23日北京出发（到成都休整2天，采购物品），时间可以提前或推迟。
同行者必备要求：
基本装备齐全：自行车，睡袋，防潮垫等
有决心，有毅力，有团队意识，不中途放弃（不可预料因素除外）
身体倍棒，吃嘛嘛香，能吃能睡
有时间（1月以上），有基本费用（大于2500）
行程安排：
D1:成都——新津——邛崃——卧龙90km，柏油路，平路为主
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]住：金龙旅馆
D2：卧龙——雅安——飞仙桥镇，70KM，柏油路，进入名山县后有上下坡
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]住：交通大厦
D3：飞仙桥镇——天全——紫石——新沟，80KM，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主，部分路段需推车上坡。体力消耗较大。
住：新沟兵站
D4：新沟——二郎山隧道——泸定50km，先上后下，下坡路面较平，尽量在中午12点前过隧道
住：家庭旅馆
D5：泸定——康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路为主，后25km都是上坡，需推行，较累
住：康运司机关招待所
D6：康定休整
D7：康定——折多山——新都桥60km，柏油路，前30km是爬折多山，海拔上升1800m,很累，后30km下坡景色极美丽
住：新都兵站
D8：新都桥——高尔寺山——雅江70km，柏油路，前20km翻高尔寺山，在修路，路况较差，后50km海拔降1700m，路较陡，需捏闸下
住：“家常味”饭店
D9:雅江——尖子弯山——119道班50km，柏油路，前30km翻尖子弯山，很累
住：119道班
D10：A：119道班——雅江雷达站35km，翻一个海拔4440m的山口
住：住雷达站
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]B：119道班——雅江雷达站——塔子坝53KM
D11：雷达站——理塘59km，柏油路，翻3个不知名的山口
住：兵站，可洗温泉
D12：理塘——海子山——义墩100km，前74km左右是很好很平的柏油路，上海子山8km，下山18km土石路，很颠簸需捏闸下
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]住：义墩兵站
D13：义墩——巴塘70km，土路
住：人武部招待所或金穗宾馆
D14：巴塘休整
D15：巴塘——金沙江大桥——海通——4道班约70km，土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海通是很缓的上坡，骑车困难
住：4道班
D16：4道班至芒康约35km，土路，不好走
住：气象局招待所
D17：芒康——拉乌山——竹卡45km，土路，前12km翻拉乌山口，后33km全是下坡，海拔降1700m，道路沿澜沧江行进后下坡较陡，需捏闸
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]住：竹卡兵站
D18：竹卡——澜沧江峡谷——荣许50.5km，土路，前24.5km翻觉巴山，下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m，非常累
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]住：荣许兵站
D19：荣许——左贡56.5km，土路为主，前24.5km继续翻东达山，下山32km至左贡，东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，爬山时相当吃力。下山路况较好，可以不捏闸爽一把，将近左贡有约10km的柏油路
住：粮食局招待所
D20：左贡——邦达105km，前63km柏油路(到318线里程碑3654处)，后42km土路，路况不好
住：邦达兵站
D21：邦达——瓦达约75km——八宿20km，土路，前13.5km上坡翻业拉山，也就是怒江山，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，拐弯极多
住：贸易公司招待所
D22：八宿——仲沙60km，土路，上坡为主。住：道班房
D23：仲沙——然乌34.5km，土路，7.5km相当缓的上坡后到达安久拉山口，随后27km下坡到然乌
住：然乌兵站
D24：然乌休整
D25：然乌——中坝53km，土路，路况不错，缓下坡，大部分路在林区穿行
住：中坝兵站
D26：中坝——波密76km，前36km至松宗是土路，后40km柏油路，缓下坡。风光与昨天相仿，沿途可见到很多冰川。
住：鸿馨招待所
D27：波密——通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可
D28：:通麦——排龙17km——东久20km——西藏高山森林生态系统定位站38.5km——鲁朗，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路，东久至定位站土路，路况较好，前31km到110道班是较缓上坡，可以骑，但比较累。110道班向前就开始翻色季拉山，须推行
住：鲁朗镇
D29：鲁朗——八一72.5km，其中翻色季拉23.5km
住：“唐人街”的拉日招待所或林芝地区客运站招待所
D30：八一——工布江达127km，柏油路，上下坡
住：银鹰旅社
D31：工布江达——松多96km，上下坡，上坡为主
住：内江饭店招待所
D32：松多——墨竹工卡110km，20km缓上坡，柏油路，然后7km砂石路(正在铺柏油)，上坡，须推行，下坡27km至日多，正在修路，间隔地有土路和柏油路，以柏油路为主。日多至墨竹工卡56km，上下坡
住：高原旅社
D33：墨竹工卡——拉萨68km，柏油路，平路为主
剩下的行程可以协商决定，可以考虑去珠峰或纳木措，预计5月20返回北京。
装备清单：
袋类：自行车驮包，大口袋，防潮压缩袋，羽绒睡袋，防潮垫，小冲锋包，腰包，洗漱包，大小塑料袋，塑料薄模
衣裤类：羽绒服，抓绒衣，冲锋衣裤，速干裤，内衣裤（2），保暖内衣裤，手套（2），帽，雨衣，护膝，护腕
鞋袜类：解放鞋，厚袜，换洗袜（4）
日常用品类：保温壶，带把手的金属饭盒，不锈钢小杯，筷子，勺，肥皂，牙膏，牙刷，毛巾，袋装洗发水，湿纸巾，卫生纸，唇膏，手霜，防晒霜，梳子，笔记本，签字笔
通讯类：手机，手机充电器，对讲机，对讲机充电器，充电电池，充电电池充电器，手表
照明类：头灯（2），手电，电池，打火机，蜡烛，防水火柴
摄影类：胶卷（），单反相机，数码相机，存储卡
其他类：高山气罐，高山气炉，墨镜，刀，望远镜，书、地图、音乐磁带，绳子
证件类：学生证，身份证，邮政储蓄卡，边防证，一寸照片（3）
礼物类：糖果，笔
食品类：方便面，压缩饼干，巧克力,袋装奶粉，麦片
骑行装备：打气筒，外胎，内胎，刹车闸皮（4），刹车闸线（2），变速线（2），修车工具，车钢条
药品类： 1、 止痛类：
散利痛，阿斯匹林
2、 感冒类：
维C银翘片，感冒通
3、 消炎类：
青霉素
4、 肠胃类：
黄莲素，泻痢停，霍香正气水
5、 高原反应类：
红景天
6、 外用类：
纱布，药用胶布，药用棉，药用酒精、创可贴，云南白药
7、 抗过敏类：
息斯敏
8、 西洋参片
猿人
·
2003-02-26 00:47
我也是第一次，也不知道能不能成功，不想太多了，先上路再说
猿人
·
2003-02-26 04:41
深圳的驴友可以到成都会合
猿人
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2003-02-28 04:41
艰苦倒不怕，怕是我坚持不下来，我会坚持下来的
猿人
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2003-03-03 08:57
现在觉的天气还是冷了点，为了计划成功，想在4月上旬开始实施计划4月10号左右
猿人
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2003-03-04 04:22
十分感谢跟头的建议
1。行程是参照已经骑过川藏的人而定的，具体路程可以更改，但总体计划不会变
2。帐篷是不会带的，因为太重了，路上无论如何是要赶到住宿点的
3。个人装备是有些过多，已和一休哥（骑过北京-拉萨的猛驴）讨论过，有些物品不会带
4。自行车是买了捷安特ARC系列，是长途旅行车，现在正在磨合，已经骑了好几百公里
猿人
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2003-03-04 04:25
谢谢大家的建议，有没有愿意同行的，一来路上可以互相照顾，二来减少旅途的寂寞，三来可以共享旅途中的痛苦和欢乐
猿人
·
2003-03-05 00:44
4月份骑行天气确实不如7，8月份，但雨量小，泥石流少，我想骑到5月份，景色会好的吧
猿人
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2003-03-06 01:03
从现在就开始锻炼体能，加上坚持，加上好的天气，加上好的运气，加上...就能成功
猿人
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2003-03-07 07:19
回小疯：
ARC长途车的确比一般车适合每天100公里以上的骑行，在公路上我一天骑140公里不会觉得累，车座特别舒服，还有一些细小的设计都是专门针对长途的 ，比如车座减振等，但是车的重量比一般的GIANT车要重，因为有前驮包支架和后驮包支架，总的 来说，你要是长途骑行，ARC是个不错的选择
猿人
·
2003-03-18 12:16
谢谢建议,你认为哪些是多余的,能否指出
猿人
·
2003-03-21 07:18
我的 联系方法是13521263449，请短信联系
佩服！很想同行。可是对自己没有信心。。。
这个季节会很艰苦。
很佩服
理塘到巴塘一段治安不好，一定不要走夜路，我去年11月上去的时候，坐的当地人的小面，他们自己都不走夜路，据说有抢的！
3月底是否早了一点，最晚能什么时候走。
晕！
路上每天你可视具体情况而行
你的行程安排不合理
每天行程太少了
川藏不象你想的那么辛苦
33天可以慢慢骑
感觉好的地方可以多呆几天
建议带上帐篷
一是可以自由安排行程
风景好的地方可以慢慢享受
二是碰到意外也有个保障
当然不带也可以
你带的个人装备物品我认为有些过多
具体视个人喜好而定
建议先带最基本的
感觉路上需要的还可以买
理塘，巴塘还是挺繁华的，普通的东西都可以买到
自行车建议稍好点的
虽然我有朋友在拉萨买的400块的车川藏骑下来没问题
但我觉得还是800以上的会有保障些
刹车皮没必要那么多
买块好些的在备一对够了
别忘了带上截链器和几截备用链条
要不链条断了可只能推着走了
如不是新车最好带上备用线管
经验之谈啦，我有计划之时还请跟头兄不吝赐教。
很想去，不过时间安排得太长了，没那么多假期
是否还需带帐篷？你可能天黑还赶不到宿营地。
每天的路途十分艰苦，很多上坡和土路，绝对消耗体力。中间只安排休整一天，可能
不够吧。
我也有奇想，在康定买匹马（约4000元），骑马走川藏，岂不更有古风。只是在旅店里
可能没有马的安身之所，哈哈。
十分感谢跟头的建议 1。行程是参照已经骑过川藏的人而定的，具体路程可以更改，但总体计划不会变 2。帐篷是不会带的，因为太重了，路上无论如何是要赶到住宿点的 3。个人装备是有些过多，已和一休哥（骑过北京-拉萨的猛驴）讨论过，有些物品不会带 4…
1。骑川藏不同的人有不同的玩法
你可参考多些人的行程再根据自己喜好和其他个人情况而定
2。帐篷篷我觉得比你其他的很多装备更重要
我的习惯是有帐篷心里会踏实很多也觉得自由很多
3。听梁芳说一休读博了
看见他替我向他问个好
过客的小辫儿前年一人骑了川藏
有空的话你可找他聊聊
4。好车呀！！
1。骑川藏不同的人有不同的玩法
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]你可参考多些人的行程再根据自己喜好和其他个人情况而定
2。帐篷篷我觉得比你其他的很多装备更重要
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我的习惯是有帐篷心里会踏实很多也觉得自由很多
深有同感，但须先养成不洗澡，不讲卫生的好习惯，如此可更加毫无顾虑。
是ARK吧！既然买了，磨合了N百公里，介绍一下感受吧。我也想买ARK。
我也有同样的志向，完全依靠自己的体力，骑车感受经过炼狱一般极限后的狂喜。川藏线走过成都到新都桥，乘汽车，象尖子弯山、海子山那样的10~30公里的上坡极为消耗体力，没有信心每天都坚持走60~100公里。恐怕时间要比你的计划更长一些。第二，4月份川藏线的风景不知如何，西藏那边的草可能还是黄的，或许还有较大风沙。时间安排在9~10月份是否更好？如果是学生，暑假的60天也许更妙。
pf,pf
非常想去!但又担心自己力不从心
很想參加啊，可惜時間定得太早，而且也太長
我今天刚刚到达康定，从二郎山隧道到康定的路程正在修路，进行拓宽改造，原路已经看不见了，全都是泥沙。今天中午发生了一次塌方，耽误了半天行程。一路上烟尘闭日，很多地段可能有飞石，如果是骑行，一定要注意不要把自己变成吸尘器。
荒野之狼，你走过川藏之后可要给我一些建议啊
1、安全问题
[$nbsp][$nbsp]原来传言的川藏线抢劫行人车辆甚至抢劫警车军车的传闻确有其事，不过是极少数，遇到的几率和中彩票大奖差不多，并不是传言的那么可怕，否则哪有司机车辆敢走？而且经过去年的整治，即收缴枪支，现在的川藏线还是比较安全的。不过你还是应该特别注意几点：四川境内的甘孜州、阿坝州藏区比较贫困，而且康巴人绝不同于拉萨的藏人，所以单车骑行要注意，衣着上寒酸些有好处，一定不要和当地人发生冲突，万一有事，赶紧打110，藏民很害怕警察；进入西藏，安全基本没有问题，没有听说过抢劫事件，从我一路上的状况来看，我所遇到的藏民，包括生意人，牧民、农民、孩子、喇嘛、信徒等等，都很善良，只要你脸上有笑容，他们会回敬你微笑，甚至打招呼，帮你装卸行李，告诉你一些注意事项。如果你也很友好的话，你们甚至有缘成为朋友，我还没有遇到让我反感的藏民。
2、高原反应
[$nbsp][$nbsp]如果是骑行，高原反应基本上不成为问题。可能在理塘（海拔3900-4100）会有一点不适，要注意选择住所时注意通风，可能一点头痛过后就没有问题了。我在理塘白天都没有什么反应，晚上头痛了一个晚上，早上起床后就好了，想想应该是住所没有窗户，空气不流动的缘故。一般人认为理塘最高，其实邦达才是最高（海拔4300左右），不过如果你能适应理塘的话，邦达也没有什么问题。至于几个山口，最高才5008，你也不会在山口露营，过山口估计没有什么反应。氧气袋之类的东西基本用不上，当地人不用什么高原安、红景天，他们服用肌苷口服液，据我感觉，有些效果，比红景天、高原安这些心灵鸡汤好多了，而且很便宜，在康定的任何一家药店，5元一盒，买两盒足够了。
3、路况
[$nbsp][$nbsp]4月的路况很好，不会有雨，可能也不会有大雪，如果不是运气特别差的话，你是不会遇到塌方、泥石流的，即使有，对于骑行，也不会耽误多少时间。不过一定注意有些路段有飞石（雨季泥石流频发的地段飞石较多），特别小心，飞石是不长眼睛的。
4、灰尘和晒伤
路上要特别注意的是灰尘和晒伤。川藏线的很大一部分本来就都是沙石路或土路，再加上现在大部分地段正在修路，车辆一过，灰尘闭日，人要是跟在后面绝对是超级吸尘机。至于晒伤，看着没大的影响，其实很可怕，一定要避免，我就不多说了。
加油
向往...在路上...
兄弟保重哦！也许我们能在路上！
十分感谢狼兄的建议，不知道你到哪儿了，一路走好啊，祝福ING
一休是前年青藏进的，8天，为超级牲口级。
北京的眼镜、美髯公去年青藏进，眼镜只身川藏出，牲口级。
找眼镜上北京绿野，或找俺都行。
有一样东东严重建议带：金嗓子喉宝一类的。
你的列表上还有很多不必要的，找大家论证一下吧，建议轻装。
按照俺的见闻修改后直接贴出来了：
兰色的是建议去掉的，红色的是建议加上的。
装备清单：
袋类：自行车驮包，大口袋，防潮压缩袋，羽绒睡袋，防潮垫，小冲锋包，腰包，洗漱包，大小塑料袋，塑料薄模
衣裤类：羽绒服，抓绒衣，冲锋衣裤，速干裤，内衣裤（2），保暖内衣裤，手套（2），帽，雨衣，护膝，护腕 ，头盔（必备！！）
鞋袜类：解放鞋，厚袜，换洗袜（4） ，最好穿登山鞋
日常用品类：保温壶，带把手的金属饭盒，不锈钢小杯（改最大号的，可代替饭盒，一物多用），筷子，勺，肥皂，牙膏（可补充，带小支），牙刷，毛巾，袋装洗发水（可补充，少带），湿纸巾，卫生纸，唇膏，手霜，防晒霜，梳子，笔记本（字要小，尽量节约），签字笔
通讯类：手机，手机充电器，对讲机，对讲机充电器，充电电池，充电电池充电器，手表 照明类：头灯（2），手电，电池，打火机，[color=red]蜡烛（蜡烛头），防水火柴
摄影类：胶卷（），单反相机，数码相机，存储卡 （相机电池！！！）
其他类：高山气罐，高山气炉，墨镜，刀，望远镜，书、地图、音乐磁带，绳子 ，打狗棍子（可现做），橡皮筋绑带
证件类：学生证，身份证，邮政储蓄卡，边防证，一寸照片（3）
礼物类：糖果，笔 （当地购买，随时补充）
食品类：方便面，压缩饼干，巧克力,袋装奶粉，麦片 ，葡萄糖粉（冲水随时饮用）、金嗓子喉宝、肉干骑行装备：打气筒，外胎，内胎，刹车闸皮（4），刹车闸线（2），变速线（2），修车工具，车钢条
袋类：自行车驮包，大口袋，防潮压缩袋，羽绒睡袋，防潮垫，小冲锋包，腰包，洗漱包，大小塑料袋，塑料薄模
实际未必要用那么多袋子，有时可以一物多用或重复使用
衣裤类：羽绒服，抓绒衣，冲锋衣裤，速干裤，内衣裤（2），保暖内衣裤，手套（2），帽，雨衣，护膝，护腕
最好能有骑行裤，手套建议使用厚厚的骑行手套，要是用白线手套，很不耐磨，建议多多带一打。头盔关键！一般重量较轻，通风孔多一些的较好。一定要带自行车或摩托车专用雨衣！！！！
鞋袜类：解放鞋，厚袜，换洗袜（4）
解放鞋可以备用，但是用来骑行就不提倡，我的南昆山珠海广州海南的经验来说，还是登山鞋巴！
日常用品类：保温壶，带把手的金属饭盒，不锈钢小杯，筷子，勺，肥皂，牙膏，牙刷，毛巾，袋装洗发水，湿纸巾，卫生纸，唇膏，手霜，防晒霜，梳子，笔记本，签字笔
把每一件东西放到包力之前，再想一遍，是否一定需要带，是否是最小巧的，是否可以用其他类似东西代替，能补充不多带，能不带就不带。
通讯类：手机，手机充电器，对讲机，对讲机充电器，充电电池，充电电池充电器，手表
建议带一张全国通用的ic卡，很多地放可以打，面值大点好！
照明类：头灯（2），手电，电池，打火机，蜡烛，防水火柴
摄影类：胶卷（），单反相机，数码相机，存储卡
其他类：高山气罐，高山气炉，墨镜，刀，望远镜？，书？、地图、音乐磁带？，绳子
证件类：学生证，身份证，邮政储蓄卡，边防证，一寸照片（3）
礼物类：糖果，笔
食品类：方便面，压缩饼干，巧克力（重点）,袋装奶粉，麦片
是否考虑运动饮料！
从品路上得知专业的运动员所摄入的运动饮料我们可以自制
说明：踩单车和爬山一样，大量运动后严重消耗体力，肌肉中微量元素需及时补充才不至于腿部没有力气。
专业的运动饮料是
葡萄糖+酸梅精+补液盐 以5：5：1比例混合，后再按6%稀释配成的
说明：
葡萄糖：商场和药店都可以买到的粉状袋装的就可以，口味以自己喜好定
酸梅精：目的是补充维生素c，可以用果珍或善存片代替，但为了在配置过程中保证五勺糖五勺果珍一勺盐的方法，我先后选用了橙味和苹果味的果珍。
补液盐：和食盐没什么关系，大家以前采用的饮料里兑食盐的方法我不知起到的作用怎样，但是，运动员补充补液盐除了盐分NaCl更多的是为了补充损失的钠钾等微量元素，这些元素是补充肌肉损失，保证发力的原料。补液盐因为利润较低，很多药店不愿意买，以缺货为借口。但是我还是在海王晨星连锁药店发现了有买，数量不多，去海南之前我把三家海王晨星的补液盐扫荡一空（ 每袋0。7元）回来后，得到老石头的指点帮助，在医院里开到了五十包备用。
以前我也不明白，后来知道了补液盐和食盐的区别：补液盐在医院里给在严重肠炎病人脱水之后补给之用，当然其中已含有NaCl。食盐更多调味。
配制好饮料之后，可以装在密封袋里随身携带，只要有纯净水，可以随时勾兑。方便省事实用。
个人经验，希望能给大家提示。
http://forum.doyouhike.net/ut/threaded_show.cgi?tid=32121&pid=326514&age=0&bpg=2
参考图片，勿见笑。
骑行装备：打气筒，外胎，内胎，刹车闸皮（4），刹车闸线（2），变速线（2），修车工具，车钢条
说的这么笼统！有内六角，活动扳手，螺丝刀，补胎胶，翘胎工具，搓，钳子，擦车麻布，擦车牙刷，等等
药品类： 1、 止痛类：
散利痛，阿斯匹林
2、 感冒类：
维C银翘片，感冒通
3、 消炎类：
青霉素
4、 肠胃类：
黄莲素，泻痢停，霍香正气水
5、 高原反应类：
红景天
6、 外用类：
纱布，药用胶布，药用棉，药用酒精、创可贴，云南白药
安多福，红药水
7、 抗过敏类：
息斯敏
8、 西洋参片
不好意思赶着开工了，下次有机会补充！
谢谢各位的帮助和建议
我是去年骑行青.川藏，在唐古拉山口遇到一位川藏线上的，他之后去新疆，他当时穿的是双布鞋，我穿的也是。你只要走在路上，最重要的是毅力，你会遇到很多大坡。我在虎跳峡遇到另外一个朋友，他现在还在路上，十天前他在江西，4月到北京，再去东北.新疆.拉萨...，你可与他联系：雷勇13708999911
祝你好运
好久不见，潜水了？
还在深圳的话，聚聚。
大学时代我曾经从广州骑车去过桂林，路上苦不堪言！真是一路风吹雨打，日晒雨淋啊。
1、 骑车很注意体力的恢复，要先把日程定好。每日大概一百公里。
2、路上睡帐篷是无法很好恢复体力的，需要隔天住住旅馆。
对我极有诱惑力，西藏一直是我魂牵梦饶的地方，我一直梦想着有天放下工作行走西藏。我会关注此具体日程，希望我能与你们为伴。
这也是我一直想做的事情，工作的问题无法成行。遗憾，祝老兄一路顺风
不错！可惜没有太长的时间
和猿人联络了一下,准备去,但最后还是决定不去,只是因为太仓促了,考虑7.8月时再说
兴趣是最好的老师，你真的喜欢，前面等待你的是无数的美景。抗高原反应最好的是高浓度葡萄糖。
大米你好，我现在湖南，不久去次北京。
在去之前的一年我觉得就要作准备,我想你应该不是没有准备的,这种旅行方式最好一个人,其实走到哪里都不缺少朋友,人多了并不是都有坚强意志和身体素质的,走不动的时候更麻烦.也建议你带上帐篷,因为有些好的景色是偏离公路的,骑车更自由,可以看到别人无法感受的东西.我以前骑过郑州至西安然后南下渭南翻秦岭折到南阳的路,也积累了一点经验,如有兴趣交个朋友咱们可以交流交流.我现在深圳可惜没有时间,近来特想骑车去西藏,以后看有没有机会了.祝好运.
email:yanbao7929_cn@sina.com or
按时出发了吗？？现在走到哪里了？？什么时候回来深圳？？？